I suoi video mi hanno aiutato molto per la parente entro.Ora sto' studiando per quella oltre e trovo i suoi video molto chiari che sicuramente mi chiariscono molto di più dei vari testi. Grazie!
Salve, trovo il suo canale davvero prezioso, complimenti! Avrei una domanda: al minuto 3.19 circa si evidenzia il valore di deviazione, nella relativa tabella, nella colonna delle "conversioni", ma l operazione in questione è una "correzione". È solo a titolo esemplificativo o ho le idee confuse! Grazie
Salve, per quanto riguarda il rilevamento polare, se ho una prora vera ad esempio a 160 gradi e il rilevamento polare a sx ad esempio a 130 gradi devo sempre sottrarre per determinare la rotta vera? Grazie
c'è un pò di confusione primo il rlp come scritto da te fatto a sx è negativo - 130°. Secondo avendo solo i valori che mi hai dato Pv e Rlp posso solo trasformare il Rlp in Rlv , Rlv = Pv + ( +/- Rlp) = 160 - 130 = 030°, se fosse stato fatto a dx sarebbe stato 160 + 130 = 290°, per trovare la Rv mancano altri dati
Salve. Grazie per questi video molto istruttivi. Una domanda forse un po' troppo pignola, ma, visto che Pv = Rv in assenza di fattori esterni non dovremmo trovare il punto nave sulla Rv?
tieni conto che nella realtà siamo sempre in presenza di deriva e/o scarroccio di conseguenza il valore della Rv sarà sempre diverso dalla Pv, nei casi teorici di assenza di questi fattori esterni o se questi fattori esterni siano presenti ma di prua o di poppa all'unità (non avrò spostamento laterale ma solo variazione di velocità) la Pv = Rv, ma in ogni caso il Pn è sempre sulla Rv, la Pv è l'inclinazione da dare all'unità , in presenza di fattori esterni, per seguire una Rv
mi scusi una domanda.. al minuto 6.18 ha detto che somma la variazione magnetica, quindi deviazione trovata + +4 e declinazione sulla carta +2 (2E) sommati fanno 6, ma ho un dubbio: per variazioni si intende la somma ALGEBRICA cioè si considerano i segni della declinazione e deviazione per cui se la deviazione fosse stata -4 la variazione da sommare a 095 sarebbe -4 + 2 cioè -2 quindi 095 -2 = 093 ,giusto? grazie
devi sempre guardare la v.m (somma di algebrica di decl e dev) relativa alla prora Pb 34 Pv 40 per andare da bussola a vero devo sommare 6. Se la dev fosse stata - 4 la v.m. sarebbe - 2 Pb 34 Pv 32 per andare da bussola a vero devo levare 2°
I suoi video mi hanno aiutato molto per la parente entro.Ora sto' studiando per quella oltre e trovo i suoi video molto chiari che sicuramente mi chiariscono molto di più dei vari testi.
Grazie!
grazie a te occhio che i problemi della tua C.P. siano come quelli di Genova,ciao!!!!!
grazie 👌
grazie
Salve, trovo il suo canale davvero prezioso, complimenti! Avrei una domanda: al minuto 3.19 circa si evidenzia il valore di deviazione, nella relativa tabella, nella colonna delle "conversioni", ma l operazione in questione è una "correzione". È solo a titolo esemplificativo o ho le idee confuse! Grazie
è solo titolo generalmente non trovi scritto nulla solo i valori
Salve, per quanto riguarda il rilevamento polare, se ho una prora vera ad esempio a 160 gradi e il rilevamento polare a sx ad esempio a 130 gradi devo sempre sottrarre per determinare la rotta vera? Grazie
c'è un pò di confusione primo il rlp come scritto da te fatto a sx è negativo - 130°. Secondo avendo solo i valori che mi hai dato Pv e Rlp posso solo trasformare il Rlp in Rlv , Rlv = Pv + ( +/- Rlp) = 160 - 130 = 030°, se fosse stato fatto a dx sarebbe stato 160 + 130 = 290°, per trovare la Rv mancano altri dati
Salve. Grazie per questi video molto istruttivi. Una domanda forse un po' troppo pignola, ma, visto che Pv = Rv in assenza di fattori esterni non dovremmo trovare il punto nave sulla Rv?
tieni conto che nella realtà siamo sempre in presenza di deriva e/o scarroccio di conseguenza il valore della Rv sarà sempre diverso dalla Pv, nei casi teorici di assenza di questi fattori esterni o se questi fattori esterni siano presenti ma di prua o di poppa all'unità (non avrò spostamento laterale ma solo variazione di velocità) la Pv = Rv, ma in ogni caso il Pn è sempre sulla Rv, la Pv è l'inclinazione da dare all'unità , in presenza di fattori esterni, per seguire una Rv
Al minuto 11.58 di questo video, il primo Rlp inserito all'interno della formula del Rlv diventa 62 al posto di 61. Per il resto tutto molto chiaro
grazie vado a correggere Ciao!!!!
mi scusi una domanda.. al minuto 6.18 ha detto che somma la variazione magnetica, quindi deviazione trovata + +4 e declinazione sulla carta +2 (2E) sommati fanno 6, ma ho un dubbio: per variazioni si intende la somma ALGEBRICA cioè si considerano i segni della declinazione e deviazione per cui se la deviazione fosse stata -4 la variazione da sommare a 095 sarebbe -4 + 2 cioè -2 quindi 095 -2 = 093 ,giusto? grazie
devi sempre guardare la v.m (somma di algebrica di decl e dev) relativa alla prora Pb 34 Pv 40 per andare da bussola a vero devo sommare 6. Se la dev fosse stata - 4 la v.m. sarebbe - 2 Pb 34 Pv 32 per andare da bussola a vero devo levare 2°