- Видео 160
- Просмотров 759 495
Efthimis Barbagiannis
Греция
Добавлен 19 дек 2014
Μοτοσυκλετιστής με μηχανή Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022 που κάνει motovlog, ταξίδια, εκδρομές, βόλτες, roadtrip, παρουσιάσεις και οτιδήποτε γύρω απο το μηχανοκίνητο μοτοσυκλετιστικό αντικείμενο!
Royal Enfield Himalayan 450!Υπερανάλυση Τεχνικών & Οδηγικών χαρακτηριστικών!Ότι πρέπει να γνώρίζεις!
ΤΟ ΝΕΟ ΠΡΟΤΥΠΟ ΓΙΑ ΤΟ ΒΟΥΝΟ
Μια μοτοσυκλέτα φτιαγμένη για την περιπέτεια, που παραμένει ωστόσο πιστή στη φιλοσοφία μας για καθαρό μοτοσυκλετισμό. Το ολοκαίνουργιο Himalayan 450 διατηρεί την ικανότητα και την ευελιξία για να σας πάει όπου σας οδηγεί η περιπέτεια χωρίς τίποτα περιττό.
ΤΑΙΡΙΑΖΕΙ ΣΑΝ ΓΑΝΤΙ ΠΕΡΙΠΈΤΕΙΑΣ
Το καλύτερο πλαίσιο είναι αυτό που δεν προσέχεις. Από τον ευέλικτο συνδυασμό πίσω τροχών 21" εμπρός 17" μέχρι τα μεγάλα μαρσπιέ enduro και το φαρδύ τιμόνι, το Himalayan καλύπτει κάθε σας ανάγκη εντός ή εκτός δρόμου. Η λεπτή σέλα και το ρεζερβουάρ σάς επιτρέπουν να ακουμπάτε σταθερά τα πόδια σας στο έδαφος όταν σταματάτε, ενώ η αυξημένη απόσταση από το έδαφος και η μεγαλύτερη ανάρτη...
Μια μοτοσυκλέτα φτιαγμένη για την περιπέτεια, που παραμένει ωστόσο πιστή στη φιλοσοφία μας για καθαρό μοτοσυκλετισμό. Το ολοκαίνουργιο Himalayan 450 διατηρεί την ικανότητα και την ευελιξία για να σας πάει όπου σας οδηγεί η περιπέτεια χωρίς τίποτα περιττό.
ΤΑΙΡΙΑΖΕΙ ΣΑΝ ΓΑΝΤΙ ΠΕΡΙΠΈΤΕΙΑΣ
Το καλύτερο πλαίσιο είναι αυτό που δεν προσέχεις. Από τον ευέλικτο συνδυασμό πίσω τροχών 21" εμπρός 17" μέχρι τα μεγάλα μαρσπιέ enduro και το φαρδύ τιμόνι, το Himalayan καλύπτει κάθε σας ανάγκη εντός ή εκτός δρόμου. Η λεπτή σέλα και το ρεζερβουάρ σάς επιτρέπουν να ακουμπάτε σταθερά τα πόδια σας στο έδαφος όταν σταματάτε, ενώ η αυξημένη απόσταση από το έδαφος και η μεγαλύτερη ανάρτη...
Просмотров: 2 210
Видео
Service και κόστος στα 30,000 km! Ducati Multistrada V4-V4s-Gt-Pikes Peak! Grandturismo
Просмотров 8 тыс.14 часов назад
Φτάσαμε αισίως τα 30.000 χιλιόμετρα στο Ducati Multistrada V4 Pikes Peak το οποίο έχει τον ίδιο κινητήρα V4 Grandturismo με το Multistrada V4-V4s-V4 Grand Tour και με το V4 Diavel! Αναλυτικά το service των 30.000 χιλιομέτρων αφορά μπουζί 4 συγκεκριμένα NGK ιριδίου κόστος 32 ευρώ το καθένα συνολικά 128 ευρώ, Φίλτρο βενζίνης ντεπόζιτου κόστος 55 ευρώ, λάδια κινητήρα shell που προτείνει η Ducati κ...
Συγκρίνουμε 15+ Bmw s1000xr από μαμά μέχρι ΦΠΕ+χωνια και s1000rr vs m1000r
Просмотров 3,5 тыс.День назад
Ξανά τα γνωστά! Bmw s1000xr ήρθε στον φίλο Γιώργο Drag Bike Patras kanellopoulos να φορέσει ολόσωμη εξάτμιση τιτανίου της akrapovic, φίλτρο DNA,χωνια και πρόγραμμα! Στην συνέχεια αναλύσαμε στο δυναμομετρο τις διαφορές ενός τελείως μαμά s1000xr με κάποια αλλά που φόραγαν εξάτμιση χωνια πρόγραμμα σε διάφορες περιπτώσεις! Στο τέλος είδαμε και συγκρίναμε με s1000rr και m1000r να δούμε πόσο μπορεί ν...
Τι ένδυση να βάλεις για κάθε χρήση,εποχή και καιρικών συνθηκών! Ότι πρέπει να γνωρίζεις!
Просмотров 1 тыс.14 дней назад
Ανάλυση και εξήγηση του δικού μου προσωπικού εξοπλισμού Μπουφάν ,παντελόνι,μπότες και γάντια ανάλογα τις συνθήκες σε χρήση, εποχή, θερμοκρασία και κουβέντα στο τι δουλεύει και βολεύει με βάση τα ελληνικά δεδομένα. Ανάλυση για καλοκαιρινό, 3 εποχών, 4 εποχών, χειμερινό και παραδείγματα από τις κορυφαίες εταιρείες Dainese,Revit,Alpine stars και nordcode! Να ευχαριστήσουμε την εταιρεία moto expert...
Αλλαγή Αλυσίδας και Γραναζιών!Φθορά,κόστος,επιλογές και ανάλυση στο τι να βάλεις και τι να προσέξεις
Просмотров 2,5 тыс.14 дней назад
Αλλάξαμε αλυσίδα και γρανάζι στο Ducati Multistrada V4 Pikes Peak! Ευχαριστούμε το Moto expert για την βοήθεια και την αγορά της αλυσίδας και των γραναζιών και το Drag Bike Patras Kanellopoulos για την τοποθέτηση και την άψογη εξυπηρέτηση! Βάλαμε την αλυσίδα DID ZVM-X2 gold με τεχνολογία X-ring για καλύτερη απόδοση,ζωής και μειωμέμης φθοράς και σε γρανάζια τις μαμά διαστάσεις JT μαρκα μπροστα Τ...
Συγκρίνουμε Τελικά Εξατμίσεων σε ήχο και εμφάνιση, με ή χωρίς καταλύτη! Ducati Multistrada V4-V4s-PP
Просмотров 2,9 тыс.14 дней назад
Συγκρίνουμε Τελικά Εξατμίσεων σε ήχο και εμφάνιση, με ή χωρίς καταλύτη! Ducati Multistrada V4 - V4s -Pikes Peak! Μαμίσιο τελικό, akrapovic τελικο, full exhaust akrapovic system by ducati, akropovic R1M, akrapovic 1260s-pikes peak! Δοκιμές σε ήχο,εμφάνιση, διαφορα μεσαία και ολόσωμες!
Ktm 1290 SuperDuke by Drag bike Patras! Review & TestDrive! Ροπή αμαξιού 14,5 Νμ και 175 Hp ΤΡΟΧΟ!
