Restoration Old Engine With Pedals From an Abandoned Moped 1960s
HTML-код
- Опубликовано: 22 май 2024
- In this video I am restoring a vintage motor with pedals
from moped Riga 3 of the 60s of release. This engine is interesting because it has pedals and 2 gears. In the next video, I will restore the moped itself and try to ride it!
00:00 Promo
00:29 Engine disassembly
03:50 Washing and cleaning parts
06:49 The first part of the engine assembly on new parts
16:25 Restoration of side covers and cylinder head
19:24 Maintenance of contact ignition
20:47 Restoration of the cylinder-piston group
24:02 Installation of a cylinder-piston group
25:37 Carburetor maintenance
27:30 Installing the ignition cover and pedals
29:17 Result and comparison
Thanks for watching!
#restoration #restorationengine #fullrestoration
![1920s Maytag Washing Machine Engine [Restoration]](http://i.ytimg.com/vi/t_egp4Hqc8Q/mqdefault.jpg)
Огромное спасибо за контент... Аж слеза накатилась... У меня в детстве была Верховина 3 с таким двигателем, но Верховиновским Ш-51, смотрю - каждая деталь двигателя знакома до боли в сердце, как будто сам участвую в процессе. Сам на нем гонял и сам ремонтировал. Какой же это классный аппарат был... Ещё раз спасибо !!!
11¹q2222222222222222222åååååååå
Моторчик по чесноку дерьмовый .Очень слабое сцепление (козина) -там 4 штыря очень тонкие всегда болтались .. зубья прижимной пластины слизывались . Дальше зажигание дерьмовое ,ненадежное . пропадало , поймать упреждение зажигания трудно .В новых моделях перешли на электронное с хорошим генератором и козинку сцепления укрепили .Заменили карбюратор , потому как игла с поплавком стачивалась и со временем топливо переполняло камеру . А так да. этот уродец свое честно отслужил . вымотав нервы и время украл. Но тоже " ностальжи" ,кажется с закрытыми глазами и сейчас могу собрать ит разобрать .этот педальный вариант .
Finally someone who start to clean small part before big ones with gasoline. Got yourself a subscriber my friend
Дякую Майстру за це відео !
Неначе в часи юності повернув …
Була в мене Рига-3 з таким двигуном Ш-51 …
Батько купив мені її б/у за 35 карбованців .
Тиждень перебирали , з інших мопедівських двигунів запчастини ставили …
Скільки ж було радості , коли я вперше поїхав !!!
Ох уж этот Ш-51, сколько он мне в детстве нервов потрепал!! ))))
@@slavamarmeladova971 Верховина и Рига, там разные моторы стояли, этот с Риги 2х скоростной, не помню точно Рига 4 либо 12, давно это было)))
У меня на верховине 3 был 51мотор отличная тема если уметь выставлять зажигание)))
магнит отпускался и зажигание сбивалось)))))))
Рига 12
@MiMi-rl5gm Рига 12
This motor was best, epic power compared to same size newer motors at that time, when i was 11 i rebuild one my self. Only problem it had capacitors die in magnetic Contact thing, and magnet Stop/pin was breaking. Moped was Riga, and in perfect condition but parts was missing, so i had to combine with other mopeds parts... I did removed pedals as they ware useless, and put a different part inside to Single special pump Pedal start motor (foldeble) . Moral of a story, Great quality parts inside if you maintain it well it works forever (Funny Fact, this Motors had no gaskets, They was glued, I hat to take a part and make my own gaskets for it)
Была верховина с таким двигателем, даже забыл, что я когда-то ее перебирал, смотрел видео и возникали мысли, что эти детали я очень хорошо знаю и держал в руках)
Точно такое же чувство 💯👍
Good work!
Glory to the Heroes❤❤
Вот это нормальная реставрация, а не то что разобрал, помыл, ничего не поменял, собрал
Ipari hulladék!
Nekem is volt ilyen.
Mennyit szívtam vele....
원더플~판타스틱👍
It's always fascinating how different engines are before yet still very similar to modern engines
thats exactly the same as a modern engine just looks different
Резиновое колечко надо надеть сверху на вал поверх звëздочки, под штопорную шайбу и затянуть гайку, чтобы масло не бежало с звëздочки!
Пескоструем в цилиндр, на прилегающие поверхности КЛАСС!!! Пора к Доктору Дью.
Ага. И оребрение краской покрасил "чтоб охлаждалось лучше"
У меня в детстве такой был, ещё в СССР, Рига-3 с мотором Ш-51. Он даже тогда уже старый был)))
По три мешка картошки я на ней возил …
А как де трудно было достать запчасти на этот Ш-51 в 1985 году !!!
Особенно коленвал !!!…
И у меня в 1985)))
By the way Thanks for the Video, for me its blast from the past. I am soon to be 45 , as a kid it was my favorite bike, 55km/H and you can start driving on a 2nd gear (not recommended) but when i saw other kids/guys struggle to Start driving on a 1st gear it was funny for me.
