Essai moto électrique Niu RQI Sport | TEST MOTORLIVE
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- Опубликовано: 13 июн 2024
- Enfin, la #Niu #RQI Sport dévoilée en 2021 est maintenant disponible en concessions, et bien entendu à l’essai sur la chaine Motorlive. Après son succès sur le segment scooter où il a été leader en France, Niu propose aujourd’hui sa première #motoelectrique, la RQI Sport que nous venons d’essayer. Gabarit, partie cycle, performances, autonomie mise à part cette RQI nous fait vraiment penser à la CB500, icône thermique des jeunes permis moto. Sauf que pour piloter la Niu, pas besoin de permis A !!!
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Авто/Мото
8000 € pour faire seulement 100 Km et en plus sur une selle qui donne mal au c...
L'enthousiasme de cette présentation est magnifique, mais n'efface pas ces trois défauts.👎
l'argent si t'es pauvres c'est ton problème, l'autonomie tu la charge partout la moto non? et tres vite rentabiliser vu le prix de l'essence et c'est fait pour la ville tu te doute bien aussi non? la selle elle ce change bref tu blabla pour rien. trop d'aigri en com les speudo motar vroom vroom la vous faite delirer
@@gabrielromming5071 Quel réponse agressive.
Les arguments cités dans le commentaire précédent sont légitimes. Pourquoi y répondre de manière si impolie ?
Vous êtes fan de véhicules électriques ou de véhicules chinois?
En tout cas, vous n'êtes certainement pas motard.
Avec cette moto, avez-vous l'intention de faire le tour du monde? Pour une utilisation en ville normale, vous devez charger la moto une fois par semaine, et si vous avez des panneaux photovoltaïques, cela ne vous coûte pas un euro
@@pablogodi1392 100 km d’autonomie, faudra plutôt prévoir 2 à 3 charge par semaine en vrai 😉
@@mehdibermani-tezkratt9915Pas pour mon usage
C'est dommage de ne pas laisser entendre le bruit des motos électriques dans vos vidéos. Certaines font des bruits stridant d'autres moins . En ville avec les piétons ça peut tout changer .
Par contre 80 à 100KM d'autonomie pour 8000€, ce n'est pas encore pour moi (j'en fait 75 par jour, et pas de charges à mon travail ), et pour avoir un VE à la maison, je sais que l'autonomie chute pas mal en dessous de 15°c .
On laisse le bruit ambiant pourtant , quelque soit l’essai d’ailleurs. Pour les électriques très peu sonore comme celle-ci faut en effet qu’on trouve un moyen de caler un micro plus proche du moteur 😉
Super bien équipée cette petite chinoise 😯
Moi j’aime bien cette petite moto électrique. La ligne est sympa les performances sont celles d’une 125. Après l’autonomie reste un peu juste mais pour du périurbain et le prix est correct
T’as qu’à l’acheter
@@luckydarwin403 et la palme de la réponse et du commentaire qui ne sert à rien revient à …
@@davidr7356 à toi
@@davidr7356a toi. Félicitation
@@davidr7356 à toi 👏👏
Merci.
Merci pour l'essai mais, non merci, pas pour moi ✌️
Merci quand même 😉😂
Chargeur externe ou on peut la brancher direct ??
Les deux mon capitaine 🫡
Vous n'avez pas parlé de la boite de vitesse auto, les sensations, la rapidité, progressivité. Vous êtes des pro ?
La Masai coût certe 1000 euros de plus mais la batterie est plus grosse donc 150 km réel et le moteur est de 11kw nominal bridé pour la France, et 17kw max . . .
En Espagne, le masai (vendu comme "Tinbot") coûte 3000 € de plus
@@pablogodi1392 Oui j’ai vu ça, autant en Espagne certains modèles sont moins chères, autant d’autres c’est de la folie !
C prévu pour quand les recharges ultra-rapides mehdi ?
Façon Tesla ? Chez Niu ils n’en parle pas encore…
Commentaire ✌️
Réponse 🤙
J''attendais la NIU Rqi avec impatience lorsque je cherchais un moyen de rouler en polluant moins. J'avais essayé la TC de supersoci equivalent 50... Je suis tombee amoureux de ce mode de transport.
