본 영상은 누구나 편안하게 드라이브 영상을 시청할 수 있도록 하기 위함에 있습니다. 영상이 좀 투박할 수 있겠지만 너그러이 이해해주시면 고맙겠습니다. 저는 자동차를 좋아하고 또 운전하는 것을 즐기기에 새로운 차량을 타면 항상 기록에 남기려고 합니다. 그러나 이런저런 자동차를 탈 수 있는 기회가 별로 없기에 여타 이러한 주행영상을 기록할 기회가 잘 없습니다. 그럼에도 불구하고 구독해주시는 여러분께 매우 감사하다는 말씀을 드리고 싶습니다. DW
네 보시는 것처럼 이전세대보다 더 매끄럽게 다듬어진 주행질감을 가지고있구요 댐퍼가 출렁임이 간간히 있어서 스포츠세팅과는 특성이 안맞습니다 이전세대보다 더 그부분은 잘 느껴지는데요 승차감저하보다는 앞 노면의 요철을 더욱 매끄럽게 넘어가기위한 움직임입니다 코너를 돌아나갈때 좀 잡고돌리면 차체가 롤링을 허용하구요 이것이 불안함을 들게하기보다는 탈출을 더 용이하게 하더군요 엔진의 반응은 반박자 이런거없이 상당히 빠릿하게 세팅되어있습니다 스포츠주행을 주로했는데 반박자 느린 반응이 없어서 산듯산듯하게 느껴집니다
![보고싶다고 한국에 찾아온 스위스 그녀 feat 광장시장 바가지(?) 체험기 - 한국 [1]](/img/1.gif)
본 영상은 누구나 편안하게 드라이브 영상을
시청할 수 있도록 하기 위함에 있습니다.
영상이 좀 투박할 수 있겠지만
너그러이 이해해주시면 고맙겠습니다.
저는 자동차를 좋아하고 또 운전하는 것을 즐기기에
새로운 차량을 타면 항상 기록에 남기려고 합니다.
그러나 이런저런 자동차를 탈 수 있는 기회가 별로 없기에 여타 이러한 주행영상을 기록할 기회가 잘 없습니다.
그럼에도 불구하고 구독해주시는 여러분께
매우 감사하다는 말씀을 드리고 싶습니다.
DW
정말 조용하네요
정숙성이 참 돋보이더군요ㅎㅎ
전작 g80 이나 DH에 비해 느낌이 어떠신가요
영상으로 볼땐 차가 엄청 가볍고 경쾌 해 보이네요
g80 3.3 논 터보는 반박자 늦더군요
그리고 승차감도 궁금 합니다 비교 했을때.
네 보시는 것처럼 이전세대보다
더 매끄럽게 다듬어진 주행질감을 가지고있구요 댐퍼가 출렁임이 간간히 있어서
스포츠세팅과는 특성이 안맞습니다
이전세대보다 더 그부분은 잘 느껴지는데요
승차감저하보다는 앞 노면의 요철을
더욱 매끄럽게 넘어가기위한 움직임입니다
코너를 돌아나갈때 좀 잡고돌리면
차체가 롤링을 허용하구요
이것이 불안함을 들게하기보다는
탈출을 더 용이하게 하더군요
엔진의 반응은 반박자 이런거없이 상당히 빠릿하게 세팅되어있습니다 스포츠주행을 주로했는데 반박자 느린 반응이 없어서 산듯산듯하게 느껴집니다
승차감이 좀 부드러운 듯 한 느낌 이라고 생각 되네요
여유만 되면 갖고 싶네요 ㅎㅎ
영상 잘 보고 있습니다
@@kbs4581
@K BS
타보니 소재도 그렇고 솔직히 외제차 안부러울 정도로 발전을 했더군요
정말 실물로 보니 감탄을 좀 했네요ㅋ
실로 부족한 채널인데
시청해주시다니 너무 감사합니다ㅎㅎ
결국엔 컴포트 셋팅이네요. 그래도 NVH면에서는 엄청나게 발전한거 같습니다.
잘봣어요
시청해주셔서 감사합니다
해운대에서 찍으셨군요 ㅎㅎ
네 ㅎㅎ 해운대에서 시승할 때 기록해봤습니다
03:09 살짝 밟았는데, 훅 나가네;
All I hear is Sameeda.
G90도 1인칭 가능하신가요?
G90도 타보고싶지만 기회가 잘 없습니다ㅠ
이해해주시길바래요ㅎ
해운대신시가지 사는 사람으로써 엄청 익숙한 길이네여ㅎㅎ
네 아무래도 시승행사가 해운대에서 진행되어
그 방면으로 운전을 해보았습니다ㅎㅎ