Для исключения определенного рода комментариев: я люблю эту машину,Рендж для меня всё равно лучший бренд и он стоит того,что бы на него столько тратить! Ну а эмоции-мгновенная реакция на ситуацию. t.me/CTFchannel
Доброго времени суток Отлично 👍 объяснил Теперь я уверен что если мне понадобиться рэндж То только чтоб такой же как ты досконально изучил и нашёл мне то что надо Красавчик 👍👍👍
В начале следующей недели будет выпуск,если опять ничего не пойдет по одному месту... Да я вот я тоже дико боялся колена,хотя и думал взять спорт 3.0 в 494 кузове,а стоили они одинаково, но оказалось что колено-не панацея) Постараюсь узнать у мотористов,как обслуживать 4.4 что бы не было проблем с мотором.
Не важно какая у тебя машина, но если ты её не обслуживаешь должным образом, то всегда придётся вернуть ей долг доверия, каждый раз когда что то отрыгивает. А радиаторы это вообщем-то проблема всех больших моторов. Равносильно: возьмите большого плотного дядьку и гоните его , при этом в тепле и одетого, да он просто умрёт, думаю аналогии понятны.
Периодически надо заехать на профилактику, об этом мне кажется каждый владелец ренджа знает. Перегрел, так что сам виноват. Радиаторы отроду походу не мылись 👍🏼👍🏼👍🏼
Спасибо, побольше бы о реальной жизни ренжов люди снимали, а не просто обзоры,у тебя получилось! Не обращай внимания на людей , купил по душе и пох,зато не сидишь не давишься в той которая не по душе и не рыгаешь от злости глядя на другие авто Чем дольше будешь с авто заниматься и читать и смотреть, лучше ее узнаешь, а может и научишься частично ремонтировать при желании Ну что сказать, я бы тоже опух от 500 косых, ясно дело кому это приятно, да тот же богач припухнет, помню как на рублевке работал, хозяйка коттеджа за 200 тысяч права качала и тут не важно миллионер или нет, никому не приятно Так что друг удачи тебе, пусть не сразу но сделаешь как положено,не опускай руки!)
Впервые вижу, что 4.4 в ремонте. Неубиваемый как танк. Отъездил 4 года на таком. Он как Ленд Крузер, только шикарнее. И по расходу. Я из Питера его гнал в Москву со скоростью 140-160 км/ч. Средний расход был 7,6-8,8 л. По Москве ездил - средний расход 11.1
Рубрика своя история. "Оу, как же я понимаю, я в прошлом году капиталил мотор на мотоцикле 2 два раза, один и тот же мотор, один раз в сервисе, а второй раз после сервиса спустя 800км) Второй раз сдох прямо в лесу в 150 км от Петербурга, 5 часов на трассе кукавал с двумя 2мя телефонами, никто не остановился из 2колесных, за то дядя на грузовике со стрелой остановился и выручил. Затем 2 месяца судилися с сервисом, 12 болтов и 16 гбц ( двигатель рядник, 4 цилиндра, 16 клапанов) были не закручаны, но все возместить и сам себе мотор перебрал ( не потому что дорого, а потому что мотористов нормальных я увы не нашел, самому пришлось им стать и обороудование себе покупать), катаюсь до сих пор, радуюсь, хотя все орали продай, продай, хот я это же Honda, Toyota в мире мотоциклов, они же не ламаюсться, ага, ну ну, замена коленвала и поршневой, расскажите мене) " Вообщем, держись, такое бывает. Соберёшь его, ездить дальше будешь, а затем поймёшь что ты уже ничего с этой бибикой не боишься, ведь самое страшное уже случилось, все ! Звание " Отчайный Тип " достигнуту. А ещё спустя время, пресобрать мотор, а херня делов 😉 Я даже поспорить готов что если у меня мотор ещё раз отрыгнет, я его за пару дней с того света достану) Давай держись, удачи !
Спасибо огромное! Очень неприятная ситуация! Хорошо что получилось вернуть деньги,да и совсем другое дело,когда руки позволяют самому перебрать-это бесценно. Удачи вам с мотоциклом, раз он перебран самостоятельно -то и сломаться более не должен!
Крепись, каждый владелец RR 4,4 DT должен пройти через капиталку. У меня так 2 года назад в отпуске шатун провернуло. Делал кстати в дед Моторс МСК, гарантию дали 3 года и прайс у них адекватный и подход Четкий. Когда вставал на капиталку там до кучи и форсы и турбы и зад подвеску с амортами и по коробке с охлаждением доработали, егр нахрен отшил ( то говно что у тебя это все он, у меня такая же срань была.) что касается оригинал не оригинал, раньше заморачивался, но сейчас успокоился, включаю голову. Что кас тормозов, ездил на не оригинале перед и колодки ТРВ, скрипели, пылили, ставил оригинал диски и колодки, повело через 5к, скрип и пыль, сейчас диск оригинал и колодки феродо, разницы ни какой, скрип и пыль. По подвеска все лимфердер. Есть сайленты второго нижнего рычага ударные, у меня ходят не более 10 к, ставил и оригинал и лимфердер и по разному устанавливал, и затягивали правильно, один хрен мрут, кстати на выходных буду менять. за 3 года много чего наменял, но в основном все косые от кривых рук мастеров, вот если не специализированный сервис то пиши пропало. Успехов в ремонте, обратись к норм ребятам, судя по видео Разборка RR на улице, подход прям оч смущает. И если будешь делать, до делай с бумагами и гарантией. Я когда этот вопрос изучал, мотор сложный, нагруженный, закосячить при сборке проще простого, много историй как по несколько раз переделывались и продавались авто. Делай в норм месте, с гарантией с доками. А так лучше RR нет машины.
Спасибо большое! Машину только по внешке раскидали на улице, сейчас она уже в боксе и без мотора. Я делаю в клубном сервисе клановом DLS Auto, документы буду брать обязательно,тк работа достаточно дорогостоящая. С Дед Моторс связался друг, ему там турбы делали на 3.6 и много чего, в итоге турба отъехала и они ее сделали по гарантии,но вот эвакуатор компенсировать не стали и отрыв кузова от рамы по деньгам упал на его плечи, "мелкий шрифт" был. Начали ему говорить,что мол не правильно на газ жмёт и если бы он как то по особенному разгонялся-то и проблем бы не было, короче лапшичную фабрику открыли. У меня был спорт 3.6 с чипом и удаленной экологией, я ни когда ничего на разгоне не выгадывал, делал как мне надо и всё. Так что тут у кого-то слава богу всё хорошо, а у кого-то опыт не без проблем, думаю так у каждого сервиса. Вот я не знаю ещё почему у меня мотор умер, но скоро узнаю и сниму новую часть на канал,думаю она будет совсем не последней) Удачи вам во владении этой крайне не дешёвой,но великолепной машиной!)
Уже три недели как пришло чувство, что хочу себе ренж. Сначала спорт, но недавно переключился на "маму". Нет нет посматриваю объявления. Посматриваю видео в ютубе о комплектациях, о проблемах, на что обратить внимание. С каждым просмотренным видео всё больше хочу себе эту машину, этот шедевр) не побоюсь этого слова!!! Хоть и не разу на нём не ездил, искренне в это верю. Решил что буду искать 5л суперчардж, совсеми плюшками, как вы говорите на все деньги) Несколько дней назад наткнулся на ваш канал. Видео зашли, с юмором) И вот перед просмотром видео думал задать вопрос, а какой двигатель лучше на ваш взгляд 4.4 или 5 супчрдж? Но решил всё таки досмотреть видео) теперь этот вопрос задавать не стану) Продолжайте снимать, хорошо получается! Подписываюсь, может скоро в сервисе будем здороваться по утрам) (шутка)
Спасибо большое!) Да рендж-это та машина которая стоит того,что бы платить за запчасти и сервис. Я взял 4.4 только из-за расхода,но если бы не этот факт-то 5.0 чардж считаю самым крутым мотором у РР,он дарит тонну эмоций, а какой у него звук....ммммм...если поставить банки выхлопа Quicksilver -просто песня. Удачи с покупкой!)
