Der Kanal ist noch relativ jung habe ich das Gefühl Aber die Jungs haben echt eine große Zukunft. Alls weiter so drücke euch die Daumen wie der BMW im Video die Nadel drückt
Jetzt mal ohne Mist: wirklich ein heftiger Durchzug! Ich fahre "nur" einen leon cupra 5f 290 opf. Erstzulassung 08.2019. Ich dachte diesem auch mal eine Doping Tour zu verpassen. 👌Nur eine Stage 1. Nicht mehr. Kennst du Dich mit APR etwas aus? Die gehen auf 350 PS und 510nm. Ebenso wollte ich mein dq 381 7gang Getriebe von denen auch optimieren lassen. Habe noch vier Jahre werksgarantie, aber diese uebernimmt ja APR. Mein Lader, der is38, muesste die Revision P mittlerweile haben. Kannst du etwas zur standfestigkeit von Lader und Getriebe sagen? Mein Auto hat erst 7500km drauf. Fahre 15.000km im Jahr Selten Autobahn Ich fahre auch mit Verstand (warm und kaltfahren, sowie regelmäßige oel und Filterwechsel) alle 9000km. Danke und Gruß
@@DT-dp1so ist kein dyno run. Sieht und hört man auch. Oder welcher dyno kann diese Leistung aus 0 stemmen? Dragyweltrangliste bin ich unter Platz 1 zu finden. Gruß
Wow! “Ladies and gentlemen, please make sure your seat backs and tray tables are in their full upright position. Make sure your seat belt is securely fastened and all carry-on luggage is stowed underneath the seat in front of you or in the overhead bins before takeoff. Thank you.”
Moin, Fahre 330d M57 231ps Serie, aktuell Stage 1 mit ca. 280 Ps da Schaltgetriebe. Was würdest du mir für ein Öl empfehlen? und gibt es wichtige Sachen/Krankheiten, die ich beheben sollte? Motor hat schon über 300t gelaufen. Dpf/Agr off, catless und Drallklappen abgeschaltet. Liebe Grüße
Respect..... Know a guy with similar setup with 330d 245ps stock.: He got M50D sensors, X5 M50d Pump, GTX470 snake Turbine, Wagner-Evo cooler, XHP stage 3, Sperr-diff, AGR/DPF Off. End results: 410 HP 820NM. I'm curios on the software-tune you made and if you could do any help for him, as 100+ HP & 300NM is a lot to gain...
Yes, this is the series transmission. The N57 has the large gearbox in it. 6HP26Z. The M57 has the smaller gearbox in it. The 6HP26Z can accommodate the same as the 6hp28.
Wäre mal Interessant wo genau beim E90 die Unterschiede zwischen dem 25d 30d und 35d hardwaretechnisch sind leider gibt es da im Internet sehr wenige Informationen.
Man muss unterscheiden M und N57. 335d ist m57 ein Register mit grosen Injektoren und kleiner Pumpe. Dann gibts den 231 und 197pser (letzter ist ein Zwidder aus e46 Technik und Neuzeit seiner Zeit mit kleinen Injektoren) beim n57 325d und 330d ist exakt baugleich. Es gibt nur Unterschiede im Baujahr bei der Bremse das war’s sonst ist alles identisch auch die Innereien.
@@ohneboost138 Ok danke dir habe einen 330d N57 aber wollte auf einen 335d M57 weil ich bei den N57 öfter von Ketten und Lagerschäden gehört habe. Dachte da ist der M57 als Basis eventuell besser um viel Leistung zu fahren. Und nur der 335d hat ja das 6hp28 soweit ich weiß.
@@lolxd7150 dein 30d hat das top getriebe 6hp26z alias 28. der 30d wie 25s ist der thermisch potentere. Der 35d macht standfeste 450ps. Der 25/30d sogar 550ps. Kein Grund um zu steigen. Wichtig beim n57 sofort Tilgungsdämpfer tauschen bei Kauf. Ganz wichtig. Und 0w30/40 Öl fahren. Dann gibts da wenig Probleme mit lagerschalen. Der 35d hat auch kettenrisse sogar öfters als der n57 (auch weil er älter ist) Block und laufbuchsenrisse. Agr durchbrüche usw. Jeder motor hat sein Päckchen zu tragen.
@@lolxd7150 Tilgungsdämpfer/ Riemenscheibe von Gates 1185 alias 330/430d 258ps passt Plug and Play mit neuen Schrauben dazu kostet nur 1/4 der E9x Riemenscheibe
Habe eine Frage da mir keiner eine Antwort geben kann! Kann man bei einem e60/e61 mit Sportgetriebe eine stage 1 auf den Sport knopf legen und mit der Serien Software im normalen modus fahren?
Ist das 6 Gang Getriebe besser als das 8 Gang Getriebe für Leistung? Was muss man wegen dem Gegendruck neben DPF bearbeiten noch gemacht? Fahre den F30 N57 330d. Reicht es aus den ESD noch zu bearbeiten?
Servus bin davor einen 325d e92 lci zu kaufen mit 340 ps und 740nm am motor ist nichts verstärkt und das getriebe ebenfalls stock nur software und eine downpipe verbaut, hält der motor/getriebe das aus??
Es muss noch mehr gemacht sein bei 340ps als nir downpipe anders wäre diese Leistung garnicht möglich. Der Wagen würde keine 10sek Vollgas packen sonst bevor er thermisch absolut am Ende ist. Wenn es sich um einen n57 handelt ist die Leistung aber für Serien motor und getriebe weniger als garkein problem :). An dem genannten Fahrzeug muss noch mind ein großer llk dran sein sonst ist wie gesagt in unter 10sek schluss. Falls man mit einem tuner über Hardware und Leistung gibt. Muss man exakt alles ansagen um es ab schätzen zu können. Alles was verschwiegen wird kann ins Auge gehen.
im guesing, how it would do donuts in second gear without any issues :D even at full gas 3 gear easy. nice machine. It would be nice, if you post more about build, especialy with kind a turbo it has(model)
Danke. Kann man pauschal nicht sagen da die Fahrzeuge alt geworden sind und die Wandler teilweise sehr starke Probleme haben. An die 300ps kann man rechnen.
