Aveces me pregunto que opinan nuestros amigos japoneses cuándo ven que sus trenes circulan aveces en muy mal estado siendo que ellos aman mucho sus ferrocarriles.
opinan que gracias a que compramos parte de la flota , no los perdieron para siempre , y siguen siendo usados como muestrea de lo bien hechos que estaban .
逆にブエノスアイレスの人が日本の地下鉄に乗ったら、完全停車まで扉が開かない事にじれったさを感じるのかも知れない。
確かにそうかもしれない。
日本（東京）でも朝の混雑時に停車ギリギリ直前ぐらいでドア開けてた車掌いたけどね。
秒単位の運行なので誰も文句は言わなかったかな。
おけいはんも1990年台ぐらいまでは、停車する前に扉を開けていましたよ。
今は危ないと指摘されたせいか、やらなくなってしまいましたが。
アルゼンチンへの譲渡からたった年月を考えると、十分に大事に使っていると思う。ろくに使わず、雨ざらしで放置している国もあるのだから。ドア開けっ放しもかつては普通だったし。
我々は鉄道に対して綺麗・清潔・安全第一が当たり前のように思えるんですが、場所が変われば必ずしもそれが当てはまらないと言うのを強く感じます。これも当地のスタイルであると言えばそれまでですが、旅客も慣れたもんで彼らにはそれが当たり前なんでしょうねぇ。
旧丸ノ内線、派手にやられてるな～
もと丸ノ内線車両ならではの、各車両ごとのコンプレッサー作動音が余りの懐かしさ故に、とても堪らないです。
逆から見ればブエノスアイレスの人から見れば日本の鉄道は「あり得ない光景」でしょ海外から日本に来た人は電車が時間通りに来ることに驚くんだから
これ、日本の車両なんだよね・・・
丸ノ内線の。
めっちゃカメラ目線の男の人いるww
逆に日本の鉄道みたいに水を飲むと問題になったり、乗務中はトイレに行けなかったりするくらい堅すぎるよりは良いと思うけど。
0:59 あげた以上はもう相手のもの。それをどう使おうと相手の自由。それが嫌なら最初からあげないこと。
車掌さん発車していきなり座ってる😁
the first subway of south america. Declared historical monument. manual opening of doors. it´s a relic!!
日本の電車が海外でも活躍してるのを見ると嬉しいですね～！
アルゼンチンからのご挨拶
列車を傷つけについて申し訳ありません
Ivan Kreszczuk いや、いいんですよ。是非日本に来て下さい。
Aveces me pregunto que opinan nuestros amigos japoneses cuándo ven que sus trenes circulan aveces en muy mal estado siendo que ellos aman mucho sus ferrocarriles.
opinan que gracias a que compramos parte de la flota , no los perdieron para siempre , y siguen siendo usados como muestrea de lo bien hechos que estaban .
30年位前までは日本でも客車とかドア開けっ放しで走っていましたね。
ryo k channel あったわ（爆笑）
えっ？それどこ？
33 35 47 等の旧型車両ですね
乗降がスムーズでいいですね(棒)
>Enu04 さま
アルゼンチンの地下鉄に関しては、
特に撮影禁止ということはないと思います。
撮影中、注意されるなどトラブルはありませんでしたよ。
あと、地下鉄は駅に入るときにお金を支払います。
日本円で、３０円くらいだったかな？
地下鉄を乗り継いでどこまで行っても料金は同じです。
駅から出なければ新たにお金を払う必要もないので、
思う存分撮影できますよ(^^)v。
En Argentina podes filmar lo que quieras no existe esa restricción de tapar las caras
