이 영상을 제조자가 본다면 이런 제안을 드리고싶습니다. 3인용 승용차를 만드는거죠.자동차 혼자타는경우가 90%라서 폐차들 하나같은 현상이 뒷좌석이 깨끗하다는 사실... 즉, 좋은 세컨카가 필요한데 모닝같은건 비싸다는거에요. 이 틈새를 훌륭하게 공략한다면 대박칠수있다고 봅니다. 즉, 저런 형태의 승용겸용차(반트럭)를 만드는데 차가 좁은만큼 앞 좌석을 편안한 운전석을 한개만 설계합니다. 안정성과 주행성 조작성등이 운전,조수석두는것보다 낫겠죠 뒤좌석은 1~2인이 타거나 물건을 놓을수있게 수납겸용으로 만들면 샙중팔구 대박가능성있다고 봅니다. 시급한 출시,선점으로 전세계적으로 대박치게되기를 바랍니다.
정말 가슴조리고 운행하는 차량입니다. 혈압오를수 있으니 주의하세요.. 절대 절대 비추!! 포트로 구매한지 한달넘고 1,500km 주행했습니다. 지금 환불처리 해달라고 요구하는 중입니다. 스트레스 받아서 못타는차.. 하자 투성이 차량.. 디피코 관계자와 한참 얘기해도 해결도 안해주고 난리 난리 쳤더니 어제 차량 가져가서 고쳐 왔는데 나사가 잘 안조여서 풀리고 에어컨도 안나오고, A/S 전화준다고 했는데도 연락도 없고, 정말 구입하고 다음날부터 매일 디피코에 전화하고 있는 중입니다. 외곽 도로에서 운행할려면 목숨걸고 타야합니다. 70KM/H(법정허용 80KM/H)이게 외곽에선 대형차량에 추돌사고당하기 쉽습니다. 80KM/H만 달려준다면 좋은데.. 디피코에선 안된다고만 합니다. 타브랜드는 80은 나오는데, 차량 구매하고 진짜 많이 후회했습니다
관심 있게 지켜보는 중입니다만. 조금 아쉬운 점이 있네요. 이 영상 제목에 다마스 라보 대체 전기차라고 나왔는데.. 저도 실은 그정도 될까해서 보고 있거든요. 얼마전까지 정말 유용하게 다마스를 잘 썼던 한사람이라.. 근데 거두절미하고 그냥 짧게 말해서 짐칸이 너무 작네요. 서울에서 다마스를 쓰시는 분들은 머.. 슈퍼집에서 배달도하고, 작은 공장이나 회사에서 짐차 대용으로 쓰기도 합니다만.. 다마스.. 특히 라보가 가장 많이 쓰이는 곳은 동대문이구요. 동대문에서 짐차로 쓰일려면 짐칸이 160cm가 넘어야 합니다. 왜냐면 원단 돌돌 말린거를 실어야 하기 때문에요.. 원단이 짐칸에 못들어간다면.. 다마스 라보를 대체하는건 불가능 합니다. 머 짐칸에 원단만 안들어간다고 대체를 못하겠느냐 ... 그렇게 생각하시는분들이 계실지 모르겠는데... 제 생각으로는 다마스 라보 대체하는건 도저히 힘들다고 생각돼네요.. 차도 워낙에 작아서.. 서울에 퀵서비스에서 쓰이는 차량으로는 이용돼기 힘들듯 싶네요. 뛸수있는 키로수가 어떻고 승차감이 어떻고 차량 제원이 어떻고... 이런거 다 필요없고.. 서울에서 다마스 라보 대체할수있는 짐차로 이용돼려면.. 짐칸이 160cm는 훨씬 넘어야 합니다.
비바 브라도 말씀하시는듯... 그차 아무리 봐도 사기같은데요... 혹시 생각하고 계시다면 잘 알아보시길 바랍니다.. 다마스 라보 뚜껑만 씌워놓고 전시한번 한게 끝이라... 9월에 나온다는데.. 전혀 알려진 사실도 없고.. 아무도 아시는분이 없음.. 유툽에 동영상 몇개 올라온게 다라..
