Доброго времени суток!Вот эта дорога со всей наглядностью показывает,как устроена жизнь в России.Каждый год происходит мучение водителей!Каждый год!(и во всех сферах жизнедеятельности практически так).Героически преодолеваем трудности,которая называется раздолбайством.(надо наверное чиновников заставить ездить по этим направлениям ездить,чтобы что-то изменилрсь в лучшую сторону,верно?!).
для работы на севере конечно нужны машины пов. проходимости ,много раз ездил подороге алдан нерюнгри , трал возил технику и35 и45 т. тягач 6 на 6 ивеко в запасе всегда были цепи не висел ни разу ,главное разумный подход , если сомневаешся , лучшн сразу цепи надень ,меньше проблем себе и людям , удачи дорожные братья .🤝🤝🤝
Спасибо! А так-то верно сказал, теперь точно в кубе, полгода назад ушёл с магистрального дальнобоя, пересел на МАНа 6х6, что интересно, вот на нём без цепей не обойтись, ездим по таким дорогам, где такие крутые подьёмы и спуски, без цепей нереально
Мой хороший товарищ в этот сезон на МАН 6х6 поставил новую зимнюю резину Ханкок 315х80 на все три оси, он ходит как с тралом так и с китайским полуприцепом, практически меньше 30-и не возит, так вот он забыл про цепи! Так что не надо глупые смайлики ставить. Просто обрати внимание почти у всех тяжеловозов шины типа карьерной, а эта резина так себе на снежной накатанной скользкой дороге.
@@ДальнобойвКвадратеШараповподтверждаю коллега за Ханкок зимнию резина зверь ☝️ даже для МАНА 6х6 которого называют скользкий ТК он рвёт из под себя 🔥 привет из Иркутска 😎✌️
С чего это вы взяли что Лысая резина? Отвечаю: 1. Именно зимняя резина 315/70R22.5 18PR Tosso BS730D(рисунок можно посмотреть в инете), они практически новые т.к. я их приобретаю в ноябре и использую только один сезон, дело было в марте месяце, обычно наибольший износ они получают в апреле, мае и их нет смысла оставлять на след.сезон я их так и докатываю, они китайские соответственно по цене ниже в два раза чем ХАНКОК, а про Европу и говорить нечего, европейка с точно таким же рисунком будет стоить в три раза дороже. 2. «Правильная»загрузка для этих мест ведущая ось придавлена ( где-то нагрузка 13тн груз позволяет), всем Западникам одноногим это невозможно сделать т.к. транспортные компании не грузят с перегрузом! Те которые 6х4 с цепями стоят они тралы или тяжеловозы, потому что у них вес около 30-и и больше тн. 3. Ну и ещё один фактор я в тот сезон по этой дороге ездил почти каждый день, туда и обратно это начиная с февраля и до конца лета. Думаю что понятно объяснил
Насчёт ... " с одним мостом ) ? Все видели на Дискавери , как горный тягач " Викинг " , в Скандинавии , на подъёме взяв на буксир Фуру , ( специально оператор показал ) , и у него один из задних ведущих мостов , приподымается ( видно есть там специальные механизмы ) и эта сцепка легко трогается на заснеженном подъёме . То есть , оставшийся задний мост , придавленный , имеет лучшее сцепление с дорогой . Меня тоже раньше удивляли одноногие , теже Мазы с якутскими номерами . Спросил как-то в кафешке на трассе и мне просто с улыбкой дали понять , нормально всё . Куча мостов может больше для распределения массы , хотя и проходимость тоже . Короче , всё по ситуации и на чём едешь .
Выхожу на подьем за счёт правильной загрузки, при массе груза 19тн, на седло давит где-то 13тн, принудительно поднятая первая ось полуприцепа и конечно же чисто зимняя резина, ну ещё один немаловажный фактор в этот сезон начиная с марта месяца по август ездил почти каждый день через этот подьём, и ни разу не вставал и цепи не одевал, их у меня и не было как порвал в начале сезона, правда китайские
@@genadijspokopovic2439 Все правильно чел тут описывает. Главное,нагрузить ведущую ось,и тогда проблем практически не будет. Самому пришлось разок в такое попадать. В Норвегии с 24 тн и с цепями не вышел на подьем. Порвал цепи...кое как снял ошметки. Потом, превентивно поднял среднюю ось тягача и...сам охренел...пошла в гору даже на разгон. А все потому что,на ведущий мост нагрузка 16 тн показал комп. После этого, проработал там на северах 10 лет и ни разу более цепи не надевал. Так что, всегда зимой надо поболее нагружать ведущий мост,ну и конечно хорошая резина играет не последгюю роль.
