【420両収納】隠された『超巨大車両基地』に行ってきた！！！
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 収容能力がこんなにあるとは思っていなかった！！！
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一部画像引用:ウィキペディア(ja.wikipedia.org/)
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新木場の車両基地は東武や西武などいろんな電車がいるので見飽きることがない
行ってみたい。
行ってみたいね😁
都営車両は未来永劫入る事は無い
@@KiraraAnimeFun 三田線
たしかここ来てたぞ
この車両基地に数路線の車両が留置されてると思うと多彩なバリエーションがあって好き
新木場の車両基地は巨大だけど隠されてはいない、緑と海の橋から丸見えだし（笑）。本当に隠されてる巨大基地は木場公園の地下にある大江戸線の車両基地。車両搬入口もあるが、公開されてないので秘密基地感満載。今度探って欲しいです。
ひろき、来週のブラタモリは日本の鉄道スペシャルだよ。
豊住線は事業認可がおりて、工事着工が決定しました。2030年度開業予定だっけな。
有楽町線の車両基地って和光市も含めて昔は営団（当時）の車両オンリーだったのがいつの間にか何でも入ってくるようになってましたね。
和光検車区が1987年に出来た時にはすでに東武とは繋がっていた。そのため東武の車だけは開通した時からいました。
和光市も、入出庫線を折り返しの引上線に使っているのは、新木場と似ています。東武の駅や車窓から西武の青帯の車両が折り返し待ちをしているのを見るのは、いまだに違和感が拭いきれません。
ひろきさん、取材お疲れ様です。新木場車両基地には総合訓練センタが併設してます。南北線と千代田線と半蔵門線の車両も修繕のために来ます。あと、京葉線の車窓から車両基地が見えます。
あくまで仮定の話ですけど、半蔵門線と直通始まると鷺沼工場閉鎖して日比谷線の車両もこっちで検査等行うと思うと考えると必要な広さかもしれないですね。
16:05 本当のマニアの人は対象物を友人の様に呼ぶ
S-TRAINが豊洲行きなので最近まで豊洲に車両基地あると勘違いしてました
新木場駅に行灯式の 〇 電車が来ます がまだ残っているのには驚きました。
16:20
千代田線16000系「先輩そこで
何してるんですか」
ぎゃー😱
420両も！？すげ〜
新木場に車両基地の存在はきいたことあるけど、この車両基地はすごいですね。半蔵門線の車両もここで整備するのは知らなかった。
京葉線が有楽町線に乗り入れることも当初検討されていた。実現されれば西武秩父～館山・安房鴨川の特急車両も収納されたかもしれない。
ロマンあるなぁ(尚実用性)
埼玉から千葉方面へ行くのに乗り換え無しで行けるのは、画期的ですよね！
たしか舞浜・ディズニーランドも、昔の計画では有楽町線誘致の予定だったような…。
こんな広大な敷地を確保できたのも､埋立地だからでしょうね｡
半蔵門線の検査はしていませんよ。
CRはカーリニューアル、つまり更新のための工事をする場所です。
鷺沼には検車区も工場もあります
千代田線の綾瀬もそうだけど工場はどこか一か所に集約した方が楽なんじゃないか、とも思ってしまう
豊住線は着工確定で、先月第一種鉄道事業許可も降りたよ
東急の長津田車両基地
東武の森林公園、南栗橋車両基地
京急の久里浜車両基地
も大きいですけど、もしかしたら、
新木場のほうが大きいかも。
新木場の車両基地でかいですよね！
しかもメトロも西武もいれば東武や東急もいて、見所がありすぎです！
分かる、その気持ち。
ここ良いですよねー！
好きな場所の1つです！
ディズニーより楽しいかも？
7:20MSEが出てきたので思い出したのだが、新木場・豊洲のPASMOチャージ専用機の一部は、かつてベイリゾート(ロマンスカー)が有楽町線に走っていた名残(ロマンスカーの特急券が購入出来たのだけど、今もあるのだろうか？)
新木場車両基地 正に車両の宝庫
近鉄の車庫もエグいです。
3/28 8号線延伸工事の許可されたので、正式な工事区間となるみたいです
新木場の研修センター、中の設備は凄いらしいです
15:18 東武に西武に東京メトロ……Nゲージの世界かここは!?