네 의견 감사합니다. 안전에는 다소 부족한 것이 사실입니다. 중소기업의 문제라고 말하기는 맞지 않습니다. 초소형차 규정에는 에어백이 없어도 무방합니다. 그리고 여러전자 장비를 추가하면 당연히 무게증가가 되어 초소형차 승인을 받을수 없습니다. 중소업체를 탓하기전에 규정부터 바꾸어야 합니다. 전세계 어디에도 초소형차 기준이 표준화된 곳은 없습니다 이륜차보다 조금 더 안전한 차량으로 시작한 것이 초소형입니다. 현재 초소형차 기준을 상향하려고 시도중입니다 에어백을 포함해 여러 안전장치를 이미 여러업체들이 개발할 것으로 알고 있습니다. 차차 좋아질것 입니다.
@@김동옥-b9b 초소형차 업체들은 대기업과 비교하여 재정적인 부분에서 어려움이 많습니다 장시간 시승하기도 힘들 뿐 아니라 시승차를 마련하기도 쉽지 않은 것이 현실입니다. 업계관계자와의 인연이 있었고 이미 오래전부탁으로 시승한 것입니다. 중소업체가 잘 되기를 바라는 마음으로 영상올린것이니 너그럽게 이해해 주시기 바랍니다.
250 구입한지 8개월 되었네요 2번 고장나서횡성 본사에 입고 한지가 7주째가 되어가네요 A/S전화도 안되고 대표 전화도 먹통이고 어찌되는지 알길이 없네요 이렇게 무책임하게 소비자를 무시해도 되는지... 회사 대표가 마음 가짐을 어떻게 하고 있는지 화가 납니다 물류가 안되어서 일을 할수가 없어요 정말 양심도 없는 회사 입니다
1. 컵홀더에 왜 폰을 넣습니까. 폰같은거 올려놓으라고 선반을 만들어놓은건데. 2. 리모트 키는 어차피 RFID로 상호인식하는데 그냥 바지 주머니에 넣어놓으시면 되는데 왜 그걸 컵홀더에 넣습니까. 지적하시는 부분이 도저히 납득이 안 가는데요. 아니 폰은 뭐 다들 거치대 달아서 쓰거나 하면 되지 뭐가 그리 아쉬우신지 진짜.
좁아서 그런거 안보여요? 돌려말한거 잖아요. 왜 저기 텁홀더 있는지 생각은 안 해봤어요? 본인 기준이랑 다른 사람들 기준이랑 같다고 생각하지 마시길.. 실제로 소현 전기차 타면 핸드폰 네비 써야 하는데 어디 설치하지 고민하게됨... 그리고 인간적으로 자동차 상향등 옆에 컵홀더가 디자인 적으로 얼마나 말도 안되는지 생각해보세요.
디자인 빼고 다 별론데...한국 소형 전기차 시장은 진짜 중국이 다 독점할듯... 일본 전기차도 2000만원이 안넘고 벤츠전기차가 현대보다 싸게 나오는 시점에서... 보조금 없으면 정말 아무도 안 사겠네...상향등 옆에 컵홀더.....진짜....아무리 좁아도 저긴 아니지...
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![[바로간다][단독] '종잇장'처럼 구겨지는데…"이걸 타고 배송하라고?" (2020.09.24/뉴스데스크/MBC)](/img/1.gif)
라보가 단종되니 틈세시장 대체 차량이많이 선보이네요 전동이라 보조도받고
잘보고 갑니다 😮
잘만들었네~~ 디자인도 나름 좋고~
효율적 디자인으로 좀 보완해서 내수는 물론~ 동남수출하면 짱일듯~!!!
휠크기를 좀 키워야 할 듯~
휠이좀더 크면 안전한데요
6:35 제일 큰 단점은 다름이 아니라 진행자 입니다. ㅜㅜ
슬라이드 도어 초소형용달차~ 오........... 경쟁력 확실하네.^^
이 영상을 제조자가 본다면 이런 제안을 드리고싶습니다.
3인용 승용차를 만드는거죠.자동차 혼자타는경우가 90%라서
폐차들 하나같은 현상이 뒷좌석이 깨끗하다는 사실...
즉, 좋은 세컨카가 필요한데 모닝같은건 비싸다는거에요.
이 틈새를 훌륭하게 공략한다면 대박칠수있다고 봅니다.
즉, 저런 형태의 승용겸용차(반트럭)를 만드는데
차가 좁은만큼 앞 좌석을 편안한 운전석을 한개만 설계합니다.
