Этот автобус это память об моем отце. Когда я его вижу вспоминаю своего отца. Он был водителем автобуса ЛаЗ . Впереди рядом с ним было сиденье. Я ездил с ним очень часто. Приезжая домой на обед он заносил меня спящего домой. А когда уезжал я просыпался т бежал за ним. Он видя меня в зеркала останавливался и брал опять в рейс. А я был самым счастливым. Батя как мне тебя не хватает. Мне 44 года. И у меня сын 20 летний.
Привет Иван. Автобус реально крутой, хоть и постсоветский. Очень круто смотришься на заднем диване.)))) Желаю удачи и спасибо за интересный видос. Получил удовольствие.
@@АлексейМакаров-л5ъ Мне как-то рассказывали, что на красном Икарусе водила на полном ходу вылез, чтобы дверь захлопнуть, после нескольких просьб у пьяных мужиков в салоне захлопнуть.
Когда ЛиАЗы уже поизносились именно ЛАЗы мы считали самыми классными автобусами! Сидеть над мотором было круто и почётно, за эти места чуть ли не дрались! Поездил на таких автобусах и по городам, и между городами. Ощущения неописуемые.
@@Александр-з8ъ2п сколько помню- ЛИАЗы у нас в Иркутской области ходили почти все холодные: через километров 5 уже ногами чувствуешь минус. А ЛАЗы все были теплые. И мне еще нравилось мягкость хода..... Помню, как я боялся ездить на ЛИАЗе: в городе есть довольно затяжная горка выгнута дугой. И как то зимой ЛИАЗ полз,полз...и остановившись-покатился назад. Вот после того случая мне ЛИАЗы как то не внушали доверия. ЛАЗ же эту горку даже не замечал ( этот случай произошел когда мне было лет примерно 7, в 90-91 г) Дополню еще: В 2002 году я открывал категорию D, и мне довелось покататься на ЛАЗе. Ощущения от езды были омрачены только переключением скоростей: никак не мог нормально воткнуть нужную передачу из-за разбитых кулис.
Здравствуйте... ЛиаЗ 677 был намного теплее там при минус 25 можно было в трусах кататься, так жарко там было! А самый холодный автобус из тех которые бороздили просторы СССР - Икарус.
по понятным причинам, часто, советские автобусы ремоторизировали. Можно и Икарусы найти с неродными моторами. А два раза встречался мне старый ЛАЗ Турист с дизелем.
У людей с совком в голове при виде автобуса ЛАЗ или деревянных кубиков происходит впадение в детство и СССР. Вспомните пустые полки, талоны и по 2 кг мяса в одни руки. У кого память не отшибло вспомните сталинские лагеря, миллионы загубленных людей в застенках НКВД.
У нас(Винница) они до сих пор ХОДЯТ! 695 и 699! Первый на пригороде,второй на межгороде! И менять на современные типа...Мерседесы их не хотят.... НАДЕЖНЫЙ. Проверенный автобус!
@@ВалерійБелявський, у меня сосед ездит на гниленькой четверке жигулей до сих пор. Сколько ему мы не говорили меняй на Теслу или Лексус, он не хочет! Хоть и гниленький, но надежный, хозяин сам может все отремонтировать. А оказалось все просто, зарплата у мужика 20 тыс р в месяц, какой современный, если у тебя денег только на гнилые запчасти?
@@Евген-ж2п, аааа еще вспомните бесплатное жилье а не эпотеку, бесплатные медецину и образование, пенсии в 55/60 лет, вспомнили? У меня нет ни среди родственников не среди друзей и их родственников, загубленных в застенках НКВД. Ммм... о чем это говорит? О том, что просто так туда не попадали.
У нас до сих пор ездят и даже в очень хорошем состоянии!!! Раньше были на бензине и меня часто укачивало, сейчас на газу больше и соответственно в салоне не так чадит от выхлопа!!!! Хорошие автобусы! Привет из Украины!!!
На газу тяга плохая. Лучше всего дизель ЯМЗ. Я ездил как то на дизельных модифицированных ЛАЗ699Р. Один раз с дизелем КамАЗ740.240.01, и пару раз на ЛАЗ699Р с дизелем ЯМЗ238. ЯМЗ мне больше понравился, мощный такой рокочущий дизелек в 240 лошадей против 175 из начальных бензиновых лошадей. Тяга охренительная на дизеле
Спасибо за обзор ЛАЗа! Ездили на таком на дачу. Вспоминается запах выхлопных газов и запах горелых тормозов. С горки летел, а вот в гору еле ехал... Эх, давно это было!!!
КЛАСС! Попал в детство! Я на таком автобусе 6дней из 7 колесил на тренировку после школы))) (Харьков -Рогань 22 маршрут ). Любил сидеть "на колесе" -заднем левом. Зимой нырял на заднее седло -там теплее! Ну и звук моторчика подъезжающего автобуса зимой всегда радовал! Спасибо за видео!
Когда я маленький был любил на ЛАЗах к бабушке в гости ездить. Нравился шум мотора этих автобусов. Всегда на окнах шторки висели в салоне. Как то было уютно. У водителей частенько играл магнитофон.
Увидел название автобуса,зашел в видос,глянул первые 10 секунд,всплакнул,поставил лайк! 8 лет ездил на таком в школу))Слева и правда было теплее зимой, а как двигатель орал ,уууууууу песня умирающего тюленя!))Но автобус возвращает в детство,это круто ,спасибо за видео!
Ага, особенно сзади. Пока доедишь весь мокрый до трусов. Несколько раз видел как в переполненом автобусе люди сознание теряли из-за того что в такой духоте дышать нечем. Даже сам раз чуть так не отъехал, когда с утра так на работу ехал после бурной пьянки. Не, сидя в нем ехать нормально, но когда стоя и еще битком это просто ад на колесах.Частенько на таких на работу ездил и постоянно зимой сзади мужики старались окна открыть чтоб не задохнуться, а бабы орали чтоб закрыли потому что им дует)))
@@stanisavzarembs3479 наверное прям супер не плохой был, круче или ровня Калашникова, ибо стоял на конвеере аж с 1956 до 2010г. Хотя может для 60ых годов и нормальный аппарат.