Puis de file en aiguille je me suis intéressé au 125, A2... A la moto en général. Et la je suis en train de passer mon permis A2.
Actuellement, je roule en YBR 125 de chez Yamaha pour me faire la main.
Pourquoi pas électrique ?
Avec mes recherches, j'ai vu que la fiabilité ce n'etait pas ca. Entre les batterie, les cartes électroniques et autres... Les electriques ne semblent pas durer dans le temps sans grosse reparation ou changement de gros éléments (batterie, moteur...).
Certains diront que c'est mieux pour la planète et que certaines marques sont fiables. A vouq de verifier, mais avec les Lobbying, j'ai un gros doute sur le sujet du tout electrique pour nous sauver dans le futur. Arretons de dire de sauver la planète, elle etait la avant et le sera encore apres nous.
Côté Niu, c'est une marque reconnu en Asie, mais les problèmes de fiabilité inhérents à l'électrique sont toujours présents. Suffit juste de lire les forums des galeres pour les elevtroques. A voir dans le temps, mais cette RQI est une belle becane. Mais plus de 7000 euros soit le prix Z650 ou cb500 réputées plus pérennes, il faudra encore faire sans moi. Je suis pour la moto électrique, c'est un regale en conduite et accessible a tous ceux qui connaissent le velo; mais democratiser à ce tarif sans un minimum d'assurance sur la durée de vie de la bécane, c'est pas ca l'écologie ou la consommation durable. Les gens ont peu de moyen. Le prix et la fiabilité, ce sont les points les plus importants pour les primo accédants. 7000eur alors que les 1ere 125 sont 2 à 3 fois moins chers... C'est pas gagner pour Niu... C'est pas gagné pour les VE en general même avec une interdiction en 2035...
Les paris sont ouverts.
Top la qualité de ce commentaire argumenté. Merci 🙏🏻 ✌🏼
On peut mettre un top case sur cette chinoise ?
Là faut se rapprocher de Go2roues 😉
Niu plein de panne chez eu !! j'en est un, un scooter, que des problèmes.. Contrôleur a changer 900 euro podentiomettre aussi.. Bref marque pas fiable.. c'est pour ça que ça a fait faillite et que la société niu c'est fait racheter.
Et non rien à voir, c’est l’importateur autrichien qui a fait faillite, aucune corrélation avec la qualité ou non des produits Niu. Après ce qui les a fait plonger c’est la chute du marché du scooter électrique de manière générale 🤷🏽✌🏼
Pourquoi les scooters électriques ne se vendent-ils plus du tout?
Je viens juste d'acheter un niu nqi gts 100km d'autonomie, 80kmh 3300€ tout compris.
J'en suis super content. Je fais 1000km par mois avec.
Le marché se sature dans les grandes villes. Les dégradations, vol, a fiabilité et la disponibilité des pièces compliquent aussi la confiance dans les VE en achat.
Par ailleurs, la disponibilité de VE en partage ne donne pas forcément envie d'en acquérir un.
C'est ce que je vois et entends beaucoup sur les possesseurs de 2 roues électriques sur Paris
Pourquoi les scooters électriques ne se vendent ils plus ?
Parce que déjà avec les aides c'est hors de prix, donc tout comme pour les ventes de voitures électriques à batterie, une fois que le gouvernement arrête ces conneries en dépensant nos impôts pour offrir des primes débiles, et bien le marché se casse la gueule En fait il n'y a pas vraiment de marché, il est fictif depuis le départ. Les ventes de véhicules électrique sont complètement dépendante des primes.Ils sont loin des attentes et des tarifs pour monsieur tout le monde autrement.
C’était un marché parisien pour l’essentiel. Et à Paris on roule à 30, autant qu’avec un VAE, qui n’a pas besoin d’assurance….
Moto qui a le mérite d existé pour les citadin férus de techno mais pas bonne pour les orageux qui enlève leur BD killer 😮😮😮 he oui faut avance les gars on as tous une place sur la route belle video et bonne présentation✌👍👍🍺🍻
Pourquoi mettre une chaine, et pas une courroie vue la puissance ? A ce prix là c'est invendable, mais à 4 ou 5 000 € cela pouvait passer.