ここを作る時に3mの盛り土をしてからとか細かい情報をホントにありがとう❗️
住吉〜豊洲は繋げると便利になるのになぁと思う
繋がります
新木場の奥に車両基地がある兼ね合いで出入りはもちろん折り返し運転準備が
新木場CRには、幻の駅があるんだよね‼️
研修施設の駅です。
研修施設の駅です。
三田線、西台の車両基地と同じくらい大きいけど、東武や西武、メトロなど、たくさんの車種を見たい場合は新木場の車両基地の方がいいですね
東京メトロの車両基地は
北綾瀬にもあります
イベントの時に行った事あるけど
広いしなかなか面白い～
確かに入り口は結構な坂になっている。
向かいにあるヘリポートより一段高い～
画質がよくて助かります。
車庫に入るという言い方は旅客への便宜上の表現だと考える
3:06テロップが42本のところが24本になってますね
1編成が東北新幹線越えの17.5両になっちゃいますw
線路は24編成分しかありませんが、線路がまだ敷ける面積を含めると42編成入るんですよねぇ……(動画みたら分かりますが)
現在は24編成分ってことです
スーツとがみさんを丁寧に研究されているのが伝わってくる。
今度の内容は偶然かんのさんのものと重なってしまいましたが違う視線で見ることで面白く見ました。
豊住線が開業すれば半蔵門線の電車が複雑な回送ルートを通らずに新木場に行けるようになりますね。
豊洲から住吉(豊住線※仮)の線路工事ってもう公式で着工されるんじゃなかったっけ？
夜間に訪れると荒川の対岸に葛西臨海公園とTDRのライトが輝く🎡🎠🎪🎶
豊洲駅から伸びる有楽町線支線は豊洲から住吉間は建設されることが決定しましたよ
有楽町線で池袋方面に乗る時は絶対に西武池袋線の行先(石神井公園・保谷・清瀬・所沢・小手指・飯能)に乗ります😙西武鉄道大好き人間なもので🙂
🟥東横 🟤副都心系統 ですが、横浜から、🟥特急 保谷 行き に、乗って帰りました♫
返信ありがとうございます😊
私も東横線に乗る時は必ず池袋線直通に乗りますよ😄ちなみに、今日も仕事帰りに有楽町線の各駅停車保谷行に乗りました😀
和光車両基地は和光市もありますが新木場分室もあります。
都営車両とメトロ車両が一緒に並ぶ事は未来永劫無い
南北と三田…
@@hisuinosando 三田線が一体どんなルートで入って来るんですか？
東京メトロ新木場CR 半蔵門線8000系・南北線9000系・有楽町・副都心線の7000系車両を改造してましたね。
8000系は検査というより工事では無いでしょうか…？
旗に工事と書いてあるのでこの時期流行ってるデジタル列車無線の設置工事かと思われます。
新木場CRの動画、同日にかんのさんもアップしてる。偶然なのか
新木場の車両基地は、最近鉄道youtuberかんのさんが雑談ライブで行ってましたね。
ひろきくんナレーション解りやすいよ😀😀😀😀
🟡新木場 は、車両基地の他、東京メトロ の、総合訓練センター もあるね✨
10両編成42編成を収納できる車庫は大きい
自社の車両だけでなく、西武、東武、東急といった他社の車両も入る
都営地下鉄浅草線西馬込の車庫に匹敵するくらいの規模かも
1番最初千代田線だと思った
車両基地ってワクワクするよね！！！！！って概要欄に書いてありそう。
15:19 千代田線6000系(画面右側)
総合訓練研修センターも新木場車両基地には存在します。
10両編成の地下鉄車両、東武と西武の乗り入れ…。東京の地下鉄は魅力が一杯ですね。名古屋の地下鉄は6両や4両ですから（笑）。
新木場か。和光市がデカいのは知ってたけど
豊住線の建設許可が下りましたけど東西線との連絡線もつくるのかな。昔、江東区の路線紹介で書いてあった気が。
5:27 東武9000型の珍車9008Fで草
9008Fは9000型唯一の軽量ステンレス車
ひろきィｨィｨー！
14:01 メトハチ、まだ現役だったんですね！！！！
