bonjour sebastien mois j'ai que le voyant 4x4 allumé en permanence sur une bmw x5 e53 vous croiiller que je doit changer le capteur d'angle je vous remerci pour votre video
Je croit que vous devriez acheter le cable INPA et installer le logiciel 8sur un vieux PC si nécessaire) pour obtenir un diagnostique précis avant de changer des pièces pour rien.
Les symptômes du SAS sont les voyants ABS/ESP/FREINS allumés. La perte de la vitesse et la direction assistée n'ont pas de liens. De plus, la direction assistée est hydraulique et non électronique donc pas de lien. Procurez vous INPA pour pouvoir scanner la voiture et obtenir les codes d'erreur BMW, c'est le seul moyen fiable de ne pas changer des pièces pour rien.
Bonjour, c'est possible mais cette panne est connue pour afficher aussi le voyant ABS et Frein à main donc je pense qu'il y à un autre problème. Avant de démonter, il serait judicieux d'acheter l'un des câbles et logiciels de diagnostique (BMW Scanner est le plus simple) et vérifier quelle est la panne.
Salut dis-moi j'ai regardé ta vidéo est-ce que ça venait bien de ton capteur d'angle car sur le mien 4* 4 allumé en permanence j'ai déjà changé les capteurs ABS mais rien n'y fait et là je pensais que ça pouvait venir du capteur d'angle est-ce que toi de ton côté c'était bien ce problème merci à toi
Oui, si je met la vidéo c'est que c'était ca la panne. Ce que je savait car j'ai INPA et que j'avais diagnostiqué la panne avec avant de démonter. Si vous avez une BMW, investissez dans le logiciel et le cable (vidéos sur la chaine pour l'utiliser), même si vous devez acheter un vieux pc portable pour cela, vous rentabiliserez en économie de pièces changées pour rien assez vite.
Merci pour cette vidéo. Néanmoins comment réinitialiser le capteur d'angle qui est changé et ainsi annuler les voyants.? Je possède le logiciel delphi. Y a t il une manipulation a faire avec celui-ci ou avec un autre logiciel. Merci d'avance pour la réponse.
Je ne connais pas le logiciel Delphi donc je ne peut vous dire. INPA ou PA Soft/BMW Scanner 1.4 le permettent. Alternativement, après plusieurs démarrage et cycles de conduite, les voyant partiront d'eux mêmes si aucune erreur n'est détectée. Plan C : débrancher la batterie pendant au moins 30 à 60 minutes peut les effacer. Plan D : Calibrer le capteur à nouveau peut aider, il faut pour sa sur le plat au point mort moteur tournant tourner à fond à gauche puis a fond à droite (ou l'inverse) puis retour au milieu. Dans l'absolu, dans mon cas, les voyants sont partis après quelques km de route au deuxième démarrage.
Bonjour Sébastien, je n'ai que le voyant 4x4 qui s'allume sur mon e53... BMW me dit d'après leur valise que ca peut etre le capteur. J'ai du gras/huile autour de mon soufflet cardan avg et un bruit sur cette roue en braquant a gauche a petite vitesse. Le capteur peut jouer ou c'est le cardan qui provoque le voyant ? (des bras de suspension AV fatigué apparemment aussi) Tu ferai quelle reparation pour toi ? merci (top tes videos)
Je comprends pas pourquoi la question a besoin d'être posée. Si un cardan est mort, surtout si on l'entends, il faut le changer avant de chercher plus loin. Si les bras avants sont usés (c'est courant sur les X5), idem, faut les changer, on les trouves sur internet et c'est pas très compliqué à changer. Ensuite si BMW dit que le capteur est le problème, il faudra le changer si le cardan ne résout pas le problème. Le mieux est quand même de s'équiper d'INPA et du cable pour pouvoir diagnostiquer soi même les erreurs. Dans tous les cas, le cardan finira par casser donc immobiliser la voiture et les bras fatigués, c'est un élément de sécurité donc faut pas attendre.
