Parei de sofrer com carburador quando coloqei um pwk, chato pra regular mais o desempenho é outro nível e de final garantido que não vai da falta, por causa do powerjet. - lógico na gasolina -
Maycon esse carburador d strada pra ficar bom vc tem q trocar agulha. E a sede da agulha do pistonet . Porq antes tava no álcool. Pro acerto no álcool é afinado a agulha e reaberto essa sede da agulha do pistonete deixando ela gorda
Mano a trava pra cima fecha mas a entrada de gasolina pois a agulha desce , pra vim mas combustível você deve subir a agulha coloca a trava mas pra baixo aí aumenta a passagem de gasolina !
PWK 30mm vai ficar top demais na moto outro patamar, eu já sofri muito com carburador de Strada, aí depois eu troquei por um pwk 34 mm a moto se transformou em outra moto! Deu só um trabalho regular media da moto
A minha fan 2009 ficava um pouco acelerada na lenta depois de quente. só foi colocar gasolina aditivada ficou top a lenta até parou de dar os pipoco nas reduzidas😅
Esse carburador guilhotina é bom, mas difícil de acertar, é preciso deixar ele com gicle pequeno para baixa e média ficar boa e na alta ele alimenta pelo Power jet ,mas teria que ser um 26 ou 28 mm porque seu motor é original
KVKVKVK, RINDO MUITO. TENHO VEICULOS ANTIGOS POUCO MAIS DE 15 ANOS. E NADA ME TIROU MAIS DO SÉRIO DO QUE O CARBURADOR DA MINHA XLX 350 . KVKVKVKVKV. EU PASSEI MAIS DE 1 ANO DESMONTANDO ELE TODA SEMANA .
O problema é so agulha bota original essa foi trabalhada pra ussa em outro motor com outra cc e outro combustível parafuso da mistura deixa padrão 2volta e meia e troca a flauta e a sede bota nova tbm
Coloca um carburador PE 26 no máximo , que já é grande, esse da Strada já é 26 mas é muito grande para uma 150 original, a melhor medida para uma 150 original seria um 25, por exemplo o 150 sport porém tem que saber regular o pistonete para ficar legal.
Tenho uma strada com carburador original ainda , esse teu ta bem adaptado posso ver por que o parafuso da lenta e do outro lado , coloca os gicles original na titan 150 e regula no ar
Espero que leia meu comentário e siga minha dica. Tenho uma 150 ks 2008, coloquei um comando, escape e carburador de 200, foi a mesma coisa que aconteceu com a tua moto, gorda ela ficava boa, quando afinava um pouco já não prestava. Me pediu gicle 40 de baixa e 120 de alta, a agulha não me lembro em qual cava montei. Faz 1 ano montei um 4mm, porém passei a usar escape original por que faço entrega, agora tá com ficle 45 de baixa e 150 de alta, apesar do tamanho dos gicles o motor é bem eficiente e a moto é muito econômica, porém de 10 carburador de 200 apenas 1 presta, o resto é só jogar no lixo, o meu não tem lenta, trava pistonete, é uma novela. Vou te passar o papo reto, nem perca tempo de montar esse pwk paralelo, ele da desempenho, porém esses paralelos vem com bastante defeito, se for montar um guilhotina, monte um koso ORIGINAL que custa na faixa de 900 pila, mas mesmo assim não recomendo pra motor original. O melhor carburador pra você montar na tua moto do jeito que ela está hoje é um carburador de DT 180/rd, ele é 24 mm também, porém dá muito mais desempenho que um carburador original de 150 e bem acertado chega a bater de frente com um de 200. Sem contar que você não tem dor de cabeça, porém tem que ser da marca LUMAX, é tiro e queda, espero que pelo menos leia meu comentário e siga minha dica, pelo menos por desencargo de consciência. Vou montar um de rd na minha mês que vem, tenho certeza que vai ficar melhor.
Maicon tá 110 ponha um gicle 105 ela vai dar acerto, a minha tá com comando da sport e não dava acerto botei do 110 a 150 não deu certo aí botei um 105 ficou boa deu acerto não tá dando falta, agora o esseso tá um pouco,
Troca agulha i sede que resolve digo por experiência própria i tem agulhas maiores que da pra tirar ainda mais combustível i essa agulha ai so vai trocando 👍
Esse carburador é muito grande pra esse motor, então só funciona no excesso. O PWK é maior ainda e mais eficiente, não tem os problemas de pistonete e é muito mais fácil de mexer, porém provavelmente vai ser pior de acerto
Saudações Maycon tive um problema parecido com minha 150 usei um carburador guilhotina se não me engano era o 30mm e a motoca(original so um escape fortuna boca 0) num dava regulagem ou era falta ou era excesso tive que trocar por outro que era o 28mm fico lisinho o venture do carburador influencia diretamente no funcionamento do motor , mas como sua 150 tem comando vigarista o 30mm deve funcionar bem !!! Valeu por compartilhar suas experiencias !!
