4K TGV Cabride Paris Montparnasse - Rennes en TGV Atlantique
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- Опубликовано: 21 авг 2024
- Bonjour à toutes et à tous, pour cette nouvelle vidéo j'ai le plaisir de vous remmener en ballade en TGV sur un des réseau les plus intéressant, le réseau Ouest (Atlantique).
Après avoir quitté la capitale, nous nous enfoncerons très rapidement dans les souterrains de la ligne nouvelle le tout en accélérant très rapidement vers les 300km/h. La LGV Atlantique mise en service en 1989 sera rapidement avalé jusqu'au Mans puis nous emprunterons la nouvelle LGV Bretagne-Pays de la Loire mise en service en 2017, le tout avec beaucoup de phase d'entrée et sortie afin de desservir les Gare de notre parcours.
Ce trajet se fera aux commandes d'une rame Atlantique, le matériel emblématique du réseau à grande vitesse Ouest, malheureusement voué à disparaitre d'ici quelques années au profit des nouvelles rame 2N2 (Océane). Ce sera donc l'occasion de redécouvrir le chant si caractéristique des moteurs synchrones de ces trains légendaire !
Vidéo à regarder de préférence en 2160p ou 1440p même si votre écran n'est pas en résolution 4k.
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Hello everyone, for this new video I have the pleasure to take you back on a TGV ride on one of the most interesting networks, the West network (Atlantic).
After leaving the capital, we will sink very quickly into the underground of the new line while accelerating very quickly to 300km / h. The Atlantique High-Speed-Line put into service in 1989 will be quickly swallowed up to Le Mans then we will take the new Bretagne-Pays de la Loire HSL put into service in 2017, all with a lot of entry and exit phase to serve the stations of our route.
This journey will be at the controls of an Atlantic trainset, the emblematic equipment of the West high-speed network, unfortunately doomed to disappear in a few years in favor of the new 2N2 trainset (Océane). It will be an opportunity to rediscover the song so characteristic of the synchronous motors of these legendary trains!
Video to watch preferably in 2160p or 1440p even if your screen is not in 4k resolution.
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TGV Atlantique : fr.wikipedia.o...
LGV Atlantique : fr.wikipedia.o...
LGV BPL : fr.wikipedia.o...
Cab signal : fr.wikipedia.o...
ETCS : fr.wikipedia.o...
!!! Ne pas utiliser cette vidéo sans mon autorisation/Do not use this video without my permission !!!
La montée en puissance des premières images est impressionnante. Un fleuron national.
Le son de la motrice est génial à écouter! un grand merci!
ça file ! ^^
Merci Thomas :)
Drole de bruit de la motrice!!
@@teggy21❤
Oui
Love those loud motor sounds, they seem to be extra loud and quite a bit of considerable base to it, I love it
Germany: lights years behind this great technology! Yesterday i travel Avignon-Paris with the TGV . GREAT! Vive la France!
Encore un coup de maître de notre ami! Tu n'imagines pas à quel point je te suis reconnaissant pour tout ces magnifiques parcours que tu nous fais partager. 😀
Et tu n'imagine pas à quel point ce genre de commentaire est motivant :) alors merci à toi pour ta fidélité à ce canal !
Bonjour
@@Railtrotter t'es magnifique j'adore la vitesse et le paysage ça me fait voyager aussi
@@RandomUser2401 mdr
@@zidane8842 ard
un grand merci ! La première vidéo de cab ride de Montparnasse à Rennes
Le son de cette rame est incroyable et unique !
c'est une exclu mondiale un trajet paris rennes, chapeau!
TGV, the best train of the world.😊
Thank you!! Pure joy to watch. French rail is just great.
Merci à vous de nous faire voir le trajet jusqu'a Rennes avec de plus, le son merveilleux des moteurs . Salutations respectueuses .
