Ford S-Max Hybrid 2022| Prueba / Test / Review en español |
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- Опубликовано: 27 июл 2024
- El Ford S-Max se mantiene todavía en el mercado pese a la caída de las ventas de los monovolúmenes. Su estilo con un toque deportivo, más bajo de lo habitual en esta categoría, y su excelente comportamiento en carretera son sus grandes bazas, a las que ahora se suma esta motorización híbrida de 190 CV y con etiqueta Eco.
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Gracias a este nuevo grupo propulsor, heredado del Ford Kuga Hybrid, el Ford S-Max consigue unos consumos más ajustados, especialmente en ciudad, así como las ventajas administrativas de la etiqueta Eco, con menores restricciones para un uso en la mayoría de las ciudades.
Desde su lanzamiento, una de las principales virtudes del Ford S-Max, además de su espacioso interior y buena versatilidad (con hasta 7 plazas desplegables), ha sido su comportamiento dinámico. El Ford S-Max resulta cómodo y muy agradable de conducir, con una gran estabilidad, reacciones seguras e incluso cierto talante deportivo, pero sin resultar incómodo ni perder nunca de vista su verdadera vocación de coche familiar para viajar.
Con la excusa de introducir esta nueva mecánica, Ford ha hecho algunos cambios estéticos y de equipamiento en el S-Max. Ahora tiene un aspecto algo más moderno, aunque la forma del salpicadero y la instrumentación no han cambiado y es ahí donde más se le notan los años a este modelo.
00:00 Presentación
01:30 Diseño
05:15 Maletero
06:54 Técnica
07:45 Interior
09:55 Plazas traseras
12:00 Conducción
15:21 Consumos
17:42 Lo mejor y lo peor
19:18 Despedida
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Vídeo presentado y grabado por Rubén Fidalgo
Vídeo editado por Manuel Sanchico 
Авто/Мото
El S-Max es un gran monovolumen en peligro de extinción junto al Galaxy...que tiempos aquellos...buen vídeo Ruben de hacer pensar,como una buena película.
Muchas gracias Javier, un saludo.
Saludos !!
Tengo un S-max Diesel del 2010, 140cv, con 250.000 km.
Estoy muy contento con él.
De momento, espero que aguante unos años más.
Muchas gracias por vuestro trabajo.
Hola Alberto, muchas gracias a ti por tu comentario como usuario real. Yo también espero que lo disfrutes mucho y bien. Un saludo.
Delos clasicos renovados de FORD, EL MUSTANG y este SMAX SON LOS QUE MAS ME GUSTAN !!!!!!!!!! buen video amigo. EXITOS!
Hola, muchas gracias!!!!
Tuve una s-max del 2009 gasolina hasta hace 10 dias, la verdad es que son una pasada a nivel de espacio y comodidad, la cambié por un a6 allroad Quattro v6 3.0 TDi, pero en el futuro volveré a comprar alguna mas moderna, muy buen análisis como de costumbre, gracias
Bueno trabajo como siempre saludo. Rubén este coche siempre me gustó
Muchas gracias!.
Buen video. Como siempre sincero, claro y conciso. Con las pinceladas justas de humor.
Hola Fer, muchas gracias, un saludo y buen fin de semana.
Muy buena explicación de un formato de vehículo útil, devorado por los SUV . Buen video!!
Muchas gracias, un saludo.
Buena prueba, un monovolumen de la vieja escuela, insuperable para una familia numerosa, el salpicadero se ve anticuado. Un saludo
Hola, efectivamente el salpicadero es lo qeu más denota los años que tiene este modelo. Un saludo y gracias.
Yo fui a verlo y al final compramos un Alhambra. 7 plazas reales. Más amplio y el trato en el concesionario ni de lejos.
Pues está muy bien.
No tendrá competencia en su categoría.
Gracias por el vídeo y la información.
Hola, muchas gracias!.
Grande ,como siempre , naciste para esto simplemente genial 👍👍👍
Muchas gracias Juan, un saludo.
@@rubenfidalgo a ver si cuando pasan por Ourense tengo la suerte de verte, gracias
Que bonito el S-MAX!!!!
Es un buen producto.
Me encanta este coche, y me iría muy bien para mi trabajo de agente comercial, pero es cierto que le hace falta un relevo, una nueva generación, y motor un diésel de última hornada. En fin, soñar es gratis, ya que no creo que lancen esa nueva entrega del S-Max, excepto si es sólo para los chinos. Aquí nos tendremos que conformar con los SUVS y con electrodomésticos caros con ruedas.
Gracias por el reportaje, Rubén.
Hola, efectivamente todo apunta a que no habrá relevo como tal... en fin... Muchas gracias por el comentario, un saludo.
