Tesla Model S Plaid - HIPER szybka, ale czy PREMIUM!? 🫣 | Współcześnie
HTML-код
- Опубликовано: 27 сен 2024
- Subskrybuj mój kanał: / @patrykmikiciuk
mubi.pl/patryk_... pamiętajcie, aby sprawdzić kalkulacje swojego samochodu i odebrać bonus 150 PLN!
Nowa seria powstała w odpowiedzi na trudny czas dla miłośników motoryzacji spowodowany obecną sytuacją na świecie. Chcę, abyśmy dzielili się naszą pasją za pośrednictwem internetu! Mam nadzieje, że docenicie ten pomysł i czekam na Wasze opinie w komentarzach. Dobrej zabawy!
Jeśli chcesz wziąć udział w odcinku wyślij swoje zgłoszenie na adres Autohistorie@gmail.com
Zajrzyj również na:
Instagram: www.instagram....
Facebook: /
#patrykmikiciuk #autohistorie #motoryzacja
Materiał zawiera lokowanie
S Plaid nie kosztuje 650 tyś zł, tylko 520 tyś zł i jest w pełni wyposażony. Możliwe dopłaty to dopłata za większe felgi jeśli ma się ochotę (24 tyś) + opłata ewentualnie za inny kolor wnętrza niż czarny (12 tyś). W standardzie jest zwykła kierownica, yoke kosztuje +5000 zł. To wszystkie możliwe opcje dla Modelu S. Cała reszta jest już na pokładzie. Najtańszy Taycan kosztuje owszem 450 tysi, ale to golas z mocą 330 KM, Taycan o mocy 625 KM to już 850 tyś i też golas. E-tron GT startuje od 636 tyś, też golas.
To samo chciałem sprostować 😅 Szkoda, że Mikiciuk tak beztrosko i nieprofesjonalnie podchodzi do recenzji tak nieszablonowego samochodu...
Tak na 30% jak pewna @Motobieda ;)
Co za roznica tylko idioci placa za zelazka na kolach
Nie skraca się tysiąca do tyś. Tylko tys.
WOWWW potrafisz wyszukać coś w internecie ! Pod wrażeniem jestem
Patryk, mamy w VCentrum Plaida z normalną kierownicą, ceramiką i zawieszeniem od Unplugged Performance (robią rzeczy z Koenigseggiem i Hennesy). Daj znać jeśli chcesz sprawdzić.
A coś interesującego macie?
Chętnie sprawdzę, bo juz każdą TESLĘ objeździłem, zwykłą. A tu czytam coś wyjątkowego :)
Plaid kosztował 650k ;) teraz jest za 520k, a to jednak znacząco ogranicza konkurencje :)
Jedziesz a przed Tobą Felicja na czarnych tablicach 🤘
Ciekawa jest historia nazwy Plaid (wymowa: plad), pochodzi z filmu Spaceballs/Kosmiczne jaja (1987). W jednej ze scen pościgu za Barf'em i Lone Starr, Dark Helmet rozpędza statek do ogromnej prędkości. Kiedy Rick Moranis wyprzedza protagonistów - Barf mówi - "they've gone to plaid". Animacja pokazana w filmie jest jednocześnie 'logo' na tylnej klapie oraz wyświetlana jest na głównym ekranie przy procedurze startu. Scena: ruclips.net/video/mk7VWcuVOf0/видео.htmlsi=8tKNQrctUTF2Z57W
What always twisted my nut...jak to mówią w US to właśnie wymowa. Nie 'plejd' zgodnie z pisownią PLAID tylko plad. Bez sensu...
A z tym klaksonem to nie wiem co było w Monte Carlo ale jest to La Cucaracha czyli słynna już, Meksykańska piosenka o karaluchu😝
wymowa PLAID to nie plad, ale PLED
@@pawelpetasz6671nie masz pojęcia o czym piszesz
Mnie to w Tesli najbardziej podoba się wywrócenie stolika serwisu. Kiedy wszyscy producenci zmuszają cie żeby nawet z wymiana wycieraczek jechać do serwisu tesla mówi "a nie zawracaj mi d... masz manuala i se ogarnij" ;-)
Ale to Tesla wprowadziła na rynek patologię w postaci płacenia subskrypcji za opcje auta...
Jak wszędzie są plusy dodatnie i ujemne 🤔ciekawe swoją drogą kiedy zaczną hakować te subskrypcje 😄
To dopiero początek, za jakiś czas na wszystko co mamy będzie subskrypcja@@empe811
Najbardziej w testowanych autach interesuje mnie ile lat jest na rynku i kiedy minie 10 lat, żeby w ogóle móc myśleć o sprzedaży nerki...
Ja też, ale za 10 lat to już posiadacze tego "premium" czegoś klepanego na sztukę będę szykowali się na zakup trzeciego egzemplarza😆@@Alex-ko3dy
Z tą jakością to hipokryzja. Szkoda Patryku ze nie pokazałeś jak Wszystko trzeszczy w Mercedesie GT czy innych nowych wozach wszystko sie rusza ugina, zrobione z plastiku co kubki jogurtów, trzeszczy i ugina się jakby sklejone na ślinę.
Bo o tamtych autach nikt nie mówi że są tandetne, a można by o tym książkę napisać. Lambo to porażka jeśli chodzi o jakość wykonania, mogliby się uczyć od Tesli, ferrari to jedna wielka kpina z klienta.
@@v7he18 hipercary gdzie każdy gram ma znaczenie jeszcze rozumiem ale auta GT "na codzień" gdzie wszystko trzeszczy i się ugina jak zabawka z bazaru to kpina.