Ездил на таких автобусах 25 лет. У нас такие были списаны в основном в начале-середине 2000гг. Эти автобусы уже история. Было бы хорошо, если бы выпустили современную качественную реплику.
Была современная реплика, а точнее издевательство. До последнего момента, ЛАЗ выпускал некий 695й "Легенда". Якобы рестайлинг, однако ничего общего с классическим 695м у него не было. Совсем не было!
На первой работе, в 80-х, такой людей возил, только без гидроусилителя и КПП с кулисой. ДВС зиловский. Спасибо за обзор, понастальгировал, молодость вспомнил.
Тоже сдавал на ,, д,, на нем Ни разу перед этим не сидел) Посмотрел как делают предшественники, а когда сел -охренел, руль как стол, педали как лопаты, переключение передач чувствовалось где-то за горизонтом... Сдал, сказал гаишник мне, когда я проехал метров 50 на 2 скорости...)))
Этот автобус я запомнил в детстве ,где то в 1985-86 может ранее,оправление п.Тавричанка г.Артем.Боже ,какой он был мягкий ,пустой(рассажиров было мало),поющий,он в самом деле пел когда ехал.И он был очень тёплым,может быть даже самым теплым из всех автобусов того времени...
Я на таком учился и сдавал екзамен на категорию "D". Руль без гидроусилителя, движок зиловский, двойной вьІжим... Очень мягкий и приятньІй автобус. Спасибо за обзор!)🚌👍
Автобус Лаз это наша детьства,это наша юношства,это наша молодость,те кто родилься в СССР мы на них на сведанию ходили и возврашалис,мы на них учебы ходили и возврашались,мы на наних в армию пошли и вернулись а ЛАЗ а больше нету он к нам уже не вернется никогда очень жаль 😭😭😭😭😭
Я на таком чуде в 1998 году в Сибири один раз ехал 15 часов. Несчастных 240 км, которые обычно проезжали за 5 часов с копейками. Всё прокляли (пассажиры). В 12 выехали с посёлка, мотор уже тогда работал по звуку не очень. В автобусе из-за щелей всё в пыли. Отъехали 70 км примерно и движок сдох первый раз. Как оказалось зажигание (трамблёр), запчастей нет с собой. Стояли на трассе. Сотовых тогда не было ещё!!! Проезжавший автобус другой поделился запчастями сделали! Поехали дальше но через 60 км в поле он снова сдох. Ждали пока не приехал другой автобус с АТП и не забрал нас. В Красноярск мы приехали из Енисейского района в 3:00 ночи! Так что в памяти только отрицательные воспоминание об АТП которое ими владело и о самом изделии!
Я на таком все детство из города в деревню отъездил !!!!! С начала маршрута как селедки в банке стояче - висячие на поручнях , завидовали "сидячим" !!!!!! , а к концу путешествия можно было бегать по салону и сидеть где хочешь , я любил на заднем , там как на яхте качаешься по волнам !!!!!!!!!
Так случилось, что для многих этот автобус - лучшие воспоминания з детства или юности. У меня не совсем. Я сам со Львова, мы когда-то с мамой в 90х постоянно на таком ездили в деревню. В то время автобусы очень часто были перегружены, дороги также были не очень, потому ехал такой ЛАЗ очень и очень плохо, особенно на подьемах. Очень часто в салон попадали выхлопные газы или запах жженого сцепления, из-за чего люди часто их называли "дужегубками". Мне малому становилось очень плохо, часто укачивало по дороге, поэтому меня ставили спереди водителя. Но очень часто бывало что не всегда доезжали и водителю приходилось делать вынужденную остановку в пути. Кстати, когда ездили ПАЗиками, никогда не укачивало, поэтому я старый ПАЗик гораздо более любил, но маршрут ликвидировали. Новые автобусы ЛАЗ, которые начали делать в 2000 х уже были куда удобнее и современее, очень жаль что завод угробили. Львов, кстати, сейчас выпускает современные автобусы, электробусы, тролейбусы и трамваи под маркой "Электрон". Да-да, тот завод что когда-то делал всем известные телевизоры. За обзор, конешно, спасибо!
@@leshiy337 Вряд-ли, меня никогда не укачивало и не укачивает сейчас ( на суше, на море есть такое) Тогда и запах был в салоне. Я не говорю ,что все такие были, такой попался экземпляр.
я помню в 1984 на экскурсию в Ленинград на таком ездили от школы! правда сиденья стояли люксовые!!!) теплая машина и красивая!!! спасибо Дядя Ваня , хорошие живучие машины находишь и постоянно в тему!!!
ЛАЗик огонь машина моего детства. У меня школьный был 695н газобаллонный, нас на нем загород возили и в лагерь. Ещё дядь Вань спс что напомнили, зимой я тоже галёрку занимать любил чтобы погреться т.к. мотор сзади и попрыгать. Александр летом я галёрку не занимал там жарко было.
Дядя Ваня! Извините, но именно дядя Ваня - по-нашему, по-доброму, по-родному, что ли... Спасибо Вам за всё. Особенно за эти слова в конце фильма. Ну те, что про мракобесов и про то, что всё хорошее быстро забывается... Дайте я Вас обниму!)
О, казанский еще старенький номер! Подумал уж было, что съемки велись в авиастроительном районе где-нибудь рядом с мехзаводом на улице Восход :) А автобус четкий. Помню в детстве мама его называла "пузатый автобус". А еще на таком ездил на тренировки по плаванию. Любил сидеть на левой арке заднего колеса, где обзорность была хорошей и подальше от бабок, чтобы не уступать, так как уставший был в усмерть. Эх было бы здорово, если бы кто-нибудь наладил не только реставрацию, но и сборку таких аппаратов в малом количесве, но с хорошим качеством. Спасибо, дядь Ваня за обзор!
