Nem értem, miért lenne álkörnyezetbarát az elektromos autózás. Ha csak annyit érne el az átállás, hogy a városokban ne legyen ennyi szmog, már megérné, de ennél sokkal többet ad és rengeteg fejlődési potenciál van benne még akkor is, ha ez önmagában nem menti meg a Földet. Azt viszont kár tagadni, hogy nem is segíti.
Annyiban álkörnyezetbarát (greenwashing), hogy bár a városokból elviszi a szennyezést, az máshol még lesz - nem beszélve a földfémek kitermelésének nehézségeiről és káros környezeti hatásáról. Akkor lenne jó, ha az áram, amivel hajtjuk környezetbarát lenne, illetve az autó előállítása is a lehető leginkább az lenne. De egyébként én nem vagyok az elektromos autók ellen, pl városi közlekedésre ezerszer jobbak lennének a kis elektromos kocsik, mint a nagy benzines/dízeles, mert csökkene a levegő és zajszennyezés, illetve a kis kocsik kisebb helyet foglalnak - sajnos Musk büdös nagy kocsikat gyárt cserébe. Illetve a tömegközlekedést is jó lenne elektromosra átállítani, csak hát pl a városi buszok Budapesten olajkályhával fűtenek, ami károsabb, mintha dízelhajtásuk lenne.
@TheHistoryGeek : Van igazság abban, amit írsz, de egyrészt ritkaföldfém is egyre kevesebb kell már az új motorokba vagy egyáltalán nem, másrészt a szennyezést ugyan átvisszük máshova, de jóval kisebb mértékben és azt is csak addig, amíg nem lesz tiszta a villany előállítása (megújulók vagy atomerőmű), ez pedig nem az elektromos autózás története, hiszen a technika enélkül is működik. A hagyományos azonban csak úgy működik, ha olajat termelünk ki a Földből, finomítjuk és minden nap a kútra visszük, sehogy máshogy. A buszok fűtése is csak azért probléma, mert nincs szabályozva és így oldotta meg néhány gyártó, de ezt nagyon nem nézte senki jó szemmel, így ez is változik, mivel lehet ezt másképp is. Ettől még nem hívnám álkörnyezetbarátnak, mivel nagyságrendekkel környezetbaráttabb, mint a hagyományos. Ennyiből semmi a világon nem környezetbarát, mert bármit is állítunk elő, energia kell hozzá, amit elő kell állítani.
@TheHistoryGeek : A nagy villanyautók gyártása egy szükséges rossz. Egyrészt ezen van nagyobb profit, amiből lehet finanszírozni a fejlesztéseket és letörni az árakat, a másik fontos érv, hogy aki nagy autót akar venni az mindenképp azt fog venni és, ha nem kínálunk ilyet elektromosban, akkor belsőégésűből fogja megvenni, ami hatványozottan szennyezőbb, mint ugyanez elektromosban. Egyszóval, éppen az a jó, ha minden ilyen szennyező autóval járó mielőbb lecseréli elektromosra.
Abba hagytam nézni kb a felénél. Aki bulvár csatornát szeret nézni, annak biztos jó. A tartalom fele európai baloldali hírekből meghintve amit te kitaláltál. Sajnálom a szerencsétleneket akik ezt elhiszik.
Én alapvetően nem vetem az elektromos autókat, pl városi közlekedésre tök jó lenne a több, kicsi kis elektromos, mint a mostani állomány - az más kérdés, hogy pl ki tudná magyar viszonylatban megfizetni, hogy csak erre tartson fenn autót, meg persze még pl a Tesla is böhöm nagy elektromos autókat gyárt... De a teljes probléma megoldására nem jó, főleg, hogy csak eltoljuk a szennyezést máshova - igaz már az is valami, ha a városokban nem lesz annyi a légúti megbetegedés, meg tisztább lesz a levegő-környezet.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Hol volt ez a csatorna eddig??? 100% 1-et ertek Meg ilyen videokat !!
Mi ez a dave világa intró?😢
Őszintén: nem tudom kiről/miről beszélsz 😅
@@TheHistoryGeek errol a csávoról: youtube.com/@davevilaga?si=PjE3vvqGz8onnRZp
Azt hittem, hogy valami utalás😅
@@TheHistoryGeek de nem maradsz le sokról ha nem ismered🙃
Én a Dave világát csak ajánlani tudom... nekem bejön
@@TheHistoryGeek Keress rá, ugyanolyan kretén mint te vagy
Nem értem, miért lenne álkörnyezetbarát az elektromos autózás. Ha csak annyit érne el az átállás, hogy a városokban ne legyen ennyi szmog, már megérné, de ennél sokkal többet ad és rengeteg fejlődési potenciál van benne még akkor is, ha ez önmagában nem menti meg a Földet. Azt viszont kár tagadni, hogy nem is segíti.