@@20adam20 fakt. Dlatego dobrze że Tesla nie trzeszczy. Na kanale ZacharOFF masz szarpanie za plastiki. Tesla z sporym przebiegiem. zatrzesczala w jednym miejscu, nad kolumna kierownicza. Audi, BMW, VW, skoda.. trzeszczą jak szalone :)
@@20adam20 to nie jest kwestia wagi. To cięcie kosztów. Dlatego VW audi czy BMW trzeszczą. Bo chcą więcej zarobić. Dlatego są tak awaryjne. Bo serwis ma zarabiać. Tesla daje ci instrukcje i mówi np: "chłopie nie zawracaj nam dupy, nie potrafisz sam wycieraczek zmienić?" . Elon nie ma ciśnienia , już stać go na wszystko, ma.. TYSIACE MILIONÓW? NIE.. jeden tylko miliard to już tysiąc milionów.. on ma ich około 200.. prezesi pracują na swoje miesięczne wypłaty.. to ogromne korporacje nudzące utrzymać zarządy, masę pasożytów którzy nic nie robią.. w Tesli to wygląda trochę inaczej. Elona stać. On może sobie pozwolić na wywalenie wszystkich którzy szkodzą firmie co zrobił w Twitterze. A ty.. cóż.. łykaj bajki siane przez konkurencję. 😂
Zresztą o czym my gadamy, nie stać Cię na Tesle czy hipercara więc nie martw się czy trzeszczy czy nie, auto za 600tys jest poza twoim zasięgiem. Mogę ci nagrać że nic nie trzeszczy, a ty nagraj mi swoje, ok? Ewentualnie możemy się zgadać na mieście, sobie podotykasz, zobaczysz że nie ma żadnych mitycznych nierównych panelGaps o których bredzą ludzie.. no i hej.. może się po drodze nie zapali skoro jeszcze się nie spaliła 😉
Aż się prosi, aby system kierowniczy był rozwiązany tak jak w Tesli Cybertruck (drive by wire). Wtedy zastosowanie wolantu ma jakikolwiek sens.
Drive by wire nie był jeszcze gotowy jak Model S wyszedł z wolantem. Nie jestem pewien na ile miała wpływ tutaj instalacja niskiego napięcia 12V, ale liczę na to, że Tesla niedługo zmieni układ kierowniczy w Model S na drive by wire, może jeszcze w 2024 roku.
A co jak całe zasilanie pada?
@@zdrowyrozsadek. Musisz chyba konkretniej sprecyzować bo masz wysokie napięcie i niskie napięcie w takim samochodzie. I awaria jednego lub drugiego nie wpływa na krytycznie na taki system. A żeby utracić i wysokie i niskie napięcie w trakcie jazdy to musiałoby dojść do naprawdę przedziwnej i wyjątkowej sytuacji
@@darekmistrz4364 ale powiedzmy, że pada jedno i drugie i leżysz, nie pokierujesz. Jestem fanem Tesli, ale nie wiem czy w przypadku kierownicy to jednak o krok za wiele. Poza tym po co? Skoro mechaniczną źle się nie kieruje.
@@zdrowyrozsadek. To samo można powiedzieć o samolocie bo tam też jest "steer-by-wire". Dodatkowo "steer-by-wire" nie jest nowością przypadającą Tesli, a tak naprawdę Japończycy zaczęli od Inifinity Q50 prawie 10 lat temu. A na Europejskiej ziemii od roku jest testowany Lexus RZ450e. A też z tego co mi się wydaje to chyba też Rolls Royce Spectre ma taki system również. Mercedes i Peugeot pracują obecnie nad nowymi modelami, które też taki system będą miały zainstalowany.
Ale na tym kanale miała płynąć benzyna we krwi a nie prąd😂😂 czołówka do zmiany😢
Mialo być czy to premium czy nie, a było o wszystkim innym. Przejechac sie autostradą 140, postawić obok pracującego starego jelcza i porównac do innych samochodów klasy premium jak z szumami, odcięciem od hałasów z zewnątrz. Porównac wygodę foteli, wygodę poróżowania. Tego oczekiwałem po tytule filmu.
Gdzieś ty widział jelcza na drodze..
Kierownica jest absurdalna - ten aktywny układ kierowniczy to byłoby dobre rozwiązanie. Włączanie i wyłącznie kierunkowskazów też przerost formy nad treścią:/
Ponoć teraz będzie drivbywire w cybertraku i mają to wprowadzać jako standard
Mi tu w filmie brakowało jeszcze pokazania opcji wyłączenia TC podziału napędu, przód, tył. A takie opcje Tesle też mają. I nikt nie mówi o tym że z tesli możemy sobie płynnie ustawić przeniesienie napędu, a nawet wyłączyć przód i mieć drift furę :).
To jest najlepsza opcja w tym samochodzie, i to tym bym się jarał najbardziej na miejscu Pana Patryka :).
Robienie tego wszystkiego na ekranie czy nawet te kierunkowskazy to jest niepotrzebna komplikacja, a nie ułatwienia
Powinno się ładować do 80%.
1. Bateria nie lubi być ładowana do 100% bo ją to obciąża. Podobnie jak nie powinno się rozładować jej do 0%. Optymalny jest przedział 20-80%. To zapewnia żywotność jak również znacznie skraca czas ładowania.
2. Czas ładowania od 20-80% jest równoważy z 80-100%. Czyli około 20 minut na każdy z wymienionych interwałów.
3. Do 100% lądujesz tylko w wyjątkowych sytuacjach, czyli gdy naprawdę musisz, bo jesteś na pustkowiu bez ładowarek.
4. Idealnym rozwiązaniem jest posiadanie ładowarki w garażu. Ładowanie jest o wiele wolniejsze, ale auto masz gotowe do jazdy każdego dnia.
Tesla jest szczególnie komfortowa zimą. Gdy zmierzasz w jej kierunku z telefonu możesz włączyć ogrzewanie wnętrza (wraz z siedzeniami i kierownicą) co jest błogim doświadczeniem gdy jesteś przemarznięty.
