Спасибо за видео. Первый раз вижу такой простой способ замены антифриза. Можно один раз частично сменить, через пару сотен километров пробега ещё раз сменить частично.
Ауди а3 1.6 akl промывал и менял так же, делал первый раз так , всё норм функционирует таким методом, плюс после этого в обратку поставил фильтр дизельный для сбора шлака всякого,едем уже так второй год полёт нормальный.(да после промывки проливал дистиллированная вода 10 литров, а потом уже антифриз)
По этому патрубку не происходит циркуляция ОЖ! Через него сбрасывается лишнее давление в РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ! бачок. Так же при нагреве и увеличении объема ОЖ, часть жидкости вытесняется в расширительный бачок через этот патрубок. Обратно в систему эта жидкость попадает через нижний патрубок. Чтобы система охлаждения работала и не завоздушивалась, необходимо наличие избыточного давления, поэтому когда Вы снимаете этот патрубок, то жидкость через него выдавливает из системы, в нижней части создаётся зона разрежения и жидкость начинает "уходить". Но к системе циркуляции ОЖ, первому и второму кругу, это не имеет никакого отношения.
Socato Autoparts вообщето циркуляция при заведеном двигателе циркуляция антифриза постоянная, эта не старая японская система .где при нагреве и сробатывание вентилятора охлаждения радиатора начинается подача лишнего антифриза в расширительный бочек, вы провести сами подобное проделать заперив антифриз прибором,заменив литров 10,прогрев двигатель, для полного счастья,и увидите что этот метод самый простой и лучший,да 100 % вы не поменяете жидкость .даже сняв патрубок по старинке,, в системе останется старая жидкость.а этот метод я совету людям которые меняют антифриз каждый 2года или тем у кого нет возможности сделать замену на яме,подьемнике .решение принимает каждый сам,Я НИКОГО НЕ ЗАСТАВЛЯЮ,У МЕНЯ ВСЕ НОРМАЛЬНО ЗАМЕНИЛОСЬ.
КэйДжи_Pro заменилось по принципу избыточного/недостаточного давления в системе. При закрученной крышке ничего там внутри бачка не циркулирует. Если интересно провести эксперимент, налейте краситель и посмотрите. Он останется в бачке и в систему не попадет, по крайней мере не сразу, а после нескольких циклов нагрева/остывания и то частично. Удачи Вам в Ваших начинаниях. Замечу лишь, что я не писал о том, что таким образом не возможно заменить антифриз. Лишь немного поправил.
@@Nodir.17 Братан завёл себе гольф 5 2.0 fsi/ 2004 года, пожалуйста скажи сколько надо антифриза чтоб сменить всю систему как ты тут покащываешь по твоему методу. Зарание тебе спасибо
На всю башку поехавший чтоли?))) Зачем помпа антифриза нужна? Зачем нужны радиаторы тогда, если жидкость не циркулирует? Даже объяснять не хочу, лютый бред несешь
Вы извините .но немцы не зря g12+ антифриз заливают во все машины ваг груп.никакий мульти не лейте.вас разводят.антифриз нельзя даже по цветам мешать.только g12+ можно феликс самый дешёвый.700 руб 4 литра стоит.если пойдёт перегрев.и сломается двигатель.это будет капиталака по-вашему кошельку.отнеситель к машине серьёзнее какая она не была старой.это реальный семейный помощник
Все антифризы на рынке похожи друг на друга по составу примерно на 90 %. Именно такой процент составляет основа - этиленгликоль, двухатомный спирт, стойкий к замерзанию и хорошо охлаждающий детали. Еще 3-5 % смеси - вода, а остальные 5-7 % составляют присадки. От них и зависит, сколько будет стоить жидкость и какие у нее окажутся свойства. Классификация Volkswagen разделяет антифризы как раз по составу присадок. G12 - так называемые карбоксилатные смеси на основе органических соединений, в то время как G11 - минеральные органические антифризы, а G13 созданы на основе пропиленгликоля, а не этиленгликоля. .никогда не мешайте антифриз.вас разводят.феликс g12+ 5лит. 749 рублей стоит.не дорого
Рано поменял, ему ещё бы можно было работать и работать.Я вот только через 5 лет поменял и без промывки, правда полтора литра не влезло.А за идею спасибо.
Знаешь регламент . Немцы не просто так проводят иследования .и пишут людям рекомендации.да и производитель антифриза пишет .замена не более 2 лет. Так что выбор каждого человека когда и как менять жидкости
Способ интересный, но на холодном двигателе сольется только малый круг, так как термостат большого круга закрыт. А что бы большой круг слить, нужно греть больше 80 градусов
@@ЕвгенийМилан-я2р и как же они все поменяют?будут греть до открытия термостата машину и потом заливать горячий антифриз чтобы на моторе голову не повело от перепада температур? Снимите розовые очки 👓 про сервис, никто не будет морочиться, сольют и зальют так же - по малому кругу (радиатор и бочек) а вам повесят лапшу, что все готово ✔
Хорошо, что есть мультифриз. Нет головняка, какой лить, когда покупаешь бушную машину. Я залила универсальный, перегрева даже в редкие у нас в Сибири +35 не было, посмотрим как зимой будет себя вести. Жидкость дешевле, чем брала раньше лукойловскую, небольшая, но экономия.
Ну если заливать постепенно ничего не будет! Термоудар произойти может если резко дать холодного! А так вы правы разогреть как минимум до комнатной температуры!
