【發表直擊】Hyundai QT500 國產五噸大霸王開賣:預售價格150萬元起,同級唯一氣壓煞車,預計明年一月開始交車!
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- 電不電動化在近幾年交通產業可以說是相當熱門的話題與目標,但想著實用性、商轉效率與經濟方面的考量,商用車市場或許將會是最慢轉型的一個領域,而在實力至上效率優先 CP 值絕對重要的商車市場中又以小貨車數量為最大宗,便利性、泛用度與價格的親切度,涵蓋了大型物流集團到中小企業也使其成為商用車品牌必爭之地,Hyundai Taiwan 總代理南陽實業選擇在交通產業充滿動盪的這個時間點推出國產 5 噸小貨車頂點 QT500、將與原有的 3.5 噸小霸王 Porter 組合成最堅強的陣容宣告搶佔商車領域更大的版圖。
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QT500跟同級距貨車比起來配備給的真的很不錯,七吋儀表又有中文化,又有減振座椅,覺得台灣會賣的很好
小霸王能打入市場相信這台大霸王應該也行,就看代理商有沒有持續經營大車這塊市場了,不然以配備來說氣壓剎車跟汽墊椅等配備根本完勝日本車
2.8升直列四缸汽油渦輪增壓這是跟湯尼斯在海外的部分他是用3.9升柴油引擎因為法規的再一次因為蘭陽實業韓國現代集團在台灣導入之後國產化的5噸大大王採用3.9升渦輪增壓引擎要加尿素的六期11台灣法規所以他的價格是150百萬元新台幣全興國產5噸大霸王當台灣配一個符合台灣用的柴油引擎載重可以達到4噸很讚喔台灣而且還是台灣三洋工業導入製造生產的國產車TQ500台灣5噸商用大霸王貨車新車行在台中亞哥花園賽車賽車場價格很棒OK有對台灣商用車的民眾非常的熱愛🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉 Hyundai TQ500台灣即將在下下個月就位上市推出在台灣市場5噸大霸王
既然有Air筒 後軸怎麼不設計air包 還是一樣傳統鋼板彈簧 既然要跟其他商用車不一樣 應該這樣做
台灣是3.9升直列四缸渦輪增壓引擎柴油定位那個是從美國康妮絲哪裡體配一顆兩聲打造的引擎柴油要加尿素的六期引擎這是蘭陽實業因為台灣法規比較嚴格原本現在有3.9升這是在海外台灣沒有導入3.9的動力柴油引擎因為台灣的法規去匹配一個2.8升直列四缸渦輪增壓柴油引擎所以他應該動力會比較但外型很好看任何人來想氣改裝哪些車燈宅配他們適合符合的特色宅配因為原廠是這種設定現在都規定左左邊右邊4種迴路的還要加裝循跡防滑系統還要加裝左右四方都要有內燈還防捲簾還要有比較安全的方向燈警示音這就是台灣的新的規定
❤❤很棒耶
車頭最高到處到地板會超過210嗎
台灣車都太貴了!!
在台中雅歌後花園舉辦的2023年的現代韓國蘭陽現代實業台灣現代汽車三陽工業在舉辦2024年新貨車TQ500Hyundai全新5噸小商用車大霸王台灣全新款式OK👍👏