Teraz już nie istnieje PREMIUM bo wszystko jest tandetą niezależnie od ceny.
Taka prawda
takie ciekawe auto a ten łeb mi psuje całą prezentacje, nie wiem czemu ale wyjatkowo drażni mnie Mikiciuk i jego styl bycia, "yyy nie wiem czy to jest dobre czy złe jakby uważam, że to nie jest najlepsze rozwiązanie..." nie da sie tego typa słuchać, nie wytrzymałem do końca
Panie Patryku, cenie Pana ale tyle
Ile nieprawd mnożonych prze niemiecki marketing i stronniczość ile Pan powiedział po prostu niegodna dziennikarza a funkcjknariusza aut spalinowych niemieckich. Auto jest obecnir na stoku od 460-480 tys pln - w pełni wyposażone, z wyposaženiem
O którym inni mogą pomarzyć. O technologii nie wspomnę. Dodatkowo tesla nie wydała dolara na marketing i reklamę, a celebryci czekaja w kolejce jak wszyscy inni.
Ale czy naprawdę myślicie że najlepsi producenci renomowanych marek nie potrafili by zrobić czegoś lepszego ?
Poza tym pamiętajcie że tesla przejęła trochę ludzi z innych koncernów więc trudno mówić że zaczynali od "0"
W latach 70 i 80 wiele firm w tym mercedes bmw audi vw itp prowadziły badania i konstruowały pojazdy elektryczne, ale to się nie opłacało i nie opłaca ekonomicznie nadal , tyle że ktoś to z pewnych powodów dotuje i wprowadza przepisy aby to przepchnąć.
Jak zobaczę pojazdy militarne na baterie to uwierzę - mam na myśli czołgi, ciężarówki itp, nie drony.
Ale jak najbardziej jestem za elektrykami, tylko nie 3 tonowy SUWy ale raczej autko miejskie, lub super sport nastawiony na osiągi.
A surowców na baterie/magnesy w europie nie mamy, tylko Chiny Rosja czy Australia, więc uzależnienie od surowców pozostaje, a kwestie niskiej emisji są raczej dyskusyjne.
Absolutnie absolutna granica używania słowa absolutny została przekroczona w tym filmie. Osoba z takim zapleczem wiedzy i doświadczeniem motoryzacyjnym, robi to ewidentnie świadomie by potęgować treści . Brzmi to fatalnie i reprezentuje niski lot narracji, a żeby kilka synonimów wrzucić do obiegu to podrzucam kilka przykładów:
bezwarunkowy,całą gębą,całkowity,co się zowie,czysty,definitywny,gruntowny,kompletny,najwyższej próby,niekwestionowany,nieograniczony,pełny,pierwszej klasy,pierwszej wody,skończony,stuprocentowy,ścisły,totalny,urodzony,w całym tego słowa znaczeniu,w pełnym tego słowa znaczeniu,zawołany,beznadziejny,niebywały,niemożliwy,nieopisany,niepojęty,nieprawdopodobny,niesamowity,niesłychany,niespotykany,niewiarygodny,niezwykły,niżej wszelkiej krytyki,okropny,piekielny,poniżej wszelkiej krytyki,straszny,szalony,wyjątkowy,zupełny,absolutystyczny,autokratyczny,autorytarny,autorytatywny,despotyczny,dyktatorski,dyskryminacyjny,hegemoniczny,hegemonistyczny,imperialistyczny,imperialny,jedynowładczy,mocarstwowy,samowładny,sobiepański,totalitarny,wielkomocarstwowy,niedemokratyczny,niepodzielny,wszechmocny,wszechpotężny,wszechwładny,apodyktyczny,arbitralny,bezwzględny,prześladowczy,tyrański,władczy,antydemokratyczny,własnowolny,bezdyskusyjny,bezsprzeczny,nieodwołalny,niepodważalny,pewny,pozadyskusyjny,prawdziwy,rzetelny,stanowczy,bezwyjątkowy,kategoryczny,katoński,restrykcyjny,rygorystyczny,zasadniczy,ciemięski,woluntarystyczny,samowładczy,bezsporny,niewątpliwy,niezaprzeczalny,bezapelacyjny,druzgocący,miażdżący,ogromny,potworny,przeraźliwy,przerażający,przytłaczający,straszliwy,nie dopuszczający wyjątków,niezależny,niezmienny,obiektywny,podstawowy,aksjomatyczny,niesporny,niewzruszony,niezbity,jednoznaczny,nieodparty,rozumiejący się sam przez się,diametralny,dokumentny,doszczętny,globalny,radykalny,oczywisty,rzeczywisty,cały,kulminacyjny,maksymalny,pełen,wyczerpujący,autogeniczny,autogenny,autonomiczny,indywidualny,oddzielny,odrębny,osobny,rozłączny,sam przez się,samoistny,samorzutny,wyodrębniony,idealny,niezmącony,przywódczy,wodzowski,zwierzchni,surowy,kolosalny,niebotyczny,olbrzymi,piramidalny,potężny,przepotężny,przygniatający,wielki,nieskrępowany,bezgraniczny,duży,głęboki,istotny,niebagatelny,niebłahy,niemały,niewąski,niezmierny,pokaźny,silny,spory,znaczny,bez reszty,niezawisły,samodzielny,wyłączny,kamienny,mocny,skompletowany,wszystek,autokrytyczny,bez wyjąków,
Najlepsze jest to że oprócz technologi uważam że ta fura jest w top5 najładniejszych sedanów na tej planecie wygląda zarazem elegancko i sportowo wszystko jest idealnie wyważone
Rozumiem że masz 13 lat. Wtedy ok.
