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@@rerrostyle7655 ne wozu? Der 35d/alpina hat größere Düsen als die turbos es je könnten.

@@rokirokicc3341 ist in deutsches Fahrzeug

@@meyit_ mit Serien Llk bleibt es bei 300ps. Mit Upgrade 320ps Ohne DPf 350ps Mit Upgrade turbo 400ps

@@meyit_ wir fahren 0w40. Für den normalen endkunden ist das Original Öl 0w30 (was in den n57 kommt ab Werk) ausreichend

​​@@ohneboost138wie sieht denn das mit der Legalität ohne Dpf aus? Kann man das irgendwie Legal hinkriegen oder ist das schwierig bis unmöglich? Beste Grüße

@ der originale DPF quasi alle 200tkm da ist nichts mehr legal. Die Leistung geht auch mitm frischen nicht. Mit Upgrade Turbo kurzfristig vielleicht. Aber keine Lösung

@@antonlidzhanov317 ja seit über einem Jahr mit 1200nm und nun seit 100tkm

@@Vanillareh 0w30/40. wenn er jahrelang auf 5w40‘gefahren ist dann drin lassen

@@ohneboost138warum? Hat N57 nicht eh schon Öldruck Probleme ? Dünneres Öl bedeutet automatisch geringer Öldruck

@@V4SNIC ja Leute die was verkaufen wollen reden vom Öldruck und Probleme. Könnte so viel dazu sagen aber jeden Tag im Forum das selbe Gebet und jeden Tag steht es korrigiert online. Daher keine Kraft hier es aus zu führen

@@V4SNIC ich gebe dir 2 Gläser. Je 1 Strohhalm. In einem befindet sich Sirup im anderen Cola. Du saugst dran. Was kommt schneller in deinen Mund. Cola oder Sirup (viskose). Für was brauchst du mehr Kraft (Öldruck). Das eine und das andere ist alles ein Mythos Wenn ich dir sage das 5w40 doppelt so lange braucht um warm zu werden wie 0w40 und du dadurch mehr blow by und mehr Kondenswasser bildet. Warum dann trotzdem das schlechtere Öl? Die Kurbelwelllagergasse geht durch anderes defekt. Aber nicht durch die *schlechten* ölpumpen.

@@V4SNIChab kollegen seinem mal aus spaß gemessen, 345 tkm, Motor ungeöffnet, hat bei 80 grad öl(5-w40) 1,2 bar

@@MikiKing-o1n muss kein Wagner sein. Sollte aber auch kein 70 Euro AliExpress kühler sein unter falschen Namen für 350 Euro. Daher Augen auf 💪🏻

@@onurilhan3059 würde ein 0w40 nehmen. Mannol legend Ester hat LL04. 10L 50 Euro. Fahre. Es selbst im 550pw Daily

​​@@ohneboost138 Bin die ganze Zeit Motul xcess 5w40 gefahren mit 420ps. Ist das schlimm ? Sollte ich umsteigen auf 0w40 ? Was sollte man am Motor nach ca. 30tkm als Vorsichtsmaßnahme kontrollieren oder wechseln bei ca. 430ps Bisher wurden alle max. 10tkm Öl gewechselt sonst nichts

@@acimasiz88 das Riemenscheibe und co alles ok ist. Wenn du mit 5w49 zu Frieden bist.

@@MonteTalin ja

@@brahu8577 meine Frau fährt auf dem Getriebe Stock 1150NM allday. Inkl Zugmaschine. Promocar. Alltagsauto. 1/4 Meile Spaß.

@@ohneboost138 wass ?? 8hp70 ? Das kann ja nicht sein 😅

@@brahu8577 korrekt mit dem 8HP70. Aber nur so wenig weil das auto so schwer ist von der Frau (2.5 Tonnen) daher etwas Sicherheit lassen falls man öfters 3.5 Tonnen zieht. Regulär ist er oft mit 2.7 Tonnen am Hacken unterwegs.

@@brahu8577 folg mir mal auf insta:Ohneboost 👌

@@ohneboost138krass wie geht das weil das getriebe ist ja eig nur bis 700nm .. deswegen bin ich so geschockt .. hab eine 3l td f10 und keine wollte mehr als 740 nm von den optimierern 😢

@@brahu8577 fahre auf dem Getriebe Stock 1120NM. 💪🏻

5G tronic

@@35dd 5G gibts bei Mercedes und tronic bei audi. Das ist ein ZF6HP28. BMW verbaut den anderen Murks nicht

@@ohneboost138 original comment translated to: “What transmission can handle this amount of torque?” And I listen one that could, clearly this is a ZF6 👍

@@valbonesaliaj4425 More 235kmh Vmax. Smal Engine. Big car.

@@salamilocooodice5073 Sorry nicht möglich. Vielleicht wurde er als Serie Verkauft oder angebliches Serienfile. Aber der war nicht Serie.