Не один год работал на этом автобусе .накопительная площадка в нем не нужна .он шол как автобус пригородного сообщения , поэтому мест хватало .для города был Лиаз. 672 . С накопителем .
Были минусы, но как любил я свой ЛАЗ! Когда амортизаторы работают, втулки резиновые на пружинах рессор новые, автобус идёт плавно покачиваясь, 15 незабываемых лет работы! Северный Кавказ и Закавказье! Орджоникидзе Тбилиси, Пятигорск Кисловодск Нальчик Грозный Махачкала! На Туристах ЛАЗ 697 гидроусилителей не было, был стабилизатор для уменьшения крена на поворотах!
Этим летом был в Восточном Казахстане в Зыряновске. На городских маршрутах ходят ЛАЗЫ, вполне бравые и ухоженные автобусы . Спасибо людям и их заботливым рукам.
Привет Зыряновску, который сейчас уже Алтай, из Усть-Каменогорска. У нас такие остались только служебные и учебные. В 2018 году последний сняли с 55-го маршрута
Автобус, который возил меня на базу отдыха от завода, на котором работал дед. Ещё один кусочек детства всплыл в голове. И если честно удивил год выпуска, 2001. Это объясняет, почему поручни какие-то ядовито-жёлтые, а не цвета слоновой кости, как всегда было.
Я работал на лаз 695 в начале девяностых , мотор стоял ЗИЛ 130 правда переделанный под ураловскую поршневую , машина в те времена была от бога , на подемых Икарусы в жопе оставались , конечно на прямой по равнине маленько сдавал потому как мост стоял для города , ещё была одна проблема , со временем начинало болеть правое плечо , но со временем она прошла .
@@АРТУРЕРКОВ-э1ъ а мне больше Икарус нравится! А на ЛаЗе я один раз только проехал и, несмотря на очень малый возраст, на всю жизнь запомнил лютый вой в движении!
Спасибо за обзор. Один из лучших? А сравнивать практически не с чем было. Конечно, я имею в виду среди автобусов такого же класса. Атмосфера... Она бензиновая в салоне. Тогда были бензиновые двигатели на городских. Но ностальгия!)) Потолок... Высота салона - 1950. Высоким стоячим пассажирам приходилось биться макушкой при подпрыгивании на ухабах (я ездил пригнувшись). 695-й был разработан для пригородных маршрутов, поэтому нет накопительных площадок, но, из-за нехватки общественного транспорта, пускали по городским маршрутам. Рычажок открывания дверей около кондукторского сидения аварийный.
У нас такие до сих пор по району ездят. И вот парадокс- везде сифонит, в дверях щели, а зимой в салоне тепло. Когда выезжает из соседнего села( примерно 6-7км) характерный звук движка слышно и ни чем не перипутаешь. Автобус счастливого детства...
@@matveitsh У нас на заводе было 6 пазиков купили новые в одно время так вот по мягкости или жёсткости подвески они были разные какието дубовые другой помягче а один был такой мягкий думали что он на пневмобалоных но нет такойже пружинноресорный с чем это связано не понятно, может качество рессор такое разное, на лазах ведь тоже аналогичная подвеска была.
Это мое детство дядька работал на таком для меня это было тогда что то с чем то просто космос Спасибо за детские воспоминания за что то хорошее такого больше не будет к сожалению это история остаётся только вспоминать и радоваться душой
Эх, посмотрел это видео и чуть не заплакал, я работал на таком ЛАЗе, только года выпуска он был 1982, без гидроусилителя ещё. К слову я тоже 1982 года рождения. Ровесники!
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Этот автобус это память об моем отце. Когда я его вижу вспоминаю своего отца. Он был водителем автобуса ЛаЗ . Впереди рядом с ним было сиденье. Я ездил с ним очень часто. Приезжая домой на обед он заносил меня спящего домой. А когда уезжал я просыпался т бежал за ним. Он видя меня в зеркала останавливался и брал опять в рейс. А я был самым счастливым. Батя как мне тебя не хватает. Мне 44 года. И у меня сын 20 летний.
@Сергей С спасибо .
так же было только на Лиазе))
@@ШаляйВаляй-щ5ы дай Бог Вам и вашим близким долгой и счастливой жизни.
Рассказал коротко но как целую драматическую историю посмотрел.спасибо очень душевно
И мне и моему сыну столько же, только отец работал на лиазе, но ятебя так понимаю.
Зимой едешь, тепло, даже жарко и покачоваешься как на волнах даже при самых разбитых дорогах. Самые тёплые воспоминания о нем.
Мой любимый автобус... Как будто в детство вернулся и слеза подступила...
Главное, чтобы жидкий к сфинктеру не поступил!
А что в детство, их и сейчас полно ездят
@@ЕвгенийСердюков-т9э где?
@@ОбыкновенныйИжатник в лнр приедь не только лазы увидешь
05:01 какая мордашка милая и добрая, сразу детство вспомнил))
С пассажирскими перевозками этот автобус прекрасно справлялся.
Был ремонтопригодным.
Автобус класс. Мне в таком в детстве голову в дверях зажали😂😂
Земля тебе пухом
@@beachtaxi9549 а тебе стекловатой
А я в 4-ре года голову о ступеньку разбил.
Так все для людей пока в Европе были без ступенчатые автобусы у нас 7 ступеней
@@faster.13 сравни какие дороги были в те годы. Низкопольный автобус бы всем дном прошелся и на пузо сядет
В детстве думал что он называется ЛАЗ, потому что везде лазит - по грязи, по бездорожью, по горам))
ОН И ТАК ВЕЗДЕ ЛАЗЕЛ
ИТД
Привет Иван. Автобус реально крутой, хоть и постсоветский. Очень круто смотришься на заднем диване.)))) Желаю удачи и спасибо за интересный видос. Получил удовольствие.