Просмотров 2,9 тыс.21 день назад
Ktm 1290 SuperDuke by Drag bike Patras! Review & TestDrive! Ροπή αμαξιού 14,5 Νμ και 175 Hp ΤΡΟΧΟ! Αναλύουμαι αυτό το κτήνος και το δοκιμάζουμε στον δρόμο! Αρρωστήσαμε με το τι μπορεί να αποδόση ο 2 κύλινδρος κινητήρας σε μηχανή κάτω των 200 κιλών. Βέβαια ''φάγαμε'' υπερβολικό ''ξύλο'' από τον αέρα λόγω naked κατηγορίας!
DynoTest BMW s1000 Xr M look! Full Exhaust Akrapovic Titanium System ,DNA Filter + Χωνιά!+πατήματα!
Просмотров 4 тыс.21 день назад
Dyno Test Bmw s1000xr M look Gen 2! Πόσα άλογα έβγαλε ο 4 κύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 165 αλόγων κινητήρα-μοτέρ στον τροχό? Το συγκεκριμένο μηχανάκι φοράει φίλτρο ελευθέρας ροής Dna stage 1 και χωνιά στο μαμά φιλτροκούτι, ολόσωμη εξάτμιση akrapovic τιτανίου από λαιμούς και έγινε προγραμματισμός στο Drag Bike Patras στον φίλο Γιώργο Κανελλόπουλο! Έγινε επίσης και χαμήλωμα 2 πόντων στο μπροσ...
Συμβουλές και αναλυτική παρουσίαση Ρουχισμού-Ένδυσης απο τους Motoexpert! Ότι πρέπει να γνωρίζεις!
Просмотров 3,6 тыс.Месяц назад
Επισκευτήκαμε το Motoexpert στο Περιστέρι, Θηβών 138 και Πελοπίδα! Κάνουμε ένα γρήγορο motoexpert shop tour και δείχνουμε με μία γρήγορη ματιά το εξωτερικό και εσωτερικό χώρο του μαγαζιού αναλύοντας γρήγορα και περιληπτικά το τι περιέχει το συγκεκριμένο κατάστημα! Για πιο αναλυτική ματιά παρακαλώ επισκεφτείται το φυσικό κατάστημα οπώς είπαμε στην διέυθυνση Θηβών 138 και Πελοπίδα στο Περιστέρι ή...
Touring the Balkans!7 χώρες - 5650 km!Μαυροβούνιο,Αλβανία και επιστροφή Ελλάδα με αναλύσεις ταξιδιού
Просмотров 4 тыс.Месяц назад
16η από την 17η μέρα του ταξιδιού μας στα Βαλκάνια! Αφήνουμε πίσω μας την Σερβία και το χιονοδρομικό Κοπαόνικ στα 2000 μέτρα και αλλάζουμε πάλι χώρα μπαίνοντας Μαυροβούνιο, το γνωστό Μοντενέγκρο! Μετά από λίγα χιλίομετρα η ομάδα χωρίστηκε σε δύο μέρη! Ο Εύθύμης με τον Σπύρο ξεκίνησαν μία διαδρομή ορεινά του Μαυροβουνίου και συγκεκριμένα βόρεια προς σύνορα Βοσνίας-Ερζεγοβίνης σε δάση, βουνά, γεφ...
Touring the Balkans!7 χώρες - 5650 km!Βοσνία-Ερζεγοβίνη, Μία χώρα που μας εξέπληξε,μέχρι το Κοπαόνικ
Просмотров 2,9 тыс.Месяц назад
Αφήνουμε πίσω μας την Κροατία και το Ντουμπροβνικ με το πανέμορφο κάστρο, όπως και της Δαλματικές ακτές και κατευθυνόμαστε κεντρικά των Βαλκανίων και συγκεκριμένα στην χώρα που είναι η περισσότερο ζημιωμένη των Βαλκανίων, την Βοσνία-Ερζεγοβίνη! Το περιμέναμε πως και πως αυτό το σημείο του ταξιδιού για να δούμε που βρίσκεται οικονομικά,πολιτιστικα,τουριστικά και γενικά πως είναι αυτή η χώρα! Για...
CF Moto 450MT! Υπερανάλυση Τεχνικών & Οδηγικών χαρακτηριστικών! Ότι πρέπει να γνώρίζεις!
Просмотров 14 тыс.Месяц назад
Πρόκειται για μια Multi Terrain μοτοσυκλέτα σχεδιασμένη από την KISKA που θα κινηθεί άνετα τόσο εντός όσο και εκτός δρόμου χωρίς ιδιαίτερες ικανότητες από πλευράς αναβάτη. Διαθέτει κινητήρα 449cc που το κάνει το μοναδικό adventure στην κατηγορία έως 500cc. Επιλέξτε ανάμεσα σε Zephyr Blue και Tunda Grey Τύπος κινητήρα DOHC 2-κύλινδρος，υγρόψυκτος, Κυβισμός 449 cc Ιπποδύναμη 43.4 hp @ 8500rpm Ροπή...
Touring the Balkans! 7 χώρες - 5650 km! Δαλματικές Ακτές! Ντουμπρόβνικ - Σπιλ - Ζαντάρ! Κροατία!
Просмотров 3,3 тыс.Месяц назад
Φεύγουμε απο Σλοβενία, σύνορα Ιταλίας12 χιλιόμετρα από Τεργέστη και μπαίνουμε Κροατία ξανά! Κατευθυνόμαστε στις Δαλαματικές Ακτές με αρχή του ξενοδοχείου Hotel Flanona! Εκεί η θέα ήταν μαγευτική και η διαδρομή των ακτών ξεκίνησε! Πέρασμα απο διάφορα χωριουδάκια και πόλεις όπωσ Ριεκά και πολλές ακόμα! Διαδρομή με θέα τα νησάκια απέναντι όπως Κρκ, Κρες, Ραμπ, Πάγκ και πολλά ακόμα! Διανυχτέρευση σ...
Touring the Balkans!7 χώρες-5650 km!Από Κροατία,στα απόνερα των Άλπεων,την Σλοβενία,φτάνοντας Ιταλία
Просмотров 6 тыс.2 месяца назад
Φεύγουμε απο το πανέμορφο Ζαγκρεπ της Κροατίας με προορισμό την φανταστική Λιουμπλιάνα της Σλοβενίας με εκπληκτική διαδρομή δίπλα σε ποταμούς ,ανάμεσα από βουνό και αρχή των αλπικών απόνερων τοπίων! Απίστευτο φαγητό και διανυχτέρευση δύο ημερών στην Λιουμπλιάνα! Βόλτα σε κάστρα, μουσεία και αξιοθέατα! Στην συνέχεια κατευθυνθήκαμε προς Λίμνη Μπλεντ και μετά πιο ορεινά σύνορα Αυστριας και μπήκαμε...
Touring the Balkans! 7 χώρες - 5650 km! Η ΠΤΩΣΗ! Βελιγράδι-Ζάγκρεπ από σύνορα Ουγγαρίας! 3ο Μέρος!
