На одноногих тягачах я лишний раз убедился нефиг там делать зимой . Ну а если все же занесло ,цепи думаю стоит брать с собой что б полностью на Спарку одевалось . Пару мешков гранитной мелкой крошки с песком . Еды вагон и дт запас ,лопаты ,ремни и чалку мощную . Трубку с подушки можно открутить ,резать не стоит ,потом перегнуть и стяжкой или изоляция скотч зафиксировать ,даже если и лопнет ,ничего страшного ,обрезал ровно ,через фитинг и назад прикрутить к подушке без проблем можно и гоу на погрузку. Жесть дорога 🤦🏻♂️ бедные мужики ,уважуха вам и терпения ,шершавой на всех подъемах ✌️
Вот так остаются мужики один на один с машиной,льдом и холодом... Тяжкий у вас труд Смотрел то на нерваках,представляю каково водителям так вот. Берегите себя ,хороших вам дорог ребята!!!!
У нас,помню,однажды привезли этих сдвоенных цепей целый самосвал,никто их не надевал./леспромхоз Карелии/.Так потом в металлолом и увезли.Вот так в СССР жили...
Приветствую! Шляпа эти цепи! Надо Крючковые брать с полумесяцами для натяжки и штук 5 карабинчиков винтовых ими можно перемычку оторванную починить! Проверено!👍
Доброго вемени суток! Если идёш порожняком по хорошему асфальту, то просто опусай прицеп вниз, а подушки ведущего моста приподымай. Вес полуприцепа ложится на его задний мост. Средний и передний просто лежат на земле. Прицеп немного прижмёт седло. Но осторожно, тормозить будет немного хуже. Удачи и шершавочки! Пы.Сы. Ремень на кольца цепи крепи крючьями наружу. Покрышки концами крюков может проскрести
Блин смотрю аж в дрож бросает, вспоминаю как сам ездил по этим снегам, щас завязал с дальнобоем, пытаюсь как то компенсировать но тянет обратно, вот смотрю и желание пропадает возвращаться😆😆
@@SergoDalnoboy к сожелению да много судьбы людей згарают по пути но ты к этому прывыкаеш и рулиш дальше веруеш в своего Бога а как дома забываеш его у меня как то так не справедливо было а как выезжаеш в реис сразу вспоминаеш мы люди так созданы.
Я когда ездил на дальнобой, делал так, брал 50копеек монетку откручивал фитинг на подушке и под эту гайку клал монетку и ни чего отрезать не надо ни какие шланги.
Я многим блогерам скажу, если эта профессия не ваша, то не надо туда соваться, а вы лезите еще на север испытать судьбу, занимайтесь другим делом в другом регионе, ничего личного.
У вас похоже личная неприязнь ко всем блогерам появилась года так 2 назад, я прав?) но вот что вам скажу, люди все разные ! Не думали об этом?, а то что профессия моя или не моя я уж решу сам спасибо 👍
Интересно, кто вы такой, чтобы другим указывать, что им и как делать? Да никто, такой же житель страны, не более. Так что весь ваш комментарий мимо и пук в лужу.
Согласен 👍!! Там Америка или европа 2х ногие вытягивают!! На одном мосту делать там не чего!!А Сейчас что не водитель то блогер , берут груза ради контента а опыта - О!! С таким опытом не то что цепи порвёшь , но и х.й разбить можно.
@@enigma5912 пока вы пиздите в интернете человек работает так что, что ему делать, и на чем ехать и снимать или нет волновать вас не должно плюс вы видимо слепой человек раз не видите что он не один туда едет как долбоеб а там много одноногих машин
У тебя цепи на одном месте только, толку от них НОЛЬ, колесо с цепями немного буксанет и прорывает, а второе колесо на спарке без цепей и поэтому они шлифует на льду, а прорывать корку не может, и оно вывешивает в воздухе колесо с цепями, так как то себе цепями роет канаву, а она, канава, ниже, поэтому если одеваешь цепи, обувай в них по оба колеса, тогда будешь копать до самого асфальту и ползти, пока двиг не заглохнет, ну или в дыбы не встанешь
Добрый день, трубки можно гнуть, стяжка и зафиксировать но отрезать тоже можно только все равно надо будет загибать что бы воздух не убегал. Я обычно просто загибаю, потом срезаю стяжки и все работает (без фанатизма конечно) Удачи, может свидимся на дороге, я на Сахалин хожу, через пару дней поеду.
