Кто его знает. Я когда-то заливал в ваз 2109 Аспект Модификатор, была такая присадка, и однажды уснул в заведенной машине. Проснулся от того, что салон заполнило дымом, печка работала, чудом не угорел, а мотор работал. Я вначале его заглушил а потом снова завел и пошел глянуть под капот а там... Датчик расплавился из него масло на коллектор течет, тосола нет... Опять заглушил. Как мотор вообще не заклинил?! Может присадка и спасла. Итог: головку повело, колено в ремонтный размер проточили, распредвал не пострадал.
@@ИванКимлаев-т9ш от теплового расширения металла заклинит, нет масла нечему охлаждать + тепло от трения начнет вырабатываться в геометрической прогрессии
@@mikeearmstrong9173 я без масла в двигателе проехал километров 50-60 по трассе и ничего с ним не стало,масло обычное Лукойл было,ехал на небольших оборотах на газели
@@demoonk420 горькая правда это за моторы киа/хендай Да за все в целом... Ребята молодцы не питают иллюзий и говорят как есть За качество работы своей отвечают!!! Вот о чем речь идёт!!!
Артем, в жизни как и в комментариях полно сумасшедших, не воспринимайте всерьёз слова всяких блаженных со своими присадками и умопомрачительными теориями о вкладышах. Как по мне вы делаете отличный контент и вам намного виднее чем всяким поехавшим.
@@МаксимПротченко-н4э А тут не надо веровать. Даже Артём сказал что она чем то но помогла. Я на SUPROTEK езжу присадке так там вибрации нет и двигатель работает норма для Афгана разрабатывалась. Каждый решает сам лить ему присадку или нет, но всё-таки кое-что положительное оно делает это факт!!!
Ожидал больше говен в сторону присадок! Очень нейтрально, сухо факты! 👍 Сейчас налетят гуси-лебеди, понасрут в комментариях про чудо присадки! Странно, что на хлеб не мажут!
Если кто-то считает, что присадки не работают - пусть льет промывочное масло без присадок. А то модификаторы трения у них типа не работают, а модификатор трения ZDDP, который есть в любой моторке, вопросов не вызывает.
@@АлександрКалуга-я1в "все" это что? Сектанты-антиприсадочники ответить не могут. И сектанты действительно они, ведь они именно что верят, что в масле уже все есть.
Я брал калину с нуля,11 года,сейчас пробег 470 тыс,заливал присадку Хадо с 17 тыс и масло 5w40 синтетику тоже хадо,замена каждые 10-12 тыс,недавно меняли прокладку ГБЦ,движок как новый,распредвал как только с завода,по движку ничего не делал,только регулировка клапанов,даже сцепление родное,расход масла ровно 0,правда пробег в основном трасса,но все равно,считаю,что присадки помогают,хотя каждому свое...
Автор использовал "Ремонтную смазку" от Хадо и увидел эффект от ревиталлизанта . А тут , в моторе, эффекта нет . Конечно его и не будет видно ,ведь сперва использовался Римет , который не восстанавливает поверхности, а работает лишь как металлоплактрующее покрытие. И его работоспособность, по собственному опыту, не превышает 5000 км. А от Хадо заливался кондиционер металла, который имеет, обычно 5% ревиталлизанта, который компенсирует только текущий износ, но не восстанавливает ничего- очень малая концентрация ревиталлизанта! И ,судя по всему, владелец начал пользоваться присадками только тогда, когда мотор "загремел" , т. е. уже был изношен и он только немного продлил эксплуатацию. Как говорится, "мёртвому припарки не помогают"! Всё надо делать вовремя и не покупать "дёшево- сердито" ( присадки Римет-Ресурс , или присадки только для улучшения свойст масла или уменьшения трения), а покупать присадки для восстановления поверхности, которые стоят дороже, но и эффект от них есть, если мотор ещё живой, а не труп. Хозяин машины этого не сделал, и , соответственно, ему обычные присадки не помогли, что и следовало ожидать....
ну опять же это третий владелец начал лить присадки на 140 тыс и не факт что до него меняли масло на 7 тыс и не факт что там было 140 тыс ))) за видео лайк
Да, я согласен. В машину до этого не понятно что лили и как эксплуатировали. Нельзя однозначно сказать по поводу всех присадок. Это нужно провести исследования. Да и вбухивать разные присадки смешивая их это вообще бред.
@@МихаилКлиментьев-к8й Ее и не будет. Цель большинства присадок предотвращать износ. Нет у них в составе ничего такого, чтобы затягивать царапины. Их цель предотвращать появление этих царапин.
Отчего стучал двигатель? Сами не вкурсе))? Почему не поперекладывали новые поршня? Должны не стучать, если не показали значит стучат так же как и старые.
Всё просто отлично,Хадо не применял никогда,а вот римет в 96 году помог доехать из Москвы до Воронежа.Срезало шлицы на "грибке",довёл до "стука".залил ремет,доехал до дома, разобрал двиг во вкладишах царапины как пластилином "металлическим" залиты.Поршневая не наплавилась:))
Зачастую в конструктив ускоренного износа закладывается не только мотор, но и вся машина в целом! В народе это называется:"сыпется как сволочь" именно в этот момент многие машины и продают! А уже следующий владелец имеет уже горизонтальную любовь и пустой окончательно кошелёк! От чего и:"а можно подешевле?" или "уложитесь в сотку"
@@igorshin Интересно, как любители баек про "заложен ускоренный износ" отреагируют на то, что, например, у расово советских "Москвичей-412" пробег до капремонта был меньше ста тысяч километров, при этом "сыпались" они, похоже, ещё до выезда за ворота завода. А пробег до капремонта в сто тысяч у "Запорожца" считался феноменом достойным большой статьи в журнале "За рулём".
Это такой же миф, как и множество других. Не нужно ничего специально делать, достаточно использовать лёгкие простые материалы и возможности нагрузки на пределе. Закономерное следствие развития с удешевлением. Как китайский металл.
@@weaselgunsru если всегда равняться на плохие примеры, ничего хорошего никогда не выйдет! Ровняйся к примеру на мерседес w190 просто неубиваемая машина своего времени! Где адометр мог пойти по второму кругу например! И что они делают сейчас? Редко какой мерседес может пройти больше трёхсот без капиталки! Вот как надо смотреть. А не то что ты предлагаешь.🤦♂️
В двигатель никогда ничего не заливал( я имею ввиду присадки), а вот в коробке " ХАДО" ( для трансмиссии) реально работает, проверенно на своих машинах. Раньше было масло Манол с молибденом, вот оно реально затирало мелкие риски, капиталил пару раз такие двигателя, но на нëм нельзя ездить постоянно. Спасибо за полезную информацию! Удачи Вашей дружной команде в этом нелëгком деле! 👍👍👍
Опыт с Хадо подтверждаю. Эффект хорошо ощутим на ступичных подшипниках. У меня на роликовых конусных которые поцарапанные были и сильно шумели. Вывело в зеркало и ещё целый ресурс и больше отходило. По двигателям такого не замечал и не слышал. Так что для подшипников, если проблема с заменой 👍. То очень рекомендую.
