A mangueira de Silicone (transparente, tipo Jahu etc.) é flexível e fácil de instalar. Uma vez que a gasolina passar ela vai começar a enrijecer e encolher um "heito", devido o ataque químico, o calor e tals. Portanto prever umas boas folgas ao instalar ela. Do contrario em breve ela pode tentar "escapar" dos engates! Uma vez "curtida" ela vai durar um horror de tempo, e inclusivo os engates ficam super firmes e mais dificeis de tirar. Nunca reutilizar, pois requer uma força do car#$%. Nunca vi elas trincar, rachar. Outra coisa, onde vibra muito não eh ideal o cobre, pois ele trabalha, fadiga e tende a trincar, mas deve di funcionar também. Viva os Fusquinhas e as Brasilias! Eh nóis mano!
Exatamente. Mas quem trabalha com hidráulica e AC (ar cond.) curte colocar cobre em tudo que encontra, inclusive no velho fusquinha, kkk. Tem coisas que são experimentos, e como tal podem ser respeitadas.
Muito boa a ideia do filtro, vou copiar pra minha linha de alimentação no meu Fusca...vou fazer ela de inox por baixo do carro saindo do tanque e percorrendo até as conexões pro carburador. Valeu, é assim mesmo assistindo e aprendendo.
Muito legal! Estou pegando algumas ideias e essa é bem legal! Vou compartilhar uma dica que vi no canal da Oficina Ribas lá de Minas, o Walter é bem caprichoso tbm é vi uma idéia interessante... Colocar uma mangueira na saída do cabo de acelerador até a entrada para o motor, assim não fica exposto a sujeitas e umidades, vc pode fazer no seu, o que acha? Eu pensei em colocar um protetor de cabo de aço de freio de bicicleta. Fica a dica pra todos amantes de fuscas. Abs.
show de bola amigo mto caprichoso eu fiz hj no meu fusca 1975 troquei ate aquele pedaço em baixo do tanque e na parte do cofre motor fiz igual vc cano e uma mangueira de proteção mto obrigado pelo seu vídeo amigo tmj!
Tem um bom tempo que o Tonella recomenda uma tal de Balflex, na minha região nunca vi, nem ouvi e ninguém conhece 😮. Venho usando as de injeção e a maioria duravam um ano e já mostravam ressecamento. No início da pandemia, um balconista me recomendou uma da marca Silibor, comprei e realmente veio ressecar depois de três anos, fui substituir e tentei comprar da mesma marca e não consegui. Fui no Lercado Livre e comprei a famosa Balflex e a mangueira é diferenciada mesmo. Minha linha de combustível é de cobre de 1/4 então dois metros de mangueira sobra. Na saída do tanque tem um filtro e perto do motor outro filtro. Como a mangueira ( tem que ser de 1/4 )tem a parede de borracha maior, é muito bem acabada e grafada, depois de colocada parece que trocou o motor 😂. Sem falar que dá até pena de cortar a mangueira😂.
A melhor mangueira é mesmo a de silicone. Embora amarelando e ficando rígida, ela não racha não trinca e nem solta no tubo ; ao contrário, qto mais velha mais presa fica . A única q pode ser comparada a esta é a de borracha para injeção, sem qquer forração externa e q aguenta a alta pressão , aumentando o tpo de durabilidade . No meu fusca sempre usei a de silicone e nunca tive problema. Essa ligação com tubo rígido , além de desnecessária não funciona.
Valeu alemão! Ainda tenho que levar o motor e o carro por baixo, tá bem encardido de terra, mas quero trocar as coifas do semi eixo primeiro pra não entrar água no câmbio, depois vou dar uma geral pra ficar mais apresentável
Vitor, vi um vídeo de o porque o fusca pega fogo e dez dicas para evitar isso... em cima do seu alternador tem um parafuso que original não tem proteção, e pode colocar esse parafuso por dentro de um acabamento de cachimbo de vela, pode checar o cabo da bateria também...