Deactivate the dpf and the egr they're not allowing you to feel the power of the tune you got, also if you want more power it's up to you hybrid turbos, or fit a fuelling system from a m50d or a 550d f10 also a downpipe might help as well

Transmission tune

@@h.y5371 immer schwer zu sagen. Hier im Video sind ja uralte Entwicklungen mittlerweile sind wir bei bis zu 3.8sek mit dem Motor 100/200. der F30 RWD ist prinzipiell langsamer als der E90 aufgrund seiner Größe und Aerodynamik. Der e91 ist deutlich schwerer als beide. Leider hat der 330d F3x einen anderen Motor als dieser gezeigte E9x hier weshalb die Leistung das oberste Maximum ist.

@@ohneboost138 Danke für die schnelle Antwort. Ja die Magnet Injektoren im F30 begrenzen die Leistung. Würde mit der Leistung auch nur bis 440ps Fahren. Ansonsten sind es bei passender Pflege auch gute motoren 258ps N57?

@@h.y5371 jawoll das ist die Leistungsgrenze 450/470 aber auch die Kurbelwelle ect alles anders. Daher würde ich auch nicht probieren mit Upgrade Düsen drüber zu gehen.

@@ohneboost138 Vielen Dank für die Infos. Wünsche dir allzeit gute Fahrt.

@@trenbolon1678 ja kommt häufiger vor. Jahre lang 5W Öl. Und immer auf die fre….

@@AggressiveMeditation1 software

12.8

Sowas machen wir nicht. Sorry.

@@ohneboost138 ne wollte wissen was man bei 325i N53 raus holen kann 😂

@@dominik_6336 nichts.

@@ohneboost138 warum 😂

@@dominik_6336 Weils nen saugmotor ist. Man kann da Brücke. Nocke. Droselklappe usw Umbauen aber alles Geld und Zeit Verschwendung. Genießen wie er fährt. Wenn man mehr will. Motor rein 💪🏻

Klar

Meiner macht es auch in 7.2/7.3. Ist halt ein Coupe

Post a video

All automatic, xdrive, 435d coupe is the lightest, 1700 kg, then 335d sedan 1705 kg, 535d sedan 1870 kg. The sedans have almost 50/50 weight distribution. No xdrive is lighter. If i wanted maximum performance id go with 335d and remove almost everything. More stuff to remove than 435d or go with 435d its smaller and probably more rigid.

Insta/facebook/tiktok = ohneboost

Das Fahrzeug wiegt 1240kg + 200kg Insaßen. Wurde bei Sportcars alleine mit 26sek gemessen. Passt plus minus. Man schaltet ja auch nicht auf leben und tot.

@@ohneboost138 mache dir kein Vorwurf, ich hätte mir nur mehr vom Mini erwartet so ne niedrige 24er Zeit habe ich da gehofft.

@@D1STUR8 fährt dieses auto bestimmt. Eine 24/25.

Ja das passt. Wie fast jeder bmw Motor verrecken einige daran früher oder später. (M57 fast immer eine Ausnahme) wichtig ist. Gutes Öl. Kein 5W30/40. keine kalt Leerlauf Orgien. Sonst genießen. Gegebenfalls erneuern.

@@ohneboost138fährt man beim n57 10w60?

@@doenerjonesrofl wer Motorschaden will. Ja

Was ist eure Empfehlung vom Öl bei dieser Leistunf @ohnneboost138

Don’t do it. M57 is 10x more reliable

Wichtig ist. Gutes Öl. 0w40 am besten. Kein 5w da rein. Sollte der mit 5w30 Castrol bedient worden sein dann vorher Betriebswarm spülen. Der Tuner sollte sich auskennen. Wer keine Getriebe software ab stage 1 anbietet direkt bogen machen. Dann weist das der von dem Modell überhaupt keine Ahnung hat. Egal wieviele er gemacht hat. Ist dann eh +-10% Standard scheis. Vmax drin lassen bei dem Koffer und nicht quälen als wäre es ein M dann halten die top und sehr sehr lange. Verteilergetriebe alle 45tkm und bei jeder neumontage manuell die umfangsdifferenz messen und alle 100/120tkm frisches Getriebeöl (keine Spülung). Dann fahren die Autos extrem lange. 450/500tkm keine Seltenheit. Finger weg von ultimate. Nicht auf Reserve Vollgas. Am besten garkeine Reserve und bei 1/4 vollen tank nicht mehr ballern. Allzeit gute Fahrt.

@@ohneboost138 gilt das mit dem 5w40 auch beim e92 325d n57? meiner ist eh von euch gemacht worden auf 400-410 ps. Ich fahre auf dem immer 5w40 von Motul 100% synthetisch und er läuft super oder sollte ich wie du sagst auf 0w40 umsteigen? hab mir auch eine 50d HDP schon geholt. Ich hab die vom F model aber mir haben leute gesagt dass die schlecht ist und die vom G model viel besser ist. Kann ich die trotzdem einbauen und bedenkenlos fahren oder hab ich da auf mehr zu achten?

@@boboqueen679 kann man fahren ja. Ja das leidige Öl Thema :). Ich fahre 0w40 im Alltagsfahrzeug. 5w40 nur im Renner aber da ist alles neu. Der nimmt alles 🤣

@@ohneboost138wieso kein ultimate? Gilt das für alle N47 und N57?

Ja aber geiles duell

Danke. Das ist ein uraltes Video und es ist viel passiert. Es stammt aus einem N57 aber danke :)

Danke