Интересно, а с обратки точно со всей системы идёт фриз? Или может с обратки тока малый круг? Или с большого круга? Просто собираюсь менять и очень нравится ваш метод
В каждой охлаждайке есть спец присадки которые реагируют с алюминиевыми трубка и в системе и создают оксидную пленку(оксидный слой) - этот слой защищает систему от Протечек. Если промыть дистилировкой без при садок - не обязательно, но есть риск! Снижения толщины оксидного слоя в системе и появление Протечек в системе охлаждения. Особенно если машина старая. Поэтому я не рискую, просто по чаще меняю на новую без промывок
Машину нужно держать заведеным. И в момент слива антивфирвиза ты должен заливать в расшерительны бочек новый антифриз чтобы в систему не попал воздух.тоесть расширительный бочек должен быть всегда с антифризом. А как бутылка у тебя наполнится .ты можешь заглушить машину
Я на днях сниму видео как заменить жидкость .наглядно . На шкоде ети или на своей Октавии. Так что неважно какая марка .На вагах эта система замены антифриза самая реальна удобная .вижу у тебя жетта или пассат.так что система у вагов одинаковые.можешь смело менять .без помощи мужчин.ТЫ МОЛОДЕЦ :-)
так не делай.нужно вставить шлаг обратки в бутылку и завести. и обязательно заливай в расширительный бочек новый антифриз.5 литров вполне хватит чтобы обновить всю ситему на 80 %
Странно, у меня с обратки так не хлещет антифриз. Да и не должен он так фантанировать. Это ж обратка, она только при перегреве может сбрасывать некую часть массы... Но ни как не на только что заведённом моторе, при снятой крышки бачка... У автора видимо как-то не правильно работает система охлаждения, если поехать и давить на газ то там у него и льёт похлеще, а значит и всасывает с такой же скоростью... Что-то там у автора не так в системе.
Шляпа. Сегодня попробовал так менять. Уработал 10$ канистру антифриза 1.5л концентрата hepu. Сначала типа промыл все дистиллированной водой, открылся термостат, все на горячую делал. Пролил 12 литров дистиллированной воды, постояла машина на 3 тыс оборотов, все чистое и не розовое в бачке, начал заливать концентрат в бачок - залил полтора - пошла очень фиолетовая водица в слив. Надо смотреть схему охлаждения, не на все машины такой метод подходит. Проще всего по старинке, снять выпуск с радиатора и слить, дальше залить 4л концентрата и водицы сверху до уровня. Проклинаю вас советчиков)
А что там долго снять нижний патрубок радиатора чтоли? Там также хомут отодвигаешь, раскачиваешь патрубок и 7 литров антифриза у тебя в корыте, делов то. Минуту на картонке полежал и у тебя новый антифриз, а не бодяга. Да еще и грязь какая-то с системы выйдет, нижняя точка же.
Цікаво послухати, як відкриється термостат, якщо заливати холодну рідину на ходу, як варіант зняти термостат і по великому колу пустити, та всеодно воно змішається зі старою, це вам не тормозна рідина☝️
На этом движке смазывается, я три помпы поменял (по 5000 отхаживали, думал фуфельные) пока не помпнял норм антефриз (концентрат+дис вода), а залил феликса по не знанке!
Доброй ночи .извините что поздно отвечаю.но на горячую нежелательно менять.на прогретую немного лучше всего.или на холодную.чтобы небыло проблем. Насчёт вскипел. Все антифризы на рынке похожи друг на друга по составу примерно на 90 %. Именно такой процент составляет основа - этиленгликоль, двухатомный спирт, стойкий к замерзанию и хорошо охлаждающий детали. Еще 3-5 % смеси - вода, а остальные 5-7 % составляют присадки. От них и зависит, сколько будет стоить жидкость и какие у нее окажутся свойства. Классификация Volkswagen разделяет антифризы как раз по составу присадок. G12 - так называемые карбоксилатные смеси на основе органических соединений, в то время как G11 - минеральные органические антифризы, а G13 созданы на основе пропиленгликоля, а не этиленгликоля. То есть Температура замерзания в пределах 50 градусов ниже нуля, а кипения около +120 - 130°С.
Vag Group я менял на холодную но пока газовал Машина прогрелась🙂, тем болея 5 литр за раз, один и первый раз)) бегал смотрел как там и что. Ну пока Машина ездит нормально. Заливал G12+
@@Nodir.17 вот я тоже думал выгоднее менять на горячий двигатель когда большой контур открыт, но придётся кипятильником нагреть новый антифриз. Ведь есть мороженное после горячего чая ай как больно зубам будет))
Сегодня заменил антифриз по вашему методу, интересно конечно, ушло 12 литров антифриза до того момента как пошел чистый антифриз. Машина пассат б6 дизель 2 литра. Как считаете, это нормально?
Да система все-таки не свежая .окисление накипь подобное остается . И крутиться в системе .думаю это нормально. Возможно в машине вашей никогда не меняли антифриз
Братан здарова. Поло у девушки. Закипела и воды туда херакнула литра 2 или 3. В общем антифриз с водой в системе. Пропорции незнаю. Скоро морозы, стремно. Твой метод как в видео подойдет?
