How to wash and lubricate the motorcycle chain (SAE 140 oil)
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- Опубликовано: 10 мар 2021
- In this video I present how I wash and lubricate the motorcycle chain. Best cost and benefit. It does not drip oil after the service is finished.
Materials:
Kerosene, liquid soap, oil 140 and brush.
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Motorcycle: Triumph Tiger 800 ABS, year 2015.
Motorcyclist: Mauricio
Co-biker: Lena
Action Camera: SJCAM SJ8 Pro.
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Instagram: / momentos2rodas
Eu realizo essa tarefa entre 500 e 1000 km. Pretendo comprar o limpador (desengraxante) e lubrificante Motul, para fazer um teste, até mesmo por que, não dá para fazer esse trabalho estando em viagem.
@Oliver Jack Thanks for the comment! I have been using this method for over 2 years, and particularly, I like the final result, mainly because the cost / benefit is very good. A strong hug and good winds.
@Oliver Jack If you can subscribe to strengthen the channel, I appreciate it.
Cara, tenho uma moto de baixa cilindrada, porém já usei o Motul C1 e C3. O resultado é ótimo, o C1 limpa bem e tenho usado o C3 fixa e lubrifica bem a corrente.
Pretendo testar o seu método também, porque ele sai bem mais em conta que os Motuls.
@@matheusfigueredoazevedo8533 obrigado por compartilhar sua experiência. Eu ainda não usei o Motul C1 e C3, mas pretendo compra-los e fazer um teste quando eu estiver viajando e for preciso fazer a limpeza e lubrificar a corrente. Em uma viagem, esse método que eu uso não vai funcionar bem, rsrsrs, não é verdade?
Rapaz como é bom morar em casa , eu sempre morei em casa e agora moro em AP é não posso fazer nada na moto, isso que vc fez aí é muito bom msm pra vida útil do conjunto de relação, belo trabalho isso ajuda muito, ainda tem muita gente perdida sem saber como limpar e lubrificar a corrente, 👏👏👏
Eu tive uma Fazer 250, e perdi dois kits relação (corrente, coroa e pinhão) por não dar a devida atenção. Quando eu comprei uma G650GS (2010) da BMW, em 2018, me assustei com o preço do kit relação, então pesquisei muito sobre o assunto e o melhor custo benefício foi esse, de lavar com querosene, em seguida com sabão líquido e a lubrificação com óleo 140. Usando o pincel para aplicar o óleo na corrente, não deixa pingar, pois espalha bem na corrente por inteiro. Valeu pelo comentário. Um abraço e bons ventos!!!!!!!!!!
@@MotoCasalMomentos2Rodas show, a dor educa rsrs quando dói no bolso a gente vai atrás de aprender rsrs
Da pra fazer sim amigo vou morar em AP tbm e a três anos cuido das minhas moto sem usar mangueira e por sinal é bem fácil.
Vc está doando um capricho máquina chouuuu de bola
Obrigado pelo comentário. Eu já perdi mais de uma vez a relação de uma moto por falta de manutenção, e não fiicou barato. Um forte abraço e bons ventos!
Moto show de bola irmão, parabéns 👏👏👏👏👏👏
Essa é a nosso primeira moto grande. Muito obrigado!
Muito incrivel otimo video aula sensacional bom de mais cuida e lubrifica eu limpo a minha com óleo diesel
Com óleo diesel eu nunca limpei. Eu passei a fazer desta forma devido a ter perdido mais de uma vez o kit relação de uma Fazer 250, por não dar a devia atenção. O jeito é fazer de forma que dure bastante o kit relação para não gastar muito dinheiro.
Boa dica, vou fazer👍
Valeu brother. Faz lá e comenta aqui depois se você gostou. Um forte abraço.
Eu faço a mesma limpeza so que eu uso óleo diesel fica show também
Olá Paulo Henrique. Eu nunca utilizei óleo diesel em limpeza. Dá um pouco de trabalho, mas o resultado é muito bom, não é verdade!? Obrigado por compartilhar a sua experiência com a gente. Um forte abraço e bons ventos! Tmj irmão.