не ЧульмАн, а ЧУльман, ударение на "у") Я просто сам с Нерюнгри, чисто случайно попалось твоё видео, решил посмотреть на будни дальнобойщика в наших краях))) В такой снегопад в городе тоже ад, вся техника едет вас спасать, город если и чистят, то только через 2 дня, когда везде на дорогах ледяные шишки и ездить вообще невозможно) И да, рейсы на зиму не бери к нам, Чульманскую трассу всегда засыпает сильно, чистят плохо, вечные аварии и пробки потом, да и вообще дорогу на Якутск сильно засыпает. Летом езжай смело, может на перевале Тит выпадет снег и быстро тает, а там нормально тут у нас) вот июнь, июль, август и сентябрь нормальная погода, снега нет, а в остальные месяцы часто вот такой ледяной ад происходит) В начале зимы и в конце стабильно)
@@SergoDalnoboy Да, всю зиму вот такие дела на дорогах. Когда на улице минус -20 и ниже, вроде ещё ничего, а выше -20 скользко на дорогах, снегом всё заваливает и трасса стоит) Раньше ещё насыпали кучи камешков вдоль дороги, на расстоянии 20 метрой каждая, а последние года 3 уже и не насыпают почти. А летом красиво у нас, тайга вокруг, медведи вдоль дороги ходят иногда, олени бывают, лисы.
Сделай чтобы первая ось прицепа могла быть без воздуха (дополнительным краном) нагрузка на ведущие колеса принимает нагрузку. Привет с американских горах. 23 года работы
Серго а ещё есть канал на ютубе большегруз 40рус спишись с ним он сделал на прицепе два ленивца то есть когда не нужны три оси он поднимает две и вперёд во первых экономия горючки во вторых резины ну и я так думаю что и нервов вот на таких подъёмах удачи на дорогах и шершавенькой тебе
Братка с тобой переживаю, говорил уже сам там катался понял одно, скажу один раз выходил с пеледуя, до усть Кута по зимнику т понял одно надо поднять переднюю ось на прицепе она держит 100 %, сам штурмовал подъёмы по 2 суток.!!
У меня такое чувство что у тебя прицеп не полностью отпускает колодки и он тебя придерживает надо проверить возможно где то ржавчина попала либо вал привода колодок подклинивает
Привет всем из Якутии Начал смотреть Ваш второй фильм , хотел спросить у автора едете не гружёным , а на ППР первая ось не поднимается ? Если не подьемная может снять с первых двух осей колеса , оставив третью опорную и нагрузка на седло увеличится . С европпр не имел дело
следи поднимись ,у ребят на скании во первых резина хорошая,у этого лысая,90процентов успеха зимой зависит от резины,а т.к большие ,хуй ее меняют эту резину вот и ебутся водители
@@SergoDalnoboy, ai plecat în Yakutia cu cauciucuri uzate și total nepregătit. Alea sunt lanțuri la camionul tău??? Ești inconștient total. Am văzut ce accidente au fost din partea unor șoferi fără experiență care au derapat și alunecat la vale lovind alte camioane parcate. Nu trebuie să aveți curajul să comentați în fața șoferilor cu mare experiență din Siberia. Mașinile rusești sunt foarte bune în condiții de iarnă și frig polar. Au fost proiectate special pentru asemenea condiții vitrege să reziste și să facă față tuturor situațiilor. Trece cumva Volvo, Scania, MAN sau Mercedes pe unde trece prin apă Kamazul, Uralul sau alte camioane rusești??? Niciodată!!! Să nu uitați ca Rusia câștigă de zeci de ani Raliul Paris - Dakar cu camionul Kamaz.