旧丸の内線かわいそう・・・
何年前のコメントかわからんが、そんなにかわいそうか？
走ってるだけ幸せでしょ
私、この車両乗りました。
木製吊り掛け、ドアは各自が手で開けます。
製造年は1893年イギリス製。
パリ市営地下鉄の旧車両にあるレバーを引いて手で開けるタイプです。
私も4km/h位で走行時、この車両から降りました。
世紀末のダーク感漂う丸の内線500型
携帯自体は日本でも業務用携帯使うことがあるから普通じゃないですか。
停車中に使うことは稀ですけど
D線のブルネスという駅のそばに住んでたことあってよく利用してましたが、夏は
ドアすら閉めないです。
乗務員室扉開けっ放しっていうのもすごいですね
二つ目の車両お世話になったまるのうちせんだわ〜。
最初の電車のギロチンドア閉まる時怖すぎる
日本も昭和50年ぐらいまで地方では旧型客車が開けっ放しなので、停まる前に降りる・発車直後でも乗るはまだ普通でしたよ。
まぁ、車掌のやる気のなさはお国柄でしょうが。
貴重な映像ありがとうございます。さすがマラドーナの国、アルゼンチン共和国！！もしかして、これが普通で日本の風景があり得ないかもしれない。
一本目の室内灯がピンク過ぎてなんか…
+祐ちゃんどうでしょう 初めまして！ 最初車内がストリップバーになってるのかな？って焦りましたｗ その後まさかの扉開いてるｗｗｗ
携帯電話については、個人の携帯電話ではなく業務用携帯電話で何か業務に関する連絡をとっている可能性もあるので何とも言えませんが、扉を閉めた後出発するときホームを離れるまでの間の前方確認をせずに、閉めてすぐ運転席に座りに行ってるのにはビックリです。
日本の通勤形電車の車掌の場合は運転席に座ること自体が無いことですが。
こうせい 東武はずっと座ってますよ。空いてる時には車内の乗客のイスにも座ります。
These subways were made by La Brugeoise et Nicaise et Delcuve , year of manufacture, 1911, Bruges, Belgium
ドアが閉まるのも速くないか？
挟まれそうだ。
jg0mmf
ギロチンドアだねｗ日本の古い奴のギロチンとは比べ物にならん・・・
+jg0mmf 営団の６．７．８０００型の旧型爆弾ドアも締まるのが早いよね
ギロチンドアｗｗｗｗ
日本でも昔は手動ドアありましたね。今でも電車が走っていないような田舎なので、幼い頃は、夏にドアを開けっ放しで走る列車をよく見かけたものです。
日本だけですからねぇ、あそこまで清潔なのは。海外では「使えればいい」んでしょうけど・・・。
こういう動画を見ると日本の凄さがよくわかりますね。
バスなら日本で見た事あるが・・・・
そのうちあと数十年経ったら、
「ホームドア付いてないの危なすぎ(;´д｀)」
って人が現れそう
まさかのギロチンドア()
海外の地下鉄は加速度ジェットカー?w
最初の電車の扉しまる時の音やばいw
ｶﾞｼｬｰﾝ！ 爆竹でも破裂したかな？
+ika konbu そんな感じですw
100年以上前の車両ですからね.....
それらの列車はすでに古く、ブエノスアイレスではもう機能していません
あっぶね！（゜д゜
一般客と変わらない車掌ですね。仕舞いには座ってるし・・・
仕事で3ヶ月だけ滞在した事があります。
まさしく到着前に開く、駅と車掌によっては合図無しで開閉なんてのは当たり前でした。
３ヶ月も居れば現地の運行に慣れてしまって、日本の開閉にイライラしたのを覚えていますｗ
あと、電車によっては扉はギロチンそのものです。
あぶねえええええええええええええええええええ！！！！！
てか２つ目、これ昔の丸ノ内線の車両じゃないですか…なっつかしいｗｗｗｗ
現在この艦隊の半分はラインbにあり、挨拶
昔D線のブルネスって駅のそばに住んでたことあってこれが普通だった。
電気の色エロいな
あいうえおたろう 乗客のおっさんもより一層セクシー
ピンク色の電球にかえたら雰囲気🙆だな
フィリピン国鉄なら、タバコ吸いながら運転してるぞ
昔の国鉄もそうだった。
JR貨物は今も許されているし、国鉄時代は腐った組合員が週刊誌を読みながら運転していた。
昔の東武も喫煙してたし、移動中の社員なんか制服のまま客室のロングシートに寝そべってたりした。
懐かしい丸の内線車輌が無惨。
爆弾ドアで笑ったwww
''日本では''あり得ないだけですよね♪
尾灯の概念…
そして元営団車もびっくりのギロチンドア
