Love the setup work , always interesting subject for me the car setup. seems like typical FF car weakness. The comment section has very nice suggestions , not being sarcastic here. people watching this are truly enthusiast know about this stuff. The suggestion below really spoke my mind.
Nice video! These modern cars seem hard to setup, and I've experienced the same with my FK8. Good to know that even experienced companies like Spoon have to do a lot of testing.
Great DK💪🏽! Super interesting video and there is always a lot to learn! What toe angles and tire pressure do you work with? Well done to the Spoon Sports team keep up the good work! Matthias from Italy✌🏽
I like the focus on new cars. They arent given much chance due to the weifht, the looks and the fact older cars have established their performance and have long since been the center of attention. How do we know what's fast if we don't give it a chance?
Seems like there is too much grip in the rear at those high speed corners. The understeer is killing the front tyres, no surpise the front cannot last more than 2 laps. I would try to remove the rear wing, increase rear tyres pressures, increase rear spring rates or toe out the rear given its such a long wheelbase car.
The understeer seems most prevalent on the higher speed corners which suggests that the downforce bias is towards the rear. This is further exasperated as evidenced when you lowered the front cause that increases the wings angle of attack. The wing is doing you no favours. Remove and fit OEM wing back on and try again 👍
In the USA 🇺🇸, many race car drivers of Front Wheel Drive vehicles run softer front springs and stiffer rear springs with a massive 29mm-35mm hollow anti-roll bar. Good luck 👍
Seems like balance is dialed in. Perhaps staggered setup and gut it for less weight. My old 10th Gen Sedan with K20C2 (no Turbo) was perfect. But that mostly because it weighted 2700lb and slightly smaller chassis.
いつも沢山のコメントありがとうございます！
今回気付いたのですが、1.75倍速で見ると世界が変わる^_^
爸您😅
イニシャルDの「出来の悪い早回し映像みたい」というギャラリーのセリフ思い出しましたわｗ
（拓海＆バトル相手のコーナーリングを見てのシーンだったかと）
元々が速いのに…早回しにしたら…もう手が付けられない事態にｗｗ
FL5ならS2000超えると思います
土屋さんってずっとそうだけど、
ユーザーのこと考えてくれてるなぁと思う。
土屋さん自身の負けず嫌いもあると思うけど、
普通の人はs2000買った上で2000万も掛けられないし、手の届く範囲内で、楽しめる方法を考えてくれてるよなぁ。
土屋さん、いつも楽しませてくれてありがとうございます！
皆さんが真似しやすくて、普段もカッコよく乗れて、サーキットでも遊ぶレベルで速い＼(^^)／
そこが狙いです。
こういう各分野のプロ達が試行錯誤して速さを追求するセッティング動画大好きだ。
DK TVは編集も余計な音楽なくてずっとみていられる
見てくれてありがとう。＾＾
土屋さん、昔からエンジニア👨💻に対して素晴らしい対応ですよね。一緒に仕事すれば楽しいだろうな✨
見てくれてありがとう^^
土屋さんて絶対FRが好きで、FFの物理限界を感じてるはずなのに、なのにホンダを贔屓されてる感じがなんか嬉しいホンダ乗りですはい
見てくれてありがとう^^
商品開発としてのセッティングのむずかしさがよくわかります。プロドライバーならテクニックでカバーできるネガも許されない。できるだけ多くの人がメリットを感じられるモノをつくるって本当に難しいです。
見てくれてありがとう^^
シビックに頑張れ～！とポンポンする所大好きです!!愛を感じます✨
見てくれてありがとう^^
土屋さんめちゃくちゃ楽しそうだし、
spoonのパーツが良いのがよく分かる。
少し前はプスーンだったのにね＼(^^)／
さすが荻窪のプロ集団ですね✨
技がどんどん出てくる✨
空力もそうですが、S2000と比べると車重もネックに…(特に大パワーFFだと…)
次も楽しみにしております😊
見てくれてありがとう^^
昔市嶋さんがチューニングは総合芸術って言ってたけどほんとその通りだと思う。あとプロのメカニック仕事が早い！すごいなぁ
プロは真剣さが違いますね＼(^^)／
土屋さんの車両適応力とコメントの的確さ分かり易さ
色んな動画見させて頂いてますが毎回楽しんで見させてもらっています。
見てくれてありがとう^^
FL5を注文したので、こういう動画は嬉しいです。納車は3年後ですが。
＼(^^)／
ドリキン上手すぎて何でも乗れてしまうのに、素人向けのセッティングもありがとうございます笑
見てくれてありがとう^^
Love the setup work , always interesting subject for me the car setup.