Я с одним ехал, тоже включил задние противотуманки и тот чуть в корму не не влетел на освещённом перекрёстке, он левее взял ушёл с дороги. Он пробил себе радиатор, машину пришлось бросить, потом забрали. Хорошо что на месторождении было. До сих пор на меня косяка давит как будто я виноват что он проворонил, а было это в 14 году.)) Везли мы тогда плиту дорожную, я 9 штук он 6.
Про трубки на подушки. 1е да они перегибаются если не сильный мороз ничего им не будет. 2е можно разрезать и поставить кранфитинг, в любой момент пошёл спустил подушки и поехал,
Неужто не возможно переделать..,чтоб передню первую балку если надо, приподнять на подьем когда идти,счас то всякое все есть..,раз с кабины перекрыл,приподнял соответственно на седелку нагружается вес и попер👍👍
для таких дорог должны использовать трехосные машины с нормальными цепями, в норвегии на таких дорогах с большими подъемами зимой даже запрещено двухосным ездить, да еще и подъемы плохо обслуживаются, обязательно купите или фирма пусть купит скандинавские цепи, удачи и терпения.
Это правильно. В Скандинавии действуют строгие правила и дороги не расчищаются до чистого асфальта. Не давайте соль, потому что она привлечет северных оленей и других животных в дороге. Все автомобили имеют шины с мишенями или гвоздями. Он прокомментировал того, кто хотел быть умным. За исключением нескольких дорог, нет пандусов, чтобы подняться так же долго и круто, как в Сибири. Водители в Сибири являются специалистами и имеют многолетний опыт работы на снежных дорогах. Те из вас, кто время от времени вступает в гонку, сохраняют свои комментарии.
Приветствую!🙋♂️, на Якутию шел началось от Тынды 60км отошел и до Алдана, на обратный путь почти с бестях и до Нерюнгри) вообще хватило там повстревать нам)))
Я не умничу конечно если поднять две осьи передний на телегу и на механику только с накатом меньше 11 оборотов держать и оно поднимится.Я тоже водитель только на видео не снимаю почти 😀
Я просто удивлён почему в России работают на двух оссных тягачах ,у нас в Скандинавии снега не так много, чистят хорошо но двух оссных вообще нет в основном 6×4 с подъёмной последней осью . Да правильно говорил великий классик - Умом Россию не понять! Удачи вам.
Посмотри на карту и сравни территории, посмотри кто основные перевозчики Скандинавии, и что сами Скандинавы о вас говорят и думают,и если ты батрачиш в Скандинавии не говори у нас, говори у них.
@@user-cl4of2rb6x Он ПУРГУ не гонит ? именно для России от Поволжья и на Восток лучше формулу тягачей 6х4 Норм ты говоришь , а сколько раз стоите в Урале на М5 ? иногда длинной в 20 км Вы иногда в Москве на большой бугорок дороги поднятся не можите когда пустые , сказки ты тут рассказываешь . Вся Канада и США ездят на Траках с формулой 6х4 они что по твоему Дебилы там и не думают головой ?
Я был пацаном жил в Магаданской обл. Помню, у отца в багажнике лежал пакет с цементом. Спрашиваю зачем, по перевалам на льду на колеса сыпал и дорожку.
На одноногих тягачах я лишний раз убедился нефиг там делать зимой . Ну а если все же занесло ,цепи думаю стоит брать с собой что б полностью на Спарку одевалось . Пару мешков гранитной мелкой крошки с песком . Еды вагон и дт запас ,лопаты ,ремни и чалку мощную .
Трубку с подушки можно открутить ,резать не стоит ,потом перегнуть и стяжкой или изоляция скотч зафиксировать ,даже если и лопнет ,ничего страшного ,обрезал ровно ,через фитинг и назад прикрутить к подушке без проблем можно и гоу на погрузку. Жесть дорога 🤦🏻♂️ бедные мужики ,уважуха вам и терпения ,шершавой на всех подъемах ✌️
Истину глаголишь, нехер там на одноногих ловить зимой.
Да Серго, ну и работёнка, береги нервы и здоровье, удачи!!!