Подскажите место водителя в 695н такое же как и в 699р ?
Очень классный автобус и хорошо сохранился. Это не автобус это эпоха того времени. Спасибо тем людям кто бережно хранит ретро технику. 🤝🤝🤝👍👍👍
Мне нравилось как он "урчал" на холостых
Да брат я тоже любил как он божественно рычал было четко.
ваа ара опор е нещ ген ешкшш пропан ор н продолжение денег кг гл ор Гене по г него ген пол
ььлльььлосспшаап Лара ооп ора да с им опа рр раз ОАО во пар а опа пар на не как пара ор опа го п на не ну оопа
в опа р ор по опа ну см радара оопа пар см ао шар п оопа юююбббб
Он при наборе скорости ревел так же как и мерс О303
Но при этом водитель может выйти в салон, что бы выкинуть школьников с семечками, на улицу.
Ну или навалять пиз*юлей особо буйным 😂😂
Надеюсь он это делает не на ходу
@@АлексейМакаров-л5ъ Мне как-то рассказывали, что на красном Икарусе водила на полном ходу вылез, чтобы дверь захлопнуть, после нескольких просьб у пьяных мужиков в салоне захлопнуть.
чтобы, даун
@@АлексейМакаров-л5ъ а почему бы и да!
Это был мой любимый автобус, за то, что он мягкий и тёплый. Только стоя в нём ехать - не дай Бог!:)
Лучший автобус. Такой теплый, удобный и мягкий при езде)
Marc Denissov , он добрый
Летом в нем сдохнуть можно было от духоты
@@Motoregion72 зато как тепло зимой на заднем диване ))
Когда ЛиАЗы уже поизносились именно ЛАЗы мы считали самыми классными автобусами! Сидеть над мотором было круто и почётно, за эти места чуть ли не дрались! Поездил на таких автобусах и по городам, и между городами. Ощущения неописуемые.
автобус теплее которого в СССР не было, я имею ввиду из советских.
Лиаз теплее.
@@Александр-з8ъ2п сколько помню- ЛИАЗы у нас в Иркутской области ходили почти все холодные: через километров 5 уже ногами чувствуешь минус. А ЛАЗы все были теплые. И мне еще нравилось мягкость хода..... Помню, как я боялся ездить на ЛИАЗе: в городе есть довольно затяжная горка выгнута дугой. И как то зимой ЛИАЗ полз,полз...и остановившись-покатился назад. Вот после того случая мне ЛИАЗы как то не внушали доверия. ЛАЗ же эту горку даже не замечал ( этот случай произошел когда мне было лет примерно 7, в 90-91 г)
Дополню еще: В 2002 году я открывал категорию D, и мне довелось покататься на ЛАЗе. Ощущения от езды были омрачены только переключением скоростей: никак не мог нормально воткнуть нужную передачу из-за разбитых кулис.
@@Александр-з8ъ2п Ванька пизсит как дышит на лиазах стоял ЗИЛ-375 урал
Здравствуйте... ЛиаЗ 677 был намного теплее там при минус 25 можно было в трусах кататься, так жарко там было! А самый холодный автобус из тех которые бороздили просторы СССР - Икарус.
@CosadesCaius хоть и дуло с дверец хоть и не сильно но как по мне тепло очень было
Для меня настоящий лаз это с зиловским мотором. Дед на таком работал, все детство с ним прокатался
по понятным причинам, часто, советские автобусы ремоторизировали. Можно и Икарусы найти с неродными моторами. А два раза встречался мне старый ЛАЗ Турист с дизелем.
Который зимой пускался только с под капота, поскольку ручка подсоса была под ним.
У ЛАЗа с ЗИЛовским мотором ещё водительская дверь была,а на данном экземпляре её нет.
@@павелзасухин-р1н дверь убрали в конце 80-х что 695, что 699-м.
На 699 не было двери водителя вообще
*ласточка,автобус моего детства...я помню до сих пор его салонный запах...*
*СЛАВА советским Инженерам и конструкторам*
У людей с совком в голове при виде автобуса ЛАЗ или деревянных кубиков происходит впадение в детство и СССР. Вспомните пустые полки, талоны и по 2 кг мяса в одни руки. У кого память не отшибло вспомните сталинские лагеря, миллионы загубленных людей в застенках НКВД.
У нас(Винница) они до сих пор ХОДЯТ! 695 и 699! Первый на пригороде,второй на межгороде! И менять на современные типа...Мерседесы их не хотят.... НАДЕЖНЫЙ. Проверенный автобус!
@@ВалерійБелявський мерини це комфорт просто у вас у вінниці бабала нет за мерини платити от і все
@@ВалерійБелявський,
у меня сосед ездит на гниленькой четверке жигулей до сих пор. Сколько ему мы не говорили меняй на Теслу или Лексус, он не хочет! Хоть и гниленький, но надежный, хозяин сам может все отремонтировать. А оказалось все просто, зарплата у мужика 20 тыс р в месяц, какой современный, если у тебя денег только на гнилые запчасти?
@@Евген-ж2п, аааа еще вспомните бесплатное жилье а не эпотеку, бесплатные медецину и образование, пенсии в 55/60 лет, вспомнили? У меня нет ни среди родственников не среди друзей и их родственников, загубленных в застенках НКВД. Ммм... о чем это говорит? О том, что просто так туда не попадали.
Верни наконец паспорт Мише! А то как минимум уже второе видео он тебя как водитель возит в автобусе)
Так вот почему он Мана так медленно делает. Дядя Ваня верни .😂
Да Миша сам отдал паспорт, чтобы посидеть за рулем этого автобуса
Бедный автоблогер Иван Зенкевич! Ему и работорговлю щас впаяют...