Zapnij rozporek bo dzisiaj nie wtorek :D
Patryk, nie ładuje się na superchargerze na ponad 80% baterii. po przekroczeniu 80% łądowanie spowalnia. Jest to zabezpieczenie mające na celu ochronę baterii przed uszkodzeniem. Baterie litowo-jonowe, takie jak te używane w Tesli, są bardziej wrażliwe na uszkodzenia przy wyższych poziomach naładowania, dlatego ważne jest, aby proces ładowania zwolnił, aby zachować ich żywotność.
W Tesli są obecnie 4 różne rodzaje baterii, więc "Baterie litowo-jonowe, takie jak te używane w Tesli" jest niepoprawnym stwierdzeniem. Po drugie można ładować powyżej 80% czy nawet do 100% kiedy się tylko chce. Jedyna kwestia jest taka, żeby nie pozostawiać aut z bateriami opartymi na NMC naładowanych na 100% na dłużej.
@@darekmistrz4364 Wydaje mi się, że źle przeczytałeś komentarz wyżej. Adam nie powiedział że powyżej 80% ładowanie się zatrzymuje, a jedynie że spowalnia co (jak pewnie sam dobrze wiesz) jest prawdą.
@@Welhehs Wydaje mi się, że to Ty przeczytałeś tylko pierwsze zdanie z obydwu komentarzy.
@@darekmistrz4364 Nie. Ty w swoim komentarzu mówisz o możliwości ładowania "Po drugie można ładować powyżej 80% czy nawet do 100% kiedy się tylko chce" a koleś któremu odpowiadasz mówi o mocy z jaką ładowanie zachodzi po przekroczeniu określonego poziomu naładowania "dlatego ważne jest, aby proces ładowania zwolnił". Dodatkowo Tesla rozwija różne technologie akumulatorów (tak, to akumulatory, a nie baterie :)) ale w produkcji masowej wykorzystuje tylko dwa typy oparte na praktycznie tej samej chemii.
a ile sie wydłuża czas ładowania jak jest poniżej 0*C a Ty siedzisz i grasz/oglądasz i sie dogrzewasz na podróż dalej?
Minimalnie. Ogrzewanie to pewnie koło 1 kilowata. Przy początkowej pełnej mocy 220 kilowatów, to wychodzi mniej niż pół procenta na ogrzewanie. Przy końcu jak moc spadła do 40 kilku to nadal nie dużo. Ten kilowat na ogrzewanie to oczywiście "na oko". Ale np. czytalem test bmw na wyskokimnapieciu i w trasie podczas -32*C średnio na ogrzewanie potrzebował 2 kilowatogodziny.
@@JTEW95BP2V Ale ta moc w żaden sposób nie wpływa na ładowanie. Bo moc ładowania ogranicza akumulator. I jeżeli ładujesz go z mocą 200 kW to ładowarka poda 201 kW (200 na akumulator, 1 na ogrzewanie). Jedyne na co wpływa ogrzewanie się w trakcie ładowania to na samą pompę ciepła, która ma ograniczoną wydajność i jest wykorzystywana jednocześnie do podgrzewania akumulatora jak i kabiny więc w początkowej fazie ładowania kiedy akumulator jest dogrzewany to ogrzewanie w kabinie może być słabsze, natomiast w późniejszej fazie ładowania akumulator jest chłodzony więc nadmiarowe ciepło jest wtedy przepompowywane do kabiny.
@@darekmistrz4364 dzieki za informacje. Nie bylem swiadomy ze Tesla moze wykorzystac prąd prosto z ladowarki. Myslalem ze wszystko musi przejsc przez baterie.
Plaid kosztuje 519 990 zł
no to teraz czekamy na Lucid :)
Patryk trzymaj ręce na kierownicy na godzinie 10 i 14 :)
Pytanie tylko czy przyjemność z jazdy daje nam przyspieszenie, Vmax czy coś zgoła innego typu dziwięk silnika, mieszanie biegami etc. Ja wiem że dla większości samochód to tylko środek do przemieszczania się i myślę że tego typu auta są dla nich, natomiast jest też sporo osób dla których samochód to coś więcej i nawet podczas jazdy do pracy czerpią satysfakcje z tego że jadą autem mniej lub bardziej wymarzonym. Natomiast trzeba też przyznać że chyba kazdy jest w stanie zachłysnąć się tymi osiągami i przynajmniej na początku dobrze się bawić w takiej Tesli oczywiście do puki się nie znudzi i nie zatęskni za prawdziwym samochodem z duszą.
na moje oko nikt lub prawie nikt nie będzie za chwile tęsknił za dusza bo nic takiego nie istnieje, to jest wytwór Twojej i w sumie mojej głowy tez. Pewnie jak samochody zastępowały furmanki to był ten sam tekst, ta beznadziejna mechanika, brak obcowania z prawdziwym "napędem". Zmiana biegów jest tak ekscytująca dla większości kierowców, ze w tej chwili już nawet w europejskich markach premium nie ma (z drobnymi wyjątkami) mozliwosci zakupu skrzyń manualnych. Dźwięk silnika, pewnie odejdzie tak samo do historii jak dźwięk parskania konia przed furmanka, następne pokolenia będą go traktowały jako ciekawostkę do której nie chce się wracac. Lubimy wierzyc w to, ze to co dla nas jest ważne będzie równie ważne dla przyszłych pokoleń, ale najczęściej tak nie jest :)
@@Darekucki W sumie masz rację, jak to mówią jak nie znasz smaku mięsa to nie będziesz za nim tęsknił.
Jak chodzi o osiągi to wow 😮, ale brak dźwięku silnika to już lipa 🤮. Dzięki takim osobom jak Ty Patryku którzy ratują klasyki to moim zdaniem motoryzacja spalinowa nie umrze jeszcze długo. Chociaż z drugiej strony wszyscy mówili że gaz jest do kuchenek, a jakoś większość ludu jeździ na gazie, miejmy nadzieję że za X lat nie stanie się tak z elektrykami.