Hält das Getriebe sicher nicht lange aus. Hab selber einen 535d mit 486PS und 940NM (gedrosselt) ebenfalls mit Getriebeanpassung aetc, ich hab in 20.000km jetzt das zweite Getriebe verbaut (was wieder zum zicken beginnt).
i also have a 325D LCI N57 with mods im pushing 374hp 710nm. but my car is manuall haha i could not imagine launching stage 3 with stick shift lol, im doing a turbo upgrade aiming for 430+hp
@@JoroDizela 1. Donwpipe 2. Fox sports exhaust 3. sachs performance clutch 4. shortshift 5. bigger brakes 6. wagner intercooler 7. ATM intake (moded to fit) ive been driving for 2 years but i only drive my car for 6 months and store it for winter. so all in all thats a year of driving 2019-2020, and now 2021 im taking it out in maj
Hey erstmal Respekt wie der marschiert unglaublich 😻, besitzt einen BMW alpina D5 F10 5er Biturbo Diesel , 349 Ps 700 Nm . Möchte unbedingt auf über 400 ps kommen und halt mehr Dampf was kannst du mir empfehlen ? Lg ✌️✌️✌️
Ja gibt es. Beim B58 gibts für einfache Dinge wie Stage 1 2+ und Etha aber auch fertige Datenstände die man selbst schnell rauf und runter spielen kann.
Mit Serien llk ist 320ps schon absolut grenzwertig ehr im overboost kurzzeitig. Der 258pser ist beschnitten von der Hardware zum. 204 245ps Modell. Mit llk gehen echte 340ps ca. Danach braucht man turbolader und Sensorik dann geht's Richtung 400 und mit upgrade hochdruckpumpe bis zu 440 450ps und 900nm realisierbar.
Geil ja das währ ein richtig geiler daily ich möchte mir einen gut gebrauchten 335 e91 limo als lci mit m paket und komplett schwarzer Innenausstattung aber zurzeit sind nicht viele in mobile und co zu finden :/
@@mpower5177 die Auswahl wird dünn. Die Preise gehen massiv hoch. Ja das ist eine daily hier. Der 335d hat aber leider nicht das potential dafür um es in dieser Art als daily zu betreiben. Maximale Erfolge
@@ohneboost138 ja die Auswahl wird dabei sehr dünn ich hoffe immer noch das ich durch einen Kumpel einen finde der für mich etwas herrumfrägt wenn du mal einen kennst der so einen her giebt könntest dich melden und ja das war nur mal grob gefragtmit dem daily klar kann mann nicht daily mit stage/map 3 rumfahren aber so 350diesel ps als daily währen schon nice :D Und warum meinst du ist ein 335d nicht als daily mit 300-400ps geeignet?
@@mpower5177 der 325d hier im Video fährt mit mapswitch im daily Bereich jederzeit schaltbar. Du fragtest was dieser Umbau kostet und ob man es im Alltag fahren kann. Darauf sagte ich. Ja kann man Problemlos. Darauf schriebst du das du einen 335d suchst. Darauf schrieb ich, das mit einem 35d nicht möglich ist. Da ich immer noch von der Leistung wie in diesem Video ausging. 350/400ps ist für einen 35d problemlos im Alltag fahrbar. Hier der gezeigte 25d hat aber nochmals ne ganz andere Hausnummer unterm Bug. Und das geht beim 35d halt leider nicht da er die potenz nicht hat wie ein 25d
Gibt verschiedene Versionen des n57d30 im F10. Der 204pser basiert auf diesen Motor besitzt aber ein 2l getriebe bis 450nm bzw mit spezieller Anpassung bis zu maximal 650nm. Der 245ps Motor basiert auf diesen Motor hat ein 8hp70 getriebe das etwas schwächer ist als das 6hp28. Der 258pser ist vollkommen anders, magnet statt piezzo injektoren, kleinere Ölwanne, Öl Pumpe, Nockenwellen, Turbolader, alles etwas kleiner als beim 204 oder 245pser. Kann man alles nicht pauschalisieren.
@@mrnihad170 der hat das 2L Getriebe drin. Bewegen wir aktuell mit 700NM (Freigabe 450Nm) wenn alles intakt ist. Sonst Getriebe umbauen wer mehr möchte.
@@ohneboost138 also am besten einen e91 lci 325d suchen und kein problem mit getriebe. ( echt schade, hatte einen ordentlichen, bezahlbaren f10 525d aus 1 hand gefunden 200tkm)
Kannst du so ein 325d auch für kurzstrecke empfehlen, fahre täglich 10km zur arbeit(+10 zurück) ansonsten fahre ich auch gerne mal 2-3 mal die Woche länger auf der Landstraße ich liebe es einfach. Oder lieber einen Benziner bei dem kurzen Arbeitsweg
10km ist nichts für ein diesel besonders mit DPf ist sowas zu. Meiden. Empfehle maximal e9x n55 Benziner. Alle anderen Motoren würde ich selbst nicht kaufen.
@@ohneboost138 gibt es ein Fahrzeug was du mir empfehlen könntest was bisschen spaß macht / dampf hat, und die 10km kurzstrecke ok sind, könnte ein s3 von 2002 mit 1.8 Turbo in Frage kommen ? Dazu müsste ich auch noch sagen das ich sehr gerne 3x oder öfters mal länger auf der Landstraße Düse. Liebe Grüße und danke für die Auskunft
@@j4zefky778 s3 ist cult. Der motor braucht aber Pflege Aufmerksamkeit und muss oft Strang saniert werden. Gewisse Ersatzteile sind abartig teuer. Ein s3 alter Schule ist keine Daily mehr
@@ohneboost138 nochmals vielen Dank für deine Informationen, ich merke du weißt von was du sprichst, gebe es dennoch ein Fahrzeug was bisschen spaß macht und tauglich für mich wäre, oder soll ich lieber auf den 335i sparen
@@j4zefky778 gibt viele Fahrzeuge die tauglich sind. Focus ST 5ender. Edition30. Cupra , Type R. Sind nur einige in dem sektor des s3 die Spaß machen. 335i ist 335i. Wenn man sich sowas wünscht ist das schon was anderes. Frage ist was ist spas. Leistung , Emotion ect. 130i kann auch spas machen.
habe 325d 204ps n57 würde gerne mehr leistung fahren momentan nur 550i kupplung rest serie was meinst du geht da an leistung so wie er ist? und verschickst du auch software? natürlich gegen zahlung habe mir tools gekauft openport und tgflash könnte mir also selber draufspielen
@@mikebadcossi2583 offiziell die auch mit Zeiten belegen können sind mir Deutschland weit 2 Fahrzeuge bekannt. Hält sich also im Rahmen. Erzählen tuen aber viele, nur bewiesen hats keiner
@@ohneboost138 Der blaue ist aus Österreich.. gibt aber auch ein Video in YT inkl Zeitmessung.....der gehört einem Kumpel...dachte es ist seiner.....lg
@@mikebadcossi2583 Sasa seiner lebt schon eine Weile nicht mehr. Gott segne ihn. Da die bmw eventens mehrfach abgesagt wurden konnten wir es damals nie testen aber seiner ging auch sehr sehr gut. Ist zwar Österreich nicht Deutschland aber er konnte es auch in Zahlen belegen.