Merci encore pour le tuto. Ou as tu trouvé la pièce? Le prix oscille entre 175 et 300€. Quelle marque choisis tu ? J'ai trouvé la pièce sur le site rock auto, au prix de 100€ mais je trouve qu elle ne correspond pas avec celle que tu montres en vidéo.
Je n'ai pas changé la pièce, je l'ai réparée temporairement et je compte commander le kit de réparation disponible sur ebay si le problème reviens. Pour savoir si la pièce conviens, il faut qu'elle soit compatible pour la référence BMW : 32306793632
Bonjour Sébastien, merci pour toutes ces informations !!! J'ai une question, ma direction présente des points durs par moment, est-ce que cela peut venir de ce capteur d'angle ? Je n'ai pas de voyant allumé ... Merci.
C'est très peu probable que les points durs viennent de la, il ne s'agit que d'un capteur. Pour les points durs il faut regarder du coté de la crémaillère, pompe de DA et état des trains avants. Un premier test est de soulever les deux roues avant sur chandelles et tourner le volant moteur éteint.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
bonjour sebastien mois j'ai que le voyant 4x4 allumé en permanence sur une bmw x5 e53
vous croiiller que je doit changer le capteur d'angle je vous remerci pour votre video
Je croit que vous devriez acheter le cable INPA et installer le logiciel 8sur un vieux PC si nécessaire) pour obtenir un diagnostique précis avant de changer des pièces pour rien.
Salut : Merci pour ce tuto ! Est-ce que sais ce que c'est la pièce que tu tiens à 4:20 ? Merci
Bonjour, il s'agit du haut parleur de la voiture qui lui permet de nous crier dessus si on laisse les phares allumés par exemple.
Merci pour l'info !
Salut quel sont les symptômes ? Moi j'ai abs/esp et frein allumes en rouge , et parfois je perd la vitesse et la direction assistée donc capteur hs ?
Les symptômes du SAS sont les voyants ABS/ESP/FREINS allumés. La perte de la vitesse et la direction assistée n'ont pas de liens. De plus, la direction assistée est hydraulique et non électronique donc pas de lien. Procurez vous INPA pour pouvoir scanner la voiture et obtenir les codes d'erreur BMW, c'est le seul moyen fiable de ne pas changer des pièces pour rien.
hello question j ai que le voyant anti patinage d'allumé et le bouton dsc qui fonctionne plu la panne peut-elle être la meme ??? merci
Bonjour, c'est possible mais cette panne est connue pour afficher aussi le voyant ABS et Frein à main donc je pense qu'il y à un autre problème. Avant de démonter, il serait judicieux d'acheter l'un des câbles et logiciels de diagnostique (BMW Scanner est le plus simple) et vérifier quelle est la panne.
@@DebrouilleToi merci de m avoir répondu ;)
Ah j'ai exactement le même voyant que toi, mais même en passant INPA je voi pas ce qui cloche... Rien ne s'affiche :(
Je viens de faire un diag sur le x5 rien à faire impossible d’accéder au information de abs :,(
Salut sur les e46 330d se trouve au même endroit ??
Oui très probablement, il doit y avoir un guide pour e46 sur google
Salut dis-moi j'ai regardé ta vidéo est-ce que ça venait bien de ton capteur d'angle car sur le mien 4* 4 allumé en permanence j'ai déjà changé les capteurs ABS mais rien n'y fait et là je pensais que ça pouvait venir du capteur d'angle est-ce que toi de ton côté c'était bien ce problème merci à toi
Oui, si je met la vidéo c'est que c'était ca la panne. Ce que je savait car j'ai INPA et que j'avais diagnostiqué la panne avec avant de démonter. Si vous avez une BMW, investissez dans le logiciel et le cable (vidéos sur la chaine pour l'utiliser), même si vous devez acheter un vieux pc portable pour cela, vous rentabiliserez en économie de pièces changées pour rien assez vite.