Нет предела людской жадности. Понабрали хозяева иномарок, посадили ,,раба на галеру", едь зарабатывай. Наш север не для иномарок. Ещё в советское время была фраза, север осваиваои три ,,Т " Трактора,татры, и татары. А татры были 6×6. И движки были не скоростные, а тяговитые. P.S. всем братанам в добрый час, и вернуться назад своим ходом.
вас стариков послушаешь так то вы на камазах тит без проблем проезжали, то теперь только на татрах заезжали. вы уж определитесь че в советское время было
@@IvanIvanov-ig6gp не буду тебя утруждать своими примерами, но сейчас есть и случайные люди за рулём. А вот машину и дорогу чуствовать надо, а это с годами приходит. В сов.время как росли, колхида, маз, потом уже камаз. А это и сдетства, веоик, мопед, мотоцикл. Кто-то шофёром становился,а кому-то нафиг. И... как написано в одной еврейской книге, - пути шофёрские неисповедимы. Всех нас ждут дома. В добрый час.
@@ВладимирЦветинский-ю8швсе правильно говоришь, сейчас смех на палочке один, как чуть снег, так дорогу закрывают после Воткинска на Пермь, буксуют, шлифуют, машины уже все выше 400 лошадей, а они все никак разогнаться в гору Кельчино не могут, с Игры на Ижевск, гор то нету, одна после Игры и одна перед Якшур Бадьей, нет в каждую горку разгоняется по одному, все стоят ждут, ну смех на палочке, чем дальше тем хуже, машины знакомый старый мужик говорит так, машина не должны быть умней водителя, что сейчас мы и видим, лошадей 460,480,500,540, а в подъемы висят, там где на зилах раньше проходили
@@IvanIvanov-ig6gp умник . На зимниках . Три изношенных баллона за бортом вози ( в тундре греться будешь , перед сдохшем тягачем ). Выжить захочешь с тягочя и телеги болоны снимать будешь . Береги АКБ . Без них на голой трассе , отремонтированный тягачь хрен запустишь . Сколько вас самоуверенных старики на Трассе замерших под мотрассами ( от холода спасались , пытались согреться и засыпали )нашли . помни умник тебя дома ждут .
Трасса . Самоуверенные умники . Профессионалами можете стать (шаланду с головастиком на 6 метрах раскрутить ). Ассами на трассе не стать . Были Бы ассами , за бортом памятников не видели . всем Шершавенькой . на Зов о помощи отзывайтесь и мимо замерзающих не прилетайте бедолажные .
Одна единственная трасса,верно?!Можно сказать,дорога жизни и власть не может и не хочет сделать трассу нормальной для езды транспорта.Надо начальство посадить за руль и пусть попробует проехать сами.
Не ты первый пишешь про это. Не в том возрасте нахожусь, чтоб заниматься таким дешёвым обманом, да и по видео видно, пересмотрел сам, оно не прерывается, а меня не было секунд 20-30, а вышел поставить подушки в транспортное положение, посмотреть на них, т.к. после якутских морозов они у меня потрескались и в определенном положении интенсивно пропускали воздух
Обычно когда снимаю телефон в руке держу, здесь первый раз телефон поставил на держалку и сам не знал, что будет такой стук или вернее стучок! Ну а по поводу есть цепи или нет, не в том возрасте нахожусь, чтоб заниматься таким примитивным обманом.
да я сам не знал, и не слышно, что так брякает, обычно когда снимаешь телефон держишь в руке, а в этом видео я его поставил на держатель, чтобы руль крутить двумя руками
20тонн,40 тонн,это пилять что за херня такая,маст 11:34 ерилы между рулем и поджопником!?А вы представте себе,машинист поезда 6-7 тысяч тонн и на таком же подьеме!?Какого,а?И никто себя ассами не считает,а тут одни профи собоались.Столько роликов про этот Тит.
