Блин, аж поплохело от ностальгии. Когда-то работал в Тушино и жил на Речном, все эти маршруты испытал, но самый ходовой вы забыли: через сокол и на 70-м тролике (ныне автобус т70).
Эксперимент показал, что паром такой же аттракцион, как и планируемая канатная дорога в этом месте. Это еще без учета, что точка начала пути не приближена к реальности, очевидно, что начало должно быть от метро, которое тут является точкой притяжения. Мечтаю о линии метро, которая соединит эту часть территории, а дальше пойдет в Куркино и Молжаниновский, а дальше в Зеленоград.
Думаю, многие мечтают, но скорее всего этого не произойдет, а если ее когда-нибудь и поведут в сторону Химок, то только через Беломорскую и, вероятнее, без пересадки на ТКЛ
Отличная гонка! Поздравляю Володю со вторым местом в гонке! В следующем видео с гонок может станет и первым. Поздравляю Тимофей с первым местом и Ярослава с третьим)
@@MetroGrad_Продлят ЛДЛ до аэропорта Шереметьево по поверхности на четыре станции (за Физтех) (рампа на эстакаду) (Долгие пруды над землёй) (Лихачёвский поворот наземная) (Старбеево наземная) Аэропорт Шереметьево наземная)
Можно было добавить еще 1 маршрут. Автобус + трамвай. Садимся на 905 автобус и доезжаем до остановки Гидропроект. И пройдя пешком садимся на 6 трамвай который идёт до метро Сходненская.
Ну и конечно же мой комментарий о комфорте. Комфортнее всего было добираться, как ни странно, на автобусе. Правда, с оговоркой: если ехать сидя, да еще на том месте, где ехал Ярик. Недостатки: отличный способ влипнуть в пробку на МКАДе, ну и, попасть на неторопливого водителя, а их что-то уж очень много развелось последнее время. Второй по комфорту - это, конечно, переправа. Но она, видимо, сезонная, плюс от метро далеко и там и там. Но! Она, в отличие от маршрутов электрической погремушки, реально востребована и везет откуда-то в куда-то, а не из ниоткуда в непонятно куда, как те два распиаренных маршрута (а один из них еще и на полчаса опоздал - инфа с прошлой гонки). Недостатки - отдельная оплата проезда и (не уверен, подскажите) - сезонность. Самый некомфортный - это метро+электричка. До Ленинградской-то идти было, а уж до Стрешнево и того дольше. Если вместо МЦД-2 было бы применено МЦК - не лучше: все эти "поднимись на 9 этаж, пройди пешком до Питера, спустить с 9 этажа" скорости бы не добавили. И да, единственный гонщик, которому пришлось делать пересадку, да не одну, а две. Однако самый некомфортный, увы - самый надежный. Автобус 199 ходит не сильно часто, паром - привязан к погоде, а метро и электричка весьма в этом смысле независимы и не требуют копания в расписаниях. Спасибо Ярику и его товарищам за очередную гонку! Всем удачи и ждем новых маршрутов!
Я на пароме не ездил, но автобус ппц как сильно зависит от времени когда едешь. Если пробок нет, то на автобусе быстрее, чем на метро. Если пробки, быстрее пешком идти. Метро, если через Пушкинскую, почти всегда стабильно, час, если через БКЛ, еще не пробовал. Через старое кольцо большой разницы нет, много тратишь на пересадках, тот же час. Но чет мне подсказывает, что БКЛ не сильно поможет.
А я в ноябре 2021 катался на паромной переправе от Северного речного до Северного Тушина.Это самый быстрый путь перебраться с одного берега на другой,единственгое что до Сходненской идти от туда минут15.
А может не надо подстраиваться под расписание со стартом? Выбирать рандомное время старта и далее уже смотреть что более эффективное плане частоты расписания, быстроты поездки и тд
Заметте, что только пассажир с паромной переправы ни куда не бежал, а даже успел по наслаждаться живописными видами!)
Блин, аж поплохело от ностальгии. Когда-то работал в Тушино и жил на Речном, все эти маршруты испытал, но самый ходовой вы забыли: через сокол и на 70-м тролике (ныне автобус т70).
Или на трамвае №6. В общем, вариант "через юг на двух автобусах или автобус+трамвай" мог бы составить конкуренцию
я всегда рада когда в таких гонках побеждает метро!!!
4:14-Там если пройти прямо,чуть в стороне я раньше жил на1Войковском14корпус2.
Эксперимент показал, что паром такой же аттракцион, как и планируемая канатная дорога в этом месте. Это еще без учета, что точка начала пути не приближена к реальности, очевидно, что начало должно быть от метро, которое тут является точкой притяжения. Мечтаю о линии метро, которая соединит эту часть территории, а дальше пойдет в Куркино и Молжаниновский, а дальше в Зеленоград.