Fazia esse processo quando morava em casa, ja vai um bom tempo, depois fiquei sem moto e voltando a andar de moto em 2017, mas ai já morando em prédio , onde aqui, não é permitido lavar, fazer, reparos e etc em carro moto.. dai eu acabei optando pelos sprays... me juntei a um grupo de amigos e compramos C1 e C2 da motul no atacado, e é o que venho usando.. faço uso dos dois a cada 600, 800 km conforme o uso... e o C2 por volta de 200km ou conforme o uso..
É bem simples, na utilização dos dois, coloca o C1, espera uns 5 minutinhos, passa a escovinha em geral ja fica ok, caso não só repetir oprocesso, depois um pano, seca, espera mais um pouco e entra com o C2... simples assim.. aqui ainda coloca pano ou jornal no chão para não sujar..como disse, condominio aqui é tenso.. mas é isso ao, cuidar, sempre que pudermos fazer manutenção preventiva, acho que vale muito apena... oleo, filtro, fluido freio, radiador.. tenho feito isso e creio ja economizei praticamente a gasolina de pelo menos meio ano, 6 meses...
Abs
Obrigado por compartilhar sua experiência. Você já é o segundo a relatar que mora em AP e não é permitido realizar as manutenções. Aproveitando a oportunidade, gostaria de lhe fazer as seguintes perguntas: O que você me fala da durabilidade das correntes, com base em sua experiência, quando você usava o SAE e agora o Motul? E a diferença do custo, alterou o valor? Mais uma vez, obrigado pelo seu comentário. Um forte abraço e bons ventos.
@@MotoCasalMomentos2Rodas Boas amigo, então quando usava querosene e oleo... já vai um bom tempo, rodei cerca de 58mil km isso entre duas motos, sahara, 32mil km e gs500, 26mil km, aproximadamente... ambas tratadas dessa forma, a cada 500km aproximadamente... pouco antes de vender ambas, cada uma a seu tempo, fiz uma revisão em oficina confiável, e falaram que a relação ainda tinha muitos km de vida... fiquei mais de 10 anos sem moto... voltei em 2017 e devido a esse problema passei a ver os produtos em spray e um amigo deu a ideia de nos juntar e comprar no atacado.. então quanto a preço, alem de ter comprado no atacado, ainda tem ai mais de 10 anos de diferença... mas com certeza os produtos motul são mais caros, mas eu penso que valem a pena, hoje eu faço a mesma limpeza e lubrificação por volta dos 800km e ja fiz algumas vezes nos 1000 e estavam ok, lembrando que uso o C2, lubrificação com maior frequenacia, mas na limpeza, eu percebo que a corrente esta mais limpa, lubrificada. No inicio fazia nos 500km como antes, mas percebi que estava tão de boa que fui aumentando esse periodo chegando a 800km o período de limpeza/lubrificação.. entendo que hoje em dia, a tecnologia avançou muito, lá atras, trocava se o óleo do motor a cada mil, mil e quinhentos km.. hoje ja vai para 3mil ate 15mil conforme a marca e o tipo de óleo... então penso que os produtos próprios para limpeza, lubrificação da corrente, tem seu valor, evoluiram.. eu ja estou usando essa dupla em pouco mais de 12mil km e confesso que no inicio era meio pé atrás devida ou pouco esforço, so colocar o C1 e deixar ele agir.. algumas vezes nem tinha necessidade de passar a escovinha... mas percebi que acumula muito menos sujeira, suja bem menos tambem para fazer todo o processo..
Eu estou gostando, mas pretendo testar o da repsol quando o meu Kit acabar, ouvi falar muito bem e é mais em conta do q o motul, mas isso se não fizerem nova compra em grupo...
Abaixo tem um vídeo do canal do Anderson, eu considero ele um cara serio, e ele tambem tem duas motos, uma pequena e uma grande cilindrada, ele gosta de fazer as manutenções leves, limpeza... e pode falar tanto de pequena quanto alta cc então penso merecer atenção.. seque abaixo o video, tem outros no canal dele, acho que um ele fala especificamente do C1, que seria para limpar, o equivalente ao querosene...