Вполне возможно к 130 тыс(момент покупки) двигатель был уже ушатан, и присадки просто внесли небольшой вклад в полировку царапин и не дали развалиться ему.
Интересно как он точился, ходят же байки, что токаря после ХАДО не берутся точить моторы, резцы летят якобы 🤣 А по теме, мотор мог уже на 140т быть в таком состоянии...Владелец присадками просто сберег его до 200т.
Надо было Супротек заливать,он бы все залечил!🤭... Заливать присадку или нет дело каждого,я заливал когда то в калину и расход топлива упал на 0,1 /100км! А на этом двс они особо не помогли потому,что использовать начал на большом пробеге(когда этот мотор был близок к трупу)!Это лично мое мнение и никому не навязываю! Артем,удачи вашей бригаде👍💪
Пальцометр , ногтиметр, глазиметр, вот мой инструмент- приходится пользоваться ещё метрически инструментом для доказательства владельцам но они ничего все равно не понимают и кивают - верят все равно только приборам...
@@xoxlampizda не вымоется! Отмывал свой мотор, после заглушки EGR , раскоксовки + двойная промывка . Замена масла раз в 1000 км и так 11 раз. С большего отмыл. Расход масла упал в 10 раз - с 400 до 40 мл на 1000 км. А если просто менять масло без промывки , а тем более без раскоксовки, то ничего не отмоется.
Присадки(добавки) работают и все это уже доказано! Вся проблема в маркетинге где их рекламируют как ремонтный состав и т.д! А на самом деле они скорее профилактические! Но многие воспринимают рекламу как панацею и когда все же доходит до ремонта винят в этом присадки хотя соглашаются что отсрочили ремонт на продолжительное время!
В свое время когда занимались с братом картингами ..один дядька знакомый принес в спичечном коробке присадку в виде порошка Дисульфид молибдена из аптечки для сборки судовых дизелей ..Скажу что после обработки гильзы порошком путем втирания ...по инструкции ..двигатель переживал три заезда и не было прихватов супротив одного на простом масле ..и ничего он там не наростил ..правда поверхность была гладкой и отполированной ..Потом остатки мы порошка добавили в масло в коробку москвича деда ..вот там был реальный эффект ..накат в разы стал больше .
Ребята!!! Не уподобляйтесь провинциальной институтке и никогда ни перед кем не оправдывайтесь ! Вы красиво и правильно делаете своё дело!!! И продолжайте в том же духе!!! Просто надо понимать , что работа в автосервисе всегда была не очень благодарная. Всегда будут и благодарные клиенты , и просто гнусы .Удачи и процветания!!!
пользуюсь ресурс некст,заливаю каждую замену масла , мотор прошел 400 тысяч, из них 300 по пробкам Новосибирска, на 370 000 менял кольца и шатунные вкладыши( кольца полопались из за детонации бензина, присадку стал лить на 300тыщ, если не залить присадку мотор начинает кушать 200гр на тысячу, с присадкой 500гр на 6 тысяч км( 300 моточасов) так что каждому свое
Артём самый грамотный механик России, я только к нему поеду на капиталку , а диванные эксперты пусть дальше чешут пургу всем вам большой респект ребята)))
Про XADO не верил, но у родственников есть 2101 с очень ушатанным мотором, масло он ел не литрами в прямом смысле. Делать такой мотор качественно - дороже всей машины выйдет. Вскрыли мотор, на цилиндрах ступенька почти 1мм (не то что ноготь цепляется, там мягкая часть пальца цепляется). Что сделали: заменили кольца без расточки и замены поршней, цилиндры обработали специальным хадо ревитализантом для цилиндров, в масло добавили хадо ревитализант. Я думал деньги на ветер, но нет, не дымит, масло не жрет, уже 26 ткм проехало. Для такой машины - нормальный ещё выход.
Скажу так- использовал единоразовую обработку ходо на 160 тыс. и каждую замену масла заливал по одной унции смт2 от на каждый литр масла. На пробеге 300000 разобрал мотор и увидел на всех трудящихся деталях белую полосу керамическую. Царапин и полос нет. Так что так. Думаю, что если использовать присадки такие как СМТ 2 и хадо постоянно , ещё на неушатанном мотре- то толк от этого есть. А когда мотор умирает, конечно его уже никто не спасет)
@@Дмитрий-б6ж8к Факт перед вами. Ничего не восстановилось. Если бы присадки лили с новья, то возможно распредвалы и толкатели были бы без царапин. Вообще данный двигатель в который лили присадки непродолжительное время ничего не доказывает и ничто не отрицает. Он просто не соответствует заголовку видео.
Присадки получается все же сделали свое дело. Может от ремонта мотора они и не избавили, но колено с распредами спасли. А если бы еще масло меняли раз в 7,5 а не в 15 у дилера - результат был бы еще лучше.
Римет и Хадо это абсолютно разные по действию материалы, их нельзя использовать совместно или друг за другом. Вот лично у меня "Ресурс" каверны в гильзах залепил. Но конечно же проблему коробления этих самых гильз не решил, поэтому поставил контрактник V6 - ES9A. Хотел сначала к вам на ремонт направить, но потом узнал, что их не ремонтируют...
Присадки работают,в свое время риметом убрал шум мотора,после использования проехал уже больше 30т.км. Владелец видимо не читал инструкцию,их нельзя лить на каждую замену.
Когда-то, давным-давно, в конце 90-х годов, в батин Москвич-2140, заливали Римет. Раза два или три, уже не помню. Потом, при капитальном ремонте мотора, обнаружили между вкладышами и коленвалом очень тоненькую пленочку красноватого цвета. В каком-то автомобильном журнале, как-то прочитал, что ни одна присадка не восстановит профиль поршневых колец.
Присадки разные бывают, да и применять их надо правильно. Много каких пробовал на своих моторах. Моликот А работает хорошо. Но как и все присадки, на убитом моторе он работать не будет. А лучше всего использовать хорошее масло со своевременной заменой. И по поводу этого мотора, 200 т.км. это не мало. Возьмите статистику, ВАГи дохнут до 100 т.км. и это норма. Всё зависит от эксплуатации.