Они просто на операторе экономят - либо снимают друг друга, либо скидываются на двоих ))
тут хороший выбор автотоваров
vk.com/ali_express_avto
нет времени на сомнения, подписывайся скорее
Это не автобус а ПЕСНЯ БЛАЖЕНСТО и КРАСОТА, Работал на таком красавце, Жаль ВРЕМЯ ЭПОХА уходит,
У нас до сих пор ездят и даже в очень хорошем состоянии!!! Раньше были на бензине и меня часто укачивало, сейчас на газу больше и соответственно в салоне не так чадит от выхлопа!!!! Хорошие автобусы! Привет из Украины!!!
На газу тяга плохая. Лучше всего дизель ЯМЗ. Я ездил как то на дизельных модифицированных ЛАЗ699Р. Один раз с дизелем КамАЗ740.240.01, и пару раз на ЛАЗ699Р с дизелем ЯМЗ238. ЯМЗ мне больше понравился, мощный такой рокочущий дизелек в 240 лошадей против 175 из начальных бензиновых лошадей. Тяга охренительная на дизеле
Спасибо Дядя Ваня за очень интересный видос , я сам на таком иногда ездил в детстве . Спасибо большое за настольгию !
Спасибо за обзор ЛАЗа! Ездили на таком на дачу. Вспоминается запах выхлопных газов и запах горелых тормозов. С горки летел, а вот в гору еле ехал... Эх, давно это было!!!
КЛАСС! Попал в детство! Я на таком автобусе 6дней из 7 колесил на тренировку после школы)))
(Харьков -Рогань 22 маршрут ). Любил сидеть "на колесе" -заднем левом. Зимой нырял на заднее седло -там теплее! Ну и звук моторчика подъезжающего автобуса зимой всегда радовал! Спасибо за видео!
Когда я маленький был любил на ЛАЗах к бабушке в гости ездить. Нравился шум мотора этих автобусов. Всегда на окнах шторки висели в салоне. Как то было уютно. У водителей частенько играл магнитофон.
Я с Якутии - было классно ездить на них! Действительно теплый автобус и очень мягкий плавный ход - легенда наравне с Лиаз-677
Я до сих пор на таком езжу, автобус ещё жив!!! Но годы берут свое.
Так же на солярке и V6? Вряд ли. V8 бензин и жрёт не мерянно.
Дедовщину еще никто не отменял, стало быть, Мулюкину еще пол-года до черпака. Тогда микрофон включат и разрешат чего-нибудь говорить)))
😁😁😁😁👍
Помоему в российской армии уже нет дедовщины.
@@Преждечемвзять-отдай а чувство юмора тоже пропало?
@Артем Ак 82 Есть, Шамсутдинов гарантирует это.
В Горловке до сих пор таких автобусов подавляющее большинство,и состояние, было во всяком случае хорошее.
Ездил на них редко, но если была возможность, то обязательно на задних сидениях сидеть))
ага, и нюхать пробитый глушак)))
@@Peacedeath1188, а так же подгорающее сцепление, если местность холмистая, плюс подкатывающая блевота к горлу, если вестибулярный слаб))
@@КостянЕрмаков-е9ю ооооо дааааа, в детстве в нем постоянно тошнило, особенно от запаха выхлопа.
@@Peacedeath1188 ну,это если шофер нерадивый,или АП задроченный..
@@Peacedeath1188 из-за вони в них сильно укачивало
Увидел название автобуса,зашел в видос,глянул первые 10 секунд,всплакнул,поставил лайк! 8 лет ездил на таком в школу))Слева и правда было теплее зимой, а как двигатель орал ,уууууууу песня умирающего тюленя!))Но автобус возвращает в детство,это круто ,спасибо за видео!
Дядь Вань а можно еще раз лайк , а то я не туда клацнул :D
Пам'ятаю які вони були комфортні та м'які))) В дитинстві взимку мама завжди садила мене на гальорці ліворуч, щоб було тепліше)
Все детство на таком катался по западной Украине) Спасибо за отличные воспоминания!
Я на таком в деревню к бабуле ездил) Настольжи!)))
Самый теплый автобус был зимой
У нас 1место Икарус (межгород) , 2 ЛАЗ, 3 ЛиАЗ
@@kostyachagdurov5577 лаз тоже был городской и межгород, с откидными сиденьями
ЛиАЗ-677 самый теплый автобус))))
Самый тёплый ПАЗ без термостата и правильно, по погоде заклеенной скотчем облицовкой
Ага, особенно сзади. Пока доедишь весь мокрый до трусов. Несколько раз видел как в переполненом автобусе люди сознание теряли из-за того что в такой духоте дышать нечем. Даже сам раз чуть так не отъехал, когда с утра так на работу ехал после бурной пьянки. Не, сидя в нем ехать нормально, но когда стоя и еще битком это просто ад на колесах.Частенько на таких на работу ездил и постоянно зимой сзади мужики старались окна открыть чтоб не задохнуться, а бабы орали чтоб закрыли потому что им дует)))
грустно как то стало...иван молодец, смог затронуть струны ностальгии.
Не ожидал что Зенкевич детсво провёл в Латвии..
Всегда его смотрю!
Как же на задних сиденьях бензином воняло :) Но ностальгия все равно есть
Не воняло. Это шоферу надо было по голове дать.
Бензин не воняет,аПАХНЕТ☺
За то тепло было, всегда зимой назад попасть пытался.
Не бензином, а выхлопными газами, которые засасывало в заднюю часть салона вентиляторим движка.
@@АлександрБульбаш
Не шофёру, а разработчикам. Ибо это была болезнь почти всех ЛАЗов -- выхлопные газы засасывало в салон мощным вентилятором движка.
Автобус класс!!! В некоторые деревни 2010 года ходил. Автобус моего детства, а мне 24 года.))
Слава богу в моем детстве не было такого барахла, мне 29.