안정성과 주행성 조작성등이 운전,조수석두는것보다 낫겠죠
뒤좌석은 1~2인이 타거나 물건을 놓을수있게 수납겸용으로 만들면
샙중팔구 대박가능성있다고 봅니다.
시급한 출시,선점으로 전세계적으로 대박치게되기를 바랍니다.
이분 차에대해 박식한 분이다
디자인은 준수하네요^^ 차 후 내장재나 편의시설 등은 업데이트하면 괜찮을 듯 합니다.
디자인 예뻐요!! 차량 설명도 잘해주셨네요.
포트로라는 이름이랑 어울리는군요. 휠이 좀 더 크면 안정적일거 같습니다.
덤프는 되는지요?
영상자체는 유튜브 감성에 맞춰서 깔끔하려고 노력하신게 보이네요👍
너무 귀엽고 좋아보여요
너무 귀여워요
250 구입 6개월 됐습니다
그후 2번 고장나서 횡성 본사에
2주전에 입고를 했습니다
그런데 A/S 모든
연락이 안됩니다 차량을 팔았으면
서비스를 해줘야 되는데
정말 답답하네요 물류가 마비되어
손해가 엄청납니다
서론이 너무깁니다. 회사이름을 절반이상 횡설수설하면 누가 좋아할까요 ??
전륜구동이군요! 겨울에 오르막 잘 올라가는 지 궁금하네요 ㅎ
네 겨울에는 주행을 안 해보아서 모르겠습니다.
다마스 외부 거울도 상하조절 안됍니다.
부평공장에서 다마스 라보 생산하면 정말 좋겠다 ㅠ.ㅠ
이왕 만들 거 컵홀더, 사이드미러... 이런 건 생각을 좀 하지..으이그..작은 차이가 매출을 좌우하는데..이런 마인드로 만든 것을 보니 잘 팔리긴 그른 듯.
상향등에 컵홀더 만들었음 말 다했죠...디자인 누가 했을지....참....운전할때 방해 안되나??
휘발류나 가솔린은 없나요?
출퇴근용에 마트 장보러갈때 사이즈가 딱맞아서 좋네용
전기차 회사입니다
한번충전의 얼마를가냐가중요해.
골프장 카트 수준 정도??
귀엽다~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
근데 컵홀더를 방향지시등쪽에 만든건 무슨생각인지 모르겟네 둘중에 하나는 못쓸수밖에 없는 디자인인데?
정말 가슴조리고 운행하는 차량입니다. 혈압오를수 있으니 주의하세요..
절대 절대 비추!! 포트로 구매한지 한달넘고 1,500km 주행했습니다. 지금 환불처리 해달라고 요구하는 중입니다. 스트레스 받아서 못타는차.. 하자 투성이 차량.. 디피코 관계자와 한참 얘기해도 해결도 안해주고 난리 난리 쳤더니 어제 차량 가져가서 고쳐 왔는데 나사가 잘 안조여서 풀리고 에어컨도 안나오고, A/S 전화준다고 했는데도 연락도 없고, 정말 구입하고 다음날부터 매일 디피코에 전화하고 있는 중입니다. 외곽 도로에서 운행할려면 목숨걸고 타야합니다. 70KM/H(법정허용 80KM/H)이게 외곽에선 대형차량에 추돌사고당하기 쉽습니다. 80KM/H만 달려준다면 좋은데.. 디피코에선 안된다고만 합니다. 타브랜드는 80은 나오는데, 차량 구매하고 진짜 많이 후회했습니다
근디 이차량 광고한저분은 왜답도업찌 인정하는건가 아님 거짓말이라 무시하는건가 어느게진짠가
이차량은 동네퍼에에 담배사러 갈때 타는 차량 입니다
시골에서 오토바이대신타는거아님?
아 잘 만든것 같은데 아쉬운곳이 많네요 개량을 좀 더해서 판매했으면 좋겠네요
가격?
디자인 좋네요...ㅋ
픽업개념이근요...적재함이 양쪽인열리는거보면...
2종류입니다 픽업하고 뒷 탑박스 올린것 하고.
관심 있게 지켜보는 중입니다만.
조금 아쉬운 점이 있네요.
이 영상 제목에 다마스 라보 대체 전기차라고 나왔는데..
저도 실은 그정도 될까해서 보고 있거든요.