Vitor eu trabalho com ar condicionado, o cano de 1/4 é muito faleavel, nao vai quebrar nem com curva superior a 90graus, mas eu acho que tem um problema, que o cobre conduz muito fácil calor, sera que o calor do motor nao vai aquecer esse cano a ponto de esquentar a gasolina? outra coisa o pessoal que mexe com ar tem uma tipo de flangeador que alarga o cano por dentro
Foi o que aconteceu com o meu,aumentou a pressão,perdi uns três estiletes do carburador, deve ter sido por conta do cano esquentar e aumentar a pressão
Prefiro de silicone o segredo é, troque a cada 1 ano. Verifique por semana as condições dela. Uma passada rápida no final de semana ou todas as vezes que você verificar o óleo. Sua ideia foi boa mas eu deixaria a mangueira de entrada na bomba um pouco maior a sua conexão junto a Abraçadeira está muito próximo do distribuidor.
Opção a ser considerada, porém ainda prefiro a mangueira de silicone pelas seguintes razões: Facilidade para ver se o combustível está fluindo normalmente. Considero a mais segura desde que observada com frequência e substituída se necessário. Não é cara nem difícil de ser trocada em casa. Sempre tenho em casa para trocar.
Parabéns!!! Eu fiz esse esquema de cobre mas com as mangueiras cristal mas pretendo colocar mangueiras Balflex na próxima revisão gostei do capricho....
@@Vitorhugoroyer olha Vitor respondendo a pergunta que vc fez ao amigo aí. Eu sempre usei a mangueira de silicone de 5mm quando for instalar deixa uma pequena folga pois com tempo ela fica amarelada e encurta um pouco devido a gasolina
Eu comprei uma linha de combustível de inox de outro carro, 2 tubos de inox, o problema é desfazer as dobras do tubo, e passar esse tubos pelo lado do passageiro, por dentro do carro, passa ao lafo do túnel, fica bem perto do início do facão, a partir desse ponto, eu liguei as 2 mangueiras, o acabamento não ficou muito bom, porém, FICOU muuuiiitttooooo seguro.
A bracadeira nao aperta o tubo? Tubo é cortado antes ? No meu caso essas mangueiras nao segura bracadeiras , elas comeca laciar com o tempo pq do calor da gasolina.
Sem dúvidas, só perde na estética mesmo, fora isso é a melhor troquei a do tanque e tava dura mas intacta sem nenhum vazamento na região do tanque incrivel acho que essa mangueira tava ali desde fábrica
A mangueira de silicone é muito substituída devido a maior probabilidade de incêndio no carro, ou seja, é melhor usar a mangueira de injeção que deve durar um pouco menos do que correr o risco de botar fogo no teu carro.
Amigo vc fez tudo certo mais, esqueceu de um detalhe, a mangueira que liga a bomba ao carburador tem que ser transparente. Assim sendo se o motor parar de funcionar você não ficará confuso e saberá se a bomba tá jogando sem ter que remover a mangueira
Boa noite vi que vc tem alguns vídeos de junta e cabeçote GM .. sabe me informar eu tenho um Corsa 1.0 8v efi tô querendo por o cabeçote do Corsa 1.0 16v sabe me dizer se dá certo no meu bloco ?dês de já obrigado
Oi tudo bem? Eu comprei o tubo de cobre de 1/4 porém não sei a medida da mangueira que utilizar. Vc poderia me ajudar com a medida e a marca da mangueira? Muito obrigado
Não sou mecanico, mas estou dando uma apoio ao sogro do meu filho que tem uma Kombi com carroceria. Eu nunca tinha olhado para motor de Kombi na vida. E o cara é pior que eu, não sabia por onde se acessar o tanque de combustivel. Estava um carnaval: mangueira lonada chegando na bomba; tubo de aluminio do filtro para tras do motor (não era gambiarra pois o tubo tinha as duas pontas alargadas para prender as braçadeiras) e depois desta, a parte que ia até o tanque que é dessa que você falou. Rachou e deu vazamento numa emenda dde Mangueira Lonada, pedaço de 10 cm, do tubo de aluminio para a de malha dentro. Nos carros mais novos acho que tem que ser esta com malha dentro por que a bomba de dentro do tanque ja empurra o combustivel com 2 kg para a bomba dos bicos. No Mercado Livre estão vendendo uma com nome de Tecalon, você conhece ela, seria esta a de malha dentro?
