was füe eine schöne erinnerung. ich wurde vollkommen mit dem damaligen modellbauhändler mit der cessna cardinal überfordert. sie ist niemals geflogen. den motor habe ich heute noch. in der zeit bin ich die unterschiedlichsten modelle geflogen und noch heute dabei. liebe grüße an euch!!!
Mal gleich ein richtig gutes Video von heute eingestellt👍🔝. Hat mich sehr gefreut😊. So konnte man den Tag noch mal wunderbar Revue passieren lassen. Freue mich auf morgen 👋
Da werden Erinnerungen wach. Hatte als den Soft Fly und die ASW 22-Thermik. Letztere war echt genial. Fristet jetzt noch im Keller ihren "Winterschlaf".
Ich werde hier das Gefühl nicht los dass ich da ein wunderbares Treffen versäumt habe. Lieben Gruß an alle Teilnehmer, ihr könnt euch im positivsten Sinne meines Neides sicher sein. ☺👍
Sehr schönes Video. Tolle Modelle. Für mich der "Star" wegen Seltenheitswert: Der Fan mit Jetex. Hatte in den 70ern mal ne Fouga Sylphe. Die Düse hat schon beim ersten Flug den Rumpf geschmolzen.
Im Video kamen statt Jetex-Triebwerk Feststofftreibsätze aus CZ zum Einsatz. Eine Fouga Sylphe hatte ich als kleiner Junge auch. Absoluter Krampf mit den dünnen Polystyrolschalen. Das Jetex Triebwerk konnte ich mir nicht leisten. So weit ich mich erinnern kann, sollte der Rumpf im Twk-Bereich mit Asbestkarton ausgekleidet werden.
@@777BlueAngel Ja, über dem Jetex war ein Streifen Asbestkarton. War damals ja normal. Der 'Rumpf' war in dem Bereich ja nur eine Kiefernholzleiste. Die Draht Zündschnüre waren sehr bröckelig und das Laden etwas fummelig. Wenn das Ding dann mal gezündet hat, hatte es vielleicht höchstens 8 Sekunden Schub, mehr nicht. Es glühte dann auch.
Sehr schöne Modelle, besonders hat mir der Passat 57 von Finus (Graupner) gefallen. Habe das Modell mit 0,5 ccm Diesel Aufsatz geflogen. Vielen Dank für das Video.😀
Da werden alte Erinnerungen wach. Von Elektroantrieben und Minianlagen in Balsagleitern konnte man nur träumen. Thermikbremse mit Glimmschnur war damals angesagt.
Seeing these old friends gave me great joy, particularly the sailplanes with power pods and high starts. The little Jetex glider was a hoot as well. Maybe I imagined it, but as a child, I was given what I *think* was a Graupner hand-launched glider: it's construction was unusual in that the wing was a taut ellipse of springy wire that was covered in heat shrink film... or dipped in a plastic film, this would have been late sixties. Did Graupner make such free-flight gliders back then, with a tensioned wire frame flat plate, film-covered wing? Does anyone here know?
WOMIT hast Du den Fan gestartet???? Ich dachte, die Jetex-Triebwerkfabrik in Großbrittanien ist in die Luft geflogen, als ich 8 Jahre alt war! Deshalb bekam ich für meinen Fan, wo ich die Rumpfkeule extra mit einer Aussparung für das Triebwerk versehen musste keine Treibmittel-Pillen mehr! Oder war das eine Alu-Hülse mit einem Wenco-Modellraketentreibsatz?
Schade, dass kein Kadett und Kapitän gezeigt wurden. Das waren doch die echten Graupner Classicer.🙄🙄🙄👆👆👆 Viele Grüße aus Warthausen bei Biberach an der Riß
was füe eine schöne erinnerung. ich wurde vollkommen mit dem damaligen modellbauhändler mit der cessna cardinal überfordert. sie ist niemals geflogen. den motor habe ich heute noch. in der zeit bin ich die unterschiedlichsten modelle geflogen und noch heute dabei. liebe grüße an euch!!!
Schoener Zusammenschnitt, Danke für die Zusammenfassung der schoenen Szenen!
Mal gleich ein richtig gutes Video von heute eingestellt👍🔝. Hat mich sehr gefreut😊. So konnte man den Tag noch mal wunderbar Revue passieren lassen. Freue mich auf morgen 👋
Die Stars unserer Kindheit :) Danke für die Eindrücke !
Ein tolles Video 👍 es waren viele schöne Modelle dabei👍
Sehr sehr schön Jürgen, vielen Dank 👍
Da werden Erinnerungen wach.