Uy boludo mirá la línea H cuando antes estaba hecho cajeta, hoy en día se inunda con una lluviecita fuerte, pero es más presentable visualmente
日本でも1980年代までは客車とかドアも開きっぱなしですし、ボックスシートだとたばこ吸ってるし。日本すげえ番組の見すぎで若い人が他国見下すことが普通になって悲しいわ。
最後の地下鉄、丸の内線かな？と思いきや
他の方のコメントを見たら、元丸の内線のようですね…
日本の電車がどれだけすごいかわかりますな
停止位置もテキトーっぽいなあ
処理完了！ みたいな雰囲気だねw
電車の中がクラブみたい
最初の電車側面から見たら江ノ電10系に見えた
1:00の車両(営団500形),葛西の地下鉄博物館に保存している車両で、02系に置き換える前、乗ったことありますが、あと、日本の地下鉄には考えられない光景ですね。
その列車はまだアルゼンチンで使用されています
列車を傷つけについて申し訳ありません
池袋にもありますよ
あり得ない
電車がつくまえにお客さんがドア開けた
丸ノ内線は落書きだらけ
車体がすす・落書きだらけ、動けばいいんでしょうかね。
綺麗にしようという発想は日本だけ？
丸の内線がここでリサイクルされているとは驚き。
丸ノ内線500型がすごいことになっている！？
@worldrunnerX
だから元営団地下鉄丸の内で走っていた500系が走っているわけですね
0:19 ひょっこりはん
すごいカメラ目線の人いたなw
タイトルに（日本では）を付けたらよいかと
必要なくない？
丸ノ内線500形が落書きされてて悲しくなったのは俺だけじゃないはず
暇ずぃん 本当ですね…ってここにも浮上しておられるw
十六夜パチェーさん お、ぱちぇさん、ちわっす
暇ずぃん ちわちわっす
落書き酷いな・・・
車掌、出発監視はどうした！
かつて丸ノ内線で活躍した赤い電車の車体に落書きは犯罪だ！
ドアから出ようとしている男性・・・
え？俺撮ってるの？って勘違いしてそうで、トラブルにならなくて良かったですね。
これほど大胆では無いが
京王井の頭線も15年くらい前まで
停車するかしないかぐらいで
扉が開いていた気がする。
メトロサインだ！
最初の電車、さりげなくギロチンドアですね(*_*)(*_*)(*_*)
後の電車は落書きが酷過ぎて恐ろしささえ感じる；；；
1:00南海トラフ巨大地震後の日本
日本で停車前に開いたら、みんな落っこちちゃうw
0:23 日本人みたいな会話が聞こえる
と言うより、そもそもアルゼンチンの地下鉄って撮影できるのですか? 海外の地下鉄って撮影禁止の国が結構あると聞いていますが…。
結構いろんな国で活躍してるんだな。国名わからん。アルジェンチかな
元山手線ホデ６１１０型も中間を除きドアが開いている状態で運行していたけどねw（１９１１年）
今、私たちは、近代的な列車を持っています
アルゼンチンからのご挨拶
一番最初の列車がトロッコ列車かと思った💦
0:25あたりおばちゃんがあめがふってきましたねーって言ってるように聞こえる
youheityan 確かにwww
最初の電車まさか中のライトピンク色！？
ブザー…も日本製～?
ドアの開きかたが怖い
海外は貫通扉いらないんだ
通勤ラッシュが無いからこその光景ではあるかな
丸の内線がっ・・・！
丸の内線、大事に、とは言わないが、末永く使ってやってくれ!
ブエノスアイレス地下鉄は架空線は無いよね？
1:14
これ丸ノ内線だよね...
可哀想に...
車両の落書きがかつての国鉄を思わせ・・ないか（笑）
ていうかなんで地下なのにケータイ通じるんだよ！
うちの地元じゃ、ようやくつながるようになったっていうのに。
イギリス系ではなく、ベルギー系ですね ^^
扉に寄りかかってたら死ぬなww
丸ノ内線の車両が…
@ORERAWORE 丸ノ内線時代とは大違いですね。落書きが酷すぎる。
@yuizakisakura
同感ですわｗｗ
日本がグレードなだけですよ！！
木製車体の地下鉄車両自体が日本じゃあり得ない存在ｗ
金属製でも火災起こしたしｗ。
これがギロチンドアか...w
2、30年の営団地下鉄でも動いた状態でドアが開くのは良く見ました。
とうとう引退の時が来たらしい
まじ！？
+剛田武（ジャイアン）
架線電化への切り替えと同時に丸ノ内線の500形は新車へ置き換えられます
今は途上で第三軌条集電と併用していますが