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謎さんのやっちまった感のある演技好きでツボる。
下土狩駅での協力者の方との再会に心弾ませるお姿も含め、謎さんの緩やかな小芝居が見られるの…ホントに有難いっす！🤣👍
2:44 この場面でのこのBGM好き。
転換クロスシートが逆向きになってるのがツボw
大阪環状線なんか、客が横着者ばかりだと秩父線のラビュー状態は当たり前。
6:35安定のモザイクで草あるんですね、ここにも歩いた方が先回り出来る運用があるのが
2:44 演技派の謎氏👍️
国府津行きが同じホームに並ぶのは流石にトラップ過ぎる…「熱海経由」と「沼津経由」まで見ても詳しくないとそもそも判別がつかないｗ
本物だ
富士山麓…ヨタ町ʕ⁎̯͡🕯⁎ʔ༄
転換クロスが来ただけでありがたみを感じてしまう謎18きっぷ脳になってるな
ちゃんと電光掲示で「御殿場線経由」と出てましたね。
沼津ではその通りですが、三島では「沼津経由」となっています
0:52のところで御殿場線の記載がありますね
同一ホーム発車なのは流石にw
駅の配線の都合で、沼津方面から下り線へ入れないので、4番線で折り返しするしか無いのです。
相鉄には土曜日の8時台に川越行きの普通の後に普通川越市行きが来る鬼畜ダイヤ有り(どちらも川越駅を通るし、JR経由と東急経由で運賃が違うと言うオチ付き...まあ車両を見ればどっちに乗ればいいかすぐに気付くけど)
沼津発の熱海経由国府津行きが誕生してしまったことよりややこしくなってしまった印象もし沼津に新幹線の駅が出来ていたら三島発の御殿場線直通電車は無かったかも
安定と安心の茶番劇。似た事例が新潟の東三条駅発の吉田行でもありますね。新潟駅経由に乗ると1時間以上ロスしますｗ
よく見たら早くみれて嬉しい
何でわざわざ三島始発なんだろう？
新幹線接続
@@さまにこゆき なるほど！
裾野はキヤノンらの工場があり、新幹線接続を取る為に三島始発ですね。
新幹線の客、御殿場へ
東京19：57発こだま755号三島20：50着との接続を取るためです。
2:46 これは草こう、ずっと乗っているのもたまには良いかと！
JR東海ってこういう運用好きだよね。(美濃太田始発の岐阜行/下呂行だったかとか。)
久しぶりに爆睡ネタ来ましたね（笑）
のんびり御殿場線へようこそ。終点の国府津もかなり寂しい駅ですけどね😎
転換クロスシート車が完全なるトラップですね。何も考えんと同じ「国府津行き」って出てたら、そりゃ快適な方に乗りますわ。
関東民なら、小田急線経由で御殿場線国府津行きの方が、楽しめるかも。
謎さんといい、関西のみなさまご無沙汰しておりますの人といい、鉄道系ユーチューバーは寝過ごす演技が上手な人が多いですね・・😊
謎さんの茶番はやはり素晴らしい。
名鉄の無くなった犬山回り岐阜行きのJR版
「たとえ逆の方向へ進んでしまっても､地球はまあるいのでひたすら無我夢中で走り続けるけことでいつかゴールに辿り着けるんですね」←自分用…
国府津まで4駅か19駅か初見には厳しい。しかも三島→下土狩は徒歩移動可能なのはカオス。
沼津でスイッチバックするから三島〜沼津では逆向きがいいね
足柄駅の乗り換え案内で吹いた😂
謎のサスペンス劇場の影響で、夜の静岡のイメージが怖くなって来ましたよ💦そのうち「目が冷めたらきさらぎ駅でした😱」とかありそう
目が覚めると沼津だった。
休日乗り放題きっぷの時はこのルートで正解ですね。