@@cartofun3645 И вам спасибо! К темам про видео, надеюсь про поломки вашего ренжа видео больше не будет!) инфы мало про комплектации и что вообще может быть. Правильно в вашем видео было сказано, люди пишут что угодно, супер топ, жир, смотришь фото или их нет или машина пустая. Интересно на каких комплектациях или как узнать про доп опцию активного круиза, если нет где поставить "не дорого") лайфхак такой записать. Про авто дальний, про датчик дождя, везде ли двойной стеклопакет, какая аудио лучше и тд. Ну и побольше эмоций в запись, ведь это самое главное, это то что и дарит эта машина!)
@@Danil_88 про комплектации не знаю стоит ли записывать,но проще всего понять так: у самых "жирных" комплектаций типа автобиографий и Вестминстера есть электропривод заднего ряда,как выглядит управление на двери,я показывал в ролике про свой и про дюжину опций. Так же звук самый топовый был Logic7 HD в поколении L322, кнопки адаптивного круиза находятся рядом с кнопками простого (на торце блока кнопок на руле), там пара кнопок с пиктограммами стрелок, в прошлом году дооснащение адаптивным круизом стоило 60к, подписчик под роликом с опциями описывал как сделать,что бы он подкатывался сам в пробках (но только если не было полной остановки).
@@Danil_88 коричневая кожа-это только Vogue) отличительная черта Vogue-контрастная окантовка кресел, у автобиографии есть рыжая кожа,у Вестминстера ее вроде не было,но могу ошибаться) если салон контрастный (красно-черный или бело-черный)-то это Autobiography Black, но в любом случае на вестах и биографии идёт более крепкая анилиновая кожа,которая на пробеге 200к выглядит великолепно, у меня в ролике с химчисткой можно увидеть
Млять я думал хоть 4,4 сюрпризов не приносит, а тут оказывается…. Сам проходил замену 5sc, то ещё занятие. Пор свечки и картинки целых RR это в точку))), то же думал ща поменяю клапан вентиляции картера и мосложер и дым уедет. А ещё прочитав про проблему ТНВД на этих моторах, подумал ну это у кого то, а у меня такого не будет и млять после замены двигателя тысяч через 10 пробега у меня вылез чек- богатая смесь! И тут я опять вспотел))). Ну на этот раз кажись пронесло, поменял ТНВД, пока что нет дыма и масло на месте.
Чего за сервис ?? Дед-мотор, РР-мастер, ЛР-Вест, ЛР-Восток 😮 Хренли там какие то шкоды стоят ?? Клубные сервисв занимаются ТОЛЬКО лендроверами А 4.4Д ушатать , это буквально постараться надо
Сообщаю как владелец RR 4.4 td. Проблема не в машине, а в тебе! Это надо быть дураком чтоб ехать часами 170км и выше. И не нужно здесь обижаться на автомобиль.. тем более сообщать о всех остальных RR что они вот такие… ты за свой автомобиль отвечай!
Вы видимо слабо себе представляете устройство ДВС,его принцип работы в паре с коробкой передач, что делаете такие умозаключения. Прежде чем кого-то называть дураком, настоятельно рекомендую разобраться в вопросе,а уже после писать подобные вещи.
Не приписывай сюда ДВС-коробка.. ерунду не неси..проблема только от тебя идёт, а не от машины.. ты как обиженный мальчик сообщаешь всем, что автомобиль уже по твоему мнению говно дорогое.. зачем ты портишь репутацию данного автомобиля..какой бы он не был, удовольствие 2-3 месяца назад приносил тебе. Тут сидят большую часть которые не владеют данным авто, и мнения от твоих слов складывается в отрицательную сторону.. подумай лучше как заработать на других вещах, и по скорей решить свою проблему.. и не повторять данные ошибки.. деньги пришли ушли! Удачи выйти из ямы.
Можно ехать и 170 часами. Главное чтобы радиаторы чистые были и помпа работала как надо. Чистим радиаторы весной раз в год, и диагностируем всю систему охлаждения, независимо от пробега, и ничего подобного не будет. Этот мотор высокотехнологичен. Вот он и требует к себе внимание. Нет желания следить за ним, покупаем Ленд Крузер с древним дефорсированным мотором с конским расходом, и то... Надо будет следить.
170 км в час ехать на б/ушке это либо в ожидании скорого контента или более тяжелых приключений. У меня на Диско ломался нижний рычаг пополам, если бы на скорости 170 то всё финишь.
5.0 чардж -просто сказка, но если 4.4 не возить к оленям, он тоже.жить будет, я ещё минимум троих людей знаю, один мне это лично рассказывал ( сотрудник ДПС остановил, что бы это рассказать)))
Ну 200-ка по сервису тоже не копеечная, благодаря своей популярности. Не возьмусь сравнить прям по ценам. Но колличество эмоций положительных от 4.4 будет кратно больше, особенно тактильные по материалам
@@cartofun3645 я просто поставил свой крузер с пробегом 98 на продажу, смотрю ваши видео и чего-то как-то засомневался уже, у меня расходы за 7 лет тыс 200 рублей, не больше
@@cartofun3645 глянул сейчас заказ-наряды - тыс 200 обошёлся он мне за 7 лет, причём чуть ли не половина из этого - вечные проблемы с суппортами тормозными. И гур пришлось менять после смены жидкости, которую не надо было трогать. Да в общем и всё, остальное масло и колодки с дисками :)
Ренджи с нуля покупают состоятельные люди, и нищеброды покупающие их б/у, забывают простою вещь , что их продают потому, что содержать укатанное гомно становится им дорого. К блогерам конечно вопросов нет, контент есть всегда.
Люди новыми премиум в кредит берут и содержать не могу,тут всё от изначального подхода зависит. У друга РР б/у и он его содержит так,как на новые люди не тратят,просто ему нет смысла платить за новый 18,когда бу вдвое дешевле,а содержать одинаково
Братан, Ты че творишь?! Я же 322 собирался брать, Ты чее... Какой еще 8 цилиндр?... Я де пересмотрел кучу материала... от аксакалов марки... ведь никто.... неееет....
Вот и я пересмотрел кучу ролико и ни кто не говорил об этой проблеме. Надо пристально следить за чистотой радиатором, клапаном,турбинами и не чиповать,думаю тогда проблем не будет. Можно мой печальный опыт взять за пример)
Да в целом сервис клубный,но на удивление на одних РР сильно не уезжает) но Дима знает все их болячки,поэтому к нему и едут,ну ещё цены на работы гуманные) а подвеска дешевле ваговской однозначно, даже если просто катало zzap открыть и сравнить,да и ухоженная подвеска РР оч долго ходит
@@cartofun3645 да, после Мамки не хватает кожи рожи) хотя все необходимые вещи из серии удобства сидений со всякими регулировками есть :) но вот панель - дубовый пластик, который печалит)) но внешка 900 кузова огонь)
Все что говорит чел это про его машину , у меня такой же и такой же мотор и никаких проблем. Масло надо лить норм тогда 8 горшок живет ок, и это только от того что валят по платке на херовом масле а обороты 1,5 всего и масла не хватает, надо обслуживать норм и не жабится
И всё же - это перегрев. Радиаторы и конструктивные недочёты. Были уже случаи с очень похожими предысториями: трасса ➡️ под 200 км/ч (обгон или долгий движ), происходит перегрев одного (не помню точно какого, может и 8-го...) цилиндра по экспоненте и... "привет семье"! Но намного чаще это происходит на 405-х кузовах, потому как там интеркуллер меньше конструктивно, а на 322-х - это скорее исключение. Радиаторы надо мыть. Раз в год. Регулярно. Недостаточное охлаждение в дизельных двигателях от LR - это, как "порок сердца"... - по лезвию бритвы ход. Перегрева по антифризу не наступает, но температура масла и его приход с этой температурой к поршням и коленвалу влияет на их долголетие... Этому движку на короткую иногда надо давать просраться, но его любимая скорость - это до 150-160 (в длинную).