Umschaltbar wenn Fahrerlebnissschalter vorhanden ca 225/230ps und 470/480nm mit Getriebeanpassung. Danach ist LLK und DPF im Weg, kurz darauf die einspritzanlage dann der Turbolader so die Reihenfolge.
@@B52-y9t ja. 30d M57 block. E46 Kopf und 20d Injektoren. Ganz wilder. Aber der sparsamste m57 und auch der standfesteste wenns um laufleistung geht. Gruß
@@ohneboost138 800 nm??? No way. Hatte selber einen 525d mit 197 PS. Das zf getriebe hält laut zf max 500 nm aus. Glaubt mir. Ich habe persönlich mit zf gesprochen. Die wissen es. Keine Ahnung wie man auf 800 kommt. Das trifft vielleicht auf 30d und 35d zu. Die haben ein stärkeres getriebe drin. Der 20d und 25d haben eins was leider nicht viel ab kann. Is Fakt.
@@ohneboost138 Hey. Mal so eine Frage: Kannst du bei e9x 325/330d lci die Getriebesoftware vom 35d, also "Sportgetriebe" Draufflashen? Oder gibt es da bei der Hardware Unterschiede? Oder vielleicht auch customsoftware, wie in diesem Video zu sehen ist? Weil xhp3 scheint mir bei weitem nicht so schnell und knackig zu sein. Danke im Voraus.
@@nikitab203 Danke der Nachfrage. Gibt kein Sportgetriebe beim 335d. 325/330d haben das 6HP26Z/28. 35d hat das 6HP28 also haben sie die selben Getriebe. Custom Software kann ich anbieten. Auf D genau das Gegenteil zu S. Ja XHP ist gut zum selber machen. Kann aber nur Stage 1/2/3. man muss also wählen. Comfort oder Sport oder die Mitte. Bei uns kann man beides haben. Comfort und Sport.
Bewusst keinen 35d gekauft. Aus Leistungs und Thermik Gründen. Ein m3 ist bedeutend langsamer hat sehr hohe Wartungskosten, sehr hohe Unterhaltskosten. Dieses Fahrzeug ist ein allday car mit 45t pro Jahr. Preis Leitung top und ein sleeper, dazu sehr sparsam und laufruhig.
@@ohneboost138 Wie siehst Du es bei den 35d/40d-Modellen beim N57? Sind da stabile ca. 480 PS und 1000 Nm möglich? Habe dieses Jahr auf einen modifizierten (größeres, gefräßtes Verdichterrad) großen (Wastegate) Lader von Holex umgerüstet, leider total unharmonisch im Volllastbereich, insbesondere im Umschaltbereich von kleinen auf großen Lader.
@@Pai_Mei kommt auf den 35/40d an. Vom 299/306ps würde ich deutlichen Abstand nehmen. Beim 313pser sind stabile 450ps mit Vmax Begrenzer möglich. Wenn man alles drum herrum macht. Der unharmonische Übergang ist ein Laster mit dem man leider leben muss wenn man Register Fahrer mit extrem großen , großen Turbo ist.
@@ohneboost138 danke für die Antwort. Fahre einen D5 Biturbo, da ist zumindest der LLK etwas besser, Injektoren sind auch frisch. Werde ich wohl oder übel wieder auf normale Verdichtergröße umsteigen.
@@Pai_Mei der Serien LlK ist Murks und nichts für einen Upgrade lader oder starke Leistung (F)Krümmer ist auch anders. Ich würde beim D5 bei 430Ps ohne DPF aufhören und Vmax bei 250 zu machen.
Ich habe eine e92 330d was würde ich mit Upgrade turbolader bekommen und passt das wenn ich im Motor alles orginale lasse oder muss man wenn man sich einen Upgrade turbolader ein bauen lässt da was verändern?
Ich weiß leider nicht um welchen Motor es sich handelt es gab 2 Stück als 30d. Automatik handschaltung? Prinzipiell ist uograde Lader ohne Motoränderung möglich. Mit Hardware mods.
@@kasseldrifts529 r90, Sensorik, dpf off, llk, esd Bearbeitung, upgrade Lader gehen bis zu 420ps und 800nm falls das getriebe darauf noch Lust hat. Leider sind extrem viele 26 getriebe schon schlecht gewartet worden und manche schaffen nur noch 650nm
@@royal5stars gesund 320ps im boost minimal mehr. Es gibt tuner die mehr durch den dpf drücken mit upgrade Lader. Aber die Autos werden nicht jünger. Bin da kein Fan von. Soll ja halten
@@ohneboost138 Hintergrund meiner Frage ist Information das f330d und f335d identischen DPF haben, welcher dann ja auch im D3Biturbo eingesetzt wird Und da schlagen einige 400PS+ drauf.... kann aber sein das die Information falsch ist. MfG
@@royal5stars man kann die Motoren 30 und 35d nicht miteinander vergleichen. Weder bei der Leistungsabgabe noch beim Gegendruck. Der alpina verfügt über einen anderen Krümmer
@@renemann3382 ho visto con il 330 231cv che dovrebbe essere uguale di originale ha solo il turbo piú piccolo hanno fatto 457 cv ruclips.net/video/hAbNJfAk8DQ/видео.html&ab_channel=ECUMAPChiptuning
@@romiz33 M57 197HP è un ariete. Tecnologia E46. Motore diverso da 231 CV. Il 197PS è a 400PS (reali) alla fine. Altro lo uccide. 197/218/231/235PS sono tutti motori diversi. Altro che turbocompressore. 197cv ha iniettori 20d. Testa E46. Niente alette di turbolenza, interni peggiori. Attrezzatura diversa. L'interruttore manuale deve essere convertito. Il convertitore non desidera 400PS.
@@renemann3382 va bene grazie mille della risposta faró il 330 da 231cv 😉. Ultima cosa mettendo la pompa r90 gli iniettori originali riescono a superare i 400cv?
@@romiz33 Non vi è alcuna garanzia fino a che punto andrà l'R90. A seconda delle condizioni 350-460 CV. Ma il 231PSer ha bisogno di nuovi iniettori. Da 420PS diventa fondamentale per il 231PSer. A seconda del cambio, ci sono anche enormi problemi qui. Contate su costi immensi per la trasmissione e il motore.
Jetzt rein vom Spaßfaktor her. Würdest du den N57 25d mit 450Ps als Schalter oder klassisch Wandler nehmen ? Das Zms beim N57 ist ja quasi unzerstörbar. Nur halt das bei 800Nm Schluss ist.
@@trenbolon1678 hatte beides. 475Ps 800nm. Mittlerweile hat der Wandler ne ganze Ecke mehr Leistung als im Video. Der Handschalter war bis 400PS noch cool. Danach wurde es anstrengend. Man schaltet nur noch wild durch die Gasse. Das zms macht gute 900nm mit. Die 50i Kupplung nur 800 und die originale nur ca 650nm
@@ohneboost138 I have ethanol installed in my car and I use the small dose , with the small dose I get 24ps and 50Nm, You who size use for your car ? Do you think if I put a higher dose it's a bit risky ? Now I have 470ps n57-530d
@@ohneboost138 Der Mechaniker hat die Dosis fast mittig in einem Abstand von 30-40 cm von der Drosselklappe installiert. Muss ich sie näher an die Drosselklappe verschieben?
