Itu di bor bang bukan bolong sediri karena buat menahan ganjelan yg kedua biar tidak cekuking akibat tekanan. Mungkin tujuannya biar ganjelan keduanya Napak rata
Ngeri jga yah😢, betul bang lebih baik ditunda daripada sampai sperti itu. Tapi klo misal dibikin seukuran sim ganjelannya, trs di lem besi tuh ganjelannya ke sim, kira2 aman gk bang?
Seperti nya itu bolong bkan krna tonjokan gagang klep, Emang udah bolong dari sananya, logika gnjelnya itu dua,, Sim klep gnjel satu setengah mili aja ukuran celah gk ktemu, Apa lagi itu dua ganjelan,,,
Ini motor teman saya, dia sendiri yg ganjel 2 lapis karena 1 lapis gak cukup buat merapatnya celah sim. Pakai bekas feller gauge, dan alhasil bolong yg 0,05 mm. Emang banyak yg menyangka itu sengaja dilubangi lapisan kedua buat meratakan bagian dalam tapped.
@@csr640 klo bolong kena sim gak mungkin min,, Sim siman tak mmpu mlobangi lapisan ganjelan baja, Kcuwali ganjelan sim siman itu dri seng biasa , Tpi klo dri baja gnjelannya mustahil,, Krna kena gesekan, Yag padat aja kna gesekan mnipis sperti sim siman ori, itu nyampe 14 taun cuma kegesek tipis brapapanmili,,, Klo gak ada sim siman nya cuma di gnjel plat sja lah itu tak mustahil krna pentol klep langsung nongnjok plat seng,,, Sya ganjeng juga dari bekas plat paking awet sampe 5 tahun,,, itu juga cuma kegesek gk smpe bolong
@@Istiqomah_jadijongoskabib bukan kena sim klep, tapi karena tekanan dari tonjolan mata yg ada didalem tapped sim. Kalo gak percaya coba aja ganjel pake bekas fuller yg 0,5 mm, lalu sebulan kemudian di liat.
Cek harga2 Sparepart Satria FU Jaminan original di SHOPEE :
Link toko 👉 mycollection.shop/csr640
Itu di bor bang bukan bolong sediri karena buat menahan ganjelan yg kedua biar tidak cekuking akibat tekanan. Mungkin tujuannya biar ganjelan keduanya Napak rata
Bolong sendiri bang, ini motor teman saya dia sendiri yang ganjel
Baru mau nyoba udh disuruh tobat 😂, tobat dluan lah 😂 gak jadi ganjel2
bang,,kalau ganti klep wajib diskur ga
Ngeri jga yah😢, betul bang lebih baik ditunda daripada sampai sperti itu. Tapi klo misal dibikin seukuran sim ganjelannya, trs di lem besi tuh ganjelannya ke sim, kira2 aman gk bang?
Besi aj bolong apalagi cuman lem besi.
Kalo mendang mending iya bikin dr mata bor aja lebih aman
Besi aj bolong apalagi cuman lem besi.
Kalo mendang mending iya bikin dr mata bor aja lebih aman
Besi aj bolong apalagi cuman lem besi.
Kalo mendang mending iya bikin dr mata bor aja lebih aman
@@kaylasavelda1557 kalo mau bikin dari mata bor pake merk NACHI, tapi itu juga kalo nemu dirumah, soalnya kalo sengaja beli Nachi mahal harganya
Waduh gw tadi di gajal gimana nih 🥹
Seperti nya itu bolong bkan krna tonjokan gagang klep,
Emang udah bolong dari sananya, logika gnjelnya itu dua,,
Sim klep gnjel satu setengah mili aja ukuran celah gk ktemu,
Apa lagi itu dua ganjelan,,,
Ini motor teman saya, dia sendiri yg ganjel 2 lapis karena 1 lapis gak cukup buat merapatnya celah sim. Pakai bekas feller gauge, dan alhasil bolong yg 0,05 mm.
Emang banyak yg menyangka itu sengaja dilubangi lapisan kedua buat meratakan bagian dalam tapped.
@@csr640 klo bolong kena sim gak mungkin min,,
Sim siman tak mmpu mlobangi lapisan ganjelan baja,
Kcuwali ganjelan sim siman itu dri seng biasa ,
Tpi klo dri baja gnjelannya mustahil,,
Krna kena gesekan,
Yag padat aja kna gesekan mnipis sperti sim siman ori, itu nyampe 14 taun cuma kegesek tipis brapapanmili,,,
Klo gak ada sim siman nya cuma di gnjel plat sja lah itu tak mustahil krna pentol klep langsung nongnjok plat seng,,,
Sya ganjeng juga dari bekas plat paking awet sampe 5 tahun,,, itu juga cuma kegesek gk smpe bolong
@@Istiqomah_jadijongoskabib bukan kena sim klep, tapi karena tekanan dari tonjolan mata yg ada didalem tapped sim.
Kalo gak percaya coba aja ganjel pake bekas fuller yg 0,5 mm, lalu sebulan kemudian di liat.
@@csr640 berrti itu gk ada sim simannya kah,
Ko bisa labas lngsung nonjok Ganjel,,,
Di gnjel pke fuler yg ada biasanya pecah
@@csr640 coba ganjelan nya pke plat paking bekas, jamin awet,,,,