Я слышал про 405-й-это полный бред. Моторист сказал,что у меня они достаточно чистые соты и живые ,а мусор был только в самом низу. На следующей неделе буду снова снимать в сервисе,там уже назовут причину. Но очень бредовая ситуация,тк у меня друг на А6 2.0tdi с вариатором из СПб в Мск доехал за 4 с половиной часа и ехал он явно не 200,а тут 4.4 литра и привет
@@cartofun3645 я согласен, что бред и что так не должно быть. Но я слежу за этим брендом и за дизельными их движками. Есть конструктивные недостатки...
@@cartofun3645 да пофиг, все что не делается- все к контенту) В любом случае, не опускай руки, машина огонь! Сам себе ищу сейчас такой, только смотрю преимущественно 5.0, но найти крайне тяжело что-то приличное, одни ушатки
Проще Свап делай на надежный двигатель с коробкой от тойоты и забудь геморрой . А колодки и суппорта мелочь . Я тоже обожаю 322 кузов . У меня была . Если бы знал что Свап можно . Я бы оставил . Но это было давно .
Подача вышак, ржал весь ролик) Дружище купи атмо бензинку, поменяй цепь и забудь о проблемах! 4,4 спорт в хозяйстве, атмо-бенз кроме расхода в 14,8 по трассе проблем 0.
Что за бред тут происходит не бывает плохой марки бывает рукожопый владелец просто если хватает на жигули а вы берёте ренж отсюда и проблемы из опыта скажу когда под подушкой лежит взрослый червонец машина никогда не сломается и сделать мотор за миллион это не так дорого некоторые особы берут китайцев по пятёре и не жалуются на деньги при этом отсутствие комфорта а здесь взял ренж за двушку единицу сразу запихнул и забыл хватит уже этих тупых историй про ренж и автосервис зае….. уже
Три вопроса к Вам - 1. Почему пол ляма если вскрытия ещё не было 2. Не понял в итоге причину по которой на трассе у вас было очень шумно в салоне 3. Посмотрев на впускные патрубки подумал - может всё таки бензин? Про цепь и насосы знаю но это вроде как и все косяки. Спасибо за ваши видео.
Там блок гильзоват (правую бошку)+поршни,замена масла,охлаждающей жидкости+работа+пролив свечей,промывка впуска и радиаторов-отсюда и пол ляма. Шумно было из-за накладок пластиковых на стойках,при замене стекла сломали клипсы и не сказали мне об этом,вот на скорости узнал. Мне сказали,что сажа во впучке и на ЕГР-это нормальное явление,но вот масла там быть не должно вообще. Скоро будет видео подробнее, после вскрытия мотора
@@clockvorkorange при покупке лучше брать свежую машину за те деньги какие есть, а не по марке и крутизне или бензине и солярке и то и другое грозит постоянными ремонтами.
Дружище, возможно дело не в танце? Возможно, дело в том кто этот танец танцует?!.. ну и что при этом мешает😢😂 И с Гольфом - не так, и LR - говно! А сам-то - в порядке???
@@cartofun3645за год до этого ролика ты рассказывал про то как правильно надо следить за радиаторами.. Косяк твой?! Ирония - понятно, на высоте! Попал на деньги - реакция тоже понятно - обидно. Если косяк твой, зачем @вном машину поливать?!? Отсюда - про танцора.. Удачи!
@@ВадимЧередниченко-ф7о я слова плохого про машину не сказал, тут даже радиаторы не виноваты,хотя мой косяк,но поездка была спонтанной. Клапан под масляным фильтром всему виной, мне уже о таких же история рассказали несколько подписчиков. На дороге остановил сотрудник ГИБДД, узнал меня и рассказал историю рубль в рубль.
@@cartofun3645 я не - судья кому-либо. Просто, посмотрев ролик, создалось впечатление «наигранности». Цукко - да, денег тянет…🫢😅 Здесь - каждому самому решать: содержать или отказаться. Машинка быстро ставит на место тех, кто приобрёл её для понтов. Без обид, с моей стороны - без намёков! Я здесь как чукча - увидел и спел. Удачи!
Очень странный видос , обсёр совершенно незаслуженный. На мой взгляд такой контент можно услышать про любую марку автомобилей включая самые , как многим кажется , надежные марки автомобилей. Угандошить можно любую тачку . И здесь уже можно обвинять не производителя авто , а наездника . Ехал 200 км в час , машину не обслуживал , перегрел, думаю итог любого Мерседеса был бы точно таким же. У нас в гаражном кооперативе дедушка ездит на своих Жигулях с пробегом более 300 тыс. км. Машинка как новая.
Что за бред, 2000 об на 170 км/ч и на 8-ю не переключился? А нахера тогда там 8-ми ступка стоит, неужели только для тех, кто под 200 гоняет? Что то не то ты рассказываешь
@@cartofun3645 верю что проверен, но никто не может предугадать поломок, пока этого не случится, кстати, при такой скорости наверное представляешь какое сопротивление воздуха для этой тачки)и как тяжко мотору в такую жару
@@cartofun3645 нет, не знаю,но по стилистике видео, так и есть)) у меня тоже есть RR,так что не стоит эксплуатировать тему ненадёжных английских авто..это старый баян
А как же ты следил , если радиаторы не мытые просто ужас , тополиный пух ждал пройдет, а у самого листья , бумага в радиаторах , масло во впуске всегда есть , но походу он у тебя дымил надо было за турбинами смотреть трубку слива ставить модернизированную , ездил на своем 4.4д 190 км ч не раз , развал разбирали егр доставали ради профилактики , сажи минимально пробег 193тыс км , радиаторы постоянно промывались , понятно еще и на полупустом баке ездил , нельзя на дизеле ездить топливо нагревается пятно износа увеличивается , перегрев топливной и ухудшается смазывающие свойства солярки ... Короче ушарканый авто вот и все , толку даже если ты следил , если с таким радиаторам бывший хозяин ездил , машину подкипятил , масло че толку ты менял если видно что его до тебя не меняли такой нагар и ездили может в этом мухосранске на левом масле ....
"не мытые просто ужас" -выглядят не так. Во впуске масла быть не должно,там есть сажа только. Машина у меня не дымила вообще, трубка модернизированная по большому счёту ничего не даёт,кроме стружки. Произошло это на полном баке, чесать про полупустой бак не надо, хочу очень посмотреть на человека,который при остатке 50л в баке мчится на заправку,я зправляю всегда при запасе хода 100-150км,первый раз попал в такую ситуацию с отсутствием заправок на трассе с таким интервалом. У вас все догадки мимо.
@@cartofun3645 Учите мат часть , и поймёте почему у турбированный авто все равно присутствует масло во впуск вопрос его количества , трубка даёт продлит жизнь турбине , и машина у вас дымила нет ренжей 322 без трубки с пробегом у которых при резком нажатии на газ нет дыма, если нет значит турбины с ремонта только недавно и может быть с плохого ремонта
@@kirill-5973 да без них никуда,но самому возиться нет ни времени не желания. Да и сложноват мотор для человека без опыта. Это не в Святогоре мотор перебирать.