Просмотров 9 тыс.2 месяца назад
Έγινε αυτό που δεν θέλαμε να γίνει! Ήρθε μία πτώση και ότι συμπεριλαμβάνεται σε αυτή! Νοσοκομειό, αστυνομία, τρέξιμο και άλλα πολλά! Στην συνέχεια συνεχίσαμε το πρόγραμμα του ταξιδιού μας από Βελιγράδι πηγαίνουμε επαρχιακά παράλληλα στον Δούναβη ''όσο μπορούμε'' από τα σύνορα της Ρουμανίας και της Ουγγαρίας με προορισμό το Ζαγκρεπ της Κροατίας! Πανέμορφα τοπία με βλάστηση δίπλα στον ποταμό με κ...
Touring the Balkans!7 χώρες-5650 km!Νις-Βελιγράδι σύνορα Βουλγαρίας-Ρουμανίας δίπλα Δούναβη 2ο Μέρος
Просмотров 9 тыс.2 месяца назад
Touring the Balkans!7 χώρες-5650 km!Νις-Βελιγράδι σύνορα Βουλγαρίας-Ρουμανίας δίπλα Δούναβη 2ο Μέρος
Touring the Balkans! 7 χώρες - 5650 km! Πάτρα - Νις(Σερβία) 1ο Μέρος!
Просмотров 10 тыс.2 месяца назад
Touring the Balkans! 7 χώρες - 5650 km! Πάτρα - Νις(Σερβία) 1ο Μέρος!
Ότι χρειάζεσαι σε ένα ταξίδι ΕΚΤΟΣ ή ΕΝΤΟΣ Ελλάδος!Αναλυτικά πως ετοιμάζουμε & φορτώνουμε την μηχανή
Просмотров 2,6 тыс.4 месяца назад
Ότι χρειάζεσαι σε ένα ταξίδι ΕΚΤΟΣ ή ΕΝΤΟΣ Ελλάδος!Αναλυτικά πως ετοιμάζουμε & φορτώνουμε την μηχανή
Yamaha - Tracer 9 vs 9gt vs 9 gt+! Ότι πρέπει να γνωρίζεις για τις διαφορές μεταξύ τους!
Просмотров 4,9 тыс.4 месяца назад
Yamaha - Tracer 9 vs 9gt vs 9 gt ! Ότι πρέπει να γνωρίζεις για τις διαφορές μεταξύ τους!
Βόλτα στο Καταφύγιο Οίτη στα 1250 m, ανάμεσα σε 4 βουνά με 9 μηχανές! Έλατα, στροφιλίκια, απόλαυση!
Просмотров 1,8 тыс.4 месяца назад
Βόλτα στο Καταφύγιο Οίτη στα 1250 m, ανάμεσα σε 4 βουνά με 9 μηχανές! Έλατα, στροφιλίκια, απόλαυση!
YaMaHa TÉNÉRÉ 700! Αγορά, παρουσίαση, ανάλυση τεχνικών χαρακτηριστικών και οδηγικό feedback!
Просмотров 4,1 тыс.4 месяца назад
YaMaHa TÉNÉRÉ 700! Αγορά, παρουσίαση, ανάλυση τεχνικών χαρακτηριστικών και οδηγικό feedback!
Roadtrip με γυναίκες!Πέρασμα Μπάρου-Τζουμέρκα-Μετέωρα-Ελάτη!Στον ψηλότερο ασφάλτινο δρόμο της Ελλάδο
Просмотров 11 тыс.4 месяца назад
Roadtrip με γυναίκες!Πέρασμα Μπάρου-Τζουμέρκα-Μετέωρα-Ελάτη!Στον ψηλότερο ασφάλτινο δρόμο της Ελλάδο
Ένας θρύλος ξαναγεννιέται! Honda Transalp XL 750 2023! Review!
Просмотров 6 тыс.4 месяца назад
Ένας θρύλος ξαναγεννιέται! Honda Transalp XL 750 2023! Review!
Οδηγάμε MotoMorini Seiemmezzo 650!Αναλύουμε τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγικό feedback! Test&Review
Просмотров 1,3 тыс.5 месяцев назад
Οδηγάμε MotoMorini Seiemmezzo 650!Αναλύουμε τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγικό feedback! Test&Review
Από το Pesano της Ιταλίας Benelli Trk702 - 702Χ - 502 - 502Χ κάτω από τα φτερά της QJ motor!
Просмотров 2,5 тыс.5 месяцев назад
Από το Pesano της Ιταλίας Benelli Trk702 - 702Χ - 502 - 502Χ κάτω από τα φτερά της QJ motor!
Οδηγάμε MotoMorini x-cape 650 και αναλύουμε τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγικό feedback! Test&Review
Просмотров 3 тыс.5 месяцев назад
Οδηγάμε MotoMorini x-cape 650 και αναλύουμε τεχνικά χαρακτηριστικά και οδηγικό feedback! Test&Review
Η κίνα μπήκε δυναμικά στο παιχνίδι! CF Moto 800MT! Ανταγωνιστική τιμή και εξοπλισμός Premium!
Просмотров 1,9 тыс.5 месяцев назад
Η κίνα μπήκε δυναμικά στο παιχνίδι! CF Moto 800MT! Ανταγωνιστική τιμή και εξοπλισμός Premium!
Πρώτη μηχανή σε πωλήσεις τον Μάρτιο στην Ελλάδα!Voge Ds525x!Ραγδαία ανάπτυξη των κινεζικών Moto!
Просмотров 9 тыс.5 месяцев назад
Πρώτη μηχανή σε πωλήσεις τον Μάρτιο στην Ελλάδα!Voge Ds525x!Ραγδαία ανάπτυξη των κινεζικών Moto!
Ότι πρέπει να γνωρίζεις για το Bmw Gs 1300! Γεωμετρία,Κινητήρας,Στήσιμο,Ζάντες,Πλαίσιο,Ηλεκτρονικά!
Просмотров 4 тыс.5 месяцев назад
Ότι πρέπει να γνωρίζεις για το Bmw Gs 1300! Γεωμετρία,Κινητήρας,Στήσιμο,Ζάντες,Πλαίσιο,Ηλεκτρονικά!
Το μαγευτικό-παραμυθένιο δάσος της Ελλάδος!Δάσος Φολόης!Το δάσος των Κενταύρων!RoadtripToFoloiForest
Просмотров 2,1 тыс.5 месяцев назад
Το μαγευτικό-παραμυθένιο δάσος της Ελλάδος!Δάσος Φολόης!Το δάσος των Κενταύρων!RoadtripToFoloiForest
ρε μπρο πεστη μια φορα σωστα τη μαρκα ... ετσι για το γαμωτο
Καλησπέρα Εύθυμη πολύ ωραία παρουσιαση ❤είμαι ανάμεσα σε δύο μηχανάκια στο Royal Enfield Himalayan και το Cf Moto MT ακόμα δεν εχω αποφασϊσει😂το ΜΤ το δοκίμασα μου άρεσε γενικά,αυτό που δεν μου άρεσε ειναι ότι τα χερια στο τιμονι ειναι αρκετά τεντωμένα,Royal Enfield δυστηχώς Μυτιληνη δεν έχουμε αντιπρόσωπο πρέπει να πάω Αθήνα η αλλού να το δοκιμάσω.
