Yo estoy a favor de los diseños 'trasnochados', me gusta que cuando algo está bien pensado, se mantenga con pocos cambios, porque la moda de cambiar por cambiar para ser mas 'moderno', lo único que trae son ocurrencias al diseño y la mayor parte de ellas la pifian. No olvidar que es un coche, no un smartphone. Si la aguja no es digital, mejor. Es un coche. Si tiene muchos botones, mejor, es un coche. Evolución si, pero sentidiño.
Totalmente de acuerdo. El que un indicador sea analógico no quiere decir que sea ni menos preciso ni menos legible que uno digital. En mi opinión la pantallas y los sistemas multimedias son menos fiables y propensos a bloqueos. ¿Que pasa si el cuadro principal es una pantalla digital y se bloquea?... Se queda inutilizado el coche entiendo, alguien sabe si eso puede ocurrir?. Desde luego eso no ha ocurrido nunca con los velocímetros analógicos no? Saludos
Yo tengo uno desde hace 13 años y sigo enamorada de su diseño que como bien dice es atemporal. La única pega que le puedo poner es la calidad de los plásticos. El resto es una pasada. La funcionalidad de los asientos traseros no los encuentras ya en los SUV de ahora que sólo vienen en dos partes y tampoco sos correderos ni reclinables. Apuesto por funcionalidad y menos tecnología. Este coche merece un 10.
Siguen siendo muy funcionales los monovolúmenes...sobretodo familias numerosas o con algún miembro con minusvalía, la moda SUV lo perjudican, pero para mí no los supera en movilidad y practicidad... y hoy día son igual de bonitos y buenos acabados dependiendo marca ....👍
Una pasada de coche, lo tengo desde hace cuatro meses, en versión diésel y es un avión. Como, bien aislado y engancha curvas de manera sorprendente, teniendo siempre en cuenta que pesa casi 2000 kg. Una pena que se extingan ya
Espace V 1.8 tce 225 CV, te sorprendería...y ya sé que según este tipo de pruebas la S Max da más información sobre la dirección pero este modelo tiene un motor muy por encima y con el 4 control es muy ágil y dinámica
No importa de qué trate el video, siempre traéis los Suvs al tema. Cansa ver tanto mensaje dando por saco a un coche que ni sale en el video. Estas cosas irlas a decir en los vídeos de Suvs. No sé qué cansa más, si el Suv o la gente que despotrica en todas partes contra ellos.
Me parece un cochazo, muy bonito y con un comportamiento dinámico por encima de sus rivales. Si necesitara espacio y tuviera el dinero, iría a por este sin duda
Para el día a día, no hay mejor cambio…..que hace un pelin de ruido cuando le pisas hasta el fondo….si, pero en el 95% de los días, merece la pena por la suavidad y sobre todo por el mantenimiento de la caja!! Mas que recomendable, sobre todo para un monovolumen! Que no estamos comprando un 911 turbo!
"Aún es el día que me ilusiona cada vez que la conduzco" ....que gran frase, decir eso de tú coche es genial.. A mí me pasa igual con el mío, cada vez que bajo al garaje lo miro como se mira a la primera novia de la infancia, e igualmente me lo compraría una y mil veces...no es este modelo, en un Renault Espace V pero me identifico contigo. Este S Max es un señor coche y el consumo de la prueba deja ver que en ciudad la hibridación le hace mucho bien, aunque ese tipo de cambio y de sensaciones al acelerar no tienen buena pinta
Alquile uno en Alemania hace unos años. Un Turbo diesel. Somos tres personas y sobraba coche por todas partes. No era lo que pedí, simplemente era lo que tenian. Yo queria una berlina para coger los 200 km/h en las autopistas alemanas. Pero en general muy bien. No soy de artilugios tan grandes pero fue bastante satisfactorio. Cogí los 200 en una larga bajada de la autopista.
Acabo de comprarme el tdci de 190 CV st line y es una maravilla. Lo he cambiado por el 140 CV que he tenido 15 años. Es el mejor coche familiar del mercado calidad precio y a años luz del espacio interior de los SUV
Una lástima que que los monovolumne se este extinguiendo es un coche práctico y funcional .Yo tuve un grand c4 picasso y era excelente para viajar en familia .
Bueno, tengo que decir , que tuve uno de esos “c4 Picasso”, hace años, y lo único que tienen en común es el segmento en el que están.. por lo demás el S-Max está a años luz del C-4.
Me parece mal que mostreis como algo malo que no este actualizado, cuando hay cosas wue se han empeorado muchisimo, y es un cochazo que se merienda a casi cualquier suv en casi todo. Las pantallas y los botones deberian ser algo secundario, lo primero es conducir y usar el coche.
Que belleza de vehículo! Tengo monovolumen, actualmente en mi país no se vende ninguno, me tengo que pasar o a un hatch o un SUV, pero como me gustaría ese Smax!😍😍😍
Es un coche excelente, hace tiempo no veía en este canal un diseño tan limpio en interior, y qué tiene de malo un cuadro de instrumentos analógico? Y la pantalla está bien, las calidades ok no son las mejores pero da a un auto normal, para manejar, simple y entendible sin tanta pantalla ridícula que te come la vista de tanto que usamos por todos lados.
@@louisrargudoafr7533 doy fe, yo tengo uno. La gran diferencia para mí es que la s.max sigue con un diseño muy continuista y la Espace, como siempre Renault, va por delante en diseño
Es una pena que los SUV le coman el espacio a las berlinas familiares y los monovolumen, ya que ni tienen el dinamismo de los primeros, ni el espacio de los segundos. Pocas opciones quedan en el sector de los monovolumen y las pocas que hay bastante anticuadas ya. ¿Para cuando la prueba de la VW Multivan T7?