seems like typical FF car weakness. The comment section has very nice suggestions , not being sarcastic here. people watching this are truly enthusiast know about this stuff. The suggestion below really spoke my mind.
Thank you for your viewing.
Thank you for the English subtitles!
Thank you for your viewing.
土屋さんとSpoonさんの共同作業、大変楽しく拝見しました。
ハイパワーなＦＦ車のセットアップは一発のタイムは出せても、安定した速さに結びつくかどうかがポイントになりそうですね。
今後の秘策に期待します!
（やっぱり、サイドブレーキは欲しいなぁ・・・😅）
そこはスプーンの城ちゃんがなんとかしてくれるでしょう^^
お金が掛かって速い相手に自分が持ってるものでどう戦うか、思考錯誤を繰り返して道を見出す姿はリアルイニシャルＤ！流石です！
自分の頭で考える事はお金を掛けるより難しいですが、腕も磨かれると思いますし、何より楽しい瞬間だと思います。車の楽しみ方の一つの教本にしたい動画です！ありがとうございます。応援してます！
見てくれてありがとう＾＾
本気で楽しみながらセッティングしてるのは、新鮮で凄く面白かったです！🤩
見てくれてありがとう^^
素人だとどこを変えたせいでタイムがあがったのか悪くなったのか、タイヤやドライバーの状態の差もあるしなかなか正確にわからないのに、短時間で的確にセットアップを進められるのが凄い。
最新型といえどFFはここまで苦しいんですね、頑張ってください✊
見てくれてありがとう。＾＾
Nice video! These modern cars seem hard to setup, and I've experienced the same with my FK8. Good to know that even experienced companies like Spoon have to do a lot of testing.
It is very difficult to make it so that it can be enjoyed in almighty both in city driving and circuit driving.
土屋圭市さんヘ、いつも車の動画ありがとうございます。spoon civic type R超カッコイイですね、後打倒S2000のbattle超イイですね、❤
見てくれてありがとう^^
土屋圭市さんヘ、いつも車の動画ありがとうございます。どういたまして、
土屋圭市さんヘ、ハート♥️マークありがとうございます。
まるでサーキットに行っているかの様に楽しめる動画ですね😃
自分の車だったらどうするか考えて楽しめました☺️
Fキャンバー増
リヤ減衰 伸び側強
リヤダンパーシャフト伸び規制(ショート加工)
なんて想像しました。フロントカナード付けて更に軽量化でリチウムバッテリーに載せ替えたいとか夢広がりますね🥹
ボディ剛性があるのでケンケンしない様にストローク確保してます。
土屋さん70歳近いのに相変わらず衰え知らず‼️織戸さんや谷口さんといった50歳過ぎたバリバリのオジサンレーサーと一緒に身体が続く限り走り続けてほしい❤
ありがとう＼(^o^)／
こういう風にフィードバックされて
スプーンの製品が良くなっていくんだろうね！
そうですね。＼(^^)／
これ素人目にも土屋さんのテストドライバーとしての能力は、やっぱすごいと思う。セッティングの絞り込みに無駄がないように思います。
見てくれてありがとう^^
すげぇ…
痺れる神回でした！
見てくれてありがとう^^
久しぶりに市嶋相談役と土屋さんの絡みが見たいなぁ😍
【公式】土屋圭市、Spoon Sports リジカラって何？ どんな効果があるのか、新型オデッセイに装着！
ruclips.net/video/oYptEkrhgxU/видео.html
ここで少し＼(^^)／
I like how nicely they’re dressed! Even the mechanics. ✨
I agree! Team members must be cool!