Присадки работают там, где предполагается контактное трение - кулачок-толкатель, кольцо-цилииндр и прочие подобные места. В исправной паре шейка-вкладыш может быть только гидродинамическое трение, присадки там не работают, и если контактное трение есть - никакие присадки мягкий вкладыш спасти не могут. Все присадки работают, вопрос эффективности. Я проверял супротек в двигателе - после первой заливки эффект был. Измерял эффективность цилиндров осциллографом Постоловского - выросла. Использовал аналог римета (ресурс) в коробке акпп, которая пиналась - от одного пакетика полностью пропали пинки на переключениях. Заливал этой зимой. К текущему моменту изредка можно словить пинок (раз в пару недель). Но концентрация была залита смешная - 1 пакетик на все ~9л масла. В двигателе использую нитрид бора - тут тяжело не заметить разницу. Для медных составов есть вполне независимые исследования, где видно, как трущиеся поверхности становятся омедненными. У знакомого на поло после меди перестали стучать поршни, а на калине заткнулась вечно воющая коробка.
На моëм ВАЗ 2115, был использован Супротек. Через пару десятков тыс. пробега когда прогорела прокладка между цилиндрами, было обнаружено что царапины в цилиндрах были чёрно-синего оттенка и не чуствовались на ноготь. Я был удевлëн и для себя решил, что Супротек работает. Как то так.
Про присадки хорошая тема, спасибо было очень интересно. Давно просим расскажите о маслах для Субару 0w20 5w30, почему такую жижу рекомендует завод, может лучше на 5w40 переходить ну и вообще про особенности опозитников. Думаю многим будет интересно не только субараводам. Спасибо
Заливаю в требеку 5в40 мобил1(настоящий) и все нормально уже как три года езжу. В субару нужно воздушный фильтр почаще менять 2-3 раза в год и будет вообще красота ну и бензин хороший-95 для простых движков.
Артём, ну что вы так переживаете, уж сильно вы эмоциональны в своих ответах всяким «дружищам». Забейте 🤣 А про такие моторы и ещё присадки в них: мёртвому не надрочишь 🤣. Поздно он начал их применять. Посмотреть бы мотор с присадками от одного владельца с реальным пробегом.
Поверьте,не чего там не изменится.хоть с конвейера начинайте заливать ,они не спасут ни на грамм .а вот стиль вождения , качество обслуживания (дилер отпадает сразу) , местоположение где происходит основной пробег ,вот это и решает в большей степени.
Может посмотрите. Реально подумываю привезти к ребятам свой сх5. Пробега пока 395 000. Супротэк лью в него со 150 000. Прокладка ГБЦ прогорела на 365 000. Разобрали и увидели идеальные трущиеся поверхности. Только собрали чот не очень, масло жрёт. Лил джи энержи и Шелл хеликс. Недавно опять перешёл на родное - 2000 проехал, пока уровень держит.
Спасибо, интересен рассказ про подшипник, который залечили присадки. Я раньше думал, что они вообще не работают. А так-то понятно - мотор громадный, внутренняя площадь огромна, а изнашивается какая-то десятая процента по площади (юбки, вкладыши, шейки). А присадка осаждается везде, по всему мотору. То есть, вливать её надо раз в 1000 больше, чем требуется на ремонт поверхностей. И, кстати, не факт, что "залечивание" тех же маслоканалов - это хорошо. Ну и про пластмассу - тоже отличный аргумент. То есть, получается как с локальной анестезией у дантиста - она хороша, когда её колят в десну, а не в жопу. Но непосредственно впрыснуть присадку во вкладыши невозможно, увы.
У знакомого рио 2013 года, удалил катализатор на пробеге 250000 км сейчас 270000 км , двигатель 1.4, на 10000 съедает 100гр масла. Причём апетит был такой и до удаления.
А статистика какие машины больше приходят на автомате или механика ? на автомате рывков ударов на двигатель меньше приходится автомат в паре с двигателем мягче работает ( как-то так если поняли очем я спросил ))))
Там не в мягкости работы дело, а в гидротрансформаторе - жесткой связи между дорогой и двигателем нет, что и смягчает толчки. Обычно моторы с автоматами дольше живут. А статистику им построить непросто - таких машин на механике в целом не слишком много, поэтому и приезжают в основном на автоматах.
@@siemax16 у тебя не правильное представление о работе автомате в гидроинсформатере маслёное напряжение сильнее чем демферный удар на маховеке на МКПП ручка не как не влияет на убиваемость движка только на убиваемость ведомых узлов
Присадки нужны только для продления ресурса, причём с новья, а не для превращения убитого двигателя в новый. В хороших маслах как правило целый букет присадок, антифрикционных стабилизирующих и моющих. Я обычно если и заливаю присадку, так в БУ масло отходившее половину ресурса, когда основная часть штатных присадок в масле уже почти выработана.
Пользовался долгое время на автомобиле Дэу Ланос моторными маслами от ХАДО, нормальные масла, до почтенных 300000км мотор дожил, прогорела прокладка ГБЦ, принял решение капиталить, при вскрытии следов от ревитализантов(якобы содержащихся в масле) обнаружено не было. Но, распредвал в идеале, колено тоже, кольца подвижные не закоксованные. А вот в подшипниках ступиц их смазки и правда сработали. В трудные времена не хватало денег на брендовые подшипники, были приобретены ноунэйм, отмыты от заводской смазки и смазаны смазкой от ХАДО. Прошли более 80000км.
Монетизация,если на мороженку! Рекламодатели сами поинтересуются! А ролики выпускаются с определённой целью и достигают её. Рекламирует своё дело и привлекает клиентов!
Да просто если оформить рекламную подписку, то добавится и рекламный контент других ( авторемонтников, продавцов запчастей, масел, бензинов и т д) А зачем подключать всю эту шоблу? А у них гораздо больше денег на проталкивание своего гавна?
Заливал присадку Хадо, потому как доставалась либо по халяве, либо по скидке. Хуже как бы и не стало, как и лучше. Маслом Хадо пользуюсь порядка 15 лет, на третьей машине уже, вполне доволен.
Присадки для тонкой приработки деталей. Паста ГОИ неплохо в масле растворяется и будет полировать детали 🙂 А вот про фольксваген при всем уважении к каналу на месте владельца не согласился бы на ремонт со сваркой. Тем более в давних видео сам же автор утверждает что ну не на фиг сварка.дело дескать пористое .Ну так цена деталей. И попадос. Надо уговорить владельца на такой ремонт.Получилось.Дело хозяйское. Все довольны и норм.Всем добра
Британские учёные доказали, что эффект от применения присадок наиболее ярко выражен на продавцах присадок - они богатеют ))
Кто его знает. Я когда-то заливал в ваз 2109 Аспект Модификатор, была такая присадка, и однажды уснул в заведенной машине. Проснулся от того, что салон заполнило дымом, печка работала, чудом не угорел, а мотор работал. Я вначале его заглушил а потом снова завел и пошел глянуть под капот а там... Датчик расплавился из него масло на коллектор течет, тосола нет... Опять заглушил. Как мотор вообще не заклинил?! Может присадка и спасла. Итог: головку повело, колено в ремонтный размер проточили, распредвал не пострадал.