Здарова. Да заведи на холодную машину и начни заменять антифриз.воду нивкоем случае не добавляй нельзя.только антифриз g12+ в расширительном бочке тот же указатель какой антифриз лить g12+.купи 10 литров и меняй на завереную машину
@@Nodir.17 да я и спрашиваю что уже вода то в системе есть. 8 литров антифриза ж13 купил. Теперь надо выгнать всю охлаждайку с водой из системы и залить анифриз новый
@@Nodir.17 закипела как потом выяснялось что патрубок на печку подтекал. Заменил. Руки не доходили заменить охлажд. Теперь морозы приближающиеся вот в жопу то и клюнули)
Мммда. Конечно тебе в идеале лучше на подъёмник. И полноценно слить и залить систему охлаждения.это лучше.а моя система меняет где-то 80 - 90 % антифриза.поэтому я и назвал лёгкая замена.не полноценная.
Олег Shirokow обратку в тару пустую на 5лит. И также 5 литров сразу наливаешь .чтоб быстрее процес прошёл. Пасади друга на руль и пидальку газа до 1.5 ты с оборотов пусть выжимает
Хаттабыч Багдадский нужно шланг вехний на бочке расширитель ном отсоединить из этого шланга старый антифриз выходит из всей системы охлаждения ,а в бочек нужно наливать новый, и следить за уровнем чтобы бочек не был пустым,нужно в идеале 7,5 литров налить ,я 5 литров залил ,антифриз освежился и цвет розовый появился какой и должен быть рабочий антифриз ,тасол нельзя заливать в иномарку
Gendolfian _ меняй срочно , проверь антифриз прибором, там смазывающие свойства уже возможно не осталось ,цвет антифриза при таком пробеге думаю стал ржавым и мутным ,я прав ? Береги машины она ведь тебя твою семью возит
да полный бред!тиы так и в моторе меняй!заливай сразу нових 4 литры заводи пусть работает и потихоньку сливай 4 литри снизу!)))) красавчик! гениально придумал!ха ха!
Я никак. Так как я заливаю в расширительный бочек свежий антифриз .и не даю воздуху попасть в систему.если у тебя воздух в системе и ты точно знаешь.тогда тебе нужно прогнать всю систему открыв термостат справа от двигателя.посмотри drive.by/spare/etka/volkswagen/ онлайн.тут вся схема твоего авто ты разберёшься)
@@polnasaintrunatelli6270 Я тоже об этом подумал.. я хочу сделать так. Приехал горячим (чтоб был открыт большой контур) заглушил машину. Машина остывает минут 10. За это время подогрею новый антифриз феном строительным. Дальше скидываем обратку с бачка в ёмкость запускаем движок и подливаем в бачок уже теплый антифриз
это бредятина ты через обратку сливаешь в бутылку а как достанешь остатки которые останутся в системе когда давление упадет и будет воздух гонять все ровно часть будит сидеть внутри .... такой метод для ленивых
ты попробуй.любитель по писать,диваный умник.в системе находиться 7-8 литров жидкости.я слил свою систему через обратку.и она вся цветом желта аранжевая.если незнаяешь цвет это показатель свежести антифриза.ну еще некоторые пункты.не стану умничать.после замены цвет антифриза стал идеально розовым и прозрачным.так что не нравится .нахрена вы диванные умники мозги крутите людям.ты сам предложил чтото подобное для людей ?????? ты разве себя полезным считаешь ???? я видео написал для людей.здесь ничего плохого нет.кому ненравится .я никого не заставляю.каждый делает свой выбор.будь полезен .НЕ ПИШИ СЮДА НИКОГДА
Ерунда, не слушайте, не замените вы так антифриз. Этот шланг идёт с верхней части радиатора в месте входа большого патрубка. И замените так только тот объём который находится в блоке и головке ну и в печке возможно, а в радиаторе так и останется. И даже если прогреете до того что откроется большой круг то весь антифриз пойдёт с верхнего патрубка через радиатор к нижнему и дальше к двигателю и все перемешается. Таким способом, что бы заменить всю жижу придётся не одну канистру потратить.
Добрый день .я разве написал что моим способом можно заменить 100 % антифриза?????? Даже если снять нижний патрубок большого радиатора ,то и в этом случае весь антифриз ты не сольешь !!!! А этот способ без возьни и грязи.этим способом можно заменить 80-90% жидкости.я и те кто менял свидетели!!!!!этот способ для тех людей у кого нет возможности и желания обращаться в сервисы.и кто любит ухаживать лично за своим авто.а если ты такой заботливый .считаешь что мой способ плохо .тогда напиши видео сам выложи.НЕНАДО УМНИЧАТЬ .ВЫ ДИВАННЫЕ ПИСАРИ.
Есть книга по обслуживанию авто.или институт.там можно получить знания. Я лишь предложил лёгкий вариант замены.пусть не все 100 замена происходит.но и не 50 %.так что умничать не нужно
@@Nodir.17 ой какой ты обидчивый,тут социальный сеть каждый вправе что либо смотреть комментировать обсуждать! Но ты не давай неправильные советы людям, ато по твоим советам кто то угробит гбц или прокладку!
Вода дает окисление . Еще уровень кипение 100 градусов. На пасаде родиатор хороший.ресурсы все выйдут из строя очень рано.зачем ты колхозишь хорошую машину ?????
![OsamaSon - ik what you did last summer [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4DIQDnu3mr4/mqdefault.jpg)
Молодецъ. Хоть ты разобрался , хоть и не механикъ. Жирный плюсъ!!!!!!!!
Спасибо
@@Nodir.17 механики так не меняют жидкости, они машину свою уважают и ценят
Посмотрев тебя, так сделал и всё хорошо
Чтобы "умники" тебе не писали, ТЫ МОЛОДЕЦ
Спасибо.пусть пишут.я на дураков необижаюсь))))
Поменял так. На Фольксвагене тигуане . Видео отличное.