Okay, that is fast.
omg that gearbox has to be tough!
Der Kanal ist noch relativ jung habe ich das Gefühl
Aber die Jungs haben echt eine große Zukunft.
Alls weiter so drücke euch die Daumen wie der BMW im Video die Nadel drückt
Danke schön. Schauen wohin es geht.
Bro that's sick af M5 killer
but for how long? :D
@@MrP3can doesn't matter
Which M5? E39 ?😁
@@maoaotawwss this kills the e60 M5 until 180mph . 6,5s 100-200 equal to a F90 comp.
@@luckyluciano2142 99% of all country's doesn't have more than that 260km/h..and that torque the m5 is dreaming about it
Awesome mod you have there, cheers! Diesel engines FTW!!!
Absolut krank 😳😮💨
Danke. Mittlerweile ne ganze Kante schneller
So smooth 😍
I can not imagine how hard this car pushes you in the seat when accelerating this fast.
damn! dragy vid would be nice and one from outside
Das ist mal schnell... Holy moly 👌👌👌
Jetzt mal ohne Mist: wirklich ein heftiger Durchzug!
Ich fahre "nur" einen leon cupra 5f 290 opf. Erstzulassung 08.2019.
Ich dachte diesem auch mal eine Doping Tour zu verpassen. 👌Nur eine Stage 1. Nicht mehr. Kennst du Dich mit APR etwas aus? Die gehen auf 350 PS und 510nm. Ebenso wollte ich mein dq 381 7gang Getriebe von denen auch optimieren lassen. Habe noch vier Jahre werksgarantie, aber diese uebernimmt ja APR.
Mein Lader, der is38, muesste die Revision P mittlerweile haben.
Kannst du etwas zur standfestigkeit von Lader und Getriebe sagen?
Mein Auto hat erst 7500km drauf.
Fahre 15.000km im Jahr
Selten Autobahn
Ich fahre auch mit Verstand (warm und kaltfahren, sowie regelmäßige oel und Filterwechsel) alle 9000km.
Danke und Gruß
yo sieht halt nach dyno run aus ne ? ;)
@@JB-mh2uo danke. Ich bin leider nur für bmw unterwegs. Aber apr hat einen guten Ruf
@@DT-dp1so ist kein dyno run. Sieht und hört man auch. Oder welcher dyno kann diese Leistung aus 0 stemmen? Dragyweltrangliste bin ich unter Platz 1 zu finden. Gruß
@@DT-dp1so warst wsl noch nie bei nem dyno run dabei ne ;)
Just insane
Bmw 325d E91 204 Ps über 500 PS das ist einfach genial und über 212 Tausend ihr seid die besten Mechaniker Deutschland 💪👍
Danke mittlerweile 232tkm und rennt. Erst am Samstag 1860km an einem Tag durch geritten.
@@ohneboost138 3.0 Diesel mit 204 PS oder mit 224 PS Habe große Interesse möchte auch so ein Auto kaufen und bei ihnen optimieren
@@selimisiksi 204ps
Wow!
“Ladies and gentlemen, please make sure your seat backs and tray tables are in their full upright position. Make sure your seat belt is securely fastened and all carry-on luggage is stowed underneath the seat in front of you or in the overhead bins before takeoff. Thank you.”
Alter schwede 😂😂 das ist krank
Sauber 💪
Super dissel
Amazing
Пушка💣💥
🔥🔥🔥
Krank
Danke
Great performance! What turbocharger are you using?
Turbosystems 400+
krank
I did 7.7 100-200 in 480hp manual e46 330cd 3yrs ago
Smoke ⬆️
Awsome build, just mind blowing power and acceleration figures. Are the injectors stock??
Welche Modifikationen wurden durchgeführt. Welche anbauteile upgrade usw? danke!
Geiler Umbau!
Welchen Lader fahrt ihr hier?
Danke
it's almost like shifting makes you faster
😍👍👍👍
Clutch is made of obsidian?
Hydrodynamic Torque Converter not Clutch
Bedrock
Moin, Fahre 330d M57 231ps Serie, aktuell Stage 1 mit ca. 280 Ps da Schaltgetriebe. Was würdest du mir für ein Öl empfehlen? und gibt es wichtige Sachen/Krankheiten, die ich beheben sollte? Motor hat schon über 300t gelaufen. Dpf/Agr off, catless und Drallklappen abgeschaltet.
Liebe Grüße
5w40 regelmäßig. Der M57 freut sich über alles on Salat Öl. Wd40. Der nimmt alles , sehr dankbares Gerät
Holy fuck, was zum Henker ist das omg 😳
OMG
Auto fährt immer noch. Der neue sogar deutlich schneller ❤️
How many Bars of boost do this car? It's a 3 Liter diesel right?
3.4bar yes 3 Liter
@@ohneboost138 that's impressive!
@@Brunoperes_88 thanks
Respect..... Know a guy with similar setup with 330d 245ps stock.: He got M50D sensors, X5 M50d Pump, GTX470 snake Turbine, Wagner-Evo cooler, XHP stage 3, Sperr-diff, AGR/DPF Off. End results: 410 HP 820NM.
I'm curios on the software-tune you made and if you could do any help for him, as 100+ HP & 300NM is a lot to gain...
Your Setup 410HP is With Stock Pump and Stock sensorik. For 500hp is your intercooler too extreme smal. The gtx470 can round 450/460hp
Which intercooler to put for 500 hp?
@@oookram Wagner Evo 3
Geiles Teil! Was kann man beim 123d Automatik Standfest machen? Mit Originalem Hardware.
250 255ps
Habt ihr jemanden in Bielefeld, Paderborn oder um Hannover, der das macht?
@@Zvergtx ja gerne insta Ohneboost oder Ohneboost@gmx.de
Is that the stock gearbox. Looking at tuning my 325 but heard the auto gearbox isn’t as strong as the 30/35 box
Yes, this is the series transmission. The N57 has the large gearbox in it. 6HP26Z. The M57 has the smaller gearbox in it. The 6HP26Z can accommodate the same as the 6hp28.
Who make your remap?
Wäre mal Interessant wo genau beim E90 die Unterschiede zwischen dem 25d 30d und 35d hardwaretechnisch sind leider gibt es da im Internet sehr wenige Informationen.