@@zahvatlive4691 ты ошибаешься. Автобус был очень неплох
@@zahvatlive4691 моём детстве я застал их, мне 39
@@stanisavzarembs3479 наверное прям супер не плохой был, круче или ровня Калашникова, ибо стоял на конвеере аж с 1956 до 2010г.
Хотя может для 60ых годов и нормальный аппарат.
@@zahvatlive4691 Очень неплохой,я тебе скажу. Прошоферил на них достаточно
Ездил на таких автобусах 25 лет. У нас такие были списаны в основном в начале-середине 2000гг. Эти автобусы уже история. Было бы хорошо, если бы выпустили современную качественную реплику.
Была современная реплика, а точнее издевательство. До последнего момента, ЛАЗ выпускал некий 695й "Легенда". Якобы рестайлинг, однако ничего общего с классическим 695м у него не было. Совсем не было!
Хах, у нас такой до сих пор ездит! Один правда,в автобусном парке ещё есть, но они судя по всему неисправные. Украинские супер-технологии, хуле)
@@eduardok1296 давай о русских технологиях поговорим. Думаю, что вы украинцев по всем показателям "переплюнули")))
@@bourjoui Я из Черкасской области, лол
@@eduardok1296 Шпола, Лысянка, Звенигородка? )))
Автобус уютный,мягкий на ходу, тёплый,надёжный! 6 лет поездок на ЛАЗ-695 ЭКСПРЕСС Кстово- Горький.Ни одной поломки в пути!🙂👏💘
На первой работе, в 80-х, такой людей возил, только без гидроусилителя и КПП с кулисой. ДВС зиловский. Спасибо за обзор, понастальгировал, молодость вспомнил.
Я на таком на категорию D учился.
У нас один парень говорил что за рулем чувство что он управляет всем миром, а мне автобусом
Тоже сдавал на ,, д,, на нем
Ни разу перед этим не сидел)
Посмотрел как делают предшественники, а когда сел -охренел, руль как стол, педали как лопаты, переключение передач чувствовалось где-то за горизонтом...
Сдал, сказал гаишник мне, когда я проехал метров 50 на 2 скорости...)))
Дядя Ваня, спасибо за ЛАЗ!!)))) Привет из Украины!!)))
Serjj Nag Идиот???
@@Bodik-Bodik-79 конечно идиот! Вот в любую тему влезут и пересрут людям настроение! Аж бесит!
пожаловался на него и вам советую
Eldar Khaitov уже!!))))
@@EldarKhaitov за что?
Великий автобус. Думаю, на таком многие любили ездить именно сзади, потому что там просторный диван и всегда тепло идет от двигателя :)
Этот автобус я запомнил в детстве ,где то в 1985-86 может ранее,оправление п.Тавричанка г.Артем.Боже ,какой он был мягкий ,пустой(рассажиров было мало),поющий,он в самом деле пел когда ехал.И он был очень тёплым,может быть даже самым теплым из всех автобусов того времени...
Я на таком учился и сдавал екзамен на категорию "D".
Руль без гидроусилителя, движок зиловский, двойной вьІжим...
Очень мягкий и приятньІй автобус.
Спасибо за обзор!)🚌👍
Хороший автобус, очень мягкий и плавный ход у него.
в лихие 90-е отец на таком работая под шахтой колымил по маршруту троллейбуса, до 100 чел трамбовалось
Вентилятор серьёзный)) Судя по звуку и железной крыльчатке, пальцы может не хуже циркулярки отхреначить😂
@@Zloy_Sarumanushka ты посмотри где он стоит)) за сигаретами потянешься и пиздец😂
@@San.Sib24 Минздрав тебя предупреждал
@@San.Sib24 там должна стоять защитная решетка наверняка
@@San.Sib24 Ибо нех курить
@@Innervizionman нет,не должна.
Автобус Лаз это наша детьства,это наша юношства,это наша молодость,те кто родилься в СССР мы на них на сведанию ходили и возврашалис,мы на них учебы ходили и возврашались,мы на наних в армию пошли и вернулись а ЛАЗ а больше нету он к нам уже не вернется никогда очень жаль 😭😭😭😭😭
Я на таком чуде в 1998 году в Сибири один раз ехал 15 часов. Несчастных 240 км, которые обычно проезжали за 5 часов с копейками. Всё прокляли (пассажиры). В 12 выехали с посёлка, мотор уже тогда работал по звуку не очень. В автобусе из-за щелей всё в пыли. Отъехали 70 км примерно и движок сдох первый раз. Как оказалось зажигание (трамблёр), запчастей нет с собой. Стояли на трассе. Сотовых тогда не было ещё!!! Проезжавший автобус другой поделился запчастями сделали! Поехали дальше но через 60 км в поле он снова сдох. Ждали пока не приехал другой автобус с АТП и не забрал нас. В Красноярск мы приехали из Енисейского района в 3:00 ночи! Так что в памяти только отрицательные воспоминание об АТП которое ими владело и о самом изделии!
ООО Мишаня за рулём, ждём обзор от Него
ООО "Мишаня" пять баллов ))
Теперь часто автоблогеры одни и те же машины снимают , видимо уже кончаются раритеты
@@paps997 да нет похоже мишане искать и снимать влом ,вот за дядей Ваней таскается )))
Уже есть у него на канале
Ждем обзор на Мишаню?))
В детстве тоже любил этот автобус много мест плавно едит и просто красивый
14:32 Золотые слова. Всех С наступающем 2020!
Я на таком все детство из города в деревню отъездил !!!!! С начала маршрута как селедки в банке стояче - висячие на поручнях , завидовали "сидячим" !!!!!! , а к концу путешествия можно было бегать по салону и сидеть где хочешь , я любил на заднем , там как на яхте качаешься по волнам !!!!!!!!!