土屋さんのドヤ顔がたまらないですね♪
良いテストが出来ました＼(^^)／
Spoonと言えば市嶋相談役が登場して「ビヨーン！（謎の効果音）」のイメージ（※Hotversion系の演出）でしたが…
後継？の城本氏もなかなかに曲者そうで何よりですｗ
しっかり継いでます＼(^^)／
足周りと音振は奥が深すぎて日々勉強しないと付いていけない。
ミニサーキットということもあるとは思いますが、ハイパワーFFはやっぱりフロントタイヤに頼ってる部分が大きいんだなぁと思いました。
あと、20年前のクルマで且つ2000万円かかってるとはいえ、S2000の素性の良さにも改めて驚かされますよね。
4輪に仕事させる様に作られていますが、FFはFRよりフロントタイヤの仕事量は多いですね。
ボディが無駄に重たい💧
Great content! Good luck DK and well done SPOON team!
Thank you for your viewing.
Great DK💪🏽!
Super interesting video and there is always a lot to learn! What toe angles and tire pressure do you work with? Well done to the Spoon Sports team keep up the good work! Matthias from Italy✌🏽
Alignment is marked. Air pressure is adjusted while checking the temperature of the brake rotor.
I like the focus on new cars.
They arent given much chance due to the weifht, the looks and the fact older cars have established their performance and have long since been the center of attention.
How do we know what's fast if we don't give it a chance?
ruclips.net/video/GkqsvM_XRx0/видео.html
こちらもどうぞ！
@@driftkingtelevision ありがとうございます、土屋さま！
一日中ご苦労様でした
良いセット確認できて次戦期待🎉🎉
凄い動画でした(汗)運転のプロとチューニングもプロのやり取り。ドライバーの感覚を理解しセッティングを出して行く…
後の、土屋さんの運転技術ヤバいです…回避能力の高さ…60代後半とは思えないです。今後のSPOONタイプＲの進化に期待しております。
見てくれてありがとう^^
次のバトルメッチャ楽しみ🔥🔥🔥
＼(^^)／
土屋さん抑うつ状態になってなるべく仕事のことを考えないようにしないといけないので1番わすれられるのは、土屋さんの動画です！土屋さん大好きです！❤😊
見てくれてありがとう^^
楽しみです🤩
＼(^^)／
How did i only find DK's channel yesterday?! I wish i could like this video 10 times.
Thank you for your viewing.
プロは凄いですね。ドライバーもメカニックも タイヤとサスペンションの相性設定なかなか難しいですね。タイヤの性能 サスペンションの特性
これだけの動画を出しちゃっ大丈夫なんですかね⁉ 動画を見ているだけで楽しめるし 勉強なります。 ありがとうございました。
見てくれてありがとう^^
このFL5と大湯さんとのバトルめっちゃ見たい…！
＼(^^)／
開発楽しそう！
見てくれてありがとう^^
走りもセッティングもめちゃくちゃ参考になります!
御二人のセッティングの会話を自分でも納得しながら聞けたので、自信にもつながりました。
いつも素晴らしい動画をありがとうございます!
バトル楽しみにしてます!
見てくれてありがとう^^
Nice to see the setup process.
Thank you for your viewing.
The mechanics put to the test on track day
Thank you for your viewing.
Seems like there is too much grip in the rear at those high speed corners. The understeer is killing the front tyres, no surpise the front cannot last more than 2 laps. I would try to remove the rear wing, increase rear tyres pressures, increase rear spring rates or toe out the rear given its such a long wheelbase car.
Thank you for your comment!
spoonさんの技術なら後付けサイドとかCPU解析で純正を利用したサイドブレーキっぽいモノが作れちゃうんじゃないのかな？と城本さんを煽ってみる😅
＼(^^)／
今のこの手のスポーツモデルは手を加えるとセッティングのスイートスポットが狭くなる傾向なのでしょうか？。そう考えると、このFL5はノーマルでそれなりのタイムがポンと出せるというのはホンダ開発陣の意地なんでしょうね。
cant wait to see the official time!
The understeer seems most prevalent on the higher speed corners which suggests that the downforce bias is towards the rear. This is further exasperated as evidenced when you lowered the front cause that increases the wings angle of attack. The wing is doing you no favours. Remove and fit OEM wing back on and try again 👍
Thank you for watching.