ДОБРЫИ ДЕНЬ СЕРГЕИ СМОТРИМ , ВЫЗДОРАВЛИВАИ , УДАЧИ , ШЕРШАВОИ ДОРОГИ ,ДАИ БОГ СЕРГЕИ ОДАЛЕТЬ ЭТИ ПОДЬЁМЫ🤝🤝🤝🖐🖐🖐✊✊✊🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Спасибо большое 👍🙋♂️
Вот это дорога... очень интересно как там и что) удачи тебе)
👍
Вот так остаются мужики один на один с машиной,льдом и холодом... Тяжкий у вас труд Смотрел то на нерваках,представляю каково водителям так вот. Берегите себя ,хороших вам дорог ребята!!!!
Вы сильный человек, удачи Вам!!!
Серёга! Я уже как сериал твои видео смотрю и жду новый выпуск.
За то опыта набрался)))
😄отлично👍👍👍👍
@@SergoDalnoboy Сергей, а вообще ты красавчик прошёл всё это достойно,показал как и что. 💪💪💪
@@m.a.n154 Скоро в рейс можно будет?))
Я твои видео смотрю с смехами на твои емоции 😆😆. как больше газ тем быстрее прилипает
не болей и не грусти,все пройдет,вас Бог храни!🙏🏼
Ура видос ❤️🤤
👍
Лайк, начинаю смотреть!
Просто уважение всем Вам.
👍👍👍
братан ты конечно крассавчик но с твоей резиной даже на юг страшно ездить но ты крассава молодец терпение тибе и хороших дорог
Спокойно ко всему относишься, и это главное. Всё у тебя будет хорошо! Я так думаю! ☝️
Привет алдан смотрит удачи тебе на дорогах
Дороги не чистят, но оброк с дорог собирают исправно !!!!
Привет сразу лайк удачи 👍👍🤝🤝😃
Привет Отдуши👍🤝👏
Вот это тишина в Вольво 👍👍👍Ни гвоздя ни жезла
Ни гвоздя ни жезла, как в моей песне
Просто жесть 🤝
У нас,помню,однажды привезли этих сдвоенных цепей целый самосвал,никто их не надевал./леспромхоз Карелии/.Так потом в металлолом и увезли.Вот так в СССР жили...
Ахренеть сколько снега
Смотрится как сериал. Круто. Подписался.
Ребята молодцы спустились помогать 👍👍👍👍👍👋👋👋👋
Переживаю все вместе с тобой 🤝 Удачи на дорогах и подъемах )
Спасибо Жень👍 и тебе всего хорошего👍🤝
Опять топ контент, много ошибок но на всё есть рещение, пасиб вам!
Спасибо 👍, со всем разберемся!👍👍👍
Можно внутренние балоны приспустить и цепи будут лучше гребсти. Удачи тебе Сергей!
безкамеркаразуетьсявариан высок
Привет с Якутска зимой приезжай это будет контент 👍🏻😅
Когда морозы ударят за -50🥶!!! Хиус и мороз 👍
Серго привет и добрый день спасибо за видео удачи тебе с уважением Надежда.
Надежда здравствуйте, спасибо вам большое 🤝✅👍
нормальные дороги ..местные же умеют и знают как по ним ездить . и технику они готовят .
Приветствую! Шляпа эти цепи! Надо Крючковые брать с полумесяцами для натяжки и штук 5 карабинчиков винтовых ими можно перемычку оторванную починить! Проверено!👍
Доброго вемени суток! Если идёш порожняком по хорошему асфальту, то просто опусай прицеп вниз, а подушки ведущего моста приподымай. Вес полуприцепа ложится на его задний мост. Средний и передний просто лежат на земле. Прицеп немного прижмёт седло. Но осторожно, тормозить будет немного хуже.
Удачи и шершавочки!
Пы.Сы.
Ремень на кольца цепи крепи крючьями наружу. Покрышки концами крюков может проскрести
Блин смотрю аж в дрож бросает, вспоминаю как сам ездил по этим снегам, щас завязал с дальнобоем, пытаюсь как то компенсировать но тянет обратно, вот смотрю и желание пропадает возвращаться😆😆
🤣🤣🤣
Так и можно неделю стоять ! Да ! Не поспоришь . Удачи !