Так случилось, что для многих этот автобус - лучшие воспоминания з детства или юности. У меня не совсем. Я сам со Львова, мы когда-то с мамой в 90х постоянно на таком ездили в деревню. В то время автобусы очень часто были перегружены, дороги также были не очень, потому ехал такой ЛАЗ очень и очень плохо, особенно на подьемах. Очень часто в салон попадали выхлопные газы или запах жженого сцепления, из-за чего люди часто их называли "дужегубками". Мне малому становилось очень плохо, часто укачивало по дороге, поэтому меня ставили спереди водителя. Но очень часто бывало что не всегда доезжали и водителю приходилось делать вынужденную остановку в пути. Кстати, когда ездили ПАЗиками, никогда не укачивало, поэтому я старый ПАЗик гораздо более любил, но маршрут ликвидировали. Новые автобусы ЛАЗ, которые начали делать в 2000 х уже были куда удобнее и современее, очень жаль что завод угробили. Львов, кстати, сейчас выпускает современные автобусы, электробусы, тролейбусы и трамваи под маркой "Электрон". Да-да, тот завод что когда-то делал всем известные телевизоры. За обзор, конешно, спасибо!
У меня отец на таком работал!👍 В детстве после школы постоянно с ним катался!!! Эх....
Дядь Вань привет, сделай фильм про производство отечественных масштабных моделей. это будет супер! Спасибо.
Часто в этих автобусах газы в салон попадали.
В детстве ,помню, сильно отравился.
Тебя укачало, скорее всего, газы тут ни при чём.
Тоже самое, дышать в них было нечем + тряский. В том же 677 было относительно комфортно в любое время года, в Икарусе только летом, в ЛАЗе никогда.
@@ВрагНарода-в7д
И вой двигателя неприятный был, хотя это , конечно, мелочь.
@@leshiy337
Вряд-ли, меня никогда не укачивало и не укачивает сейчас ( на суше, на море есть такое)
Тогда и запах был в салоне.
Я не говорю ,что все такие были, такой попался экземпляр.
@@leshiy337 попадали газы, тоже такое бывало, и меня не укачивает.
я помню в 1984 на экскурсию в Ленинград на таком ездили от школы! правда сиденья стояли люксовые!!!) теплая машина и красивая!!! спасибо Дядя Ваня , хорошие живучие машины находишь и постоянно в тему!!!
ЛАЗик огонь машина моего детства. У меня школьный был 695н газобаллонный, нас на нем загород возили и в лагерь. Ещё дядь Вань спс что напомнили, зимой я тоже галёрку занимать любил чтобы погреться т.к. мотор сзади и попрыгать. Александр летом я галёрку не занимал там жарко было.
Дядя Ваня! Извините, но именно дядя Ваня - по-нашему, по-доброму, по-родному, что ли... Спасибо Вам за всё. Особенно за эти слова в конце фильма. Ну те, что про мракобесов и про то, что всё хорошее быстро забывается... Дайте я Вас обниму!)
Да уж, кремлёвские мракобесы - ни себе, ни людям.
Великолепно! Супер! 👍👍👍
Автобусы ЛАЗ очень хорошие. Были😔
Автобус супер👍😊, когда у нас только начинали ездить по маршуту ПАЗ но ещё ездили ЛАЗ то я ждал ЛАЗ потому что на нём было комфортней
А у нас такие лазы ещё иногда промелькают на дороге. И так сразу становится тепло и весело, хорошие были автобусы.
Самые лучшие воспоминания, живя в Туркмении, ездили на таком на сбор хлопка,, и по городу такие ездили, автобус супер
До сих пор влюблен в этот автобус
Спасибо Дядя Ваня за это видео!..
Прямо словно в мои дни детства меня вернул...
СПАСИБО 😔🙄🙂
Спасибо большое что вернули в детство! Таких автобусов больше нет !!
О, казанский еще старенький номер! Подумал уж было, что съемки велись в авиастроительном районе где-нибудь рядом с мехзаводом на улице Восход :) А автобус четкий. Помню в детстве мама его называла "пузатый автобус". А еще на таком ездил на тренировки по плаванию. Любил сидеть на левой арке заднего колеса, где обзорность была хорошей и подальше от бабок, чтобы не уступать, так как уставший был в усмерть. Эх было бы здорово, если бы кто-нибудь наладил не только реставрацию, но и сборку таких аппаратов в малом количесве, но с хорошим качеством.
Спасибо, дядь Ваня за обзор!
Не один год работал на этом автобусе .накопительная площадка в нем не нужна .он шол как автобус пригородного сообщения , поэтому мест хватало .для города был Лиаз. 672 . С накопителем .
Хороший автобус, в детстве ездил на них в Пионер Лагеря!
Спасибо Дядя Ваня!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
А нас Икарусы возили :))
@@ВиталийДмитириевич В разные лагеря - по разному.
А мы на экскурсии с классом часто ездили на ЛАЗиках и на Икарусах
Спасибо большое за возврат в детство! Жаль, что движок не зиловский, его звук был не с чем не сравнимый))
Когда-то мне давали покрутить баранку, мне было 5 лет и это было незабываемо ☺️
Отличная машина я до сих пор работаю на этом автобусе и постоянно ловлю взгляд восхищение людей такова уже не будет и это большая печаль
Были минусы, но как любил я свой ЛАЗ! Когда амортизаторы работают, втулки резиновые на пружинах рессор новые, автобус идёт плавно покачиваясь, 15 незабываемых лет работы! Северный Кавказ и Закавказье! Орджоникидзе Тбилиси, Пятигорск Кисловодск Нальчик Грозный Махачкала! На Туристах ЛАЗ 697 гидроусилителей не было, был стабилизатор для уменьшения крена на поворотах!
Тезка !!! Спасибо за ролики про отечественную технику!!!Где то еще катаются такие" Динозавры"!! всех благ!!! Иван
Город Омск посёлок крутая горка до сих пор такой людей на завод возит были ещё лиазы но их что то не видно видимо списали
А я вот Пазики жёлтые люблю. Там было так уютно! Эх..