Dźwięk to nie problem, tak jak auto może brzmieć w NeedForSpeedzie czy Forzie, tak może i tu. Nie chce się reklamować, ale mamy instalacje takiego pakietu w ofercie, jak zainteresowany zapraszam do Katowic
pierdzielisz jak kolejny potluczony, to sobie passata kup do dzwieku dizelka, kupilem Tesle M3P, tez myslalem ze bez dzwieku bedzie lipa, ale po paru dniach jak robie dzisiatki startow 3.2s do setki i rozwalam wiekszosc aut na drodze przy wyprzedzaniu to mam gdzies dzwiek jak mnie w fotel wciska po raz 50ty i mi leci muza z glosnikow przy tym. Ale ty pewnie 1000km robisz i dzwieku silnika tylko sluchasz bo to takie fajne prawda? dzizas
Passata nie chcę bo brzydkie 😂 ale tak się składa że jeżdżę dieslem I może nie mam 3..s do setki tylko 7s, ale za to zasięgiem biję wszystkie elektryki. A Tesla ani ładna ani ekologiczna 🤣
@@davidanderson5411 jakie 1000 byku, jak paliwo po 6zl.. dopóki było ponizej 4.20 lałem, ale już się trzeba było zastanowić, a jak 5zl przekroczyło to siemano, to się nie opłaca, nawet prywaciakowi a co dopiero jak masz flotę.. a oni po 8zl czasem tankują.. i do sklepu z buta albo autobusem.. albo na czym innym oszczędzają, a ty jeździsz wkolko i frajda za darmo, codziennie 600km darmowej zabawy.. znaczy zabawy.. się toczą Tera tymi autobahnamiza tirami 90kmh I wyprzedzają 5min bo ich nie stać żeby gazu dodać, a ty jedziesz za takim i się zastanawiasz czy nie zasnął.. i zamiast se pocisnac to się modlisz zeby odbił, a wtedy.. wolna mamy przestrzeń nareszcie, 1000 biura może się wykazać.. oczywiście do 140kmh!! 😂
@@davidanderson5411 zresztą dźwięk do wyboru do koloru, importujemy modele audio z gier, mogę Ci zrobić co zechcesz, supra, rx8, zapraszam! :)
Dla mnie przerażające jest to, że na podkarpaciu nie ma gdzie tego naładowac.
Wejdź sobie na stronę elektromobilni -> narzędzia -> mapa stacji ładowania. Na podkarpaciu są normalnie ładowarki. Nie musi być koniecznie Supercharger. Może być Greenway, Shell, Orlen czy Go+. Ewentualnie strona EIPA od UDT też ma mapę ładowarek i tak na oko widzę 101 ładowarek na podkarpaciu
Brat nabył droga kupna samochód elektryczny marki Jaguar. Ograniczenia tego auta sprawiły że brat postanowił zmienić auto. Po 18-tu miesiącach użytkowania utrata wartości wynosi blisko 60% wartosci autka. Stracil peawie 40 tysięcy funtów.
Krótki i śmieszny kawał: Tesla
Skoro do telefonu może się ktoś wkraść to już nawet nie chce myślec co by sie stalo gdyby ktoś przejął kontrole na teslą. Samochód elektryczny nigdy nie przekona mnie do siebie wolę rower już.
Wiedza bezużyteczna : „Absolutne” padło w tym filmie 119 razy
Porównując ceny aut bierz pod uwagę osiągi.
No i mnie przekonałeś. Obejrzę ten film na netflixie
Jak komuś nie odpowiada sterowanie wszystkim z ekranu to jest bardzo dużo możliwości dołożenia akcesoryjnych przycisków. Przyciski są bezprzewodowe, można je przykleić absolutnie wszędzie gdzie się chce i zaprogramować dobre ponad 100 funkcji według swojego uznania. Może to być zmiana trybu jazdy czy właśnie otwieranie schowka.
Jeśli są bezprzewodowe, to wymagają ładowania. W jaki sposób? Mam je odklejać i zanieść do domu żeby naładować? Poza tym, nie wszyscy chcą, kupując auto, od razu je modować. Dla mnie, osobiście, podstawowe funkcje, takie jak, ustawienia foteli/lusterek, radio (wyłączenie/ściszenie/zgłośnienie) oraz sterowanie klimatyzacją/ogrzewaniem i ogrzewaniem przedniej/tylnej szyby, musi być dostępne, w taki sposób abym mógł to zrobić bez odrywania wzroku od drogi. Poza tym nie wiem czy zauważyłeś, ten soft ma dziwne ścinki. Czasami trzeba kliknąć coś dwa razy, czasami nie trafiasz. Horror. Samochód kompletnie nie dla mnie, moja frustracja osiągnęłaby zenit, w listopadowy poniedziałek, z dzieckiem z tyłu na foteliku i spóźnieniem bo mały musiał zrobić siku jak już się ubraliśmy w kombinezon a ja szukam gdzie wyłączyć radio bo leci wkurzająca mnie piosenka albo reklama. Albo muszę zdjąć rękawiczki żeby włączyć cofanie i ustawić lusterka bo żona mi je przestawiła. U siebie robię to w 3 sekundy. 2 sekundy lusterka i sekunda na wyłączenie radia. Tablet jest spoko, ale tam mogą być tylko rzeczy które nie są żadnymi z powyższych o których pisałem. Osobiście często jeżdżę z wyłączonym centralnym ekranem, bo mi przeszkadza. Ta Tesla to fajny gadżet ale słabe auto użytkowe.
Za brak niezbędnych przycisków, czyli wybrakowane auto powinien być opust (jak w outlecie).