Пацан, - ты нормальный водитель ,никого не слушай , у тебя будет все отлично я тебе гарантирую , держись .
А ведь 99% людей даже не догадываются с каким трудом товары везут в их города и магазины...
И скока товара не доезжает со смертельным исходом водителя зимой рейс круг 15 тысячь км дай по пути много увидиш фур с печальным исходом.
Ты прав , много чего не знают, но умничают ))) некоторые))))👍😄
К сожалению без этого не обходится 😞
@@SergoDalnoboy к сожелению да много судьбы людей згарают по пути но ты к этому прывыкаеш и рулиш дальше веруеш в своего Бога а как дома забываеш его у меня как то так не справедливо было а как выезжаеш в реис сразу вспоминаеш мы люди так созданы.
@@SergoDalnoboy Удачи братан все будет хорошо
Обычно я седло поднимал на тягаче выгружал передний ось от фуры....
Привет с 1090 километра с базы Горный Автодор по дороге в Магадан!!
Сергей, привет .На будущее- попробуй спустить внутренние баллоны очков до 3
Привет, надо ехать без блокировки и выключи антибукс! И просто в палас газуй. При переключении не отпускай газ!
С меня подписка
Оно и видно что механик по жизни, не только по образованию, раз есть такая тяга к этой профессии
Механник по професии, а как трубку заглушить не догадался.удачи на дорогах.
Я когда ездил на дальнобой, делал так, брал 50копеек монетку откручивал фитинг на подушке и под эту гайку клал монетку и ни чего отрезать не надо ни какие шланги.
Привет! Нужно вставить между балкой и рамой на задней оси бруски и опустить прицеп, так разгрузятся первые две оси и нагрузка на седло будет больше!
Век живи век учись действительно 👍🤔
На коробах
Можно просто подушки спустить и прицеп ляжет на заднюю ось , соответственно первые две так же разгрузятся и не нужно с брусками лазать под прицепом
Я многим блогерам скажу, если эта профессия не ваша, то не надо туда соваться, а вы лезите еще на север испытать судьбу, занимайтесь другим делом в другом регионе, ничего личного.
У вас похоже личная неприязнь ко всем блогерам появилась года так 2 назад, я прав?) но вот что вам скажу, люди все разные ! Не думали об этом?, а то что профессия моя или не моя я уж решу сам спасибо 👍
Интересно, кто вы такой, чтобы другим указывать, что им и как делать?
Да никто, такой же житель страны, не более.
Так что весь ваш комментарий мимо и пук в лужу.
Водитель ни в чём не виноват,логиста е...бать за это надо.За то что отправляют такую технику в такой рейс.
Согласен 👍!! Там Америка или европа 2х ногие вытягивают!! На одном мосту делать там не чего!!А Сейчас что не водитель то блогер , берут груза ради контента а опыта - О!! С таким опытом не то что цепи порвёшь , но и х.й разбить можно.
@@enigma5912 пока вы пиздите в интернете человек работает так что, что ему делать, и на чем ехать и снимать или нет волновать вас не должно плюс вы видимо слепой человек раз не видите что он не один туда едет как долбоеб а там много одноногих машин
Хорошее видео ..
👍
У тебя цепи на одном месте только, толку от них НОЛЬ, колесо с цепями немного буксанет и прорывает, а второе колесо на спарке без цепей и поэтому они шлифует на льду, а прорывать корку не может, и оно вывешивает в воздухе колесо с цепями, так как то себе цепями роет канаву, а она, канава, ниже, поэтому если одеваешь цепи, обувай в них по оба колеса, тогда будешь копать до самого асфальту и ползти, пока двиг не заглохнет, ну или в дыбы не встанешь
Я бы с удовольствием посмотрел, как на внутрянку цепи одевать.
