Дорогие подписчики! В связи с отключением Ютубом монетизации для российских пользователей новые видео с важным контентом первую неделю публикации станут доступны только для Спонсоров. Если хотите помочь развитию канала и чтобы видео выходили чаще, то просьба просматривать ролики из-под VPN, также, в описании есть реквизиты для пожертвований. Спасибо за понимание!
Я видел такие подшипники производства Китая. Отличие от Саратовских полное. А Саратовские подшипники на ВАЗ уже более 20 лет изготавливаются на линиях, производства Германии. Смазка в Ваших подшипниках на основе Литола. На ВАЗе применяется смазка 158 синего цвета. Точно такую же импортную можно купить и она рекомендуется для карданных шарниров. Учитывая что в процессе работы добавление смазки не предусмотрено, смазки должно быть намного больше. И она должна заходить в отверстие крестовины.
Что такое подделка? Может крестовины делают в Германии, а подшипники в Китае. А может всё делают в Китае по заказу немецкой фирмы. Те подшипники, которые я видел в Китае делают на очень приличном заводе. А саратовские тонкостенные подшипники делаются специально для ВАЗа. Они выдерживают нагрузки больше, чем обычные подшипники с большим количеством тонких иглороликов. Я считаю подделкой всё то, что отличается от того что делает производитель. В данном случае ВАЗ. Не лучше ли найти крестовины из Сызрани, куда ВАЗ перенёс производство карданных валов.
Здравствуйте! У меня была крестовина GKN и она звенела сразу же. Думаю подделка, так как при снятии чашки и смещение всех иголок друг к другу в зазор проходил щуп в 1мм. И это на новой крестовине. Так же делал с крестовиной от ЗАО Кардан, то там с трудом щуп в 0.3 мм пролез. При смене направления нагрузки эти иголочки подшипника смещались и отдавали звоном в кардан. Если у Вас возможность проверить этот зазор? Было бы интересно.
@@Vaganov это мой личный опыт. Устанавливал без люфтов, стопорные шайбы подгонял по толщине на одной оси крестовины с контролем толщины обоих. Руками люфты не диагностировались. Только замена крестовин сняла проблему. Щелчки были даже при сбросе газа на торможение двигателем. В этой неисправности уверен на все сто. Уже на что только не грешил. Пока не поменял их весь мозг себе высушил, ведь новые же и не самые дешёвые и на вид вполне достойно выглядят. Так красивые такие и валяются под тумбочкой в гараже.
@@Propeller_Samoleta возможно и левак, раньше их паковали в другие коробки и гравировка немного отличалась, первая уже 5 лет ходит на хвостовике, а там они быстро кончаются из-за большего угла.
Дорогие подписчики! В связи с отключением Ютубом монетизации для российских пользователей новые видео с важным контентом первую неделю публикации станут доступны только для Спонсоров. Если хотите помочь развитию канала и чтобы видео выходили чаще, то просьба просматривать ролики из-под VPN, также, в описании есть реквизиты для пожертвований. Спасибо за понимание!
💰
Я видел такие подшипники производства Китая. Отличие от Саратовских полное. А Саратовские подшипники на ВАЗ уже более 20 лет изготавливаются на линиях, производства Германии. Смазка в Ваших подшипниках на основе Литола. На ВАЗе применяется смазка 158 синего цвета. Точно такую же импортную можно купить и она рекомендуется для карданных шарниров. Учитывая что в процессе работы добавление смазки не предусмотрено, смазки должно быть намного больше. И она должна заходить в отверстие крестовины.
Это подделка имеете ввиду?
Что такое подделка? Может крестовины делают в Германии, а подшипники в Китае. А может всё делают в Китае по заказу немецкой фирмы. Те подшипники, которые я видел в Китае делают на очень приличном заводе. А саратовские тонкостенные подшипники делаются специально для ВАЗа. Они выдерживают нагрузки больше, чем обычные подшипники с большим количеством тонких иглороликов. Я считаю подделкой всё то, что отличается от того что делает производитель. В данном случае ВАЗ. Не лучше ли найти крестовины из Сызрани, куда ВАЗ перенёс производство карданных валов.
Друг какие купить креставины?
Здравствуйте! У меня была крестовина GKN и она звенела сразу же. Думаю подделка, так как при снятии чашки и смещение всех иголок друг к другу в зазор проходил щуп в 1мм. И это на новой крестовине. Так же делал с крестовиной от ЗАО Кардан, то там с трудом щуп в 0.3 мм пролез. При смене направления нагрузки эти иголочки подшипника смещались и отдавали звоном в кардан. Если у Вас возможность проверить этот зазор? Было бы интересно.
проверю, но это не должно влиять, тем более со звоном, там же смазка есть.
@@Vaganov всё ещё надеюсь узнать результат...
@@Propeller_Samoleta пока нет возможности, думаю этот зазор не принципиален, главное чтоб радиального не было.
@@Vaganov это мой личный опыт. Устанавливал без люфтов, стопорные шайбы подгонял по толщине на одной оси крестовины с контролем толщины обоих. Руками люфты не диагностировались. Только замена крестовин сняла проблему. Щелчки были даже при сбросе газа на торможение двигателем. В этой неисправности уверен на все сто. Уже на что только не грешил. Пока не поменял их весь мозг себе высушил, ведь новые же и не самые дешёвые и на вид вполне достойно выглядят. Так красивые такие и валяются под тумбочкой в гараже.
@@Propeller_Samoleta возможно и левак, раньше их паковали в другие коробки и гравировка немного отличалась, первая уже 5 лет ходит на хвостовике, а там они быстро кончаются из-за большего угла.
Здравствуйте смотрел за крестовин сот покупать ??как качество
старая 50к прошла уже
👍🏻👍🏻👍🏻
Звук где?
Хера-се "слегка" люфт... это брак.
Приветствую, я думаю у вас подделка, есть новые лежат давно(коробка другая), никакого люфта нет вообще
можете скинуть фото в ВК?
@@Vaganov могу, но даже не распечатывал их, лежат в запасе, коробка один в один с теми что ставил до этого, было все отлично и на 100км/ч и на 150