Обычно никогда никого не обманываю, если я написал, что без цепей, значить без цепей! Остановился чтобы подушки поставить в транспортное положение и т.д.
что то мутно! в рлике нет картинки тягача?! и в доп видео автор тоже не весь тягач не показывает, тока 1 колесо! приб. панель тоже не видно прям партизан
Обычно всегда с руки видеосъемку веду, а тут ситуация такая, что надо руль двумя руками держать, из-за этого телефон поставил на держалку, сам не ожидал что так будет дребезжать, так-то фактически не слышно было
Что то верится с трудом на одноногом наравне с сайгаком Камазом.Потом обогнал пескотруса в подъем.Сказочник,а почему свою машину не снимал,все стоят???
Не вижу никакого смысла в обмане. Во-первых когда это снимал на видео не думал, что буду это выкладывать на Ютюб, именно в этот момент не до этого, во-вторых возраст уже не тот заниматься такими обманами, в третьих на моём канале есть видео этого МАНа, я на нём уже 7-мь или 8-мь лет тружусь, как приобрёл его после так называемого СуперМАЗа, до этого был КАМАЗ.
Доброго здоровья. Сколько км этот затяжной подъем. Спасибо за ответ. Удачи. Пускай всегда и во всем везёт и сопутствует удача @@ДальнобойвКвадратеШарапов
Приветствую Вас!! Не, ну чё изобразил этот пиздоструй🛰️?!!!🤔 Сначала встал перед 🚛(вроде это называется "подсадил")(ему в зеркала было слабо👀,убедиться, что🚛едет, пропустил бы сначала, 🐏!) , потом втопил..,чуть на взлёт не пошёл, и в итоге не дотянул, встал на🏞️🔗 накидывать😏🤦♀️🤷♀️... Вот у Вас на 🛣️-🐏, 🦌, 🐒 без 🧠хватает!! 🤦♀️!! ШЕРШАВЕНЬКОЙ, Вам!! (извиняюсь, не знаю, как Вас зовут, первый раз 👀Ваше🎦, подписалась,😉). Пусть Ваша🛣️ будет лёгкой и без долбо🦎 на ней!! ✊🤝👊!!!
Аж вспотел, пока досмотрел. Хорошей дороги вам и всем вернуться домой.
Все возвращаются.
Всё чëтко, без лишних разговоров!!!
Так это видео для глухонемых!
Молоток 🔨 на одном дыхании
Ты супер видео смотреть самый лучший прошел молодцы
отлично прошёл, шершавой дорожки желаю тебе!!!
Ты самый крутяк прошел, молодец!
Отличная работа ✌️
Молодец я не дышал 👍👍👍
Возил хлысты на камазе иной раз в гору едешь газ чуть чуть чтоб не сорвало мотор слабоват всехблаг паря ! Усть-илимск 38
паря... ) так мой дядька говорит из Иркутска :) сразу понятно, откуда человек родом ) Здоровья!
Почитал коменты:😁"пескоструйка", "пескотруска"... 😀Эх, молодёжь,,, пескодрочка она называется. 12 лет отработал на ней.
Ну да за 12 лет работы, ты нашел ей правильное прозвище.. 😂😂
Ладно не ворчи! Удачи! 38
Мастер!!!
Самое крутое место он прям за КДМкой штурманул. Но борзо ехал не верится что 4на2 надо после подъёма машину было показать, тогда бы поверил
Вот, есть профи, а есть пилоты.
Согласен там нужно ездить не по правилам,а понятиям!
По понятиям долго не живут. По опыту.
нравится твой ролик не то что другие только бы свою рожу показать побольше❤❤👍👍👍👏👏
Я тоже когда-то на Пермь-2 ходил через Игру, тогда асфальта небыло , только от Очера. Всем удачи !
Якутия!!!.. что связано с СаХА..мне дорого!.. только для Тикси..
Не было ...трасс,а жаль..Мужчины-Северяне,ВЫ..самые мужественные,крепкие,достойные..
Удачи на дорогах😀☃️🖐️🔥🍺
Красиво!
Заехал Красава👍👍👍
прошло 2 месяца, а они до сих пор стоят😁😃
Ну они там может стоять и месяц главно что у ротеньбергов, усмановых, абромовичей яхты не "забуксовали" 😀
Вот без всяких разговоров взял заехал и всё 😂😂😂😂😂
Мастер-асс!