Смотрю, думаю уважуха за ДнипроМ, как палыч раньше рекламировал) Смотрю а это ты)) Палыч Здарова!
Влад ты снимаешь шикарны контент, пересматриваю старые видосы и восхищаюсь ты огромны молодец, и надеюсь конфликт закончится и ты будешь нас радовать прекрасным нет восхитительным контентом, молодец!!!
I watched this entire video to not hear it run! There better be a part 2 or something.
I know what you mean. So from now on i will zip right to the end part and if they do not start it then i don't watch.
Палыч умеет делать красиво ))
Ага... серебрянкой набрызгать и заепись.С таким подходом лучше вообще не лесть в эту тему ревставрации.
Don't know if it's the same type but my Aunt had a moped in the 70's she rode all the time in the summer. She had a basket on the front and saddle bags. In her small town it worked great.
Still would if I figure how it works
Got one, odometer reads 2800
Love the magic suitcase!
Excellent work again! 👍🏼
Thank you friend!
Beautiful Restoration ❤
В 1978 году мне было 14 лет , это был первый мопед , который я заработал и купит 👍👌
Klasse Video! Hat mir sehr gut gefallen. Weiter so mein Freund🤓
Grüße aus Deutschland
Чудове відео! Мені це дуже сподобалося. Так тримати, друже🤓
Вітання з Німеччиниy
Parabéns pelo trabalho abraços.
Look like jawa engine , 🥰🙌
I enjoyed this restoration a lot. Pure craftmanship. A great trick with the sandblasting gloves 👍🏻👍🏻👍🏻
🤝🏻🇳🇱
Very impressive…
👍👍👍
I agree, it's incredible!
Thank you!
О,Палич на зв'язку!!!
Файна робота пане!
Так, дійсно чудово!
Дякую друже!)
😮. muito bom trabalho 🎉🎉🎉
Love to see a chain sprocket and saw bar on that❤
Привет Влад, рады тебя видеть , давай прикольные видео по чаще! Кстати ты купил пистолет для пескоструя и забыл поставить поплавок в карб при сборке )) видеоредактор все исправит! Спасибо за видео
I dint had fancy tools as a kid in 1989, I did clutch assembly with my hands... lol
This is incredible, thank you.
🙂
Используйте пластиковую бутылку с отверстиями и чистым бензином для полоскания после мойки кисточкой.
That's A Beauty!
Respekt, .Дякую
Отличная работа ,спасибо за дельное видео ,без лишних разговоров👍👏👏👏
Gran restauración
Рига ,в Детстве была один в один мотор, Ш 51
i like it
Precise restoration, congratulations 😀.
Thank you!)
Also thank you 😀.
Я даже не знаю сколько раз я разобрал и собрал эти моторы типа s и v наверное с закрытыми глазами точно мог его отремонтировать
SUPER.👍👍👍👍👍👌👌
❤
У моего лучшего друга детства был такой и когда мопед не хотел ехать он его назвал Архип.
Great
Дякую!
Так держать , рад видеть тебя в Ютубе ❤❤❤❤❤❤❤
Best work
Приятно тебя снова увидеть на RUclips скорее бы тебя услышать на твой другом канал.
BRAVO! How do you remember the place of all these parts when you put them back?
❤عمل جيد جدا ومتقن🎉
Герметик не стоило наносить. Паронит смоченный моторным маслом уплотняет очень хорошо!
Это Рига - 3, однако тут уже стоит цилиндр от более поздней модели ( с большим оребрением ) и коленвал не родной, позаимствован с " Пионера" ( с увеличеной верхней головкой шатуна )
Внутри всё четко востановлено, вот если бы ещё и крышки не отпескоструить- покрасить, а отполировать до зеркала, был бы вообще сказочный вид. А так эта однокомпонентная краска из болончика до первого попадания бензина...
Опа Палыч ,смтрю лицо знкоое 😊
Всё классно!Но использовать герметик вместе с прокладкой нельзя!!!Что то одно нужно!!!😮
Поддерживаю засрать всё герметиком, даже под медные шайбы это паранойя.
Exelent...🎉
Как не любил видосы для глухонемых, так ничего и не поменялось.
Exelente trabajo pero ubiese sido bueno ver funcionando como el final del proyecto
Nice!
Ok next challenge….DO. IT BLINDFOLDED. I THINK U THAT GOOD.
Great job! Is this a Russian Harley engine? I am sure that after such a thorough repair, he will be able to develop a crazy speed of 25-30 km / h.
This is a Latvian Harley! And he develops an incredible speed of 50 kilometers per hour!