Indico tambem o canal Rods na garagem.. esse tem uma BMW F800R e faz muita manutenção em casa, dando dicas que servem para todos... abraços
ruclips.net/video/xEmVl5ejg1E/видео.html&ab_channel=AndersonMoto
Showw de bola meu amigo. Realizo o mesmo procedimento, porém utilizo o SAE 120. O 140 deve ser ainda melhor..... Abraço
Eu ia comprar o óleo 90, mas o vendedor, que faz trilha de moto, me indicou o 140, alegando que o 90 seria muito fino e sairia com mais facilidade da corrente. Eu segui a orientação dele e gostei. Um forte abraço, e bons ventos!!!!!!!!!!!!!!!
Boa dica !! 👏🏻👏🏻👏🏻
Salve Artur.
Fico feliz em saber que gostou.
Um forte abraço e bons ventos.
Top irmão.. O segredo é esse, corrente limpa e lubrificada Tmj ✌🏻👊🏻
Fala Rodrigo.
Isso mesmo. Essa manutenção é muito barata, mas tem gente que ainda não faz.
Obrigado por assistir e comentar. Um forte abraço e bons ventos.
Parabéns pelo canal
Muito obrigado.
Já deixando aquele like
Muitíssimo obrigado. Um forte abraço.
Uma dica para o querosene! Colocar em um frasco com borrifador, vira a parte da frente para invés de sair spray, sair um jato reto. Solta tudo
Olá Rsphal. Valeu pela dica. Um forte abraço e bons ventos.
Mais um inscrito tmj guerreiro
Valeu! Estou no seu canal nesse momento. Me inscrevi lá. Um forte abraço, e bons ventos!!!!!!
@@MotoCasalMomentos2Rodas tmj
Ficou show
Obrigado. Dá um pouquinho de trabalho, mas o resultado final é muito bom. Valeu por assistir e comentar o vídeo. Um forte abraço e bons ventos. Tmj.
@@MotoCasalMomentos2Rodas também dei um talento na minha moto.e na parte do pião joguei um desengraxante pra tirar o excesso .
@@ivancaboclo2049 no pinhão eu ainda não fiz nenhuma limpeza. Com certeza deve ter excesso. Na próxima vez que eu vou limpar lá também. Valeu pelo comentário. Tmj.
Olá meu amigo tudo bem? Eu também faço usso do querosene ou óleo disel 👍✌️🤝
Fala meu amigo Antônio.
Bom ver você aqui com a gente. Com a gente vai tudo bem, graças ao bom Deus. e com vocês? Espero que sim!!
Eu nunca usei o óleo diesel, mas sempre ouço falar que é ótima para a limpeza na corrente. Qualquer hora vou fazer um teste.
Um forte abraço. Deus abençoe a sua vida.
Faço um processo parecido porém sem a querosene. 👍🤘
Valeu pelo comentário brother! Eu utilizo a querosene como desengraxante, facilitando a retirada do lubrificante velho que está na corrente. Assisti o seu vídeo, show de bola, ficou muito bom. Me inscrevi e deixei o meu like. Tmj. Um forte abraço e bons ventos!!!!!!!!!1
Show tbm faço isso
Fala Edson.
Legal irmão. Deste modo, limpa bem, fica lubrificado e gasta pouco, não é verdade?
Um forte abraço e bons ventos.
Chegando com nossa inscrição e nosso like Parabéns pelo canal abraços do CANAL DE STRADA NA ESTRADA
Salve De Estrada na Estrada. Muitíssimo obrigado.
Um forte abraço e fica com Deus.
Mais um escrito pra acompanhá tmj
Valeu mesmo! Estamos iniciando, e como iniciante, temos muito que aprender ainda.
Eu lavo a minha com sabão e passo graxa com grafite fica bom, a minha motoca e uma fz25
Olá Arteniza. Obrigado por assistir e compartilhar a sua experiência. Eu já usei graxa branca em spray em uma Fazer 250 que eu tinha, mas nunca usei graxa com grafite. Eu passei a usar o óleo SAE 140 com base nas pesquisas que eu fiz na internet e por conversar com amigos que fazem trilha. Muito tempo atras, eu usava era óleo velho de moto mesmo. Um forte abraço. Tmj.