Доброго времени суток!Вот эта дорога со всей наглядностью показывает,как устроена жизнь в России.Каждый год происходит мучение водителей!Каждый год!(и во всех сферах жизнедеятельности практически так).Героически преодолеваем трудности,которая называется раздолбайством.(надо наверное чиновников заставить ездить по этим направлениям ездить,чтобы что-то изменилрсь в лучшую сторону,верно?!).
Красава четко
Были из жизни примеры,где вольвы 6*4 ,висели а я на мазе заходил...и обратные примеры тоже
Ну ты герой
Был я там ага,урал бортовой в селигдар гнал,но страшнее до тынды как мне показалось 😅
Привет всем лайк😀☃️🖐️
красавчик
На красной VOLVO должен был пропустить в подъем. Не только по человечески,но и по ПДД.
Внизу в Хатыми дорожники стоят наверное. Подъём по идее должен быть усыпан весь😅
Какова длинца этого подъёма?
Родные мои добрый путь
Наглец -все стоят , кто наглый , нахрапистый , тот в почёте 😂. Как у братвы😢
13;53 всё правильно сказал;)
для работы на севере конечно нужны машины пов. проходимости ,много раз ездил подороге алдан нерюнгри , трал возил технику и35 и45 т. тягач 6 на 6 ивеко в запасе всегда были цепи не висел ни разу ,главное разумный подход , если сомневаешся , лучшн сразу цепи надень ,меньше проблем себе и людям , удачи дорожные братья .🤝🤝🤝
Что рация не работает, подставиться можно, какой вес?
Вес 19-20тн, рация сломалась, и т.к. работа была по месту плечо 250км, не особо нужна была, не до неё было
Я 8 ноября прошел Тит. С3 раза поднялся. Машина донг фенг 520 лошадей и прицеп шеснарь. Потомобратно как то надо. Цепей нет.
Можно было и тоннель пробить на те деньги которые расходуются каждый год 😊
Если каждой машина напротив ведушей колесы придумать пескоструй дорога былобы отличной
Есть уже такие
как у локомотивов ,давно применяют такое решение
Только с разгона!
Так еще до тита на парикмахерской вереница стоит или кроме тита названия других подьемов не знаете
Ты не в квадрате,ты в КУБЕ...НИ ГВОЗДЯ НИ ЖЕЗЛА....
Спасибо! А так-то верно сказал, теперь точно в кубе, полгода назад ушёл с магистрального дальнобоя, пересел на МАНа 6х6, что интересно, вот на нём без цепей не обойтись, ездим по таким дорогам, где такие крутые подьёмы и спуски, без цепей нереально
😂привет колена ты с тоннажем туда пойди и попробуй встать😅😢
Мой хороший товарищ в этот сезон на МАН 6х6 поставил новую зимнюю резину Ханкок 315х80 на все три оси, он ходит как с тралом так и с китайским полуприцепом, практически меньше 30-и не возит, так вот он забыл про цепи! Так что не надо глупые смайлики ставить. Просто обрати внимание почти у всех тяжеловозов шины типа карьерной, а эта резина так себе на снежной накатанной скользкой дороге.
@@ДальнобойвКвадратеШараповподтверждаю коллега за Ханкок зимнию резина зверь ☝️ даже для МАНА 6х6 которого называют скользкий ТК он рвёт из под себя 🔥 привет из Иркутска 😎✌️
💪
Объясните как полнопривод с цепями стоит, а "20 тонн с одним мостом с лысой резиной" даже при трогании в горку без проблем!!??