一瞬で爆睡の字幕と、(かわいい)たんぽぽのイラストで笑いました！御殿場線の旅、お疲れさまでした。
三島駅で同じ時間に同一方向（国府津）に2本の電車が存在していることに驚き！謎氏はもちろん、当初から御殿場線経由ルートで行く目的！（熱海経由だとネタ的には面白くない）今日も謎氏の茶番劇が楽しめて満足でした。今日も安定の謎ファミリーによる下土狩演出！
東グリーン＞転クロ(長時間)＞東ロングシート
どちらの国府津行も5両編成なんですね同一ホームだし、初見だと紛らわしいですね鉄道好きなら車両で見分けは付きそうですが
西国分寺 から🟧中央快速線 東京 行き🟧武蔵野線 東京 行き(舞浜、新木場 経由)みてぇなモンだな…w10年ぐらい前まで、両線ともに、快速 東京行 が存在したとういう…
こうして見ると、丹那トンネルの開通が 如何に大きな影響があるのか 改めて認識する。
名鉄よりやばいぞ
これは案内を見れば乗り間違える事は先ず無い...けど、あえて茶番する謎さん大好きだわꉂ🤣
そもそも「国府津へ行こう」とする人が少ないので、クレームもつかず、問題にならないんでしょうね。ただ、小田原や熱海へ行きたい人が、「国府津行きなら小田原や熱海を通るだろう」と思って御殿場線経由便に乗ると、エラいことになりますね😅
謎さんの茶番劇 好きだわ🤣
座れて、ゆっくり出来たから良いじゃないですか。
わかっていながら間違える。😅
遠回り過ぎる旅
2:44 発車の瞬間、特急ひだの岐阜⇄名古屋と同じ光景じゃんwってなった😂
なんかもうEテレ23時台のクオリティの番組になってる...
終着駅に到着時刻が 2355……23時55分になれば大受け必至。
直後に「君が代」が流れて「JOCB-DTV...NHK教育デジタルテレビジョンです。」で、沈黙
国府津行きは、沼津経由ならば沼津から御殿場線経由。熱海経由ならば東海道線っすね。確かに初見は分かりづらいですよね（泣）
確かに運転見合わせ場合は御殿場線経由の遠回りルート乗車券には正しいため動画には良かったと思います👍
これは同じホームに国府津行きがあるので初見殺しですね。笑三島は三島始発の沼津、御殿場経由の国府津行きが何本かあるので熱海、小田原方面に行く場合は電光掲示板の案内を見て乗り間違えないように注意する必要があります。
三島～沼津だけ毎時4～5本くらいにするついでに御殿場線直通も作るという東海のきめ細かいダイヤすき
転換クロスシートはいいですね。
御殿場経由と熱海経由で距離が大きく異なるので、運賃設定がどのようになってるかも気になる。
御殿場経由はそのまま大回りの運賃、熱海経由はそのまま東海道本線を使った運賃です。
乗換案内アプリで知った、御殿場線沼津経由三島行の存在を
謎くんですら間違う？のに、素人は絶対間違うよなあ🤔
大回り乗車にピッタリJR東海国府津行き
でも乗車券は「御殿場経由」で買わないと。（ですよね？）
良いですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
この313系の転換クロスは名古屋地区ではお馴染みのタイプですが、熱海寄りの静岡地区にいるのは未だに違和感がありますね。最近転属してきた300番台も運用を開始したのでもう珍しくなくなりましたが。
ＪＲ東日本より東海の電車を選ぶ東海在中者の鑑
やっぱイケメンですね〜❤
人権電車を選んでしまうわ。
313が国府津に着く頃にはもう東の車両の国府津行きは車庫で寝てそうですね、、
