очень заморочено но профессионально у меня вот такая история: была длинная ходьба по мукам с кондиционером, и перезаправили и отрегулировали зазор прижимной пластины и все равно то работает то нет по итогу еще пришло время менять радиатор кондея т.к. старый чистить уже нет смысла ну и вообщем вынесли приговор что, нужно менять муфту компрессора типа это такие признаки что она умирает (купил новую муфту) ну а сегодня выяснилось нарвался на видео где дядька объясняет что может быть дело и в реле, не поленился пошел в гараж, завел 5 минут полет нормальный и когда перестала срабатывать пластина перекинул реле с вентеля на компрессор и о боги сработало, пошел в авто запчасти купил за 120р реле от калины и все ок, по итогу все дело было в реле😂 С радиатором понятно так и так нужно менять! Что делать с муфтой оставить и ездить пока на старой или уже тоже поменять
Фрион заправлен, реле менял не помогло, шелчков нету, винтилятор не запускаеться, если отключаю фишку на компрессор на пару секунд вентилятор запускается и появляются щелчки
@@BogDan_MaRtiNez Так все говорят при продаже… А если мотор стучит, то «только клапана надо отрегулировать»😉 При отключении раз’ема на датчике давления, а не компрессора вентиляторы и должны включаться - это нормально. Дальше надо всё же проверить, есть ли давление в системе - вентиляторы не включатся, до тех пор пока этот датчик не «увидит», что система заполнена и блок управления не подаст сигнал на включение компрессора. Если фреон улетучился прежде, значит система не герметична и он будет уходить до тех пор пока не замените неисправный радиатор или трубку откуда он улетучивается.
Не досмотрел из-за дебильной музыки, нах она вообще нужна....
Нахуй музыка из Смешариков или телепузиков
А может кто знает артикул этого датчика?
А если кондиционер включается только в режиме Lo это не исправен датчик температуры в салоне или температуры испарителя?
Мне кажется проблема либо в блоке управления климатом, либо в проводке, т.к. отказов датчика температуры салона не припомню...
очень заморочено но профессионально у меня вот такая история: была длинная ходьба по мукам с кондиционером, и перезаправили и отрегулировали зазор прижимной пластины и все равно то работает то нет по итогу еще пришло время менять радиатор кондея т.к. старый чистить уже нет смысла ну и вообщем вынесли приговор что, нужно менять муфту компрессора типа это такие признаки что она умирает (купил новую муфту) ну а сегодня выяснилось нарвался на видео где дядька объясняет что может быть дело и в реле, не поленился пошел в гараж, завел 5 минут полет нормальный и когда перестала срабатывать пластина перекинул реле с вентеля на компрессор и о боги сработало, пошел в авто запчасти купил за 120р реле от калины и все ок, по итогу все дело было в реле😂
С радиатором понятно так и так нужно менять!
Что делать с муфтой оставить и ездить пока на старой или уже тоже поменять
из-за громкой музыки тебя не слышно.
Для замены датчика разбирать печку не нужно, достаточно снять центральную консоль. У Вас на видео датчик не с 5d
Фрион заправлен, реле менял не помогло, шелчков нету, винтилятор не запускаеться, если отключаю фишку на компрессор на пару секунд вентилятор запускается и появляются щелчки
Какая машина, год выпуска?
@@Негоро-с5у 5d 2007
@@Негоро-с5у такая же как на видео, купил 3 года назад с неработающим кондиционером сказали что заправить фрион нужно, потом руки не доходили
@@BogDan_MaRtiNez Так все говорят при продаже… А если мотор стучит, то «только клапана надо отрегулировать»😉
При отключении раз’ема на датчике давления, а не компрессора вентиляторы и должны включаться - это нормально.
Дальше надо всё же проверить, есть ли давление в системе - вентиляторы не включатся, до тех пор пока этот датчик не «увидит», что система заполнена и блок управления не подаст сигнал на включение компрессора. Если фреон улетучился прежде, значит система не герметична и он будет уходить до тех пор пока не замените неисправный радиатор или трубку откуда он улетучивается.
Где находитесь?
Проспект Вернадского 12Д, телефон в комментариях к видео
Какой сканер у Вас?
mvci