opa vitor uma opção tbm é fazer toda a linha com o tubo de cobre e fazer flanges cônicas só que dai é necessário adaptar a bomba de combustível conforme nesse vídeo ruclips.net/video/goCOCbpIAyU/видео.html
Legal mesmo Giovani, tinha pensado em como fazer a conexão na bomba e nesse vídeo mostra bem. Por enquanto vou manter esse sistema com conexão e mangueira de injeção, talvez no futuro faça tudo de tubo, abraço!
Eu fiz isso no meu,não funcionou bem,perdi três estiletes do carburador, creio eu que deu mais pressão que as mangueiras de silicone, daí voltei para as mangueiras e acabou o problema
A mangueira de Silicone (transparente, tipo Jahu etc.) é flexível e fácil de instalar. Uma vez que a gasolina passar ela vai começar a enrijecer e encolher um "heito", devido o ataque químico, o calor e tals. Portanto prever umas boas folgas ao instalar ela. Do contrario em breve ela pode tentar "escapar" dos engates! Uma vez "curtida" ela vai durar um horror de tempo, e inclusivo os engates ficam super firmes e mais dificeis de tirar. Nunca reutilizar, pois requer uma força do car#$%. Nunca vi elas trincar, rachar. Outra coisa, onde vibra muito não eh ideal o cobre, pois ele trabalha, fadiga e tende a trincar, mas deve di funcionar também. Viva os Fusquinhas e as Brasilias! Eh nóis mano!
Qual a medida da mangueira que vc usa?
O
Lembrando que o cobre é um condutor elétrico!
Exatamente. Mas quem trabalha com hidráulica e AC (ar cond.) curte colocar cobre em tudo que encontra, inclusive no velho fusquinha, kkk. Tem coisas que são experimentos, e como tal podem ser respeitadas.
Horrível essa mangueira com pano botei no meu racho toda tem nem 2 mes qui botei botei agora uma di engecão eletrônica lonada 7m muito boa
Em meu ver é cerviço aprovado, principalmente com o filtro fora do compartimento do motor meus parabéns .
Muito boa a ideia do filtro, vou copiar pra minha linha de alimentação no meu Fusca...vou fazer ela de inox por baixo do carro saindo do tanque e percorrendo até as conexões pro carburador. Valeu, é assim mesmo assistindo e aprendendo.
Muito legal! Estou pegando algumas ideias e essa é bem legal!
Vou compartilhar uma dica que vi no canal da Oficina Ribas lá de Minas, o Walter é bem caprichoso tbm é vi uma idéia interessante...
Colocar uma mangueira na saída do cabo de acelerador até a entrada para o motor, assim não fica exposto a sujeitas e umidades, vc pode fazer no seu, o que acha?
Eu pensei em colocar um protetor de cabo de aço de freio de bicicleta.
Fica a dica pra todos amantes de fuscas.
Abs.
show de bola amigo mto caprichoso eu fiz hj no meu fusca 1975 troquei ate aquele pedaço em baixo do tanque e na parte do cofre motor fiz igual vc cano e uma mangueira de proteção mto obrigado pelo seu vídeo amigo tmj!
Tem um bom tempo que o Tonella recomenda uma tal de Balflex, na minha região nunca vi, nem ouvi e ninguém conhece 😮. Venho usando as de injeção e a maioria duravam um ano e já mostravam ressecamento. No início da pandemia, um balconista me recomendou uma da marca Silibor, comprei e realmente veio ressecar depois de três anos, fui substituir e tentei comprar da mesma marca e não consegui. Fui no Lercado Livre e comprei a famosa Balflex e a mangueira é diferenciada mesmo. Minha linha de combustível é de cobre de 1/4 então dois metros de mangueira sobra. Na saída do tanque tem um filtro e perto do motor outro filtro. Como a mangueira ( tem que ser de 1/4 )tem a parede de borracha maior, é muito bem acabada e grafada, depois de colocada parece que trocou o motor 😂. Sem falar que dá até pena de cortar a mangueira😂.