Essa agulha tem na internet pra vender, pode botar esse daí que vai ficar bom pwk , eu estalaei um pwk 38 mm na minha cg com motor de Twister original ficou, não deu trabalho pra acertar.
Esse 30 ai vai fica com um giro monstro eu sei pq coloquei um desse 28mm no do meu amigo foda q o chicle acho q vem diferente e é ruimzinho de acerta tbm
Nunca entendi esse negócio do acerto, não sei se meu mecânico é muito diferenciado kkkkkkk tô com um de Strada tocando pistão 66x63 com vira de 160, desde a primeira vez que ele colocou a mão nunca deu problema.
Não sei se o Maycon vai lê essa mensagem mais enfim, o pwk 30mm fica grande pra uma 150 original, se fosse 190 o 30mm batia certo, Tmj Maycon Aragão 👍🙏
Lança esse de guilhotina É muito bomm E da um desempenho melhor Sei Pq eu tbm já tive minha moto com um bura de Strada e não dava acerto E depois lancei um de guilhotina e ficou topp
![ACERTEI O CARBURADOR DE STRADA NA TITAN 150 [ AGORA TÁ FOGUETE DA NASA 🚀 ]](http://i.ytimg.com/vi/J9O3jqICw08/mqdefault.jpg)
Isso acontece porque o carburador é muito grande pra essa cilindrada....
O fluxo fica lento, ventori muito grande pra 150 cc
Maycon Põe o carburador da 150 Sport não tem erro vai ficar top c não achar um original põe da marca Vini
Parei de sofrer com carburador quando coloqei um pwk, chato pra regular mais o desempenho é outro nível e de final garantido que não vai da falta, por causa do powerjet. - lógico na gasolina -
já providenciei o meu PWK da Fullpro, não tem bura melhor
Coloca um pwk keihin suwocu que você não tem dificuldade pra regular Man, esses da Full pro e coso que são chatos pra regular
@@Matheus_tolentino meu amigo usa um 28mm na 150 dele... ajudei ele na regulagem... não achei difícil não. é bem mais simples que um de strada, tw
Maycon esse carburador d strada pra ficar bom vc tem q trocar agulha. E a sede da agulha do pistonet . Porq antes tava no álcool. Pro acerto no álcool é afinado a agulha e reaberto essa sede da agulha do pistonete deixando ela gorda
Esse bura sem o injetor ela fica um furo na aceleraçao entao sim tem que retrabalhar a agulha
Everdade o meu tava quando peguei só ficou bom depois de fazer isso aí q vc falou
Mano a trava pra cima fecha mas a entrada de gasolina pois a agulha desce , pra vim mas combustível você deve subir a agulha coloca a trava mas pra baixo aí aumenta a passagem de gasolina !
PWK 30mm vai ficar top demais na moto outro patamar, eu já sofri muito com carburador de Strada, aí depois eu troquei por um pwk 34 mm a moto se transformou em outra moto! Deu só um trabalho regular media da moto
A minha fan 2009 ficava um pouco acelerada na lenta depois de quente. só foi colocar gasolina aditivada ficou top a lenta até parou de dar os pipoco nas reduzidas😅
Esse carburador guilhotina é bom, mas difícil de acertar, é preciso deixar ele com gicle pequeno para baixa e média ficar boa e na alta ele alimenta pelo Power jet ,mas teria que ser um 26 ou 28 mm porque seu motor é original
KVKVKVK, RINDO MUITO. TENHO VEICULOS ANTIGOS POUCO MAIS DE 15 ANOS. E NADA ME TIROU MAIS DO SÉRIO DO QUE O CARBURADOR DA MINHA XLX 350 . KVKVKVKVKV. EU PASSEI MAIS DE 1 ANO DESMONTANDO ELE TODA SEMANA .
O problema é so agulha bota original essa foi trabalhada pra ussa em outro motor com outra cc e outro combustível parafuso da mistura deixa padrão 2volta e meia e troca a flauta e a sede bota nova tbm
Coloca um carburador PE 26 no máximo , que já é grande, esse da Strada já é 26 mas é muito grande para uma 150 original, a melhor medida para uma 150 original seria um 25, por exemplo o 150 sport porém tem que saber regular o pistonete para ficar legal.
Tenho uma strada com carburador original ainda , esse teu ta bem adaptado posso ver por que o parafuso da lenta e do outro lado , coloca os gicles original na titan 150 e regula no ar
Espero que leia meu comentário e siga minha dica.