@@stranics27 на холостых такой мотор без масла не заклинит, тем более что на шейках оно все равно держится.
@@ИванКимлаев-т9ш от теплового расширения металла заклинит, нет масла нечему охлаждать + тепло от трения начнет вырабатываться в геометрической прогрессии
@@ИванКимлаев-т9ш посмотри видео ремонта этого двигателя. Как он любит вкладышами прогрызать колено. На меньших пробегах.
@@mikeearmstrong9173 я без масла в двигателе проехал километров 50-60 по трассе и ничего с ним не стало,масло обычное Лукойл было,ехал на небольших оборотах на газели
концовка супер! МАшина не сломается пока рак в цилиндрах не свистнет)))
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
👍 👍 👍 Супер 👌 🤭
Надо пиво заливать вместо присадок, раз такое дело!
@@0gnahs нее рачок хадо любит, кормится им и быстрее свистнет или пошатает поршнями)
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
всегда крепите груз! фиг с ним с железом, но если это железо прилетит в водителя аргоном не отделаетесь
ага пофиг, эти рукожопы сломали и просто заварили
@@Ricky_Spanishhhh а что нужно было сделать?
Точно)
@@ВадимАбдрахимов-в2о попадись говнистый владелец могли попасть на новую гбц
@@RomanKorneiko Это же клапанная крышка, она копейки стоит
"Двигатель, это ансамбль разнородных материалов" . Как же красиво сказано. Лучше не придумать. Не устаю восхищаться... Спасибо за отличное видео.
ВАЗ это самое надежное и недорогое, из того что придумало человечество на данный момент.
Я бы присадки сравнил с витаминами:
Вроде не вредят, но от корейского сифилиса всё равно не спасут)))
Не все витамины одинаково полезны 😂
@@leu9893 🤣
На этом сифилисе вся страна ездит
@@Motoregion72 с такими ценами скоро придется на отечественном сифилисе ездить
@@leu9893 и то в кредит на 5 лет ((
По поводу Тигуана. Такую честность надо ещё поискать в наше время.
Такую дырку просто не скрыть никак. Отсюда и честность.
Мы по земле передвигаемся, а тут хоть что может произойти, а в Челнах миллионнике рисков соответственно по более!
@@maxbetbrawn6663 и как давно Н. Челны милионником стал?)
@@АнатолийШишов-т5э А он не *лимонник?*🤭🤭
@@makaWeLLi2008 , подобные вам всегда ищут зарытую собаку
Ясно одно- так грамотно фак зрителям ещё никто не показывал!
Это не только зрителям, а вообще всем, это их отношение такое
Это по моему радикальным фанатикам присадок
@@Funtik. полностью согласен, столкнулся с этим отношением и ужаснулся!
@@АлексндрБалдин Сказал А говори Б !
@@ЛаврентийПалыч-п6ъ я все сказал что хотел, а человек на видео это вам всем еще и показал!!!
Артём вы молодцы так держать...
Огромная благодарность тебе и твоей команде!!!
Лучше горькая правда чем сладкая ложь!!!
Продолжайте в том же духе...
Горькая правда - это то что присадки работают?
@@demoonk420 горькая правда это за моторы киа/хендай
Да за все в целом...
Ребята молодцы не питают иллюзий и говорят как есть
За качество работы своей отвечают!!!
Вот о чем речь идёт!!!
На моменте "Видали мой щуп - самый точный щуп" поставил лайк, что традиционно для этого канала.
Артем, в жизни как и в комментариях полно сумасшедших, не воспринимайте всерьёз слова всяких блаженных со своими присадками и умопомрачительными теориями о вкладышах. Как по мне вы делаете отличный контент и вам намного виднее чем всяким поехавшим.
Тем не менее это помогло своим ходом доехать до ремонта.....
@@СергейАксененко-с6ч даже на этом канале нашелся верующий во всякую хню.
@@МаксимПротченко-н4э А тут не надо веровать. Даже Артём сказал что она чем то но помогла. Я на SUPROTEK езжу присадке так там вибрации нет и двигатель работает норма для Афгана разрабатывалась. Каждый решает сам лить ему присадку или нет, но всё-таки кое-что положительное оно делает это факт!!!
🤣
Вот вам Артём снял видео. Мотор столько прошел, а колено выжило. Поворота вкладышей нет.
Надо было лить "супротек", через 2 часа выросли бы новые поршневые кольца, а чез 3, новые
Вкладыши
А на следующий день распредвалы, цепи, звезды, маслонасос - все как с завода будет. И даже лучше
а потом рядная четверка станет V6, далее уже V8
@@Alex_Electro_Custom_KRD через пару дней маслофорсунки вырастут
@@МагМаг-ш4с Не уж-то из бабита?
супротек реально работает!
Ожидал больше говен в сторону присадок! Очень нейтрально, сухо факты! 👍
Сейчас налетят гуси-лебеди, понасрут в комментариях про чудо присадки!
Странно, что на хлеб не мажут!
Если кто-то считает, что присадки не работают - пусть льет промывочное масло без присадок. А то модификаторы трения у них типа не работают, а модификатор трения ZDDP, который есть в любой моторке, вопросов не вызывает.
@@C00LM4N вопрос вызывают сектанты-присадочники: если в масле уже всё есть, на хрена тогда лить присадки?
@@АлександрКалуга-я1в "все" это что? Сектанты-антиприсадочники ответить не могут. И сектанты действительно они, ведь они именно что верят, что в масле уже все есть.
Образовалась новая группа верующих, что присадки не работают. А вера доказательств не требует.
Я брал калину с нуля,11 года,сейчас пробег 470 тыс,заливал присадку Хадо с 17 тыс и масло 5w40 синтетику тоже хадо,замена каждые 10-12 тыс,недавно меняли прокладку ГБЦ,движок как новый,распредвал как только с завода,по движку ничего не делал,только регулировка клапанов,даже сцепление родное,расход масла ровно 0,правда пробег в основном трасса,но все равно,считаю,что присадки помогают,хотя каждому свое...
Про "щуп" : вспомнился контроль давления в шинах методом "тарированой ноги".