Man muss unterscheiden M und N57. 335d ist m57 ein Register mit grosen Injektoren und kleiner Pumpe. Dann gibts den 231 und 197pser (letzter ist ein Zwidder aus e46 Technik und Neuzeit seiner Zeit mit kleinen Injektoren) beim n57 325d und 330d ist exakt baugleich. Es gibt nur Unterschiede im Baujahr bei der Bremse das war’s sonst ist alles identisch auch die Innereien.
@@ohneboost138 Ok danke dir habe einen 330d N57 aber wollte auf einen 335d M57 weil ich bei den N57 öfter von Ketten und Lagerschäden gehört habe. Dachte da ist der M57 als Basis eventuell besser um viel Leistung zu fahren. Und nur der 335d hat ja das 6hp28 soweit ich weiß.
@@lolxd7150 dein 30d hat das top getriebe 6hp26z alias 28. der 30d wie 25s ist der thermisch potentere. Der 35d macht standfeste 450ps. Der 25/30d sogar 550ps. Kein Grund um zu steigen. Wichtig beim n57 sofort Tilgungsdämpfer tauschen bei Kauf. Ganz wichtig. Und 0w30/40 Öl fahren. Dann gibts da wenig Probleme mit lagerschalen. Der 35d hat auch kettenrisse sogar öfters als der n57 (auch weil er älter ist) Block und laufbuchsenrisse. Agr durchbrüche usw. Jeder motor hat sein Päckchen zu tragen.
@@lolxd7150 Tilgungsdämpfer/ Riemenscheibe von Gates 1185 alias 330/430d 258ps passt Plug and Play mit neuen Schrauben dazu kostet nur 1/4 der E9x Riemenscheibe
@@ohneboost138 Vielen Dank für den Tipp! Mann lernt nie aus!
39 l geil
Habe eine Frage da mir keiner eine Antwort geben kann! Kann man bei einem e60/e61 mit Sportgetriebe eine stage 1 auf den Sport knopf legen und mit der Serien Software im normalen modus fahren?
Ja das geht
@@ohneboost138 danke für die Antwort
Wow.. What gearbox is it? a DCT? It's fast
Stock ZF6HP28 Wandler
Ist das 6 Gang Getriebe besser als das 8 Gang Getriebe für Leistung?
Was muss man wegen dem Gegendruck neben DPF bearbeiten noch gemacht? Fahre den F30 N57 330d. Reicht es aus den ESD noch zu bearbeiten?
Servus bin davor einen 325d e92 lci zu kaufen mit 340 ps und 740nm am motor ist nichts verstärkt und das getriebe ebenfalls stock nur software und eine downpipe verbaut, hält der motor/getriebe das aus??
Es muss noch mehr gemacht sein bei 340ps als nir downpipe anders wäre diese Leistung garnicht möglich. Der Wagen würde keine 10sek Vollgas packen sonst bevor er thermisch absolut am Ende ist. Wenn es sich um einen n57 handelt ist die Leistung aber für Serien motor und getriebe weniger als garkein problem :). An dem genannten Fahrzeug muss noch mind ein großer llk dran sein sonst ist wie gesagt in unter 10sek schluss. Falls man mit einem tuner über Hardware und Leistung gibt. Muss man exakt alles ansagen um es ab schätzen zu können. Alles was verschwiegen wird kann ins Auge gehen.
im guesing, how it would do donuts in second gear without any issues :D even at full gas 3 gear easy. nice machine. It would be nice, if you post more about build, especialy with kind a turbo it has(model)
Non turbo
@Edvinas bubelis Look in the Video describtion. All Infos.
@@aqib2000 even the regular 325d is turbocharged wtf are you talking
@@Enzoxvx turbo delete for weight reduction and reducing the restriction on exhaust flow
Starkes Auto was ist für ein 530d 218 PS möglich nur mit Softwareoptimierung agr Off dpf off (downpipe) und Drallkappen entfernen drinne? MfG
Danke. Kann man pauschal nicht sagen da die Fahrzeuge alt geworden sind und die Wandler teilweise sehr starke Probleme haben. An die 300ps kann man rechnen.
Fast enough to fetch some milk.
Wie hält der Stock 6hp das aus o.O
Durch Softwareanpassung.
@@ohneboost138 Ja is klar aber der hält doch nur bis ca. 850nm aus
Bei schwerer last zum Trailern 800/850nm korrekt. Sonst gehen 1000nm ohne Probleme.
Hält das Getriebe sicher nicht lange aus. Hab selber einen 535d mit 486PS und 940NM (gedrosselt) ebenfalls mit Getriebeanpassung aetc, ich hab in 20.000km jetzt das zweite Getriebe verbaut (was wieder zum zicken beginnt).
@@twinturbo1986 Getriebe fährt nun knapp 40tkm mit der Leistung und macht keine faxen. Hat über 200 launch starts. Mit dragy. Gruß.
Can you share all mods you did exactly?
Want to build same car.
Yes, you can rebuild it
@@ohneboost138 Share mods bro
@@ejot2 335i upgrade LLK. M50d Sensorik. M50d Pumpe. Upgrade Turbolader.
@@ohneboost138 what injectors do you use and what rail pressure? Can you share some photo of m50d pump?
@@ejot2 25/30d injektor. 550d pump. Sieht aus wie die 25/30d Pumpe.
i also have a 325D LCI N57 with mods im pushing 374hp 710nm. but my car is manuall haha i could not imagine launching stage 3 with stick shift lol, im doing a turbo upgrade aiming for 430+hp
What upgrades you got and how long you have been driving it on 374hp?
@@JoroDizela
1. Donwpipe
2. Fox sports exhaust
3. sachs performance clutch
4. shortshift
5. bigger brakes
6. wagner intercooler
7. ATM intake (moded to fit)
ive been driving for 2 years but i only drive my car for 6 months and store it for winter. so all in all thats a year of driving 2019-2020, and now 2021 im taking it out in maj
Hey erstmal Respekt wie der marschiert unglaublich 😻, besitzt einen BMW alpina D5 F10 5er Biturbo Diesel , 349 Ps 700 Nm .
Möchte unbedingt auf über 400 ps kommen und halt mehr Dampf was kannst du mir empfehlen ?
Lg ✌️✌️✌️
Da reicht nur Software und ab geht die Post 👍
Da braucht man nur eine Software machen gerne auch umschaltbare Leistung.
Super danke für die schnelle Antwort 👌👌👌
Würdet ihr Stage 1 auf empfehlen ? :)
@@bmwalpinaonlybmw4894 stage 1 ist immer gut. Dank anderer Krümmer und llk geht da gut was.
Wo kann man dich in Deutschland finden? Habe gerade gegoogelt und nichts gefunden... Ergänzung: Grünberg?
Gibt einige Standorte in Deutschland. Ich bin bei Berlin.
Total cost for modifications ?
Unterschiedlich je nach Hardware Wunsch. Bremse, Fahrwerk, Reifen und Aufhängung sind auch angepasst das geht ins Geld.