Queremos Ferraris ...
Compramos SUVs ...
Y necesitamos monovolúmenes como éste
Un vídeo a gran nivel, como siempre 🏆🏆🏆
Sí, se están olvidando de una parte de la poblaci´pn que necesita cocche prácticos... y que antes tenían mucho más donde elegir.
@@rubenfidalgo Ahora te ofrecen las furgonetas pequeñas de toda la vida tuneadas como coches, pero no es lo mismo.
@@jorditishri1760 ya... o suv o suv... ;-(
Que carreteras mas bonitas por el CUVi para conducir. En eses entornos naturales lucen mejor los coches. Tienes buen gusto para escoger los paisajes de montaña y costeros por los que conducir.
Hola, muchas gracias, lo que tengo es suerte de vivir en Galicia y tener a mano una buena variedad de paisajes, aunque no siempre dispongo de tiempo para poder variar demasiado y muchas veces tiro de lo que tengo más cómodo y a mano. Un saludo.
Un acierto de prueba.
Muchas gracias tocayo!. Un saludo.
Bonito práctico y eficiente, lo malo el precio pero sinceramente me gusta mucho, enhorabuena 👏👏🤣
Sí... un leñazo la factura... Un saludo y gracias por el comentario.
Buen coche profe la marca del óvalo siempre referente en conduccion dinamica, ya casi hablo como los probadores 😂😂.Ya queda menos para el C5X.........Un saludo Ruben y muchas gracias por vuestro trabajo.
Sí, con ganas de escudriñarlo ;-). Un abrazo!.
¡Gracias por el vídeo Rubén!. Bonito, enorme, HEV. Tiene su cliente propio y singular, tanto a nivel particular como de empresas. Es más pensado en todo caso para Estados Unidos, pero bien porque se fabrica en España para todos los países, tengo entendido.
Muchas gracias, Héctor. Sí, se fabrica en Almusafes. Un saludo.
Un coche que es lo que parece; solo por eso ya es para darle buena nota, pero es que además su propuesta ¿única? de aunar deportividad y versatilidad es a mi juicio un acierto que debería ser una apuesta ganadora entre quienes puedan gastar tanto en un coche. Creo que los S-Max, como tantos Ford, hay que ponerse a sus mandos para dejar atrás prejuicios.
Un producto redondo... que curiosamente me parece que en esta versión está a menos nivel que las anteriores: las diésel siempre han sido las óptimas en monovolumen, la de 5 cilindros era de una deportividad pasmosa pero esta, con ese cambio... ¡Si hasta tienen caja de doble embrague! ¿Por qué uno de variador? Ellos sabrán, pero siempre son lo más criticado en todos los coches que han optado por él.
Una prueba de un coche diferente y original, genial, Rubén, ¡muchas gracias!
Hola, muchas gracias por el comentario. El variador tiene algunas ventajas frente al doble embrague, sobre todo en la suavidad en las maniobras y también es más eficiente en una conducción relajada, al ir siempre con el desarrollo más apropiado en cada instante. Lo malo es cuando tienes una orografía muy complicada como en España, con muchos puertos de montaña o haces una conducción un poco viva. Los CVT no son malos cambios, ninguno es perfecto en todo, de lo contrario sólo habría un tipo de cambio. Un saludo.
Como usuario de monovolumen con motor 2.0turbo casi me convences para q me compre una s-max del modelo anterior de 240cv 🤣🤣🤣…..porque no me hace falta q si no ya me buscaba una. Muy buena prueba. En tu línea diciendo las cosas como son y no como otros que aveces parece q son excesivamente benévolos. Consumo razonable en ciudad….la razón de que ahora solo se venda este coche con este motor.
Hola, sí, los consumos han mejorado mucho... el de 240 CV era una gozada... pero me dejó la cuenta temblando en los 2000 km de ensayos. UN saludo.
@@rubenfidalgo claro, con el 2.0 turbo seguro q anduviste algo más alegre 🤣🤣…suele pasar 😜
@@sgr2979 no creas... vivo del carnet de conducir... necesito los puntos... y para medir los consumos tengo que hacer los mismos recorridos siempre con el mismo temple... obviamente sobre lo qeu no tengo control (temperatura ambiente, climatología, densidad del tráfico...) no puedo hacer nada, pero lo que está en mi mano siempre lo tengo controlado para que las cifras que obtengo sean comparativas. UN saludo.
Pensé que iba a subirse también en la tercera fila
. Habría sido antológico.
Ya me he subido en varios ;-) incluso me he metido en un Isetta jajajaja. Un saludo.