@@kgacuta co za brednie piszesz... Ale tak to jest jak się słucha "specjalistów" jak Mikiciuk :) Co do tych przycisków to baterie w nich trzymają po 2-3 lata. Nawet w swoim smarthome takie mam.
I nie musisz tutaj nic "ustawiać po żonie" bo wszystko zapisujesz w swoim profilu sparowanym z telefonem i jak tylko podejdziesz do samochodu od strony kierowcy to zanim usiądziesz już wszystko w samochodzie jest ustawione...
@@Tomson1105Ta opcja była już np. w Audi 25 lat temu. Nazywała się inteligentny kluczyk.
Chyba najładniejsza sylwetka z tych Teslowatych ale nadal nie przemawia do mnie taki rodzaj samochodu.
Niestety ten śmietnik nie ma dociągu w drzwiach za te pieniądze 😂😂😂
Bugatti też nie
Panie dziennikarzu motoryzacyjny, to nie jest sedan. Warto znać rodzaje nadwozia :).
Patryk tez mam takie spodnie co sam rozporek sie rozpina....... pozdrawiam Tesalia jest faja
S PLAID nowa ze stocka na stronie Teslj dostepna za 479k i można jeszcze zgarnąć dotacje jesli ktos ma KDR wiec za 447k uwzględniając jeszcze system poleceń xd
Dofinansowania nie są do kwoty 225k?
@@cgatoja z kartą duzej rodziny bez limitu ;-)
I CO Z TEGO- nadal jeżdżąc tym czymś jesteś Motorniczym a nie Kierowcą.
Nigdy Musk nie dorośnie do poziomu włoskich konstruktorów.
Być może ciekawy wóz, ale zupełnie bez płciowy.
Dlaczego Tesla nie produkuje aut typu coupe?
Powinnni do kierownicy dodac gałke jak w wózku widłowym 😅😅
Czyż by Tesla z salonu w Markach? Ja maiłem przyjemność (niestety jako pasażer) takim modelem z białym środkiem. No jest młyn na lewym fotelu.
Z tą kierownicą to jak wypominanie Anglikom, że mają kierownicę po niewłaściwej stronie. "bo ja jestem przyzwyczajony"... Niestosowne. Opanuj to po prostu i ciesz się wolnym widokiem na przedni ekran.
Za 400 tyś zl dostaniesz pół kierownicy😅😂 Ten świat zwariował
Jechałem jako pasażer - wrażenia z przyspieszenia absolutnie nieziemskie. Jeśli chodzi o stosunek cena/osiągi/funkcjonalność, S Plaid nie ma sobie równych
Ale tego będzie na szortach za 5lat
Wolę majom hondę prelude z 83 roki niż takie cacko moja ma duszę ato braknie prądu i lipa chociaż niejesrem przeciwko ale zapach benzyna i odpalanie i za każdym razem strach czy odpali to jest motoryzacja i tego się trzymam pozdrawiam
Nie wiem nie jeździłem obejrzałem materiał komentarz trzeba dać
W elektryku pierwsze miejsce to zasięg i szybkość ładowania. Niektóre państwa mają dosyć aut na baterie np Norwegia. Z ekologią też nie ma nic wspólnego setki stojących na placach popsutych uszkodzonych elektryków . Naprawa jest kosztowna nie opłacalna . Przyszłość to wodór.
Dziękujemy panie ekspercie
Gemera lepsza, o Rimac Nevera zapomniałeś wspomnieć?
Spoko profilowe patryk nowe na kanał.Te kubły 599 sa obłedne 😊
dobra dobra ide zrobić mieszankę do 2 suwa nie przekonałeś mnie
Jest szybka, jest pionierska (nie zawsze w pozytywnym sensie) ... ale NIE jest premium!
Ta "kierownica" to największa porażka 🤦, tyle że jak pokazał internet ma fajną opcję odpadania, więc można wyrzucić przez okno 😂.
Mam normalny V8 i korzystam z Mubi 😎.
Ta "kierownica" to nawet nie jest w standardzie i musisz za nią dopłacić (czego nikt nie zrobi)
To czekanie żeby się naładował i tłumaczenie że ten czas można jakoś fajnie wykorzystać to jakaś masakra🙈
To sterownie ekranem/dotykiem to koszmar i tyle(niewygodne) telefonem bawic sie nie mozna, a tu ci nagle dają ekran na pół deski którym bawic sie mozesz zgodnie z prawem, mysle ze 98% uzytkowników powie ze przyciski sa lepsze, bo uzywasz ich bez patrzenia na nie, poco gapic sie w ekran zeby zmienic głośność, Co do kierownicy mam podobne zdanie, no poprostu okragła jest wygodniejsza, w odpowiedzi na dotyk no mozesz przeciez głosem sterowac, no srednio uwazam to za precyzyjne
Złożoność i wkład finansowy w takie High Performance EV jest co najmniej 2-3x mniejsza niż sportowa spalinówka . Czas aut spalinowych pomału się kończy , za 10 lat będziemy się śmiali z tych uprzedzeń do elektryków . Obecne Tesle do zdecydowanie Nie auta premium .
Tragedia te mizianie palcem po ekranie przód D , tył R. Nawet tobie nie bardzo do przodu przesunięcie poszło płynnie. Już ten zapasowy panel na dole lepszy. Przestawianie lusterek słabe , trzeba wchodzić w menu kilka kliknięć żeby dojść do ustawienia. Ja w starym BMW robię to szybciej kiedy potrzebuję. Kierownica też kiepska sprawa. Tesla czyta wszystkie samochody, światła, pieszych, no szok to tak jak ja. xD Prędkość, przyspieszenie to petarda. Ale tankowanie/ładowanie to wciąż słaby element.
Nie wiem jak można było pokazać tak ciekawy samochód w tak nudny sposób.