얼마전까지 정말 유용하게 다마스를 잘 썼던 한사람이라..
근데 거두절미하고 그냥 짧게 말해서 짐칸이 너무 작네요.
서울에서 다마스를 쓰시는 분들은 머.. 슈퍼집에서 배달도하고, 작은 공장이나 회사에서 짐차 대용으로 쓰기도 합니다만..
다마스.. 특히 라보가 가장 많이 쓰이는 곳은 동대문이구요.
동대문에서 짐차로 쓰일려면 짐칸이 160cm가 넘어야 합니다.
왜냐면 원단 돌돌 말린거를 실어야 하기 때문에요..
원단이 짐칸에 못들어간다면.. 다마스 라보를 대체하는건 불가능 합니다.
머 짐칸에 원단만 안들어간다고 대체를 못하겠느냐 ...
그렇게 생각하시는분들이 계실지 모르겠는데...
제 생각으로는 다마스 라보 대체하는건 도저히 힘들다고 생각돼네요..
차도 워낙에 작아서.. 서울에 퀵서비스에서 쓰이는 차량으로는 이용돼기 힘들듯 싶네요.
뛸수있는 키로수가 어떻고 승차감이 어떻고 차량 제원이 어떻고...
이런거 다 필요없고..
서울에서 다마스 라보 대체할수있는 짐차로 이용돼려면..
짐칸이 160cm는 훨씬 넘어야 합니다.
네 좋은 의견 감사합니다.
소형차라고 해도 수소차로 개발 하고 화물칸을 뚜껑 장착할수 있도록할때 소비자들에게 인기가 있을 것이요.
시대가 많이 좋아졌네요
동네슈퍼에 담배사러 갈때
타고가는 4륜차도 나오고...
ㅋㅋ
이제 라보 다마스가 전기차로 나오는 상황에서 비운의 자동차가 되겠군요.
비바 브라도 말씀하시는듯...
그차 아무리 봐도 사기같은데요...
혹시 생각하고 계시다면 잘 알아보시길 바랍니다..
다마스 라보 뚜껑만 씌워놓고 전시한번 한게 끝이라...
9월에 나온다는데..
전혀 알려진 사실도 없고.. 아무도 아시는분이 없음..
유툽에 동영상 몇개 올라온게 다라..
@@meen1101 저도 이분글에 동감 9월판매할껀데 아직도 사전예약이든 홈피 홍보글이든 영상이든 아무것도 없음
그래서 얼마충전에 몇칼로 간다는.... ㅠ.ㅠ
다음 영상을 찍으실땐 리허설이란걸 한번 해보시고 모니터링 후 본촬영해보세요
지금보다 몇만배 깔끔한 영상이 될껍니다
네 고맙습니다. 충고. 리허설할 그럴 환경이 아닙니다.
중요한 건 가격만 싸게 나오면 참 좋겠네요!
가격은 이미 정해졌습니다. 자세한 가격표는 디피코 홈페이지를 참조하세요
@@Tnkfree 안나왓는데
@@Flower-YTY 네 확인해보니 홈페이지 제품정보 →초소형전기트럭 들어가면 포트로 페이지로 넘어가고 그 뒤 구매정보에 가면 카달로그 가격있습니다
파킹이 없으면 내리막길 오르막길에 주차를 어찌 할까요~~밀릴꺼 같은데~??
N에 놓고 사이드브레이크 당겨야 합니다. 사이드만 잘 당겨놓으시면 밀리지는 않을 것 같습니다
키로수만 400-500키로 나오면
최고요. 무조건 삽니다.
내가 하루에 다마스400키로 탑니다.
차고 좀 높이면 시골에서 어르신들 잘 타고 다니실듯
다마스처럼 나와주면 생각해볼듯
고속도로 못가면 많이 안팔릴것 같네요
네 고속도로 주행불가는 초소형차량의 한계입니다. 해결되기를 바랍니다.
초소형 전기차에 왜 고속도로 주행을 바라시는지요.
@@MrAbsdisc 초소형차가 고속도로 다니면 훨씬 편하죠. 서울은 간선도로 이용 못하면 한참을 돌아가는 경우가 많습니다 제가 여럿 초소형 타보면서 느낀 큰 불편중하나입니다. 트위지 유럽 아우토반도 달리기도 합니다
전기차는 일반세차 가능한가요?
