Ce fut un énorme plaisir de retourner dans la Marine et en particulier l'EIP où j'ai participé à la formation en 2002 ! Plusieurs vidéos thématiques sont en cours de montage (présélection, vol complet...), j'espère que cela vous plaira 🙂 Vous pouvez retrouver l'aéronautique navale sur les médias sociaux : - Facebook : facebook.com/aeronautiquenavale - Instagram : instagram.com/aeronautiquenavale/
Hahaha ! Que de souvenirs... Merci Tytle de faire partager ça aux anciens comme moi, mais surtout aux futurs pilotes de cette belle famille qu'est l'Aéronautique Navale
Super reportage!Merci à toi de faire découvrir notre marine même si elle à peu changé depuis mes premiers vols en CAP10 en ....1983! Tout était plus "artisanal" et comme tout, ça évolue. L'important c'est que l'esprit reste le même, la passion du vol entre ciel et mer...Roupette.
@@XavierTytelman Hélas (ou heureusement... c'est selon) quelques difficultés à réagir rapidement en situation ne m'ont pas permis de poursuivre (sur Alpha Jet à Tours). J'ai poursuivi tout de même dans l'aéronautique mais côté électronique (Thalès / essais en vol) .
SUUUPERBE! Merci! (J’étais instructeur d’anglais - général et aéronautique - à l’EFIPN pendant mon service militaire dans l’Armée de l’Air, ce qui m’a beaucoup aidé pour le reste de ma carrière de pilote aux US)
L'armee mène vraiment à tout ! Combien de jeunes se sont découvert une passion et un métier pendant leur service, dommage que le service ait disparu (pour cette raison au moins !)...
Bonjour à toutes et à tous Salut à toi Xavier Merci pour cette vidéo "partage-découverte" Fidel à tes habitudes ; tu nous propose un contenu de qualité , bien filmé pour notre plus grand bonheur Longue vie à ta chaîne 😁😋♥️ !
C'est une très belle filière ! Je vais essayer de faire des vidéos thématiques (présélection, mon vol, les cours sol...), je pense que ce sera plus sympa qu'une vidéo trop longue :)
Quelle chance Xavier, j'ai tenté il y a deux ans de revoir mon Ecole des Mousses, mais n'ai jamais reçu de réponse de leur part. Un grand dommage. En effet, comme vous, la Marine m'a beaucoup apporté.
Qu'il m'envoie une vidéo, je suis en train de collectionner des vidéos des EOPAN actuellement en formation de spécialité, j'ai déjà Salon et les hélicos !
Oh oui, déjà en 2002 je pense qu'on ne pouvait pas se plaindre, mais là c'est vraiment bien, 'es instructeurs font même des formations dans le civil pour intégrer les méthodes les plus efficaces pour faire monter les jeunes en compétence.
@@XavierTytelman alors c'est genial. je suis content pour les nouvelles generations. A notre epoque, generalement cela marquait les jeunes qui se faisaient sortir pour des raisons souvent obscures. Dans ma Promo, un des echecs s'etait ensuite retrouve dans le cursus Armee de l'air pour devenir chef de patrouille sur Rafale quelques annees plus tard....
@@XavierTytelman nah pas pour tout de suite mais je ne sais pas trop vraiment quand, je stress pas mal sur les présélection car j'ai peu d'info dessus donc je ne sais pas à quoi m'attendre ^^
Mais c'est fait que pour devenir pilote dans l'armée ou on peut sortir avec des diplomes pour le civil (nan prc que moi g des lunettes dcp je peux pas etre pilote de chasse)
Tu peux être pilote militaire dans le transport de troupes et/ou de matériel, à vérifier mais les exigences sont plus faibles sur certains appareils (C135, KC 135, C160 etc...) après une reconversion dans le civil est possible avec un diplôme militaire, il te suffira de repasser des examens d’entrée et passer une qualif sur un appareil désigné (737, A320) avec une compagnie...Après il faut aimer le sport et la rigueur militaire, additionnée à beaucoup de travail et de nuits blanches mais si tu es passionné il n’y a pas de raisons que tu n’y arrives pas :) bien à toi.
@@matthsini vu le souvenir que ce monsieur "ATE" a laissé dans la Marine, je suis bien content que ce ne soit pas lui qui soit venu nous rendre visite...