Wow this car turns so quickly
スプーンシビックかっこいい
マイカーの黒ハチも期待してます！
＼(^^)／
Imagine that S2000R concept car become a real Honda RWD revival car...
Very great. I am very interested. I would love to drive.
観てて楽しい！
見てくれてありがとう^^
大湯の二郎くんをぶっ潰す作戦に出たか
しかも、SPOONを巻き込んで......
開発です^^
シビックがかっこ良すぎる
見てくれてありがとう^^
I think you can soften the front end and harden the rear end with a thicker roll bar for the rear.
thank you for the advice!
In the USA 🇺🇸, many race car drivers of Front Wheel Drive vehicles run softer front springs and stiffer rear springs with a massive 29mm-35mm hollow anti-roll bar. Good luck 👍
@@lamesamelame I think that tradition was derived from japan lol.
このサイドミラーカッコいい！
ウイングはカーボンのやつがいいですが笑
サイドですけどずっとスイッチ押せば引いたままとかできないのでしょうか？
サイド効きますが、気持ち摘むが出来ないです。
ドリキン様がセットアップしたシビック販売したら売れるでしょうね。
凄い参考になるので素人でも分かりやすいです。
見てくれてありがとう^^
城本さんと市嶋さんもさらにホンダスプーン自動車の秘密の引き出しが
また楽しみです。(*^^*)
見てくれてありがとう^^
スプーンさん
後付けサイドってのはどうですか（笑）
^^
最後のセット走り見てたら、いい感じだったから、あとはカナード着けたら良さそう!っておもってたら、土屋さんがカナードかリップスポイラーかなぁ言ってて、びっくり😄
見てくれてありがとう^^
アクセルONでもニュートラルステアくらいに走ってくれるのが土屋さん好みのFFといったイメージでしょうか？(^^)
あと希望通りにサクサクとセッティング作業して下さってるスプーンのメカニックさん達もホントすごいし拍手を送りたいです。
いつも対応してくれて感謝です^^
Thank you for letting me know that I live in a world where the S2000 is considered old lol 😂
Conversely, it's a miracle that a 20-year-old car has been updated with tuning so far.
シビックで大湯選手をやっつけた後は、クロハチターボでも大湯選手をやっつけちゃって下さい！
＼(^^)／
韓国で土屋さんの映像を楽しく見ています！ 字幕追加ありがとうございます。
한국에서 츠치야님의 영상을 재밌게 잘 보고 있습니다! 자막 추가 고마워요.
見てくれてありがとう^^
現代のスポーツカーは極論高性能なタイヤをいかに効率よく使うか、ということを考えると
あまり効率を突き詰めすぎるとあっという間に使い切ってしまう面もあるんですな……
燃費優先なので、僕たちは無駄を楽しむ＼(^^)／
ん〜、ハイパワーFFだと今の技術のタイヤの限界なんでしょうね。
雨とかだと安定して速そうですね。
スプーンに託します^^
DK + Spoon = ❤❤
こんばんは。セッティングがこんなにも難しいとは、思いもしませんでしたぁ😅 こんな時は、いかにドライバーの情報が大事なのかが分かりますよぉ😊
スプーンはお客様からのフィードバックがたくさんあるのでタマ持ってますね^^
@@driftkingtelevision お客さんからの情報だと、有りがたいですですよねぇ！😊
フロントシングルの方が良さげな気がするけどそれだとイン側トラクション抜けちゃうのかな🤔
自分ならアシストの作動量違いとか試したいかも
そうやっていろいろテストするのが面白いですね(^_^)
Needs more front aero for increased downforce to counter the rear wing, and maybe better tire choice too. Increase negative camber.
Thank you for your viewing.
Lol you realize these guys have been messing with cars since the 80s right? That's 40 years!