Only engine mod about 5k €
@@j.j2029 yes
How much smoke on WOT?
Hab nen 340i touring mit stage1 und wollt eventuell bisl mehr. Gibts Filialen von euch im Süden Deutschland?
Ja gibt es. Beim B58 gibts für einfache Dinge wie Stage 1 2+ und Etha aber auch fertige Datenstände die man selbst schnell rauf und runter spielen kann.
ist das der Weiße kombi aus berlin ?
Ja
Was bekommt man bei einem f10 530d mit 258ps sportautomatik raus? Hab momentan Downpipe inkl software mit ca 320ps geht da mehr? Lg
Mit Serien llk ist 320ps schon absolut grenzwertig ehr im overboost kurzzeitig. Der 258pser ist beschnitten von der Hardware zum. 204 245ps Modell. Mit llk gehen echte 340ps ca. Danach braucht man turbolader und Sensorik dann geht's Richtung 400 und mit upgrade hochdruckpumpe bis zu 440 450ps und 900nm realisierbar.
Der geht ja wie sau 😂👌
Was kostet der umbau? und kann mann sowas daily fahren ?
Danke. Das ist ein daily car. Fährt schon ewig so zuverlässig. Rein die Leistung und das mapping ca 5000 Euro aktueller Kurs.
Geil ja das währ ein richtig geiler daily ich möchte mir einen gut gebrauchten 335 e91 limo als lci mit m paket und komplett schwarzer Innenausstattung aber zurzeit sind nicht viele in mobile und co zu finden :/
@@mpower5177 die Auswahl wird dünn. Die Preise gehen massiv hoch. Ja das ist eine daily hier. Der 335d hat aber leider nicht das potential dafür um es in dieser Art als daily zu betreiben. Maximale Erfolge
@@ohneboost138 ja die Auswahl wird dabei sehr dünn ich hoffe immer noch das ich durch einen Kumpel einen finde der für mich etwas herrumfrägt wenn du mal einen kennst der so einen her giebt könntest dich melden und ja das war nur mal grob gefragtmit dem daily klar kann mann nicht daily mit stage/map 3 rumfahren aber so 350diesel ps als daily währen schon nice :D
Und warum meinst du ist ein 335d nicht als daily mit 300-400ps geeignet?
@@mpower5177 der 325d hier im Video fährt mit mapswitch im daily Bereich jederzeit schaltbar. Du fragtest was dieser Umbau kostet und ob man es im Alltag fahren kann. Darauf sagte ich. Ja kann man Problemlos. Darauf schriebst du das du einen 335d suchst. Darauf schrieb ich, das mit einem 35d nicht möglich ist. Da ich immer noch von der Leistung wie in diesem Video ausging. 350/400ps ist für einen 35d problemlos im Alltag fahrbar. Hier der gezeigte 25d hat aber nochmals ne ganz andere Hausnummer unterm Bug. Und das geht beim 35d halt leider nicht da er die potenz nicht hat wie ein 25d
Hi, 527hp without wmi ?
Wie kann das Getriebe soviel nM aushalten?
Durch eine custom getriebesoftware und eine Anpassung an die Motorsteuerung
Y a moyen que la 720s soit derrière 😱😱
G30 530d 265 Serie mit größeren LLK, was kommt sauber raus und haltbar, preis ?
320-340PS
Wäre bei einem F10 N57D30 die gleiche Leistung möglich oder gibts unterschiede in der Hardware/Getriebe?
Gibt verschiedene Versionen des n57d30 im F10. Der 204pser basiert auf diesen Motor besitzt aber ein 2l getriebe bis 450nm bzw mit spezieller Anpassung bis zu maximal 650nm. Der 245ps Motor basiert auf diesen Motor hat ein 8hp70 getriebe das etwas schwächer ist als das 6hp28. Der 258pser ist vollkommen anders, magnet statt piezzo injektoren, kleinere Ölwanne, Öl Pumpe, Nockenwellen, Turbolader, alles etwas kleiner als beim 204 oder 245pser. Kann man alles nicht pauschalisieren.
@@ohneboost138 also als Basis beim F10 am besten den 245 Ps nehmen?
@@ohneboost138 Und F10 525d N5730d, aber werk aus mit Sport Getriebe?
@@mrnihad170 der hat das 2L Getriebe drin. Bewegen wir aktuell mit 700NM (Freigabe 450Nm) wenn alles intakt ist. Sonst Getriebe umbauen wer mehr möchte.
@@ohneboost138 also am besten einen e91 lci 325d suchen und kein problem mit getriebe. ( echt schade, hatte einen ordentlichen, bezahlbaren f10 525d aus 1 hand gefunden 200tkm)
Welcher turbo ist da verbaut?
TurbosYstems 400
Ces combien en consomation mixte?
Wie machst du den Launch Start?
Bremse + Gas
price ?
Gibts dieses map switch auf für M57
Nur bei Sportgetriebe
Kannst du so ein 325d auch für kurzstrecke empfehlen, fahre täglich 10km zur arbeit(+10 zurück) ansonsten fahre ich auch gerne mal 2-3 mal die Woche länger auf der Landstraße ich liebe es einfach. Oder lieber einen Benziner bei dem kurzen Arbeitsweg
10km ist nichts für ein diesel besonders mit DPf ist sowas zu. Meiden. Empfehle maximal e9x n55 Benziner. Alle anderen Motoren würde ich selbst nicht kaufen.
@@ohneboost138 gibt es ein Fahrzeug was du mir empfehlen könntest was bisschen spaß macht / dampf hat, und die 10km kurzstrecke ok sind, könnte ein s3 von 2002 mit 1.8 Turbo in Frage kommen ? Dazu müsste ich auch noch sagen das ich sehr gerne 3x oder öfters mal länger auf der Landstraße Düse. Liebe Grüße und danke für die Auskunft
@@j4zefky778 s3 ist cult. Der motor braucht aber Pflege Aufmerksamkeit und muss oft Strang saniert werden. Gewisse Ersatzteile sind abartig teuer. Ein s3 alter Schule ist keine Daily mehr
@@ohneboost138 nochmals vielen Dank für deine Informationen, ich merke du weißt von was du sprichst, gebe es dennoch ein Fahrzeug was bisschen spaß macht und tauglich für mich wäre, oder soll ich lieber auf den 335i sparen
@@j4zefky778 gibt viele Fahrzeuge die tauglich sind. Focus ST 5ender. Edition30. Cupra , Type R. Sind nur einige in dem sektor des s3 die Spaß machen. 335i ist 335i. Wenn man sich sowas wünscht ist das schon was anderes. Frage ist was ist spas. Leistung , Emotion ect. 130i kann auch spas machen.
habe 325d 204ps n57 würde gerne mehr leistung fahren momentan nur 550i kupplung rest serie was meinst du geht da an leistung so wie er ist? und verschickst du auch software? natürlich gegen zahlung habe mir tools gekauft openport und tgflash könnte mir also selber draufspielen
Gehen 300PS ohne weitere Mods. Nein wir versenden nichts.
how much cost the build?