現在の「下土狩｣駅は丹那トンネルが開通するまでは、こちらが「三島｣駅を名乗ってました、その為下土狩駅と三島駅が直線距離で近い場所に有ります。
御殿場行くの遠いんだもんなー😫めちゃ富士山の麓だよね
東海道線の歴史を知って居れば想像が付く話。
新快速タイプの車両で誘い出すという高等テクニック4:23 この「332Mがあるのでもしやこの次は海浜幕張経由甲子園行きが…」と思いきや、ここまででしたね。 7:58 ちなみに、神鉄と阪急の六甲駅は徒歩4時間半。
謎くんかわいい🥺
2:43 この光景、京急空港線を走る羽田空港発急行金沢文庫行きの2100形と同じだ。京急2100形の場合、座席転換不可で逆向きのまま発車する(京急蒲田で方向が変わる為)。謎さんの乗っている313系は座席転換可(ドア付近を除く)。
あれ、外から映してる方は誰だろう（RUclipsひろきさんかな？）
ちなみにICカードだと御殿場線経由の方が一回で行ける。熱海経由はエリアが分かれるので定期券以外は熱海で一旦出る必要あり。
TOICAエリア発国府津駅着の発駅は大岡〜下曽我に限ります(沼津以遠(三島方面及び片浜方面)は不可)
ドア数確認しなかったんかーい
車内空いてるし有りっちゃありか🤔
面白いネタありがとうございます。地元なので嬉しいです。何気に沼津→国府津（熱海経由）46分は私が認識している限りでは最速ではないかと思われます。優等種別は除きます。
Let's Backdrop‼️🎢✨笑
真の東海道本線はこちらなので何の問題もない！
御殿場線経由と熱海経由違いね御殿場線経由は313系熱海経由はJR東E231系
面白系鉄道RUclipsrの絶対王者・・その名は「謎のチャンネル」さん
10:39 私は、リアルにこれを色んな路線でやらかした人間です。「これはこれでいい経験をした」と前向きに考えるようにしていました。
自分でさん付けしてるの草
視力0.1
こないだ休日乗り放題きっぷで乗ったばかりだからタイムリーだ18きっぷない季節には東京行くのに重宝します
そういえ名鉄名古屋駅にて、名鉄岐阜行（直行）に乗り遅れて２分後に発車の犬山経由名鉄岐阜行に遠回り乗車の動画も面白く編集されてましたね(>ω
小芝居のちゃんねるwww
塩尻駅や中在家信号所じゃないのですね。^^;
そういえば今年の改正でこの現象が発生しましたね
3番線が速く付く、４番線は御殿場周り
双方の足柄駅は、MSE車が通過します。
最近、メインチャンネルの投稿がない
たしか、下土狩駅は、御殿場線が東海道本線だった時代の旧三島駅で、伊豆箱根鉄道駿豆線の前身の鉄道（豆相鉄道）も三島町（現伊豆箱根鉄道駿豆線 三島田町駅）から延伸して接続して三島駅として開業し、省線接続駅にしていた所ですね。丹那トンネル開通で、東海道本線新線と現三島駅が開業し、伊豆箱根鉄道駿豆線も今の三島駅に変わったけど、下土狩駅が三島駅に近いのは、新旧三島駅の関係だから…ですね…と言っても、下土狩駅は長泉町に有りますが…。そして、伊豆箱根鉄道駿豆線の駿豆線は駿河と伊豆の意味で、下土狩駅の在る長泉町が旧駿河国で、駿豆線の意味を辛うじて達成していたが、今の三島駅で、旧伊豆国で完結し、路線名がかつての構想の名残になってしまった…と言う…。
2:44 ワロタ😆
紛らわしいから行き先表示は終点の駅名じゃなくて「御殿場方面」にしておけばいいんじゃない？