@@user-ei3bq8fw9k так же, как и на наружку
Цепи на Спарку слышал не дешевое удовольствие)
Спарку обувать не сложнее, чем одну. На лесовозе двойные использовал, одевал может минут за 15
@@SergoDalnoboy да и ещё эти цепочки редкие, которые на видео, перемычки надо в два раза чаще
Добрый день, трубки можно гнуть, стяжка и зафиксировать но отрезать тоже можно только все равно надо будет загибать что бы воздух не убегал. Я обычно просто загибаю, потом срезаю стяжки и все работает (без фанатизма конечно) Удачи, может свидимся на дороге, я на Сахалин хожу, через пару дней поеду.
В звенья цепей противоскольжения - надо вставить болты с гайками -сцепление увеличится. Не знаю что лучше: шайба или удлинённые болты в звеньях цепи.
Бля Серёга друганы не бросили, уважуха им передай. Значит ты порняга норм. Недавно подписался на тебя, вижу не пожалел😁😁😁 Сразу лайкос.
Привет Игорь! Да парни вообще отличные !👍👍👍 до сих пор общение поддерживаем 👍
На зиму хорошую резину надо на твоей только по чистому асвальту.
Мороз не большой, можно от подушек открутить штуцера и перегнуть трубку только отверстие в подушке закрой.
Спасибо Дмитрий, так и сделал да👍
Цемент хорошо помогает, хотя бы с места тронуть
Старые водилы в такую погоду сидят на пятачке и слушают прогноз дорожной службы, и саляра на месте и здоровье в порядке, они вас ещё обгонят.
Привет , перегинаешь трубку, не бойся. Потом плосками помял ее, с 90 так делаю , когда фитинг" а что это"
возите крупную соль. сыпешь на покрышку, помогает
Есть цепи, перемычки на скобах и нужно между перемычками еще добавить.г. Алдан.
не ЧульмАн, а ЧУльман, ударение на "у") Я просто сам с Нерюнгри, чисто случайно попалось твоё видео, решил посмотреть на будни дальнобойщика в наших краях))) В такой снегопад в городе тоже ад, вся техника едет вас спасать, город если и чистят, то только через 2 дня, когда везде на дорогах ледяные шишки и ездить вообще невозможно) И да, рейсы на зиму не бери к нам, Чульманскую трассу всегда засыпает сильно, чистят плохо, вечные аварии и пробки потом, да и вообще дорогу на Якутск сильно засыпает. Летом езжай смело, может на перевале Тит выпадет снег и быстро тает, а там нормально тут у нас) вот июнь, июль, август и сентябрь нормальная погода, снега нет, а в остальные месяцы часто вот такой ледяной ад происходит) В начале зимы и в конце стабильно)
Привет, вообщем преимущественно холода у вас, летом да интересно было бы 👍👍👍 спасибо за развернутый и интересный комментарий 👍
@@SergoDalnoboy Да, всю зиму вот такие дела на дорогах. Когда на улице минус -20 и ниже, вроде ещё ничего, а выше -20 скользко на дорогах, снегом всё заваливает и трасса стоит) Раньше ещё насыпали кучи камешков вдоль дороги, на расстоянии 20 метрой каждая, а последние года 3 уже и не насыпают почти. А летом красиво у нас, тайга вокруг, медведи вдоль дороги ходят иногда, олени бывают, лисы.
Держись
Сделай чтобы первая ось прицепа могла быть без воздуха (дополнительным краном) нагрузка на ведущие колеса принимает нагрузку. Привет с американских горах. 23 года работы
Красава
Дружише отрезай стафь к ран фининг туда. Надо буде просто потом перекрываешь кран на фитенге подвязываешь ось и все гуд
Отличная идея 👍👍👍
Переживал больше за Серго, чем за себя 😂
Я ставлю краники на 1 ось. Диаметром 8 мм они продаются. Опускается телега ,рука ✋ перекрывает воздух на подушки и на седло падает ещё пару тонн
Серго а ещё есть канал на ютубе большегруз 40рус спишись с ним он сделал на прицепе два ленивца то есть когда не нужны три оси он поднимает две и вперёд во первых экономия горючки во вторых резины ну и я так думаю что и нервов вот на таких подъёмах удачи на дорогах и шершавенькой тебе
А че если калёсы приспустить ведущего моста , может поможет, зацеп лучше будет наверное, удачи на дорогах . Видосы коротенькие а так всё 👍
Какие колеса, там 6 на 6 надо и на цепях, и тогда перевалы стоять не будут, одноногие всем мешают
От подушки токручиваешь и глушить чтоб воздух не шёл ( можно грушей от прицепа резьба была такая же если ни чего не поменяли)
Питер. КОЛПИНО. На связи.
