【コメ欄回答】60歳で戦闘機の航空身体検査は通りますか？
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- Опубликовано: 15 окт 2024
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#航空自衛隊 #戦闘機 #アグレッサー
＿＿＿＿＿プロフィール＿＿＿＿＿
【前川宗】
元F15戦闘機（アグレッサー）パイロット
TAC NAME（タックネーム）は ８（Hachi）
一般社団法人 空の架け橋 代表理事
HighRate CEO
面白い動画いつもありがとうございます😊
最近コメント出来てなかった😂
忙しいとは思いますがまた生配信やってくださいね！
今回も丁寧な解説ありがとうございます😊
回答のスタイルも少しシフトしましたね✨
良い取り組みだと思います👍
質問です。アグレッサーのパイロットはF１５だけではなくF２のパイロットからも選抜されるんでしょうか？
いつも楽しく拝見してます。
質問です。よくジブリのアニメで雲の中に入るシーンがあり、入ると嵐のような強風と雷の状態を表現してますが、実際のところ雲の中に入るとどういう状態になっているのでしょうか？
よろしくお願いします。
旅客機に乗っても入ることありますよね。
いつも飛んでる時に雲には入りますが雷を帯びるような積雲は避けて飛んでますねぇ20キロくらい離れたいですね
天気図気にする、基地活の予定ある時は1週間ぐらい前から見てる😅
ハチさんはパイロット時代飛行中に大きなミスをしてしまったことはありますか？
私は最近になってhachiさんの動画見るようになったので、どういう経緯があるのかは知りませんが、動画の時間が10分前後ってのは短すぎると思いました。
個人的には30分～1時間はあってもいいのではないかと思っています。
話しが面白いので短すぎて物足りない感じです。
雲は雲量と高さを気にしますよね？
あと西日もね(笑)
3次試験の医療及び操縦適正はどんなんですか？
コメント読んでいただいてありがとうございます！
自分は今年から一般曹候補生で航空自衛隊に入隊します。戦闘機整備員を目指しているのですが戦闘機整備員になれれば誰でも搭乗資格を得ることができるのですか？
また動画でおっしゃってたと思うのですが管制官または兵器管制官になれば訓練で戦闘機に搭乗できるという解釈で良かったですか？
はっきり言って、誰でもじゃないです。まず、一番最短簡単で(それでも簡単じゃない！)職種でまず、航空機整備員(ＡＰＧ)を希望してなれるかどうか、次に戦闘機部隊に配属されるかどうか、それで例えばＦ－１５のどれかの機体(できればＤＪ複座機)の気付長辺りか検査員クラスになって、チャンバー(航空身体検査)の資格をとらせてもらえてかつ、合格しなければなりません。(一番重要！)それでも普段の訓練ではまず乗せてもらうことはないと思います。ハチ氏が少し言ったように、どこかへ移動訓練とか、どこかへ移動展開したときの移動で乗せてくれるチャンスがあるかどうか(ほんのわずかなチャンス)なので、そう簡単に乗れるわけではありません。まずは航空機整備員になってタック部隊に配属を目指して下さい。後は資格取得とチャンスを待つしかありません。管制官、兵器管制官についてはよく分かりませんが、それでもたぶん幹部クラスになってチャンスがあるかどうかだと思います。まあ頑張って目指して下さい。元空自OBより
横レス失礼します、昔の昭和の時代では写真職種と言うのがありましたその時には後席で撮影していました。
現在はデジカメだからその職種はなくなりました同じく空自OB。
ハチさんは現役の頃と体系変わりましたか？
なんかサムテンの頃より痩せたような気が。
首とかも細くなった気がしますｗ
足も細く長くなったような？
トップガン初作で
クーガーがミグにロックオンされてパニックになるシーンがありましたが、実際あんな感じですか？
陸上自衛隊では自動車免許を自衛隊内の自動車学校で取得できて退職後も民間でも有効に使えますが、航空自衛隊で付与されたパイロット免許は除隊後は民間航空機には使えないのですか？
できるものもできないものもあります。
自家用なら大丈夫です。
自家用でも航空身体検査はあるから、年一の検査は必要。
事業用は取れるけど機体によってまた別に資格がいるんだなこれが
質問がこちらでいいのか分からないのでこちらに質問いたします。
仮にアニメマクロスの「バルキリー」が実際にあるとしたらHACHIさんは乗ってみたいですか？
整備士が後席に乗っているときに操縦士に万一の事態が起きたらどうするんだろう…ベイルアウト？
そういえば芸能人がF-15DJやT-4に乗る番組を見たけど、もしもの時は脱出するよう言われてるんだろうか…
脱出したところでその後どうしようもないから、諦めかな
あなたは実際にアグレス機が墜落した事実をご存知ないのですね😢
それはアグレス機がT-2の時にその事故が起きました、後席はパイロットでは無い人でした(詳しくは覚えていません)、基地に帰投中に機体が故障して後席の人はベイルアウト前線の人はベイルアウトが間に合うことはありませんでした。
自衛隊パイロットは自らの命をかけて他者を守るのです。
部隊葬で初めての見送りの係を経験しました。
戦闘機おたくむけ