У тебя самые годные обзоры! Ну вообще все по делу,очень интересно и познавательно. Это лучшие обзоры что видел за все время вообще.От себя хочу пожелать тебе развития канала,мирного неба.И конечно же не останавливаться в развитии канала) Привет из Чернигова
@@newcar000 кстати, пока жду свою, интересно всегда было про кодовый замок (домофон). Там каждая цифра это отдельная кнопка или 1-2 3-4 и т.п., это цельные кнопки. Просто думаю, если код будет начинаться на 12.... В таком случае как быть, если 1-2 это одна сплошная кнопка?)
@@newcar000 там є режим battery safe - працює як гібрид а рівень заряду "великої" батареї тримає на обраному рівні, в такому режимі ввб буде практично вічна. Але дійсно якщо не плануєш заряджати то немає смислу возити зайвих 100 кг.
Автор, про Пла-гин гибрид не верно говорите. Это такой же гибрид и без подзарядки он ездит точно так же , процесс рекуперации такой же, на малых оборотах в условиях города, светофора, пробки, железнодорожного переезда и т.д машина едет на электротяге, при оборотах повыше включается ДВС , при высоких оборотах на колеса включаются оба двигателя , это 141 л с двс + 88кВт электро, в общем 190 л с . все как у обычного гибрида, но у пла-гин есть возможность зарядить аккумулятор через разъём Тип 1 от бытовой сети 220 в за 2,5 часа дома или в гараже или на работе и проехать 50 км , есть кнопка EV принудительного включения только электромотора. Когда заряд закончится авто само переходит снова в гибрид с рекуперацией, только на бензине авто не ездит. 50 км хватает по обычному дневному маршруту, если вы каждый день не ездите с МО в Москву., и можно обходится только на электро тяге. При этом у плагин как вы сказали есть минус - из ща аккумов багажник остался 240 литров , или три чемодана , что в городе вполне хватает, для дальних поездок мало , но плагин сам по себе это городской авто ездить по маршруту дом-работа
На плагине с супругой проехал пол Европы - для трассы это очень удобный и экономичный автомобиль. В обычной жизни у меня 100% пробега в городе, это его стихия.
убедил , у нас одинаковое мировозрезния насчет машин и салонов , был ниссан рог тоже такое ощущения что китайское авто , ездил на форд ескейп и едже , чуствуется что машина прям сбитая такая , салон более качествено выполнен и материалы хорошие, не ауди конечно , но лучше всяких ниссанов ,мазд, рено и прочего
Полная комплектация это платинум! У тебя se , есть ещё титаниум. Дядя. И самая проблемная считается это 1.5 а не 2.0 И по трассе, гибрид больше берёт! Шо ты наговорил.
Прикольные, живые эмоции, приятно смотреть. Но блин. Комплектация у вас странная. У меня 14 ого года плаг-ин титаниум, старт-стоп есть и сидения другие у меня, более как будто спортивные
І ще одне Вибачте але у вас неповна комплектація і не максимальна бо у вас комплектація Se А коли йде повна комплектація у Fusion то це йде Cell або ж Titanium
@@newcar000 Платинут появился только в ресте, ваших годов платинум не существовал, был только титаниум и у вас не максималка, начиная с отсутсвия безклчевого и дистанционного запуска
И даже Титаниум не совсем полная. К нему ещё отдельно добавляли автопарковку, адаптивный круиз и удержание по полосам, а так же напоминание об усталости водителя. С 2015 года blis, cross traffic alert, active city stop ... Может ещё чего забыл. А вот распознавание знаков не завезли.
Сам стою перед таким же вибором. Соната гівно дешманське, шумовзоляції немає, підвіска гучна, вся бубнить, в салоні наче китай 15 річної давнини. В результаті також більше склоняюсь до форда гібрид. У форді сподобалась тиша при розгоні і не потрібно крутити двигун до 2509-3000 обертів. Також шумовзоляція нормальна, і підвіска тиха. Також, що саме головне, система гібрид, це тойотівська, ніяких тобі варіаторів, в класичному розумінні.
@@newcar000 Как обычно в SE комплектациях нет автопаркинга. Туманки китайские, на 2013 Sync 3 тоже необычно. P.S. Plug-in hybrid после того как проедешь 30-40 километров, работает точно так как обычный hybrid.