5 plazas reales, huecos portaobjetos, puertas grandes y altas, ventanillas para q los niños lleguen sin problemas, ausencia del túnel central... Eso es lo q las familias de 5 miembros o con niños pequeños necesitan, los monovolúmenes se diseñaban pensando en el confort y las necesidades, en ocasiones sacrificando el diseño
Muy bien por enseñarnos este gran coche Jaume, no estarán de moda pero para viajar en familia no hay nada mejor, el salpicadero me parece anticuado pero en general parece un buen coche
Es una pena que Ford esté abandonando progresivamente el S-MAX y el Galaxy. Tuve un Galaxy de 200 cv hasta el año pasado y fue un coche familiar impecable tanto por comodidad como por potencia y comportamiento.,
Excelente vídeo, muchas gracias. Me encantan los monovolúmenes, qué prácticos. Uno de esos será mi próximo coche. Enhorabuena por el vídeo. "Las autopistas de la Generalitat" Ja ja ja
Creo que no hay producto con mejor aprovechamiento de espacio interior para su peso, batalla y longitud exterior, incluyendo el susodicho suelo plano sobre el que toda la prensa pontifica cuando habla de las bonanzas y lo inteligente de los electricos, todo esto en un concepto de coche que data del 2007. Moraleja - para familiar grande, en mi modesta opinion, no hay como un s-max diesel.
Si bien no soy fan de los monovolúmenes (tampoco de los SUV) me parece un muy buen coche, son la mejor opción para familias numerosas, y aunque es cierto que algunas soluciones parecen anticuadas, se agradece ver una pantalla integrada en lugar de superpuesta como una tablet, así como botones en la consola, que a la hora de ir al volante son mucho más intuitivos que una pantalla táctil. Quizás hubiera elegido otra disposición de los mismos, o incluso otro diseño para la radio, más aun cuando es cierto que apenas se usan los CDs hoy día. Por lo demás... quizás sea incluso el modelo de Ford al que mejor le sienta este nuevo lenguaje de diseño exterior de la marca.
Ninguna mejora en un coche que ya es un avance indisoluble en un mundo dónde abundan los altos (me refiero a los coches, of course) dice mucho de lo bueno que recibió este S-Max el día que fue diseñado y presentado por su marca creadora. Un Ford descrito como tal, con una habitabilidad muy buena; y un diseño americano y europeo. Pero destacando la presencia de las siglas FHEV digo que, gracias a ellas, Ford ha mejorado aquello que se esconde bajo el capó. El cliente es el último que tiene la palabra. Modelo de siete plazas con carácter americano y Radio CD en su interior, ¿Qué más pedir? Ah sí; un cargador inalámbrico no iría mal, una pantallita un poco más alta, o una mejora en la cámara trasera (creo que me fijo demasiado en los detalles). Pero a parte de ello, continuidad en un modelo que nunca deja de verse actual. Gran lectura de noticia, gran aporte en vídeo, y un trabajo fantástico, equipo, con tomas de bajos que nos gustan tanto. Gracias por ello. Saludos.
Interesante análisis de un coche que ha ido cambiando ligeramente en los últimos años, pero que mantiene en líneas generales el mismo diseño. Tengo una ford galaxy 2.0 TD 140cv titanium desde hace 14 años, y solo puedo decir cosas buenas. Funcionalidad, comodidad, consumo, habitabilidad... Cuando veo este s-max, creo que es el vehiculo adecuado para aquellos que somos familia numerosa, que hemos pasado ya el periodo de llevar sillitas, y ahora tenemos los hijos adolescentes, que quieren tener espacio y viajar cómodos. Imprescindible los tres asientos individuales en la 2ª fila, que por desgracia se pueden encontrar en muy pocos coches. En referencia al precio, creo que es ajustado a lo que ofrece, que no quiero decir que sea barato. Mi Galaxy hace 14 años me costo ya 35000 euros, por lo que entiendo su precio actual.
Se nota un diseño exterior ya clásico, por decirlo de alguna manera, pero sigue siendo un buen diseño : bonito y sobre todo práctico. Digamos que llama menos la atención que al principio pero se mantiene. El interior y el equipamiento es bueno y la practicidad es máxima que es lo que interesa. Respecto al precio, no entiendo eso de hinchar el precio hasta hacerlo inaccesible o irreal para después decir que te hacen un descuento de 10.000 euros, ganas 10 potenciales clientes para perder 90.... Sin duda una gran opción
Una pregunta, este cambio es seguro, me refiero a si en adelantamientos , subidas, repechos , situaciones comprometidas, etc responde como uno espera, tengo un c4 con cambio pilotado y no voy nada seguro en esas situaciones y me gustaria saber si las sensaciones de ese cambio cvt son parecidas , peores o mejores , gracias
El comportamiento de este cambio es mucho mejor que el pilotado de Citroën, ya te lo confirmo. De hecho, aún no siendo de mi gusto, no es de los peores cambios de variación continua que he probado, tal y como comento en el video. El coche responde perfectamente, otra cosa son las sensaciones que pueda dar al acelerar a fondo.
@@jaumegustems6660 en el vídeo das un acelerón y comentas que suena mucho y su velocidad no varía en proporción...creo que la duda es esa, si adelantando te va a responder o vas a tener que tener mucha distancia para adelantar.
Muchas gracias por el vídeo, está bien hecho y se agradece un repaso a un monovolumen. Estoy de acuerdo con los que dicen que la botonería no es un punto negativo sino positivo frente a pantallas táctiles y menús. También con quien dice que el cambio CVT no es criticable por su funcionamiento fundamental; se puede preferir o no pero se ha de valorar si cumple su propósito, no nuestra falta de costumbre a que un coche se revolucione mucho acelerando poco. Lo que sí he echado en falta es un comentario a la falta de puerta corredera en S-Max y Galaxy, que sí tuvo en su dia el C-Max; habría sido la guinda a la renovación con este motor. En mi opinión, es el gran punto negativo de estos dos coches frente a Alhambra / Sharan.
Muy bien el sistema híbrido en un monovolumen, que solo estaba el veterano prius+. El smax falla en las puertas correderas y en habitabilidad, que es más bien la de monovolúmenes 20 cms más cortos, los cuales se agradecen para aparcar en ciudad.
Buena review. Un modelo al que siempre le he echado el ojo. Prefiero un monovolumen de aspecto y comportamiento "deportivo" como éste a un SUV. Lástima que se sube mucho de precio con este acabado respecto a compactos con carrocería familiar.
Buen vídeo aunque hay que puntualizar que VW comercializa aún el Sharan, primo del Alhambra. Ambos modelos son realmente 5/7 plazas. Este Ford es muy bonito de diseño, muy turismo a nivel dinámico, lástima los acabados.