C’est vrai que pour l’entretien une courroie ça aurait été mieux 🤷🏽
La Vmoto Stach parait nettement plus intéressante sur le papier
Je la découvre en statique semaine pro, et prochainement à l’essai 😉
@@mehdibermani-tezkratt9915 je serai curieux d'avoir votre avis sur le coffre de réservoir 'transparent', et la position en selle (je fais 1.90m)
@@mehdibermani-tezkratt9915 Même en statique, si vous pouvez jeter un œil sur ce coffre 'transparent', et éventuellement la position pour un 'Mehdi +6cm'
Ils sont où les constructeurs français, largués par les gouvernements successifs ?
Pense à Pink Mobility !
Heureusement qu’il y a Pink. C’est drôle cette réflexion, ça me fait repenser à un commentaire de David Belliard, adjoint vert de la mairie de Paris. Qui après avoir mis le stationnement de nos deux roues thermiques en place s’étonnait de l’état du parc roulant dans « sa » ville : c’est drôle ça, au final on a quand même vachement aidé le scooters chinois….
8h de charge par batterie et 7h pour les 2 😝
Non coquille, 4h par batterie mais si rechargé ensemble ils indiquent 7h
8000€ pour faire 50 kilomètre a deux en hiver sachant que l'autonomie diminue d'année en année ...
Par rapport à une zéro équivalent 125 qui prend 130, pourquoi cette différence ?
les zero 125 peuvent prendre + de 160 😁
La zero fait 11 kW au moins...
La zero fait 11 kW au moins
@@andreaceria8481 et 44Kw en pic donc 60 cv
La Zero coûte deux ou trois fois ce que cela coûte
Même pas en rêve.
Trop chere pour une 125 et l' autonomie pas assez je prefere mon honda forza 350 acheter 6000 euro d' occasion et il monte a 155 km.
Qqn peut-il me dire où finit le vélo électrique et où commence la moto électrique (lol le correcteur d’orthographe modifie en « triste »…) ?
Quand tu t’arrête de pédaler 😁
8800 watts en crête vs 600 watts !! Donc 12 fois plus puissant 😁
C'est n'importe quoi, un peu comme une citadine diesel chez les autos.
Trop chère et en plus un kit chaine....!
Rédhibitoire et contre-productif, puisque vous ajoutez de l'entretien qui n'est absolument pas nécessaire et ajoute des frais et entretien.
Ce sera un GRAND NON.
Je vous soupçonne d'avoir triché sur la bande son...!
Vous vous moquez de qui..!
Moto moche ds un cadre citadin...affreux.
Merci ML
87 km d'autonomie??? Bof
Chaîne bof
Non pour moi
L'électrique encore loin d'être dans le coup
Le covide on sans bbbrr. Sa n'a rien à faire dans un essai moto
Pas compris 🤨
Mais que c'est moche!
Perso je suis heureux de ne pas devoir gagner ma vie en devant faire la promo d'un 2 roues aussi décevant.
Minable comme réflexion. Je fais la promo de rien, en revanche j’essaye tout. Allez, au revoir
👎👎👎👎👎👎
Aucune envie de monter sur ces engins soporifiques. L'autonomie est ridicule. Je suis motard et je roulerai en thermique jusqu'à la fin. Pas de bruits, c'est reposant pour les gens qui habitent entre des murs façon feuille de papiers à cigarette. En ville c'est dangereux quand on passe au milieu des piétons, ils ne nous entendent pas arriver. Bref que des désavantages. En moyenne, je roule entre 50 et 250 km par jour. Je me vois mal rouler sur une longue distance et devoir appeler une dépanneuse parce que je n'ai plus de batterie... Dans les coins perdus, il n'y a aucune borne de recharge. Pour moi la moto et la voiture électrique ce sera sans moi. Je roule en voiture thermique depuis plus de 43 ans, je roule à moto depuis plus de 25 ans, j'ai un réservoir de 20 litres et une autonomie de plus de 350 km. Bref je me marre avec les autonomies ridicules de ces motos soporifiques aseptisées, tout juste bon pour les caisseux qui veulent se prendre pour de vrais motards.