@@matthsini Je dirai simplement qu'il se prenait pour un champion qu'il est loin d'être, égo surdimensionné avec une volonté de se trouver là où ça brille, capable d'écraser les autres pour monter plus vite... Demandez vous simplement pourquoi il a quitté la Marine si jeune, Marine qui lui sert désormais de faire-valoir.
c'est rigolo, CGI est une très belle entreprise avec plus de 10.000 employés juste en France, je ne crois pas avoir travaillé avec lui (s'il porte le même nom de famille que toi)
Le pilote de mon CAP10 dans la vidéo était élève avec moi en 2002, c'est un bon pote ! Sinon pour l'anecdote, le grade qu'on appelle "chef" dans la Marine, c'est un second maître (c'était mon grade)... Pas sûr qu'un lieutenant de vaisseau apprécie 😅
Merci Xavier pour cette nouvelle vidéo ! (dommage ceci dit pour la "musique" un poil kéké, la beauté des paysages et des avions se suffit à elle-même,... à mon humble avis...!!)
Oui! je pensais pas qu'il serait encore pilote/instructeur, il était déjà la sur le super reportage ruclips.net/video/ZdJ2EUoCPDg/видео.html à 10:27. Pourtant il a au moins 10 ans ce reportage!
Bonjour à tous les pilotes EOPAN, je suis un ancien élève de la promotion écho E93 de l’escadrille 51 S de Rochefort et j’ai un tout autre témoignage à vous apporter. Nous étions 15 dans la promotion. La sélection était rude, l’esprit de compétition horrible et les instructeurs malveillants. Tous les coups étaient permis pour écraser l’autre....il y avait des batailles d’eau à 3:00 du matin par certains EOPAN qui rentraient dans les chambres pour te jeter à la figure dans ton lit des seaux d’eau. Le commandant de l’escadrille (CF Camacho) ne prenait aucune mesure pour faire respecter l’ordre....il cautionnait. En 1993, avec la crise économique (crises en Asie), la Marine a réduit les budgets et il n’y a eut que 7 places ..... Bizarrement certains EOPAN qui étaient fils d’officiers nous sont passés devant alors que nous étions plusieurs à avoir de meilleures notes j’ai été classe 8eme alors que j’avais les meilleurs notes à l’écrit. Aujourd’hui, je suis enfin très agréablement surpris de voir que la Marine a changé l’esprit de sa formation. C’est en prenant soin des futurs pilotes qu’on fait de bons pilotes et de bons officiers avec des vraies Valeurs de solidarités dans l’effort et au combat. Honneur Valeur Discipline Bons vols à tous les jeunes
Ah oui c'est dommage, mais en tous cas déjà en 2002 c'était très propre et sans aucun souvenir négatif, avec un taux de sélection de 50%... La promo sur j'ai vu est entrée a 15 et est sortie à 12, l'ambiance a vraiment changé !
Bof. Pour un ancien opérateur radar, on apprend peu! Ah quel moment vous parlez des "mirages radar" (la réfraction). :((( Exemple, de vidéo, pour le sonar : ruclips.net/video/AqqaYs7LjlM/видео.html là, question réfraction et propagation des ondes, on en apprend plus...
Est ce que vous vouliez commenter une autre vidéo ? Celle ci est vraiment dédiée à la sélection EOPAN... Pour ce qui est des ondes radar, je ne suis pas sur que cela passionne réellement les foules...
@@XavierTytelman Oui. Je comprend pour votre chaîne youtube. Peut-être voudriez vous collaborer avec d'autres chaines qui font plutôt dans la "vulgarisation" de la science ? Je pense que vous devez avoir pas mal d'expériences en la matière et que vous pourriez nous informer des divers trucs bizaroïdes que l'on peut voir en retour, même si j'imagine que pas mal de chose doivent être "secret-défense", hein ? :o)
Je pense en particulier aux vidéos des radars des F-16 belges de 1990 qui ont prétendument observé un ovni... Les données étaient "délirantes" et le filtre de Kalman aurait du les rejeter, non ?
Alors les extraterrestres c'est un grand grand sujet de passion :) Si le radar a capté un écho et que celui-ci a été vu par des témoins, c'est difficile d'imaginer qu'il n'y avait rien... Comme les enregistrements infrarouges des USA, comment ne pas s'interroger ! Si j'ai le temps un jour je ferai certainement une vidéo sur le sujet juste pour exprimer une perplexité :)
Pour le détail, on utilise dans l'armée l'erratisme et la périodicité, c'est à dire qu'on active le radar de manière non périodique et en suivant des trajectoire assez aléatoires... On suit les evokutions des bateaux sur quelques éclairages et ensuite on peut voir de quelle manière ils évoluent. Un navire doit logiquement suivre une trajectoire constante, s'il ne le fait pas il est peut-être suspect et on va vérifier. Les filtre kalman permettent surtout de retirer le bruit ambiant pour mieux suivre une cible qui évolue sur une trajectoire. Les cours théoriques sont par contre assez lointains, c'était simplement une façon de régler les radars...