С чего это вы взяли что Лысая резина? Отвечаю: 1. Именно зимняя резина 315/70R22.5 18PR Tosso BS730D(рисунок можно посмотреть в инете), они практически новые т.к. я их приобретаю в ноябре и использую только один сезон, дело было в марте месяце, обычно наибольший износ они получают в апреле, мае и их нет смысла оставлять на след.сезон я их так и докатываю, они китайские соответственно по цене ниже в два раза чем ХАНКОК, а про Европу и говорить нечего, европейка с точно таким же рисунком будет стоить в три раза дороже. 2. «Правильная»загрузка для этих мест ведущая ось придавлена ( где-то нагрузка 13тн груз позволяет), всем Западникам одноногим это невозможно сделать т.к. транспортные компании не грузят с перегрузом! Те которые 6х4 с цепями стоят они тралы или тяжеловозы, потому что у них вес около 30-и и больше тн. 3. Ну и ещё один фактор я в тот сезон по этой дороге ездил почти каждый день, туда и обратно это начиная с февраля и до конца лета. Думаю что понятно объяснил
ruclips.net/user/shorts3zzGG7lObPQ?si=bCCcUl6JqThzkQqM
Думаю это видео даст ещё более полный ответ и обратите внимание на резину!
понял, благодарю. Про лысая - отсебятина, конечно.
@@ДальнобойвКвадратеШарапов
Насчёт ... " с одним мостом ) ?
Все видели на Дискавери , как горный тягач " Викинг " , в Скандинавии , на подъёме взяв на буксир Фуру , ( специально оператор показал ) , и у него один из задних ведущих мостов , приподымается ( видно есть там специальные механизмы ) и эта сцепка легко трогается на заснеженном подъёме .
То есть , оставшийся задний мост , придавленный , имеет лучшее сцепление с дорогой .
Меня тоже раньше удивляли одноногие , теже Мазы с якутскими номерами . Спросил как-то в кафешке на трассе и мне просто с улыбкой дали понять , нормально всё .
Куча мостов может больше для распределения массы , хотя и проходимость тоже .
Короче , всё по ситуации и на чём едешь .
Уши натёр прошел велосипедом
Снега много,ты и с цепями не выедешь!Но хотя как загружен!
Выхожу на подьем за счёт правильной загрузки, при массе груза 19тн, на седло давит где-то 13тн, принудительно поднятая первая ось полуприцепа и конечно же чисто зимняя резина, ну ещё один немаловажный фактор в этот сезон начиная с марта месяца по август ездил почти каждый день через этот подьём, и ни разу не вставал и цепи не одевал, их у меня и не было как порвал в начале сезона, правда китайские
@@ДальнобойвКвадратеШарапов молодец,удачи!
Парни. А мне интересно, что за машина. Я на Ивеке одно ногой без цепей один раз заехал. Груза было 22-23 тонны
Разве Ивека одноногя?. Машина двухногая если кто не знает, трехногая и четырех. Прень что то попутал.
3:15 это Урал на цепях не вышел? да ладно. мужики просто спят вот и всё.
Да нет, не спят они, просто побаиваются ,
Почему двух масстовые тягач и стоят?
ЕГЭ на дороге, мост пишется.
ЕГЭ на дороге, мост пишется.
А кто нибудь видел на каком он вертолете туда так гладко за летел,я нет . Конечно молодец, когда никто не видит 🤔🤔🤔
А какой вертоле у тебя в голове
@@СергейБатищев-х6з я про одноногого,уж слишком бодро он зашёл🚛🚛🚛
@@genadijspokopovic2439 Все правильно чел тут описывает. Главное,нагрузить ведущую ось,и тогда проблем практически не будет. Самому пришлось разок в такое попадать. В Норвегии с 24 тн и с цепями не вышел на подьем. Порвал цепи...кое как снял ошметки. Потом, превентивно поднял среднюю ось тягача и...сам охренел...пошла в гору даже на разгон. А все потому что,на ведущий мост нагрузка 16 тн показал комп. После этого, проработал там на северах 10 лет и ни разу более цепи не надевал. Так что, всегда зимой надо поболее нагружать ведущий мост,ну и конечно хорошая резина играет не последгюю роль.
Выходит, не всегда дело в бабине. Нужно ещё быть и татарином, что бы заехать на перевал )))
Макс48 и Владимир там порвали немецкие цепи!
Я им говорил саморезы крутите в колёсья.
Нет блять
Страшен не подъем, страшен спуск.
Согласен
И не дай бог, назад потащит
Я тоже соглашусь, меня больше спуск устрашает
@@ЭдуардТулуш-б5э😂😂😂😂
Нет предела людской жадности. Понабрали хозяева иномарок, посадили ,,раба на галеру", едь зарабатывай. Наш север не для иномарок. Ещё в советское время была фраза, север осваиваои три ,,Т " Трактора,татры, и татары. А татры были 6×6. И движки были не скоростные, а тяговитые. P.S. всем братанам в добрый час, и вернуться назад своим ходом.