Спасибо огромное за вашу конструктивную критику, обязательно приму ее к сведению. Очень рад что вам настолько понравилось данное видео,что вы даже потратили своё время на комментарий. Благодаря подобным комментариям, я понимаю что всё делаю правильно.
Для исключения определенного рода комментариев: я люблю эту машину,Рендж для меня всё равно лучший бренд и он стоит того,что бы на него столько тратить! Ну а эмоции-мгновенная реакция на ситуацию.
t.me/CTFchannel
Доброго времени суток
Отлично 👍 объяснил
Теперь я уверен что если мне понадобиться рэндж
То только чтоб такой же как ты досконально изучил и нашёл мне то что надо
Красавчик 👍👍👍
@@ВалентинВалетов-я7ю спасибо большое! Очень приятно!
Огромное спасибо за ваши видео! Сочетание юмора и информации просто супер! Не понимаю, почему у вас так мало подписчиков((((
Спасибо большое! Я не так часто пополняю канал,как хотелось бы,может поэтому
Согласен, таких мало людей кто с дозирует юмор и инфу четко 😁
потому что смотреть невозможно. подросток брызжет эмоциями
Реально контент мейкер. Даже не поленился, подписался. Рассказывай дальше.
Спасибо большое! Дальше -лучше!
Да, по радиаторам видно как ты за ним следил, это результат перегрева
Это не результат перегрева
Так и не сказал в чем проблема. Машина по датчикам моросила , это как бы не вызывает подозрения 😂.
Так и не сказал в чем проблема. Машина по датчикам моросила , это как бы не вызывает подозрения 😂.
Хочешь не скучных собеседников, зови владельца ренджа, им есть всегда что рассказать)))
Ахахахха,это точно!)
Ты видимо много раз был владельцем ренж Ровер раз так уверенно отзываешься о этой машине
Мне нечего рассказыватьо о своем Рендж Ровере, езжу каждый день, у меня бензин.
У всех владельцев дизельных машин есть интересные истории
На Драйве видос увидел, вот и пришел лайкнуть на ютуб и пожелать успехов владельцу в его творчестве!
Спасибо огромное! Очень приятно! Буду стараться делать ещё лучше
Ждём следующей серии! Присматриваюсь RR 4.4. Хотелось Дискавери 4 3.0 но я думаю коленвал будет снится ночами )))) Подписался!!!
В начале следующей недели будет выпуск,если опять ничего не пойдет по одному месту... Да я вот я тоже дико боялся колена,хотя и думал взять спорт 3.0 в 494 кузове,а стоили они одинаково, но оказалось что колено-не панацея) Постараюсь узнать у мотористов,как обслуживать 4.4 что бы не было проблем с мотором.
Не важно какая у тебя машина, но если ты её не обслуживаешь должным образом, то всегда придётся вернуть ей долг доверия, каждый раз когда что то отрыгивает.
А радиаторы это вообщем-то проблема всех больших моторов.
Равносильно: возьмите большого плотного дядьку и гоните его , при этом в тепле и одетого, да он просто умрёт, думаю аналогии понятны.
Это не аналогия, а бред сивой кобылы
Посмотрел на одном дыхании.Лайк 100%.
Спасибо!)
Бомба, добавить нечего!)))
Спасибо)
Наконец-то мы дождались это видосик 😁😁😁👍👍👍👍
Вот если бы не было повода его выпускать я был бы счасливее на 500тысяч)
ты прав лучше без таких выпусков.
Периодически надо заехать на профилактику, об этом мне кажется каждый владелец ренджа знает. Перегрел, так что сам виноват. Радиаторы отроду походу не мылись 👍🏼👍🏼👍🏼
Спасибо, побольше бы о реальной жизни ренжов люди снимали, а не просто обзоры,у тебя получилось!
Не обращай внимания на людей , купил по душе и пох,зато не сидишь не давишься в той которая не по душе и не рыгаешь от злости глядя на другие авто
Чем дольше будешь с авто заниматься и читать и смотреть, лучше ее узнаешь, а может и научишься частично ремонтировать при желании
Ну что сказать, я бы тоже опух от 500 косых, ясно дело кому это приятно, да тот же богач припухнет, помню как на рублевке работал, хозяйка коттеджа за 200 тысяч права качала и тут не важно миллионер или нет, никому не приятно
Так что друг удачи тебе, пусть не сразу но сделаешь как положено,не опускай руки!)
Спасибо огромное за такую поддержку! Согласен с каждым словом! И вам удачи во всём!
Так можно и жениться по душе, а если не по Ваньке шапка и содержать не можешь, без осадка в душе?
@@ПапаФёдор-о8ц ну машину я ремонтирую и не скинул её с таким мотором,значит по деньгам я её вывез получается
Впервые вижу, что 4.4 в ремонте. Неубиваемый как танк. Отъездил 4 года на таком. Он как Ленд Крузер, только шикарнее. И по расходу. Я из Питера его гнал в Москву со скоростью 140-160 км/ч. Средний расход был 7,6-8,8 л. По Москве ездил - средний расход 11.1
У меня спорт 3.6 пробег за 300т.к. За полтора гада владения 150т.р в обслуживание и 50т.р раздатка,рессивер и ступица.ВСЕ!
Отличная покупка!
Рубрика своя история.
"Оу, как же я понимаю, я в прошлом году капиталил мотор на мотоцикле 2 два раза, один и тот же мотор, один раз в сервисе, а второй раз после сервиса спустя 800км)
Второй раз сдох прямо в лесу в 150 км от Петербурга, 5 часов на трассе кукавал с двумя 2мя телефонами, никто не остановился из 2колесных, за то дядя на грузовике со стрелой остановился и выручил.
Затем 2 месяца судилися с сервисом, 12 болтов и 16 гбц ( двигатель рядник, 4 цилиндра, 16 клапанов) были не закручаны, но все возместить и сам себе мотор перебрал ( не потому что дорого, а потому что мотористов нормальных я увы не нашел, самому пришлось им стать и обороудование себе покупать), катаюсь до сих пор, радуюсь, хотя все орали продай, продай, хот я это же Honda, Toyota в мире мотоциклов, они же не ламаюсться, ага, ну ну, замена коленвала и поршневой, расскажите мене) "
Вообщем, держись, такое бывает. Соберёшь его, ездить дальше будешь, а затем поймёшь что ты уже ничего с этой бибикой не боишься, ведь самое страшное уже случилось, все ! Звание " Отчайный Тип " достигнуту.
А ещё спустя время, пресобрать мотор, а херня делов 😉
Я даже поспорить готов что если у меня мотор ещё раз отрыгнет, я его за пару дней с того света достану)
Давай держись, удачи !
Спасибо огромное! Очень неприятная ситуация! Хорошо что получилось вернуть деньги,да и совсем другое дело,когда руки позволяют самому перебрать-это бесценно. Удачи вам с мотоциклом, раз он перебран самостоятельно -то и сломаться более не должен!
Крепись, каждый владелец RR 4,4 DT должен пройти через капиталку. У меня так 2 года назад в отпуске шатун провернуло. Делал кстати в дед Моторс МСК, гарантию дали 3 года и прайс у них адекватный и подход Четкий. Когда вставал на капиталку там до кучи и форсы и турбы и зад подвеску с амортами и по коробке с охлаждением доработали, егр нахрен отшил ( то говно что у тебя это все он, у меня такая же срань была.) что касается оригинал не оригинал, раньше заморачивался, но сейчас успокоился, включаю голову. Что кас тормозов, ездил на не оригинале перед и колодки ТРВ, скрипели, пылили, ставил оригинал диски и колодки, повело через 5к, скрип и пыль, сейчас диск оригинал и колодки феродо, разницы ни какой, скрип и пыль.