Jaume, este coche siempre me gustó! Me alegro que siga disponible, aunque ya no se ven muchos nuevos y me temo está fuera del interés del comprador irracional y seguidor de modas que tanto abunda ahora. Es un coche con muy buen chasis como dices, amplio, polivalente, bonito y ahora con la hibridación hasta poco consumo. Además fabricado en Valencia!... Se merece más ventas, como el Mondeo.... pero ambos no van a tener reemplazo... una pena Saludos
Pude pedirme uno en enero... tiene que llegarme ahora en Septiembre despues de que me lo pospusieran 3 veces... ya no se puede comprar y el vignale que me he pedido me ha costado un poquitin mas que el titanium diesel que me compré en 2016. Espero que venga pronto...
Compra racional, como bien comentas@Jaume. No entiendo porque las marcas dejan progresivamente de lado los monovolumenes para centrarse tanto en los suvs.... Ojalá y pase pronto esta moda, y las marcas vuelva a ofrecer variedad de carrocerías.
@@ronda7775 totalmente de acuerdo, eso está claro. Tienen mucho más marketing los suvs que cualquier otra carrocería.... pero no por eso, siendo fabricante, reduciría la apuesta a ó suv o berlina. No todo los días se venden Rolls Royce, y se siguen fabricando .
@@albertosanchezayuso1114 pero no es comparable, con 1 Rolls vendido sacas un margen de beneficio super alto, al S Max le tienen que poner muchos descuentos y aun así se vende poco, luego sacan cualquier suv con el precio hinchado y se vende como rosquillas, lógico las marcas no son tontas, los que se compran un suv sí que lo son, y bastante
@@alexmp57 eso está claro. A lo que voy es que las marcas tampoco hacen mucho por publicitar otras carrocerías. Bajo mi punto de vista, hay mucha demanda de suv porque parece que solo les interesa vender suv. Y si cualquiera se acerca a un concesionario, o ya tiene la compra clara, o intentan venderte un suv de primeras. De toda la vida, o por lo menos lo que yo he conocido, estaban los tt, las berlinas, los monovolúmenes y los familiares. El qashqai tuvo mucho éxito de ventas porque fue la novedad: un compacto elevado del suelo, dando una falsa sensación de más espacio. Todas las marcas se apuntaron a la moda, y de aquellos días al día de hoy. A mi personalmente no me disgustan, pero racionalmente hablando, no ofrecen nada que no tenga una berlina , un familiar o un monovolumen. Para gustos hay colores, eso está claro, pero que las marcas son las que intentan imponer las modas, ya queda de cada uno el seguirla o no.
@@alexmp57 hombre, tontos tampoco, cada uno es libre. Yo dudaba entre un SUV en concreto y una furgoneta, ahora he visto este, en el que casi nadie se fija, y me a gustado mucho, muchísimo.
@coches.net ¿¿Tiene algo que ver el motor híbrido de este Ford con el mítico 2.5 (Atkinson) también híbrido de Toyota (Rav4)?? ¿Cúal es el origen de este motor? (Creo UE hubo una colaboración entre ambas marcas hace años...)
Yo tuve una de primera generación que le hice 190k km y ni una sola pega. La dejé en el concesionario para coger un focus y como la echo de menos. Sin tener ninguna pega del Focus tampoco, ahora con un chico y otro en camino que bien me vendría un cacharro de éstos...
Un excelente monovolumen! Tanto por espacio interior como por sensación de conducción...con motor diesel. El gran pero del motor híbrido es su consumo. Desde luego, se merece un cambio de doble embrague. En el día a día en la ciudad puede llegar fácilmente a 12-13/100km. Y fuera no baja de 7 l/100km. Teniendo en cuenta el precio y los consumos, sobre todo haciendo muchos kilómetros al año, es difícil decantarse por esta motorización.
Imposible que en ciudad sea de 12 litros siendo hibrido andará sobre los 6-7 litros en ciudad y en carretera este coche andará sobre los 10-9 litros fácil por el sobrepeso que lleva.
Con cambio de doble embrague ganaría mucho pero sigue siendo poco motor y poco par para un coche tan grande. Lo del consumo en ciudad que dices creo que no son como comentas, con la hibridación lo que ganas es que en ciudad gaste sobre los 6-7 litros, sin hibridación serían 10-11.
Buena prueba y buen coche, muy honesto aunque este modelo en concreto se va un pelo de precio desde mi punto de vista. En cuanto a lo de sync 3 te puedo dar la razón, el resto que ves como negativo (tema pantallas y botonera), a mi dame botones físicos y déjame de cosas táctiles... Que son una distracción y una mierda para acertar a la primera. Sinceramente creo que en este caso las modernidades táctiles son menos prácticas y más peligrosas de usar en conducción, no todo lo moderno es mejor. Lo dicho quitando el sistema operativo sync3 y el negro piano... Para mi es perfecta.
Sobre lo del precio, si lo comparas con su competencia directa, es decir suvs híbridos de tamaño similar, es siempre más barato, con lo que realmente el precio está muy ajustado, se podría considerar barato en términos relativos, pero es un coche grande y por lo tanto no es barato en términos absolutos.
Me sigue pareciendo mejor un monovolumen dinámico que un SUV actual, y éste S-Max con el acabado sport es precioso, lástima que el interior no esté más actualizado, sobre todo las "pantallitas digitales", por eso los 40.000 € que piden me parecen excesivos.
Una comparativa de consumos y prestaciones con la versión diésel no estaría mal, ahhh no que la diésel corre más, gasta menos y es más barata (y si le quitas los impuestos más todavía)
¿Es 10.000 euros mejor este Smax que un Prius+? Lo pregunto por la diferencia de precio entre ambos, aunque el Toyota esté en un segmento inferior ofreciendo una similar practicidad con sus 7 plazas. Se agradece una videoprueba sobre este interesante monovolumen híbrido, a pesar de que el mercado este volcado en los suvs. Un saludo.
no solo tamaño, 136cv vs 190cv. El Smax tiene muchas más anchura en la 2a fila que el prius. Además el smax es ya veterano, pero el prius+ es que está basado en el prius3, y se nota muy muy obsoleto.
Son los coches más funcionales para las familias. Yo tengo un Citroën c4 spacetourer, y contento con el espacio y funcionalidad en comparación a rancheras y moda SUV, que parecen lo k no son (exceptuando c5 aircross y peugeot 5008, k son monovolumenes camuflados). Saludos.
