El INFIERNO de HOMOLOGAR un COCHE MODIFICADO
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- Опубликовано: 27 авг 2024
- Sin duda, homologar el E30 y pasarle la Itv ha sido uno de los mayores rompederos de cabeza que he tenido que pasar, espero que aprendáis de mis errores y mi experiencia!
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#itv #itvcoche
Conclusión: si en algo gana latinoamericana a otros países, es que así tengas un hueco en el suelo del auto, pasa la revisión tecnica sin problemas jajajaja
Y aquí si lo mejoras en un 200% A PAGAR! 😂
Ingasu, apoco si se pasa revisión técnica ?
@@xhamorro acá hay autos con fibra de vidrio mal puesta y nadie dice nada
@@gerardoarturosalasespinoza1365 más o menos, si te para la policía y te agarran sin revisión, te pueden quitar el auto pero aquí también es fácil convencer a los policías con un poco de dinero. En fin latam es así
Algo bueno tiene que tener el sistema no? 😂😂
Ya es tradición reservarse el fin de semana antes de pasar la itv para desmontar todo lo que no pasa itv.
Aquí en España, pagas y de repente se vuelve legal las cosas🤣🤣
hay tanta burocracia en españa para cualquier cosa que quieras hacer, que, de antemano, te quitan la ilusion y ganas de llevar a cabo cualquier proyecto.
Te entiendo perfectamente, tuve un seat león tuning en 2009,conocido en media España,pague 900 euros para llevar en la guantera un libro más gordo que el de el quijote, y aún así siempre tenía un pero,siempre había algo,este país es un asco,cada vez más pegas, no se puede disfrutar tranquilamente de tu coche,de tu pasión, nos ven como maleantes,en fin,así nos va
Un saludo Javi, sigue así
Tienes toda la razón, yo estuve trabajando a primeros de milenio en todo el sector del tuning, y las ITV las pasabas con 200 kgs de masilla y un motor 1.4 sin tocar. Ahora vas con unas luces led de posición, y te mandan a la Guardia Civil para que te dispare por ser un peligro público, acojonante. Eso si, te subes a Alemania, pasas la ITV, y mientras añadas seguridad a la conducción, todo vale. Lo que ocurre en este pais ni en Malasia pasa, la verdad.
@@Hispania_es_un_meme_diario España da asco.
@@User-mo5zj Para Andorra que nos vamos.....jejejej.
Me extraña que el homologador (no el de la itv, el ingeniero que te hizo el proyecto) no te informase de cómo hay que homologar una neumática.
es que ni preguntaría...
Aquí en Perú con 80 soles (23 dolares aprox) pasan revisión carros que ni frenan
Por eso no es tan seguro conducir
La ITV como siempre es una vergüenza en muchas ocasiones. Al final se convierte en un trámite infernal que sólo sirve para sacar el dinero y aguantar a más de un técnico/homologador de ITV amargado. Por no decir que, como tu dices Javi, sólo trabajan de mañanas. ¡Un saludo y genial video como siempre!
voy sacando papel y boli 😜
Paso 1: homologar haciendo trucos jajaja
😂😂jajjajajaaj grande hachiroku😂😂
Y la cartera y la tarjeta de crédito xd
Lo bueno que en España no saben ni que coche es ese, no así como en Islas y Ceuta y Melilla jj
@@AlpiCustoms jajaja la tarjeta de credito para despues 😜
Es cierto que no se pueden llevar mandos para la neumática en el habitáculo por temas de seguridad. Yo llevo neumática y lo que tengo hecho para no tener problemas es lo siguiente...
-En el habitáculo llevo un mando con 6 interruptores y un par de metros de cable para poder esconderlo donde mejor vea. LLevo 4 interruptores, uno para cada rueda y 2 para los ejes , uno por eje. Los de los ejes tienen limitado el recorrido de subida y bajada pero los individuales suben y bajan al máximo.
-En el maletero solo llevo 2 interruptores para subir y bajar cada eje con el recorrido limitado para ir legal, así te evitas problemas en la ITV y en algún control si se ponen pelmas.