7500 Euro.
Der blaue 3er vom S.....?😉
Nein ist nicht blau Gruß
@@ohneboost138
Okay.....danke....dann gibt's mehrere 325d mit richtig Leistung..😂👍.
@@mikebadcossi2583 offiziell die auch mit Zeiten belegen können sind mir Deutschland weit 2 Fahrzeuge bekannt. Hält sich also im Rahmen. Erzählen tuen aber viele, nur bewiesen hats keiner
@@ohneboost138
Der blaue ist aus Österreich.. gibt aber auch ein Video in YT inkl Zeitmessung.....der gehört einem Kumpel...dachte es ist seiner.....lg
@@mikebadcossi2583 Sasa seiner lebt schon eine Weile nicht mehr. Gott segne ihn. Da die bmw eventens mehrfach abgesagt wurden konnten wir es damals nie testen aber seiner ging auch sehr sehr gut. Ist zwar Österreich nicht Deutschland aber er konnte es auch in Zahlen belegen.
War das jetzt mit wmi an oder ohne wmi?
Wmi aktiv sonst erreicht diese Leistung nicht.
@@ohneboost138 WMI im Diesel?
@@totalsuper4169 jawoll wmi geht auch beim diesel
@@ohneboost138 Geil! Wieder was gelernt.
@@ohneboost138 Welches Verhältnis?
Was würde bei meinem bmw 320d facelift 2010 mit 184ps gehen?
Umschaltbar wenn Fahrerlebnissschalter vorhanden ca 225/230ps und 470/480nm mit Getriebeanpassung. Danach ist LLK und DPF im Weg, kurz darauf die einspritzanlage dann der Turbolader so die Reihenfolge.
Krank, danke für die Info
Hallo, wie schaut es bei dem 325d 197ps mit Automatik aus?
Da es sich in Ihrem Fall um einen zwidder handelt, sind bis zu 800nm möglich, mit massiver Aufstockung der Hardware. Gruß
@@ohneboost138 vielen Dank für deine Antwort. Aber verdammt, ein zwitter 😆. Dabei schaut er richtig männlich aus 💪
@@B52-y9t ja. 30d M57 block. E46 Kopf und 20d Injektoren. Ganz wilder. Aber der sparsamste m57 und auch der standfesteste wenns um laufleistung geht. Gruß
@@ohneboost138 Wahnsinn was du für Ahnung hast. Man merkt, dass du dich auskennst.
@@ohneboost138 800 nm??? No way. Hatte selber einen 525d mit 197 PS. Das zf getriebe hält laut zf max 500 nm aus. Glaubt mir. Ich habe persönlich mit zf gesprochen. Die wissen es. Keine Ahnung wie man auf 800 kommt. Das trifft vielleicht auf 30d und 35d zu. Die haben ein stärkeres getriebe drin. Der 20d und 25d haben eins was leider nicht viel ab kann. Is Fakt.
What gearbox upgrades did you do and which gearbox is it using currently
Stock Gearbox. 100%. ZF6HP26Z
@@ohneboost138 no flash ?
@@magicmax6973 Software ist natürlich klar sonst ginge das Drehmoment garnicht
@@ohneboost138 Hey. Mal so eine Frage:
Kannst du bei e9x 325/330d lci die Getriebesoftware vom 35d, also "Sportgetriebe" Draufflashen?
Oder gibt es da bei der Hardware Unterschiede?
Oder vielleicht auch customsoftware, wie in diesem Video zu sehen ist?
Weil xhp3 scheint mir bei weitem nicht so schnell und knackig zu sein.
Danke im Voraus.
@@nikitab203 Danke der Nachfrage. Gibt kein Sportgetriebe beim 335d. 325/330d haben das 6HP26Z/28. 35d hat das 6HP28 also haben sie die selben Getriebe. Custom Software kann ich anbieten. Auf D genau das Gegenteil zu S. Ja XHP ist gut zum selber machen. Kann aber nur Stage 1/2/3. man muss also wählen. Comfort oder Sport oder die Mitte. Bei uns kann man beides haben. Comfort und Sport.
Warum holst du dir kein 335d oder gleisch ein m3, wenn du schon über 500ps hast?
Bewusst keinen 35d gekauft. Aus Leistungs und Thermik Gründen. Ein m3 ist bedeutend langsamer hat sehr hohe Wartungskosten, sehr hohe Unterhaltskosten. Dieses Fahrzeug ist ein allday car mit 45t pro Jahr. Preis Leitung top und ein sleeper, dazu sehr sparsam und laufruhig.
@@ohneboost138 Wie siehst Du es bei den 35d/40d-Modellen beim N57? Sind da stabile ca. 480 PS und 1000 Nm möglich? Habe dieses Jahr auf einen modifizierten (größeres, gefräßtes Verdichterrad) großen (Wastegate) Lader von Holex umgerüstet, leider total unharmonisch im Volllastbereich, insbesondere im Umschaltbereich von kleinen auf großen Lader.
@@Pai_Mei kommt auf den 35/40d an. Vom 299/306ps würde ich deutlichen Abstand nehmen. Beim 313pser sind stabile 450ps mit Vmax Begrenzer möglich. Wenn man alles drum herrum macht. Der unharmonische Übergang ist ein Laster mit dem man leider leben muss wenn man Register Fahrer mit extrem großen , großen Turbo ist.
@@ohneboost138 danke für die Antwort. Fahre einen D5 Biturbo, da ist zumindest der LLK etwas besser, Injektoren sind auch frisch. Werde ich wohl oder übel wieder auf normale Verdichtergröße umsteigen.
@@Pai_Mei der Serien LlK ist Murks und nichts für einen Upgrade lader oder starke Leistung (F)Krümmer ist auch anders. Ich würde beim D5 bei 430Ps ohne DPF aufhören und Vmax bei 250 zu machen.
How is max speed
300 GPS. Transmission end
setup info ?
Mal im Ernst...wie lange hält das der Motor aus?
Dieser 45tkm. Der davor 180tkm mit 335tkm verkauft.
@@ohneboost138 Wenn ich mir ne 3 Liter Maschine hole, weiß ich ja wo ich hin muss...
@@skr54 hat mittlerweile deutlich mehr Dampf. Fährt jeden Tag immer noch zuverlässig Grus.
It is Smoking fast xd
better to not talk about that fuel consumption :D
Wieviel Raildruck fährst du.?