Dineral que no rinde a cuentas de un cambio de motor, en general no se venden porque si siguen subiendo los precios a ver donde acabamos... Yo tengo una Zafira 2.2dti con todo que costaba 22500€ La última el modelo C antes de pasar a ser una furgo solo 6 años despues de mi modelo valia casi 10.000€ extras.
muy bonito auto damiliar, pero la tercera fila no convence hay competidores dentro de su mismo segmento mas funcionales y me parece que la batería a estas alturas debería ser mas grande o enchufable (2km no sirve de nada)
la estetica exterior me parece muy chula, la consola interior en cambio me parece algo desfasada, me alegra que ford todavia mantenga los monovolumenes ante la invasion de los SUV....
Pues a mi el interior es perfecto... sé que hay botones pero son necesarios: pantallas sin mando para la climatizacion etc? No gracias. Los tablets que ponen son una distraccion innecesaria...
Salvo por temas estéticos, que son de cada cual, nada justifica que te compres un Kuga frente a este aparato si necesitas espacio y comportamiento por lo negro.
Yo tengo C4 gran picasso, buen video como siempre, se extinguen los familiares, quien cubrirá el espacio familiar 7 plazas....que pena...viajar un montón en un coche una gozada.
6,6 litres? El nuestro es dièsel y gasta más. Por cierto, ¿a perdido los mandos de la climatización para la segunda fila? Es un coche excelente, estamos muy contentos con él, supercomodo y dinamicamente va súper bien.
Yo creo que es esta prueba han sido muy buenos jajajajaja con 2 toneladas pro mucho hibridación debe gastar más...aunque en ciudad debe ser dónde saca esa diferencia al arrancar en eléctrico
Pues yo me acabo de comprar un Touran, ya que amplio familia, aunque me gustaba más el 5008. Este S-Max me encanta, pero se me iba de presupuesto. Una pena, porque vengo de dos Toyota híbridos (Auris y Corolla Touring Sports).
Creí que no lo fabricaban!!! En septiembre de 2019 fui al concesionario de Rivas llamado Jota Rocal y un comercial debe de ser que no tenía ganas de trabajar, me dijo que no lo fabricaban y me quiso endiñar una Alhambra con más km que el baúl de la Piquer y cariiiisima. Lo mejor, es que me cogí el Kodiaq, pero que vamos que este coche está muy bien. Saludos
Yo estoy a favor de los diseños 'trasnochados', me gusta que cuando algo está bien pensado, se mantenga con pocos cambios, porque la moda de cambiar por cambiar para ser mas 'moderno', lo único que trae son ocurrencias al diseño y la mayor parte de ellas la pifian. No olvidar que es un coche, no un smartphone. Si la aguja no es digital, mejor. Es un coche. Si tiene muchos botones, mejor, es un coche. Evolución si, pero sentidiño.
Que razón tienes
Totalmente de acuerdo. El que un indicador sea analógico no quiere decir que sea ni menos preciso ni menos legible que uno digital. En mi opinión la pantallas y los sistemas multimedias son menos fiables y propensos a bloqueos. ¿Que pasa si el cuadro principal es una pantalla digital y se bloquea?... Se queda inutilizado el coche entiendo, alguien sabe si eso puede ocurrir?. Desde luego eso no ha ocurrido nunca con los velocímetros analógicos no? Saludos
Yo tengo uno desde hace 13 años y sigo enamorada de su diseño que como bien dice es atemporal. La única pega que le puedo poner es la calidad de los plásticos. El resto es una pasada. La funcionalidad de los asientos traseros no los encuentras ya en los SUV de ahora que sólo vienen en dos partes y tampoco sos correderos ni reclinables. Apuesto por funcionalidad y menos tecnología. Este coche merece un 10.
Siguen siendo muy funcionales los monovolúmenes...sobretodo familias numerosas o con algún miembro con minusvalía, la moda SUV lo perjudican, pero para mí no los supera en movilidad y practicidad... y hoy día son igual de bonitos y buenos acabados dependiendo marca ....👍
Una pasada de coche, lo tengo desde hace cuatro meses, en versión diésel y es un avión. Como, bien aislado y engancha curvas de manera sorprendente, teniendo siempre en cuenta que pesa casi 2000 kg.
Una pena que se extingan ya
Lo han cambiado por un gaston de gasolina
menudo autobus
Buen gusto.
@@LuisRodriguez-sb3rh está pensado para transportar a la familia entera, y aun así le da 20 vueltas a todos y cada uno de los suvs
@@LuisRodriguez-sb3rh Porque hay familias que necesitan prácticamente un autobús. Por ahora no es legal llevar a los críos atados a la baca del techo.
A nivel dinámico es mejor que cualquier suv, incluso en su clase, es el mejor monovolumen para el que le gusta conducir.
Estoy totalmente de acuerdo.
Espace V 1.8 tce 225 CV, te sorprendería...y ya sé que según este tipo de pruebas la S Max da más información sobre la dirección pero este modelo tiene un motor muy por encima y con el 4 control es muy ágil y dinámica
No importa de qué trate el video, siempre traéis los Suvs al tema. Cansa ver tanto mensaje dando por saco a un coche que ni sale en el video. Estas cosas irlas a decir en los vídeos de Suvs.
No sé qué cansa más, si el Suv o la gente que despotrica en todas partes contra ellos.
Me parece un cochazo, muy bonito y con un comportamiento dinámico por encima de sus rivales. Si necesitara espacio y tuviera el dinero, iría a por este sin duda
Iván?
Todos los puntos que sacáis negativos del interior yo los veo como positivos, salvo lo del sync3... Son gustos, pero para mi es más ergonómico
Amén 👌
Para el día a día, no hay mejor cambio…..que hace un pelin de ruido cuando le pisas hasta el fondo….si, pero en el 95% de los días, merece la pena por la suavidad y sobre todo por el mantenimiento de la caja!! Mas que recomendable, sobre todo para un monovolumen! Que no estamos comprando un 911 turbo!
Tengo la version tdci biturbo desde hace 4 años. Es una auténtica maravilla de coche. Aun es el dia que me ilusiona cada vez que la conduzco.