Avec plaisir 👍Merci :)
cest-la-vie
Merci pour cette vidéo ! Les rames Atlantique sont vraiment reconnaissables à leur bruit de soufflerie qui leur est très caractéristique je trouve
j'adore ce bruit, c'est mon train préféré
This seems an unimaginable speed for a wheeled vehicle of any kind. The awesome (in the true sense of the word, not the hackneyed one) power of the traction motors, the precision engineering of rail, track, ballast, catenary and pantograph to support such speeds reliably, is almost beyond belief for one who lives in a hilly country with 3'6" gauge and rail speeds restricted to 100kph. Col, NZ 🙂
С такими скоростями Францию можно за полдня проехать. Глаз не оторвать. Класс!!!
Merci beaucoup pour ce film. Très bien de voir les performances derrière. Merci.
Here, too, I say thank you very much for the nice ride. Merci for taking it with you. 👍🏻🙋🏼♂️
Il est loin le temps du Rennes-Le Mans à 160! Il faudrait que je me prenne un billet aller-retour pour la grande vitesse tant attendue !
Bonjour Mika,
Très sympa votre derniere vidéo merci !
De 15:00 à 15:17 vous "etes chez moi" :-) ! Je vais de temps en temps sur le pont à 15:15 comme point de spot. On a une belle vue sur la rampe des deux cotés !
Merci en tous de continuerà nous alimenter en film de qualité ! Et bonne route.
Après presque 20 de trajets quotidiens entre le Mans et Paris, je peux enfin admirer le paysage dans son ensemble. Merci beaucoup
ta aussi tu vie au Mans ?
@@killianlegamer72333 Je ne comprends pas ta question ?
@@Arjuad bah ta dit que tu prend un trajet cotidiens vers Le Mans et moi jte demande si tu vie au Mans moi je vie la bas
Enfin une vidéo avec la nouvelle LGV direction la Bretagne, inogurée en 2017. Merci beaucoup j'ai apprécié car il n'y a pas beaucoup de vidéos sur cette ligne.
En tant que passager, je suis très souvent passé par là dans les années 90-2000. Je me souviens de mon tout premier déplacement, dans le cadre d'un voyage professionnel en 1989, sur la LGV Ouest qui venait juste d'ouvrir en direction du Mans. Mais c'est surtout la LGV Sud-Ouest - celle qui se terminait vers Saint-Pierre des Corps - que j'ai empruntée à partir de 1990, qui me permettait de descendre jusqu'à Agen pour aller retrouver ma famille et mes amis dans le Gers. Ma vie a changé, car je n'avais plus à prendre le train de nuit à la gare d'Austerlitz. Il m'était bien plus commode d'aller à Montparnasse le vendredi en fin d'après-midi, et d'arriver vers 21 heures à Agen. De quoi passer une nuit de plus à la maison !
Quand même... Au départ de Montparnasse, les derniers tunnels avant que l'on puisse apercevoir l'autoroute A10 sur la droite (du côté de Saint-Arnoux, je pense), je n'imaginais pas que les rames les avalaient à 270 km/h ! Je comprends pourquoi j'avais mal aux oreilles à cet endroit, en raison de la surpression ! Heureusement que cela ne durait pas trop...
En fait, dans le sens du retour vers Paris, ces tunnels - surtout les trois premiers - constituaient pour moi une sorte de "signal sonore", en particulier à partir de l'automne, le dimanche soir, lorsque le jour tombait tôt. Je savais qu'il restait environ 10 à 15 minutes avant l'arrêt en cul-de-sac à Montparnasse ! Et que je pouvais me préparer à rejoindre les portes de sortie avec mon bagage, avant de filer vers la station de taxis !
Merci pour cette vidéo de très belle qualité. Que de souvenirs !
Merci pour votre témoignage ! J’ai toujours trouvé que le départ et l’arrivée à Montparnasse en TGV était très charismatique !
Salutations de Salvador, Bahia, Brésil! Désolé pour ma mauvaise langue française, j'utilise le traducteur google. Tout d'abord merci beaucoup pour cette excellente vidéo, ça fait toujours plaisir de voir des trajets en TGV. Je suis abonné à ta chaîne et j'aime tes vidéos. À mon avis, le réseau ferroviaire français et ses trains sont fantastiques, avec de beaux designs. Je fais beaucoup de recherches personnelles sur les grands réseaux ferroviaires mondiaux et celui de la France me tient certainement à cœur.