Tenho uma 150 ks 2008, coloquei um comando, escape e carburador de 200, foi a mesma coisa que aconteceu com a tua moto, gorda ela ficava boa, quando afinava um pouco já não prestava. Me pediu gicle 40 de baixa e 120 de alta, a agulha não me lembro em qual cava montei. Faz 1 ano montei um 4mm, porém passei a usar escape original por que faço entrega, agora tá com ficle 45 de baixa e 150 de alta, apesar do tamanho dos gicles o motor é bem eficiente e a moto é muito econômica, porém de 10 carburador de 200 apenas 1 presta, o resto é só jogar no lixo, o meu não tem lenta, trava pistonete, é uma novela. Vou te passar o papo reto, nem perca tempo de montar esse pwk paralelo, ele da desempenho, porém esses paralelos vem com bastante defeito, se for montar um guilhotina, monte um koso ORIGINAL que custa na faixa de 900 pila, mas mesmo assim não recomendo pra motor original. O melhor carburador pra você montar na tua moto do jeito que ela está hoje é um carburador de DT 180/rd, ele é 24 mm também, porém dá muito mais desempenho que um carburador original de 150 e bem acertado chega a bater de frente com um de 200. Sem contar que você não tem dor de cabeça, porém tem que ser da marca LUMAX, é tiro e queda, espero que pelo menos leia meu comentário e siga minha dica, pelo menos por desencargo de consciência. Vou montar um de rd na minha mês que vem, tenho certeza que vai ficar melhor.
dizem q da dt200 da bom ,quase usei na minha,mas acabei injetando
fala mano, tô montando um 4mm com comando na minha titan 150, qual carburador tu recomenda?
@@MateusdaJet também é bom, mas injetada é bem melhor kkkk
@@vzguto7480 opa, vai usar para o dia a dia? Ou vai usar no fim de semana ?
@@Vitalinu1677 mais nos finais de semana
Passa bombril no pistonete e aonde ele vai no carburador limpa bem e passa graxa neles
Maicon tá 110 ponha um gicle 105 ela vai dar acerto, a minha tá com comando da sport e não dava acerto botei do 110 a 150 não deu certo aí botei um 105 ficou boa deu acerto não tá dando falta, agora o esseso tá um pouco,
Troca agulha i sede que resolve digo por experiência própria i tem agulhas maiores que da pra tirar ainda mais combustível i essa agulha ai so vai trocando 👍
Coloca 42 de baicha e 120 de alta a minha com tudo isso tive qe calça a agulha por baicho da trava pra ergui um pouco
Coloquei um da 150 sport original, com a giclagem da titan normal 38 e 120, durmiu a moto, obs tem que usar os gicles da sport mesmo
Esse carburador é muito grande pra esse motor, então só funciona no excesso.
O PWK é maior ainda e mais eficiente, não tem os problemas de pistonete e é muito mais fácil de mexer, porém provavelmente vai ser pior de acerto
boa tarde , coloca um de twister original fica bom pra caramba
Fico bom a minha e vareta mas funcionou tambm na 150
Saudações Maycon tive um problema parecido com minha 150 usei um carburador guilhotina se não me engano era o 30mm e a motoca(original so um escape fortuna boca 0) num dava regulagem ou era falta ou era excesso tive que trocar por outro que era o 28mm fico lisinho o venture do carburador influencia diretamente no funcionamento do motor , mas como sua 150 tem comando vigarista o 30mm deve funcionar bem !!! Valeu por compartilhar suas experiencias !!
Essa agulha tem na internet pra vender, pode botar esse daí que vai ficar bom pwk , eu estalaei um pwk 38 mm na minha cg com motor de Twister original ficou, não deu trabalho pra acertar.
Talves tenha que acerta o ar tambem do carburador
Savlee 🚀💥
Esse 30 ai vai fica com um giro monstro eu sei pq coloquei um desse 28mm no do meu amigo foda q o chicle acho q vem diferente e é ruimzinho de acerta tbm
Desanima Nn Maycon vai dar certo mano
agulha e gicle do PWK tem a rodo no aliexpress.
Cara troca sede e agulha deixa a agulha no meio gicle 120 de alta e 38 de baixa
Essa agulha tá mexida e talvez a sede tbm e acerta pela vela ela não falha
Esse PWK é mto grande para seu motor
So vai da acerto se trocae sede da agulha do pistonete o meu foi assim 150
Mano testa esse carburador,guilhotina é top mano
Mano tem que retrabalhar a agulha mano pra fica file mesmo
Boa tarde Maycon, eu coloquei um painel digital na minha Titan 150 Sport e os pisca está piscando todos de uma vez só, mandar uma dica aí.
Maicon faz igual o meu com cabo por cima igual a 150 fica bom demaaaais
Calma que vai dar certo 🎉🎉🎉
O carburador vai ficar pika mano
Quando dou certa pra qualquer lado pisca todos.