Спасибо за видео. Первый раз вижу такой простой способ замены антифриза. Можно один раз частично сменить, через пару сотен километров пробега ещё раз сменить частично.
Теперь хоть каждый день можно менять ОЖ👍
Благодарю за видео Братан!!!
Нодир братан отличное видео красавчик!
БАТЯ спасибо брат )))
БАТЯ я для пользы записал.таких видео по замене антифриза нету
Спасибо очень помогли ! Дай бог здоровья вам
Спасибо и вам всех благ )
Спасибо дружище за информацию. У меня такой-же поло как у тебя
спасибо молодец-лучшее видео 30.10.21
Ауди а3 1.6 akl промывал и менял так же, делал первый раз так , всё норм функционирует таким методом, плюс после этого в обратку поставил фильтр дизельный для сбора шлака всякого,едем уже так второй год полёт нормальный.(да после промывки проливал дистиллированная вода 10 литров, а потом уже антифриз)
Гений :) Однозначно лайк!
По этому патрубку не происходит циркуляция ОЖ! Через него сбрасывается лишнее давление в РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ! бачок. Так же при нагреве и увеличении объема ОЖ, часть жидкости вытесняется в расширительный бачок через этот патрубок. Обратно в систему эта жидкость попадает через нижний патрубок. Чтобы система охлаждения работала и не завоздушивалась, необходимо наличие избыточного давления, поэтому когда Вы снимаете этот патрубок, то жидкость через него выдавливает из системы, в нижней части создаётся зона разрежения и жидкость начинает "уходить". Но к системе циркуляции ОЖ, первому и второму кругу, это не имеет никакого отношения.
Socato Autoparts вообщето циркуляция при заведеном двигателе циркуляция антифриза постоянная, эта не старая японская система .где при нагреве и сробатывание вентилятора охлаждения радиатора начинается подача лишнего антифриза в расширительный бочек, вы провести сами подобное проделать заперив антифриз прибором,заменив литров 10,прогрев двигатель, для полного счастья,и увидите что этот метод самый простой и лучший,да 100 % вы не поменяете жидкость .даже сняв патрубок по старинке,, в системе останется старая жидкость.а этот метод я совету людям которые меняют антифриз каждый 2года или тем у кого нет возможности сделать замену на яме,подьемнике .решение принимает каждый сам,Я НИКОГО НЕ ЗАСТАВЛЯЮ,У МЕНЯ ВСЕ НОРМАЛЬНО ЗАМЕНИЛОСЬ.
КэйДжи_Pro заменилось по принципу избыточного/недостаточного давления в системе. При закрученной крышке ничего там внутри бачка не циркулирует. Если интересно провести эксперимент, налейте краситель и посмотрите. Он останется в бачке и в систему не попадет, по крайней мере не сразу, а после нескольких циклов нагрева/остывания и то частично. Удачи Вам в Ваших начинаниях. Замечу лишь, что я не писал о том, что таким образом не возможно заменить антифриз. Лишь немного поправил.
@@Nodir.17 Братан завёл себе гольф 5 2.0 fsi/ 2004 года, пожалуйста скажи сколько надо антифриза чтоб сменить всю систему как ты тут покащываешь по твоему методу. Зарание тебе спасибо
Мануал поучи валенок,все правильно парень меняет,если не разбираешься не пиши
На всю башку поехавший чтоли?))) Зачем помпа антифриза нужна? Зачем нужны радиаторы тогда, если жидкость не циркулирует? Даже объяснять не хочу, лютый бред несешь
Спасибо. Быстро, удобно и без геморроя...👍
Всегда пожалуйста)
Заменил фриз по вашему видео,лайк,пользуюсь мультифриз ом синтек,интересная вещь.
Чем?
Не надо париться,какой залить,если нужна доливка, подходит к любым фризам.
Ага, меня тоже перевели на этот мультифриз в сервисе. Для женщины очень удобно, можно не бояться что то напутать.
Вы извините .но немцы не зря g12+ антифриз заливают во все машины ваг груп.никакий мульти не лейте.вас разводят.антифриз нельзя даже по цветам мешать.только g12+ можно феликс самый дешёвый.700 руб 4 литра стоит.если пойдёт перегрев.и сломается двигатель.это будет капиталака по-вашему кошельку.отнеситель к машине серьёзнее какая она не была старой.это реальный семейный помощник
Все антифризы на рынке похожи друг на друга по составу примерно на 90 %. Именно такой процент составляет основа - этиленгликоль, двухатомный спирт, стойкий к замерзанию и хорошо охлаждающий детали.
Еще 3-5 % смеси - вода, а остальные 5-7 % составляют присадки. От них и зависит, сколько будет стоить жидкость и какие у нее окажутся свойства. Классификация Volkswagen разделяет антифризы как раз по составу присадок.
G12 - так называемые карбоксилатные смеси на основе органических соединений, в то время как G11 - минеральные органические антифризы, а G13 созданы на основе пропиленгликоля, а не этиленгликоля.
.никогда не мешайте антифриз.вас разводят.феликс g12+ 5лит. 749 рублей стоит.не дорого
Гений епт)) спасибо,пойду менять
Незачто
Рано поменял, ему ещё бы можно было работать и работать.Я вот только через 5 лет поменял и без промывки, правда полтора литра не влезло.А за идею спасибо.