вас стариков послушаешь так то вы на камазах тит без проблем проезжали, то теперь только на татрах заезжали. вы уж определитесь че в советское время было
@@IvanIvanov-ig6gp не буду тебя утруждать своими примерами, но сейчас есть и случайные люди за рулём. А вот машину и дорогу чуствовать надо, а это с годами приходит. В сов.время как росли, колхида, маз, потом уже камаз. А это и сдетства, веоик, мопед, мотоцикл. Кто-то шофёром становился,а кому-то нафиг. И... как написано в одной еврейской книге, - пути шофёрские неисповедимы. Всех нас ждут дома. В добрый час.
@@ВладимирЦветинский-ю8швсе правильно говоришь, сейчас смех на палочке один, как чуть снег, так дорогу закрывают после Воткинска на Пермь, буксуют, шлифуют, машины уже все выше 400 лошадей, а они все никак разогнаться в гору Кельчино не могут, с Игры на Ижевск, гор то нету, одна после Игры и одна перед Якшур Бадьей, нет в каждую горку разгоняется по одному, все стоят ждут, ну смех на палочке, чем дальше тем хуже, машины знакомый старый мужик говорит так, машина не должны быть умней водителя, что сейчас мы и видим, лошадей 460,480,500,540, а в подъемы висят, там где на зилах раньше проходили
@@IvanIvanov-ig6gp умник . На зимниках . Три изношенных баллона за бортом вози ( в тундре греться будешь , перед сдохшем тягачем ). Выжить захочешь с тягочя и телеги болоны снимать будешь . Береги АКБ . Без них на голой трассе , отремонтированный тягачь хрен запустишь . Сколько вас самоуверенных старики на Трассе замерших под мотрассами ( от холода спасались , пытались согреться и засыпали )нашли . помни умник тебя дома ждут .
Трасса . Самоуверенные умники . Профессионалами можете стать (шаланду с головастиком на 6 метрах раскрутить ). Ассами на трассе не стать . Были Бы ассами , за бортом памятников не видели . всем Шершавенькой . на Зов о помощи отзывайтесь и мимо замерзающих не прилетайте бедолажные .
В этой стране водилы нужны только вывозить добро из страны , в пользу алигархов.
Одна единственная трасса,верно?!Можно сказать,дорога жизни и власть не может и не хочет сделать трассу нормальной для езды транспорта.Надо начальство посадить за руль и пусть попробует проехать сами.
Чтото не поняла, автор канала молчит никаких коментов
Гравитация не пускает.
Что это было?
зафиксируйте камеру, а то как мыло в мыльнице теребонькает
На горе встал наверное цепи снять
Не ты первый пишешь про это. Не в том возрасте нахожусь, чтоб заниматься таким дешёвым обманом, да и по видео видно, пересмотрел сам, оно не прерывается, а меня не было секунд 20-30, а вышел поставить подушки в транспортное положение, посмотреть на них, т.к. после якутских морозов они у меня потрескались и в определенном положении интенсивно пропускали воздух
Блин. Но вот была б раздаточная коробка, было б всем проще. Подключил полный привод и спокойно поехал. Небылоб такой клоунады с буксованием
Ага на диване с раздаткой задним ходом в кювет , вы братья видели сколько там стоит полноприводных не все так просто !
Какой то, глухонемой фильм😂
Привет! Как правильно заезжать в затяжные подъемы и спускаться с них?
Это зависит от многих факторов, размещение груза, сколько ведущих колёс, сила дв наличие цепьей чувствовать технику со временем поймёшь
На подьёме музыку погромче 😁 . На спуске ,на нейтралку и погнал 😭 .
@@5555-p9n шутишь?!
@@5555-p9nхуёвая шутка умник
А водитель немоглухой??
Пишешь без цепей,а что стучит!?
Обычно когда снимаю телефон в руке держу, здесь первый раз телефон поставил на держалку и сам не знал, что будет такой стук или вернее стучок! Ну а по поводу есть цепи или нет, не в том возрасте нахожусь, чтоб заниматься таким примитивным обманом.
Хорош.