"Aún es el día que me ilusiona cada vez que la conduzco" ....que gran frase, decir eso de tú coche es genial.. A mí me pasa igual con el mío, cada vez que bajo al garaje lo miro como se mira a la primera novia de la infancia, e igualmente me lo compraría una y mil veces...no es este modelo, en un Renault Espace V pero me identifico contigo. Este S Max es un señor coche y el consumo de la prueba deja ver que en ciudad la hibridación le hace mucho bien, aunque ese tipo de cambio y de sensaciones al acelerar no tienen buena pinta
Asi es, sea cual sea tu coche el que te haga sentirte feliz al conducirlo es lo maximo.
Con este tipo de hibridación no te dan la etiqueta CERO, si no la ECO. El dato es importante para decidir la compra..
Es una pena que desaparezcan, yo me sigo girando cuando lo veo. Me parece a impresionante
Yo tengo una de las primeras. Con 15 años y 130.000 km. no la cambio poe nada. Es una 140 cv. y para viajes largos es una maravilla.
Vivo en Uruguay. Ojalá viniera aquí
Hola alguien sabe decir si se retrasa mucho la entrega?
Alquile uno en Alemania hace unos años. Un Turbo diesel. Somos tres personas y sobraba coche por todas partes. No era lo que pedí, simplemente era lo que tenian. Yo queria una berlina para coger los 200 km/h en las autopistas alemanas. Pero en general muy bien. No soy de artilugios tan grandes pero fue bastante satisfactorio. Cogí los 200 en una larga bajada de la autopista.
Que linda máquina es hermoso felicitaciones Ford y el vídeo espectacular como siempre 💯💫👍👏👏👏🚘🤗🇦🇷🇪🇸
Acabo de comprarme el tdci de 190 CV st line y es una maravilla. Lo he cambiado por el 140 CV que he tenido 15 años. Es el mejor coche familiar del mercado calidad precio y a años luz del espacio interior de los SUV
Hola, Cuanto tardaron en entregartelo?
Muy buena (y muy clara) prueba! Aunque no sea mi estilo de coche, creo que sigue siendo muy bonito.
Una lástima que que los monovolumne se este extinguiendo es un coche práctico y funcional .Yo tuve un grand c4 picasso y era excelente para viajar en familia .
Bueno, tengo que decir , que tuve uno de esos “c4 Picasso”, hace años, y lo único que tienen en común es el segmento en el que están.. por lo demás el S-Max está a años luz del C-4.
@nachoyana Ribote Dominguez para mi ese coche fue una gran decepción. No había por donde cogerlo
Me parece mal que mostreis como algo malo que no este actualizado, cuando hay cosas wue se han empeorado muchisimo, y es un cochazo que se merienda a casi cualquier suv en casi todo. Las pantallas y los botones deberian ser algo secundario, lo primero es conducir y usar el coche.
Menos mal!. Un coche familiar de verdad y se conduce como una berlina.
Buen coche y bonito.
Gracias por el vídeo y la información.
Que belleza de vehículo! Tengo monovolumen, actualmente en mi país no se vende ninguno, me tengo que pasar o a un hatch o un SUV, pero como me gustaría ese Smax!😍😍😍
Es un coche excelente, hace tiempo no veía en este canal un diseño tan limpio en interior, y qué tiene de malo un cuadro de instrumentos analógico? Y la pantalla está bien, las calidades ok no son las mejores pero da a un auto normal, para manejar, simple y entendible sin tanta pantalla ridícula que te come la vista de tanto que usamos por todos lados.
Ya si se quiere el mejor del segmento pues la verdad el Renault Espace es un cochazo la verdad.
Las calidades no tienen nada que envidiar a ninguno de sus rivales, todo plásticos blandos, tanto delante como detrás. Cosa rara estos días
@@louisrargudoafr7533 doy fe, yo tengo uno. La gran diferencia para mí es que la s.max sigue con un diseño muy continuista y la Espace, como siempre Renault, va por delante en diseño
Eso si es un coche familiar y razonable, y no los sube bordillos
y donde metes ese autobus?
@@LuisRodriguez-sb3rh Donde metas cualquier otro coche del segmento D
@@LuisRodriguez-sb3rh donde metes el C5 aircross/Peugeot 5008 etc etc etc?????
@@LuisRodriguez-sb3rh pues en el mismo sitio donde metes un Peugeot 5008, o un Seat Tarraco........ Por poner algunos ejemplos
Es una pena que los SUV le coman el espacio a las berlinas familiares y los monovolumen, ya que ni tienen el dinamismo de los primeros, ni el espacio de los segundos.
Pocas opciones quedan en el sector de los monovolumen y las pocas que hay bastante anticuadas ya.
¿Para cuando la prueba de la VW Multivan T7?
Me encanta este coche es una pasada prefiero este coche que los sub. Ya era hora que sacaran un video de este coche ..
Yo tengo el biturbo del 2016 y es una pasada, muy fiable y muy contento. Les da mil vueltas a los sub normales en todo. Buen video!!
Tiene que volverse suv o si no se extingue
Me parece guapisimo y muy funcional
5 plazas reales, huecos portaobjetos, puertas grandes y altas, ventanillas para q los niños lleguen sin problemas, ausencia del túnel central... Eso es lo q las familias de 5 miembros o con niños pequeños necesitan, los monovolúmenes se diseñaban pensando en el confort y las necesidades, en ocasiones sacrificando el diseño
Muy bien por enseñarnos este gran coche Jaume, no estarán de moda pero para viajar en familia no hay nada mejor, el salpicadero me parece anticuado pero en general parece un buen coche
Ford como siempre muy bonito y útil
Menuda bestia. Esto si que es un coche para viajar y hacer km con todo el equipaje.
Buen coche de la época de monovolúmenes hasta del segmento A.
Está bien bonito! Buena review!
Buen vídeo Jaume del S-MAX,que junto al Galaxy,son dos muy buenas opciones de Ford.
Es una pena que Ford esté abandonando progresivamente el S-MAX y el Galaxy. Tuve un Galaxy de 200 cv hasta el año pasado y fue un coche familiar impecable tanto por comodidad como por potencia y comportamiento.,
Lo abandonan los compradores
Excelente vídeo, muchas gracias. Me encantan los monovolúmenes, qué prácticos. Uno de esos será mi próximo coche. Enhorabuena por el vídeo. "Las autopistas de la Generalitat" Ja ja ja
M parece un monovolumen precioso y una compra muy acertada si tienes familia..