To taki kanał.
@@advertisementadvertiseme-vo1dd Nie zgadzam się z Tobą. Bardzo lubię Patryka,niektóre jego testy ogląda się z wypiekami na twarzy. Mając do dyspozycji tak ciekawy pojazd jak S Plaid, spodziewałem się dużo ciekawszego materiału od niego.
Kierownica tak zaprojektowana jakby to auto miało tylko prosto jeździć...
Lucid air sapphire jest autem premium i ma jeszcze lepsze osiągi niż Tesla s plaid. Cena Lucida oczywiście jest znacznie wyższa. Tutaj test Douga Demuro: ruclips.net/video/3GV3aJVXdfA/видео.html&pp=ygUSbHVjaWQgYWlyIHNhcHBoaXJl
No i dostępność praktycznie zerowa.
Witamy w sekcie Patryku 🛐
MI sie iphone tylko 2 razy zawiesil 4S i 12 a tak to bez zwiech :)
i tak nieporownywalnie mniej niz android ktorego mialem
dzisiaj do mnie dzwonilo mubi i juz nie ma tych 150zl zwrotu podobno
no jak kupujesz androida za 500zl i iphone za 3k to sie nie dziw, moj samsung s20 fe od 2 lat ani razu sie nie zawiesil XD ANI RAZU
Ja np korzystam z iphona 6s/7 stary SE telefony 8/9 letnie a śmigają jak złotko bez ścinek. Tylko baterie co kilka lat trzeba wymieniać.
Patryk.... ule kosztowało to ładowanie?
Wszyscy czekaja juz na Astona Patryku 😬
Przerażające 40min bezczynnnego czekania.To 40min twojego zycia gdzie nic nie mozesz zrobić.
Najszybszy produkowany - lucid air sapphire.
Panie kiedy Cybertruck?
Inżynierowie Tesli wymyślili że lusterka będziemy ustawiać znajdując opcję w menu zamiast umieścić grzybek bądź przycisk w zasięgu lewej ręki
Nie wiem jak ty ale ja lusterka ustawiłem raz. Zaraz po zakupie.
@@KapitanBombaKopa a widzisz, a lusterka można korygować przy ciasnym parkowaniu , krawężniki itd. Postęp to uprościć coś a nie utrudnić bo inz. Chciał koniecznie zrobić to inaczej.
@@si2wy z doświadczenia nie mam z tym problemu. Na pamięć znam układ na ekranie. 3 klinknęcia i reguluję.
@@KapitanBombaKopa kwestia gustu i potrzeb. Osobiscie jak wsiadam do samochodu gdzie musze czegos szukac po ekranach tonie krew zalewa. Wole jednak ergonomie w aucie.
@@KapitanBombaKopa To jest tylko przykład zrobienia czegoś lepiej na siłę i przy tym skomplikowania tego dwa razy bardziej, nie chodzi tu tylko o Tesle i lusterka ale o większość nowych aut i ustawianie wszystkiego na ekranie
Jak dla mnie to zabawka na 100tys km potem trzeba sie pozbyć .
Patryk, Plaida masz za 519 k a nie 650k
Otwieranie schowka i wiele innych robi sie komendą głosową a tesla cały czas się zmienia co chwilę są nowe aktualizacje
Panie Patryku ale Pan zawsze jesteś pod gigantycznym wrażeniem :D no auto jak auto ma plusy i minusy. Jest taki ze inni użytkownicy ruchu nie wiedza ze Pan tak szybko może przyspieszyć przez co dochodzi do niby wymuszeń. Plus jest jak w każdym aucie na baterii. A tak na poważnie minus ... jest jeden i poważny to jego bateria i to z czego i gdzie się je produkuje i jakim kosztem itd.... ale to już każdy może sam sobie doczytać.
Gość w F40 czy w F50 nie przejmuje się tym, że jakaś tesla go objeżdża. A jeśli się przejmuje to oznacza, że ewidentnie nie zasłużył aby w nim siedzieć i generalnie jest debilem :P
Wszystko fajnie ale ciągłe mówienie że Chiron jest wolniejszy to nie prawda. Jest wolniejszy tylko do pierwszej setki, potem Tesla nie ma żadnych szans.
To nie do końca prawda, na 1/4 dalej to tesla będzie szybsza. A to już okolice 230-240 km/h na mecie. Dopiero 200-300 taki Chiron będzie miał przewagę. Tylko gdzie jeździć z takimi prędkościami? I teslą przewieziesz jeszcze 4 osoby. Nie jestem zwolennikiem elektryków, ale akurat osiągi mają naprawdę dobre. Za to nie mają charakteru.
Dziś taka teselka zakorkowała Zakopianke bo prundu braklo i nie było jak przynieść go w wiaderku 😂 zima ją pokonala 😂
Nie jednego spalinowego dziś zima pokonała więc przestań opowiadać farmazony.
@@zibizibi-rw4ur Ale spalinowy nie musiał szukać działającej ładowarki i czekać 30 minut żeby mu się paliwo wlało do baku :)
A przynieść sobie paliwa w zbiorniku łatwiej.
Elektryki to złom.
@@zibizibi-rw4ur w sensie że brakło komuś paliwa ? A to nie widziałem.
Tesla jako marka i producent samochodów rozwalił system, pełen szacun, ale sam samochód w ogóle mnie nie przekonuje tak jak inne elektryki, brak klasycznych przycisków, cyfryzacja, sterowanie funkcjami z ekranu czy tego nieporęcznego wolanta, czy system autonomicznej jazdy, cała przyjemność i frajda z prowadzenia samochodu jest nijaka, bezduszna tak jak właśnie cała sztuczna inteligencja
Wolę tego mercedesa w dieslu z ostatnich testów :)
Taycan Turbo GT będzie szybszy i wiadomo lepiej wykonany, a taki Chiron to weźmie ją po upływie 6 - 7s. Tesla poza napędem to zwykłe auto pokroju Toyoty.
z elektryków wolę hoonitrona
Gdyby elektryki byly by takie cudowne to elektryki na początku 20 wieku wyparły by spalinowki😂😂😂
A to nie jest tak, że Koenigsegg Gemera jest szybsza?
