Devenir pilote de la marine : les tests de l'extrême - Documentaire complet - AMP
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- Опубликовано: 13 май 2024
- Parmi 350 candidats seuls 11 sont retenus pour participer au stage du Centre d'Entraînement à la Survie et au Sauvetage de Lanvéoc-Poulnic. Pendant 8 mois d'entrainement impitoyable pour espérer devenir pilote de la Marine, chacun sera confronté à ses limites.
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Les pilotes de la marine - Armée à l'école de l'engagement
Un film écrit et réalisé par Bernard Cazedepats
©Ampersand
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Bravoooo 👍 à eux 🙏 sélection très dure, Merci pour ce magnifique reportage 👍👍👍
Merci pour le reportage 👍
15:43 " qui rapelle aux matelots" 😂😂
Bonjour à tous ça me rappel Officier et Gentleman avec Richard Gere.Yves BONNARD.Auteur les éditions du panthéon 75015 Paris.
👍👍
Le soir !! Flight simulator à DONF !! 😁
DCS* 😊
@@tayzu5449 ou War Thunder ^^
Le lieutenant de vaisseau Thomas n'a pas l'air drole du tout (ca n'est pas non plus ce qu'on lui demande), mais dans tous les reportages que je vois sur l'aero navale, on le voit toujours en mode chiant, et sans empathie ! Ca n'est que mon avis !
Je te rassure que en vrai ils sont pas du tout comme ça
ça va, c'est tranquille. chez les paras du 17 à l'époque, y avait pas de sofrologie et la préparation c'est direct dans le dur et t'es déjà fatigué de tes nuits de garde et des marches. En fait,, l'instruction commando, c'est déjà la sélection. là chez eux, on voit que c'est pour des intellos... pas le même profil psy, exercice tranquille, zéro stress.
Essaye de tenir ne serai ce qu'a 5-6G pendant 30 secondes en essayant de faire une boucle, tu changeras d'avis très vite😊
@@corentinjosse3269 oui, évidemment, à un niveau supérieur pour ceux qui vont faire de la chasse, il y a une sélection. J'ai eu l'occasion de subir (plus que de supporter) 5G pendant une boucle en piqué dans un planeur (j'ai vu s'afficher le compteur de G...).... L'ancien qui pilotait son planeur était justement un retraité de la marine nationale. Y m'avait pas prévenue, j'ai résisté une grande boucle en chute et en remontant, j'ai eu le sentiment de lutter pour respirer et suivre par la vitre à gauche pour voir se qu'il se passait, avec mon estomac au niveau des couilles.
Je comprends ce que tu me dis... Quand il m'a demandé si ça allait et si je voulais une autre figure, j'ai pas fait le malin, j'avoue. Je me suis concentré pour pas vomir durant les 30 secondes suivantes et je me suis dit que si y tentait un autre truc, j'ouvrirai le hublot pour sauter (on a un pépin dans le dos).
Bref.... Mon commentaire ne vise pas une critique des performances physiques réelles des sélectionnés pour la chasse (ça serait idiot de ma part), mais le type d'apprentissage et de rusticité du milieu.
Vraiment, l'armée de l'air (même la MN pour les pilotes), c'est du grand luxe avec des gars très intelligents et athlétiques. Les paras, c'est des dur au mal, des rustiques, des gens qui supportent la pression constante des conditions extrêmes, qui se sont pris des volées en formation (tous) et qui vont sans hésitation au contact dur. C'est très différent comme type de profils et de formation. Et les tests en piscine qu'on voit, franchement, tu le sais bien.... C'est pépère, zéro stress.
Bon voilà.... Je ne dénigre pas la grande qualité sportive et intellectuelle de ces pilotes et je pense que c'est ce qu'il faut mettre en avant : leur spécificité psychologique.
@@DGDG0000000 Donc on est d'accord sur un point, c'est pas comparable 😁