А есть смысл в такую погоду рубиться по 35км в день? Не лучше ли подождать улучшения и там спокойно проехать?
Братка с тобой переживаю, говорил уже сам там катался понял одно, скажу один раз выходил с пеледуя, до усть Кута по зимнику т понял одно надо поднять переднюю ось на прицепе она держит 100 %, сам штурмовал подъёмы по 2 суток.!!
У меня такое чувство что у тебя прицеп не полностью отпускает колодки и он тебя придерживает надо проверить возможно где то ржавчина попала либо вал привода колодок подклинивает
при перегибе трубка может лопнуть она из типа пластика материал резких перегибов не любит
Привет всем из Якутии
Начал смотреть Ваш второй фильм , хотел спросить у автора едете не гружёным , а на ППР первая ось не поднимается ?
Если не подьемная может снять с первых двух осей колеса , оставив третью опорную и нагрузка на седло увеличится . С европпр не имел дело
Привет я позже так и сделал, ленивца на ппр
Ребята поднялись, а ты нет, не пора менять прокладку)))
следи поднимись ,у ребят на скании во первых резина хорошая,у этого лысая,90процентов успеха зимой зависит от резины,а т.к большие ,хуй ее меняют эту резину вот и ебутся водители
Это между рулем и сиденьем? А дельного чего-нибудь? Умник, блин.
Седня снегопад в Нерюнгри, представляю страдания на перевалах
Мдээ
@@SergoDalnoboy, ai plecat în Yakutia cu cauciucuri uzate și total nepregătit. Alea sunt lanțuri la camionul tău??? Ești inconștient total. Am văzut ce accidente au fost din partea unor șoferi fără experiență care au derapat și alunecat la vale lovind alte camioane parcate. Nu trebuie să aveți curajul să comentați în fața șoferilor cu mare experiență din Siberia. Mașinile rusești sunt foarte bune în condiții de iarnă și frig polar. Au fost proiectate special pentru asemenea condiții vitrege să reziste și să facă față tuturor situațiilor. Trece cumva Volvo, Scania, MAN sau Mercedes pe unde trece prin apă Kamazul, Uralul sau alte camioane rusești??? Niciodată!!! Să nu uitați ca Rusia câștigă de zeci de ani Raliul Paris - Dakar cu camionul Kamaz.
Прицеп опускаешь до конца, ведущую поднимаешь немного. Но если гружённый, лучше воздух немного оставить, иначе большая нагрузка будет на одну ось.
Мда бро, знакомо все ,скоро начнется и у нас , удачки
Цепи очень хорошо помогают, у тебя слишком редкие нитки и надо полностью двускат обувать. Поэтому толком не гребут
Я с одним ехал, тоже включил задние противотуманки и тот чуть в корму не не влетел на освещённом перекрёстке, он левее взял ушёл с дороги. Он пробил себе радиатор, машину пришлось бросить, потом забрали. Хорошо что на месторождении было. До сих пор на меня косяка давит как будто я виноват что он проворонил, а было это в 14 году.)) Везли мы тогда плиту дорожную, я 9 штук он 6.
Лайк и смотрим,бро
👍
Про трубки на подушки. 1е да они перегибаются если не сильный мороз ничего им не будет. 2е можно разрезать и поставить кранфитинг, в любой момент пошёл спустил подушки и поехал,
Привет!!!у меня шмитц, я поставил на каждую трубку кран в разрез трубки подачи, и когда надо просто перекрываю воздух и подвязываю ось
Неужто не возможно переделать..,чтоб передню первую балку если надо, приподнять на подьем когда идти,счас то всякое все есть..,раз с кабины перекрыл,приподнял соответственно на седелку нагружается вес и попер👍👍
Удачи вам...сколько смотрю разные видосики цепи рвуться у всех...какая то хрень..эти цепи..