A melhor mangueira é mesmo a de silicone. Embora amarelando e ficando rígida, ela não racha não trinca e nem solta no tubo ; ao contrário, qto mais velha mais presa fica . A única q pode ser comparada a esta é a de borracha para injeção, sem qquer forração externa e q aguenta a alta pressão , aumentando o tpo de durabilidade . No meu fusca sempre usei a de silicone e nunca tive problema. Essa ligação com tubo rígido , além de desnecessária não funciona.
Interessante as dicas dos tipos de mangueiras e a dica da colocação do filtro da gasolina instalado na parte superior da roda traseira esquerda...
Vc é bem caprichoso Vitor, parabéns
Valeu alemão! Ainda tenho que levar o motor e o carro por baixo, tá bem encardido de terra, mas quero trocar as coifas do semi eixo primeiro pra não entrar água no câmbio, depois vou dar uma geral pra ficar mais apresentável
@@Vitorhugoroyer é isso que faz do seu canal um sucesso parabéns novamente amigo.
Vitor, vi um vídeo de o porque o fusca pega fogo e dez dicas para evitar isso... em cima do seu alternador tem um parafuso que original não tem proteção, e pode colocar esse parafuso por dentro de um acabamento de cachimbo de vela, pode checar o cabo da bateria também...
Gostei d+ desse vídeo, arrisco falar que é o melhor vídeo com relação a esse assunto no youtube parabéns !!!!!
Silicone é a melhor,mais segurança, mas precisa ser trocada de tempos em tempos. 3 anos é uma boa medida.
Vitor eu trabalho com ar condicionado, o cano de 1/4 é muito faleavel, nao vai quebrar nem com curva superior a 90graus, mas eu acho que tem um problema, que o cobre conduz muito fácil calor, sera que o calor do motor nao vai aquecer esse cano a ponto de esquentar a gasolina? outra coisa o pessoal que mexe com ar tem uma tipo de flangeador que alarga o cano por dentro
Foi o que aconteceu com o meu,aumentou a pressão,perdi uns três estiletes do carburador, deve ter sido por conta do cano esquentar e aumentar a pressão
Prefiro de silicone o segredo é, troque a cada 1 ano. Verifique por semana as condições dela. Uma passada rápida no final de semana ou todas as vezes que você verificar o óleo. Sua ideia foi boa mas eu deixaria a mangueira de entrada na bomba um pouco maior a sua conexão junto a Abraçadeira está muito próximo do distribuidor.
Opção a ser considerada, porém ainda prefiro a mangueira de silicone pelas seguintes razões: Facilidade para ver se o combustível está fluindo normalmente. Considero a mais segura desde que observada com frequência e substituída se necessário. Não é cara nem difícil de ser trocada em casa. Sempre tenho em casa para trocar.
Parabéns, gostei
Amigo, passado esse tempo, qual solução você acha melhor? Silicone, injeção, cobre?
Parabéns bela ideia
Obrigado 👍
Show!! Bem mais seguro dessa forma. 👍
Parabéns!!! Eu fiz esse esquema de cobre mas com as mangueiras cristal mas pretendo colocar mangueiras Balflex na próxima revisão gostei do capricho....
Isso aí Ronaldo, abraço!
@@Vitorhugoroyer olha Vitor respondendo a pergunta que vc fez ao amigo aí. Eu sempre usei a mangueira de silicone de 5mm quando for instalar deixa uma pequena folga pois com tempo ela fica amarelada e encurta um pouco devido a gasolina
Sempre de grande ajuda cheio de informações! parabéns
Prefiro as de silicone pois faço revisão periodicamente e pra mim é mais confiável...até possiveis intupimentos.
A mangueira de silicone 4mm de aquário da certo?
A melhor mangueira ainda e a transparente. Essa lonada com tempo solta pedaços que param no carburador
Sim, justamente, eu achei que a lonada era Boa mas na verdade é a pior de todas kkkk
Um super like e mais um inscrito, boas dicas
Bom dia Vitor, essa mangueira lonada não é Boa, o meu fusca pegou fogo devido ela
Exelente parabens vou trocar do .eu corsinha quebra muito antes da Flauta onde vao os encaixes devido a VIBRACAO do motor ...