8000系まだたくさん残っています。
新木場の車両基地、前に友達と行こうとしたけど
遠すぎて諦めた記憶がある。
有楽町線が頑張って京葉線と直通運転出来たら、海浜幕張～西武球場前という列車ができるんだろうなと思ってますw多分繋がることはないからできないでしょうね・・・
それに京葉線との直通運転が実現してたら、あの他路線と離れた位置にある東京駅の地下ホームはできなかったのでしょう…
@@cocomi_mina さん
確かに。
仮に有楽町線と直通運転してたら福岡の唐津線と地下鉄空港線みたくなっていたかもしれませんね。
すげぇ
リアクション最高✌️✌️✌️真顔めっちゃかわいい🌟🌟🌟
巨大車両基地凄すぎ最強‼️草笑い😋😋😋
新木場は以前5年間いてました。
延伸計画の情報での補足
3月28日に国土交通省から、豊洲～半蔵門線の住吉間(4.8km)の第一種鉄道事業許可が下りたと発表。
2030年代半ば頃の開業予定のとのこと。
参考→response.jp/article/2022/03/28/355674.html
例えば、今現在は住吉～豊洲に行くには、半蔵門線(住吉～清澄白河)→都営大江戸線(清澄白河～月島)→有楽町線(月島～豊洲)のルートで所要時間が20分ほど。
だったが、開業すれば乗換無しで住吉～豊洲まで1本で行けるし所要時間は7分ぐらいまで短縮可能。
バスでも、押上スカイツリー駅から豊洲駅までは約30分ぐらい(渋滞すればもっとかかる)
綾瀬の車両基地も大きいです。
実は新木場基地、和光検車区(130000平米)の支所扱いなのに新木場基地(143000平米)の方がデカい！
新木場車両基地は地下鉄車両の百貨店???
新木場の車庫は綾瀬や深川より超有能杉るよ☺️❤️🚃
もうひとつは豊洲-住吉間の支線もいよいよ事業化秒読みだが、長期的には見逃せまい✋☺️🚃
へぇー
半蔵門線の車両は鷺沼のとこでやってると思ってた
緑が止まってる
規模は小さいですが、南千住の車両基地に似ていますね。
豊住線の敷設許可降りたらしいですね
その川、埼玉県民のココロといってもいい荒川じゃなかったでしたっけ？（笑）
6000いるの感動
有楽町線の支線は最近国交省から事業認可おりましたね
かつての有楽町線の終点が新富町まででした。
6000はメトロの技術資料として保存されているそうです。どこかに持って行く予定はなく、研修所でも教材の1つとして活用しているようです。
研修所内は、時事通信社が詳しく取材して動画を上げています。充実の訓練設備は必見。6000系ハイフン車もいますよ～。
ruclips.net/video/FCUqZGcQ37I/видео.html
住吉までは許可が降りましたね
風の音がかなり強い。よく京葉線が強風で止まったことを証明する動画。
センター南とセンター北は港北ニュータウンにあるけど中央と西と東は新木場にある
日比谷線のは入ってこないのね
総合研修場をもっと語ると思っていた。
先日かんのさんが夜生配信で紹介。保線車両も走ってました。
海に面していると地震からの津波で全滅しそうな気がしないでもないです。対策はしているのでしょうけれど・・・
なんか最近画質が綺麗？っていうか映像が明るくないですか？
妙典かと思ったら
鉄道模型を箱から出したまま、車両基地で放置したい。
実際はホコリが塗装にダメージ与えるから出来ない。
うん知ってた
車庫大国江東区w
東西線、都営新宿線、都営大江戸線も車庫は江東区でした。
@@meckey1939 他にも何かお忘れでは…？
高槻と似てますね
米国だったか7km 20本の巨大貨物基地あるよ
いつ行くの？w
どうでもよいことですけど、架線を鉄道業界の人は、がせんというそうですね。
字幕が４２本が２４本になっています。
４ゲットｗ
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