Ce fut un énorme plaisir de retourner dans la Marine et en particulier l'EIP où j'ai participé à la formation en 2002 ! Plusieurs vidéos thématiques sont en cours de montage (présélection, vol complet...), j'espère que cela vous plaira 🙂
Vous pouvez retrouver l'aéronautique navale sur les médias sociaux :
- Facebook : facebook.com/aeronautiquenavale
- Instagram : instagram.com/aeronautiquenavale/
Petite Question: vous êtes réserviste actif avec une affectation collective de défense?
Bonjour, vous avez fait quoi dans la Marine ensuite ?
@@samypons9023 j'étais dans la spécialité DENAE (détecteur navigateur aérien) jusqu'en 2012
@@XavierTytelman ha oui d'accord je vois ! Top alors , merci pour la réponse
@@XavierTytelman En quoi consistait ce métier ?
C'est exactement la vidéo dont j'avais besoin pour me motiver encore plus à faire EOPAN, merci !
Hahaha ! Que de souvenirs... Merci Tytle de faire partager ça aux anciens comme moi, mais surtout aux futurs pilotes de cette belle famille qu'est l'Aéronautique Navale
Ooooh mais toute la famille est là ! Mesdames un messieurs, voici un ancien DENAE, nous étions ensemble à la flottille 23F !!!
Super reportage!Merci à toi de faire découvrir notre marine même si elle à peu changé depuis mes premiers vols en CAP10 en ....1983! Tout était plus "artisanal" et comme tout, ça évolue. L'important c'est que l'esprit reste le même, la passion du vol entre ciel et mer...Roupette.
Heureux que tu viennes faire connaître notre belle Marine Nationale
Magnifique survol de la Presqu'île de Crozon! Merci Xavier pour cette belle vidéo à la Base de Lanveoc! 😍😉
Que de souvenirs et sensations ! Merci Xavier.
Souvenirs, souvenirs ... Pour ma part c'était en 1978 sur Rallye à St Raphaël ... Mais après, ce fut le Fouga Magistère à Cognac !!!
Michel
Génial ! Vous étiez pilote sur quoi du coup ?
@@XavierTytelman Hélas (ou heureusement... c'est selon) quelques difficultés à réagir rapidement en situation ne m'ont pas permis de poursuivre (sur Alpha Jet à Tours). J'ai poursuivi tout de même dans l'aéronautique mais côté électronique (Thalès / essais en vol) .
Magnifique être pilote dans la marine c'est l excellence.
SUUUPERBE! Merci! (J’étais instructeur d’anglais - général et aéronautique - à l’EFIPN pendant mon service militaire dans l’Armée de l’Air, ce qui m’a beaucoup aidé pour le reste de ma carrière de pilote aux US)
L'armee mène vraiment à tout ! Combien de jeunes se sont découvert une passion et un métier pendant leur service, dommage que le service ait disparu (pour cette raison au moins !)...
Ah, le Cap 10, que de sensations !!!!!!
Oui c'est une superbe machine !
Merci beaucoup j'attendais vraiment une vidéo sur ce thème!
C'est super bien , il faut montrer que notre jeunesse est active et en veut.
Oh que oui, les jeunes militaires sont bien là et motivés !
... Xavier à l'aise, sur tous les terrains " alors moi ... il, m'epate il m'epate ... " bravo pour ce mini reportage
Oh dans la Marine je me sens comme dans une famille :)
J'y suis quand même resté une petite décennie !
Super !!! Vivement la vidéo entière .😃
Merci Dominique, ce sera une grande vidéo ou plusieurs petites plus thématiques, on verra ! :)
Vivement la vidéo complète !
Bonjour à toutes et à tous
Salut à toi Xavier
Merci pour cette vidéo "partage-découverte"
Fidel à tes habitudes ; tu nous propose un contenu de qualité , bien filmé pour notre plus grand bonheur
Longue vie à ta chaîne 😁😋♥️ !