Автор использовал "Ремонтную смазку" от Хадо и увидел эффект от ревиталлизанта . А тут , в моторе, эффекта нет . Конечно его и не будет видно ,ведь сперва использовался Римет , который не восстанавливает поверхности, а работает лишь как металлоплактрующее покрытие. И его работоспособность, по собственному опыту, не превышает 5000 км. А от Хадо заливался кондиционер металла, который имеет, обычно 5% ревиталлизанта, который компенсирует только текущий износ, но не восстанавливает ничего- очень малая концентрация ревиталлизанта! И ,судя по всему, владелец начал пользоваться присадками только тогда, когда мотор "загремел" , т. е. уже был изношен и он только немного продлил эксплуатацию. Как говорится, "мёртвому припарки не помогают"! Всё надо делать вовремя и не покупать "дёшево- сердито" ( присадки Римет-Ресурс , или присадки только для улучшения свойст масла или уменьшения трения), а покупать присадки для восстановления поверхности, которые стоят дороже, но и эффект от них есть, если мотор ещё живой, а не труп. Хозяин машины этого не сделал, и , соответственно, ему обычные присадки не помогли, что и следовало ожидать....
ну опять же это третий владелец начал лить присадки на 140 тыс и не факт что до него меняли масло на 7 тыс и не факт что там было 140 тыс ))) за видео лайк
Да, я согласен.
В машину до этого не понятно что лили и как эксплуатировали. Нельзя однозначно сказать по поводу всех присадок.
Это нужно провести исследования.
Да и вбухивать разные присадки смешивая их это вообще бред.
Вот именно. Это с нуля надо проверять.
Речь идет о том что нет следов восстановительной работы присадок.
@@СССРРСФСР-ш3э Практика показывает, что это можно делать свободно. Никаких последствий.
@@МихаилКлиментьев-к8й Ее и не будет. Цель большинства присадок предотвращать износ. Нет у них в составе ничего такого, чтобы затягивать царапины. Их цель предотвращать появление этих царапин.
Мы в детстве тоже во вкладыши играли, кладешь свой на чужой, и ладошкой херачишь сверху, если оба перевернулись, забираешь себе. 🤣
Настольжи братан👍
На переменах, на подоконнике✌️
Ещё в пуговицы)
Бывало и наматывало ,прилипал к ладони )
А ещё с монетами игра была, бьешь её и в зависимости что выпало, забираешь себе.
Желательно, всë же "щуп" показывать адресно, не всем подряд!)
Из набора пальцометра, 3-ий номер? )))
🤣🤣🤣
Артем показал свой щуп тому, кому следовало показать, к остальным это не имеет отношения.
@@СаняЗвонарев Это понятно, что хэйтерам, но нельзя не пошутить)
@@Питекантроп-е8в согласен))
Артём, от хейтеров есть польза. потому как ты потом объясняешь в чем они не правы, а мы получаем еще больше информации.
Отчего стучал двигатель? Сами не вкурсе))? Почему не поперекладывали новые поршня? Должны не стучать, если не показали значит стучат так же как и старые.
Всё просто отлично,Хадо не применял никогда,а вот римет в 96 году помог доехать из Москвы до Воронежа.Срезало шлицы на "грибке",довёл до "стука".залил ремет,доехал до дома, разобрал двиг во вкладишах царапины как пластилином "металлическим" залиты.Поршневая не наплавилась:))
Если в конструктив мотора заложен ускоренный износ то хоть лей присадки хоть не лей результат будет один с присадками может чуть дольше проходит
Нужна валена
Зачастую в конструктив ускоренного износа закладывается не только мотор, но и вся машина в целом! В народе это называется:"сыпется как сволочь" именно в этот момент многие машины и продают! А уже следующий владелец имеет уже горизонтальную любовь и пустой окончательно кошелёк! От чего и:"а можно подешевле?" или "уложитесь в сотку"
@@igorshin Интересно, как любители баек про "заложен ускоренный износ" отреагируют на то, что, например, у расово советских "Москвичей-412" пробег до капремонта был меньше ста тысяч километров, при этом "сыпались" они, похоже, ещё до выезда за ворота завода. А пробег до капремонта в сто тысяч у "Запорожца" считался феноменом достойным большой статьи в журнале "За рулём".
Это такой же миф, как и множество других. Не нужно ничего специально делать, достаточно использовать лёгкие простые материалы и возможности нагрузки на пределе. Закономерное следствие развития с удешевлением. Как китайский металл.
@@weaselgunsru если всегда равняться на плохие примеры, ничего хорошего никогда не выйдет! Ровняйся к примеру на мерседес w190 просто неубиваемая машина своего времени! Где адометр мог пойти по второму кругу например! И что они делают сейчас? Редко какой мерседес может пройти больше трёхсот без капиталки! Вот как надо смотреть. А не то что ты предлагаешь.🤦♂️
Финалочка с диверсантом - огонь 😂👍
отличный клиент! сказавший, что это будет подписью мастера :)
В двигатель никогда ничего не заливал( я имею ввиду присадки), а вот в коробке " ХАДО" ( для трансмиссии) реально работает, проверенно на своих машинах.
Раньше было масло Манол с молибденом, вот оно реально затирало мелкие риски, капиталил пару раз такие двигателя, но на нëм нельзя ездить постоянно.
Спасибо за полезную информацию!
Удачи Вашей дружной команде в этом нелëгком деле! 👍👍👍
Опыт с Хадо подтверждаю. Эффект хорошо ощутим на ступичных подшипниках. У меня на роликовых конусных которые поцарапанные были и сильно шумели. Вывело в зеркало и ещё целый ресурс и больше отходило. По двигателям такого не замечал и не слышал. Так что для подшипников, если проблема с заменой 👍. То очень рекомендую.
Спасибо за регулярное снабжение контентом! Даже в субботнее утро не выспаться))
👍 👍 👍 Супер 👌 🤭 😁 👏
Дукалис ты куда с экранов пропал?
Судя по отложениям лака особенно на газу, все задиры-риски сделали предыдущие владельцы и присадки тут уже не помогли бы.
@@ВиталийВолошин-л9к Хозяин не выдержал, времени не хватило для восстановления. Надо было ещё 50 т.км откатать)))
Мне друг, на серьёзных щах заявил, что присадки ему задиры убрали, а потому у него двигатель стуканул.
Охохохо
Это как цыган почти научил лошадь не есть, а она к концу опытов сдохла
Присадку много бахнул видимо
Слишком сильно уменьшила зазоры из за "восстановившегося металла"😄
@@panfiloffvv а вот и сектанты подъехали
@@panfiloffvv самый лучший способ защититься от угона авто - не покупать его. С присадками так же🤣🤣🤣
Вполне возможно к 130 тыс(момент покупки) двигатель был уже ушатан, и присадки просто внесли небольшой вклад в полировку царапин и не дали развалиться ему.
Артём вы порядочный и честный человек Спасибо вам
- "Видали мой щуп? ".. Сказал Артём и засветил в кадр свой фак...)