Annyiban álkörnyezetbarát (greenwashing), hogy bár a városokból elviszi a szennyezést, az máshol még lesz - nem beszélve a földfémek kitermelésének nehézségeiről és káros környezeti hatásáról. Akkor lenne jó, ha az áram, amivel hajtjuk környezetbarát lenne, illetve az autó előállítása is a lehető leginkább az lenne.
De egyébként én nem vagyok az elektromos autók ellen, pl városi közlekedésre ezerszer jobbak lennének a kis elektromos kocsik, mint a nagy benzines/dízeles, mert csökkene a levegő és zajszennyezés, illetve a kis kocsik kisebb helyet foglalnak - sajnos Musk büdös nagy kocsikat gyárt cserébe. Illetve a tömegközlekedést is jó lenne elektromosra átállítani, csak hát pl a városi buszok Budapesten olajkályhával fűtenek, ami károsabb, mintha dízelhajtásuk lenne.
@TheHistoryGeek : Van igazság abban, amit írsz, de egyrészt ritkaföldfém is egyre kevesebb kell már az új motorokba vagy egyáltalán nem, másrészt a szennyezést ugyan átvisszük máshova, de jóval kisebb mértékben és azt is csak addig, amíg nem lesz tiszta a villany előállítása (megújulók vagy atomerőmű), ez pedig nem az elektromos autózás története, hiszen a technika enélkül is működik. A hagyományos azonban csak úgy működik, ha olajat termelünk ki a Földből, finomítjuk és minden nap a kútra visszük, sehogy máshogy. A buszok fűtése is csak azért probléma, mert nincs szabályozva és így oldotta meg néhány gyártó, de ezt nagyon nem nézte senki jó szemmel, így ez is változik, mivel lehet ezt másképp is. Ettől még nem hívnám álkörnyezetbarátnak, mivel nagyságrendekkel környezetbaráttabb, mint a hagyományos. Ennyiből semmi a világon nem környezetbarát, mert bármit is állítunk elő, energia kell hozzá, amit elő kell állítani.
@TheHistoryGeek : A nagy villanyautók gyártása egy szükséges rossz. Egyrészt ezen van nagyobb profit, amiből lehet finanszírozni a fejlesztéseket és letörni az árakat, a másik fontos érv, hogy aki nagy autót akar venni az mindenképp azt fog venni és, ha nem kínálunk ilyet elektromosban, akkor belsőégésűből fogja megvenni, ami hatványozottan szennyezőbb, mint ugyanez elektromosban. Egyszóval, éppen az a jó, ha minden ilyen szennyező autóval járó mielőbb lecseréli elektromosra.
A Pénzhatalmi Világelit is megosztott???
Te szerencsétlen😂
Ez aztán a velős és átgondolt kritika!
Abba hagytam nézni kb a felénél. Aki bulvár csatornát szeret nézni, annak biztos jó. A tartalom fele európai baloldali hírekből meghintve amit te kitaláltál. Sajnálom a szerencsétleneket akik ezt elhiszik.
Esetleg konkrétan is elmondanád mi az, amivel nem értesz egyet és miért? Illetve mit értessz "európai" "baloldali" alatt?
Én amúgy kedveltem Muskot- az innovációi miatt. Csalódás, hogy egy ilyen embert támogat...
Milyen embert ?
Én a Mars rögeszméjében abszolút támogatom Muskot...csak vigye magával Trumpot, Kanyét és a többieket minél hamarabb...
Ahogy Musk-ot kiismertem eddig, ez a feketék elütése egy feature lesz, már érkezik a Tesla 3K-X model :D Persze drágábban, de a fejlődésnek ára van :D
A teljes gépkocsiközlekedés a globális kibocsájtás kemény 5%-a. Szóval igen, az e-kocsi a greenwashing nevű átverés ideális példája.
Én alapvetően nem vetem az elektromos autókat, pl városi közlekedésre tök jó lenne a több, kicsi kis elektromos, mint a mostani állomány - az más kérdés, hogy pl ki tudná magyar viszonylatban megfizetni, hogy csak erre tartson fenn autót, meg persze még pl a Tesla is böhöm nagy elektromos autókat gyárt...
De a teljes probléma megoldására nem jó, főleg, hogy csak eltoljuk a szennyezést máshova - igaz már az is valami, ha a városokban nem lesz annyi a légúti megbetegedés, meg tisztább lesz a levegő-környezet.