Думаю, многие мечтают, но скорее всего этого не произойдет, а если ее когда-нибудь и поведут в сторону Химок, то только через Беломорскую и, вероятнее, без пересадки на ТКЛ
Круто, а я и не знал о пароме! Там бы на зиму пантонную переправу делать. Может и была бы она востребована.
Отличная гонка! Поздравляю Володю со вторым местом в гонке! В следующем видео с гонок может станет и первым. Поздравляю Тимофей с первым местом и Ярослава с третьим)
Спасибо Дань!💪🤝
@@MetroGrad_Продлят ЛДЛ до аэропорта Шереметьево по поверхности на четыре станции (за Физтех) (рампа на эстакаду) (Долгие пруды над землёй) (Лихачёвский поворот наземная) (Старбеево наземная) Аэропорт Шереметьево наземная)
Классно. Действительно речной транспорт имеет смысл
Ребят, со звуком конечно надо что то решать. Невозможно слушать тихие моменты, добавляйте субтитры тогда мб.
Можно было добавить еще 1 маршрут. Автобус + трамвай. Садимся на 905 автобус и доезжаем до остановки Гидропроект. И пройдя пешком садимся на 6 трамвай который идёт до метро Сходненская.
Зимой я там перешёл с одного берега на другой по льду)
я Байкал переходил зимой по льду и даже без обуви и шерстеных носков ))
Наземные пересадки в Москве прекрасны
Ну и конечно же мой комментарий о комфорте.
Комфортнее всего было добираться, как ни странно, на автобусе. Правда, с оговоркой: если ехать сидя, да еще на том месте, где ехал Ярик. Недостатки: отличный способ влипнуть в пробку на МКАДе, ну и, попасть на неторопливого водителя, а их что-то уж очень много развелось последнее время.
Второй по комфорту - это, конечно, переправа. Но она, видимо, сезонная, плюс от метро далеко и там и там. Но! Она, в отличие от маршрутов электрической погремушки, реально востребована и везет откуда-то в куда-то, а не из ниоткуда в непонятно куда, как те два распиаренных маршрута (а один из них еще и на полчаса опоздал - инфа с прошлой гонки). Недостатки - отдельная оплата проезда и (не уверен, подскажите) - сезонность.
Самый некомфортный - это метро+электричка. До Ленинградской-то идти было, а уж до Стрешнево и того дольше. Если вместо МЦД-2 было бы применено МЦК - не лучше: все эти "поднимись на 9 этаж, пройди пешком до Питера, спустить с 9 этажа" скорости бы не добавили. И да, единственный гонщик, которому пришлось делать пересадку, да не одну, а две.
Однако самый некомфортный, увы - самый надежный. Автобус 199 ходит не сильно часто, паром - привязан к погоде, а метро и электричка весьма в этом смысле независимы и не требуют копания в расписаниях.
Спасибо Ярику и его товарищам за очередную гонку! Всем удачи и ждем новых маршрутов!
Я на пароме не ездил, но автобус ппц как сильно зависит от времени когда едешь. Если пробок нет, то на автобусе быстрее, чем на метро. Если пробки, быстрее пешком идти. Метро, если через Пушкинскую, почти всегда стабильно, час, если через БКЛ, еще не пробовал. Через старое кольцо большой разницы нет, много тратишь на пересадках, тот же час. Но чет мне подсказывает, что БКЛ не сильно поможет.
5:30 что за трек?
Классная гонка)
А я в ноябре 2021 катался на паромной переправе от Северного речного до Северного Тушина.Это самый быстрый путь перебраться с одного берега на другой,единственгое что до Сходненской идти от туда минут15.
Ждем, когда запустят канатку, которую там обещают, и гонку версии 2.0!
Эх, Ярик, я так огорчён, что ты последним приехал😢
Но гонка крутая, зачёт💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
если бы стартанули в 45 минут, то по факту на пароме быстрей бы вышло
А сделайте гонку, насколько быстрее получается, если один спешит, а другой в нормальном темпе.
Какие документы нужно будет все готово для этого надо сделать чтобы е
Гонка отличная, но первый четирил - пробежал кусочек, а это читы ))
Да он вообще наглый какой-то)))
Всё по правилам!
Правила немного всратые. Почему можно пользоваться мцд при поездке на метро, но нельзя пользоваться автобусом при поездке на пароме.
Потому что
А может не надо подстраиваться под расписание со стартом? Выбирать рандомное время старта и далее уже смотреть что более эффективное плане частоты расписания, быстроты поездки и тд
Паром ходит раз в час. Если его придётся ждать 55 минут, то гонка однозначно будет проиграна.
Ну, вроде разница не бог весть какая?
А разве на щукинской не лучше переходить?
Гонка - это конечно хорошо, но зачем же турникет ломать?
Кто его ломал?
Жду гонку от Парка Победы до Новоясеневской! Метро против трамвая, автобуса и электросамоката!
Откуда в районе Парка Победы трамвай?
@@Alex_buuu, кто-то будет на трамвае, потом пересядет на метро.