El mando lo llevo accesible pero discreto por si las moscas, en caso de duda lo guardo debajo de algún asiento, guantera, etc...
Suerte.
No sé como tienes tanta paciencia,eres un ejemplo
Lo bueno de vivir en Panamá, es que acá puedes tener el coche que quiera y hacerle lo que quieras y no dicen nada!
Total tio!!! Yo lo he vivido con mi e36 y es un maldito infierno😅😅 lo de la luz me pasó también... Bueno el mío estaba tan bajo que pegaba en las pletinas del foso🙈
Y por eso yo llevo 4 años sin ITV total la multa se queda en 100€ sin puntos, y es raro que te pillen y homologar es pasta, al final te sale más barato no pasarla
Hasta que te paren la segunda vez y te inmovilicen en coche o tengas un accidente y el seguro te obligue a pagar el 100% de los gastos hasta sin tener tu la culpa. Xq ese vehículo no está apto para circular
@@omar88sanchez ya me multaron varias veces, pagas y vía
Si pero como tengas un accidente grave y el seguro se lave las manos vas a ver la armada
@@omar88sanchez Lo jodido es que no esta apto para circular porque ellos lo dicen y sin estar el coche mal ya que a lo mejor es un coche que esta muy bien mantenido
Pues cuidao cuando lleges al decimo año que los imbeciles de la DGT ponen los coches de baja cuando lleva 10 años sin seguro o sin ITV
Joder más que el miedo de pararte la policía sería el miedo de tener un accidente grave, el seguro se lava las manos y el Marrón sería pequeño 🥵
Y dilo
Venía a comentar esto. Si te para la policía y te multa, pues mira, es lo que hay, pero como tengas un accidente (De esos que nunca pasan o llevo 30 años y nunca he tenido un percance) pues se te va la vida con él, porque el seguro cubrira los gastos del tercero pero luego te los reclamará a tí y si es un choque grave o que haya producido lesiones te pasas la vida haciendo horas extras para devolverlo todo.
@@carlesv7219 Las indemnizaciones lo de menos , luego cuenta los delitos de falsedad, mala fe dando información del vehículo y engañar a una ITV para tener los papeles ......fraude al seguro y a la DGT ........hay que ser subnormales no, lo siguiente 🤦🏻♂️
Son ganas de complicarse la vida la verdad... Andar sin itv hoy es jugársela demasiado. Después pasa algo y se quejará de que el seguro no le cubre
@@c98319 si solo fuera el seguro .....pero le va a caer algo más que pagar un accidente .
Se rumorea que dentro de poco para pasar la ITV a un coche o moto modificada va a haber que sacrificar una cabra, pescar un calamar de 7 metros solo con hilo y anzuelo y conseguir el santo grial, aaaaa que se me olvidaba, ir a Marte y volver con un cohete de feria, esto es de cachondeo.
Tio eres un grande enserio, JAJSJJSS, me encanta el botón secreto de la neumática. Por cierto precioso m30😍😍😍
Pedazo de calidad de video enserio, es una locura lo que haces parece de videojuego sigue así!
Me alegro que después de toda la odisea lo hayas podido homologar🏁
Estoi restaurando un e30 coupe..e visto tus videos..lo tuyo es una locura le has hecho semasiadas cosas
Aquí en Chile se le paga a escondida entre 9 a 15 euros y pasas sin problemas, puedes añadir varias cosa al auto y hasta polarizado y pasas igual, saludos desde chile
enhorabuena tio, dentro de un par de meses espero no tener los mismos problemas con mi s13 un saludo crack
Gran vídeo Javi! Sin duda como dijiste, homologar es un proceso traumático 🤣 pero bueno habéis sido avispados y se os ocurrió cómo salvar jejeje. Aquí en Leon también son bastante estrictos en la Itv, con mi e36 con llantas de origen y todo me midieron altura, ancho de vías...flipando (fue el coche sin molduras y sin tapizado de techo porque lo acaba de pintar) pero bueno es con lo que nos toca luchar 😅 Ah, y benditos mandos de regular las luces de E30, no sé si habrá alguno que funcione 😜
Buena enseñanza para la gente: no hagas las cosas bien de primeras; hazlas mal 3 veces y luego haz trampas. 👏👏👏
tienes el e30 precioso tio, PRECIOSO
La verdad, que vaya paciencia la del homologados, aguantando tanto listo.