Salve, meu brother! Eu, depois de limpar a corrente, uso o velho e bom Motul C3. Sei que é um pouco mais caro, mas uma lata dura quase 2 anos para mim porque rodo muito pouco com a moto. Mas tua dica é ótima, especialmente para os irmãos que rodam bastante! Acaba tendo um custo benefício ótimo! Abração pra você! Te espero lá no meu canal pra rolar aquela parceria forte! Renato
Olá brother. Valeu por compartilhar sua experiência. Eu usei recentemente o C3 de um amigo, quando estávamos em Teresópolis-RJ, e notei que lubrificou menos que o óleo 140. Eu lubrifiquei com o óleo 140 na ida e com o motul C3 na volta. A corrente voltou seca. Pretendo comprar o C3 para fazer um teste.
Com certeza irei acompanhar o seu canal. Obrigado por acompanhar nosso canal. Um forte abraço e bons ventos.
Olá, meu irmão!
Vi que você deixou um cometário em meu canal atraves de uma notificação mas, não aparece no vídeo o comentário. Deve ser algum bloqueio automático do youtube.
Mas, acabei de me inscrever em seu canal!
Tmj!
Olá irmão! Obrigado pela inscrição. Eu me inscrevi no seu canal também. Isso de não aparecer o comentário, já aconteceu no meu canal também. Vai entende né! Um forte abraço, a mais uma vez, obrigado pela força. Tmj.
show
Muito obrigado Joais.
Um forte abraço.
Opa bom dia meu irmão
Bom dia meu irmão!
Nunca fiz isso nas minhas motos!
E aí, durava quanto tempo as relações? Compartilha com a gente a sua experiência. Um forte abraço.
👊👊
Obrigado pela força irmão. Tmj.
Bom dia! Pra mim é uma honra viu prestigiar seu trabalho, vamos sempre juntos somar e fortalecer nossos objetivos, Conto com você, eu já estou por aqui
Muito obrigado Márcio.
Não deu pra ouvir nada que vc disse, esse fundo musical em vez de ajudar atrapalha
Obrigado por compartilhar. Eu coloquei a legenda para ajudar, mas acredito que será melhor fazer um novo vídeo. Mas e aí, conseguiu fazer um teste em sua corrente? Um forte abraço.
Bom dia meu amigo
Boa tarde Maranhao.moto.viagem. Valeu por se inscrever. Tmj.
@@MotoCasalMomentos2Rodas somos irmãos estradeiros,tmj meu nobre parceiro.
Qual é mesmo a tua cidade?
@@maranhao.moto.viagem5504 Alfenas, no sul de Minas Gerais.
Dessa forma alimentou em quantos por cento a vida útil da relação?
Eu ainda estou com a mesma relação. Acabei de fazer uma viagem de 1300 km, e ela está normal. O que eu posso te afirmar é que ela irá durar muito, principalmente se você respeitar o intervalo de 500 a 1000 km para fazer a limpeza e lubrificação. Não basta lubrificar, tem que limpar para remover toda a sujeira que gruda na relação. Espero ter ajudado. Um forte abraço irmão.
@@MotoCasalMomentos2Rodas sim muito obrigado brother
A corrente coroa e pinhão duram bastante tempo?
Eu rodei nessa moto apenas 5.000 km e parece que vai rodar muito ainda com essa corrente. Eu comprei essa moto já com essa corrente e o dono anterior não foi quem trocou ela, pois ela não é a original. Desde que eu comprei essa moto, na semana passada foi a primeira vez que eu estiquei a corrente. Tudo indica que irá durar muito. Faça um teste com esse método que eu uso e acompanhe o desgaste da sua corrente. Obrigado pelo seu comentário. Se ainda não se inscreveu, inscreva-se. Sua inscrição nos ajudará muito com o divulgação do canal. Um forte abraço e bons ventos.
Comprei a minha XRE190 da Honda recentemente,posso usar esse SAE140 na corrente dela?
Olá Emerson Martins. Esse óleo pode ser utilizado em qualquer corrente de moto. Se você utilizar um pincel par aplicar, notará que o óleo será espalhado de forma uniforme e não pingará no chão de sua garagem, mesmo passado alguns dias. Faz o teste e comenta depois aqui o que você achou. Obrigado pelo comentário. Um forte abraço e bons ventos. Tmj.