これ、間違える方が実際にいらっしゃるんですよね。沼津の3番線（基本は東海道線が発着するホーム）から発車した御殿場線に乗っていると、次の大岡で車掌さんに「これって三島行く？」と質問する方が。その方は大岡で降りていかれましたが、「御殿場線経由」の文言の重要性をひしひしと感じました。
連続してきた300番代だ。
惜しいですね、これはワンマン対応の1300番台です。
何か相鉄西谷のJR経由と東急経由の川越行きに似ている🥴
ひとつは、アルバイト電車。ひとつは東海運用
ＪＲＣ好事家として好適な列車😊
高専生の庭、下土狩
ちゃんと国府津に向かっているから、間違ってはいないけど、もはやトンチかな？w
この時間御殿場線混んでたのかな？
新幹線から御殿場線方面への連絡客目当てに設定された列車なのだろうが、なぜに三島駅の案内表示は「御殿場線経由」と表示せずに「沼津経由」と表示しているのだろう。 ここに悪意を感じるのだが皆さんは如何だろうか。 🤔6:28～ 御殿場線経由と知って気が触れた謎氏 こっち手ぇ振んなwww 🤪
元々、三島〜沼津、熱海〜沼津と言った短距離区間運転が多い区間で、御殿場線に乗り換えない三島〜沼津の利用者も多いから、と、沼津で時間調整の10分位の停車（三島発沼津経由御殿場線直通は、三島発20: 11の国府津行きが沼津折り返し停車が3分で、それ以外の他の列車はやはり10分前後停車）で、運転的には直通運転でも、沼津駅の利用者的には、三島から沼津に来た列車が、次は御殿場線の列車に折り返しする、みたいな扱いだから、三島駅では御殿場線経由ではなく、沼津経由と記載していると感じます。実際、沼津〜三島は、新幹線接続や函南、熱海方面の在来線接続で、利用者は多いですが、沼津発の御殿場線は時間帯によっては少ないので、判っている地元の利用者で、国府津や国府津寄りの御殿場線の駅に行く人は先の東日本車の国府津行きや熱海行きに乗るし、三島から沼津寄りの御殿場線に行く人はこの列車に乗って直通するでしょうから。
結論 東海地方の鉄道はだいたいカオス。
犬山経由岐阜なみにトラップだな笑
どちらも5両なんだね。
謎さんのやっちまった感のある演技好きでツボる。
下土狩駅での協力者の方との再会に心弾ませるお姿も含め、謎さんの緩やかな小芝居が見られるの…ホントに有難いっす！🤣👍
2:44 この場面でのこのBGM好き。
転換クロスシートが逆向きになってるのがツボw
大阪環状線なんか、客が横着者ばかりだと秩父線のラビュー状態は当たり前。
6:35安定のモザイクで草
あるんですね、ここにも歩いた方が先回り出来る運用があるのが
2:44 演技派の謎氏👍️
国府津行きが同じホームに並ぶのは流石にトラップ過ぎる…
「熱海経由」と「沼津経由」まで見ても詳しくないとそもそも判別がつかないｗ
本物だ
富士山麓…ヨタ町ʕ⁎̯͡🕯⁎ʔ༄
転換クロスが来ただけでありがたみを感じてしまう謎
18きっぷ脳になってるな
ちゃんと電光掲示で「御殿場線経由」と出てましたね。
沼津ではその通りですが、三島では「沼津経由」となっています
0:52のところで御殿場線の記載がありますね
同一ホーム発車なのは流石にw
駅の配線の都合で、沼津方面から下り線へ入れないので、4番線で折り返しするしか無いのです。
相鉄には土曜日の8時台に川越行きの普通の後に普通川越市行きが来る鬼畜ダイヤ有り(どちらも川越駅を通るし、JR経由と東急経由で運賃が違うと言うオチ付き...まあ車両を見ればどっちに乗ればいいかすぐに気付くけど)
沼津発の熱海経由国府津行きが誕生してしまったことよりややこしくなってしまった印象