По подвеска все лимфердер. Есть сайленты второго нижнего рычага ударные, у меня ходят не более 10 к, ставил и оригинал и лимфердер и по разному устанавливал, и затягивали правильно, один хрен мрут, кстати на выходных буду менять.
за 3 года много чего наменял, но в основном все косые от кривых рук мастеров, вот если не специализированный сервис то пиши пропало. Успехов в ремонте, обратись к норм ребятам, судя по видео Разборка RR на улице, подход прям оч смущает. И если будешь делать, до делай с бумагами и гарантией. Я когда этот вопрос изучал, мотор сложный, нагруженный, закосячить при сборке проще простого, много историй как по несколько раз переделывались и продавались авто. Делай в норм месте, с гарантией с доками.
А так лучше RR нет машины.
Спасибо большое!
Машину только по внешке раскидали на улице, сейчас она уже в боксе и без мотора. Я делаю в клубном сервисе клановом DLS Auto, документы буду брать обязательно,тк работа достаточно дорогостоящая. С Дед Моторс связался друг, ему там турбы делали на 3.6 и много чего, в итоге турба отъехала и они ее сделали по гарантии,но вот эвакуатор компенсировать не стали и отрыв кузова от рамы по деньгам упал на его плечи, "мелкий шрифт" был. Начали ему говорить,что мол не правильно на газ жмёт и если бы он как то по особенному разгонялся-то и проблем бы не было, короче лапшичную фабрику открыли. У меня был спорт 3.6 с чипом и удаленной экологией, я ни когда ничего на разгоне не выгадывал, делал как мне надо и всё. Так что тут у кого-то слава богу всё хорошо, а у кого-то опыт не без проблем, думаю так у каждого сервиса. Вот я не знаю ещё почему у меня мотор умер, но скоро узнаю и сниму новую часть на канал,думаю она будет совсем не последней)
Удачи вам во владении этой крайне не дешёвой,но великолепной машиной!)
@@cartofun3645 то что сервис сделал хоть что то по гарантии это просто феноменально, если двигло крякнет поеду к деду.
Удачи в развитии канала ! Стелить ровно с юмором !😂💪
Спасибо большое!)
Уже три недели как пришло чувство, что хочу себе ренж. Сначала спорт, но недавно переключился на "маму". Нет нет посматриваю объявления. Посматриваю видео в ютубе о комплектациях, о проблемах, на что обратить внимание. С каждым просмотренным видео всё больше хочу себе эту машину, этот шедевр) не побоюсь этого слова!!! Хоть и не разу на нём не ездил, искренне в это верю. Решил что буду искать 5л суперчардж, совсеми плюшками, как вы говорите на все деньги) Несколько дней назад наткнулся на ваш канал. Видео зашли, с юмором) И вот перед просмотром видео думал задать вопрос, а какой двигатель лучше на ваш взгляд 4.4 или 5 супчрдж? Но решил всё таки досмотреть видео) теперь этот вопрос задавать не стану)
Продолжайте снимать, хорошо получается! Подписываюсь, может скоро в сервисе будем здороваться по утрам) (шутка)
Спасибо большое!) Да рендж-это та машина которая стоит того,что бы платить за запчасти и сервис. Я взял 4.4 только из-за расхода,но если бы не этот факт-то 5.0 чардж считаю самым крутым мотором у РР,он дарит тонну эмоций, а какой у него звук....ммммм...если поставить банки выхлопа Quicksilver -просто песня. Удачи с покупкой!)
@@cartofun3645 И вам спасибо!
К темам про видео, надеюсь про поломки вашего ренжа видео больше не будет!) инфы мало про комплектации и что вообще может быть. Правильно в вашем видео было сказано, люди пишут что угодно, супер топ, жир, смотришь фото или их нет или машина пустая. Интересно на каких комплектациях или как узнать про доп опцию активного круиза, если нет где поставить "не дорого") лайфхак такой записать. Про авто дальний, про датчик дождя, везде ли двойной стеклопакет, какая аудио лучше и тд.
Ну и побольше эмоций в запись, ведь это самое главное, это то что и дарит эта машина!)
@@Danil_88 про комплектации не знаю стоит ли записывать,но проще всего понять так: у самых "жирных" комплектаций типа автобиографий и Вестминстера есть электропривод заднего ряда,как выглядит управление на двери,я показывал в ролике про свой и про дюжину опций. Так же звук самый топовый был Logic7 HD в поколении L322, кнопки адаптивного круиза находятся рядом с кнопками простого (на торце блока кнопок на руле), там пара кнопок с пиктограммами стрелок, в прошлом году дооснащение адаптивным круизом стоило 60к, подписчик под роликом с опциями описывал как сделать,что бы он подкатывался сам в пробках (но только если не было полной остановки).
@@cartofun3645 значит нужно искать хороший Вестминстер 5 литровый, да ещё на коричневой коже, ещё и с адаптивным круизом и будет счастье!)
@@Danil_88 коричневая кожа-это только Vogue) отличительная черта Vogue-контрастная окантовка кресел, у автобиографии есть рыжая кожа,у Вестминстера ее вроде не было,но могу ошибаться) если салон контрастный (красно-черный или бело-черный)-то это Autobiography Black, но в любом случае на вестах и биографии идёт более крепкая анилиновая кожа,которая на пробеге 200к выглядит великолепно, у меня в ролике с химчисткой можно увидеть
Смотрел первые видео про твой LR, стелил как мёд ) и сейчас такой попадос! Печально конечно! Скидывай Мише Яковлеву !😂
Да машина мёд,просто мне так повезло сказочно,ну что уж,буду сам делать) не,я ему не отдам,как говорится: "такая корова нужна самому")
Счас бы какой себе взяли 4.4 д или все таки бензин с высоким расходом ?
Красава,первый раз смотрю тебя,базаришь красиво,удачи тебе брат.Не ломайся больше.
Спасибо большое, буду стараться!)
Вот поэтому я не люблю дизельные двигатели. С ними всё время какая х...ня происходит.
4.2 в первом ресте-самый крепкий за всю историю РР)
Млять я думал хоть 4,4 сюрпризов не приносит, а тут оказывается…. Сам проходил замену 5sc, то ещё занятие. Пор свечки и картинки целых RR это в точку))), то же думал ща поменяю клапан вентиляции картера и мосложер и дым уедет. А ещё прочитав про проблему ТНВД на этих моторах, подумал ну это у кого то, а у меня такого не будет и млять после замены двигателя тысяч через 10 пробега у меня вылез чек- богатая смесь! И тут я опять вспотел))). Ну на этот раз кажись пронесло, поменял ТНВД, пока что нет дыма и масло на месте.
Чардж конечно более надёжный,но и у 4.4 эта проблема не частая,просто я сорвал джекпот!)
Хорошо излагает парень)) заслушался😂
Благодарю)
У меня Freelandar 2 не заметил потерю тнвд, да, никаких ошибок, шок.
Потому что 2.2 дизель вообще ничего толком не просит, просто работает и всё) масло, патрубок впускной и сальник коленвала, вроде больше нет болячек
Чего за сервис ??
Дед-мотор, РР-мастер, ЛР-Вест, ЛР-Восток 😮
Хренли там какие то шкоды стоят ??