Знаешь регламент . Немцы не просто так проводят иследования .и пишут людям рекомендации.да и производитель антифриза пишет .замена не более 2 лет. Так что выбор каждого человека когда и как менять жидкости
@@Nodir.17 поло седан замена не производится
@@ЕвгенийМилан-я2р так не меняй, езди и 300 тыс и масло не меняй, на весь срок службы
@@РыжИк-р4и и не буду
Способ интересный, но на холодном двигателе сольется только малый круг, так как термостат большого круга закрыт. А что бы большой круг слить, нужно греть больше 80 градусов
Можно сменить 3 литра .погреть или поездить до срабатывания термостата и потом ещё сменить 3 литра
@@Nodir.17 и бодяга получиться.... в движке тоже масло так меняй... лучше на сервис подъехать раз в 5 лет и все поменять!
@@ЕвгенийМилан-я2р и как же они все поменяют?будут греть до открытия термостата машину и потом заливать горячий антифриз чтобы на моторе голову не повело от перепада температур? Снимите розовые очки 👓 про сервис, никто не будет морочиться, сольют и зальют так же - по малому кругу (радиатор и бочек) а вам повесят лапшу, что все готово ✔
@@sp198469 у знакомых по связям ремонт нужно производить или присутствовать при таких работах обязательно
@@ЕвгенийМилан-я2р ну это правильно и верно ,но кто так делает при использовании слова "сервис "?)) Единицы..
Если кому интересно пробега 206.000 км. Собираюсь менять антифриз впервые. Помпа родная стоит
Малорик, у меня 162т км, тож не меняный
Хорошо, что есть мультифриз. Нет головняка, какой лить, когда покупаешь бушную машину. Я залила универсальный, перегрева даже в редкие у нас в Сибири +35 не было, посмотрим как зимой будет себя вести. Жидкость дешевле, чем брала раньше лукойловскую, небольшая, но экономия.
Привет .Феликс g 12+ залей он и в минус 40 и в + 50 работает идеално
Неважно б/у или новая машина
С водой не шути от неё зависит жизнь движка.(не шутка)
Гениально, благодарю 👏👏👏
Опасно холодный антифриз заливать в горячий двигатель.
Ну если заливать постепенно ничего не будет! Термоудар произойти может если резко дать холодного! А так вы правы разогреть как минимум до комнатной температуры!
Я планирую так же сделать на гольфе,но думаю лучше начать на холодном двигателе.Антифриз планирую залить синтек g12.
да иможно на холодном желательно.g 12+ хотябы .не жалей денег.охлаждение огромную роль играет на динамику двигалеля и ее жизнь.поверь.давай удачи
@@Nodir.17
Спасибо.На примете синтек g12+.Надеюсь все будет хорошо.
Интересно, а с обратки точно со всей системы идёт фриз? Или может с обратки тока малый круг? Или с большого круга? Просто собираюсь менять и очень нравится ваш метод
идет все .по цвету свежести сразу заметишь разницу.
Он его только по малому кругу поменял
@@Nodir.17 Чтобы поменять весь антифриз должен открыться термостат.Иначе р большом круге останится старый антифриз.
@@RomanSydorenkoSpider по вашему после того как заметил и поехал до срабатывания термостата- смешивания не произойдёт по большому кругу ?
@@sp198469 если термостат закрыт то и большой круг закрыт
Крутяк спасибо )
Уважаемый подскажи источник где говорится что промывка системы запрещена
В каждой охлаждайке есть спец присадки которые реагируют с алюминиевыми трубка и в системе и создают оксидную пленку(оксидный слой) - этот слой защищает систему от Протечек. Если промыть дистилировкой без при садок - не обязательно, но есть риск! Снижения толщины оксидного слоя в системе и появление Протечек в системе охлаждения. Особенно если машина старая.
Поэтому я не рискую, просто по чаще меняю на новую без промывок
А менять надо на горячий двигатель??? Я так понимаю чтобы по большому кругу пошла жидкость или не обязательно греть движок.
Нет не обязательно .это ведь не масло чтобы вся жидкость вышла.меняй на холодную желательно
Обязательно держать авто заведённым и стоять и менять бутылки? Или можно по мере наполнения тары глушить авто и потом заводить вновь. Есть ли разница?
Машину нужно держать заведеным. И в момент слива антивфирвиза ты должен заливать в расшерительны бочек новый антифриз чтобы в систему не попал воздух.тоесть расширительный бочек должен быть всегда с антифризом. А как бутылка у тебя наполнится .ты можешь заглушить машину
Прости я в мужском роде ответил ))) прости меня необразованого ))))
Я на днях сниму видео как заменить жидкость .наглядно . На шкоде ети или на своей Октавии. Так что неважно какая марка .На вагах эта система замены антифриза самая реальна удобная .вижу у тебя жетта или пассат.так что система у вагов одинаковые.можешь смело менять .без помощи мужчин.ТЫ МОЛОДЕЦ :-)
@@Nodir.17 Мне просто удобно было бы, вставить бутылку, завести авто, как наполнится, заглушить
так не делай.нужно вставить шлаг обратки в бутылку и завести. и обязательно заливай в расширительный бочек новый антифриз.5 литров вполне хватит чтобы обновить всю ситему на 80 %
Вот это пургу прогнал 😅
То есть, я правильно понял: одновременно сливаю с этого патрубка в бутылку при работающем двигателе и тут же сразу вливаю новый?