@@dimitrisvars9867 καλησπέρα Δημήτρη! Για αρχή είναι ανάλογα τι θες! Εάν θες πιο χωμάτινη κατεύθυνση με ψηλό enduro πας σε cf moto! Εάν θες πιο ασφάλτινη κατεύθυνση αλλά να μπορείς να περπατήσεις σε χώμα πας σε royal enfield! Αυτό με τα χέρια φτιάχνεται με προσθήκη στο τιμόνι ή να το γυρίσεις από την τιμονοπλακα!
@@efthimisbarbagiannisΚαλησπέρα Ευθύμη σε ευχαριστώ πολύ για την βοήθεια,θα προσπαθησω να το κάνω Τεστ και το Royal Enfield ωστε να δώ ποιο μου ταιριάζει καλύτερα.Το ΜΤ αφου μπορώ να κάνω αυτή την αλλαγή ωστε τα χερια να μην εΐναι τοσο τεντωμένα είναι πολύ θετικο πιστεύω θα εΐχα καλυτερη άποψη αν το οδηγούσα ετσι και όχι όπως βγαίνει απο το εργοστασιο.
@@dimitrisvars9867 ναι καντα αλλά δες για αρχή την κατεύθυνση και την χρήση που θα κάνεις περισσότερο! Μετά κάνεις και test drive και βλέπεις πιο σου ταιριάζει περισσότερο και πιο σαρεσει! Μετά λεπτομέρειες αλλάζεις και το φέρνεις ακόμα πιο κοντά στα μέτρα σου!
@@efthimisbarbagiannis Μάλλον με βλέπω περισσότερο προς το Himalayan αν μου αρεσει οταν το δοκιμασω κλείνω περισσότερο προς άσφαλτο και να πατάω και λίγο χώμα.άλλο μηχανάκι για αυτή την χρήση περισσότερο άσφαλτο και λιγο χώμα Μηπως εχεις να μου προτείνεις να δω?Βασικά ψαχνω ενα μηχανάκι επειδη μου αρέσουν οι διαδρομές στην φυση να πηγαίνω σε μονοπάτια και λιγο χώμα και όχι να κάνω σκληρό enduro να πηγαίνω σε κομμάτια με μεγάλες πέτρες.
Αν αφησεις τα χερια κοβει το μηχανακι προς τα δεξια.. κλασικη περιπτωση βλαβης ινδου.
@@golasoff δεν το θυμάμαι να σου πω την αλήθεια! Ούτε νομίζω το δοκίμασα
για σου φίλε απο φωτα το βράδυ πως είναι; για 1.70 υψος θα παταμε κατω με τα δύο ποδια;
@@giorgoskotsoros7199 τίμια φώτα αλλά μέχρι εκεί! Οχι μεγάλη διαφορά στην μεγάλη σκάλα από την μικρή! Με τα δύο άνετα όχι αλλά με το ένα καλά θα είσαι
Καλησπέρα συμπατριώτη. Μπορούμε να κάνουμε test drive στον Λυρη με Α2;;; Το καλύπτει;;;
Καλησπέρα! Ναι μπορείτε! Απλά κάντε ένα τηλέφωνο να κλείσετε ραντεβού!
@@efthimisbarbagiannis Ευχαριστώ πολύ !!!
@@efthimisbarbagiannis Έχει και το προηγούμενο 410 ? Ποιο τηλέφωνο? Ευχαριστώ.
Καλησπέρα πατριωτακι ,Θεωρώ ότι είναι μια μοτοσυκλέτα που είναι ότι καλύτερο για την χώρα μας .Είναι επίσης μια μοτοσυκλέτα μετάβασης από τα μικρά κυβικά σε μεγαλύτερες μοτοσυκλέτες .Θα την αγόραζα και από γνώμες που έχω ακούσει έχει και αξιοπιστία έως τώρα ....
Έλα καλησπέρα! Ναι είναι τίμια στην μικρο μεσαία κατηγορία που ανήκει! Βάρος κυβικά άλογα κατανάλωση ευκολία κλπ! Και εννοείται η τιμή του!
Γιατί αναβοσβηνει η οθόνη?
@@georbouz13 από την κάμερα δείχνει έτσι
Έχει χαμηλό frame rate λογικά Από κοντά μια χαρά δείχνει
@@thanosa2206 αυτό ακριβώς
Φίλε Ευθύμη καλησπερα απο Αγγλία φοβερή μηχανή, να τη χαίρεσαι!!!!!
@@john745w7 καλησπέρα φίλε! Να σαι καλά! Πες μας και εκεί στην Αγγλία τι παίζει! Κυκλοφορούν μηχανές;; Τιμές; Τι παίζει γενικά;
Και μόνο το οτι μηχανάκι του 2024 έχει για μπροστινό φρένο διπιστονες δαγκάνες μου φτάνει για να απορρίψω όσο όμορφο και να είναι.
@@theodorosmoutafis1261 το θέμα είναι ότι στην τιμή αυτή πρέπει να κόψεις από παντού για να μειωθεί το κόστος!
@@efthimisbarbagiannis συμφωνώ αλλά όχι από θέματα ασφάλειας. Όπως και το Voge 900ds που είναι πάρα πολύ καλό μηχανάκι αλλά έχει τα ίδια φρένα. Πολλοι λένε ότι δεν χρειάζεσαι παραπάνω στο χώμα, αλλά αυτά τα μηχανακια είναι adventure όχι onoff η Enduro. Τη μεγαλύτερη διάρκεια της ζωής τους για να μην πω σχεδόν όλη θα είναι σε άσφαλτο. Οπότε χρειάζονται δυνατά και σύγχρονα φρένα.
@@theodorosmoutafis1261 δεν θα διαφωνήσω αλλά σαν μελέτη θα είδαν ότι αρκούνε τα φρένα! Τώρα τι να σου πω!
Αν κ dream bike έχω το XR, έχεις απίστευτο εργαλείο σου εύχομαι να το χαίρεσαι κάθε στιγμή! Πανέμορφο!!!!
@@MichasG4HipHop4Life ευχαριστώ πάρα πολύ! Και το xr είναι όπλο! Μικρές οι διαφορές και τα δύο είναι φανταστικά!
280€ μεγάλο σέρβις σε μπεβερλη 300 2019 😢
@@aggelosthodoris5979 έκλαψες 😢
Φίλε να είσαι πάντα καλά, πάντα όρθιος και να χαίρεσαι τα λεφτά σου (και όχι δεν το λέω ειρωνικά) Υπέροχη η μηχανή σου,, dream bike
@@demetres1 ευχαριστώ πάρα πολύ φίλε αλλά δυστυχώς αυτά είναι και ήταν όλα τα λεφτά που έχω😂
Φίλε γιατί αλλαξες την μαμά akrapovic?
@@kyproskyprianou1622 εχω ανεβάσει αντίστοιχο βίντεο που αναφέρω τον λόγο και δείχνω παραδείγματα! Μπορείς να ανατρέξεις στα βίντεο του καναλιού και να το δεις και θα σου λυθούν όλες οι απορίες!
Αν αλλάξεις το γραναζάκι τι θα κερδίσεις πρακτικά;
@@ΕλλάδιοςΓκόφαςδεν θα είναι τόσο κοντό!
@@efthimisbarbagiannis ναι το καταλαβα απλα ηθελα να μου πεις αν ξες ποια θα ειναι η διαφορα στο δρόμο
@@ΕλλάδιοςΓκόφας πιο άνετο σε ταξίδι με λιγότερες στροφές σε πορεία και περισσότερα χιλιόμετρα θεωρητικά στον κόφτη! Άνεση περισσότερο στην τουριστική χρήση!