Buen video Rubén , que opinión te merecen los modelos de Ford en cuestión de calidad/fiabilidad ,te lo digo porque algún amigo que lo tiene no está muy contento con el por distintos fallos . Un saludo
Hay de todo, tengo amigos y familiares con Mondeos con medio millón de km encantados con ellos y otros que no dan sacado el coche del taller. A mí me parece una marca con una buena relación precio/producto. Tuvo algunos motores muy problemáticos, como los TDdi con bomba VP44, pero no son coches más problemáticos que la media. Un saludo.
me encanta este coche, pero una pregunta, que tal ese cambio en situaciones de adelantamiento , subidas pronunciadas o situaciones digamos ajustadas?, gracias y muy buen video
Hola, el CVT en esas situaciones responde mejor de lo que parece porque pone al motor a régimen de potencia máxima y el coche va ganando progresivamente velocidad, parece que corre menos de lo que luego realmente corre, porque hace bastante ruido el motor al ponere a esas revoluciones durante un rato. Un saludo.
@@rubenfidalgo , gracias
Gran vehículo, sin duda. Pero Rubén, de verdad te han dado los de Ford una unidad con un piloto trasero roto?
Sí, a veces pasa, los coches se reservan con tiempo (no sólo está Autocasión, hay más medios) y a veces no tienen mucho tiempo entre una cesión y otra para poder resolver todos los incidentes que tengan... y a veces también he sido yo el manazas... confieso que una vez haciendo las fotos de un Seat León rompí un piloto al darle un golpe contra la esquina de una barandilla que no vi en el mirador donde estaba haciendo las fotos ;-). En este caso me lo encontré así.
Un buen coche, aunque creo que le queda ya poco, dejarán de fabricarlo como su hermano el Mondeo. Y lo peor es que como éste no tendrá sustituto en Europa, al menos eso he leído por ahí. Una pena porque el nuevo Mondeo tiene pintaza.
Saludos!
Cierto, por ahora no hay relevo... el volumen de ventas en la actualidad no lo hace rentable... queremos SUVs... en fin.
Una pregunta tonta y en bajadas con ese cambio como se hace,frenando o como ,saludos.
Hola, el cambio es automático y mantiene un desarrollo corto para mantener la velocidad constante cuando descendemos, salvo que al descender soltemos muy suavemente el acelerador, en ese caso interpreta que queremos inercia y mantiene un desarrollo largo. Si la pendiente es muy inclinada, los sensores de inclinación del coche lo detectan y también acorta el desarrollo.
Rubén, ¿se sabe el origen del motor? Recuerdo una alianza hace años entre Ford y Toyota por el tema de los híbridos...y viendo el motor que lleva...tiene una estructura similar a Toyota. Gracias por tu respuesta.
Hola, en principio es un sistema desarrollado por Ford, el de Toyota es distinta la transmisión por completo.
Ostia un NOsuv !!!
Ya... empieza a ser algo exótico ;-)
@@rubenfidalgo por desgracia. A este paso le contaré a mis nietos que, en un tiempo, había berlinas con motor de combustión.... Que no todos eran SUV o coches electrodomésticos. 😭😭
@@aureliojaneiro Así vamos... aunque con el problema con el precio del combustible me temo que todo esto se va a acelerar.
No os fíes de los precios,los hay km 0 por 36000 saludos
No será actual pero es un coche para necesidades reales y soluciones reales.
Lo malo y no es problema de este coche ni marca son los precios pero ya viendo lo nuevo que va llegando no es nada desorbitado para lo que ofrece.
Muy posible próxima compra en 2023.
Solo hay un detalle que necesitaria saber y que no logro encontrar ni nadie me aclara. La altura libre al suelo en el St-Line ya que mirando ficha técnica en todos los acabados pone que es de 128mm pero no veo que eso sea posible. Ya que un Titanium tiene que tener mas distáncia seguro.
Ni comerciales de Ford, ni catálogos, ni vendedor de concesionario me saben aclarar este dato.
Hola, según la ficha técnica de Car Info, la altura libre al suelo es de entre 140 y 143 mm dependiendo del tipo de neumático que monte. Un saludo.
@@rubenfidalgoOh muchas grácias!!! No habia manera de encontrar la info.
Buen video, buena explicación y buenos datos. Salu2
¡Qué manía de los fabricantes con las 7 plazas! Ahora que las familias numerosas escasean. 🤣🤣🤣🤣
Bueno, ahora ya en serio. A pesar de que no es una berlina, tampoco es un monovolumen aparatoso como la Pontiac Trans Sport que mencionabas ni es uno de esos ladrillos informatizados llamados SUV. Un buen amigo de Sabadell tenía una de esas Pontiac por allá por 2004 (aunque ya no era nueva), muy bien conservada, comodísima, pero enorme en tamaño y consumo. Casi que había que ser accionista de Repsol... 🤣🤣
Me gusta el coche, aunque si fuese un poco más pequeño, aún a costa de quedarse en 5 plazas, me gustaría mucho más. El acabado es bastante bueno y, aunque no lo mencionaste, supongo que traerá alguna ayuda a la conducción. Como no soy de correr (esa etapa de mi vida como conductor murió on los 80), no creo que note mucho el asunto de la transmisión CVT, aunque espero no tenga los problemas que achacan a las de otras marcas como Nissan.