Странно, у меня с обратки так не хлещет антифриз. Да и не должен он так фантанировать. Это ж обратка, она только при перегреве может сбрасывать некую часть массы... Но ни как не на только что заведённом моторе, при снятой крышки бачка...
У автора видимо как-то не правильно работает система охлаждения, если поехать и давить на газ то там у него и льёт похлеще, а значит и всасывает с такой же скоростью... Что-то там у автора не так в системе.
Шляпа. Сегодня попробовал так менять. Уработал 10$ канистру антифриза 1.5л концентрата hepu. Сначала типа промыл все дистиллированной водой, открылся термостат, все на горячую делал. Пролил 12 литров дистиллированной воды, постояла машина на 3 тыс оборотов, все чистое и не розовое в бачке, начал заливать концентрат в бачок - залил полтора - пошла очень фиолетовая водица в слив. Надо смотреть схему охлаждения, не на все машины такой метод подходит. Проще всего по старинке, снять выпуск с радиатора и слить, дальше залить 4л концентрата и водицы сверху до уровня. Проклинаю вас советчиков)
Вся грязь останется внутри , лучше патрубки снять
Я считаю что это рабочая схема,грязь и весь остальной шлак можно будет убрать при замене помпы.
А что там долго снять нижний патрубок радиатора чтоли? Там также хомут отодвигаешь, раскачиваешь патрубок и 7 литров антифриза у тебя в корыте, делов то. Минуту на картонке полежал и у тебя новый антифриз, а не бодяга. Да еще и грязь какая-то с системы выйдет, нижняя точка же.
А как потом так залить новый чтобы воздушной пробки не было?
Способ не плохой, но в радиаторе то остается какое-то количество старого антифриза
Красавчик,но надо было за снять сам процесс!!!
Сниму
Спасибо )
Сегодня заменил!Спасибо бро за хороший и легкий способ!
всегда пожалуйста ))))
Цікаво послухати, як відкриється термостат, якщо заливати холодну рідину на ходу, як варіант зняти термостат і по великому колу пустити, та всеодно воно змішається зі старою, це вам не тормозна рідина☝️
Все гуд.
Никаким антифризом "помпа" не смазывается.. Как правило, там на валу закрытый двухрядный подшипник, необслуживаемый...
На этом движке смазывается, я три помпы поменял (по 5000 отхаживали, думал фуфельные) пока не помпнял норм антефриз (концентрат+дис вода), а залил феликса по не знанке!
Привет. Антифриз нужно погреть перед заливкой? Все таки двигатель горячий, а антифриз стоит в гараже холодный.
Нет не грей.сливай холодный.можно заменить 3 литра.дождаться срабатывания термостата .охладить и ещё заменить оставшуюся часть.
Добрый день! Я так за раз 5 литр поменял но под конец у меня антифриз вскипел и немного вытекло, ничего страшного? Я потом доливал на Макс.
Доброй ночи .извините что поздно отвечаю.но на горячую нежелательно менять.на прогретую немного лучше всего.или на холодную.чтобы небыло проблем. Насчёт вскипел. Все антифризы на рынке похожи друг на друга по составу примерно на 90 %. Именно такой процент составляет основа - этиленгликоль, двухатомный спирт, стойкий к замерзанию и хорошо охлаждающий детали.
Еще 3-5 % смеси - вода, а остальные 5-7 % составляют присадки. От них и зависит, сколько будет стоить жидкость и какие у нее окажутся свойства. Классификация Volkswagen разделяет антифризы как раз по составу присадок.
G12 - так называемые карбоксилатные смеси на основе органических соединений, в то время как G11 - минеральные органические антифризы, а G13 созданы на основе пропиленгликоля, а не этиленгликоля.
То есть Температура замерзания в пределах 50 градусов ниже нуля, а кипения около +120 - 130°С.
Или вы налили антифриз не g12+.или в систему попал воздух .g12+ принципиально.мень не налевайте.
Vag Group я менял на холодную но пока газовал Машина прогрелась🙂, тем болея 5 литр за раз, один и первый раз)) бегал смотрел как там и что. Ну пока Машина ездит нормально. Заливал G12+
Vag Group у меня VW Polo III 1.0 2001 год
а если слить с радиатора , то вся жидкость сольеться или останеться по малому кругу ? если нет то можно и по этому способу сделать!
Если антифриз уже темный, лучше слить и промыть систему
Если антифриз поменял цвет это признак проверить двигатель.он недолжен темнеть.
Обычно выцветает.читайти инструкцию производителя антифриза
Привет Скажи нужно на горячую делать замену или на холодную я по большому кругу хочу когда заработает термостат?
Не желательно на горячую. Но можно если ты нагреешь новый антифриз который ты хочешь залить
@@Nodir.17 вот я тоже думал выгоднее менять на горячий двигатель когда большой контур открыт, но придётся кипятильником нагреть новый антифриз. Ведь есть мороженное после горячего чая ай как больно зубам будет))
Сколько антифриза в малом круге?
Подскажите пожалуйста, как заменить антифриз таким способом, если старый антифриз не совместим с новым?
Значит купи нужный антифриз!
Сначала дистиллированную воду загони подобным способом,а потом воду вытесни антифризом.
Сегодня заменил антифриз по вашему методу, интересно конечно, ушло 12 литров антифриза до того момента как пошел чистый антифриз. Машина пассат б6 дизель 2 литра. Как считаете, это нормально?