Клубные сервисв занимаются ТОЛЬКО лендроверами
А 4.4Д ушатать , это буквально постараться надо
Сообщаю как владелец RR 4.4 td. Проблема не в машине, а в тебе! Это надо быть дураком чтоб ехать часами 170км и выше. И не нужно здесь обижаться на автомобиль.. тем более сообщать о всех остальных RR что они вот такие… ты за свой автомобиль отвечай!
Вы видимо слабо себе представляете устройство ДВС,его принцип работы в паре с коробкой передач, что делаете такие умозаключения. Прежде чем кого-то называть дураком, настоятельно рекомендую разобраться в вопросе,а уже после писать подобные вещи.
Не приписывай сюда ДВС-коробка.. ерунду не неси..проблема только от тебя идёт, а не от машины.. ты как обиженный мальчик сообщаешь всем, что автомобиль уже по твоему мнению говно дорогое.. зачем ты портишь репутацию данного автомобиля..какой бы он не был, удовольствие 2-3 месяца назад приносил тебе. Тут сидят большую часть которые не владеют данным авто, и мнения от твоих слов складывается в отрицательную сторону.. подумай лучше как заработать на других вещах, и по скорей решить свою проблему.. и не повторять данные ошибки.. деньги пришли ушли! Удачи выйти из ямы.
@@Nigmatik89это что за чудо-автомобиль, на котором является нормой выход из строя двигателя из-за повышенной скорости (даже не максимальной)?
@@ИванИванов-х5ш3дэто- помойка РР😅
Можно ехать и 170 часами. Главное чтобы радиаторы чистые были и помпа работала как надо. Чистим радиаторы весной раз в год, и диагностируем всю систему охлаждения, независимо от пробега, и ничего подобного не будет. Этот мотор высокотехнологичен. Вот он и требует к себе внимание. Нет желания следить за ним, покупаем Ленд Крузер с древним дефорсированным мотором с конским расходом, и то... Надо будет следить.
Если будет интересно! Предоставлю ссылку на комплект прокладок для двигателя.
Спасибо, напишу если что!
170 км в час ехать на б/ушке это либо в ожидании скорого контента или более тяжелых приключений. У меня на Диско ломался нижний рычаг пополам, если бы на скорости 170 то всё финишь.
У меня машина проверена была перед поездкой на диагностике,как я думал полностью...
Б***яяяя чувак спасибо тебе за видосы теперь я точно знаю что брать надо 5.0 чаргер 😂 ну как тебя бомбит феерично 😂😂😂
5.0 чардж -просто сказка, но если 4.4 не возить к оленям, он тоже.жить будет, я ещё минимум троих людей знаю, один мне это лично рассказывал ( сотрудник ДПС остановил, что бы это рассказать)))
При чем тут надет на трубке Егр и масло в моторе? Там черное всё от выхлопа 🙄
Приветствую автора ролика, если не секрет, что за часы на запястье, симпатичный аксессуар.
G-Shock GST W130L
@@cartofun3645 🤝 признателен за информацию
Я правильно понял, что менять крузер200 дизель на рр 4.4 дизель не надо? Речь про цену эксплуатации...))
Ну 200-ка по сервису тоже не копеечная, благодаря своей популярности. Не возьмусь сравнить прям по ценам. Но колличество эмоций положительных от 4.4 будет кратно больше, особенно тактильные по материалам
@@cartofun3645 я просто поставил свой крузер с пробегом 98 на продажу, смотрю ваши видео и чего-то как-то засомневался уже, у меня расходы за 7 лет тыс 200 рублей, не больше
@@cartofun3645 глянул сейчас заказ-наряды - тыс 200 обошёлся он мне за 7 лет, причём чуть ли не половина из этого - вечные проблемы с суппортами тормозными. И гур пришлось менять после смены жидкости, которую не надо было трогать. Да в общем и всё, остальное масло и колодки с дисками :)
Ренджи с нуля покупают состоятельные люди, и нищеброды покупающие их б/у, забывают простою вещь , что их продают потому, что содержать укатанное гомно становится им дорого. К блогерам конечно вопросов нет, контент есть всегда.
Люди новыми премиум в кредит берут и содержать не могу,тут всё от изначального подхода зависит. У друга РР б/у и он его содержит так,как на новые люди не тратят,просто ему нет смысла платить за новый 18,когда бу вдвое дешевле,а содержать одинаково
Отличное видео!!! 🤣🤣🤣
Спасибо!)
Крик души услышан, все таки верно говорят: дизель даёт в займы! Контент сам в руки пришёл, но увы денег своих придётся отдать, а не бартер!
Так и есть,но я сорвал джекпот!) 5.0 конечно если поменять цепи и поставить все от 405/464 кузовов-будет без проблем (хотя бы по мотору)
@@cartofun3645 здравствуйте, подскажите, а что можно поставить от 405го?
В камеди можно выступить 👍👍👍
Спасибо,думаю не возьмут)
Братан, Ты че творишь?! Я же 322 собирался брать, Ты чее... Какой еще 8 цилиндр?... Я де пересмотрел кучу материала... от аксакалов марки... ведь никто.... неееет....
Вот и я пересмотрел кучу ролико и ни кто не говорил об этой проблеме. Надо пристально следить за чистотой радиатором, клапаном,турбинами и не чиповать,думаю тогда проблем не будет. Можно мой печальный опыт взять за пример)
Так я тоже хочу брать)
И что теперь??
Буду долго думать...
0:43 - ахахахах))) Жиза, дружище 👍😂
Странный клубный сервис. Шкода, тойота, ауди и прочее не клубное)) и еще, ты рассказывал, что детали дешевле Вага по подвеске))
Да в целом сервис клубный,но на удивление на одних РР сильно не уезжает) но Дима знает все их болячки,поэтому к нему и едут,ну ещё цены на работы гуманные) а подвеска дешевле ваговской однозначно, даже если просто катало zzap открыть и сравнить,да и ухоженная подвеска РР оч долго ходит
Пересел с мамки 4.2 на тахо 900, если честно, хочется обратно, но разум говорит остановись :)
Тахо вроде дешевле в содержании,материалы проще конечно,но если не обращать на это внимания-то тоже очень комфортная машина,сам думал о эскалейде
@@cartofun3645 да, после Мамки не хватает кожи рожи) хотя все необходимые вещи из серии удобства сидений со всякими регулировками есть :) но вот панель - дубовый пластик, который печалит)) но внешка 900 кузова огонь)
170 на 2000 об это хорошо. Нигде не нашел сколько будет на 6ти ступке на суперчардже оборотов при 170км. ч. Нет такой инфы?
Сильно много эмоций и красноречий
Это моё нормальное состояние в подобных ситуациях.
Ждём продолжения, обязательно снимите продолжение. У самого Range Rover westminister 4,4 дизель
@@АлексейГулак-й3ж обязательно сниму, как говорится: сказал А говори и Б)
Как ты можешь говорить что следил за авто, что даже радики помыть не удасужился?!
Наверное потому что я следил за авто, регулярно платил за осмотр и выполнял предписания?
Ну по радикам видно как следил)
@@СР-911 это обязанность сервиса, я же должен платить и ездить
@@cartofun3645 ты должен проверять что тебе сделали
Как у вас сейчас дела?)))))!!!!!!
Новое видео про бмв в красках описывает мои дела) НО С МАТОМ!!
Ёпт с таким живым устройством мозга и много шарнирным подвесом языка можно смело на место Жириновского претендовать!
Ахаххахахха,там думаю своих хватает)
Здравствуйте. Когда будет продолжение?
Добрый день! Жду пока дособерут SC мотор на другой машине и поставят мою
@@cartofun3645 ждем с нетерпением. Я и остальные кореша) подписался. Очень приятно смотреть.
@@robinbobin760 спасибо! Очень приятно! Как только будет возможность -сразу сниму продолжение!