Los técnicos de itv reenviandose entre ellos este video🤣🤘
creo que la ITV en España es de las mas restrictivas del mundo,y de las mas caras, vivimos en un pais de piratas y ladrones...
Jajaja a los ingenieros de itv les gusta este video 😂GRAN VIDEO BRO
Xdd
Me descojono con lo del Civic!!!
Tío te oigo hablar y me da la sensación que no entiendes que hay unas normas y unas medidas que hay que pasar solo ves la parte del dinero y tienes que entender que tener un coche molón como lo tienes que lo tienes muy bonito implica homologaciones cumplir la ley y la norma y no intentar engañar a las personas que solo cumplen su trabajo…Por lo demás tienes un coche precioso pero tienes que entender que el trabajo de los demás es muy importante también y no puedes poner lo que te dé la gana…saludos
Tu eres de alguna itv seguro 😅
@@cristianmartin7749 Quizás mi mensaje lo he pensado como que yo trabajo en una ITV pero nada más lejos de la realidad soy un simple aficionado al motor, Pero con el tema de las homologaciones creo que hay que cumplir la norma y la ley, Ya que hay otra gente por otro lado que se está dejando verdaderas cantidades de dinero grandes para cumplir la ley y todos deberíamos de ser iguales…Es solo mi opinión😉
Yo en mi coche le puse techo de panorámico, ventanas abatibles , aire acondicionado , motor turbo , suplementos de altura y mas mariconadas y pase itv con el sin problema cuándo la itv del año pasado estaba totalmente de serie sin nada de eso . Es depende quien te toque y a donde vallas
no estoy de acuerdo con eso para nada, yo lo he vivido con mi e92, tiene suspensión kw, taloneras de carbono, difusor de carbono y separadores de solo 12mm, nos echan para atrás porque se sale de cotas y es peligroso pero curiosamente tras gastarte las perras en homologar, ya es seguro, si no es seguro no es seguro nunca pero tras pagar los papelitos vuelve la seguridad que cosas.
Yo fui a 3 itv y en las 3 me tocó el mismo chaval que me lo tiro para atrás, se ve que van rotando aquí en mi tierra, entre el proyecto y las itv me dejé un pico.
Un saludo
Hay que cumplir normas por seguridad es cierto, pero ahora no me vengas a decir que no es mamoneo...Todo en esta vida siempre es el dinero antes que la seguridad
El video mas visto de la historia por todos los tecnicos de las itv de españa 😉 la proxima a ver donde pasas la itv , vas a tener q ir a ceuta o a melilla jajaja, un saludo broo
Tienes que homologar hasta el ultimo milimetro del coche porque “supone un peligro” pero un abuelo de 75años con 3 bypass y 120kg puede ir tranquilamente en carretera secundaria, en curva sin visibilidad, velocidad limitada a 90 y sin carnet de conducir. Ole y ole 👏🏻👏🏻👏🏻
Pues para k veáis como son las itv😬 y los inspectores, al final con una buena idea has pasado , pero al final las balonas a medio recorrido aunque cortes la corriente mantiene la presión y se queda hinchada, si la bajas del todo se queda como un balón pinchado, pero al final no miró como estaban las balonas por debajo, simplemente estuvo mareando para que el coche saliera in los topes de suspensión k era lo k el quería, un saludo compañero aki en Madrid también tenemos tela con la itv y las honmollgaciones
Hostia que mal acabado en los mandos de la neumática con una cutre caja de empalmes de electricidad jajajajaj
Bueno es así para salir del paso y pasar itv tampoco se iban a matar para hacer un apaño temporal
o sea que de homologar nada, quitar todo para volver a poner después de la pegatina :D (gran titulo del vídeo) (por temas del seguro)
Con estas cosas a uno se le quitan las ganas hasta de poner un ambientador en el coche porque igual con eso tampoco pasa la ITV. Aquí todo es dinero, dinero y dinero. Gran vídeo Javi, y una preocupación menos. Esperando con ganas el vídeo de las reacciones al nuevo motor
Es culpa de la mierda de gobierno que llevamos y de la mierda de la union europea y ojo porque podriamos llevar un gobierno peor para los coches, imaginate tener un gobierno de extrema izquierda progres anticontaminacion, eso si seria la destruccion total de españa
Pase por algo parecido al homologar la roscada. Y el buen técnico de la ITV que no tenía ni idea de revisar que accesorios que son OEM me dijo que mi coche no llevaba xenón originalmente.