もし沼津に新幹線の駅が出来ていたら三島発の御殿場線直通電車は無かったかも
安定と安心の茶番劇。
似た事例が新潟の東三条駅発の吉田行でもありますね。新潟駅経由に乗ると1時間以上ロスしますｗ
よく見たら早くみれて嬉しい
何でわざわざ三島始発なんだろう？
新幹線接続
@@さまにこゆき なるほど！
裾野はキヤノンらの工場があり、新幹線接続を取る為に三島始発ですね。
新幹線の客、御殿場へ
東京19：57発こだま755号三島20：50着との接続を取るためです。
2:46 これは草
こう、ずっと乗っているのもたまには良いかと！
JR東海ってこういう運用好きだよね。(美濃太田始発の岐阜行/下呂行だったかとか。)
久しぶりに爆睡ネタ来ましたね（笑）
のんびり御殿場線へようこそ。終点の国府津もかなり寂しい駅ですけどね😎
転換クロスシート車が完全なるトラップですね。何も考えんと同じ「国府津行き」って出てたら、そりゃ快適な方に乗りますわ。
関東民なら、小田急線経由で御殿場線国府津行きの方が、楽しめるかも。
謎さんといい、関西のみなさまご無沙汰しておりますの人といい、
鉄道系ユーチューバーは寝過ごす演技が上手な人が多いですね・・😊
謎さんの茶番はやはり素晴らしい。
名鉄の無くなった犬山回り岐阜行きのJR版
「たとえ逆の方向へ進んでしまっても､地球はまあるいのでひたすら無我夢中で走り続けるけことでいつかゴールに辿り着けるんですね」←自分用…
国府津まで4駅か19駅か初見には厳しい。
しかも三島→下土狩は徒歩移動可能なのはカオス。
沼津でスイッチバックするから三島〜沼津では逆向きがいいね
足柄駅の乗り換え案内で吹いた😂
謎のサスペンス劇場の影響で、夜の静岡のイメージが怖くなって来ましたよ💦そのうち「目が冷めたらきさらぎ駅でした😱」とかありそう
目が覚めると沼津だった。
休日乗り放題きっぷの時はこのルートで正解ですね。
一瞬で爆睡の字幕と、(かわいい)たんぽぽのイラストで笑いました！御殿場線の旅、お疲れさまでした。
三島駅で同じ時間に同一方向（国府津）に2本の電車が存在していることに驚き！謎氏はもちろん、当初から御殿場線経由ルートで行く目的！（熱海経由だとネタ的には面白くない）今日も謎氏の茶番劇が楽しめて満足でした。今日も安定の謎ファミリーによる下土狩演出！
東グリーン＞転クロ(長時間)＞東ロングシート
どちらの国府津行も5両編成なんですね
同一ホームだし、初見だと紛らわしいですね
鉄道好きなら車両で見分けは付きそうですが
西国分寺 から🟧中央快速線 東京 行き🟧武蔵野線 東京 行き(舞浜、新木場 経由)みてぇなモンだな…w
10年ぐらい前まで、両線ともに、快速 東京行 が存在したとういう…
こうして見ると、丹那トンネルの開通が 如何に大きな影響があるのか 改めて認識する。
名鉄よりやばいぞ
これは案内を見れば乗り間違える事は先ず無い...けど、あえて茶番する謎さん大好きだわꉂ🤣
そもそも「国府津へ行こう」とする人が少ないので、クレームもつかず、問題にならないんでしょうね。
ただ、小田原や熱海へ行きたい人が、「国府津行きなら小田原や熱海を通るだろう」と思って御殿場線経由便に乗ると、エラいことになりますね😅
謎さんの茶番劇 好きだわ🤣
座れて、ゆっくり出来たから良いじゃないですか。
わかっていながら間違える。😅
遠回り過ぎる旅
2:44 発車の瞬間、特急ひだの岐阜⇄名古屋と同じ光景じゃんwってなった😂
なんかもうEテレ23時台のクオリティの番組になってる...