외부는 상관없는 걸로 알고 있습니다 모터룸이나 인버터 등 고전압부품만 아니면요.
Precio y donde se puede comprar
얼마죠?
디피코 홈페이지를 참조하세요. 보조금은 지역별로 상이하니 더 알아보시고요
다마스라보는 100 이라도나오는디 저건 70 인디 대체는아니지 고속도로도 못타는거아녀요
네 고속도로 못 다닙니다. 듣고보니 맞습니다. ^^
원래 초소형차는 법적으로 고속도로 못타게 돼있어요
@@user-lj1ul5oc3e 못타는건알고이찌요 그러니까대체는아니란거죠 대체란 똑가튼속도 똑가튼 도로를달릴수이쓸때쓰는말이란거죠 그냥 이런차가 나와따 그래야 맞는얘기죠
경자동차랑 초소형전기자동차를 왜 같은 선상에 놓고 비교를 하시는지요.
@@MrAbsdisc 말을 못알아먹는거냐 멍청한거냐 ?
타요에 나오는 택배차닮았당
요즘 이런 자동차가 봇물 쏟아지듯 나오는데 그 원천이 궁금하네요.
정부 정책 과 연관이 있다고 생각합니다. 화물전기자에 보조금을 많이 주니 중소업체는 앞다퉈 개발하고 출시히는 것같습니다
대리점 어디세요
홈페이지 있나요
연락처
디피코 홈페이지를 통해 문의해보세요.
중소기업 소형 전기차들 문제는
최소 안전 시스템인 프론트,사이드
에어백 없다는건 무책임의 끝판 같다.
출시후 사고는 정해진 식순인데...쩝
네 의견 감사합니다. 안전에는 다소 부족한 것이 사실입니다. 중소기업의 문제라고 말하기는 맞지 않습니다. 초소형차 규정에는 에어백이 없어도 무방합니다. 그리고 여러전자 장비를 추가하면 당연히 무게증가가 되어 초소형차 승인을 받을수 없습니다. 중소업체를 탓하기전에 규정부터 바꾸어야 합니다. 전세계 어디에도 초소형차 기준이 표준화된 곳은 없습니다 이륜차보다 조금 더 안전한 차량으로 시작한 것이 초소형입니다. 현재 초소형차 기준을 상향하려고 시도중입니다 에어백을 포함해 여러 안전장치를 이미 여러업체들이 개발할 것으로 알고 있습니다. 차차 좋아질것 입니다.
충전하는데 몆시간 걸리고
만땅에 몆키로 주행이 가능한지 최고 속도는
몆키론지 이런 중요한
사항은 쏙 빠지고 그닥
중요하지않은 외적인 부분만 설명을 하네요~
나를 비롯 구매의사잇는 분들에게 답답하네요
ㅠㅠ
화까지 내실 필요는 ㅜㅜ 그냥 하루, 정확히는 오전부터 오후까지 타본 것입니다. 차량은 충전 100퍼센트 된 상태였고요. 주행하기도 빠듯했는데 충전시간, 비용을 파악할 정도는 아니었습니다. 충전관련은 디피코 회사나 판매점에 문의하시기를 바랍니다
@@Tnkfree
문구 수정햇어요~
되게 관심이 잇는데
중요한 부분은 설명이
빠져서 문구가 조금
과햇네요~
조은차 소개해 주셔서
감사 드려요~
궁금해하는 부분은
추후에 자세한 설명
부탁드려요~
@@김동옥-b9b 초소형차 업체들은 대기업과 비교하여 재정적인 부분에서 어려움이 많습니다 장시간 시승하기도 힘들 뿐 아니라 시승차를 마련하기도 쉽지 않은 것이 현실입니다. 업계관계자와의 인연이 있었고 이미 오래전부탁으로 시승한 것입니다. 중소업체가 잘 되기를 바라는 마음으로 영상올린것이니 너그럽게 이해해 주시기 바랍니다.
가격은?
디피코 홈페이지 참조하세요. 그리고 전기차 보조금은 지역별로 다릅니다
왠지 냄새가 나네요/ 중국것 아닌가요????
영상 처음보세요. 어디서 만들었는지 나옵니다.
얼마인가여??
디피코 홈페이지 참조하세요. 옵션별로 가격이 다양합니다
dpeco.com/ 비싸네요..