Цепи на всех колёсах должны быть и блокировка в мосту межколёсная тогда толк будет !
Резина лысая. Едешь пустой спусти давление в колесах на видущей.
Вот жесть точно .и нет спец техники для чистки снега
для таких дорог должны использовать трехосные машины с нормальными цепями, в норвегии на таких дорогах с большими подъемами зимой даже запрещено двухосным ездить, да еще и подъемы плохо обслуживаются, обязательно купите или фирма пусть купит скандинавские цепи, удачи и терпения.
Это правильно. В Скандинавии действуют строгие правила и дороги не расчищаются до чистого асфальта. Не давайте соль, потому что она привлечет северных оленей и других животных в дороге. Все автомобили имеют шины с мишенями или гвоздями. Он прокомментировал того, кто хотел быть умным. За исключением нескольких дорог, нет пандусов, чтобы подняться так же долго и круто, как в Сибири. Водители в Сибири являются специалистами и имеют многолетний опыт работы на снежных дорогах. Те из вас, кто время от времени вступает в гонку, сохраняют свои комментарии.
Делайте так , чтоб передняя ось прицепа поднялась принудительно, вот тогда у вас будет счастье.
*🤝от нашего канала, вашему каналу! Я по глине буксую а ты по снегу))) сколько км такого снежного плена!?*
Приветствую!🙋♂️, на Якутию шел началось от Тынды 60км отошел и до Алдана, на обратный путь почти с бестях и до Нерюнгри) вообще хватило там повстревать нам)))
А до горы почему цепи не одел. На что надеялся? Смотрю на вас и просто стыдно и смешно. Ужас.
Я не умничу конечно если поднять две осьи передний на телегу и на механику только с накатом меньше 11 оборотов держать и оно поднимится.Я тоже водитель только на видео не снимаю почти 😀
👍❤️®️ 🤝Slovakia
Офигеть, я думал водители получают минимум 15-20р за км. Или это от компании зависит?
Вот почему бензовозы в Якутии на Вольво все на FMX перешли, полный привод и надежная сцепка с дорогой
Я просто удивлён почему в России работают на двух оссных тягачах ,у нас в Скандинавии снега не так много, чистят хорошо но двух оссных вообще нет в основном 6×4 с подъёмной последней осью . Да правильно говорил великий классик - Умом Россию не понять! Удачи вам.
ты пургу гонишь это Якутия а так везде все норм я ездию на одноногой и все норм
Посмотри на карту и сравни территории, посмотри кто основные перевозчики Скандинавии, и что сами Скандинавы о вас говорят и думают,и если ты батрачиш в Скандинавии не говори у нас, говори у них.
Потому что 4х2 дешевле в цене. 6х2 с подъемная ось, kasettiauto 8x4 тоже подъемная..
@@user-cl4of2rb6x Он ПУРГУ не гонит ? именно для России от Поволжья и на Восток лучше формулу тягачей 6х4
Норм ты говоришь , а сколько раз стоите в Урале на М5 ? иногда длинной в 20 км Вы иногда в Москве на большой
бугорок дороги поднятся не можите когда пустые , сказки ты тут рассказываешь . Вся Канада и США ездят
на Траках с формулой 6х4 они что по твоему Дебилы там и не думают головой ?
Во первых авто дороже, во вторых на 4 колеса больше, в третьих и так сойдёт)))
Хорошая школа. Через пару недель, там на западе пойдёт снег 🌨, а тебе уже будет похрен. Удачи, терпения
Я был пацаном жил в Магаданской обл. Помню, у отца в багажнике лежал пакет с цементом. Спрашиваю зачем, по перевалам на льду на колеса сыпал и дорожку.
Как вариант немного давлением поиграть в котках и выходить поморозу
По подушкам откручиваешь от самой подушки и наварачиваешь лягушку быстросьем если есть если нет перегибай не бойся давй удачи....