終着駅に到着時刻が 2355……23時55分になれば大受け必至。
直後に「君が代」が流れて「JOCB-DTV...NHK教育デジタルテレビジョンです。」で、沈黙
国府津行きは、沼津経由ならば沼津から御殿場線経由。熱海経由ならば東海道線っすね。確かに初見は分かりづらいですよね（泣）
確かに運転見合わせ場合は
御殿場線経由の遠回りルート乗車券には正しいため動画には良かったと思います👍
これは同じホームに国府津行きがあるので初見殺しですね。笑
三島は三島始発の沼津、御殿場経由の国府津行きが何本かあるので熱海、小田原方面に行く場合は電光掲示板の案内を見て乗り間違えないように注意する必要があります。
三島～沼津だけ毎時4～5本くらいにするついでに御殿場線直通も作るという東海のきめ細かいダイヤすき
転換クロスシートはいいですね。
御殿場経由と熱海経由で距離が大きく異なるので、運賃設定がどのようになってるかも気になる。
御殿場経由はそのまま大回りの運賃、熱海経由はそのまま東海道本線を使った運賃です。
乗換案内アプリで知った、御殿場線沼津経由三島行の存在を
謎くんですら間違う？のに、素人は絶対間違うよなあ🤔
大回り乗車にピッタリJR東海国府津行き
でも乗車券は「御殿場経由」で買わないと。（ですよね？）
良いですねぇ！次の動画も楽しみにしています！
この313系の転換クロスは名古屋地区ではお馴染みのタイプですが、熱海寄りの静岡地区にいるのは未だに違和感がありますね。
最近転属してきた300番台も運用を開始したのでもう珍しくなくなりましたが。
ＪＲ東日本より東海の電車を選ぶ東海在中者の鑑
やっぱイケメンですね〜❤
人権電車を選んでしまうわ。
313が国府津に着く頃にはもう東の車両の国府津行きは車庫で寝てそうですね、、
現在の「下土狩｣駅は丹那トンネルが開通するまでは、こちらが「三島｣駅を名乗ってました、その為下土狩駅と三島駅が直線距離で近い場所に有ります。
御殿場行くの遠いんだもんなー😫めちゃ富士山の麓だよね
東海道線の歴史を知って居れば想像が付く話。
新快速タイプの車両で誘い出すという高等テクニック
4:23 この「332Mがあるのでもしやこの次は海浜幕張経由甲子園行きが…」と思いきや、ここまででしたね。
7:58 ちなみに、神鉄と阪急の六甲駅は徒歩4時間半。
謎くんかわいい🥺
2:43 この光景、京急空港線を走る羽田空港発急行金沢文庫行きの2100形と同じだ。京急2100形の場合、座席転換不可で逆向きのまま発車する(京急蒲田で方向が変わる為)。謎さんの乗っている313系は座席転換可(ドア付近を除く)。
あれ、外から映してる方は誰だろう（RUclipsひろきさんかな？）
ちなみにICカードだと御殿場線経由の方が一回で行ける。
熱海経由はエリアが分かれるので定期券以外は熱海で一旦出る必要あり。
TOICAエリア発国府津駅着の発駅は大岡〜下曽我に限ります(沼津以遠(三島方面及び片浜方面)は不可)
ドア数確認しなかったんかーい
車内空いてるし有りっちゃありか🤔
面白いネタありがとうございます。
地元なので嬉しいです。
何気に沼津→国府津（熱海経由）46分は私が認識している限りでは最速ではないかと思われます。優等種別は除きます。
Let's Backdrop‼️🎢✨笑
真の東海道本線はこちらなので何の問題もない！
御殿場線経由と熱海経由違いね御殿場線経由は313系熱海経由はJR東E231系
面白系鉄道RUclipsrの絶対王者・・その名は「謎のチャンネル」さん
10:39 私は、リアルにこれを色んな路線でやらかした人間です。「これはこれでいい経験をした」と前向きに考えるようにしていました。