@@handmaxx 😅😃
@@handmaxxfrom the hill by the wind😂😂
50км как за здрасти бегают мопеды на этих движках
😊😊😊😊
После пескоструйки цилиндра не защетив зеркало его можно выбросить
Сначала слёзы от ностальгии , а потом кровь из глаз! Цилиндр в пескоструйку, пофиг на стакан, прокладки на герметик, карбюратор сначала собрал, потом на шкурку, чтоб всё в цилиндр пошло, зажигание не выставил... голову покрасил... Аааа... Если делаешь для музея то норм, но тогда внутрянку мыть было зачем?
По ветру едит на второй, против ветра на первой.
What is the thing that has a cable that runs from a two fingered lever on the handlebars to right next to the spark plug? I've searched how to use a moped. I'll try changing the wording but this will be my second attempt and I still have no idea what this could be for? Also how do you supposed to ride it like a bike if as soon as you have any speed it tries to start?
Отличная работа,но я бы поставил электронное зажигание
Реставрація з елементами реалізму))
Moped : MOtor with PEDals, 40 km/h (once)
Mokick : MOtor with KICKstart 4o km/h (once)
Mofa : MOtor FAhrrad (pushbike) 25 km/h (once)
видно что человек в охлаждении не разбирается. спилил ребра на цилиндре. они эти мопеды и так перегревом страдают так ты и еще добавил. еще и покрасил))
головку можно было от Ш-58 с декомпрессором поставить, было бы лучше, чем ребра охлаждения цилиндра пилить. тем более что движок с ней на Ригу-3 поставить можно без переделок)
Отлично но без лайка - двигатель не запустил!((
Скільки перекрутив в юності цих мопедів
Але ніколи не бачив такої пластикової кришки на ведучій зірочці
😮
Это родная крышка. Они были и черными и белыми
Эх...до боли знакомые манипуляции и детали. будучи, шестиклассником, я половинил такой моторчик часто - шестерни КП тут имеют зацепление ненадёжное. Потом пошли шестерни с кулачковым зацеплением и коробка перестала "рвать" на второй передаче. Надо было и на этом моторе их поменять, если на нём собираются ездить..
Всего доброго!тоже это заметил,километров через 30-40,начнёт дёргать вторую передачу,а потом вылетать....,если только не эксплуатировать,а как экспонат!😊
там самая слабая деталь - муфта переключения скоростей, сжирала зубья 1 передачи.
делали такую на заводе и потом уже было норм.
Klasno
Двигатель Ш-57
Я на таком катался ток мотор поставили другой от карпат v50 вместо родного💯👍
Была у меня верховина,с двигателем Ш51К.Другу купили сузуки адрес,так вот друг на этой сузуки пыль всегда нюхал при максимальной скорости,но по разгону споров нет,нюхал пыль я))).А однажды этот мотор поставил на минимопед,но при этом,снял магнит,оставил только сердечник стальной,для размыкания контактов зажигания,и поставил аккумулятор,шлифануть после такой переделки было невозможно,магнит выполнял роль маховика,но зато оббороты набирал как ракета,на второй газом на козла ставил)))Вот такой был Ш51К.
Зачем на вебинаре ребра по срезал они вообще то помогают дольше нагреваться вигателю и остывать быстрее
Riga.años 76 o' 78 los primeros motores rusos en cuba
двигатель был с самого начала в хорошем сохране, я бы сказал в идеальном...
Simson SR1 aus der damaligen DDR (Suhl). Oder ein Lizenzbau davon.
Я узнал палыча по Гаражу)
👍
правильно сьемник не нужен достаточно двух отверток
Не той стороной поставил втулку-упор под рычажок сцепления)
бронзовый нажи это не втулка и стоит абсолютно праильно, поскольку на пятачок на крышке сцепления давит именно эта " бронзулетка ", а не сам рычажок выжима сцепления
это же Рига 3 пушка гонка и кстати в оригинале у неё 3 кольцовый поршень
Почему изолента на катушках, а не нить +лак, не кембрик, и зачем уменьшать площадь оребрения в угоду некоторой вроде как эстетики? И где тест работы двигателя?
140nam có phụ tùng
Владику , на основу викладуй :)
На коленвал со стороны сцепления сперва шайбу, втулку потом корзину иначе шестерëнкой корзины сальник сразу протрëт!
Всё красиво, но толку с него не будет, шатун на новом валу тяжёлый, в горку надо будет педалями помогать.
От самое убогое в этом движке это зажигание,пол дня ездит,пол дня крутиш...хотя движок вообщем жывучий,если чуть больше нормы масла в бенз лить?...Реставратору респект и уважение!!!
Klass!!!!
Это мог сделать в СССР ПОЧТИ КАЖДЫЙ МАЛЬЧИК ЛЕТ 13 14 , А СЕЙЧАС ЧУДО
Не городи ерунды.Там одно только зажигание выносило так мозги,что его хотелось сжечь нахрен.
OTRA COSA ES QUE FUNCIONE
В 60х здається Ш-51 ще не існувало. Він з'явився вже в 70х. Двигун для мазохістів. Тут тобі заводжусь - їду, за півгодини , хоч добу педалі маслай, не заведеться!