Merci Benoît, je prends bcp de plaisir à vivre ces expériences, et le partage avec vous tous rajoute encore :)
Vraiment très sympa, l'ambiance à l'air vraiment top !
Oui c'était vraiment sympa !
Salut . super génial merci beaucoup de nous avoir fait partager se moment bonne journée
Bonne journée, heureux que la vidéo plaise !
😷 De la voltige pour commencer 2021 ça commence fort 💪🏻 merci Xavier 👍🏻
Très sympa cette vidéo avec en prime un petit survol de l'Île Vierge à Crozon ! top ! Go on !!
Super vidéo ! Franchement super ! Hate de voir les prochaines vidéos pour moi qui souhaite aussi intégrer les EOPAN !
C'est une très belle filière ! Je vais essayer de faire des vidéos thématiques (présélection, mon vol, les cours sol...), je pense que ce sera plus sympa qu'une vidéo trop longue :)
@@XavierTytelman ce serait super pour les jeunes qui souhaitent intégrer les eopan :D.
@@XavierTytelman Super merci !
À fond ! EOPN et EOPAN
Deux très belles filières pour devenir pilote !
Je suis tombé par hasard sur votre chaine en regardant des vidéos de mécanique vélo... Depuis c'est un plaisir de regarder chacune de vos vidéos !
Bienvenue au club AvGeek alors !
Mécanique vélo, donc chaîne de vélo, donc chaîne aéro......biblique ! 😹😂
Quelle chance Xavier, j'ai tenté il y a deux ans de revoir mon Ecole des Mousses, mais n'ai jamais reçu de réponse de leur part. Un grand dommage. En effet, comme vous, la Marine m'a beaucoup apporté.
Encore une super vidéo ! Personnellement je passe les sélections EOPN dans 1 mois afin de réaliser mon rêve ! Merci à toi pour tes vidéos de qualité
Bon courage à toi!
@@albantessier391 merci beaucoup
On te souhaite plein de réussite !
@@XavierTytelman merci !!!
@@lucasvandenhende courage pour le secpil :)
Ah les bons souvenirs 😉
Ooooh Mon Ami !!! JC était avec moi dans la Marine, il a ensuite fait les EOPAN et est désormais commandant de bord dans le civil :)
Eh oui...Que de sensations !
super vidéo,merci Xavier.Amitié
Super reportage (comme d’habitude). Les images en vol sont superbes, ça fait rêver. Bon courage aux EOPANs, ça vaut le coup.
Excellent, je ne savais pas que vous aviez fait la Marine. Je vous trouve encore plus intéressant 😁👍 ( un ancien surfacier).
Les bons souvenirs ;)
Oui j'étais de la spécialité DENAE!
Superbe vidéo !! Félicitations
Super bien ce genre de vidéo!
Excellent !!!
Tjr excellent tes vidéos !!!
Très bonne vidéo ! Merci beaucoup ! Serait il possible d'avoir le même format avec l'armée de l'air ? :p (EOPN à Tours)
Ce serait top, je vais demander :)
@@XavierTytelman Ah super merci beaucoup ! c'est très gentil ! :)
Top ! Merci pour la video
À quelques mois près, j'aurais vu mon filleul... Il est actuellement à Pensacola 😉
Qu'il m'envoie une vidéo, je suis en train de collectionner des vidéos des EOPAN actuellement en formation de spécialité, j'ai déjà Salon et les hélicos !
@@XavierTytelman je vais voir avec lui. Pour le moment, il est malheureusement pas mal confiné...
Hello, super vidéo comme d'habitude.
Est il possible svp d'avoir le nom de la musique à 2:35 Merci :)
Bonsoir, c'était juste pour savoir si il fallait forcément savoir piloter pour rentrer dans la formation EOPAN ? Merci
non, puisque c’est une formation qui t’initie au pilotage
super ,moi je suis un ancien arpète AA saintes ,meme état d'esprit.
Bravo !
Instructeurs bienveillant.....ca a bien change alors....P95B
Oh oui, déjà en 2002 je pense qu'on ne pouvait pas se plaindre, mais là c'est vraiment bien, 'es instructeurs font même des formations dans le civil pour intégrer les méthodes les plus efficaces pour faire monter les jeunes en compétence.
@@XavierTytelman alors c'est genial. je suis content pour les nouvelles generations. A notre epoque, generalement cela marquait les jeunes qui se faisaient sortir pour des raisons souvent obscures. Dans ma Promo, un des echecs s'etait ensuite retrouve dans le cursus Armee de l'air pour devenir chef de patrouille sur Rafale quelques annees plus tard....
pas besoin d'avoir vu la vidéo pour mettre un pouce bleu !