自分でさん付けしてるの草
視力0.1
こないだ休日乗り放題きっぷで乗ったばかりだからタイムリーだ
18きっぷない季節には東京行くのに重宝します
そういえ名鉄名古屋駅にて、名鉄岐阜行（直行）に乗り遅れて２分後に発車の犬山経由名鉄岐阜行に遠回り乗車の動画も面白く編集されてましたね(>ω
小芝居のちゃんねるwww
塩尻駅や中在家信号所じゃないのですね。^^;
そういえば今年の改正でこの現象が発生しましたね
3番線が速く付く、４番線は御殿場周り
双方の足柄駅は、MSE車が通過します。
最近、メインチャンネルの投稿がない
たしか、下土狩駅は、御殿場線が東海道本線だった時代の旧三島駅で、伊豆箱根鉄道駿豆線の前身の鉄道（豆相鉄道）も三島町（現伊豆箱根鉄道駿豆線 三島田町駅）から延伸して接続して三島駅として開業し、省線接続駅にしていた所ですね。
丹那トンネル開通で、東海道本線新線と現三島駅が開業し、伊豆箱根鉄道駿豆線も今の三島駅に変わったけど、下土狩駅が三島駅に近いのは、新旧三島駅の関係だから…ですね…と言っても、下土狩駅は長泉町に有りますが…。
そして、伊豆箱根鉄道駿豆線の駿豆線は駿河と伊豆の意味で、下土狩駅の在る長泉町が旧駿河国で、駿豆線の意味を辛うじて達成していたが、今の三島駅で、旧伊豆国で完結し、路線名がかつての構想の名残になってしまった…と言う…。
2:44 ワロタ😆
紛らわしいから行き先表示は終点の駅名じゃなくて「御殿場方面」にしておけばいいんじゃない？
これ、間違える方が実際にいらっしゃるんですよね。
沼津の3番線（基本は東海道線が発着するホーム）から発車した御殿場線に乗っていると、次の大岡で車掌さんに「これって三島行く？」と質問する方が。
その方は大岡で降りていかれましたが、「御殿場線経由」の文言の重要性をひしひしと感じました。
連続してきた300番代だ。
惜しいですね、これはワンマン対応の1300番台です。
何か相鉄西谷のJR経由と東急経由の川越行きに似ている🥴
ひとつは、アルバイト電車。ひとつは東海運用
ＪＲＣ好事家として
好適な列車😊
高専生の庭、下土狩
ちゃんと国府津に向かっているから、間違ってはいないけど、もはやトンチかな？w
この時間御殿場線混んでたのかな？
新幹線から御殿場線方面への連絡客目当てに設定された列車なのだろうが、なぜに三島駅の案内表示は「御殿場線経由」と表示せずに「沼津経由」と表示しているのだろう。 ここに悪意を感じるのだが皆さんは如何だろうか。 🤔
6:28～ 御殿場線経由と知って気が触れた謎氏 こっち手ぇ振んなwww 🤪
元々、三島〜沼津、熱海〜沼津と言った短距離区間運転が多い区間で、御殿場線に乗り換えない三島〜沼津の利用者も多いから、と、沼津で時間調整の10分位の停車（三島発沼津経由御殿場線直通は、三島発20: 11の国府津行きが沼津折り返し停車が3分で、それ以外の他の列車はやはり10分前後停車）で、運転的には直通運転でも、沼津駅の利用者的には、三島から沼津に来た列車が、次は御殿場線の列車に折り返しする、みたいな扱いだから、三島駅では御殿場線経由ではなく、沼津経由と記載していると感じます。
実際、沼津〜三島は、新幹線接続や函南、熱海方面の在来線接続で、利用者は多いですが、沼津発の御殿場線は時間帯によっては少ないので、判っている地元の利用者で、国府津や国府津寄りの御殿場線の駅に行く人は先の東日本車の国府津行きや熱海行きに乗るし、三島から沼津寄りの御殿場線に行く人はこの列車に乗って直通するでしょうから。
結論 東海地方の鉄道はだいたいカオス。
犬山経由岐阜なみにトラップだな笑
どちらも5両なんだね。