Точнее 10,5 литров
Да система все-таки не свежая .окисление накипь подобное остается . И крутиться в системе .думаю это нормально. Возможно в машине вашей никогда не меняли антифриз
Печка в салоне будет работать как положено .ну разницу почувствуйте .расскажите ) удачи
Братан здарова. Поло у девушки. Закипела и воды туда херакнула литра 2 или 3. В общем антифриз с водой в системе. Пропорции незнаю. Скоро морозы, стремно. Твой метод как в видео подойдет?
Здарова. Да заведи на холодную машину и начни заменять антифриз.воду нивкоем случае не добавляй нельзя.только антифриз g12+ в расширительном бочке тот же указатель какой антифриз лить g12+.купи 10 литров и меняй на завереную машину
Насчёт закипела .возможно тасол был.или антифриз с водой смешан был.возможно.только антифриз розового цвета.мешать цвета тоже нельзя.
@@Nodir.17 да я и спрашиваю что уже вода то в системе есть. 8 литров антифриза ж13 купил. Теперь надо выгнать всю охлаждайку с водой из системы и залить анифриз новый
@@Nodir.17 закипела как потом выяснялось что патрубок на печку подтекал. Заменил. Руки не доходили заменить охлажд. Теперь морозы приближающиеся вот в жопу то и клюнули)
Мммда. Конечно тебе в идеале лучше на подъёмник. И полноценно слить и залить систему охлаждения.это лучше.а моя система меняет где-то 80 - 90 % антифриза.поэтому я и назвал лёгкая замена.не полноценная.
5 лет машине 100 тысяч пробег пока не менял это критично???
ты шланг с обраткой в тару, и по чуть чуть льешь чистый в расширительный бачок?
Олег Shirokow обратку в тару пустую на 5лит. И также 5 литров сразу наливаешь .чтоб быстрее процес прошёл. Пасади друга на руль и пидальку газа до 1.5 ты с оборотов пусть выжимает
спасибо!
заменил по твоему методу, 5 литров грязного через обратку выгнало, шестой литр уже светлый пошел
По сути там в литрах 6-7 антифриза .если ты каждый 2 года не будешь менять ее . Ты убьешь помпу .подшивник помпы смазывается засчет антифриза .
Олег Shirokow так что можешь еще 2 два литра поменять хуже точно не будет
Чет я не понял. Обратка в бутылку. Старый фриз с бачка уходит и мы доливаем новый. И так до каких пор?
Хаттабыч Багдадский нужно шланг вехний на бочке расширитель ном отсоединить из этого шланга старый антифриз выходит из всей системы охлаждения ,а в бочек нужно наливать новый, и следить за уровнем чтобы бочек не был пустым,нужно в идеале 7,5 литров налить ,я 5 литров залил ,антифриз освежился и цвет розовый появился какой и должен быть рабочий антифриз ,тасол нельзя заливать в иномарку
КэйДжи_Pro я так понял принцип как с тормозной жидкостью? Если так это удобно? А как прогнать на печку?
ска и ведь побегут же олени за сантой менять также.........
Перегоняю машины в разные города, мультифриз Синтек всегда вожу с собой на всякий случай на доливку.
Виктор С Заливаете его в любую ОЖ ?
@@ИгорьШироков-у8к Да, понял ваш порос. не боюсь мультифриз полностью смешивается со всеми ОЖ не выпадает в осадок и не дает пены
Виктор С спс. прияно удивлен
600 грамм ушло на разбавления
70 за два года? Ты от неё отхдишь
Не понял ? Ты о чем ?
Если ты о пробеге , то мой знакомый 170000 пообежал за 2 года.да он и я не таксисты .а бизнесом небольшим занимаемся
Вопрос знатоку,говорят что это замена антифриза по малому кругу то почему сливается около 6 литров грязного антифриза?
потому что в зависимости от двигателей разный объем антифриза, в поло седане 5,6 л.
Для наших европейских машин😅.расмешнил однако
Не забудь поменять фрион в кондере,хороший антифриз поменял на фуфло
Смешал ,клапан закрыт. Пойдёт.
Не рано ли менять антифриз, 2 года и 67 тыс? какой смысл
Почитай сроки антифриза.2 года это регламент немцев
@@Nodir.17 Антифризы разные бывают, 2 года - это если зеленый антифриз вроде. Красный G12, пять лет или 200тыс.
У меня в суперб залит G13 розовый,. машине3 годаи 30 тыс пробег,. Как вы думаете менять??
@@ДимаДеркач-я9б рано менять, пять лет он ходит
@@Victorius72 спасибо"'
120 тыщ пробег ещё не менял
Gendolfian _ меняй срочно , проверь антифриз прибором, там смазывающие свойства уже возможно не осталось ,цвет антифриза при таком пробеге думаю стал ржавым и мутным ,я прав ? Береги машины она ведь тебя твою семью возит
Ну не знаю на счётчике почти уже 150 и тоже не менял не разу единственное что только долевал антифриз как был розовым так и остался
@@polnasaintrunatelli6270 G-11 два года.G-12 пять лет.
@@RomanSydorenkoSpider а G 13?
@@ДимаДеркач-я9б на весь срок службы🤣
полный бред))))))
Попробуй .результат на лицо )
да полный бред!тиы так и в моторе меняй!заливай сразу нових 4 литры заводи пусть работает и потихоньку сливай 4 литри снизу!)))) красавчик! гениально придумал!ха ха!
