鳥取駅の朝ラッシュ定点観察！キハ47長編成 日本最後の地!?

[@user-pn8pr7hq1p]

気動車ファンです。架線のない高架駅が好きです。主要駅としては鳥取駅の他に高知駅や帯広駅。たまらないですね。

[@SNC9]

エンジン音や、到着後の独特の匂い、、、たまらないですよね~

[@user-qd7vd3bh3v]

だからキハ40シリーズは今でもどこでもアイドルですね

[@user-pl1xu9yc6h]

最高過ぎる❣️

[@rhscm989]

国鉄時代の山陰本線京都口では最盛期に毎日朝ラッシュ時限定で10両編成を組成するまでに至りました。

[@fal-bj8im]

9両は知ってましたが10両があったんですね

[@user-yj8bu7rx2r]

これから先の時代のモデル的な駅ですね。
コストカットで非電化推奨となるでしょうね。

[@ShonanLiner18]

芸備線はキハ47の6両あります

[@josephkolin8738]

wow very nice

[@RailDuniya]

Superb

[@takayukiiwao-ru3cv]

JR西日本電車は非常ブレーキだけど気動車は減圧折返し何だね。

[@user-tg3oq1sm3k]

ディーゼルで屋根が真っ黒け

[@KawagoeFK]

I don't know what is the meaning of the title, but I wish my city to have the same train system.

[@77shuttle68]

結構揺れてそうですね

[@user-gh6cc9fk5p]

脱線事故ではなく舞子駅の快速列車の方の事件です

[@user-gp1ly8ym2g]

運転台のある
連結のところですが
京阪神地区なら
ホームから落ちないように
取り付けてある
転落防止用のカバーがない???!!!
山陰線は
今でもそうなのか？
福知山線事故の反省は
生かされてないみたいですね