2500bar
@@ohneboost138 sind mit Original hd und Sensoren von 50d 470ps drinnen.? Lg David
@@Dave-ug6um mit hochdruckpumpe und Sensorik sind 470ps drin korrekt. Ohne Hochdruckpumpe 410 ca.
Hd von g30 oder f10
@@Dave-ug6um melde mich morgen kannst nummer löschen
Ich habe eine e92 330d was würde ich mit Upgrade turbolader bekommen und passt das wenn ich im Motor alles orginale lasse oder muss man wenn man sich einen Upgrade turbolader ein bauen lässt da was verändern?
Ich weiß leider nicht um welchen Motor es sich handelt es gab 2 Stück als 30d. Automatik handschaltung? Prinzipiell ist uograde Lader ohne Motoränderung möglich. Mit Hardware mods.
@@ohneboost138 der vorfacelift Motor m57
@@kasseldrifts529 r90, Sensorik, dpf off, llk, esd Bearbeitung, upgrade Lader gehen bis zu 420ps und 800nm falls das getriebe darauf noch Lust hat. Leider sind extrem viele 26 getriebe schon schlecht gewartet worden und manche schaffen nur noch 650nm
@@ohneboost138 okay, machst du das oder kennst du einen der diese macht?
@@kasseldrifts529 die Projekte machen wir selbst. Ja.
is this the automatic? which 3 serie and is the transmission stock? how is it holding up
Yes 6hp26Z and 6hp28. Only software.
Irgendwelche Chancen 450ps mit Downpipe und Upgradeturbo / 22er Abgasrad zu fahren ?
Standfest !
Hier ist die original DP verbaut mit Kat. Standfest ist relativ. Wenn man mit Verstand fährt ist es das durchaus.
@@ohneboost138 sorry es sollte mit DPF heißen..
Was ist maximal mit Dieselpartikelfilter möglich 330d f reihe
@@royal5stars gesund 320ps im boost minimal mehr. Es gibt tuner die mehr durch den dpf drücken mit upgrade Lader. Aber die Autos werden nicht jünger. Bin da kein Fan von. Soll ja halten
@@ohneboost138 Hintergrund meiner Frage ist Information das f330d und f335d identischen DPF haben, welcher dann ja auch im D3Biturbo eingesetzt wird Und da schlagen einige 400PS+ drauf.... kann aber sein das die Information falsch ist. MfG
@@royal5stars man kann die Motoren 30 und 35d nicht miteinander vergleichen. Weder bei der Leistungsabgabe noch beim Gegendruck. Der alpina verfügt über einen anderen Krümmer
salve sto per acquistare un bmw 325d 197cv motore m57 vorrei superare i 400cv quali modiche mi consigli? Grazie
L'M57 da 197 CV è un ariete. Non sono possibili più di 400 CV. 400 CV è il limite superiore.
@@renemann3382 ho visto con il 330 231cv che dovrebbe essere uguale di originale ha solo il turbo piú piccolo hanno fatto 457 cv ruclips.net/video/hAbNJfAk8DQ/видео.html&ab_channel=ECUMAPChiptuning
@@romiz33 M57 197HP è un ariete. Tecnologia E46. Motore diverso da 231 CV. Il 197PS è a 400PS (reali) alla fine. Altro lo uccide. 197/218/231/235PS sono tutti motori diversi. Altro che turbocompressore. 197cv ha iniettori 20d. Testa E46. Niente alette di turbolenza, interni peggiori. Attrezzatura diversa. L'interruttore manuale deve essere convertito. Il convertitore non desidera 400PS.
@@renemann3382 va bene grazie mille della risposta faró il 330 da 231cv 😉. Ultima cosa mettendo la pompa r90 gli iniettori originali riescono a superare i 400cv?
@@romiz33 Non vi è alcuna garanzia fino a che punto andrà l'R90. A seconda delle condizioni 350-460 CV. Ma il 231PSer ha bisogno di nuovi iniettori. Da 420PS diventa fondamentale per il 231PSer. A seconda del cambio, ci sono anche enormi problemi qui. Contate su costi immensi per la trasmissione e il motore.
wie lange hält der motor das aus?
Als Schalter 180tkm dann verkauft. Der Automat erst 30tkm
@@ohneboost138 180.000 km mit der Leistung?
@@frischkaese4869 über 100 000km mit über 400ps später 475ps da es ein Handschalter war. Mehr lässt die Serien Einspritzung standfest eh nicht zu.
Jetzt rein vom Spaßfaktor her. Würdest du den N57 25d mit 450Ps als Schalter oder klassisch Wandler nehmen ? Das Zms beim N57 ist ja quasi unzerstörbar. Nur halt das bei 800Nm Schluss ist.
@@trenbolon1678 hatte beides. 475Ps 800nm. Mittlerweile hat der Wandler ne ganze Ecke mehr Leistung als im Video. Der Handschalter war bis 400PS noch cool. Danach wurde es anstrengend. Man schaltet nur noch wild durch die Gasse. Das zms macht gute 900nm mit. Die 50i Kupplung nur 800 und die originale nur ca 650nm
525 hp from a 2liters diesel engine? Também sou mentiroso quando quero....
3L. Diesel Engine.
Was wurde am getriebe gemacht
Nichts, 6hp28 normal
Zufällig aus Lübeck?
Nein
what turbo?
Turbo Systems
methanol ? nitros ? you have ?
Ethanol
@@ohneboost138 I have ethanol installed in my car and I use the small dose , with the small dose I get 24ps and 50Nm, You who size use for your car ? Do you think if I put a higher dose it's a bit risky ? Now I have 470ps n57-530d
@@a.h.m1328 Düse und Position muss berechnet werden. Habe es vor der drosselklappe. 40PS und 80NM
@@ohneboost138
Der Mechaniker hat die Dosis fast mittig in einem Abstand von 30-40 cm von der Drosselklappe installiert. Muss ich sie näher an die Drosselklappe verschieben?
@@a.h.m1328 passt.
Maybe with 8hp would be even better.
the transmission delay
Wie viel kostet so ein Umbau ??
Kommt auf den Umfang an.
@@ohneboost138 sag uns bitte mindestens was das kosten kann.
@@xperformxperformance8039 rein für die Leistung ohne bremse ohne Fahrwerk ohne Reifen 4500 Euro ohne Einbau.
Also reine Hardware.
@@ohneboost138 guter preis .
Diesel ist echt schwer zu tunen .
habe ein m140i mit 500ps und das für ca. 2000€ umbau. Inklusive Software
Stock turbo ?
Nein natürlich nicht :)
Without shaking? Haha on air??
Jakby miał skrzynie dwusprzęgłową to by dużo dało patrząc jak ta jest muląca
Nie wiem czy dałaby radę przenieść taki moment
@@rafalBD a cholera wie
Automatic ??
Yes
wait, your exhaust is stock? isnt it too restrictive?
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