Ma seule expérience de voyage en train en France se résume au trajet en Eurostar entre Londres et la Gare du Nord, lorsque j'étais dans votre beau pays en août 2018 avec ma femme et ma fille. Nous aimons Paris et ses environs. J'étais fasciné par le Louvre, il me faudrait plus de mois pour pouvoir voir et comprendre cette importante collection artistique. Oh... et la cuisine française est délicieuse! Le plus simple est le meilleur !
Malheureusement, Covid a gâché nos plans de retour en Europe en 2020-2022. J'ai le projet de rentrer en France pour utiliser le TGV vers Lyon et Marseille. Il y a un petit lien français dans ma famille: ma tante (sœur aînée de ma mère) est née à Lyon en 1931 et trois ans plus tard elle, ma grand-mère et mon grand-père ont émigré au Brésil - toutes mes grands-mères et grands-pères étaient des Arméniens, rescapés de la guerre de 1915 Génocide arménien.
Merci encore beaucoup pour le partage de vos expériences et continuez votre excellent travail.😊🚄
Merci pour votre témoignage :) en espérant que vous puissiez revenir visiter la France rapidement :)
@@Railtrotter Assurément! Merci beaucoup pour la gentille réponse. Une belle fin de dimanche à vous.
Fascinant le démarrage de Paris est incroyable et ce bruit quel bruit 🥰👌c'est très plaisant surtout quand on reconnaît le trajet j'habite à proximité de Massy
😂😂Au départ de Paris et au départ du Mans ça fait le bruit d un A320
oui oui, jem apelle bonjour
Un viaje espectacular !!!! Con acelerador a fondo la mayor parte del viaje!!! 👋👋👋
Muchas gracias por compartir este hermoso video !!! 👌👌👌🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Excellent travail !! Très bonne qualité d'image et de son comme toujours... J'ai adoré !! 1000 likes!!🤩🤩👍👍
Un vrai régal pour ne pas changer, et de l'inédit. Cerise(s) sur le gâteau, les dessertes du Mans et de Laval permettent de voir à quoi ressemblent les raccordements. Merci beaucoup, comme toujours ! :)
Merci beaucoup 🙂
Je regarde cette vidéo tous les jours tellement le son est bien j'écoute ça commence une musique surtout le meilleur bruit état à 32:27 et le début, ça me fait penser quand j'étais petit on allait en tgv avec ma classe
Je suis surpris par le nombre de tunnels à la sortie de Paris (on se croirait en Norvège), le nombre d'éoliennes sur le parcours, le nombre de TGV croisés et la longue zone limitée à 160 km/h sans raison apparente pour le béotien que je suis. Je comprends les 220 km/h sur la voie traditionnelle.
Faut que je retrouve vers Laval la section que j'ai vu construire.
Beau travail !
Le TGV passe dans une zone fortement urbanisée "l'ancienne ligne de Paris Chartres par Gallardon" et pour diminuer les nuisances des tunnels furent construits permettant la création d'une Coulée Verte
Bravo ! Railtrotteur sur tgv atlantique 😱👍👍👍
Merci de me faire revivre depuis Singapour, cette ligne qui m'est si familière et que je vais enfin retrouver le 3 juillet prochain.
Yesterday my country announced the new Lisboa - Porto HS railway, to enter service in 2030. It will be a 50 years delay towards France, and even 40 towards our closer neighbour, Spain. Heartbreaking.
Bravo, la France! Salut du Portugal.
J'adore !! Moi qui suis Rennais je trouve tes vidéos super, des que je les regarde, elles m'apaisent !!!! Continue 👍
C'est toujours aussi impressionnant de faire rouler un train à 300 km/heure. Merci pour magnifique parcours !
Avec plaisir 👍
BONJOUR, JE SUIS DU BRÉSIL... ET J'AIME VOS VIDÉOS, FÉLICITATIONS !
EXCELLENT UN GRAND PLAISIR
Excellente vidéo ! (comme toujours) Mes félicitations et merci pour le partage. 🙂
De rien et merci :)
Superbe vidéo qui t'as amé dans ma ville 😉😉
I just watched all of this, very interesting look into French high speed and local lines. I had fun trying to work out what the signal aspects meant on the lineside-signalled sections!