Cómo van a vender los monovolumens si acaban con los motores diesel?
ni con esas se vendían, la gente no piensa con la cabeza cuando se compra un suv, eso es lo que pasa
Estuve a punto de comprarlo, al final me decidí por el mondeo break....
Buen video, gracias Jaume, pero me gustan más los Suv
Creo que no hay producto con mejor aprovechamiento de espacio interior para su peso, batalla y longitud exterior, incluyendo el susodicho suelo plano sobre el que toda la prensa pontifica cuando habla de las bonanzas y lo inteligente de los electricos, todo esto en un concepto de coche que data del 2007. Moraleja - para familiar grande, en mi modesta opinion, no hay como un s-max diesel.
no lo has podido definir mejor
Me fascinan los mono volúmenes.... Lastimas que la moda los desaparezca
Si bien no soy fan de los monovolúmenes (tampoco de los SUV) me parece un muy buen coche, son la mejor opción para familias numerosas, y aunque es cierto que algunas soluciones parecen anticuadas, se agradece ver una pantalla integrada en lugar de superpuesta como una tablet, así como botones en la consola, que a la hora de ir al volante son mucho más intuitivos que una pantalla táctil. Quizás hubiera elegido otra disposición de los mismos, o incluso otro diseño para la radio, más aun cuando es cierto que apenas se usan los CDs hoy día. Por lo demás... quizás sea incluso el modelo de Ford al que mejor le sienta este nuevo lenguaje de diseño exterior de la marca.
Ninguna mejora en un coche que ya es un avance indisoluble en un mundo dónde abundan los altos (me refiero a los coches, of course) dice mucho de lo bueno que recibió este S-Max el día que fue diseñado y presentado por su marca creadora. Un Ford descrito como tal, con una habitabilidad muy buena; y un diseño americano y europeo. Pero destacando la presencia de las siglas FHEV digo que, gracias a ellas, Ford ha mejorado aquello que se esconde bajo el capó. El cliente es el último que tiene la palabra. Modelo de siete plazas con carácter americano y Radio CD en su interior, ¿Qué más pedir? Ah sí; un cargador inalámbrico no iría mal, una pantallita un poco más alta, o una mejora en la cámara trasera (creo que me fijo demasiado en los detalles). Pero a parte de ello, continuidad en un modelo que nunca deja de verse actual. Gran lectura de noticia, gran aporte en vídeo, y un trabajo fantástico, equipo, con tomas de bajos que nos gustan tanto. Gracias por ello. Saludos.
Q buena definicion, t gustan los coches
Interesante análisis de un coche que ha ido cambiando ligeramente en los últimos años, pero que mantiene en líneas generales el mismo diseño.
Tengo una ford galaxy 2.0 TD 140cv titanium desde hace 14 años, y solo puedo decir cosas buenas. Funcionalidad, comodidad, consumo, habitabilidad...
Cuando veo este s-max, creo que es el vehiculo adecuado para aquellos que somos familia numerosa, que hemos pasado ya el periodo de llevar sillitas, y ahora tenemos los hijos adolescentes, que quieren tener espacio y viajar cómodos. Imprescindible los tres asientos individuales en la 2ª fila, que por desgracia se pueden encontrar en muy pocos coches.
En referencia al precio, creo que es ajustado a lo que ofrece, que no quiero decir que sea barato. Mi Galaxy hace 14 años me costo ya 35000 euros, por lo que entiendo su precio actual.
Se nota un diseño exterior ya clásico, por decirlo de alguna manera, pero sigue siendo un buen diseño : bonito y sobre todo práctico. Digamos que llama menos la atención que al principio pero se mantiene. El interior y el equipamiento es bueno y la practicidad es máxima que es lo que interesa.
Respecto al precio, no entiendo eso de hinchar el precio hasta hacerlo inaccesible o irreal para después decir que te hacen un descuento de 10.000 euros, ganas 10 potenciales clientes para perder 90....
Sin duda una gran opción
Una pregunta, este cambio es seguro, me refiero a si en adelantamientos , subidas, repechos , situaciones comprometidas, etc responde como uno espera, tengo un c4 con cambio pilotado y no voy nada seguro en esas situaciones y me gustaria saber si las sensaciones de ese cambio cvt son parecidas , peores o mejores , gracias
El comportamiento de este cambio es mucho mejor que el pilotado de Citroën, ya te lo confirmo. De hecho, aún no siendo de mi gusto, no es de los peores cambios de variación continua que he probado, tal y como comento en el video. El coche responde perfectamente, otra cosa son las sensaciones que pueda dar al acelerar a fondo.
@@jaumegustems6660 en el vídeo das un acelerón y comentas que suena mucho y su velocidad no varía en proporción...creo que la duda es esa, si adelantando te va a responder o vas a tener que tener mucha distancia para adelantar.
@@jaumegustems6660 muchas gracias
El S Max me gusta! Es una lastima que las modas Suv , dejen en Jake la funcionalidad de estos modelos. Para mí un producto redondo.
El tema es qie no es rentable.. no la compra casi nadie
Ya se han cargado la Scenic y la space Tourer una pena... Porque el segundo me gusta más
Aplaudo que al menos una marca siga apostando por los monovolúmenes y renovandolo. Es mucho más práctico que un SUV.
Muchas gracias por el vídeo, está bien hecho y se agradece un repaso a un monovolumen.
Estoy de acuerdo con los que dicen que la botonería no es un punto negativo sino positivo frente a pantallas táctiles y menús. También con quien dice que el cambio CVT no es criticable por su funcionamiento fundamental; se puede preferir o no pero se ha de valorar si cumple su propósito, no nuestra falta de costumbre a que un coche se revolucione mucho acelerando poco.
Lo que sí he echado en falta es un comentario a la falta de puerta corredera en S-Max y Galaxy, que sí tuvo en su dia el C-Max; habría sido la guinda a la renovación con este motor. En mi opinión, es el gran punto negativo de estos dos coches frente a Alhambra / Sharan.