Вспомнил детство! Такие автобусы между Зеленоградом и Москвой ходили! Особенно зимой хорошо было! В нем тепло было!!!
Этим летом был в Восточном Казахстане в Зыряновске. На городских маршрутах ходят ЛАЗЫ, вполне бравые и ухоженные автобусы . Спасибо людям и их заботливым рукам.
Привет Зыряновску, который сейчас уже Алтай, из Усть-Каменогорска. У нас такие остались только служебные и учебные. В 2018 году последний сняли с 55-го маршрута
Автобус, который возил меня на базу отдыха от завода, на котором работал дед. Ещё один кусочек детства всплыл в голове.
И если честно удивил год выпуска, 2001. Это объясняет, почему поручни какие-то ядовито-жёлтые, а не цвета слоновой кости, как всегда было.
Дядя Ваня. В топку тебя. Растрогал. Аж взгрустнулось. Спасибо тебе и людям, которые сохранили его
@@ещетотпартизан лучше ты туда, за паребрик-чемодан, вокзал, ресурсная педерассия!
Зимой в нём было тепло.
Педаль газа и тормоза не промажешь.
Дядя Ваня, как всегда огромное тебе спасибо! Ждём ещё СССР от тебя) как всегда все коротко ясно, а главное с душой!
Я работал на лаз 695 в начале девяностых , мотор стоял ЗИЛ 130 правда переделанный под ураловскую поршневую , машина в те времена была от бога , на подемых Икарусы в жопе оставались , конечно на прямой по равнине маленько сдавал потому как мост стоял для города , ещё была одна проблема , со временем начинало болеть правое плечо , но со временем она прошла .
Да,ездил.Любил ездить на заднем сиденье зимой. Спасибо.Самый теплый автобус в СССР...
Это автобус VOLVO, так как делали ВО ЛЬВОве
ДА ОН И НЕ ХУЖЕ
ЭТО САМЫЙ ЛУЧШИЙ АВТОБУС НА МОЕ МНЕНИЕ ,ОТЕЦ НА НЕМ ПРОРАБОТАЛ 32 ГОДА ТОЛЬКО С ЗИЛОВСКИМ МОТОРОМ
@@АРТУРЕРКОВ-э1ъ а мне больше Икарус нравится! А на ЛаЗе я один раз только проехал и, несмотря на очень малый возраст, на всю жизнь запомнил лютый вой в движении!
Петросян, перелогинься
@@egorych6007 Ну Икарус венгерский, тут тяжело сравнивать.
запуск двигателя прямо из мотороного отсека - это удобно при ремонтах и т.д. Главное,что бы передача не была в этот момент включена :)))
чтобы
На холодную его только так и заводили, потому что в кабине не было ручки подсоса))
Причём задняя!))
Дядя Ваня КРАСАВЧЕГ
Мише Дизелю ПРЮВЕТ
Ребята вы супер очень рад был вас обоих видеть!!!!!!
Автобус из моего детства!
С первого по девятый класс из дому в школу и обратно прездил именно на таком автобусе.
Работал на таком два года, только положительные эмомоции. Класс!
Мой любимый автобус😍❤️
Мой тоже
На таком на права учился и сдавал :) помню как передачи включались, покрутишь повертишь кочергу и вот она родимая передача.
Особенно 4 ))) Делаешь обратную петлю и как у Аннушки залетает )))
Спасибо большое дядя Ваня за обзор автобуса из детства!!! Отдельное спасибо за вашу телевизионную работу !!!!
Спасибо за обзор. Один из лучших? А сравнивать практически не с чем было. Конечно, я имею в виду среди автобусов такого же класса. Атмосфера... Она бензиновая в салоне. Тогда были бензиновые двигатели на городских. Но ностальгия!)) Потолок... Высота салона - 1950. Высоким стоячим пассажирам приходилось биться макушкой при подпрыгивании на ухабах (я ездил пригнувшись). 695-й был разработан для пригородных маршрутов, поэтому нет накопительных площадок, но, из-за нехватки общественного транспорта, пускали по городским маршрутам. Рычажок открывания дверей около кондукторского сидения аварийный.
У нас такие до сих пор по району ездят. И вот парадокс- везде сифонит, в дверях щели, а зимой в салоне тепло. Когда выезжает из соседнего села( примерно 6-7км) характерный звук движка слышно и ни чем не перипутаешь. Автобус счастливого детства...
ЭЭх, детство, спасибо дядя Ваня за видео.
У нас таких штуки 4 ходят и работают
это вы наверно с пазом каким-то перепутали, а лазы очень мягкие. на нём не едешь, а плывёшь.
Особенно ПАЗ-3205, как-будто мосты без рессор, наглухо к раме прикручены.
@@matveitsh этот пазик мягко едет когда загружен по полной, весь салон + стоячие
@@matveitsh У нас на заводе было 6 пазиков купили новые в одно время так вот по мягкости или жёсткости подвески они были разные какието дубовые другой помягче а один был такой мягкий думали что он на пневмобалоных но нет такойже пружинноресорный с чем это связано не понятно, может качество рессор такое разное, на лазах ведь тоже аналогичная подвеска была.
@@АртемМаксимов-р4н на ЛАЗе задняя подвеска отличается от ПАЗика
@@zucha2000 ну, так конечно. А на полупустом на задние сидения лучше не садиться, вытрясет всю душу.
Это мое детство дядька работал на таком для меня это было тогда что то с чем то просто космос
Спасибо за детские воспоминания за что то хорошее такого больше не будет к сожалению это история остаётся только вспоминать и радоваться душой
Эх, посмотрел это видео и чуть не заплакал, я работал на таком ЛАЗе, только года выпуска он был 1982, без гидроусилителя ещё.
К слову я тоже 1982 года рождения. Ровесники!
плавность хода и сейчас стала бы украшением любого автобуса