Это он вам )))
@@Funtik.
А это вам от меня - 🖕
@@ruslangatti5554 а мне это не нужно))) у меня свой есть и побольше вашего 🤣🤣🤣
@@Funtik.
Фунтик а хвалится нехорошо! Разве дядюшка Мокус тебе не говорил?)))
@@ruslangatti5554 говорил😔 а я снова его подвёл 😥
Интересно как он точился, ходят же байки, что токаря после ХАДО не берутся точить моторы, резцы летят якобы 🤣
А по теме, мотор мог уже на 140т быть в таком состоянии...Владелец присадками просто сберег его до 200т.
Во во. лить присадки (если хочешь) надо в новый мотор а не в ушатаный. Убитый не воскресить
Точатся без проблем. Не первый блок после присадок
@@KPOWERtuning, понял, спасибо!
@@ШутникАндрей да ладно, вон супротековцы дырявые блоки восстанавливают!))
Еще как орут после 350000принес не получилось расточить
Надо было Супротек заливать,он бы все залечил!🤭...
Заливать присадку или нет дело каждого,я заливал когда то в калину и расход топлива упал на 0,1 /100км!
А на этом двс они особо не помогли потому,что использовать начал на большом пробеге(когда этот мотор был близок к трупу)!Это лично мое мнение и никому не навязываю!
Артем,удачи вашей бригаде👍💪
Это ты просто научился ездить спокойно.
@@АндрейВасильев-в9э ни фига! Я всегда езжу до красной зоны. Супротэк заливаю со 150 000. Сейчас почти 400 000. Внутри движка всё огонь.
Я в двигателях разбираюсь очень плохо, но смотреть Ваше виде с нотками юмора, это нечто))) спс за качественное видео с подробным разъяснением.
За диверсантов отдельный respect 👍🤣,хороший позитив в конце видео, так держать парни💪🔥!!!
НОГТИМЕТР-самый лучший щуп, сам так делаю))
Ещё глазометр и пальцометр )
Пальцометр , ногтиметр, глазиметр, вот мой инструмент- приходится пользоваться ещё метрически инструментом для доказательства владельцам но они ничего все равно не понимают и кивают - верят все равно только приборам...
Это первичные мерительные инструменты основаны на опыте)) А дальше в дело должны вступить: нутромеры микрометры,щупы...
И заветная ПОШАТАЙКА
Только не забывайте калибровать периодически 😁
Концовка супер. Жду от вас ВАГ 1.4 tsi czda.
Ждем с нетерпением, у самого такой двиг, пробег 150 тыс, зараза ни ест масла совсем
@@МагМаг-ш4с у меня пробег 106, масло тоже не берëт. У меня jetta 6 USA.
и 1.4 tsi caxa
@@ControlNega по 100 -150 гр на 1000 ест у меня . Масло орига
1.4 CHPA 140л.с 212.000 км масло раз 8000 5/30 шелл ультра,долив 200 мл.Отличный мотор
Чтобы в моторе с ГБО было столько грязи, на нем надо масло раз в 50 тысяч менять.
Как вы смотрите видео хз……
Там гбо стоит тыщ 40 пробегу, а не всю его жизнь!
@@nitroglycerinumtvv9574 за 40 тысяч вся грязь вымоется, если масло менять раз в 7 тысяч, как сказал владелец.
@@longgg397 внематочно и сосреgogpoчeннo.
@@xoxlampizda не вымоется! Отмывал свой мотор, после заглушки EGR , раскоксовки + двойная промывка . Замена масла раз в 1000 км и так 11 раз. С большего отмыл. Расход масла упал в 10 раз - с 400 до 40 мл на 1000 км. А если просто менять масло без промывки , а тем более без раскоксовки, то ничего не отмоется.
Присадки(добавки) работают и все это уже доказано! Вся проблема в маркетинге где их рекламируют как ремонтный состав и т.д! А на самом деле они скорее профилактические! Но многие воспринимают рекламу как панацею и когда все же доходит до ремонта винят в этом присадки хотя соглашаются что отсрочили ремонт на продолжительное время!
В свое время когда занимались с братом картингами ..один дядька знакомый принес в спичечном коробке присадку в виде порошка Дисульфид молибдена из аптечки для сборки судовых дизелей ..Скажу что после обработки гильзы порошком путем втирания ...по инструкции ..двигатель переживал три заезда и не было прихватов супротив одного на простом масле ..и ничего он там не наростил ..правда поверхность была гладкой и отполированной ..Потом остатки мы порошка добавили в масло в коробку москвича деда ..вот там был реальный эффект ..накат в разы стал больше .
Пользуюсь ХАДО 15 лет. Только положительные эмоции. Лом тоже гнётся.
Бог любит троицу, если бы был Супротек, то все было бы как новое! )))
Да, он бы полностью востановился и чипанулся в последствии ))))
@@maxtee329 тихо не рассказывай о чудодейственном результате присадок)))
Ребята!!! Не уподобляйтесь провинциальной институтке и никогда ни перед кем не оправдывайтесь ! Вы красиво и правильно делаете своё дело!!! И продолжайте в том же духе!!! Просто надо понимать , что работа в автосервисе всегда была не очень благодарная. Всегда будут и благодарные клиенты , и просто гнусы .Удачи и процветания!!!
Концовка убила)))) побольше бы таких)))
пользуюсь ресурс некст,заливаю каждую замену масла , мотор прошел 400 тысяч, из них 300 по пробкам Новосибирска, на 370 000 менял кольца и шатунные вкладыши( кольца полопались из за детонации бензина, присадку стал лить на 300тыщ, если не залить присадку мотор начинает кушать 200гр на тысячу, с присадкой 500гр на 6 тысяч км( 300 моточасов) так что каждому свое
Присадки лохотрон! Хоть кто-то открывает глаза людям! Молодцы!
Скажи это производителям масел, когда они используют свой пакет присадок каждый.
Когда соберусь на ремонт в К-пауэр, нужно заготовить интересную предысторию, чтобы про мое авто сняли видео)
Только выдумывать неправду не стоит.
драмы надо яркой добавить )) борьбы и превозмогания ))))
Молодцы! Приятно смотреть и слушать!👍
Артём ты нормальный мужик что не стал скрывать,а владелиц очень понимающий и справедливый.
Артём самый грамотный механик России, я только к нему поеду на капиталку , а диванные эксперты пусть дальше чешут пургу всем вам большой респект ребята)))
присадки очень помогают.у меня опель-аскона 82 года.и тяга увеличиваетса и дыма меньше.
Урааа, пришёл субботний Пашатайка👍
Красота! Приятно смотреть. Отмыты детали как новые!
