Buenas amigo, a una ax100 le cambiron piston y no la podían encender medi compresión todo bien sobre eso le cambiaron el estator(este no trae ninguna marca) me percate q era el carburador) y ya encendió pero gira al reves el motor y ya busque por todo el estator por lo del tiempo que sera la falla estator malo? O el sigueñal que pueda estar dañado?
Hola una consulta a una moto preparada con cilindro 115, cigueñal racing, limado y más detalles, en que tiempo se denbe poner la moto, como el tiempo original o adelantado?
Supongo que te referís al avance del encendido. Originalmente ya tiene un avance del punto de ignición para que produzca correctamente la combustión. En el caso de los motores preparados, vas a tener que buscar el avance de encendido de acuerdo a la preparación del motor y del régimen de revoluciones que consideras que más va a frecuentar el motor.
Original puede funcionar bien, pero de acuerdo a tu "preparación" el punto de ignición puede ser más eficiente. Aunque depende de muchos más factores, no solo los que nombraste
Buenas amigo, a una ax100 le cambiron piston y no la podían encender medi compresión todo bien sobre eso le cambiaron el estator(este no trae ninguna marca) me percate q era el carburador) y ya encendió pero gira al reves el motor y ya busque por todo el estator por lo del tiempo que sera la falla estator malo? O el sigueñal que pueda estar dañado?
Y si mi plato era la cambio y no trae la marca como hago
Gracias bro
Capo una pregunta como pido ese orrin q va del lado del piñon . Xq el el kit de retenes no me vino
Que media en el retén y el oring qué pones dónde va el piñón ?
Medida o qué preguntas?
Hola una consulta a una moto preparada con cilindro 115, cigueñal racing, limado y más detalles, en que tiempo se denbe poner la moto, como el tiempo original o adelantado?
Supongo que te referís al avance del encendido. Originalmente ya tiene un avance del punto de ignición para que produzca correctamente la combustión. En el caso de los motores preparados, vas a tener que buscar el avance de encendido de acuerdo a la preparación del motor y del régimen de revoluciones que consideras que más va a frecuentar el motor.
Original puede funcionar bien, pero de acuerdo a tu "preparación" el punto de ignición puede ser más eficiente.
Aunque depende de muchos más factores, no solo los que nombraste
Muchas gracias
Buenas tardes amigo una consulta amigo lo mandé a arreglar el motor cuando lo prendieron. Prendió está vibrando mucho amigo que será
Hola. Si le hicieron completo seguramente debe haber quedado mal balanceado el cigüeñal
@@diegobordagaray6304 el suenñal no lo mandé a rectificar
Para que sirve esa pieza!!
Qué pieza?