Super ! Tu passes les sélections bientôt ?
@@XavierTytelman nah pas pour tout de suite mais je ne sais pas trop vraiment quand, je stress pas mal sur les présélection car j'ai peu d'info dessus donc je ne sais pas à quoi m'attendre ^^
@@objectifeopan7400 salut , si tu veux j'ai des infos sur les preselecs 😉
@@samypons9023 je suis évidemment preneur !
@@objectifeopan7400 si ta messenger ? Ya même un groupe EOPAN stv dessus
Mais c'est fait que pour devenir pilote dans l'armée ou on peut sortir avec des diplomes pour le civil (nan prc que moi g des lunettes dcp je peux pas etre pilote de chasse)
Tu peux être pilote militaire dans le transport de troupes et/ou de matériel, à vérifier mais les exigences sont plus faibles sur certains appareils (C135, KC 135, C160 etc...) après une reconversion dans le civil est possible avec un diplôme militaire, il te suffira de repasser des examens d’entrée et passer une qualif sur un appareil désigné (737, A320) avec une compagnie...Après il faut aimer le sport et la rigueur militaire, additionnée à beaucoup de travail et de nuits blanches mais si tu es passionné il n’y a pas de raisons que tu n’y arrives pas :) bien à toi.
Militaire = pas de correction
@@TheNaruto4356 Merci beaucoup pour ta réponse, c'est une option a réfléchir :)
Il me semble vous avoir vu passer au dessus de LOCRONAN ? ;)
Tout a fait ! C'est tellement beau la Bretagne :))
Bababah avec l uniforme et tout :)
Xavier en mode top gun light 😂👌
Ah ah 😅
Sur CAP10 on peut déjà pas mal ramasser de G, et sans combi c'est parfois aussi intense qu'en avion à réaction avec tout l'équipement
Dans la formation eopan, y a t il une formation pour apprendre à respecter les techniciens ?🤣
J'espère qu'ils ont le finesse pour que cela soit inné !
ATE, tu as changé de tête ;)
😂😂
@@matthsini vu le souvenir que ce monsieur "ATE" a laissé dans la Marine, je suis bien content que ce ne soit pas lui qui soit venu nous rendre visite...
@@pepitomikola6182 c'est possible d'avoir des détails?
@@pepitomikola6182 comment ça ?
@@matthsini Je dirai simplement qu'il se prenait pour un champion qu'il est loin d'être, égo surdimensionné avec une volonté de se trouver là où ça brille, capable d'écraser les autres pour monter plus vite... Demandez vous simplement pourquoi il a quitté la Marine si jeune, Marine qui lui sert désormais de faire-valoir.
Du etait chez CGI avant ?
Tout à fait, une excellente entreprise ! Pourquoi ?
Mon père y travaille et m’a parler de vous car je suis fan d’aviation
c'est rigolo, CGI est une très belle entreprise avec plus de 10.000 employés juste en France, je ne crois pas avoir travaillé avec lui (s'il porte le même nom de famille que toi)
Non je ne crois pas que tu aies travaillé avec lui mais il m’a parlé de vous
Lol oh la gaffe sur la dernière phrase « sur ce coup là c’est pas un mensonge » Ok donc le reste c’est que du pipeau ptdr
Je parlais par rapport à tout le barratin ambiant évidemment :)
content xaxier ? chef oui chef !!! hi.
Le pilote de mon CAP10 dans la vidéo était élève avec moi en 2002, c'est un bon pote ! Sinon pour l'anecdote, le grade qu'on appelle "chef" dans la Marine, c'est un second maître (c'était mon grade)... Pas sûr qu'un lieutenant de vaisseau apprécie 😅
@@XavierTytelman le mien aussi mais c'était pour faire allusion aux g y ...
J'avais bien compris l'humour :)
@@XavierTytelman il est pilote de chasse ?
Mon ami avec moi dans le cockpit était pilote d'hélicoptères !
Ca l'air facile comme ça.
😊👍
Merci Xavier pour cette nouvelle vidéo ! (dommage ceci dit pour la "musique" un poil kéké, la beauté des paysages et des avions se suffit à elle-même,... à mon humble avis...!!)
A 1:10 vous l'avez reconnu ? 😂
Qui ça ? L'instructeur ou l'élève ?