32 ευρώ το μπουζί.Καλα είναι
@@ShooterM94 τώρα εάν είναι καλά η όχι τι να σου πω! Για ιριδίου και τέτοια απόδοσης μηχανής θεωρώ είναι τίμιο!
Μπράβο! Σημαντικές πληροφορίες!
Ευχαριστώ πάρα πολύ!
Να πω εδώ ότι είχα tracer και τώρα πήρα το v4 s δεν έχει καμιά σχέση το ένα με το άλλο τεράστια διαφορά οδηγικά άλλη ποιότητα και μην παρεξηγηθώ γτ ήμουν yamahakias τώρα για το θέμα κατανάλωσης στο tracer δεν ήμουν ποτέ κάτω από 6 στο v4s δεν είδα κάτω από 6,6 αλλά διασκεδάζω περισσότερο στο 7,5και παραπάνω τα σε για τα σέρβις στο tracer έκανα κάθε 5000 χλμ και κόστιζε περίπου 80 ευρώ βάλε αλλαγή και αλυσίδα που βγήκαν ελατωματικες και δεν κάλυπτε η εγκυηση και ήταν 2 μηνών το μηχανάκι νομίζω ότι μακροπροθεσμα βγαίνει πάνω κάτω το ίδιο για εμένα. Και όταν άλλαξα υγρά φρενων και ψυγείου στα 3 χρόνια το σέρβις κόστιζε 180 ευρώ χώρις μπουζί μόνο λάδια φίλτρο λαδιού και τα υγρά φρενων και ψυγείου . αλλά ας τα λέμε με το όνομα τους το τρεισερ ήταν ένα μηχανάκι value for money. Τώρα θεωρώ ότι δεν είναι. Και επειδή ήμουν στις ομάδες όταν πάνω από το 50% βάζανε εξάτμιση φίλτρο πρόγραμμά αμορτισέρ μπρος πίσω κτλ και σέλες και εδινες άλλα 5000 αυτό σημαίνει ότι είχε ελλείψεις το μηχανάκι και δεν ήταν value for money πλέον. Τώρα αυτά που λέω φυσικά μπορούν να αποδειχθούν αν κάποιος επιμένει να το αμφισβητεί τότε εθελοτυφλει εγώ ήμουν αυτός που κοροιδευα τα ducati για ζημιές κτλ και εντέλει οι κινητήρες grand tour είναι από τους ποιο πλέον αξιόπιστους. Εδώ δεν είμαστε για να κατηγορισουμε τις επιλογές του κάθε ενός αλλά για να συζητήσουμε προβληματισμους και να έχουμε σύγκριση εταιριών και μοντέλων δεν είμαστε χωρισμενοι σε μάρκες αντίθετα δεμενοι από το στοιχείο αυτό της μηχανής και μην ξεχνάτε να χαιρόμαστε τα μηχανάκια μας και να χαιρεταμε στο δρόμο.
@@alexanderkasotakis8278 καλημέρα φίλε! Ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο γιατί είπες τα ίδια πράγματα με εμένα απλά με λίγο διαφορετικά λόγια αλλά με επιβεβαίωσες με όσα έλεγα! Στο συγκεκριμένο βίντεο βέβαια δεν ήθελα να αναφέρω καθόλου το οδηγικό κομμάτι και ποιότητα και αναφέρθηκα μόνο στο σέρβις και κόστος! Όσο για την κατανάλωση θα συμφωνήσω μαζί σου για την κατανάλωση αντίστοιχα στο tracer και στο Ducati και όπως ανέφερα και στο βίντεο η διαφορά είναι 1-1,5 λίτρο που μου το επιβεβαίωσες!στο κόστος σέρβις βέβαια εσενα σου έβγαινε λίγο παραπάνω στο tracer αποτι είχα κάνει εγώ γιατί κυμαινόμουν γύρω στο 60-70 ενώ εσύ είπες 80! Βέβαια καλό αυτό για τα λεγόμενα μου που εν τελεί δεν είναι τόσο φθηνό το σέρβις στο tracer! Θα συμφωνήσω για αλυσίδα που δεν το ανέφερα ενώ στο Ducati άντεξαν 30.000 χιλιόμετρα σε μένα αλλά ήθελαν αλλαγή στα 24.000 αλλά και πάλι συνέφερε σε σχέση με το tracer! Τόσο ακριβό για σέρβις λάδια φίλτρα υγρά;;; Δεν το περίμενα! Εάν μπορέσεις στείλε μου ένα μήνυμα στο instagram ή fb αναλυτικά τα σέρβις στο tracer και κόστος ανταλλακτικών εργασίας και συνολικά μαζί να έχω μια εικόνα πιο ολοκληρωμένη! Όσο για το value for money για τον κοινό κόσμο ακόμα είναι value for money! Άσχετα αν όλοι πάνε και τα σγαρλανε με φίλτρο πρόγραμμα εξατμίσεις χαμηλώματα κλπ γιατί είναι οι περισσότεροι καγκουραιοι! Όσο για τους κινητήρες v4 granturismo και φουλ αξιόπιστοι αποδοτικοί και σε λειτουργίες μεικτής χρήσης απίστευτοι! Εννοειται κουβέντα κάνουμε και συζητάμε αλλά κάποιοι όπως έχεις παρατηρήσει ζουν σε άλλο πλανήτη με τις απόψεις τους και σχολιάζουν ανάρμοστα με βάση το μορφωτικό επίπεδο και την μη γνώση και θέληση για να μάθουν και να δουν και κάτι άλλο! Ευχαριστώ και πάλι για το σχόλιο!
@@efthimisbarbagiannisθα ψάξω να σε βρω δεν νομίζω να έχω αποδείξεις γτ τις έδωσα με το μηχανάκι όταν το πούλησα θα κοιτάξω μήπως βρω κανένα αρχείο . απλά να αναφέρω ότι στο tracer ψιλό παλεύεις να το πιέσεις στο multy είσαι πολύ ποιο άνετος σε όλα και ο κινητήρας τον νιώθεις πολύ ελαστικό και χαμηλά και ταξιδεύει σε οποιαδήποτε ταχύτητα.
@@alexanderkasotakis8278 ακριβώς όπως τα λες είναι!
Έχεις κάνει αλλαγή λαδιών στα μπροστινά αμορτισέρ; Ξέρεις στα πόσα χιλιόμετρα θέλουν και πόσο κοστίζει;
@@alexanderkasotakis8278 καλημέρα! Αλλαγή λαδιών στο μπροστινό σύστημα θέλει στα 45.000 χιλιόμετρα με βάση το manual! Δεν έχω κάνει καθώς έχω 31.500! Ούτε το κόστος γνωρίζω ακόμα!
@@efthimisbarbagiannisσε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση καλούς δρόμους
Συγχαρητηρια που εχεις το θαρρος να λες τα κοστη των σερβις γιατι εμας τους υποψηφιους αγοραστες μας βοηθανε παρα πολυ αυτες οι πληροφοριες ! Και παλι συγχαρητηρια . . .
@@THEODORIEUS καλημέρα! Σιγά το θάρρος! Δεν λέω κάτι κρυφό απλά προσπαθώ να το απλοποιησω για να γνωρίζει ο κόστος τι παίζει και διαφορές με άλλες μάρκες σε σέρβις κλπ! Ευχαριστώ πολύ!
