Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
샤프트 그라운딩 시스템이 있는 까닭을 알게 되었네요. 감사합니다.
좋은정보 감사합니다
수정) 1분25초 방식전류는 아노드--->선체로 흐릅니다.저도 배워가는중입니다 많은 의견부탁드립니다 감사합니다:)
영상들 쭉 봤는데 설명을 정말 잘하시네여. 기관부이신가봐요
정말좋은정보 잘보고 갑니다~+_+
Pls. Give english subtitle. Thanks
유익합니다
안녕하세요 워트제트 추진 방식 입니다 제트 부식이 너무 복원 및 방지 할수 있는 방법이 있을까요
ICCP 방식을 사용하는 것이 그냥 페인트 도장을 하는 것보다 얼마나 더 큰 효과가 있나요? 그리고 혹시 또 다른 부식방지 시스템이 있을까요?
👍
프라이머 작업 만으로는 안되는 건가요?
꼭 에폭시 작업을 해야하는가요?
선체도장의 경우 외부의 충격이나, 수면의 부유물등으로 인해 도장면에 손상이 발생할수이고, 프로펠러나 러더의 연결부같은것들은 도장이 안되기때문에 부식이 발생할 수있어요
자동차도 아연판을 붙여놓으면 부식방지가 되나요? 겨울철 염화칼슘, 해수와 접하는 차들에게 유용할 수 있는지 궁금해요.
답은 노!
@@inblue3141 아연이 먼저 부식되기에 희생양극방식으로 될거 같은데 안되는 이유가 뭐죠?
@@newfirewar 이온화 매질 전류
궁금 한점 이있습니다 iccp 주위에 에폭시 시공하는 이유가 부식방지 인가요? 다른 이유가 있는가요 ?
아마도 iccp와 직접적으로 연결되는 가까운 부분이다보니 부식에 좀더 강한 에폭시를 시공하는것같습니다.
차량 부식방식 중에 전자방식있다해서 찾아보다왔습니다. 사기일까요?
차량부식방지 장치의 정확한 원리는 모르겠으나, 선박에 사용되는 부식방지 방식과 비슷할것같습니다. 얼마나 효과가 있는지는 모르겠네요, 일단 차량의 하부가 가장취약할텐데, 언더코팅이나 겨울철 염화칼슘이 등의 세척이 더 중요것같습니다.좋은하루보내세요~
전혀 이해안감
샤프트 그라운딩 시스템이 있는 까닭을 알게 되었네요. 감사합니다.
좋은정보 감사합니다
수정) 1분25초 방식전류는 아노드--->선체로 흐릅니다.
저도 배워가는중입니다
많은 의견부탁드립니다 감사합니다:)
영상들 쭉 봤는데 설명을 정말 잘하시네여. 기관부이신가봐요
정말좋은정보 잘보고 갑니다~+_+
Pls. Give english subtitle. Thanks
유익합니다
안녕하세요
워트제트 추진 방식 입니다 제트 부식이 너무 복원 및 방지 할수 있는 방법이 있을까요
ICCP 방식을 사용하는 것이 그냥 페인트 도장을 하는 것보다 얼마나 더 큰 효과가 있나요? 그리고 혹시 또 다른 부식방지 시스템이 있을까요?
👍
프라이머 작업 만으로는 안되는 건가요?
꼭 에폭시 작업을 해야하는가요?
선체도장의 경우 외부의 충격이나, 수면의 부유물등으로 인해 도장면에 손상이 발생할수이고, 프로펠러나 러더의 연결부같은것들은 도장이 안되기때문에 부식이 발생할 수있어요
자동차도 아연판을 붙여놓으면 부식방지가 되나요? 겨울철 염화칼슘, 해수와 접하는 차들에게 유용할 수 있는지 궁금해요.
답은 노!
@@inblue3141 아연이 먼저 부식되기에 희생양극방식으로 될거 같은데 안되는 이유가 뭐죠?
@@newfirewar 이온화 매질 전류
궁금 한점 이있습니다 iccp 주위에 에폭시 시공하는 이유가 부식방지 인가요? 다른 이유가 있는가요 ?
아마도 iccp와 직접적으로 연결되는 가까운 부분이다보니 부식에 좀더 강한 에폭시를 시공하는것같습니다.
차량 부식방식 중에 전자방식있다해서 찾아보다왔습니다. 사기일까요?
차량부식방지 장치의 정확한 원리는 모르겠으나, 선박에 사용되는 부식방지 방식과 비슷할것같습니다. 얼마나 효과가 있는지는 모르겠네요, 일단 차량의 하부가 가장취약할텐데, 언더코팅이나 겨울철 염화칼슘이 등의 세척이 더 중요것같습니다.좋은하루보내세요~
전혀 이해안감