Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
気動車ファンです。架線のない高架駅が好きです。主要駅としては鳥取駅の他に高知駅や帯広駅。たまらないですね。
エンジン音や、到着後の独特の匂い、、、たまらないですよね~
だからキハ40シリーズは今でもどこでもアイドルですね
最高過ぎる❣️
国鉄時代の山陰本線京都口では最盛期に毎日朝ラッシュ時限定で10両編成を組成するまでに至りました。
9両は知ってましたが10両があったんですね
これから先の時代のモデル的な駅ですね。コストカットで非電化推奨となるでしょうね。
芸備線はキハ47の6両あります
wow very nice
Superb
JR西日本電車は非常ブレーキだけど気動車は減圧折返し何だね。
ディーゼルで屋根が真っ黒け
I don't know what is the meaning of the title, but I wish my city to have the same train system.
結構揺れてそうですね
脱線事故ではなく舞子駅の快速列車の方の事件です
運転台のある連結のところですが京阪神地区ならホームから落ちないように取り付けてある転落防止用のカバーがない???!!!山陰線は今でもそうなのか?福知山線事故の反省は生かされてないみたいですね
気動車ファンです。架線のない高架駅が好きです。主要駅としては鳥取駅の他に高知駅や帯広駅。たまらないですね。
エンジン音や、到着後の独特の匂い、、、たまらないですよね~
だからキハ40シリーズは今でもどこでもアイドルですね
最高過ぎる❣️
国鉄時代の山陰本線京都口では最盛期に毎日朝ラッシュ時限定で10両編成を組成するまでに至りました。
9両は知ってましたが10両があったんですね
これから先の時代のモデル的な駅ですね。
コストカットで非電化推奨となるでしょうね。
芸備線はキハ47の6両あります
wow very nice
Superb
JR西日本電車は非常ブレーキだけど気動車は減圧折返し何だね。
ディーゼルで屋根が真っ黒け
I don't know what is the meaning of the title, but I wish my city to have the same train system.
結構揺れてそうですね
脱線事故ではなく舞子駅の快速列車の方の事件です
運転台のある
連結のところですが
京阪神地区なら
ホームから落ちないように
取り付けてある
転落防止用のカバーがない???!!!
山陰線は
今でもそうなのか?
福知山線事故の反省は
生かされてないみたいですね