The only high speed train I've tried so far is Eurostar, but TGV looks tempting now. 👀
the comment section is full of white flags though. Not one legible comment in sight.
considering it's a video by a french channel of a french train journey...
@@isaacramsay7889 oh oui oui la grande malheur
The SNCF high speed rail system is brilliant, they don't seem to suffer from the bureaucracy that we do in Great Britain. 🤔🤔
@@RandomUser2401 learn french then...
I'm a tram and I approve this video ding ding!!
Haha
Back at it again with another TGV video! This on had an interesting wind up/down sound, great video as usual and I hope one day I'll get to experience it myself! Merci from america!
Yeah, it sounds like an alien spaceship 😅
Great Cabride monsieur !! Italian Train Driver here
Salut railtrotter, encore une belle vidéo à ton actif continue à nous faire découvrir notre beau pays salutations de Corrèze Guillaume .
Quel bonheur de réentendre le doux ronron des moteurs car cela me manque beaucoup. Merci de m'avoir fait découvrir
la LGV Le Mans Rennes car à l'époque où j'étais en activité ce n'était qu'un projet. Original l'idée du changement de couleur entre l'annonce et l'exécution de vitesse . Belle vidéo Merci
Klasse Video, Tolle Strecke. Danke für die Mitfahrt. Liebe Grüße aus Berlin.
Quand tu passes Auneau et que tu sais que sur 80 kilomètres c'est tout plat...
J'attendais cette vidéo avec impatience !
Magnifique! Merci beaucoup 😊👍
Outstanding. Excellent
Very awesome cabride! Don't know much about french trains but still, tres bien!
Aujourd'hui en France, le meilleur pour voyager sur 500 km, tgv et ensuite auto.
Quand je pense qu.'on peut faire Rennes Stuttgart en 4h30..!!
Ou Rennes Arras en 2h30.!!
En tgv, à 300 environ, voir les nuages blancs se déplacer. Est un vrai régal !
I take this route all the time, my stop is laval. very cool to see it from the front cab!
I actually took this train from Paris to Laval today.
Passer de Montparnasse à st arnoult en même pas 15 minutes c’est quand même dingue 😂😂😂 ça me donne envie de chialer tellement c’est beau !
😁
Here are the key moments in this video:
00:02:30 Departing Paris-Montparnasse station
00:05:10 Junction where the classic line to Chartres and Le Mans diverges
00:10:10 Passing through Massy TGV station
00:16:30 Attainment of the top speed of 300km/hr for the first time
00:27:20 Start of the deceleration from 300km/hr prior to a temporary line speed restriction
00:36:40 End of the temporary line speed restriction due to engineering works
00:40:20 Junction where the high-speed line to Tours and Bordeaux diverges
00:49:30 Start of the deceleration from 300km/hr prior to our train’s exit from the high-speed line
00:52:00 Junction where our train diverges onto the classic line to Le Mans
00:52:40 Junction where the classic line from Chartres and Paris-Montparnasse converges
00:53:40 Passing through Montfort le Gesnois station
00:54:40 Passing through St Mars la Brière station
00:55:20 Passing through Champagné station
00:58:50 Approaching Le Mans station
01:01:30 Departing Le Mans station
01:05:40 Junction where the classic line to Alençon and Argentan diverges
01:07:50 Junction where the classic line to Évron and Laval diverges
01:08:50 Junction where the high-speed line to Rennes converges
01:14:20 Attainment of 300km/hr following our train’s entrance onto the high-speed line
01:17:40 Junction where the classic line to Sablé sur Sarthe and Angers diverges
01:18:50 Junction where the classic line from Angers and Sablé sur Sarthe converges
01:24:00 Start of the deceleration from 300km/hr prior to our train’s exit from the high-speed line
01:26:10 Junction where our train diverges onto the classic line to Laval and Rennes
01:28:10 Junction where the classic line from Le Mans and Évron converges
01:29:10 Approaching Laval station
01:30:50 Departing Laval station
01:34:30 Junction where the classic line to Vitré and Rennes diverges
01:36:50 Junction where the high-speed line to Rennes converges
01:41:10 Attainment of 300km/hr following our train’s entrance onto the high-speed line
01:47:10 Start of the deceleration from 300km/hr prior to our train’s exit from the high-speed line
01:51:40 Junction where the classic line to Rennes converges
01:52:40 Junction where the classic line from Châteaubriant and Janzé converges
01:52:50 Approaching Rennes station
Enjoy!