Hatte als den Soft Fly und die ASW 22-Thermik.
Letztere war echt genial.
Fristet jetzt noch im Keller ihren "Winterschlaf".
Ich werde hier das Gefühl nicht los dass ich da ein wunderbares Treffen versäumt habe.
Lieben Gruß an alle Teilnehmer, ihr könnt euch im positivsten Sinne meines Neides sicher sein.
☺👍
Lieber Hilmar, da liegst Du leider richtig. War klasse heute.
Superschönes Video, Jürgen! 🤩
Geil! Hätt' ich das gewusst... Grüße aus dem Hunsrück!
Gute Kameraarbeit! Die " Fan" hatte ich seinerzeit ( ca. 1975) auch. Damaliger Preis ca. 17 DM??? Wirklich tolle Erinnerungen- danke!!!!
Heute kann mah mäßig gut erhaltene Baukästen für 130 Euro bekommen...😅
Herrlich, diese Erinnerungen….hoffe so ein Oldtimer Meeting findet öfter mal statt…vielleicht auch mal mit Autos und Booten.
Sehr schönes Video. Tolle Modelle. Für mich der "Star" wegen Seltenheitswert: Der Fan mit Jetex. Hatte in den 70ern mal ne Fouga Sylphe. Die Düse hat schon beim ersten Flug den Rumpf geschmolzen.
Im Video kamen statt Jetex-Triebwerk Feststofftreibsätze aus CZ zum Einsatz. Eine Fouga Sylphe hatte ich als kleiner Junge auch. Absoluter Krampf mit den dünnen Polystyrolschalen. Das Jetex Triebwerk konnte ich mir nicht leisten. So weit ich mich erinnern kann, sollte der Rumpf im Twk-Bereich mit Asbestkarton ausgekleidet werden.
Die Fouga war wirklich ein Krampf. Kann ich bestätigen. Das war eine Fehlkonstruktion.
@@777BlueAngel Ja, über dem Jetex war ein Streifen Asbestkarton. War damals ja normal. Der 'Rumpf' war in dem Bereich ja nur eine Kiefernholzleiste. Die Draht Zündschnüre waren sehr bröckelig und das Laden etwas fummelig. Wenn das Ding dann mal gezündet hat, hatte es vielleicht höchstens 8 Sekunden Schub, mehr nicht. Es glühte dann auch.
So eine Fouga Sylphe hatte ich damals auch. Kann mich noch an den gruseligen Zusammenbau erinnern, wg. dieser dünnen Kunststoffhalbschalen.
Sehr schöne Modelle, besonders hat mir der Passat 57 von Finus (Graupner) gefallen. Habe das Modell mit 0,5 ccm Diesel Aufsatz geflogen. Vielen Dank für das Video.😀
Hallo Jürgen, ein wundervolles Video. Jede einzelne Szene ein Genuss.
Da werden alte Erinnerungen wach. Von Elektroantrieben und Minianlagen in Balsagleitern konnte man nur träumen. Thermikbremse mit Glimmschnur war damals angesagt.
Oder die Zeitschalt-Eieruhren für Junior, den Uhu der 2. Generation und größere A1-Modelle
Seeing these old friends gave me great joy, particularly the sailplanes with power pods and high starts. The little Jetex glider was a hoot as well. Maybe I imagined it, but as a child, I was given what I *think* was a Graupner hand-launched glider: it's construction was unusual in that the wing was a taut ellipse of springy wire that was covered in heat shrink film... or dipped in a plastic film, this would have been late sixties. Did Graupner make such free-flight gliders back then, with a tensioned wire frame flat plate, film-covered wing? Does anyone here know?
Wo sind die Modelle mit den Cox und OS Motoren???
I remember this 👍😍
WOMIT hast Du den Fan gestartet???? Ich dachte, die Jetex-Triebwerkfabrik in Großbrittanien ist in die Luft geflogen, als ich 8 Jahre alt war! Deshalb bekam ich für meinen Fan, wo ich die Rumpfkeule extra mit einer Aussparung für das Triebwerk versehen musste keine Treibmittel-Pillen mehr! Oder war das eine Alu-Hülse mit einem Wenco-Modellraketentreibsatz?
Kennen jemanden der gleiter @2:43 ?
Schade, dass kein Kadett und Kapitän gezeigt wurden. Das waren doch die echten Graupner Classicer.🙄🙄🙄👆👆👆 Viele Grüße aus Warthausen bei Biberach an der Riß