Que hermoso auto
Muy bien el sistema híbrido en un monovolumen, que solo estaba el veterano prius+. El smax falla en las puertas correderas y en habitabilidad, que es más bien la de monovolúmenes 20 cms más cortos, los cuales se agradecen para aparcar en ciudad.
Buena review. Un modelo al que siempre le he echado el ojo. Prefiero un monovolumen de aspecto y comportamiento "deportivo" como éste a un SUV. Lástima que se sube mucho de precio con este acabado respecto a compactos con carrocería familiar.
Buen vídeo aunque hay que puntualizar que VW comercializa aún el Sharan, primo del Alhambra. Ambos modelos son realmente 5/7 plazas. Este Ford es muy bonito de diseño, muy turismo a nivel dinámico, lástima los acabados.
Una maravilla el SMax.
Jaume, este coche siempre me gustó! Me alegro que siga disponible, aunque ya no se ven muchos nuevos y me temo está fuera del interés del comprador irracional y seguidor de modas que tanto abunda ahora. Es un coche con muy buen chasis como dices, amplio, polivalente, bonito y ahora con la hibridación hasta poco consumo. Además fabricado en Valencia!... Se merece más ventas, como el Mondeo.... pero ambos no van a tener reemplazo... una pena Saludos
Ni una mención en el vídeo al sistema de tracción a las cuatro ruedas 🤔🤔🤔
Pude pedirme uno en enero... tiene que llegarme ahora en Septiembre despues de que me lo pospusieran 3 veces... ya no se puede comprar y el vignale que me he pedido me ha costado un poquitin mas que el titanium diesel que me compré en 2016. Espero que venga pronto...
Compra racional, como bien comentas@Jaume. No entiendo porque las marcas dejan progresivamente de lado los monovolumenes para centrarse tanto en los suvs.... Ojalá y pase pronto esta moda, y las marcas vuelva a ofrecer variedad de carrocerías.
Facil… no es culpa denlas msrcas sinl DE LOS COMPRADORES.. si no se venden se van a dejsr de producir
@@ronda7775 totalmente de acuerdo, eso está claro. Tienen mucho más marketing los suvs que cualquier otra carrocería.... pero no por eso, siendo fabricante, reduciría la apuesta a ó suv o berlina. No todo los días se venden Rolls Royce, y se siguen fabricando .
@@albertosanchezayuso1114 pero no es comparable, con 1 Rolls vendido sacas un margen de beneficio super alto, al S Max le tienen que poner muchos descuentos y aun así se vende poco, luego sacan cualquier suv con el precio hinchado y se vende como rosquillas, lógico las marcas no son tontas, los que se compran un suv sí que lo son, y bastante
@@alexmp57 eso está claro. A lo que voy es que las marcas tampoco hacen mucho por publicitar otras carrocerías. Bajo mi punto de vista, hay mucha demanda de suv porque parece que solo les interesa vender suv. Y si cualquiera se acerca a un concesionario, o ya tiene la compra clara, o intentan venderte un suv de primeras. De toda la vida, o por lo menos lo que yo he conocido, estaban los tt, las berlinas, los monovolúmenes y los familiares. El qashqai tuvo mucho éxito de ventas porque fue la novedad: un compacto elevado del suelo, dando una falsa sensación de más espacio. Todas las marcas se apuntaron a la moda, y de aquellos días al día de hoy. A mi personalmente no me disgustan, pero racionalmente hablando, no ofrecen nada que no tenga una berlina , un familiar o un monovolumen. Para gustos hay colores, eso está claro, pero que las marcas son las que intentan imponer las modas, ya queda de cada uno el seguirla o no.
@@alexmp57 hombre, tontos tampoco, cada uno es libre.
Yo dudaba entre un SUV en concreto y una furgoneta, ahora he visto este, en el que casi nadie se fija, y me a gustado mucho, muchísimo.
Cochazo. Si necesitase tantas plazas iría a por él sin pensarlo, pero a por una versión manual posiblemente usada.
@coches.net ¿¿Tiene algo que ver el motor híbrido de este Ford con el mítico 2.5 (Atkinson) también híbrido de Toyota (Rav4)?? ¿Cúal es el origen de este motor? (Creo UE hubo una colaboración entre ambas marcas hace años...)
etiqueta Cero¿?¿? no sera mas bien ECO?
Y el sistema de tracción a las 4 ruedas??? No se comenta nada 🤷♂️
Yo tuve una de primera generación que le hice 190k km y ni una sola pega. La dejé en el concesionario para coger un focus y como la echo de menos. Sin tener ninguna pega del Focus tampoco, ahora con un chico y otro en camino que bien me vendría un cacharro de éstos...
Un compañero taxista, deja su SMAX con matrícula empezando por H, con 880.000kms y funcionado sin mayores problemas
Un excelente monovolumen! Tanto por espacio interior como por sensación de conducción...con motor diesel. El gran pero del motor híbrido es su consumo. Desde luego, se merece un cambio de doble embrague. En el día a día en la ciudad puede llegar fácilmente a 12-13/100km. Y fuera no baja de 7 l/100km. Teniendo en cuenta el precio y los consumos, sobre todo haciendo muchos kilómetros al año, es difícil decantarse por esta motorización.
¿La tienes con motor híbrido?
Imposible que en ciudad sea de 12 litros siendo hibrido andará sobre los 6-7 litros en ciudad y en carretera este coche andará sobre los 10-9 litros fácil por el sobrepeso que lleva.
Coche perfecto!!!! Y que diseño!!!
Con cambio de doble embrague ganaría mucho pero sigue siendo poco motor y poco par para un coche tan grande. Lo del consumo en ciudad que dices creo que no son como comentas, con la hibridación lo que ganas es que en ciudad gaste sobre los 6-7 litros, sin hibridación serían 10-11.
Buena prueba y buen coche, muy honesto aunque este modelo en concreto se va un pelo de precio desde mi punto de vista. En cuanto a lo de sync 3 te puedo dar la razón, el resto que ves como negativo (tema pantallas y botonera), a mi dame botones físicos y déjame de cosas táctiles... Que son una distracción y una mierda para acertar a la primera.
Sinceramente creo que en este caso las modernidades táctiles son menos prácticas y más peligrosas de usar en conducción, no todo lo moderno es mejor.