Thank you that information helps a lot! Merci bou cour!
Alors la 🥹👌🏽 top top super trajet de parcours j’en rêver surtout en tgv atlantique jusqu’à rennes 10x bravo 🎉 pour ta vidéo 🤞🏽😉 je t’en remercie continue comme ça 👍🏽
Merci à toi 😊
Ist ja schön, dass so viele verschiedene Züge aus aller Welt bei youtube zu sehen sind.
Eine meiner ,unserer schönsten Zugfahrten war in den 1980er Jahren.
Wir waren,da Invalidenrenter, zu DDR Zeiten bereits in der Lage ,gen Westen zu reisen. Das konnte aber mangels Westgeld immer nur auf Einladung geschehen.
Einmal sind wir in einem Zug gelandet, wo wir das Abteil mit 6 Sitzplätzen für uns allein hatten. Ach was war das schön für mich, als ich entdeckte, ich konnte gegenüber liegende Sitze zusammenschieben zu einer Liege. Eine Wohltat, sich auszustrecken !
Und als wir dann sogar mal in Frankreich einen Zug von TGV oder so kennenlernten, das war auch eine schöne Erfahrung, weil diese Züge viel ruhiger fuhren und man wurde nicht so durchgeschüttelt. Heutzutage macht das Reisen mit der Bahn schon darum wenig Spass, weil man mit dem Rollstuhl nicht so glatt reinkommt, und schon gar nicht ohne Anmeldung. Dann muss man selber sehen, wie man fertig wird. Najut......will keinem den Spass verderben, nur von meiner Erfahrung berichten.
Mersi . Wspaniały materiał TGV to moje marzenie by przejechac się nim . Pozdrawiam serdecznie autora filmu .
Une superbe vidéo j'ai adoré un grand merci à vous
Merci à vous 😊
Quel plaisir d'avoir le point de vue du conducteur sur la LGV BPL à laquelle j'ai participé à la construction :) Merci !
Avec plaisir :)
Oh quelle pépite merci pour le partage !
Signalisation, vitesse, gare, bif, tout y est pour qi(on se prenne au travail de conducteur de TGV. Merci pour cette magnifique vidéo et à bien tôt pour la suivante. Amicalement de la Bourgogne
素晴らしい鉄道動画！
Greeting from Japan.
🐾😁👍🙌💓💓💕 💕
🐾😊😍👏😀🤠🤠🤠
Encore un magnifique trajet 👍! Merci!
Une petite remarque la vitesse affichée au niveau du péage de Saint Arnoult est de 300km/h. Les gendarmes installés à ce péage se sont amusés à mesurer la vitesse des TGV à cet endroit avec un radar, la LGV passe juste derrière la brigade a cet endroit . La vitesse mesurée est plus de l’ordre de 270km/h à chaque mesure.
C'est normal, la vitesse affiché est la vitesse limite comme indiqué, et non la vitesse en temps réel du train. en fonction du type de TGV, des conditions d'adhérence, de la marche horaire du train, ils ne sont pas tout le temps au "trait".
Vraiment superbe un beau voyage de Paris à Rennes merci pour cette vidéo
Bonjour et coucou j'aime les trains manifique j'adore boucoup fait rêver paysage très jolie adore boucoup vidéo super 👍 j'aime voyager en train ET coucou de la Corrèze natale egletons France 👍 j'adore boucoup Un grand merci pour tout 💌🌹 sentiments dévoués à bientôt Merci 💓💞
Wow merveilleux, quel travail remarquable,vos vidéos sont de plus en plus excellentes à chaque fois!Merci!
Thanks for posting a very interesting video!
I didn't notice the wonderful Art Deco signal box at Le Mans the first time I viewed it through, but it was good to see it's still standing when I looked back!