a lo cual me tocó sacar la factura de la compra VW en el cual lo indica que salía así, y el papel del seguro en el cual indica los accesorios que sale de serie el coche y aún así me dijo que no eran de serie esos faros.. En fin Historias de la ITV.
que grande eres javi que gracia me ha hecho lo del civic
prueba en la itv de vilafranca si no te queda muy lejos, suelo pasarla alli, y hasta teniendo la bomba inyectora jodida perdiendo a chorro gasoil me pasaron la itv xD
Villa franca en Navarra?
@@oskarlander8514 no, Vilafranca entre Tarragona y Barcelona
Gracias.
Puedes añadir un circuito sencillo con Arduino para limitar la neumática cuando quieras, instalas un sonar, y limitas por altura, el circuito hará que no baje más mientras esté activo el límite.
buenos consejos das a la juventud!!!!!!, siempre se dijo, que lo bien echo, bien echo queda,,, y las chapuzas es lo que trae, quebraderos de cabeza,,, y la proxima proeza, circular sin seguro, vamos campeon, tu puedes
Tal cuál... Deporte nacional el engaño y las "triquiñuelas"
Lo cojonudo que estos sin ITV estan en mejor estado que otros con ella. .no es gran cosa mientras el coche este bien.O es que homologar o no provocan accidentes?jajaja.Pero mu listo no es admitiendo que fue meses sin ella.Dado que vive donde vive.Spain.
@@GENERACION87 no es homologar o no, es si es seguro para la circulación y para los demás o no.
como le dijeron con la suspensión neumática, si peta y se baja del todo no se puede mover, y puede provocar accidentes. lo mismo con la posición de las luces, pueden deslumbrar a otros conductores, puede hacer que no te vean bien o que tu no veas, y todo eso provoca accidentes.
ciertas decoraciones, splitters etc pueden tener partes afiladas que en caso de accidentes pueden empeorar mucho las consecuencias.
Es verdad que en muchas cosas son excesivamente estrictos, pero todo hay que hacerlo con cabeza. Si todo esta diseñado en un proyecto que cumple con los requisitos para circular (y por lo tanto para la seguridad del conductor, pasajeros, otros conductores, peatones etc), te dejarás un dinero, pero lo pasará sin problemas.
El problemas es que hay muchos que son mas listos que nadie y se piensan que la carretera es suya. Una cosa es la pasión por los coches, el tuning etc... y la otra es ser un p**** Egocéntrico que ponga en riesgo a los demás para ser el mas guay del patio
2010 homologue mi Caddy Mk1 con neumatica, y ya te hacían bajar hasta abajo a no ser que llevaras un sistema que limita la bajada. Y los mandos fuera del alcance del conductor también. Yo llevaba mando inalámbrico y lo metía en la zona motor.
Que bueno es saber todas estas cosas
En México sólo se revisan las emisiones, y si traes el carro con tubería directa ay gestores que te venden el estampado y nadie te puede multar
Gracias a este video, no pasarás la próxima ITV
La verdad es que en mí opinion si fue así tal cual lo cuentas.... deberían ser un poco más permisivos mientras no seas un peligro ... porque hoy día ya no es como antes que tenías que ir a morir a la misma ITV de siempre....ahora sabes que si esa ITV no te a gustado por lo que sea....ya no vas a volver... entonces quiere decir que pierden clientes y pueda provocar su cierre o bajar sus ganancias....en América con los vehículos ganan dinero todos ...talleres, fábricas,preparadores....y lo más importante el disfrute del dueño y su vehículo sea el que se....
aqui en Mexico, para ser mas preciso Monterrey NL, les importa muy poco si modificas algo al vehiculos, puedes hacerle lo que quieras, con que solo pagues los impuestos 1 vez al año basta, y se acumulas varios años sin pagar impuestos, lo muy probable es que te hagan un descuento en ese pago!
