횡성 본사에 A/S 맞긴지 3개월이 되었습니다 전화를해도 안받더니 이제는 받기는 하지만 알아보겠다고 말만하고 기약이 없네요 회사 물류는 막혀있고 그렇다고 다른차량을 또다시 구입 할수도없고 정기 검사도 받아야 하는데 어떻게 되어가는지 답답하네요 신제품은 개발 한다고 유투브에 안내는 올라오는데 차량을 팔았으면 A/S를 먼저 해주는게 책임을 지는 자세가 아닌지요 회사 대표가 어떤 마음인지 속을 까보고 싶네요 올바른 마음으로 기업을 이끌어가길 바랍니다
걍 머랄까... 중공업 안에서 자재 나르고 다닐때 딱 일듯 밑에 as관련 댓글 보고 정말 고민 많이 했던 차량인데 구매의사 접었습니다 . 본사가 혹시 모니터링 할지 모르겠지만 나 같은 소비자 한둘이 아닐꺼라 생각 하시고 as하나만큼은 개선 하시길 .. 버스 떠난 뒤에 손흔들지 마시고
포트로 구매한지 한달넘고 1,500km 주행했습니다. 지금 환불처리 해달라고 요구하는 중입니다. 스트레스 받아서 못타는차.. 하자 투성이 차량.. 디피코 관계자와 한참 얘기해도 해결도 안해주고 난리 난리 쳤더니 어제 차량 가져가서 고쳐 왔는데 나사가 잘 안조여서 풀리고 에어컨도 안나오고, A/S 전화준다고 했는데도 연락도 없고, 정말 구입하고 다음날부터 매일 디피코에 전화하고 있는 중입니다. 외곽 도로에서 운행할려면 목숨걸고 타야합니다. 70KM/H(법정허용 80KM/H)이게 외곽에선 대형차량에 추돌사고당하기 쉽습니다. 80KM/H만 달려준다면 좋은데.. 디피코에선 안된다고만 합니다. 타브랜드는 80은 나오는데, 차량 구매하고 진짜 많이 후회했습니다.
이 댓글을 이 차 제조자가 본다면 이 제안을 드립니다.3인용 승용겸용트럭을 새로 만드는거죠.자동차 혼자타는경우가 90%라서 현재 모든 승용차들 하나같은 현상은 폐차때 뒷좌석이 깨끗.즉, 마땅한 세컨카가 필요한데 모닝같은건 비싸고 불편하다는점.이 틈새를"훌륭하게 공략"하면 대박칠수있다고 봅니다만...즉, 저런 형태의 경승용겸용화물차(반트럭)를 만드는데 차가 좁은만큼 앞 좌석을 획기적으로 편안한 운전석 한개만 설치해 안정성과 주행성 조작성등이 운전,조수석두는것보다 훨 낫겠죠.뒤좌석은 1~2인이 타거나 수납겸용으로 만들면 샙중팔구 대박가능성있다고 조사 되었습니다.(차업계종사자35년)훌륭한 출시,선점으로 국내를 넘어 전세계적으로 대박치시게되리라 생각되고 그러기를 바랍니다.(고속도로 주행가능해야합니다/최고속90)
포트로 250 구입한지 8개월 되었네요 2번 고장나서횡성 본사에 입고 한지가 7주째가 되어가네요 A/S전화도 안되고 대표 전화도 먹통이고 어찌되는지 알길이 없네요 이렇게 무책임하게 소비자를 무시해도 되는지... 회사 대표가 마음 가짐을 어떻게 하고 있는지 화가 납니다 물류가 안되어서 일을 할수가 없어요 저희 회사가 마비가 되어갑니다 정말 양심도 없는 회사 입니다
그건 경차는 모두 해당되는 내용입니다. 아토스,레이,모닝,스파크. 타본 제가 말씀드립니다. 경차는 모두 차내 소음이 심하고 고속주행시 핸들도 떨리고 차내 음악소리 잘 안들립니다. 옆차 지나가도 휘청거립니다. 중.대형 고급 승용차랑 비교 대상은 아니죠~ 제가 뉴에쿠스,sm5 탈땐 참 좋드라구요~
포트로 구매한지 6개월 되었습니다
그동안 2번 고장나서 2주전에 횡성
본사에 입고를 했습니다 그런데 모든 서비스 연락망이 불통입니다 언제
수리가 되는지 답답하네요 물류가
마비되어 손해가 막대합니다..ㅠㅠ
횡성 본사에 A/S 맞긴지
3개월이 되었습니다 전화를해도
안받더니 이제는 받기는 하지만
알아보겠다고 말만하고 기약이 없네요
회사 물류는 막혀있고 그렇다고
다른차량을 또다시 구입 할수도없고
정기 검사도 받아야 하는데
어떻게 되어가는지 답답하네요
신제품은 개발 한다고 유투브에
안내는 올라오는데 차량을 팔았으면
A/S를 먼저 해주는게 책임을
지는 자세가 아닌지요 회사 대표가
어떤 마음인지 속을 까보고 싶네요
올바른 마음으로 기업을 이끌어가길
바랍니다
현재 다마스, 라보 차량 보유 배달업에 사용하고있는데
종종 .티피코,포트로 차량을 롯데 마트에서' 사용하는 것을 ^^
보네요
다음에 구매시 우선 구매해야되겠네요
잘 보았습니다
번창 하세요^^^
차에서 보잉 747 엔진소리가 나노
주유비 얼마나오나요? 겨울철 추울때 잘나가나요?