Merci pour cette vidéo. Néanmoins comment réinitialiser le capteur d'angle qui est changé et ainsi annuler les voyants.?
Je possède le logiciel delphi. Y a t il une manipulation a faire avec celui-ci ou avec un autre logiciel.
Merci d'avance pour la réponse.
Je ne connais pas le logiciel Delphi donc je ne peut vous dire. INPA ou PA Soft/BMW Scanner 1.4 le permettent.
Alternativement, après plusieurs démarrage et cycles de conduite, les voyant partiront d'eux mêmes si aucune erreur n'est détectée.
Plan C : débrancher la batterie pendant au moins 30 à 60 minutes peut les effacer.
Plan D : Calibrer le capteur à nouveau peut aider, il faut pour sa sur le plat au point mort moteur tournant tourner à fond à gauche puis a fond à droite (ou l'inverse) puis retour au milieu.
Dans l'absolu, dans mon cas, les voyants sont partis après quelques km de route au deuxième démarrage.
Bonjour Sébastien, je n'ai que le voyant 4x4 qui s'allume sur mon e53... BMW me dit d'après leur valise que ca peut etre le capteur. J'ai du gras/huile autour de mon soufflet cardan avg et un bruit sur cette roue en braquant a gauche a petite vitesse. Le capteur peut jouer ou c'est le cardan qui provoque le voyant ? (des bras de suspension AV fatigué apparemment aussi)
Tu ferai quelle reparation pour toi ?
merci (top tes videos)
Je comprends pas pourquoi la question a besoin d'être posée. Si un cardan est mort, surtout si on l'entends, il faut le changer avant de chercher plus loin. Si les bras avants sont usés (c'est courant sur les X5), idem, faut les changer, on les trouves sur internet et c'est pas très compliqué à changer.
Ensuite si BMW dit que le capteur est le problème, il faudra le changer si le cardan ne résout pas le problème.
Le mieux est quand même de s'équiper d'INPA et du cable pour pouvoir diagnostiquer soi même les erreurs.
Dans tous les cas, le cardan finira par casser donc immobiliser la voiture et les bras fatigués, c'est un élément de sécurité donc faut pas attendre.
Merci encore pour le tuto. Ou as tu trouvé la pièce? Le prix oscille entre 175 et 300€. Quelle marque choisis tu ?
J'ai trouvé la pièce sur le site rock auto, au prix de 100€ mais je trouve qu elle ne correspond pas avec celle que tu montres en vidéo.
Je n'ai pas changé la pièce, je l'ai réparée temporairement et je compte commander le kit de réparation disponible sur ebay si le problème reviens.
Pour savoir si la pièce conviens, il faut qu'elle soit compatible pour la référence BMW : 32306793632
Merci beaucoup sa m'a beaucoup ede
Avec plaisir.
Bonsoir j ai le même souci pour une bmw e60
si le capteur est le même, la réparation peut fonctionner.
Je fais un retour après démontage de la pièce tout etais niquel pas ne saletés mais toujours le même souci
Merci tu as pas mis à vendre ton x5 sur le bon coin ?
Si, il est a vendre, il est temps pour moi de changer de jouet.
@@DebrouilleToi je ne le retrouve plus sur le bon coin ?
pourtant il y es toujours : www.leboncoin.fr/voitures/2285144858.htm
Bonjour Sébastien, merci pour toutes ces informations !!!
J'ai une question, ma direction présente des points durs par moment, est-ce que cela peut venir de ce capteur d'angle ? Je n'ai pas de voyant allumé ...
Merci.
C'est très peu probable que les points durs viennent de la, il ne s'agit que d'un capteur. Pour les points durs il faut regarder du coté de la crémaillère, pompe de DA et état des trains avants. Un premier test est de soulever les deux roues avant sur chandelles et tourner le volant moteur éteint.