Я уже писал.кому не нравится.я никого не заставляю.каждый делает свой выбор.подкалывать людей.когда сам ничего умного не предложил.дела невежды
@@Nodir.17 сервис збс
Радиатор включился?это как?
нет если двигатель на холодном .зато воздух не надо откачивать .как некоторые бараны мучаются сольют всю охлаждайку и давают патрубки до потери пюльса
тоесть давят птрубки
Это как помпа смазалась антифризом.
а пробки слива нет?
Akka ! Нет
интересно на чисто немецких поликах такое же дерьмо
Akka ! Этот метод замены и даже промывки самый лучший и чистый вариант
Как выгоняешь пузырьки из системы?
Я никак. Так как я заливаю в расширительный бочек свежий антифриз .и не даю воздуху попасть в систему.если у тебя воздух в системе и ты точно знаешь.тогда тебе нужно прогнать всю систему открыв термостат справа от двигателя.посмотри drive.by/spare/etka/volkswagen/ онлайн.тут вся схема твоего авто ты разберёшься)
@@Nodir.17 а таким способом выйдет воздух из системы?
А что если вместе с процессом выброса старого Антифриза заливать одновременно новый ,при этом новый будет вытеснять старый?
Юрий Гагарин из обратки 100 % выходит старый
Цвет освежился
Один носок только стирайте и ходите
Интересно
@@polnasaintrunatelli6270
Я тоже об этом подумал.. я хочу сделать так. Приехал горячим (чтоб был открыт большой контур) заглушил машину. Машина остывает минут 10. За это время подогрею новый антифриз феном строительным. Дальше скидываем обратку с бачка в ёмкость запускаем движок и подливаем в бачок уже теплый антифриз
это бредятина ты через обратку сливаешь в бутылку а как достанешь остатки которые останутся в системе когда давление упадет и будет воздух гонять все ровно часть будит сидеть внутри .... такой метод для ленивых
у тебя ваг ?
ты попробуй.любитель по писать,диваный умник.в системе находиться 7-8 литров жидкости.я слил свою систему через обратку.и она вся цветом желта аранжевая.если незнаяешь цвет это показатель свежести антифриза.ну еще некоторые пункты.не стану умничать.после замены цвет антифриза стал идеально розовым и прозрачным.так что не нравится .нахрена вы диванные умники мозги крутите людям.ты сам предложил чтото подобное для людей ?????? ты разве себя полезным считаешь ???? я видео написал для людей.здесь ничего плохого нет.кому ненравится .я никого не заставляю.каждый делает свой выбор.будь полезен .НЕ ПИШИ СЮДА НИКОГДА
Ерунда, не слушайте, не замените вы так антифриз. Этот шланг идёт с верхней части радиатора в месте входа большого патрубка. И замените так только тот объём который находится в блоке и головке ну и в печке возможно, а в радиаторе так и останется. И даже если прогреете до того что откроется большой круг то весь антифриз пойдёт с верхнего патрубка через радиатор к нижнему и дальше к двигателю и все перемешается. Таким способом, что бы заменить всю жижу придётся не одну канистру потратить.
Добрый день .я разве написал что моим способом можно заменить 100 % антифриза?????? Даже если снять нижний патрубок большого радиатора ,то и в этом случае весь антифриз ты не сольешь !!!! А этот способ без возьни и грязи.этим способом можно заменить 80-90% жидкости.я и те кто менял свидетели!!!!!этот способ для тех людей у кого нет возможности и желания обращаться в сервисы.и кто любит ухаживать лично за своим авто.а если ты такой заботливый .считаешь что мой способ плохо .тогда напиши видео сам выложи.НЕНАДО УМНИЧАТЬ .ВЫ ДИВАННЫЕ ПИСАРИ.
это на любом ваг с таким баком ?
Да
Как правильно сменить антифриЗ???
Есть книга по обслуживанию авто.или институт.там можно получить знания. Я лишь предложил лёгкий вариант замены.пусть не все 100 замена происходит.но и не 50 %.так что умничать не нужно
@@Nodir.17 там же вся жидкость с радиатора должна сливаться для начала, а потом уже можно подливать
Ужс какое, когда двигатель работает нельзя от туда жидкость сливать!
Ну если ты не хочешь .не сливай.я никого незаставляю тут.можешь и видео несмотреть. Я тоже незаставляю
@@Nodir.17 ой какой ты обидчивый,тут социальный сеть каждый вправе что либо смотреть комментировать обсуждать!
Но ты не давай неправильные советы людям, ато по твоим советам кто то угробит гбц или прокладку!
Ужас не делайте так.
Объясните почему ?
Вот это и есть реально колхозный метод на 2 года.
Регламент VW каждый два года менять охлаждающюю жидкость
Если ненравится .зачем пишешь ? Что умничаешь? Езжай в сервис меня как нравится.здесь таких как ты клавиатурным умникам не место
@@Nodir.17 он сам на сервисе работает наверное, поэтому так беситься))
Движек перегреется ты че
С чего перегреется ?
Старое выливается .новое в тоже время заливается
Где перегрев ????
@@Nodir.17 когда на заведеном двигателе так сливать антифриз через шланчик возможен перегрев дураку ясно
О чём был ролик ?
Не для средних умов
Я на пасате на воде уже пол года езжу
Вода дает окисление . Еще уровень кипение 100 градусов. На пасаде родиатор хороший.ресурсы все выйдут из строя очень рано.зачем ты колхозишь хорошую машину ?????
Машину нужно береч.он о тебе твоей семье заботиться .не колхозь авто
оой да не пизди)