@@MotoCasalMomentos2Rodas muito obrigado!
Ganhou mais um inscrito,like
@@emersonmartins9015 muito obrigado. Valeu mesmo! Qualquer dúvida, é só chamar aqui. Abraço.
Cara, uso motul c2 na minha fazer250 e é muito bom, mas também é caro. O ideal mesmo é o SAE 90 e não o 140, é o que está no manual e o que segundo uns testes é realmente o que dá o melhor resultado. O SAE140 é muito viscoso e não se "infiltra" entre os elos da corrente. A questão é que o SAE90 é menos prático né? suja mais a moto e tal.
@@anthonylima1462 verdade. O ideal é o SAE 90, mas o uso do SAE 140 acaba sendo mais prático mesmo, não fazendo sujeira na garagem e nem na roda da moto. O Motul eu ainda não usei, mas pretendo comprar, pois pretendo fazer viagens longas, e não dá para usar esse método, não é verdade? Obrigado por assistir e compartilhar sua experiência. Ah, eu tive uma Fazer 250, e particularmente pra mim é o melhor custo benefício. Andando a 90 km/h, a minha chegava a fazer 31 km/l, e a sua? Um forte abraço e bons ventos.
Esse óleo tem alguma adesivagem que nem o sae 90 da honda
Este óleo é óleo de câmbio, portanto é mais grosso. Não sei te falar se ele tem adesivagem. Quando eu aplico ele, não ocorre nenhuma gota no chão, mas ao andar, a roda fica respingada, principalmente quando após aplicar for já andando com a moto.
Eu passei a utilizar este óleo a mais de 3 anos devido a concelho de amigos de andam com Moto de Trilha, e não utilizei mais nenhum outro lubrificante.
Obrigado por assistir e comentar. Se ainda não se inscreveu, inscreva-se, pois será de grande ajuda.
Um forte abraço e bons ventos.
@@MotoCasalMomentos2Rodas amigo,boa tarde o sae 140 é melhor que o sae 90???
Bom dia amigo, esse óleo 140 não respinga muito não? Nunca usei na minha moto. Já usei o 90 e respingava muito, por isso parei de comprar, estou usando o mk 66 , só que é bem caro e só 30 ml .. mim responder aí fazendo favor, um grande abraço
Bom dia Jair. O óleo 140 respingar muito pouco. Quando eu lubrifico, normalmente não uso a moto naquele dia e não aparece nenhum pingo de óleo no chão. Quando uso a moto aparece alguns respingos na roda, mas nada exagerado. Quando eu fui comprar o óleo 140, eu ia comprar o 90, mas o vendedor que anda de moto também, me falou que o óleo 90 respingava muito, e me indicou o óleo 140. Faz um teste com o óleo 140, acredito que você não irá se arrepender. Eu uso o óleo 140 a mais de 2 anos, e não pretendo trocar. Ainda estou com o mesmo frasco de óleo 140 a mais de 2 anos, lubrificando a corrente no intervalo de 500 a 1000 km, dependendo se pegou chuva ou não. Espero ter ajudado. Um forte abraço. Se você ainda não se inscreveu, e puder nos ajudar, inscreva-se.
@@MotoCasalMomentos2Rodas valeu amigo, na verdade uso o óleo muito bom mk 66 semi sintético, mas só que é muito caro! Não sei se eu usar esse que vc usa vai fazer a transmissão durar mesma coisa, o problema que o mk 66 é muito caro, mas muito obrigado por ter mim respondido aqui, já escrevi no seu canal! Sucesso aí p vc!
Quanto tá custando um óleo desse tipo
Olá Bruno. Para o dia de hoje, 28/07/2021, está em torno de R$ 35,00 o litro.
Essa corrente é com retentor amigo?
Salve Willian. É sim.
Obrigado por assistir e comentar o vídeo. Se ainda não for inscrito, peço que se inscreva. Ficaremos muito agradecidos com a sua inscrição. Um forte abraço.
Top no capricho,esse óleo espira na roda ?