En fin, vehículo muy interesante, pero diré que demasiado grande para mi familia. Un vídeo impecable, que se deja ver sin perder interés.
Gracias Rubén y un abrazo.
Cierto lo de los coches de 7 plazas. Es algo que no llego a comprender hoy día, en que las familias tienen un hijo o ninguno, y con 3 ya eres familia numerosa.
@nosoloporno69 lo que necesito es maletero. Ya encontré hace tiempo mi coche ideal, el Škoda Superb Combi.
@@JAZZEL65
Anda que no hay familias con 4 niños;incluso con 2 niños muchos viajan con abuelos
@@Cobo86 desgraciadamente no tantas como sería deseable.
@nosoloporno69 en mi caso no aplica con los abuelos. Mis padres murieron hace años y mis suegros son dos. Más nosotros tres, cinco pasajeros. Debe haber coches donde 5 viajen cómodos sin ser de 7 pasajeros.
Una pena que Ford no quiera vender ni este modelo, ni el Mondeo Híbrido, no hacen anuncios, en los concesionarios los tienen olvidados.... hay que tener en cuenta que éstos vehículos están ya casi descatalogados por Ford (de hecho se rumorea que el Mondeo ya no será fabricado más, no habrá otra generación), y claro, teniendo 2 vehículos descatalogados si ahora empiezan a venderse, pues ellos lo ven como un fracaso....
La gente reclama híbridos, díselo a Toyota con el Corolla, que se venden sólos....
Hola David, en este momento la verdad es que no anuncian ningún coche... salvo los eléctricos... hay menos oferta que demanda... están encantados vendiendo a PVP sin descuentos. Un saludo.
Pues creo que no lo quedan apenas rivales;la Alambra y la Touran
y su hermana galaxy
@@rubenfidalgo
Cierto
@nosoloporno69
La C4 ya no se vende al igual que la Space
La Scenic solo ofrece 5 plazas
@nosoloporno69 Hola, sí, aunque algunas ya se dejan de fabricar como la c4, combo, rifter... solo las hay eléctricas (las de combustión son industriales)... y al margen de la estética, todas las demás tienen tacto bastante de furgoneta mientras que el S-Max es casi como un turismo. Un saludo!
Los monovolúmenes siguen siendo mejores que las furgonetas pequeñas y que muchos suv's. Lo peor de éste S-Max es el diseño interior que ha quedado desfasado, sobre todo la pantalla y la entrada para CD's. Tampoco entiendo el poco par motor que tiene, es insuficiente para un coche de esas dimensiones y peso.
Hola, ciertamente el interior es lo que peor ha aguantado el paso del tiempo y donde más se le notan los años a este diseño. En cuanto al par, los motores Atkinson tienen muy poco par, menos mal que aquí el eléctrico arregla un poco el problema. UN saludo.
Tengo uno de 2016 con motor diesel de 150cv y transmisión de doble embrague, gama alta Titanium y 5 plazas. He tenido muchos coches y me sorprendo a mi mismo cuando llego al garaje y me giro para comprobar que me he bajado de esto. Increible que se hayan sacrificado este tipo de vehiculos por los famosos SUV actuales. Una involución en toda regla. Si hay alguien buscando un vehiculo familiar leyendo esto, por favor, probad las cosas antes de comprarlas. Yo estaba enmelonado con un Skoda Kodiaq nuevo, pero este S-Max le ganaba en TODO, en consumos, en calidad de rodadura, espacio interior, maletero, comodidad, seguridad dinámica, etc. Lo dicho, un acierto de compra, de verás. Felicidades por el video. Esta versión no me gusta, todo lo que añade sobre las anteriores empobrece el producto. No me convence ni el motor ni el cambio.
Hola David, muchas gracias por compartir tu experiencia como usuario. Lo malo es que ya no se ofrece ninguna otra motorización, sólo está disponible ésta. UN saludo.
@@rubenfidalgo bueno, el mercado de nuevo, no es el único existente, afortunadamente.
@@gogorra ;-)
Por debajo de 60000€🤣🤣🤣🤣 con eso te da para dos botellas de aceite de girasol y cuatro depósito de 98
No te rías... que a eso vamos...