Obrigaaaado !
a marca luciflex não pesta
a cristal e boa so trocar ela a cda 15mil km ou a cada dois anos
O cano de cobre não oxida a gasolina ?
Obrigado pelo vídeo !
Parabéns pelo fusca esta lindo!
Eu comprei uma linha de combustível de inox de outro carro, 2 tubos de inox, o problema é desfazer as dobras do tubo, e passar esse tubos pelo lado do passageiro, por dentro do carro, passa ao lafo do túnel, fica bem perto do início do facão, a partir desse ponto, eu liguei as 2 mangueiras, o acabamento não ficou muito bom, porém, FICOU muuuiiitttooooo seguro.
A bracadeira nao aperta o tubo? Tubo é cortado antes ? No meu caso essas mangueiras nao segura bracadeiras , elas comeca laciar com o tempo pq do calor da gasolina.
Bom dia amigo, não achei o video que coloca o filtro de gasolina por baixo do carro, teria como compartilhar o link?
Que sensacional!
Parabéns pelo trabalho, muito caprichoso.
Muito obrigado 👍
A ideia gostei vou usa o mesmo 3squwma do amigo ! Gostei 👍
Excelente trabalho,mais será que essa nossa gasoalcool não irá deteriorar o cobre? Muito obrigado pelo vídeo.
Top Parabéns. . Você sabe dizer qual a melhor manguiera para se usar no reservatório de óleo de freio do fusca?
Silicone igual a de gasolina
a de injeção eletronica e a de lonada são as piores a melhor e de silicone .
Você sabe que é mesmo elas duram muito problema que endurece mas vai brincando mais de ano para endurecer...
Sem dúvidas, só perde na estética mesmo, fora isso é a melhor troquei a do tanque e tava dura mas intacta sem nenhum vazamento na região do tanque incrivel acho que essa mangueira tava ali desde fábrica
A mangueira de silicone é muito substituída devido a maior probabilidade de incêndio no carro, ou seja, é melhor usar a mangueira de injeção que deve durar um pouco menos do que correr o risco de botar fogo no teu carro.
Será? Se fizer em alumínio - alguém faz esse serviço de artesão? Será que vira perfeito?
Obrigado pelo vídeo muito bem explicado, ajudou bastante 😁👍🏼 tem que ter capricho com os VW aircooler né kkk
Qua a espessura da mangueira balflex para esse Fusca ??
oi Vitor qual é a medida da mangueira de gasolina,quantos mm seria ideal??tenho um 1300 77
Amigo vc fez tudo certo mais, esqueceu de um detalhe, a mangueira que liga a bomba ao carburador tem que ser transparente. Assim sendo se o motor parar de funcionar você não ficará confuso e saberá se a bomba tá jogando sem ter que remover a mangueira
Sim Ronaldo, seria bem útil a mangueira transparente sim!
Eu uso mangueiras balflex sao tops
Como voce coloca elas? Acho muito apertado
Tem conecçoes para cano de cobre ate chegar engate rapido eu uso em refrigeraçao
Vitor a linha de combustível do meu fusca é por fora do chaxis,posso substituir ela com cano de cobre mesmo passando por fora do chaxis?.
Tive um incêndio com essa mangueira de borracha coberta com tecido, com o tempo ressecou e ficou quebradiça, quebrou em cima do distribuidor...
ai parçeiro. olhando seu video estou com nenos de 20 centimetros de mangueiras no motor do meu fusca com retorno de gasolina
Onde encontra o tubo de cobre?
Boa noite vi que vc tem alguns vídeos de junta e cabeçote GM .. sabe me informar eu tenho um Corsa 1.0 8v efi tô querendo por o cabeçote do Corsa 1.0 16v sabe me dizer se dá certo no meu bloco ?dês de já obrigado
Dissem que cano de cobre, se contamina com a gasolina, será mito.
Onde comprar o tubo ?
Mto bom valeu
abraço!