У тебя самые годные обзоры! Ну вообще все по делу,очень интересно и познавательно. Это лучшие обзоры что видел за все время вообще.От себя хочу пожелать тебе развития канала,мирного неба.И конечно же не останавливаться в развитии канала) Привет из Чернигова
Спасибо очень приятно,мало кто чист душой и способен анализировать людей как ты!
Такие красивые синие габариты, вижу в первый раз 🤗
Они меняются на желтые когда поворотник включаешь!
Самий подробний і інформаційний обзор
А то у всіх як під копірку
Пасибо
Спасибо за этот обзор!) Было полезно, хоть уже и выучил про них наверно много всего. Сам жду такую машинку с США)
Хорошо,если кому-то было интересно!
@@newcar000 кстати, пока жду свою, интересно всегда было про кодовый замок (домофон). Там каждая цифра это отдельная кнопка или 1-2 3-4 и т.п., это цельные кнопки. Просто думаю, если код будет начинаться на 12.... В таком случае как быть, если 1-2 это одна сплошная кнопка?)
@@evgeniusbenimok9202 1,2 это одна цифра
@@newcar000 понял) спасибо!
Как изменить пароль домофона?
Спасибо за обзор, подробный и понятный.
Суть плагіна - ти заряджаєш і їздиш на електриці біля 40-50 км. Далі вона їде як звичайний гібрид. Тобто плагін кручє звичайного гібрида
Но там по-моему с батареей хуже она сыпится если ее не заряжать с розетки.
@@newcar000 там є режим battery safe - працює як гібрид а рівень заряду "великої" батареї тримає на обраному рівні, в такому режимі ввб буде практично вічна. Але дійсно якщо не плануєш заряджати то немає смислу возити зайвих 100 кг.
@@sashastal спасибо за инфу
@@sashastalплагін потрібно брати, якщо є де заряджати і пробіг в день, 20-50км. Якщо 100, то краще звичайний гібрид.
Вибачте але коли ви такий далекий від того щоб розібратись як правильно працює авто то не треба давати своїх висновків безглуздих
За сонату тоже сначала думал потом фьюминговать увидел ))
Ну сильно она дешевая в солоне,хотя и форд не богат.
Дякую за обзор!
И вам дякую!
@@newcar000 може колись куплю. Видео скачав )
Какая комплектация авто, вижу что не Платинум и не Титаниум, а сверху то НЕ Hands free, то микрофоны "активной системы шумоподавления"
Автор, про Пла-гин гибрид не верно говорите. Это такой же гибрид и без подзарядки он ездит точно так же , процесс рекуперации такой же, на малых оборотах в условиях города, светофора, пробки, железнодорожного переезда и т.д машина едет на электротяге, при оборотах повыше включается ДВС , при высоких оборотах на колеса включаются оба двигателя , это 141 л с двс + 88кВт электро, в общем 190 л с . все как у обычного гибрида, но у пла-гин есть возможность зарядить аккумулятор через разъём Тип 1 от бытовой сети 220 в за 2,5 часа дома или в гараже или на работе и проехать 50 км , есть кнопка EV принудительного включения только электромотора. Когда заряд закончится авто само переходит снова в гибрид с рекуперацией, только на бензине авто не ездит. 50 км хватает по обычному дневному маршруту, если вы каждый день не ездите с МО в Москву., и можно обходится только на электро тяге. При этом у плагин как вы сказали есть минус - из ща аккумов багажник остался 240 литров , или три чемодана , что в городе вполне хватает, для дальних поездок мало , но плагин сам по себе это городской авто ездить по маршруту дом-работа
Спасибо,мне было интересно и полезно прочить,очень доступно объяснили.
На плагине с супругой проехал пол Европы - для трассы это очень удобный и экономичный автомобиль. В обычной жизни у меня 100% пробега в городе, это его стихия.
Пожалуйста может кто-нибудь сказать на гибридный мотор ставится сжиженный газ ?
Слышал что ставят
В целом обзор хороший !
Спасибо.
В зеркала отлично видно. А это не увеличитель, а мертвые зоны 😅
Отлично это у Субару,а не у Фьюжена,»мертвые зоны» логично!
Ну ты не прав. 2 литра экобуст не конченный мотор. Вовторых у тебя не полная комплектация. У тебя даже не титаниум
Во многом согласен с тобой.