3:46 jak można powiedzieć, że Tesla nie ma niezwykłych inżynierów. Dla mnie subiektywnie mają najlepszych inżynierów w branży motoryzacyjnej bo robią coś, czego żaden inny producent nie robi na wielu płaszczyznach. Dodatkowo to nie są ludzie z łapanki czy prosto ze studiów. Wielu z tych inżynierów pracowało dla innych koncernów ale dopiero w Tesli mogli pokazać jak się robi prawdziwą inżynierię.
To może oceniajmy produkt z danej kategorii w oderwaniu od hypu marketingowego. Jesli mam byc szczery w tej cenie w ciemno biore taycana
I byś miał golasa, który jest wolniejszy i na poziomie wyposażenia najtańszej Dacii. Dobrze, że tam elektryczne szyby dają bo daliby na korbkę.
Te systemy Tesli to trochę są za bardzo gloryfikowane, obrosły takim mitem doskonałości. Wystarczy obejrzeć kilka bardziej wnikliwych i rzetelnych testów, a okaże się że ten systemy autonomiczne wcale takie top of the top nie są. Mercedes i BMW to robią lepiej, po prostu. Zostaje jeszcze kwestia tego Full Self Driving. Klienci od lat są mamieni, że już zaraz będzie, dopłacaj po 20 tys. za coś co nie działa, a Tesla odcina kupony. Dużo świecidełek, a mało konkretów. Dodam jeszcze, że oświetlenie i wycieraczki w Tesli to dramat. Ten czujnik wycieraczek, jak to działa to jest parodia, to byle kompakt europejski/azjatycki bije na głowę tą myśl technologiczną. Natomiast brak matrixów i paranoicznie działający system przełączania świateł mijania/drogowych pokazuje, że jeszcze są daleko w tyle.
Czemu nie mówisz żeby ..to Auto jechało tak jak to opisujesz musisz czekać prawie godzinę żeby się podrożało ,… kolego YT to nie TVN nie jesteśmy Januszami
Podgrzalo
Co by to nie było jestem eko dla tego kocham. V8 reszta elektryków to gow I i takie zostanie
Gdyby kazda marka potrafila to by takie robila dla twojej informacji, zastanowmy sie dlaczego nie robia?, bo nie jest to takie proste, ale troche pojecia trzeba miec a nie gadac bzdury
Wydało chociaż na wstępie sprawdzić prawidłową wymówę tego modelu :)
Auto bez duszy, ja dziękuję.
90% aut obecnie produkowanych jest bez duszy, wszędzie patrzą tylko na to żeby jak najmniej wydać na produkcję a zarobić jak najwięcej, a to czy ona ma duszę to samochód gadżet dla osób które lubią nowe technologie
Jest juz opcja ładowania bezprzewodowego? I nie mowie tutaj o ładowaniu telefonów. Idzie nowe, kiedyś auta z silnikami parowymi czy spalinowymi tez były postrzegane jako wytwór demonów.
Bezprzewodowe ładowanie jest testowane w Kopenhadze dla autobusów na przystankach autobusowych
Chyba wolał bym ładowac przewodowo niż być ciągle pod wpływem pola magnetycznego które pojawią się przy ładowaniu bezprzewodowym
No nie wiem, dla mnie to auto jest chore :/ .
Jeśli chodzi o obsługę :/
Co do osiągów i bezpieczeństwa to ok.
Ale dalej to jest chore auto :/. Ale ja stary jestem :)
Pozdrawiam Patryku.
Daj sobie spokoj..
nie wiem czemu ale te tesle mnie nie przekonują takie strasznie przereklamowane sie wydaja przynajmniej moim zdaniem co nie zmienia faktu ze wszystko brnie i idzie do przodu
Ta Tesla to tak jak facet bez jąder. :))
Pasuje panu paprykowi
Najbardziej śmieszy mnie to ze Polska się tym jara.Kraj który praktycznie wogole nie jest do tego przygotowany.A kraje rozwinięte zakazują w nocy ładować w domu elektryki więcej niż 2h w nocy.Cała Europa ciśnie po elektrykach niemcy przestają je kupywać, nie nowi ale ci którzy je już mieli
Pewnie dlatego tesla jest najlepiej sprzedającym się samochodem w pierwszej połowie tego roku w Europie.
Oczywiście wśród wszystkich samochodów łącznie ze spalinowymi
Sprzedaż tak spada że fabryk nie nadażaja budować
@@Kjfl516 tak sprzedaje sie a w samej Warszawie na pewnym osiedlu stało około 1000 egzemplarzy które nagle wyparowały poza Europę
@@kacper29121981 niemiec musiał przyjechać i powiedzieć że on tego w europie nie chce to Polacy się pozbyli. Tak było cała Europa ciśnie po elektrykach, nikt tego nie kupuje a jak ktoś kupił to przypadkiem i już nigdy więcej nie kupi.
Podobno fabrykę Tesli pod berlinem będą zamykać
Tak, Niemcy przestają kupować, a EV w statystykach to 20-25%. :D
@@kaiser5368 jeśli się ze mną nie zgadzasz to dlaczego w chemitz i Rastat VW i mercedes zamykają swoje fabryki w których były produkowane elektryki a tesla ma sprawy sądowe o oszustwo klijentow
Miałem zap czy jest V8 ale w tym spoko by były nawet 3 gary ;)
dezisiaj wtorek ? :P