😅😊
А так рации нету чтоль?🤔
Тн на полноприводной легковой.
что то брякает у тебя ,не раздражает ?
да я сам не знал, и не слышно, что так брякает, обычно когда снимаешь телефон держишь в руке, а в этом видео я его поставил на держатель, чтобы руль крутить двумя руками
20тонн,40 тонн,это пилять что за херня такая,маст 11:34 ерилы между рулем и поджопником!?А вы представте себе,машинист поезда 6-7 тысяч тонн и на таком же подьеме!?Какого,а?И никто себя ассами не считает,а тут одни профи собоались.Столько роликов про этот Тит.
Ты хоть каментируй
Остановился, снял цепи, и дальше пошел😀
Обычно никогда никого не обманываю, если я написал, что без цепей, значить без цепей! Остановился чтобы подушки поставить в транспортное положение и т.д.
@@ДальнобойвКвадратеШарапов верю. Хорошая резина, правильная загрузка и хладнокровный опыт👍
Да нет,отлить остановился, подъем то затяжной,и волнительный. Удачи тебе мастер.🤝🤝🤝
что то мутно! в рлике нет картинки тягача?! и в доп видео автор тоже не весь тягач не показывает, тока 1 колесо! приб. панель тоже не видно прям партизан
да ничего мутного, просто в такой ситуации не думаешь об этом…, да и смысл заниматься такой ерундой !
буханка так дребежит😜
Обычно всегда с руки видеосъемку веду, а тут ситуация такая, что надо руль двумя руками держать, из-за этого телефон поставил на держалку, сам не ожидал что так будет дребезжать, так-то фактически не слышно было
Квадро. Коптер. Хо-ро-шо летает.
а те-то чё стоят???
У всех по "тахе" время рабочее закончилось🤣 😁, стоят 45мин. отстаивают🤣🤣
Когда мужик едет его не остановишь
Что то верится с трудом на одноногом наравне с сайгаком Камазом.Потом обогнал пескотруса в подъем.Сказочник,а почему свою машину не снимал,все стоят???
Не вижу никакого смысла в обмане. Во-первых когда это снимал на видео не думал, что буду это выкладывать на Ютюб, именно в этот момент не до этого, во-вторых возраст уже не тот заниматься такими обманами, в третьих на моём канале есть видео этого МАНа, я на нём уже 7-мь или 8-мь лет тружусь, как приобрёл его после так называемого СуперМАЗа, до этого был КАМАЗ.
Тебя смутил профессионализм человека?
Тогда ты кто?
Доброго здоровья. Сколько км этот затяжной подъем.
Спасибо за ответ. Удачи. Пускай всегда и во всем везёт и сопутствует удача @@ДальнобойвКвадратеШарапов
Тебе черт и не верться😂😂😂
Ну и "дурень" _ пескоструйку обогнал _ он тебе это припомнит///
За такую езду можно и по соплям получить
А где маты 😂😂😂
Где драки , насилие и рэкет ?
Маты в спортзале лежат.
@@Sergio-kleine )))
Приветствую Вас!! Не, ну чё изобразил этот пиздоструй🛰️?!!!🤔 Сначала встал перед 🚛(вроде это называется "подсадил")(ему в зеркала было слабо👀,убедиться, что🚛едет, пропустил бы сначала, 🐏!) , потом втопил..,чуть на взлёт не пошёл, и в итоге не дотянул, встал на🏞️🔗 накидывать😏🤦♀️🤷♀️... Вот у Вас на 🛣️-🐏, 🦌, 🐒 без 🧠хватает!! 🤦♀️!! ШЕРШАВЕНЬКОЙ, Вам!! (извиняюсь, не знаю, как Вас зовут, первый раз 👀Ваше🎦, подписалась,😉). Пусть Ваша🛣️ будет лёгкой и без долбо🦎 на ней!! ✊🤝👊!!!
😊
Stay In russian
Чо к чему????? Зачем звук требыхания...👎👎👎
Тит давно срезали
Но для одноногих это конечно😮
Какая резина стояла на ведущих??
На МАНе 4х2 без цепей... а чо с цепями не купил?
Ебать даже америка стоит
Север нипричем дорожные слубы где губера с лопатой сюда пусть дороги чистит ему некогда пилит бабло