Про XADO не верил, но у родственников есть 2101 с очень ушатанным мотором, масло он ел не литрами в прямом смысле. Делать такой мотор качественно - дороже всей машины выйдет. Вскрыли мотор, на цилиндрах ступенька почти 1мм (не то что ноготь цепляется, там мягкая часть пальца цепляется). Что сделали: заменили кольца без расточки и замены поршней, цилиндры обработали специальным хадо ревитализантом для цилиндров, в масло добавили хадо ревитализант. Я думал деньги на ветер, но нет, не дымит, масло не жрет, уже 26 ткм проехало. Для такой машины - нормальный ещё выход.
Скажу так- использовал единоразовую обработку ходо на 160 тыс. и каждую замену масла заливал по одной унции смт2 от на каждый литр масла. На пробеге 300000 разобрал мотор и увидел на всех трудящихся деталях белую полосу керамическую. Царапин и полос нет. Так что так. Думаю, что если использовать присадки такие как СМТ 2 и хадо постоянно , ещё на неушатанном мотре- то толк от этого есть. А когда мотор умирает, конечно его уже никто не спасет)
ох парни , как я жду от вас про скайактив !
Согласен
Поддерживаю!
Да интересно. У меня 2.5 пробег 140т.к
Если не изменяет память об этом как то Артем говорил что Скай ходит но когда приходит время ремонтировать дешевле владельцу купить контракт!
Я тоже и писал уже не раз 😊😊😊
Считаю присадки себя оправдали, мотор не заклинило, коленвал относительно в норме.
И если бы их еще лили с самого начала эксплуатации, то результат возможно был другой
@@valerykochetkov3290 факты есть ?
если Хадо уверяет полное восстановление износа , а не может десятку наростить ))))
@@Дмитрий-б6ж8к Бред. Чем там наращивать то? Максимум замедлить износ в парах трения.
@@Дмитрий-б6ж8к Факт перед вами. Ничего не восстановилось. Если бы присадки лили с новья, то возможно распредвалы и толкатели были бы без царапин. Вообще данный двигатель в который лили присадки непродолжительное время ничего не доказывает и ничто не отрицает. Он просто не соответствует заголовку видео.
Зачем ему клинит? Там всего лишь фазораспредилитель жутко стучал
Благодаря присадкам двигатель имеет благородный золотой цвет😀
Присадки получается все же сделали свое дело. Может от ремонта мотора они и не избавили, но колено с распредами спасли. А если бы еще масло меняли раз в 7,5 а не в 15 у дилера - результат был бы еще лучше.
Присадки на турбину не влияет?
Честность и квалификация Специалистов в виде Вас и адекватность Клиента не наездника , итог мотор в целом спасён . Жму руку!
Только проснулся,а тут уже свежий видос 👍👌🔥.Как всегда, всё чётко и по делу.Удачи и процветания вашему каналу, ждём новых видео
Римет и Хадо это абсолютно разные по действию материалы, их нельзя использовать совместно или друг за другом. Вот лично у меня "Ресурс" каверны в гильзах залепил. Но конечно же проблему коробления этих самых гильз не решил, поэтому поставил контрактник V6 - ES9A. Хотел сначала к вам на ремонт направить, но потом узнал, что их не ремонтируют...
Присадки работают,в свое время риметом убрал шум мотора,после использования проехал уже больше 30т.км. Владелец видимо не читал инструкцию,их нельзя лить на каждую замену.
Красавчики, про щуп я вообще чуть чаем не подавился со смеха. "Вот вам щуп, покажу вам ещё раз"
Когда-то, давным-давно, в конце 90-х годов, в батин Москвич-2140, заливали Римет. Раза два или три, уже не помню. Потом, при капитальном ремонте мотора, обнаружили между вкладышами и коленвалом очень тоненькую пленочку красноватого цвета.
В каком-то автомобильном журнале, как-то прочитал, что ни одна присадка не восстановит профиль поршневых колец.
Молодцы ребята, профи своего дела! 👍👍👍
Присадки разные бывают, да и применять их надо правильно. Много каких пробовал на своих моторах. Моликот А работает хорошо. Но как и все присадки, на убитом моторе он работать не будет.
А лучше всего использовать хорошее масло со своевременной заменой.
И по поводу этого мотора, 200 т.км. это не мало. Возьмите статистику, ВАГи дохнут до 100 т.км. и это норма.
Всё зависит от эксплуатации.
Здоровья и терпения Вам и помощникам! Берегите себя
Раки в конце улыбнули, лайк однозначно
Сколько людей-столько и мнений!
Плюньте Вы на этих идиотов какие пишут чушь!
Всё 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻❗️
Присадки работают там, где предполагается контактное трение - кулачок-толкатель, кольцо-цилииндр и прочие подобные места. В исправной паре шейка-вкладыш может быть только гидродинамическое трение, присадки там не работают, и если контактное трение есть - никакие присадки мягкий вкладыш спасти не могут.
Все присадки работают, вопрос эффективности. Я проверял супротек в двигателе - после первой заливки эффект был. Измерял эффективность цилиндров осциллографом Постоловского - выросла. Использовал аналог римета (ресурс) в коробке акпп, которая пиналась - от одного пакетика полностью пропали пинки на переключениях. Заливал этой зимой. К текущему моменту изредка можно словить пинок (раз в пару недель). Но концентрация была залита смешная - 1 пакетик на все ~9л масла. В двигателе использую нитрид бора - тут тяжело не заметить разницу.
Для медных составов есть вполне независимые исследования, где видно, как трущиеся поверхности становятся омедненными. У знакомого на поло после меди перестали стучать поршни, а на калине заткнулась вечно воющая коробка.
ЕСТЬ простая пословица:поздно пить боржоми,когда почки отвалились.Если мотор убит-ХАДО не поможет.А вот если применять во время все работает(ХАДО).
"Вы видали мой щуп?Показываю ещё раз, кому не видно!")))
Почему только один лайк можно поставить? Это несправедливо для данного канала.
На моëм ВАЗ 2115, был использован Супротек. Через пару десятков тыс. пробега когда прогорела прокладка между цилиндрами, было обнаружено что царапины в цилиндрах были чёрно-синего оттенка и не чуствовались на ноготь. Я был удевлëн и для себя решил, что Супротек работает. Как то так.
Видео огонь. Про раскоксовки теперь мифы надо развеять)
и про клапана прямовпрысковых моторов.
Про присадки хорошая тема, спасибо было очень интересно.
Давно просим расскажите о маслах для Субару 0w20 5w30, почему такую жижу рекомендует завод, может лучше на 5w40 переходить ну и вообще про особенности опозитников. Думаю многим будет интересно не только субараводам. Спасибо
Заливаю в требеку 5в40 мобил1(настоящий) и все нормально уже как три года езжу. В субару нужно воздушный фильтр почаще менять 2-3 раза в год и будет вообще красота ну и бензин хороший-95 для простых движков.