주행거리 200km만 나와주면 좋겠어요^^;
배터리용량 늘려야 되는데 그러면 초소형화물차 기준 750kg초과되어 인증이 안 됩니다. 배터리가 훨씬 가벼워지는 기술이 나오기전까진 쉽지 않습니다. 참고하세요
오 군산에서 나온 전기차보다 훨 좋은듯
레이 디자인이네요
우와 이차가 기본모델이 2천만원이 넘네요.
홍광미니 EV가 5백만원 롱레인지가 6백만원이라던데... 소형전기차 시장은 암울하네요.
전기 오토바이도 그렇고 초소형전기차량 생산업체들도 보조금 빨아먹는 부류들 이군요.
고속도로 못가는게 흠
조금만 더 크게 만들지..
초소형차 규격이 있어 더 크게 하기 힘든 것으로 알고 있습니다 또 커지면 무게초과로 인증이 불가합니다
디자인은 마음에 듭니다.
하지만 완성도가 미흡하네요
점차 개선되리라 생각합니다
화물차 리뷰인데 화물 실고 달리는 영상은 하나 없네;;; 정말 250KG가 실림?? 250KG 실으면 주행거리 반토막나고 그러는거 아님??
그래도 앞머리가 조금이라도 잇는차네요. 최소한의 정면충돌은 버티겟네
라보대체는 리어카 대체네
250 구입한지 8개월 되었네요
2번 고장나서횡성 본사에 입고 한지가
7주째가 되어가네요
A/S전화도 안되고 대표 전화도
먹통이고 어찌되는지 알길이 없네요
이렇게 무책임하게 소비자를
무시해도 되는지...
회사 대표가 마음 가짐을
어떻게 하고 있는지 화가 납니다
물류가 안되어서 일을 할수가 없어요
정말 양심도 없는 회사 입니다
1. 컵홀더에 왜 폰을 넣습니까. 폰같은거 올려놓으라고 선반을 만들어놓은건데. 2. 리모트 키는 어차피 RFID로 상호인식하는데 그냥 바지 주머니에 넣어놓으시면 되는데 왜 그걸 컵홀더에 넣습니까. 지적하시는 부분이 도저히 납득이 안 가는데요. 아니 폰은 뭐 다들 거치대 달아서 쓰거나 하면 되지 뭐가 그리 아쉬우신지 진짜.
네 다 맞는 말이네요. 폰 거치 안하고 사용할 때에 컵홀더에 폰 세우고 내비 사용할 수 있으면 더 좋지 않을까 생각합니다.
좁아서 그런거 안보여요? 돌려말한거 잖아요. 왜 저기 텁홀더 있는지 생각은 안 해봤어요? 본인 기준이랑 다른 사람들 기준이랑 같다고 생각하지 마시길..
실제로 소현 전기차 타면 핸드폰 네비 써야 하는데 어디 설치하지 고민하게됨... 그리고 인간적으로 자동차 상향등 옆에 컵홀더가 디자인 적으로 얼마나 말도 안되는지 생각해보세요.
구매욕을 완전 떨어트리는 설명 감사합니다 실뢰가 안가내요 ㅎㅎ
신뢰..
시승은 저 개인의 느낌을 전달한 것이니 차량을 직접 보시고 주행해보시고 판단하시기 바랍니다.
신뢰...ㅠㅠ
안가네요.ㅠ
우리나라에선 방지턱이 많아서 저건 나같으면 안살듯
슬라이딩도어는 미스같은데요.......이유는 뒤에 화물칸에 적재물이 걸쳐서 튀어나올수도 있는데 문이 간섭될가능성이 있잔아요 구지 승합이라면 슬라이딩이 장점이있을지 몰라도 화물은 좀...
걸치면 불법이니
안걸치게되고 좋지않을까요.
라보보다 훨씬좋다
라보.다마스 전기차900에 판매한다는데 이차는 그냥 망한거네요.
다마스 전기차도 전기차 혜택 받았을때 900만원정도 입니다. 가격만 봤을때는 이게 더 저렴하네요
@@netchobo 저놈은 고속도로못타요
마스나 라보는 전기차로나오면
고속도로 못탄다가정하면
검증된 라보마스가 훨씬
경제적이죠
마자여 좆망하는건 시간문제
댓글이 더안달리는건!