μπιμπελο
Σιγουρα με τελικο 1260
@@apoppos Γούστα είναι αυτά! Εάν το τελικό του 1260 δεν είχε την πατουρα στην εξαγωγή θα πήγαινα και εγώ εκεί!
Μα .. αν είχα ''εγώ'' τα χρήματα (34.800+) να πάρω v4 ... νομίζεις θα με ένοιαζε το κόστος των σέρβις ??? 😂😂😂
@@Adv_Traveler άκυρο το σχόλιο φίλε! Άλλο νόημα είχε το βίντεο αλλά δεν πειράζει! Επίσης ναι για κάποιους όπως εμένα με νοιάζει το κόστος συντήρησης! Αλλά τα χρήματα αγοράς και άλλο το κόστος συντήρησης!
καλησπερα ευθυμη σκαιφτεσαι για προγραμμα?
@@xristosmartos9233 καλησπέρα! Ναι κάποια στιγμή το σκέφτομαι! Όπως έχω αναφερει φοράω mid pipe και τελικό και φίλτρο dna! Εχω ανεβάσει και την δυναμομετριση και έχει βγάλει 160 άλογα τροχό! Κάποια στιγμή σκέφτομαι για χωνια επιπλέον με το φίλτρο dna! Δεν ξέρω εάν θα φτιάξω ολόσωμη εξάτμιση θα το δω και να προγραμματίσω! Αποτι έχω δει από βελτιωμένα Multistrada v4 μαξ έχω δει με όλα αυτά που προανέφερα στα 177! Βέβαια έχω δει και 170! Και πιο χαλαρά χωρίς χωνια και ολόσωμη έχω δει και 163! Μαμά υπολογίζεται γύρω στα 155!
Τι ωραία που τα λες ρε μπρο‼️
@@Alexrides1 ευχαριστώ πάρα πολύ! Προσπαθώ να κάνω καλή δουλειά!
@@efthimisbarbagiannis γενικά να καταλάβει ο μοτοσυκλετιστικος λαός ότι τα ducati δεν είναι κανένα άπιαστο όνειρο! Νορμάλ σέρβις σε σχέση με κάτι πιο συνηθισμένο!! Συνέπεια στα σέρβις και οολαα καλά! Ασε που βλέπω άρθρα με multistrada με πολύ περισσότερα χιλιόμετρα και ούτε δείγμα προβλημάτων!
Ευθύμη Φιλέ μου Καλησπέρα. Η Κούκλα σού Ολα Τα Λεφτά.
@@gianisgiannekos7532 καλησπέρα φίλε Γιάννη! Καλή είναι αλλά και η δικιά σου δεν πάει πίσω!!
Ποια bmw ,,,, μόνο ducati
@@georgemarkable εεε καλά είναι και αυτά! Τα δοκιμάζουμε όλα! Τα καβαλάμε όλα! Τα σχολιάζουμε όλα!
Μια χαρά σου βγήκε!Και γω τα ίδια εδωσα στις ίδιες εργασίες σε hayabusa gen 2
@@Vaderthegod θα ήθελα να είχα ένα hayabusa gen 3 βέβαια 😂 ναι πιστεύω κομπλέ ήταν η τιμή! Ούτε πολύ ακριβά ούτε φθηνά!
Φιλε μου αν και καταλαβαινω το σκεπτικο του βιντεο και θα συμφωνησω,αλλα δεν ξερω πως να το γραψω αυτο που νιωθω για να μην παρεξηγηθω.Καλα κανεις και ενημερωνεις αλλα εντελως φιλικα θα σου πω οτι ενα τετοιο ΚΟΣΜΗΜΑ δεν μπαινεις ποτε στην λογικη για συγκρισεις και κοστη.Μιλαμε για μια μοτοσυκλετα που την ακους να σου φωναζει απο το γκαραζ ελα παρε με να φυγουμε χωρις προορισμο,οπου μας βγαλει.Μια μοτοσυκλετα που ξεκινας για ενα καφε και γυριζεις σπιτι μετα απο δυο ημερες.Οποιος μπορει να το εχει δεν ασχολειτε με τιποτα αλλο εκτος απο την απολαυση που σου δινει.
@@Kosta-js3pd τα είπες όλα στις 2 πρώτες σειρές! Αφού καταλαβαίνεις το σκεπτικό του βίντεο και συμφωνείς δεν χρειάζεται να αναφέρουμε κάτι άλλο! Μπαίνω στην λογική για να καταλάβει ο κόσμος ότι εκτός από τα χρήματα της αγοράς το θέμα συντήρησης σε σχέση με κάποια άλλα μηχανάκια τον μισών χρημάτων και παρακάτω δεν είναι τόσο τρελή η διαφορά σε χρήματα! Ξαναλέω εκτός από το θέμα της αγοράς μην μπερδευτούμε!
Μην ορκίζεσαι dukati είναι μπορεί να απασχοληθείς και με την οδική βοήθεια....😂😂😂😂
@@Pogo_Pouga μπα! Έχουν πάρει σειρά κάποια bmw τώρα με σταθερούς πελάτες κάτι ktm και έχουν μπει και κάτι κινέζικα στη μέση! Είδαμε φορτωμένα βέβαια και κάτι ιαπωνικά για να τα λέμε όλα!
@@efthimisbarbagiannis Καταλαβες τωρα γιατι εγραψα αυτα που εγραψα;Για κατι τετοια σχολια που θα γραψουν καποιοι.
@@Kosta-js3pd άσε τους άλλους να γράφουν! Από το πληκτρολόγιο και πίσω από την οθόνη όλοι μάστορες είναι, παντογνώστες και ξερόλες!
Πενα το εχεις φιλε. Μπραβο.
@@Μαριος555 ευχαριστώ πάρα πολυ!
Σε 1290 του 2022 στα 30κ όλα αυτά που είπες με βαλβίδες ρύθμιση Καθαρισμό σώματα Όχι όμως φίλτρο βενζινης έδωσα 450€. Μια χαρά λεφτά έδωσες κατά την γνώμη μου.οικονομικο το μηχανάκι αρκετά !
@@dimitriszafeiropouloscars και εσύ καλά έδωσες νομίζω! Όπως και εγώ γι αυτά νομίζω ήταν τίμια η τιμή του! Ούτε φθηνά ούτε ακριβά!
Ευθύμη να χαίρεσαι την ducati σου. Πολύ καλά βίντεο ανεβάζεις
@@spiros06 ευχαριστώ πάρα πολύ! Προσπαθώ να βοηθάω και να κάνω καλή δουλειά όσο μπορώ!
Είσαι σίγουρος ότι το update για το quick shifter είναι του Οκτωβρίου γιατί η ducati είχε βγάλει ECU Update για το quick shifter το Μάρτιο 2024
@@petrinos1000 έτσι με ενημέρωσαν όταν πήγα για το service και έκαναν το update και ναι το είδα πολύ έντονα στην οδηγική συμπεριφορά του quick shifter
AFTO MALISTA INE MIHANAKI.OHI KATI YANK TSONG HUA HUO FENG😂
@@diasimos6 χαχαχαχα ναι αλλά υπάρχουν και τα γιανκ τσον Χουά χουο και τι να κάνουμε! Πρέπει να τα δούμε και εκείνα για τον κόσμο που τον ενδιαφέρουν και αυτά!