El problema en España es q la ley es un tanto ambigua. El homologador puede entender X y el ingeniero de la ITV todo lo contrario.
Conclusión, ir a la itv q te recomiende la empresa q hace la homoligacion. Así te evitas problemas con gente así.
El problema de españa es que esta en la union europea por lo que existen las ITV y homologaciones europeas pero aparte de eso España es tan mierda que aun poniendo piezas homologadas para la union europea tienes que volverlas a homologar para españa soltando la pasta, Es una mierda
@@PatatasBravasRS existen países de la unión en la q no se pueden realizar reformas, tengan o no la tuv. Si no recuerdo mal, en Portugal mismamente la cosa no es tarea fácil, y en Bélgica tb ponen muchas pegas
Ojooooo que mal trago, los pelos de punta jajajaja y menos mal que tienes la facilidad de tirar de taller "así de fácil" que si no se alarga muchísimo mas en el tiempo, enhorabuena!
Jajajajajaja ese civic del principio🤣 Buen comienzo de video jajajaj
Si no se puede accionar la neumatica con el coche en marcha...... solo hay que poner un rele que anule los interruptores con contacto. Facil, sencillo y para toda la familia.
Joder, e visto el vídeo entero y e sentido tu dolor de cabeza, con la homologación del motor no veo el vídeo, voy a caer malo, jajajajaj
El botón de corta corriente 😂😂😂😂 súper 🔥🔥🔥🔥🔥
Yo fui con mi auto con el guardabarros a la altura de la rueda con la suspensión fija y paso sin problemas, el único punto bueno de vivir en Argentina 🤪
que sentido tiene tener que tapar los antiniebla por que son de pega y no funcionan?
No hay país con un ITV peor que el de españa a mi padre no le pasa el ITV porque las lantas le sobresalen 0,4 cm literal dicen que puede tirar agua a los conductores de atras por el guardabarro no tapa la rueda al completo, yo tengo una furgona camping y cada 6 meses le quito los mueble para pasar la ITV mueble los cuales estan atornillados
que triste que estemos así en España
yo he homologado swap y no es solo motor y tal, yo tube que cambiar motor todo original,frenos mejorados,suspension la cambie,escape,cuadro,separadores que todo funcione perfectamente a esto tambien meti paragolpes y volante desplazado, ademas de bomba gasolina, regulador y muchas otras cosas tambien pase de 58cv a 120cv, comprate pastillas como dices porque te va a dar muchos dolores ami los a dado y mi total fueron cerca de 5mil euros para el proyecto, solo puedo ddecirte que suerte con el yo pase itv a la tercera.
Estoy en las mismas, 13 meses sin itv... me voy a liar con esta odisea tb
Que majo el de la itv🤣🤣. Odio la itv y los que trabajan en ella😅. Por eso me gustan tanto los estates, allí vale todo.
XD Los trabajadores de la itv son unos vendios, no podrian pasar a escondidas todos los coches sin quejarse?
Se ve que no has estado mucho en los States. En California es peor que aquí. Luego tienes sitios como Carolina del Norte donde le puedes poner 4 ruedas a tu perro y matricularlo pero no es lo normal. Suele ser más como en Cal. Cada uno de los 50 estados tiene leyes diferentes.
No hablemos ya de los seguros para coches modificados en US. Te puedes cagar.
@@jorgemedio8333 en US no es obligatorio poner seguro y siempre que se hablan de homologaciones de suele excluir a California ya que todo el mundo ya sabe que son unos hijos de puta con las normas anticontaminación
@@PatatasBravasRS Correcto. Pero sabes lo que implica circular sin seguro en US, ¿verdad?
en Usa hay tantas normas o mas que aquí, la diferencia que allí no pueden quitarte la libertad de hacer lo que quieras, pero si tienes un accidente y tu coche no cumple la normativa , pues vas a la cárcel o te quedas en la ruina.