Тепло обменник надо вовремя менять, сам виноват.
Теплообменник не виноват и кстати он был меняный
Цена на памятники очень сильно подымется
Если ты счас купишь то сэкономишь приблизительно 280 процентов
Кто как не любимый ренж подскажет насколько ты богат.
Лучше и не скажешь)
Только сейчас дошло что канал называется картофан)
Я перестал название в начале говорить)
Меня он тоже вёз ,только в Питер 😂
Эвакуатор?) Или мужик на Рено, который подвёз жену с ребёнком?)
Надо к мише яковлеву на ремонт, они спецы в гараже своими лапами моторы ренджам делать.
Не ну а зачем брать дизель, покупая б/у? Взял бензин после осмотра и радуйся
Для меня расход 25+ это слишком
Перехотелось ренж покупать🤣
Сломаться-то может любой мотор,а вот принести столько удовольствия от езды, сможет далеко не каждая машина)
Все что говорит чел это про его машину , у меня такой же и такой же мотор и никаких проблем. Масло надо лить норм тогда 8 горшок живет ок, и это только от того что валят по платке на херовом масле а обороты 1,5 всего и масла не хватает, надо обслуживать норм и не жабится
И всё же - это перегрев. Радиаторы и конструктивные недочёты. Были уже случаи с очень похожими предысториями: трасса ➡️ под 200 км/ч (обгон или долгий движ), происходит перегрев одного (не помню точно какого, может и 8-го...) цилиндра по экспоненте и... "привет семье"! Но намного чаще это происходит на 405-х кузовах, потому как там интеркуллер меньше конструктивно, а на 322-х - это скорее исключение. Радиаторы надо мыть. Раз в год. Регулярно. Недостаточное охлаждение в дизельных двигателях от LR - это, как "порок сердца"... - по лезвию бритвы ход. Перегрева по антифризу не наступает, но температура масла и его приход с этой температурой к поршням и коленвалу влияет на их долголетие...
Этому движку на короткую иногда надо давать просраться, но его любимая скорость - это до 150-160 (в длинную).
Я слышал про 405-й-это полный бред. Моторист сказал,что у меня они достаточно чистые соты и живые ,а мусор был только в самом низу. На следующей неделе буду снова снимать в сервисе,там уже назовут причину. Но очень бредовая ситуация,тк у меня друг на А6 2.0tdi с вариатором из СПб в Мск доехал за 4 с половиной часа и ехал он явно не 200,а тут 4.4 литра и привет
@@cartofun3645 я согласен, что бред и что так не должно быть. Но я слежу за этим брендом и за дизельными их движками. Есть конструктивные недостатки...
@@andruprise можно конечно вставить UZ от Тойоты или UR,но я против издевательств над RR)
@@cartofun3645 я тоже против. Люблю заводской сток. Ждём продолжения твоей истории.
@@andruprise скоро очередной визит, с углублением в проблему
Все потому что надо было брать 5-ти литровый компрессор 😁
Именно! А эмоций бы сколько он подарил!? Ну что уж теперь
@@cartofun3645 да пофиг, все что не делается- все к контенту)
В любом случае, не опускай руки, машина огонь!
Сам себе ищу сейчас такой, только смотрю преимущественно 5.0, но найти крайне тяжело что-то приличное, одни ушатки
@@cartofun3645 если есть кто-то из знакомых рэнжеводов кто продает живой 5.0 или 4.4- дай знать)
@@ДмитрийЧуманов-у5ъ мой в продаже) но не дёшево правда
@@cartofun3645 сколько хочешь за него? Если не секрет
Проще Свап делай на надежный двигатель с коробкой от тойоты и забудь геморрой . А колодки и суппорта мелочь . Я тоже обожаю 322 кузов . У меня была . Если бы знал что Свап можно . Я бы оставил . Но это было давно .
Uz так не едет к сожалению
Хаха я также ехал с Домбая))) на мамке 300 км на эвакуаторе
Ей тоже хочется, что бы её покатали)
Самый дорогой Рендж Ровер в обслуживании это L322 c дизелем 4.4
Так и есть) и экономия на расходе между 5.0SC ничего не значит)
@@cartofun3645золотые слова🎉.
Подача вышак, ржал весь ролик) Дружище купи атмо бензинку, поменяй цепь и забудь о проблемах! 4,4 спорт в хозяйстве, атмо-бенз кроме расхода в 14,8 по трассе проблем 0.
Спасибо! Был у меня такой)
Что за бред тут происходит не бывает плохой марки бывает рукожопый владелец просто если хватает на жигули а вы берёте ренж отсюда и проблемы из опыта скажу когда под подушкой лежит взрослый червонец машина никогда не сломается и сделать мотор за миллион это не так дорого некоторые особы берут китайцев по пятёре и не жалуются на деньги при этом отсутствие комфорта а здесь взял ренж за двушку единицу сразу запихнул и забыл хватит уже этих тупых историй про ренж и автосервис зае….. уже
@@moto-nt5zl что за бред я сейчас прочитал? Вывод на тему: слышу звон, но не знаю где он
Печатает…..
У меня такой же. 800 000 за пол года владением...
Я так понимаю -это сумма полного ремонта,до состояния: как новый?
Бомбит нереально !😁
Слушай, но так нельзя , считать себя знатоком по Ренжам но нет такого кузова 464 , есть 494 )))))
Я и сказал "по моему". Да я ошибся,но большинство его знает просто как спорт второго поколения.
Три вопроса к Вам - 1. Почему пол ляма если вскрытия ещё не было 2. Не понял в итоге причину по которой на трассе у вас было очень шумно в салоне 3. Посмотрев на впускные патрубки подумал - может всё таки бензин? Про цепь и насосы знаю но это вроде как и все косяки. Спасибо за ваши видео.
@@ivanivanov303 неточно донес свою мысль, имел ввиду может при покупке лучше бенз брать всё таки.
Там блок гильзоват (правую бошку)+поршни,замена масла,охлаждающей жидкости+работа+пролив свечей,промывка впуска и радиаторов-отсюда и пол ляма. Шумно было из-за накладок пластиковых на стойках,при замене стекла сломали клипсы и не сказали мне об этом,вот на скорости узнал. Мне сказали,что сажа во впучке и на ЕГР-это нормальное явление,но вот масла там быть не должно вообще. Скоро будет видео подробнее, после вскрытия мотора
@@ivanivanov303 был ещё отличный вариант эвока в доресте на последних годах до обновления появилась версия 2.2 дизель с 9-ти ступенчатой коробкой.
@@ivanivanov303 не слышал ранее,что с ней бывают проблемы. У нас в семье 2.2 2013-го года,там её нет)
@@clockvorkorange при покупке лучше брать свежую машину за те деньги какие есть, а не по марке и крутизне или бензине и солярке и то и другое грозит постоянными ремонтами.
Эх, Дима, Дима....
Эх я ...
Дружище, возможно дело не в танце? Возможно, дело в том кто этот танец танцует?!.. ну и что при этом мешает😢😂 И с Гольфом - не так, и LR - говно! А сам-то - в порядке???
Ничего непонятно
@@cartofun3645за год до этого ролика ты рассказывал про то как правильно надо следить за радиаторами.. Косяк твой?! Ирония - понятно, на высоте! Попал на деньги - реакция тоже понятно - обидно. Если косяк твой, зачем @вном машину поливать?!? Отсюда - про танцора.. Удачи!
@@ВадимЧередниченко-ф7о я слова плохого про машину не сказал, тут даже радиаторы не виноваты,хотя мой косяк,но поездка была спонтанной. Клапан под масляным фильтром всему виной, мне уже о таких же история рассказали несколько подписчиков. На дороге остановил сотрудник ГИБДД, узнал меня и рассказал историю рубль в рубль.