Έχεις βάλει αποστάτες στο τιμόνι;
@@Red_Moto_86 οχι δεν έχω βάλει! Απλά έχω γυρίσει λίγο προς τα πάνω το τιμόνι από την τιμονοπλακα τίποτα άλλο!
@@efthimisbarbagiannis το ήθελες ποιο ψηλά;
@@Red_Moto_86 επειδή είναι η έκδοση pikes peak έχει πιο στενό τιμόνι με λίγο διαφορετική κλίση από το V4s και το επειδή κάνω ταξίδια το ήθελα λίγο πιο ψηλά για τους ώμους να είμαι πιο άνετος! Λόγω και της 17αρα σ’ μπροστά και των 170 χιλιοστών διαδρομής της μπροστά σ’ αναστήσεις είναι λίγο πιο σκυφτό γι αυτό το έκανα έτσι! Αλλά απλή ρύθμιση του τιμονιού από την τιμονοπλακα λύνοντας απλά τις βίδες και γυρνώντας το προς τα πάνω! Ούτε αποστάτες ούτε τίποτα άλλες αλλαγές
@@efthimisbarbagiannis είσαι κατά το να βάλεις αποστάτες; Εάν σηκώσεις την μπάρα δεν πρέπει να ρυθμίσεις πάλι χειριστήρια και καθρέφτες κλπ κλπ..;;;
@@Red_Moto_86 δεν είμαι κατά αλλά δεν χρειάζεται! Ναι ρύθμισα λίγο καθρέφτες!
Καλησπέρα Ευθύμη . Κορυφαίο το Ducati να είσαι πάντα καλά να το χαίρεσαι. Έχεις άποψη για kawasaki versus 1000se '24 την μετράω την γνώμη. Ευχαριστώ..
@@user-ts6fj9xx9r καλησπέρα! Το έχω οδηγήσει ελάχιστα και δεν έχω ολοκληρωμένη άποψη για το συγκεκριμένο μηχανάκι! Κακό δεν είναι αλλά κάτι το σούπερ ουαου όχι! Θέλω όμως και ψάχνω να βρω έναν να το υπέρ αναλύσω για τεχνικά οδηγικά και γενικά ότι μπορώ να δω για το συγκεκριμένο μοντέλο!
Τα πιο ωραια βιντεο για Ντουκατι .Μοραβο φιλε μου
@@mitsos361 ευχαριστώ πάρα πολύ! Προσπαθώ όσο μπορώ να κάνω καλή δουλειά και να βοηθάω με τα βιντεάκια!
Ωραιος φιλε αυτό είναι το dream bike μου απο μικρος.. να το χαίρεσαι το εργαλείο!!!
@@johnfpv6989 να σαι καλά αγορινα! Ολα μπορούν να γίνου να ξέρεις!
Δεν θα έμπαινα καν στον κόπο να συγκρίνω multistrada με tracer . Σαν πρώην κάτοχος ducati και νυν κάτοχος Ιάπωνα έχω καταλήξει ότι τις συγκινήσεις που θα σου προσφέρει ο Ιταλός, ο Ιάπωνας δεν μπορεί καν να τις πλησιάσει. Να το χαίρεσαι φίλε μου και πάντα όρθιος
@@DoctorDoom9 καλησπέρα φίλε! Οι συγκρίσεις έγιναν όχι για το tracer συγκεκριμένα αλλά σαν μέσο όρο που είναι το tracer! Αλλά και το τι παίζει με τιμές με ένα value for money μηχανάκι!
Τρομερό εργαλείο φίλε μου να το χαίρεσαι...βέβαια με την προσοχή που του δίνεις ποτέ δεν θα σε προδώσει!
@@daffy31 ναι είναι πολύ καλό! Το προσέχω για να με προσέχει!
Είναι μέχρι να καβαλήσεις R1,μετά θα κοιτάς τους Ευρωπαίους κ θα γελάς 😂
Μηχανή όνειρο πραγματικά και η εξάτμιση φανταστική Λόγο τώρα με το ψήλωμα στην εξάτμιση θα έχεις θέμα με τις αποσκευές να φανταστώ
@@steliosst5949 ναι είναι φανταστική! Οχι δεν έχω θέμα!
@@efthimisbarbagiannis καλοτάξιδο να είναι και ελπίζω μια μέρα να πάμε ένα ταξιδάκι ωραίο από αυτά που οργανώνεις. Ανυπομονώ!
@@steliosst5949 εννοείται να πάμε και ταξιδάκι και βόλτα και για καφέ! Ευχαριστώ πάρα πολύ!
Φιλε ευθημη άψογο το εργαλειο πολύ καλά πληρωσες
@@giorgossofios6194 καλησπέρα Γιώργο! Και εγώ έτσι πιστευω! Τίμια ήταν η τιμή! Δεν θα έλεγα φθηνή αλλά ούτε και ακριβή με βάση τα ανταλλακτικά και την εταιρεία που έχω έτσι!
@@efthimisbarbagiannis έτσι είναι ευθημη έχεις την καλυτερη μοτοσηκλετα παγκόσμια πρωταθλήτρια τα τελευτευα χρόνια είναι κορηφη ότι πληρώνει ο καθένας περνει η Αλήθεια αυτή είναι η Ducati είναι στην κορυφή μαζί με την honda
@@giorgossofios6194 ναι είναι φοβερή μηχανή Γιώργο και εάν είναι κορυφαία η όχι είναι στις πάνω πάνω σειρές της κατάταξης!
120€ είναι τα τελη για το tracer.. κατανάλωση έχει 4.5 μέσω όρο.. τα service είναι ανά 10.000 με βάση το manual.. τα σέρβις μόνο λάδια κοστίζουν ένα 45αρι (τουλάχιστον τόσο πληρώνω εγώ του 23').. οπότε τα έχεις υπολογίσει λάθος..καμία σχέση η τιμή της Yamaha με τα Ducati στα service.. επίσης κάτι που δεν είπες και διόρθωσε με αν έχω λάθος, η Ducati το v4 έχει desmo κινητήρα που κανονικά πρέπει να δεις διάκενο βαλβίδες κλπ, που πάει ένα 600+€!!
@@Original21panos 4.5 μέση μάλλον έπρεπε να πάρεις άλλο μηχανάκι γιατί δεν το χαίρεσαι! Μια χαρά τα έχω υπολογίσει φίλε διότι είχα κιόλας tracer 9 gt 2021! Όσο για τα τέλη ναι είπα 90 εάν θυμάμαι καλά αντί για 120! Άρα μικρότερη η διαφορά με το Ducati! Όσο για λάδια βάλε και το φίλτρο λαδιού και τα εργατικά! Και πας για ελέγχους κλπ κάτω από 55 δεν νομίζω να πληρώνεις εκτός εάν είσαι ειδική περίπτωση φίλου κλπ του αντιπροσώπου! Για τα σέρβις το ανέφερα με τα 10.000 που τα κάνουν στα 5000 και αντίστοιχα στο Ducati είναι στα 15000 αλλά το κάνουμε στα 7500 άρα κερδίζεις ένα σέρβις στα 15.000 χιλιόμετρα στο Ducati σε σχέση με το Yamaha! Το ανέλυσα στο βίντεο! Εχω γράψει και αναλυτικά στον τίτλο και είπα και στην αρχή του βίντεο ότι μιλάω για v4 granturismo κινητήρα για μοντέλα Multistrada άρα δεν έχει desmo κεφαλή ούτε desmo service! Desmo έχει το panigale και το street fighter που έχει τον desmocedisi stragale κινητήρα!