Seems like balance is dialed in. Perhaps staggered setup and gut it for less weight. My old 10th Gen Sedan with K20C2 (no Turbo) was perfect. But that mostly because it weighted 2700lb and slightly smaller chassis.
and you need to learn your place lol
2～3コーナーまでのスピードの乗りがすんごい
見てくれてありがとう^^
見てるとタイヤの耐久性が惜しいなぁ〜
FFの宿命で仕方ないのかもしれないけど😹
でも、今回のシビックは本当格好いいね！
Spoon、デモカーはもう昔の水色と黄色のカラーにはしないのかな？笑
おいしいところはどんなタイヤも1発ですね！見てくれてありがとう^^
土屋さんは城本さんを信頼してるんでしょうね
です^ ^
TCRのレーシングカーが見てわかるくらい前下がりなのは意味があってああなってるんですねえ
動画の中に答えが＼(^^)／
これをきにまた愛車バトルしてください。
そして大湯に勝つ土屋さんを見てみたい
既に^^
7:01グループAのワンシーンを見た気分になりました^_^
＼(^^)／
Hello！！
I come from マカオ🇲🇴！！
Very glad have chinese sub...
I think all is the tire problem...
😉😉
Thank you for watching.
ドリキンさん、こんばんは😃🌃
お疲れ様です👍
ドリキンさんは今やホンダの顔にもなりましたね😊
シビックもかなり進化しているでしょうね😃
前のFK8も凄く良く、このFL5になってスタイリッシュになりました。歴代のタイプRは時代を築きあげて来ました^^
タイヤを前後異サイズでセッティングすれば良いんじゃないですかね？
＼(^^)／
ffでサイズ変えるメリットは？
私も散々袖森走りましたが、RE71RSの新品は最初はいいのですが、3周でタイムが落ちてきてそれ以降はどんどん落ちていく感じ。
いったん冷やしても傾向は同じ。それに比べA052は新品ラップタイムは同等ですがタイム落ちがなく安定して周回可能で一番いいのはピックアップが少ない。
見てくれてありがとう^^
ネオバAD09も71RSよりラップが落ちにくいみたいですね
最近のHONDAかっこよくなってきてる😊z r v用の足回り開発してくれないかなー？🙄
＼(^^)／
サイドという、土屋さんの引き出しの1つが欲しい！
＼(^^)／
Jo-chan is honda king
Thank you for watching.
新型シビックかっこいいなぁ。
タイプRはサーキットが似合う！
＼(^^)／
車重の差が無ければFF.FRの差はあるだろうけどアベレージは速くなるよね。
重さはひびくね＼(^-^)／
DK San Bravo 👏🏾
32のGT-Rがちっこくみえるｗ
ね！
大湯さんに近づきました🤣ノーマルエンジンで勝負(≧▽≦)お金じゃないのよ、チューニングは、良いですね～😆👍対決楽しみにしてます🙂勝って欲しいなぁ😄
＼(^^)／
機械式のLSDを装着してるとお話ししてましたね？Spoonさんの試作品でしょうか？ノーマルとの差が知りたいなと。
市販品ですよ！スプーンさんに聞いてみてください。
車重もあるし、サイド無いから厳しいですね。ドアンダー。😅
私のインテグラタイプRにもスプーンさんの部品を使ってました。
また、スプーンさんの部品使えるような車を買えたらなと。
見てくれてありがとう^^
いつまでもこんなジーンを見たいですが
時代が変わるとガラッと変わるかもしれないですね
もうやってるかもしれないけどAIでセッティング出してシュミレーターで走って最後に実車で確認するとか
ありそうですね
見てくれてありがとう^^
あのs2000をちぎるのが見たい
＼(^o^)／
角田とかだと１秒速いのかな？現役トップとの差も見せて下さい。
見てくれてありがとう^^
マイナーチェンジがあるかどうかはわからないけど、もしあればパワーアップ軽量化とかよりも先にサイド追加して欲しいですね。
まあ販売再開か先ですけど😅
更に進化するでしょうね^ ^
ノーマルの足が一番速かったりして。やっぱりコンピュータだよ！
FL5のノーマルはニュルの記録がありますね。FK8のノーマルはこちら！
ruclips.net/video/GkqsvM_XRx0/видео.html
How does it feel compared with civic Si?
corolla
I think you'll understand if you compare it with Si's video. Both are evolving normally.