Lo dicho quitando el sistema operativo sync3 y el negro piano... Para mi es perfecta.
Usted ha visto en qué consiste el Sync 4?, pues eso….. 😉
Sobre lo del precio, si lo comparas con su competencia directa, es decir suvs híbridos de tamaño similar, es siempre más barato, con lo que realmente el precio está muy ajustado, se podría considerar barato en términos relativos, pero es un coche grande y por lo tanto no es barato en términos absolutos.
@@alfonso4740 viéndolo así, tienes razón.
Todo bien, pero el mando rotatorio para el cambio de marchas esta en los últimos lanzamientos de Ford, que no lleguen a Europa es otro tema.
Disculpe?
El selector rotatorio está en Europa desde hace años, eso sí, solamente en X motorizaciones.
Video killed the radio star
Para cuándo una review del Galaxy? No tenéis ninguno en el canal
Único en su especie.
para que van a cambiar si funciona al igual que la touran, a mi me encanta este smax por encima de muchos suv sin sentido
es el mismo coche desde 2006, prueba de que no le sobra ni falta nada, perfecto para familias
Me sigue pareciendo mejor un monovolumen dinámico que un SUV actual, y éste S-Max con el acabado sport es precioso, lástima que el interior no esté más actualizado, sobre todo las "pantallitas digitales", por eso los 40.000 € que piden me parecen excesivos.
Me gustan los coches deportivos, y no se si debería gustarme este tipo de coche pero lo hace.
Soy fan de el s max aque la verdad... los la generación del 2013 st le dan cuatro vueltas en calidad del interior me ha defraudado bastantes interior
Una comparativa de consumos y prestaciones con la versión diésel no estaría mal, ahhh no que la diésel corre más, gasta menos y es más barata (y si le quitas los impuestos más todavía)
En un comentario anterior un usuario de una diesel decís que la suya gastaba más que este modelo
¿Es 10.000 euros mejor este Smax que un Prius+? Lo pregunto por la diferencia de precio entre ambos, aunque el Toyota esté en un segmento inferior ofreciendo una similar practicidad con sus 7 plazas. Se agradece una videoprueba sobre este interesante monovolumen híbrido, a pesar de que el mercado este volcado en los suvs. Un saludo.
no solo tamaño, 136cv vs 190cv. El Smax tiene muchas más anchura en la 2a fila que el prius. Además el smax es ya veterano, pero el prius+ es que está basado en el prius3, y se nota muy muy obsoleto.
Son los coches más funcionales para las familias. Yo tengo un Citroën c4 spacetourer, y contento con el espacio y funcionalidad en comparación a rancheras y moda SUV, que parecen lo k no son (exceptuando c5 aircross y peugeot 5008, k son monovolumenes camuflados). Saludos.
VIDEO DE FORD GALAXY PORFA:(
Dineral que no rinde a cuentas de un cambio de motor, en general no se venden porque si siguen subiendo los precios a ver donde acabamos... Yo tengo una Zafira 2.2dti con todo que costaba 22500€ La última el modelo C antes de pasar a ser una furgo solo 6 años despues de mi modelo valia casi 10.000€ extras.
Los coches cuestan según lo que ofrecen tecnológicamente
El vehículo más racional el monovolumen sin duda
muy bonito auto damiliar, pero la tercera fila no convence hay competidores dentro de su mismo segmento mas funcionales y me parece que la batería a estas alturas debería ser mas grande o enchufable (2km no sirve de nada)
La tercera fila de la Ford Galaxy sí es para adultos, y además queda con un buen maletero. Para hacer viajes largos lo mejor.
la estetica exterior me parece muy chula, la consola interior en cambio me parece algo desfasada, me alegra que ford todavia mantenga los monovolumenes ante la invasion de los SUV....
Pues a mi el interior es perfecto... sé que hay botones pero son necesarios: pantallas sin mando para la climatizacion etc? No gracias. Los tablets que ponen son una distraccion innecesaria...
Mejor que un sub mucho espacio y más aerodinámico
Los Ford ST-Line los mejores
BMW ha renovado la serie 2 como monovolumen. Si algún generalista lanzará un monovolumen de 5 o 7 plazas, lo petaría.
Salvo por temas estéticos, que son de cada cual, nada justifica que te compres un Kuga frente a este aparato si necesitas espacio y comportamiento por lo negro.
Yo tengo C4 gran picasso, buen video como siempre, se extinguen los familiares, quien cubrirá el espacio familiar 7 plazas....que pena...viajar un montón en un coche una gozada.
6,6 litres? El nuestro es dièsel y gasta más. Por cierto, ¿a perdido los mandos de la climatización para la segunda fila? Es un coche excelente, estamos muy contentos con él, supercomodo y dinamicamente va súper bien.
Yo creo que es esta prueba han sido muy buenos jajajajaja con 2 toneladas pro mucho hibridación debe gastar más...aunque en ciudad debe ser dónde saca esa diferencia al arrancar en eléctrico
Yo tengo un Ford Galaxy diésel 140cv y reales gasta entre 6 y 6.5 litros.
Me ha sorprendido que la toma de 230V tenga el enchufe británico 😶
Es universal no Británico!!
Pues yo me acabo de comprar un Touran, ya que amplio familia, aunque me gustaba más el 5008. Este S-Max me encanta, pero se me iba de presupuesto. Una pena, porque vengo de dos Toyota híbridos (Auris y Corolla Touring Sports).
muy buena compra de todas maneras
Y que pasó con el 5008?
Demuestra excelente calidad. Realmente me gustó el video de este auto.
Felices vacaciones a todo el equipo de coches.net.
Creí que no lo fabricaban!!!
En septiembre de 2019 fui al concesionario de Rivas llamado Jota Rocal y un comercial debe de ser que no tenía ganas de trabajar, me dijo que no lo fabricaban y me quiso endiñar una Alhambra con más km que el baúl de la Piquer y cariiiisima.
Lo mejor, es que me cogí el Kodiaq, pero que vamos que este coche está muy bien.
Saludos
Mejor esa pantalla, que la horterada (en mi opinión), que han puesto en el nuevo Ford Focus.
Cochazo con un buen y grande motor no como otros (kaskai) con un 1.3
Qasqai***
@@victorgc8 *Qashqai
y encima gasta menos pesando muucho más, te tienes que reír