4.5 με tracer δεν εχεις με τπτ..Desmo δεν εχει αυτη η μοτο
@@efthimisbarbagiannis δες τα βιντεακια μου για να δεις πόσο χαίρομαι το μηχανάκι μου, και όταν το χαίρομαι η κατανάλωση πάει 6-7-8!! ..όταν χειρίζομαι την μηχανή σαν άνθρωπος για να πάω στην δουλειά μου η κατανάλωση κυμαίνεται από 4,1-4,5 !!.. ολο το σκεπτικό σου να συγκρίνεις την κατανάλωση τα services και τα ανταλλακτικά της yamaha με την ducati είναι τελείως off... μιλάμε για τρελές διαφορές
@@vageliskoios1062 όταν πηγαίνω στην δουλειά μου σαν άνθρωπος η μηχανή καίει από 4,1-4,5.. αν θέλεις πίστεψε το αλλιώς κανε ότι νομίζεις δεν έχω λόγο να σου πω ψέματα
@@efthimisbarbagiannis το ξαναγράφω γιατί μάλλον σβήστηκε το σχόλιο.. πήγαινε να δεις τα βιντεάκια μου για να δεις πόσο χαίρομαι το μηχανάκι μου , και μετά έλα πες μου! Και όταν το ευχαριστιεμαι η κατανάλωση παει 6-7-8!! Όταν όμως πάω στην δουλειά σαν άνθρωπος η κατανάλωση κυμαίνεται από 4,1-4,5 !! Θα σου πω και τα σερβις μου αφού το θες στην επίσημη αντιπροσωπεία της γιαμαχα στην Χίο όπου πήρα και την μηχανή.. πρώτο σερβίς στα 1000 60 ευρώ σέρβις στα 5.000 39€ και σέρβις στα 10.000 60€.. όλο το σκεπτικό σου να συγκρίνεις service, ανταλλακτικά, και συντήρηση της Yamaha με την Ducati είναι παντελώς λάθος!!!!
32€ μπουζί????????? Μάλλον κάποιος καιροσκόπει.
@@ΓιώργοςΡαχουτης-θ6ψ με βάση των κωδικό της NGK τόσο κοστίζει περίπου και εκτός Ducati!
@@efthimisbarbagiannis iridium κάνουν 20€ max
@@ΓιώργοςΡαχουτης-θ6ψ στείλε λινκ φίλε με τιμή για το Ducati Multistrada v4 Grandturismo κινητήρα!
Αν αγόραζες λἀδια,φιλτρα,τακάκια,μπουζι μονος σου,θα γλίτωνες τουλάχιστον 150 ευρω.Ειδικα για τα μπουζι,32 ευρω το ενα,είμαι πολύ περίεργος να μάθω τον κωδικό του γιατι αδυνατω να κατανοήσω αυτο το εξωφρενικό κόστος.
@@masteryoda4135 ότι θα γλιτώνεις ναι θα γλιτωνες αλλά όχι σε όλα! Επειδή το έψαξα με τις τιμές εντός αντιπροσωπείας και εκτός δεν είδα σε κάποια πολύ μεγάλη διαφορά! Τσέκαρε το και μόνος σου! Επίσης έχεις και επιλογές σε εταιρεία σε τακάκια λάδια ή φίλτρα από γνήσια ημιτασιον ή άλλο κωδικό να το πούμε έτσι που αλλάζουν οι τιμές! Και έχει και εγγύηση που παίζει ρόλο και αυτό για την επιλογή της αντιπροσωπείας και αγορά από εκεί των ανταλλακτικών!
Φιλε δεν ξερω τι μηχανη καβαλας παντως σε μηχανες επιδοσεων μπαινουν αυστηρα και μονο μπουζι ιριδιου και κατω απο 25 ευρω δεν υπαρχει περιπτωση να τα βρεις ειτε ειναι για ducati ειτε για honda
@@morthskarampouzouklis8561 αι και εγώ αυτό πιστεύω και δεν βρήκα στη αγορά κάτι πιο φθηνό από τις τιμές που ανέφερα πριν στο βίντεο!
Πόσο περίπου βγαίνει το desmo service?? Έχω την 950
@@baggelisaravidis2031 δεν έχω desmo service εγώ! Καλύτερα τώρα μια αντιπροσωπεία!
Φίλε Καλυμερα ξέρεις κάποιο μαγαζί να βάζει ελαστικά μοτοσηκλετας στην Πάτρα 180 55 120/70 μπροστά
@@giorgossofios6194 καλημέρα Γιώργο! Κάλεσε τον Κωνσταντάρα στην Πάτρα! Μίλησε με τον θανο και πες του να σου πει τιμές και ελαστικά! Εάν θυμάμαι καλά φέρνει τα πάντα! Εγώ εκεί τοποθετώ και αγοράζω! Είναι και φίλος!
@@efthimisbarbagiannis ωραία σε ευχαριστώ πολύ εύθυμη
Geia sou Euthimi gnorizeis poso kostizei to programma xonia se s 1000 xr
@@christosnaoum7398 καλησπέρα Χρήστο! Καλύτερα κάλεσε τον Γιώργο κανελοπουλο Drag Bike Patras και θα σου πει αναλυτικά τιμές!
Ευχαριστώ πολύ
@@christosnaoum7398 τίποτα σιγά!
την χρειάζομαι ( για αυτά τα χρήματα) για μετακινήσεις σε πόλη και κάνα ταξίδι απόσταση 70-80 χλμ και πίσω.1.72 υψος 69 κιλά με + - της συζύγου.θα με καλύψει ? Δε θέλω γκάζια σουζες κτλ , νορμάλ. Η μετάβαση θα ειναι απο σκούτερ /παπάκι 300cc σε αυτήν. Θα είμαι οκ? Ευχαριστώ. + 500€ βλέπω βαλίτσα/σχάρα
Νομίζω είναι εάν οχι το no1 ένα από τα πιο ιδανικά μηχανάκια που θα μπορούσες να πάρεις με βάση αυτά που μου είπες! Λες και είναι σχεδιασμένο για σένα!
Super adventure η 1000 Xr fpe είναι μπροστά τι λες
@@ΠαναγιωτηςΚιντης-τ7θ ανάλογα σε τι ταχύτητα και χιλιόμετρα πατάς
Θέλουμε 1290 super adventure..
@@ΝικοςΤσιριγωτης-ζ3η νομίζω πιο παλιά σε άλλο βίντεο σύγκρινα καμπύλες μόνο! Ας μιλήσουμε για άλογα και ροπή με αριθμούς! Ducati vs Bmw vs Ktm! ruclips.net/video/tvKMtEZ_UKY/видео.html
@@efthimisbarbagiannis 🔥
Καλησπέρα Ευθύμη τρομερό το XR από τις αγαπημένες μου μηχανές Μπράβο για το βίντεο❤
@@dimitrisvars9867 καλησπέρα Δημήτρη! Ναι φανατική μηχανή! Ευχαριστώ!