@@cartofun3645 я не - судья кому-либо. Просто, посмотрев ролик, создалось впечатление «наигранности». Цукко - да, денег тянет…🫢😅 Здесь - каждому самому решать: содержать или отказаться. Машинка быстро ставит на место тех, кто приобрёл её для понтов. Без обид, с моей стороны - без намёков! Я здесь как чукча - увидел и спел. Удачи!
Очень странный видос , обсёр совершенно незаслуженный. На мой взгляд такой контент можно услышать про любую марку автомобилей включая самые , как многим кажется , надежные марки автомобилей. Угандошить можно любую тачку . И здесь уже можно обвинять не производителя авто , а наездника . Ехал 200 км в час , машину не обслуживал , перегрел, думаю итог любого Мерседеса был бы точно таким же.
У нас в гаражном кооперативе дедушка ездит на своих Жигулях с пробегом более 300 тыс. км. Машинка как новая.
Что за бред, 2000 об на 170 км/ч и на 8-ю не переключился? А нахера тогда там 8-ми ступка стоит, неужели только для тех, кто под 200 гоняет? Что то не то ты рассказываешь
Ну попробуй,в чем проблема то
@@cartofun3645 нет вариантов. Присматриваюсь. Вас блохеров послушаешь и хер поймешь, то ломучая, то не ломучаю, весь мозг вынесли
Обратно на газели с Арменом 🤣🤣🤣
Судьба-злодейка)
Тупо перегрел двигатель не чистя радиаторы сам затуп а хаешь рендж
А все остальные проблемы значения видимо не имели?
Очень очень жаль что так произошло (
Хоть кто-то правду говорит
Я раньше тоже не знал,что у этого мотора бывают проблемы какие-то кроме смерти турбин
Тише едешь дальше будешь ( на стареньких 10 летних авто лучше не гонять 150+ (
Он был проверен перед поездкой от и до,поэтому я ни в чем себе не отказывал.
@@cartofun3645 верю что проверен, но никто не может предугадать поломок, пока этого не случится, кстати, при такой скорости наверное представляешь какое сопротивление воздуха для этой тачки)и как тяжко мотору в такую жару
@@Zheka_Xclusive на скорости 110 расход 9,на 150 расход 12,на 170 расход 15. Там споротивление дикое
@@cartofun3645 так а я про что
@@cartofun3645 менять таких проверяльщиков нужно!
Весёлый рассказ😂
Какой сервис? В цехе 1 с ходу лям заряжают.
DLS Auto -это клубный сервис RR Clan.
А пробег сколько?
Для этого мотора пустяковый, 225тысяч
@@cartofun3645 очевидно, критический, у info drive 3 бензинки приехали на 200 тысячах, 200 как бы всё, на свой страх и риск
@@barcelist от обслуживания зависит и как в моём случае -от везения
Крик души 😂😂😂
Именно
Короткий дефлектор не вызывает такого шума , у меня длинный для курильщика огонь 🔥 но шума дохера
Там на накладке стойки было клипсы были мёртвые, дефлектор был не виноват)
Купи Тахо и перестанешь мучаться v8 Real America
Автор-сильно переигрывает)
А вы меня лично знаете,что бы такие выводы делать?
@@cartofun3645 нет, не знаю,но по стилистике видео, так и есть)) у меня тоже есть RR,так что не стоит эксплуатировать тему ненадёжных английских авто..это старый баян
Автор хочет сойти за резидента Камеди. Только не очень сильно получается и вызывает жалость.
Капец тебя бобануло !!!
Эх...как есть 🤷
Держись там !!
@@ВладимирАлександрович-ь4й спасибо, другого варианта и нет!
Научись за машиной следить и не будет жопа гореть
Научишь?
Ставь японский мотор.и забудь про все
Скучные они,а сделать UZ веселым-оч дорого
Хаха я хачу купить мамку , после этова видоса куплю мерса или бмв 😁😁😁😁😁😁😁😁👍
На мерса сейчас запчастей многих нет! Мамка- потрясающий автомобиль,а попасть так же с немцем можно элементарно!) Удачи в покупке!
Ой сочувствуюююю(
Спасибо большое!
блин хоть поржал эмоционально рассказывает
Спасибо)
А как же ты следил , если радиаторы не мытые просто ужас , тополиный пух ждал пройдет, а у самого листья , бумага в радиаторах , масло во впуске всегда есть , но походу он у тебя дымил надо было за турбинами смотреть трубку слива ставить модернизированную , ездил на своем 4.4д 190 км ч не раз , развал разбирали егр доставали ради профилактики , сажи минимально пробег 193тыс км , радиаторы постоянно промывались , понятно еще и на полупустом баке ездил , нельзя на дизеле ездить топливо нагревается пятно износа увеличивается , перегрев топливной и ухудшается смазывающие свойства солярки ...
Короче ушарканый авто вот и все , толку даже если ты следил , если с таким радиаторам бывший хозяин ездил , машину подкипятил , масло че толку ты менял если видно что его до тебя не меняли такой нагар и ездили может в этом мухосранске на левом масле ....
"не мытые просто ужас" -выглядят не так. Во впуске масла быть не должно,там есть сажа только. Машина у меня не дымила вообще, трубка модернизированная по большому счёту ничего не даёт,кроме стружки. Произошло это на полном баке, чесать про полупустой бак не надо, хочу очень посмотреть на человека,который при остатке 50л в баке мчится на заправку,я зправляю всегда при запасе хода 100-150км,первый раз попал в такую ситуацию с отсутствием заправок на трассе с таким интервалом.
У вас все догадки мимо.
@@cartofun3645
Учите мат часть , и поймёте почему у турбированный авто все равно присутствует масло во впуск вопрос его количества , трубка даёт продлит жизнь турбине , и машина у вас дымила нет ренжей 322 без трубки с пробегом у которых при резком нажатии на газ нет дыма, если нет значит турбины с ремонта только недавно и может быть с плохого ремонта
Ну и как же вы радиаторы-то промывали мне интересно?
Ne tebe eta mašyna , ne tebe 🤣🤣🤣🤣🤣
Всё хорошо,сделаю и буду ездить
@@cartofun3645 если сам сделаешь, то будешь, а если рукажопам доверишься, то готовь бабки на следующий ремонт!
@@kirill-5973 поэтому машина в клубном сервисе,а не там где подешевле и пАбраЦкЕ
@@cartofun3645 рукажопы есть везде, даже в клубных сервисах, к сожалению практика показывает это!
@@kirill-5973 да без них никуда,но самому возиться нет ни времени не желания. Да и сложноват мотор для человека без опыта. Это не в Святогоре мотор перебирать.
Рассказ истерички…
Спасибо огромное за вашу конструктивную критику, обязательно приму ее к сведению. Очень рад что вам настолько понравилось данное видео,что вы даже потратили своё время на комментарий. Благодаря подобным комментариям, я понимаю что всё делаю правильно.
Неее бро на 200ый крузак капиталка мотора вылетает в районе ляма
Сейчас и 4.4 уже 800-1.000к стоит откапиталить
@@cartofun3645 а по кайфу все же рейндж гораздо приятнее чем тлк 200 и динамичнее
@@Nikolai414 не сравнимо
Какой пробег у тачки?
226 тысяч км
Ещё раз убеждаюсь только Японский автопром увезет и привезёт особенно ТЛК 100, Прадо.
Не обязательно)
Надо брать дизель 3.0 v6.
Самый дешёвый вариант.
Не в этой вселенной)
4.2 купил бы лучше
ржака😂
Истерика какая то