@@РориГрем ну вроде как после 100 т 5w40 вроде как и рекомендуют. Но изначально водичка 0w20.
Артём, ну что вы так переживаете, уж сильно вы эмоциональны в своих ответах всяким «дружищам». Забейте 🤣
А про такие моторы и ещё присадки в них: мёртвому не надрочишь 🤣. Поздно он начал их применять. Посмотреть бы мотор с присадками от одного владельца с реальным пробегом.
Тоже об этом подумал👍
Поверьте,не чего там не изменится.хоть с конвейера начинайте заливать ,они не спасут ни на грамм .а вот стиль вождения , качество обслуживания (дилер отпадает сразу) , местоположение где происходит основной пробег ,вот это и решает в большей степени.
@@ЕвгенийТатаринов-п9х может реМеталлизант? А то не знаю такого свойства реВитализировать 😜
@@foresterlife4590 , от греческого вита,. значит жизнь. От этого и ревитализант.
Может посмотрите.
Реально подумываю привезти к ребятам свой сх5.
Пробега пока 395 000. Супротэк лью в него со 150 000.
Прокладка ГБЦ прогорела на 365 000. Разобрали и увидели идеальные трущиеся поверхности.
Только собрали чот не очень, масло жрёт. Лил джи энержи и Шелл хеликс.
Недавно опять перешёл на родное - 2000 проехал, пока уровень держит.
Артем, прекращай делать замеры указательным пальцем, уже давно доказана, что средний палец самый точный=)
Артём, и его команда лайк, красавчики!!
Спасибо, интересен рассказ про подшипник, который залечили присадки. Я раньше думал, что они вообще не работают.
А так-то понятно - мотор громадный, внутренняя площадь огромна, а изнашивается какая-то десятая процента по площади (юбки, вкладыши, шейки). А присадка осаждается везде, по всему мотору. То есть, вливать её надо раз в 1000 больше, чем требуется на ремонт поверхностей.
И, кстати, не факт, что "залечивание" тех же маслоканалов - это хорошо. Ну и про пластмассу - тоже отличный аргумент.
То есть, получается как с локальной анестезией у дантиста - она хороша, когда её колят в десну, а не в жопу. Но непосредственно впрыснуть присадку во вкладыши невозможно, увы.
У хорошего моториста щюпы из пальцев растут! 😀
Благодаря присадкам доехал до Вас.
У знакомого рио 2013 года, удалил катализатор на пробеге 250000 км сейчас 270000 км , двигатель 1.4, на 10000 съедает 100гр масла. Причём апетит был такой и до удаления.
Пальцометр самый точный прибор😀 лайк!!
Приятно смотреть, все четко, простым языком и красиво. Вы просто молодец, приятно смотреть работу мастера!
16:00 Высокоточный прибор пальцемер и сверх высокоточный ногтемер мастера, еще никто не заменил )))
А статистика какие машины больше приходят на автомате или механика ? на автомате рывков ударов на двигатель меньше приходится автомат в паре с двигателем мягче работает ( как-то так если поняли очем я спросил ))))
Работа двигателя это постоянные рывки и удары. Несколько тыс ударов в минуту. Кроме того очень сильное влияние манеры езды.
Тоже интересно
Японские по статистике ходят дольше
Там не в мягкости работы дело, а в гидротрансформаторе - жесткой связи между дорогой и двигателем нет, что и смягчает толчки. Обычно моторы с автоматами дольше живут. А статистику им построить непросто - таких машин на механике в целом не слишком много, поэтому и приезжают в основном на автоматах.
@@siemax16 у тебя не правильное представление о работе автомате в гидроинсформатере маслёное напряжение сильнее чем демферный удар на маховеке на МКПП ручка не как не влияет на убиваемость движка только на убиваемость ведомых узлов
Подпись мастера😌👍 Среди б/у тигуанов теперь половина будет с таким пробитием😅
Конец шедевральный ! Удачи!
Ооо... Челябинск!!!
Всем привет 74 регион!!!
Привет привет!!
Про щуп-это ШЕДЕВР!!! ДОСТОЙНО ОСКАРА!!!👍😂
Присадки нужны только для продления ресурса, причём с новья, а не для превращения убитого двигателя в новый. В хороших маслах как правило целый букет присадок, антифрикционных стабилизирующих и моющих. Я обычно если и заливаю присадку, так в БУ масло отходившее половину ресурса, когда основная часть штатных присадок в масле уже почти выработана.
Бабит Бомбит))) КАК всегда молодцы!
Пользовался долгое время на автомобиле Дэу Ланос моторными маслами от ХАДО, нормальные масла, до почтенных 300000км мотор дожил, прогорела прокладка ГБЦ, принял решение капиталить, при вскрытии следов от ревитализантов(якобы содержащихся в масле) обнаружено не было. Но, распредвал в идеале, колено тоже, кольца подвижные не закоксованные. А вот в подшипниках ступиц их смазки и правда сработали. В трудные времена не хватало денег на брендовые подшипники, были приобретены ноунэйм, отмыты от заводской смазки и смазаны смазкой от ХАДО. Прошли более 80000км.
В конце за раков лайк, поржал от души и кушать захотел
Артём, делайте рекламу честную, и включите монетезацию. Готов смотреть с рекламой, а вам копеечка, на развитие канала и своего дела
Монетизация,если на мороженку! Рекламодатели сами поинтересуются! А ролики выпускаются с определённой целью и достигают её. Рекламирует своё дело и привлекает клиентов!
Иди в ....
Люди сами решат без твоих рекомендаций.
Да просто если оформить рекламную подписку, то добавится и рекламный контент других ( авторемонтников, продавцов запчастей, масел, бензинов и т д)
А зачем подключать всю эту шоблу? А у них гораздо больше денег на проталкивание своего гавна?
Артем, сделайте видео про раскоксовки! Нужно их периодический применять?
Заливал присадку Хадо, потому как доставалась либо по халяве, либо по скидке. Хуже как бы и не стало, как и лучше. Маслом Хадо пользуюсь порядка 15 лет, на третьей машине уже, вполне доволен.
Присадки для тонкой приработки деталей. Паста ГОИ неплохо в масле растворяется и будет полировать детали 🙂 А вот про фольксваген при всем уважении к каналу на месте владельца не согласился бы на ремонт со сваркой. Тем более в давних видео сам же автор утверждает что ну не на фиг сварка.дело дескать пористое .Ну так цена деталей. И попадос. Надо уговорить владельца на такой ремонт.Получилось.Дело хозяйское. Все довольны и норм.Всем добра