가격이 장난치는것도아니고ㅋㅋ
살사람 몇일까? 말아먹것다~
와우 답답하다 . 방송을 연습하고해라
포트로 외곽에서 타실려면 생명 보험하나 더들고 타세요.. 타보면 제 심정압니다. 80KM/H(법정허용치)만 나온다면 이런말 안하겠지만 대형차량에 추돌되어 죽을수 있습니다. 외곽에서 생명의 위험을 많이 느껴 이젠 외곽은 안나갑니다.
별로네요.
안전성 주행성 가격 뭐 구매하기가 혹시 중국차 아닌가요?
초소형이라 안전 테스트가 예외되는 것으로 알고 있습니다. 안전성까지 제가 언급할수는 없을것 같습니다. 중국차는 아니고요 국내개발 생산입니다
짐 싣는 전기차에 앞좌석 슬라이딩 도어라니
뒤에 짐 싣는 공간에 슬라이딩 도어 열리는 공간까지 튀어나오게 적재하면 문을 못엶 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
중국꺼 같은데??
디자인 빼고 다 별론데...한국 소형 전기차 시장은 진짜 중국이 다 독점할듯...
일본 전기차도 2000만원이 안넘고 벤츠전기차가 현대보다 싸게 나오는 시점에서...
보조금 없으면 정말 아무도 안 사겠네...상향등 옆에 컵홀더.....진짜....아무리 좁아도 저긴 아니지...
폰 수납 하는거에 엄청 불만 이시네 ^^
팔고나면 써비스는 꽝ㅡ 사용자들의 후기
짐차가 전륜구동이라니....
이건 추가 확인이 필요합니다. 저도 다시 확인해 보겠습니다. 차량을 그냥 받고 주행하면서 살펴본 것인데 모터가 전륜구동축에 장착된것으로 보였습니다.
전시장가서 다시 확인해 본 결과 구동모터가 후륜에 없습니다. 전륜구동이 맞는것 같습니다.
폭이 지나치게 좁다보니
바람불면 넘어갈것이다
폭을 넓히고 다시만들어라~
짐칸 벽높이도 10cm올려라~
휴대폰 넣도록 컵홀더바꿔라~
방송하시는 분의 설명이 너무 답답해
차에 대해서 좀 공부를 하고 방송을 하시지
시청하는 사람들의 대한 배려가 전혀 없네
저렇게 설명해서 누가 저 차를 사?
차가 아깝네
설명은 그렇다치고 차에 관한 건 뭘 이야기하시는지요? 그리고 차 사라고 홍보하는 것 아니니 걱정마시기를. 첫 시승으로 경험 공유하는 것이니.
뭔설명이...
ㅎㅎㅎ 진짜 이왕 만드는거 아~ 말이 안 나온다,, 독일차 벤치 마킹좀 하지~ 참나,,,,,,,, 어이상실
중국 스럽네 한 동안 짜장하고 친하게 지내더니 중국화 됐네 이런,
조잡하게 만들어 습니다. 더 연구하여 가성비가 있는 차로 만들길 바랍니다. 그러나 이런 의견들을 저들이 수용하지 않을것이요. 망할때 망해도 수용하지 않는것이 중소기업의 장점입니다. 이런 회사들은 창업을 할때 창업하면서 망하고자 창업하는 회사들 입니다.
일본스타일 일본에이런차있서 욕먹겠다
다불편하게보이네..다마스/라보 비교차량은아님.
일회용자동차드아
장식용 으로 두시면 오래가요
동네마실차네 내가직접 고쳐서 타고 ㅋㅋ
말이 어버버버
짜증나
불량차를 선전하면 안되지?
이렇게밖에 못만드나요?
차량의 디자인이 참 저렴트럭스럽네요!
왜 기존 매너리즘에서 탈피하지를 못하는걸까?
음...
자네가 한 번 해보게
제말 이런차 만들지 않았으면 좋겠습니다.
일본의 자동차 산업이 망한 주요 원인은 자동차의 소형화 경량화로 내수 시장에만 활용했기 때문입니다.
최소 1통 차량은 되어야 하지 않을까 싶네요
제발 경량화 소령화하지 말아주세요
불량한차를 소개하면 안되지?
가격은?
2068만원부터~2315만원까지 3가자 있는데....별루네요...옵션 장난질도 있고..