🚂🚶👍
✋Extra Good job 👏👌🤝
Wow, Great view, I love to see new places 👍✌️
Great movie 👍 Bravo 👋
And I have a new movie from a walk around the city 😊
Yours sincerely, DJ Janusz from Warsaw Poland ✌️ 🇵🇱✋
très beau voyage ..merci
Super le trajet du travail de pro vous nous faites réver .mille merci
Merci à vous 😊
The Atlantique is just starting to show its age. Still a bloody good train.
Bonjour et un grand merci pour ce magnifique voyage de paris vers rennes en cabine TGV. Depuis tout petit j'aime les trains et j'avais même téléchargé Train simulator si vous connaissez mais ce voyage c'est tellement bien filmé et en plus avec des commentaires. Vraiment top. Un énorme merci pour le travail que vous faites. Je penserez à vous la prochaine fois que je monterai à bord d'un tgv pour aller sur Paris. Bonne journée
Ive never seen this route before, its so wild to think that SNCF build this route 30 years ago
What an awesome video! Thank you for work so than I can get a feeling of driving cool TGV trains haha. Looking forward to your video of cab ride between Montparnasse to Bordeaux too!
Très. Belles. Vidéo. C est. L occasion. De. Découvrir. La. France entière. Bon. Courage
très belle vidéo ! magnifique parcours . on en redemande ! merci beaucoup
Belle vidéo et explications techniques intéressantes. Salut de l'Italie
Merci beaucoup 👍
Qu'est ce qu'il est fort... il filme à la fois sur le quai et en cabine... ou bien t'as oublié ta go pro sur le quai .. :p .
Un grand merci pour ce tour dans ma trottinette préférée. Vivement les autres :)
Quand tu regardes le caténaire dès fois tu peux voir des arcs électrique. La vitesse est impressionnante on ne ressent pas la vitesse dans les wagons. Mais en vue du poste de pilotage c'est impressionnant.
Muito gratificante parabéns !!!
une des plus belle vidéo qualité super ! vous nous faite voyager en plus en premier loge merci ! continuer comme sa
Danke für die schöne Mitfahrt, Merci
The English look over the channel with envy. We were supposed to have a high speed rail network too. The BR APT was bought by the Italians and became the Pendolina. Rode on one from Salo to Helsinki at 300km/h and was very impressed with the tilt mechanism keeping the beer in my glass level.
J'attendais une vidéo de se type en version Cabride TGV et voilà que celle-ci est réalisée
Je n'ai pas fini de regarder la vidéo mais celle-ci est excellente et d'une qualité époustouflante que ce soit le son ou l'image
Continue ainsi de nous faire voyager à travers la France que ce soit par les trains classiques ou la grande vitesse 👍
Merci pour le retour 🙂
I love the sound! It's so differentl!
Merci pour un beau voyage!
Merci SNCF pour un très bon voyage! Alan de Londres
52:40 - back on the "classic" line
- still going ~50% faster than the fastest train in my country :D
Thank you for sharing this video!
Great video i wish USA would have this type of trains!
Juste magnifique....
Bon après-midi, une super vidéo comme toujours, qu'est-ce que j'aimerais bien aller dans une cabine et en plus dans un TGV à cette vitesse.
Granduose merci pour cette balade
Je ne trouve pas de vidéos sur la LGV 7 Rhin Rhône mais j'ai peut être mal cherché
It's amazing. Thank you very much.
7:39 awesome level of detail for our curiosity
💖👍👍👍super grand merci
Incroyable cab ride en atlantique!!👌🏾, a quand une vidéo au départ d’un embarcadère parisien 🙏🙏🙏
Thanks for translating everything into English! Very helpful
On avait notre caravane hivernée dans les bâtiments à 24:45 La première fois que j'y suis allé, quand j'étais dans le hangar, je ne pouvais pas déterminer si le bruit que j'entendais c'était un TGV ou un avion de chasse 😁
J'adore !!! Et c'est très bien filmé ! Bravo et merci pour ce partage Mika ^^
Merci pour la ballade
Je vais enfin avoir un autre point de vue que celui de mon siège quand je me rends à Paris :D