하루 정도 타본것이라 판단하기 힘듭니다. 전기차는 기본적으로 겨울에 주행거리 30프로 정도 감소한다고 생각하시면 됩니다. 출력은 겨울이라 안 나오지는 않습니다
시내바리 장보기 소형소매상 에서 쓰면 좋겟네요 소형소매상들은 반경 20KM 안쪽에 도매상에 가니 .. 소상공인용이네요
네 맞습니다. 주행거리 100km(여름) 미만에 적합하고 고속도로 주행도 불가합니다. 시내용입니다.
가락시장 맞죠?
네 맞습니다
장보러 다닐때 좋을듯
걍 머랄까... 중공업 안에서 자재 나르고 다닐때 딱 일듯 밑에 as관련 댓글 보고 정말 고민 많이 했던 차량인데 구매의사 접었습니다 . 본사가 혹시 모니터링 할지 모르겠지만 나 같은 소비자 한둘이 아닐꺼라 생각 하시고 as하나만큼은 개선 하시길 ..
버스 떠난 뒤에 손흔들지 마시고
무슨 답글이요? 알려주세요
5:06 _다마스한테 발림_
5:42 _날 따라오려면 아직 멀었다_
다마스는 그래도 악바리로 밟으면 100~110은 감ㅋㅋㅋㅋ
@@parkjunhyung-q2l ㅇㅈㅇㅈ
초소형 전기차 1년 리뷰 다른 영상보면 겨울에 20km 주행거리 나온다고 함. 그거 차종이 뭐드라.. 하여튼 절반이하로 주행거리가 떨어지는데 추운날씨와 히터때문일듯.. 이차는 히트펌프 히터인지 열선히터인지
주행거리는 환경부 데이터를 확인하세요.
쎄보C 말씀이죠? 배터리가 중국산이라 그래요.
이차는 베터리자체 공조장치 있어서 덜할겁니다
중국산 차체 수입해서 국산부품 60%만 교체보완해서 파는 전기차가 여러대 있더군요~
포트로 구매한지 한달넘고 1,500km 주행했습니다. 지금 환불처리 해달라고 요구하는 중입니다. 스트레스 받아서 못타는차.. 하자 투성이 차량.. 디피코 관계자와 한참 얘기해도 해결도 안해주고 난리 난리 쳤더니 어제 차량 가져가서 고쳐 왔는데 나사가 잘 안조여서 풀리고 에어컨도 안나오고, A/S 전화준다고 했는데도 연락도 없고, 정말 구입하고 다음날부터 매일 디피코에 전화하고 있는 중입니다. 외곽 도로에서 운행할려면 목숨걸고 타야합니다. 70KM/H(법정허용 80KM/H)이게 외곽에선 대형차량에 추돌사고당하기 쉽습니다. 80KM/H만 달려준다면 좋은데.. 디피코에선 안된다고만 합니다. 타브랜드는 80은 나오는데, 차량 구매하고 진짜 많이 후회했습니다.
As는 적어도 잘해야 할텐데...
사연 들으니 여러가지 아깝네요...
이야...그 정도로 문제가 많군요;;;
짐차용으로 구매생각했는데 다시 생각해야겠어요
ᆞ
할말많은 1인입니다 향후 대처를 지켜보면서 ....
ㅠㅠㅠㅠ
70이면 충분해요
사이드 엑셀 각도 이런 기본기도 안된 공돌이만 있나부다 ~
연비는요?
환경부 누리집확인하시면 됩니다
이 댓글을 이 차 제조자가 본다면 이 제안을 드립니다.3인용 승용겸용트럭을 새로 만드는거죠.자동차 혼자타는경우가 90%라서 현재 모든 승용차들 하나같은 현상은 폐차때 뒷좌석이 깨끗.즉, 마땅한 세컨카가 필요한데 모닝같은건 비싸고 불편하다는점.이 틈새를"훌륭하게 공략"하면 대박칠수있다고 봅니다만...즉, 저런 형태의 경승용겸용화물차(반트럭)를 만드는데 차가 좁은만큼 앞 좌석을 획기적으로 편안한 운전석 한개만 설치해 안정성과 주행성 조작성등이 운전,조수석두는것보다 훨 낫겠죠.뒤좌석은 1~2인이 타거나 수납겸용으로 만들면 샙중팔구 대박가능성있다고 조사 되었습니다.(차업계종사자35년)훌륭한 출시,선점으로 국내를 넘어 전세계적으로 대박치시게되리라 생각되고 그러기를 바랍니다.(고속도로 주행가능해야합니다/최고속90)
그건 초소형전기차로선 불가능합니다.