Já deixei meu like.
Gostei da ideia vou copiá-lo grato
Na minha atual Brasilia fiz do mesmo jeito
Valeu guerreiro.
Eu gostaria muito de tirar algumas dúvidas sobre o Azera, vc teria um canal que eu consiga falar direto com vc?
Procura o grupo do canal no Facebook lá vc pode postar as dúvidas que eu respondo, abraço
Ok, muito obrigado?
Vinham de fabrica com siliconadas. Nao sujavam carburador e entupiam gicle.
Qual mangueira é a correta? 3/16 ou 1/4?
pos é. falou falou e não disse qual é a bitola da mangueira!
@@JR-ku1cg 1/4
@@juniorlopes8329 obrigado👍
@@JR-ku1cg balflex. Paguei 25 reais o metro. E bem cara
@@juniorlopes8329 como se saíram essa magueira Balflex, vc aprovou?
Oi tudo bem? Eu comprei o tubo de cobre de 1/4 porém não sei a medida da mangueira que utilizar. Vc poderia me ajudar com a medida e a marca da mangueira? Muito obrigado
Marca Balflex....a medida tb não sei
Mangueiras de injeção eletrônica com abraçadeiras sempre.
Isso aconteceu comigo .a melhor mangueira é aquela de ar.
A melhor mangueira para o Fusca é a mangueira de injeção de combustível da marca Balflex!! Ela é própria para combustível mas o metro dela é caro!!
Já utilizei. Mas, a mangueira siliconada ainda melhor que a Balflex. Digo isto por experiência própria.
No meu eu tô colocando a de malha inox
Não sou mecanico, mas estou dando uma apoio ao sogro do meu filho que tem uma Kombi com carroceria. Eu nunca tinha olhado para motor de Kombi na vida. E o cara é pior que eu, não sabia por onde se acessar o tanque de combustivel. Estava um carnaval: mangueira lonada chegando na bomba; tubo de aluminio do filtro para tras do motor (não era gambiarra pois o tubo tinha as duas pontas alargadas para prender as braçadeiras) e depois desta, a parte que ia até o tanque que é dessa que você falou. Rachou e deu vazamento numa emenda dde Mangueira Lonada, pedaço de 10 cm, do tubo de aluminio para a de malha dentro. Nos carros mais novos acho que tem que ser esta com malha dentro por que a bomba de dentro do tanque ja empurra o combustivel com 2 kg para a bomba dos bicos. No Mercado Livre estão vendendo uma com nome de Tecalon, você conhece ela, seria esta a de malha dentro?
Top seu video amigo
SHOW DE BOLA PARABÉNS 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
O vitor hugo tudo bem gostaria de saber de vc quanto custa mais ou menos um jogo de tuchosbdo cekta vhce 2012
Aproximado 200,00 o jg de 8 tuchos
Posso levar meu carro celta vhce pra vc trocar os tuchos bomba da água valvula.termostatica correia dentada tensor
Sou de Curitiba aí já dou um pulo aí no Rio Grande do Sul
Na minha opinião a siliconada é melhor
opa vitor uma opção tbm é fazer toda a linha com o tubo de cobre e fazer flanges cônicas só que dai é necessário adaptar a bomba de combustível conforme nesse vídeo ruclips.net/video/goCOCbpIAyU/видео.html
Legal mesmo Giovani, tinha pensado em como fazer a conexão na bomba e nesse vídeo mostra bem. Por enquanto vou manter esse sistema com conexão e mangueira de injeção, talvez no futuro faça tudo de tubo, abraço!
Amigo a melhor mangueira é de silicone , não existe outra melhor.
Um
hahahahah ate me fez rir então os isolantes do combustível dos foguetes da nasa são piores, ja que silicone é o melhor produto da galaxia
Eu fiz isso no meu,não funcionou bem,perdi três estiletes do carburador, creio eu que deu mais pressão que as mangueiras de silicone, daí voltei para as mangueiras e acabou o problema
Ficou muitas emendas
Mil vezes melhor a transparentinha. Já passei raiva até com essas lonada. 😌
Coloca militec