Las buenas leyes de homologación españolas... Vaya unos patanes los que las redactaron. En mi casi por ejemplo, me toca circular con el alumbrado original de la moto (de los años 80, alumbra mas la linterna del movil xDDd) a perjuicio de mi seguridad porque legalmente no puedo hacer el cambio a algo más moderno.
Por no hablar de cosas como no poder usar los cinturones de 5 puntos de los asientos tipo backet, la (prácticamente) prohibición de poner jaulas de seguridad completas y otras tantas burradas que no velan ni por nuestra seguridad ni por la del resto de conductores... Suerte con el swap y ojalá que os sea un proceso de homologación más ameno!
Fua que pesado tener que cambiar tanto el auto para ver si pasas, aca en argentina hay autos con escape y mas bajos que lo pasan, mientras sean cosas bien hechas podes pasarlo
Me encanta tu E30 estoy enamorado 😍
Mil gracias Isaias!
@@SRCJavi yo tango un subaru impreza del 2008 STI y quiero ponerle un body kit pero no se donde mirarlo 🙁🙁
@@SRCJavi si me puedes recomendar algun sitio te lo agradecería mucho grande 💪🏾💪🏾💪🏾
0:55 mi coche es el C4 rojo de la foto. GYG hizo un trabajo asqueroso con mi homologación. Venga a sacarme dinero "porque laboratorio lo pide" y luego laboratorio lo desmiente. Casi un año con el proyecto, 5 intentos en ITV, asesoramiento nulo, 0 capacidad resolutiva... fatal
Los de la itv cada vez estan mas exquisitos ami me pusieron de fallo grave que en la matricula no se veia el azul de matricula europea por desgaste y solo por eso no me lo pasaron la primera vez todo lo demas perfecto, osea que si ves que la itv te hace esas cosas vete a otra
Jajajaj lo del corta césped por la autopista me ha matado 🤣🤣🤣
El de la ITV del año que viene sabiendo la del botón oculto de la neumática por ver tus videos..... ¬¬
El el Citroen c5, entre otros, tienes el mando para la neumática a mano, para subir si es necesario. Tenemos unas ITV s insoportables. Todos los amantes del motor deberíamos hacer una manifestación masiva, nos tratan como delincuentes
Exelente video jajajajaja pero el secreto vas a tener cambiarlo
Colombia:
Funciona? Va, pasa jajaja
Te miden lo de que las luces estén bien apuntadas, contaminación (con que tengas un catalizador estás bien) y poco más, siempre que existan unos 10cm de altura del suelo pasas.
Menuda liada con la homologación, después de mil viajes de taller ala itv lo conseguiste 👏
Javi,soy de Granollers,y la ITV de allí es una mierda mi padre no va por lo mismo,te recomiendo ir a la de sant Celoni,son bastante permisivos,Un saludo crack
Seguimos esperando como piensas homologar el turbo jaja
le tendrias que haber dicho que el citroen xantia lleva regulador de supension en el habitaculo del coche
Pero creo que solo se puede regular parado igual que la mayoría de coches que la traen de serie. Es de lógica que no puedas regular la suspensión en movimiento como le pasa a muchos que la colocan despues y no es de serie
Lo que digo yo siempre, no será mejor asesorarse en una Itv y en laboratorio de homologaciones antes de liarse a hacer nada? Es que se ahorran disgustos y se convierte en un paseo mas agradable... saber de antemano que se puede y que no , y no calentarse la cabeza...