경형전기차로는 가능합니다.
현재 법규가 그렇습니다.
디피코 입사 지원 해보세요, 최고의 인재는 불편하고 나쁜 점을 먼저 고려 한다고 합니다.
이거 급속 충전안됀다는데 사실인가요 이런차는 도대체 어디서 구매할수있나요
네 고속충전 아직은 안되는 것으로 알고 있습니다. 인터넷 검색하시면 판매점 알수 있습니다.
@@silverbullet2810 디피코 홈페이지 참조하시고요. 고속충전이 안되는 건 차량 내부 온보드차저에서 지원하지 않기 때문입니다 홈페이지 제원참조하세요 배터리용량도 15 kWh 밖에 안됩니다. 초소형입니다
아무 차에나 보조금을 퍼주는게 제일 문제같음. 차같지도 않은 차들에 세금이 펑펑 빠져나가는게 너무 아깝네요.
원래 산업 초에는 그 산업 키울려고 불편함을 보조금으로 매꾸는거에요 가격경쟁력을 주려고요
옛날 대영제국이 무적함대를 유지한것도 세금정책때문에 함대를 유지할수 있었다 합니다.
친환경정책를 위해 보조금 정책을 가져가는것이니 산업을 키운다의 의미로 받아들이셨으면 좋겠네요
이상한데 쓰는것보단 나음
아니 무슨 실내 전자기기나 재질이 개 후리노 애들 장난감수준같다.
포트로 250 구입한지 8개월 되었네요
2번 고장나서횡성 본사에 입고 한지가
7주째가 되어가네요
A/S전화도 안되고 대표 전화도
먹통이고 어찌되는지 알길이 없네요
이렇게 무책임하게 소비자를
무시해도 되는지...
회사 대표가 마음 가짐을
어떻게 하고 있는지 화가 납니다
물류가 안되어서 일을 할수가 없어요
저희 회사가 마비가 되어갑니다
정말 양심도 없는 회사 입니다
이 전기 화물차 리뷰하는 유튜버중에 화물차를 리뷰 하면서 화물차에 짐을 실어보는 사람 하나 없네;; 빈차로 언덕을 못올라가면 그게 자동차인가?? 화물 실고는 어떻습니까?? 언덕길 잘올라가나요?? 짐 많이 실으면 주행거리는 반토막 나나요??
네 짧은 시간 동안 시승하다보니 짐을실어볼 수가 없었습니다 차량 공식 전비를 확인해보세요. 화물차의 경우엔 화물적재량만큼의 무게가 반영된 전비로 알고 있습니다. 물건적재량이 많아 질수록 주행거리가 나빠지는 건 아실테고 반토막까지인지는 저도 모르겠습니다
안전성이 문제~~~~~~잠깐왔다가 사라질 듯
동영상 언덕 약해보임.... 각도 심한 언덕 있읍니다..^^ 찾아보면
제가 레이 1년 정도 탔는데요
레이는 경사에 아주 약해요
속터져서 팔았었어요.
레이보단 경사에 빨라보여요.
경차는 경차수준에서 판단해야 할듯요.
전기오토바이도 최고속 90은나오는데(제꺼 니우gts) 자동차면 최소 80이상은 나와야되지 않을까요?
네 법규상 초소형 80까지 가능한데 70으로 설정되어 있습니다. 모터 에너지소비를 줄이려고 한 것이 아닌가 추정됩니다
@@Tnkfree 스쿠터는 가벼워서 그나마 괜찮은데 이 차량은 픽업이라..
포트로 외곽에서 타실려면 생명 보험하나 더들고 타세요.. 타보면 제 심정압니다. 80KM/H(법정허용치)만 나온다면 이런말 안하겠지만 대형차량에 추돌되어 죽을수 있습니다. 외곽에서 생명의 위험을 많이 느껴 이젠 외곽은 안나갑니다.
이분은 따라다니면서 댓글다시네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
그건 경차는 모두 해당되는 내용입니다.
아토스,레이,모닝,스파크. 타본 제가 말씀드립니다.
경차는 모두 차내 소음이 심하고 고속주행시 핸들도 떨리고 차내 음악소리 잘 안들립니다. 옆차 지나가도 휘청거립니다.
중.대형 고급 승용차랑 비교 대상은 아니죠~
제가 뉴에쿠스,sm5 탈땐 참 좋드라구요~
뭔 잡음소리가 이리 심하냐 ㅡㅡ;;
스피커짤라야겠구만
고속도로도못가고 불편한게 많네 유지비도 별차이안날듯 라보 다마스가 최고지 포트로는 아닌듯
네 초소형은 고속도로 주행불가한 부분이 가장 큰 아쉬움입니다
아닌건 아니라고 말 해야 겠어요
위 영상에 나온 국내의 최초 음식들이 주문을 시킨 사람들이 있은 후에 음식들은 올려운송하는 차와 상자와 물건을 올려운송하는 소형트럭 전기차랑이 너무 올려놓는 것이 대게힘들고 다른 도로에서 운전을 하기 힘든 소형트럭 전기차....