убедил , у нас одинаковое мировозрезния насчет машин и салонов , был ниссан рог тоже такое ощущения что китайское авто , ездил на форд ескейп и едже , чуствуется что машина прям сбитая такая , салон более качествено выполнен и материалы хорошие, не ауди конечно , но лучше всяких ниссанов ,мазд, рено и прочего
Так и есть
у меня точно такой, максимум расход топлива в городе 4 литра
Не нужно тошнить в потоке и кондиционер включи когда жарко)
Не рассказывайте сказки. Меньше чем заявленно с завода 😂
Как владелец подобного авто утверждаю что вы пи3дите
Полная комплектация это платинум! У тебя se , есть ещё титаниум. Дядя. И самая проблемная считается это 1.5 а не 2.0
И по трассе, гибрид больше берёт! Шо ты наговорил.
👏
Гарний огляд. Ці ПТФ не з заводу, це китайська електроніка
Спасибо,да они китайские с алиэкспрес.
@@newcar000Яка ціна? Скінь силку
@@oksanavolodymyrivna3181 ищите в интернете
Є популярна комплектація se luxury package зі шкіряним салоном (таким як в platinum)
Да я видел,солидно выглядит!
Газик, фордик, гибридик...Ты мужчина или ребенок?
Спасибо услышал.
Отсутствие безключевого конечно минус
Согласен потому и продал ее.
Чел загнал конкретно. Он титаниум не видел ещё.
@@newcar000На что поменял?
Прикольные, живые эмоции, приятно смотреть. Но блин. Комплектация у вас странная. У меня 14 ого года плаг-ин титаниум, старт-стоп есть и сидения другие у меня, более как будто спортивные
Туманники тоже странные, с завода не делают так.
В зеркалах у меня стоит лампочка для мертвых зон
Магнитола у меня от сони, весь климат сенсорный.
Но это всё фигня. Машинка топ реально)
Спасибо
Нет с интернета заказывали)
І ще одне Вибачте але у вас неповна комплектація і не максимальна бо у вас комплектація Se А коли йде повна комплектація у Fusion то це йде Cell або ж Titanium
Точнее говоря Platinum это самая полная и богатая комплектация.
@@newcar000 Платинут появился только в ресте, ваших годов платинум не существовал, был только титаниум и у вас не максималка, начиная с отсутсвия безклчевого и дистанционного запуска
@@romanlevchenko488 дистанционный есть кстати.
И даже Титаниум не совсем полная. К нему ещё отдельно добавляли автопарковку, адаптивный круиз и удержание по полосам, а так же напоминание об усталости водителя. С 2015 года blis, cross traffic alert, active city stop ... Может ещё чего забыл. А вот распознавание знаков не завезли.
Адаптивного круиза не хватает до полной комплектации
Повна комплектація з ключем і жалом)
Єто не полная комплектация
Уже узнал
Пробіг в штатах 287824 миль, а у вас на одометрі 209000 км, цікаво... )))
Какой умненький попался,не смеши.
Приборка от рестайла, очевидно, пробег не корректировали
Ну походу в Сонате ты не сидел😂😂 не скажу что лучше, но не хуже 100%. Но соната помощнее намного
Сидел и ездил Форд роскошнее и экономнее
Бпгажник так и не показал(
Он маленький
Вроде говорят , что самые ужасные двигателя это 1.6
Слабые и малоресурсный.
2 л проблємний? Поясни.
2.3 экобуст проблемный.
@@newcar000не було там таких
Вообще не по теме обзор. Матчасти никакой. Где тут полная комплектация?
Вам не зашло?
Тупо та же аналогичная ситуация
Адекватное мнение всегда в сравнении.
Сам стою перед таким же вибором. Соната гівно дешманське, шумовзоляції немає, підвіска гучна, вся бубнить, в салоні наче китай 15 річної давнини.
В результаті також більше склоняюсь до форда гібрид.
У форді сподобалась тиша при розгоні і не потрібно крутити двигун до 2509-3000 обертів. Також шумовзоляція нормальна, і підвіска тиха. Також, що саме головне, система гібрид, це тойотівська, ніяких тобі варіаторів, в класичному розумінні.
Везет как бизнес класс,расход дешевле чем у ланоса!Реально правда сам проверил на своем опыте.
к тойотовскому гибриду не имеет отношения, похоже но не как в тойоте
@@romanlevchenko488 согласен.
Очень странная комплектация
Почему?
@@newcar000 Как обычно в SE комплектациях нет автопаркинга. Туманки китайские, на 2013 Sync 3 тоже необычно.
P.S. Plug-in hybrid после того как проедешь 30-40 километров, работает точно так как обычный hybrid.
СЕ походу переделаный.