【4K前面展望】名鉄特急1700系 名鉄名古屋→中部国際空港 常滑線+空港線を快走する東芝IGBTサウンド(1702F)
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 4編成存在した1700系も廃車が2編成で半減の2編成を残すのみ。
今回は名鉄名古屋から中部国際空港まで
常滑線から空港線の前面展望です。
乗車したのは名鉄岐阜からでしたが、前回の1700系前面展望と被るのと、カメラの設置場所がいまいちだったので、今回は名鉄岐阜から名鉄名古屋までは割愛します。
名鉄岐阜から名鉄名古屋まではこちらから。
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【4K前面展望】名鉄 名古屋本線 名鉄岐阜→豊橋 快速特急1700系東芝IGBTサウンドもお楽しみください。(1702F)
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ちなみにミュージックホーンはありません。
名鉄特急と言えばミュージックホーン。
鳴らないこともこのご時世では仕方ないですね。
名鉄 1700系 撮り鉄 / まもなく終焉の時か(*_*)
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では1702F東芝IGBT-VVVF SOUND もお楽しみください。
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1700系・・・
廃車となり全滅しました。
好きだった形式だけに寂しいもんですね。
#まろの前面展望 #名鉄 #前面展望
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0:28 名鉄名古屋/Meitetsu Nagoya
4:11 金山/Kanayama
7:23 神宮前/Jingū-Mae
16:43 太田川/Ōtagawa
18:54 尾張横須賀/Owari Yokosuka
21:40 朝倉/Asakura
26:06 新舞子/Shin Maiko
31:44 常滑/Tokoname
「Big Summit」は32:29から流れ、中部空港(セントレア)は35:47に到着です
"Big Summit" starts at 32:29 and arrives at the Central Japan Airport(Centrair) at 35:47.
1700(1600)系や新幹線700系、イオンモール名古屋みなと(品川ベイシティ)は’99年に営業開始、役割を終えた後も語り継がれるでしょう
Series 1700(1600), Shinkansen Series 700, and Aeon Mall Nagoya-minato(Shinagawa Bay City) began operations in 1999, and will continue to be talked about even after their roles have ended.
私は’24年正月3が日、名鉄線でセントレアへ向かい、空港線内は往復ともに特急利用でした
I had the opportunity to go to Centrair on New Year's Day 3 in 2024, and I took the Meitetsu train, and I took the Ltd. Exp. both on the Airport Line and back.
セントレアは第2滑走路など、あなたの目がこの先も離せないでしょう
Centrair will continue to keep an eye on things like its second runway.
ドゥワァ〜、センナナヒャク!笑
…で一躍有名になった1700系ですね。ロマンがたくさんあった車輌でした。
ホントにいい音だな…
カッコイイしフカフカシートだし前も見やすい。
最高の車両でした。
他のとは違うシックな車内は落ち着きました。
居なくなってしまい残念です。
うぽつです!
1700系はいつまで残るんでしょうかね...いずれにせよ長くなさそうなので記録は早めに、という感じでしょうか。
全くどうでもいい話ですが、先日名古屋のほうに行きまして関東人の私ですが無事1700系などなど、色々撮影することができました。色々お話いただいていたので、ありがとうございます。
1700系は落ち着いた色調のシートが好きなんですけどね。
早いうち、あるうちに撮っておかないと、最後のお祭り騒ぎになってからでは撮るに撮れなくなっちゃいますね。
名古屋に来られたんですね。
関東みたいにたくさん会社線があるわけじゃないので、撮る物も限られてきますが、とは言え色々面白いのがあります。
また撮りに、乗りに来てくださいね。
あれ?1700系って残ってたのですね!もう引退したかと思ってました。
あと2編成ですね。
1704F 1703Fの引退は衝撃的でしたから。
えっ🤯
この車両って、そんなに古いんですかいな_φ(・_・
1999年運用開始〜2008年改造〜2021引退
1700系素晴らしいですね‼️!✌️。👋😍💋☺️パノラマカーも良い車両ですね‼️!✌️。👋😍
経歴がなかなかですが、特徴あって良い車でした。