O carburador original bem regulado fica bem melhor do q esse de strada, ainda mais no pistao original não vai mudar quase nd
Pwk vai ficar top
Salve logo da acerto tenta coloca um fio de cobre no gigle 40 maicon
Salve maykon esse carburador vai ficar top
Essa agulha e tem que regular o parafuso do ar tbm
Nunca entendi esse negócio do acerto, não sei se meu mecânico é muito diferenciado kkkkkkk tô com um de Strada tocando pistão 66x63 com vira de 160, desde a primeira vez que ele colocou a mão nunca deu problema.
Aliando ah motinha top 💥🔥
Meu coloquei um chineis la e fico bom pra vareta pz27 é 1mm maior do q esse ai parece
Salve meu Parceiro 🤙🚀🚀
testa agulha desse de strada nesse guilhotina se pa da bom tinha um 34 na minha tw
Agora dou valor nos trabalhos de quem é preparador,é um saco pra fazer acerto o cara chega da vontade de largar tudo e chorar no canto kkkkkk
Tô desanimado cm a minha também quando fica desse jeito da nem vontade de anda kk
Que fazer a minha não regula de jeito nem um a lenta
O que ta fazendo a moto fica gorda e o ingetor torce um pouco ele pra moto usar ele somente em alta rpm
Um koso original acabará toda dor de cabeça, fica só o ouro
Pwk sem duvidas
Carburador da dt 200 fica mt melhor facinho de dar acerto !
Não sei se o Maycon vai lê essa mensagem mais enfim, o pwk 30mm fica grande pra uma 150 original, se fosse 190 o 30mm batia certo, Tmj Maycon Aragão 👍🙏
Ou traca esse ai por um da sport qui nn tem erro
*15:27** Vai pra onde chéfe?? kkkk Lá ele*
irmão eu a primeira coisa que faria seria trocar agulha e sede
Troca a agulha do pistonete Maicon compra um kit reparo que vem a agulha nova
Eu tbm to com um bura da Strada sem da acerto
Tenta 38 e 120 com a agulha um dente pra cima do meio
Bota um 38 reabre ele um pouco de baixa um 130 na alta
Esse carbura e bom de guilhotina
Salve Maycon, tranquilo parceiro? Eu trabalho com esse carburador guilhotina também e tenho a agulha dele. Presisar só me chamar que te mando
Tenho uma Twister , qual cabo de acelerador colocou ? Está com carburador da Strada
Coloca kosso fica bem melhor que de strada
Qual cabo de acelerador usar nesse carburador?
Mano, TROCA ESSE COLETOR, bota o da strada! Faz so isso é você vai ver a moto indo da água pro vinho. O problema aí é coletor.
Não sei exatamente mas já ouvi dizer q de strada se não for o original e ruim de acerto. Não sei se é mito
O problema e agulha e difusor que passa agulha
As vezes um carburador xingling se sai melhor lkkk
Salve primeiro
Coloca um carburador de koso ou um da 150 sport e melhor que esse daí
mais toda vida que um koso e melhor que bura de strada,mais tem que ser do 30 pra cima
Monta o pwk
Boa noite mano
Mano meu carburador ta uma bosta ...cara quero colocar outro
Tu vai ter que troca essa agulha e sede pq foi retrabalhada pro alcool
Lança esse de guilhotina
É muito bomm
E da um desempenho melhor
Sei
Pq eu tbm já tive minha moto com um bura de Strada e não dava acerto
E depois lancei um de guilhotina e ficou topp
No mínuto 6:20 do vídeo mostra a bóia do carburador. Essa bóia do carburador da Strada é desse jeito mesmo? 🤔
Nao, os cara fizeram um trampo porque tava no álcool
Eles cortam a boia, e furam a sede pra dar mais vazao pra não da falta quando ta no álcool
Eu acho que é isso daí
Tooop
coloque o dela de novo
O que tranca e o braço não e o pistonet
Esse pwk e ficaria mais top
Coloca o koso mn
Qual a marca desse bura ?
Esse bura é original?
Difusor que fica emcaichado no bura mesmo
Mas não tá falhando porque não deixar 40 Zé
Koso28mm mn
Como tá o nível de boia dela ?
motos carburados vao acabar...
Ele vai pra cidade da pomba rol@😂😂
Comando interfere muito
Burao sempre, a mas moto ficou ruim com burao azar seu anda ruim 🤣 quem sabe sabe desse meme
Kk e verdade uma hora tá bom outra tá ruim, mas carburador grande sempre é se as valvula tive presa aí fica difícil acertar a lenta
Joga um bura de sport e seja feliz
Isso é agulha, certeza que foi afinada pra usar no álcool
Mn cadê a 97
Esse outro bura aí vai ser pior que esse de Strada pra acerta
eu já teria colocado pwk... esse negocio de burão é só falacia lkskssk
Vai andar de Burão sempre kkkkkk