JAJAJAJ el homologador va a flipar si ve el video con lo del botón de la neumática
Entonces el año que viene tienes que volver a homologar? No lo entiendo
en mi pais creo que actualmente con todo bueno de mecanica el carro pasa
Entonces hay que quitarselo toda para la itv?
cuando tengais que hacer algo de itv venirse a murcia que no son tan asquerosos como por cualquier zona de españa por lo que estoy viendo
Javier si te vuelves a meter con los honda en uno de tus vídeos tendrás problemas en astillero tú verás! Jajsjsjsjs
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Jajaaja ahora te pareceran los de la ITV de Raos unos santos
Personalmente a mi me a pasado de cambiar los discos o arreglar el freno de mano y no pasarme la ITV,ir donde el mecanico de confianza que me lo cambio en Santander y explicarle lo que paso,coger el mecanico el coche y a los 20 minutos volver con la ITV pasado
Joder q crema tu e30 no conocia el canal. cremon
porque no se filma las revicion homologaciones en españa ?
Pues mi e28 ha sido facilisimo, todo depende de el homologador, que es quien tiene que hacer todo el trabajo, yo solo tuve que enviar la documentación online y fotos de lo que monté, desde casa
Si que es jodido homologar un coche porque yo estoy en ello con mi Astra f sedán con body kit de GSI que es la imitación al Ts200 y una de las faltas graves fue no poner unas pegatinas con los números de homologación jaja
Madre mia que locuraaaa
Y vas y lo cuentas en RUclips......igual crees que no hay Policías que lo ven....ni homologadores de ITV, como el que te atendió......suerte.....precioso E30 por cierto.
La itv viendo este vídeo viendo el truco que as echo para pasarla 🤣🤣
Te vi el miércoles en el semáforo del casino jugando con la suspensión neumática xD
Que bueno que en mi país no hay ITV!
Donde vives? Es para mudarme jajaja
Punto para latinoamerica
Javi, pa la proxima ves a pasar itv a Viladecavalls(Terrasa, bcn) miran luces, emisiones, interior por encima frenos y estado general del vehiculo, Paso itv un Patrol que vendi con 3 agujeros de palmo i medio de oxido, las 4 amortiguadores rotos(los linpie antes de pasar itv y parecian nuevos), estado general del vehiculo y ya esta, sinceramente si la chatarra Patrol paso la itv con todo que se caia a trozos y en 10 minutos, dudo mucho ke pongan pegas ala hora de Homologar o hacer una Reforma de importancia en tu E30, te lo digo enserio.
Pd: patrol paso itv con leve porque habia un cruce con intermitentes delanteros y la luz de posicion, en otras ITV eso es grave.
XDD Pues me lo apunto que esta en la ciudad de al lado
Confirmo. Le paso la itv a mi coche todos los años y está hecho polvo
Que bonito tu coche me encanta
Tengo una duda sobre la ITV, Cuando quitas el silenciador del escape podrás pasar la Inspección técnica?
Esto es una mafia.
Mi amigo tiene uno de los pocos GTr34 traídos de Japón que hay en España y para homologarlo lo pasemos canutas, he de decir que el por su parte tiene una Ingeniería y sabe muchísimo del tema y de las normas de homologación ya que se mueve mucho por el mundo del motor, pero fue un infierno, un coche con unos frenos y unas gomas top, un chasis top y la mejor suspensión que un coche de este tipo puede tener, todo claro esta Racing, un coche que puede pasar de 200kmh a 0kmh en apenas 3-4 segundos, algo que para todo el mundo con lógica ES SEGURO, pero no NO PARA ESTA GENTUZA, la 1ra vez que nos echaron el coche para atrás nos hizo gracia ya que delante tuvo el visto bueno una C-15, una furgoneta echa en el 84... y con matricula L o sea unos 20 años creo... En fin en España lo de siempre si pagas = legal, si vas por libre = solo son problemas.
Estas to rallaaao bro, trbaajo en un taller, simplemente tienes k ir a un taller que tenga la itv al lado y el jefe los conozca, te pasan lo que quieras... jajja
En cantabria, estan en mis tierras tus llantas jaja
Nunca entenderé la jodida manía que tiene la gente en España de modificar un vehículo sin hacer antes un proyecto y homologar todo.
Mi coche lleva suspensión deportiva superbaja, separadores, un escape artesanal y está todo homologado.
Paso la ITV sin problemas desde el primer día.
Además, si tienes cosas sin homologar, en caso de accidente ningún seguro se hace responsable