Oui! je pensais pas qu'il serait encore pilote/instructeur, il était déjà la sur le super reportage ruclips.net/video/ZdJ2EUoCPDg/видео.html à 10:27. Pourtant il a au moins 10 ans ce reportage!
Bonjour à tous les pilotes EOPAN,
je suis un ancien élève de la promotion écho E93 de l’escadrille 51 S de Rochefort et j’ai un tout autre témoignage à vous apporter.
Nous étions 15 dans la promotion.
La sélection était rude, l’esprit de compétition horrible et les instructeurs malveillants. Tous les coups étaient permis pour écraser l’autre....il y avait des batailles d’eau à 3:00 du matin par certains EOPAN qui rentraient dans les chambres pour te jeter à la figure dans ton lit des seaux d’eau.
Le commandant de l’escadrille (CF Camacho) ne prenait aucune mesure pour faire respecter l’ordre....il cautionnait.
En 1993, avec la crise économique (crises en Asie), la Marine a réduit les budgets et il n’y a eut que 7 places .....
Bizarrement certains EOPAN qui étaient fils d’officiers nous sont passés devant alors que nous étions plusieurs à avoir de meilleures notes
j’ai été classe 8eme alors que j’avais les meilleurs notes à l’écrit.
Aujourd’hui, je suis enfin très agréablement surpris de voir que la Marine a changé l’esprit de sa formation.
C’est en prenant soin des futurs pilotes qu’on fait de bons pilotes et de bons officiers avec des vraies Valeurs de solidarités dans l’effort et au combat.
Honneur Valeur Discipline
Bons vols à tous les jeunes
Ah oui c'est dommage, mais en tous cas déjà en 2002 c'était très propre et sans aucun souvenir négatif, avec un taux de sélection de 50%... La promo sur j'ai vu est entrée a 15 et est sortie à 12, l'ambiance a vraiment changé !
C est ce que je disais....P95B ....pareil...meme temoignage...
on attend l'integrale Xavier!
Ça y est la version finale est en ligne :)
@@XavierTytelman Merci Xavier! Comment on peut te contacter?
@@davidchetrit1636 twitter, insta, LinkedIn
L enfer du bruit dans un lieu paradisiaque. Un scandale pour les presqu'îliens.
Bof. Pour un ancien opérateur radar, on apprend peu! Ah quel moment vous parlez des "mirages radar" (la réfraction).
:(((
Exemple, de vidéo, pour le sonar : ruclips.net/video/AqqaYs7LjlM/видео.html là, question réfraction et propagation des ondes, on en apprend plus...
Est ce que vous vouliez commenter une autre vidéo ? Celle ci est vraiment dédiée à la sélection EOPAN... Pour ce qui est des ondes radar, je ne suis pas sur que cela passionne réellement les foules...
@@XavierTytelman Oui. Je comprend pour votre chaîne youtube. Peut-être voudriez vous collaborer avec d'autres chaines qui font plutôt dans la "vulgarisation" de la science ?
Je pense que vous devez avoir pas mal d'expériences en la matière et que vous pourriez nous informer des divers trucs bizaroïdes que l'on peut voir en retour, même si j'imagine que pas mal de chose doivent être "secret-défense", hein ? :o)
Je pense en particulier aux vidéos des radars des F-16 belges de 1990 qui ont prétendument observé un ovni... Les données étaient "délirantes" et le filtre de Kalman aurait du les rejeter, non ?
Alors les extraterrestres c'est un grand grand sujet de passion :)
Si le radar a capté un écho et que celui-ci a été vu par des témoins, c'est difficile d'imaginer qu'il n'y avait rien... Comme les enregistrements infrarouges des USA, comment ne pas s'interroger ! Si j'ai le temps un jour je ferai certainement une vidéo sur le sujet juste pour exprimer une perplexité :)
Pour le détail, on utilise dans l'armée l'erratisme et la périodicité, c'est à dire qu'on active le radar de manière non périodique et en suivant des trajectoire assez aléatoires... On suit les evokutions des bateaux sur quelques éclairages et ensuite on peut voir de quelle manière ils évoluent. Un navire doit logiquement suivre une trajectoire constante, s'il ne le fait pas il est peut-être suspect et on va vérifier. Les filtre kalman permettent surtout de retirer le bruit ambiant pour mieux suivre une cible qui évolue sur une trajectoire. Les cours théoriques sont par contre assez lointains, c'était simplement une façon de régler les radars...