【大林３】新型カメラでオイルバカ食いのエンジンを見る
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- Опубликовано: 29 мар 2024
- そのカメラです
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#大林モータース
#ワグナー
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待ってましたぁ～ガチ検証。。。高価なカメラ画質がいいですねぇ～これからが超楽しみ！
画質がちょっとアップしました^^
お疲れ様です！
偶然にも新たな検証が始まりましたねｗ
それぞれ結果が楽しみです！
少々お待ちを～
大林モータース様、との会話、とても楽しかったです、又、次回を楽しみにしております。😀
有難うございます^^
おっ！ SOD1 の検証 に適した車ちゃんじゃないですか～
たしかに、ワグナー使う前にSOD-1で汚れをキレイにしたほうがいいかも。また、大林さんから送ってもらいましょうー😂
まずはワグナーを先にやらしてください～
ガチ検証シリーズはメチャ興味そそります❕
次回もガン見👀💨間違い無し。
有難うございます
今までのカメラよりも高いだけあって、画質がメチャ綺麗だな～
画面が携帯って言うちょっとめんどくさいやーつ
これぞ「ガチ検証委員会」😂❤😂❤😂❤😂❤😂❤。マジで民間で世界初の検証でしょう。楽しみです。
元祖と自分で言い続けますｗ
おもしろくなってまいりましたｗ
ややこしくなってきたｗ
新企画が、爆誕しましたね。
また沼にはまりそうｗ
新しいCCDカメラよく映ってますね！結構いい値段しますね、元取れるかな…😂
あと、Eクリーンプラスとかのエンジン洗浄剤の検証のときにドレンプラグからCCD突っ込んでオイルパンの中の汚れを見てみたりできたらいいなと思いました。
きっと元は取れないｗ
2番ピストンのバルブ見てる時にチラッとさっきーさんの顔写ってましたねw
カメラが高画質になりました（笑）
大林モータースさんとの📱通話、面白かったです(^^)✨
新しいツール✨️善き感じの仕事してくれましたね(*´▽｀*)
高かったけどいい商品でした^^
@@リバースさっきー さん(^^)✨
なるほど🤔です(^ω^)✨
延ばす伸ばす展ばす、流石サッキー
大人の事情で（笑）
会長さん 動画配信ご苦労さまです。
大林さんの検証を丁寧にされてますね。
最終はリッター25いくのでは!
２５行ったらエグイ！
元取らなあかんからで吹いた😂
頑張れさっきー❤
５万円動画で稼ぐのは大変ｗ
次回もお楽しみ
少々おまちをー
さっきーさんお疲れ様です
恐ろしい400ccでエンジンは壊れないのかドキドキしちゃいます
前回入ってたオイルは、残り400ccだったとしても、たしか動画企画でベルハンマーライトか何か添加してたはず。
ベルハンマーって剛質皮膜を形成するはずで、そのおかげでブローしてなかった可能性ありますからね。
普通のエンジンオイル400ccだけだと名阪国道で・・・恐ろしい。。。
もうずっとこんな状態で走ってたのが怖いｗ
オイル減ってたんは時々
晩酌のため抜いとったんや。
なかなかええオイル使っとるやないか。
また頼むで・・・
おおきに
ガチ マジでガチだ セルボちゃんの油温が心配なのとヘッドカバー裏にオイル固まり付いてるのでかなりエンジン熱くなってたかも くれぐれも安全にガチで気をつけてください
有難うございます、ガチで頑張ります！
なんか壮大な実験になってきましたね😂
おれたちにはできないことを平然とやってのける会長
そこにしびれる、あこがれる！
元祖ガチ検証員会なんで！
小さな穴に棒を突っ込んで、あーあーう〜んう〜ん クリクリええやん言うおじさんを見る回ですねwww
目つぶって聞くとw
やめなさいｗ
会長〜 サバトン号がネット記事にはなりましたが、ガチ検会員書は写ってませんでした(╥﹏╥)スピーカーに直貼りしますかね!!!
お疲れさまです。
おおっ。新しいカメラ導入ですか。何かやるなと思ったら案の定、
１番ピストン映ってない。ほら、やった。ｗ
２番、３番は映っててよかった。にしてもバルブも見えるのはいいですね。
バルブを見えるのはいいです^^
オイルくいのエンジンになったらスランジが溜まりやすい傾向があるように感じます。
オイル減ったら足すだけではなく、以前よりオイル交換の回数を増やす方が良いかもです。
そうですね～
大林「うふふ､､､
大林！
トラック用のディーゼルオイルで フラッシングしてください 検証頼んます😂
普通のオイルでも真っ黒になってましたｗ
0.4Lはちょっと怖いから、1Lで良いから予備オイル持って行ってね。
それと汚れ具合からしたらPCVバルブとホース＆パッキンは点検しといたほうが良いかもね。
０．４で行っちゃいました～
お疲れ様です。
待ってたよ～。CCDカメラでプラグ下。どっちが、排気バルブ、吸気バルブは気に成ります。
白くなってる方が排気っぽいです
@@リバースさっきー 教えていただいて有難うございます。
再検証楽しみですね
オイル食いの原因もわかればなお良し
治ればいいんですけどね～
オートメカニックのメタチャレを思い出します。
楽しみです。
何か解んないですけど、頑張ります！
お疲れ様でした。オイルって美味しいんですね。🤣👽👾🤖
セルボがそういってた？
おつかれっす〜。😄
360°のマイクロファイバースコープ…良いですね～。今週、アクティHA9の軽トラの故障で2番シリンダー失火のDTCが出ていまして2番シリンダーのスパークが駄目なのかな〜…と思いダイレクトイグニッションコイルとプラグの1番と2番を入れ替えても一緒でした。
圧縮圧力を測ると1番と3番が11kg・cm2で2番が3kg・cm2でした。w
ヘッドガスケットが抜けとるんか…と思いシリンダーヘッドを下ろすと2番の排気バルブの傘が欠けていました。w
結局…シリンダーヘッドのバルブを総取り換えするお見積りを出すと…リビルド品エンジン載せ替えと余り変わらない金額に為りました。w
これが在るとヘッドを下ろさなくても早く診断出来ましたね。🌷
ペンズオイルも実験して見て下さい。w
バルブが欠けるってなんで起こるんだろ？
@@リバースさっきー スズキのK6Aでも排気バルブの欠けが有りますけど、3番目のシリンダーですね。ウォーターポンプから1番遠いから、蓄熱し冷却不足で熱疲労で欠ける様です。w
たぬぐつチャンネルで紹介しているペンズオイル でやってみてください。
いずれやることになりそう
超マニアックなエロビデオの撮影みたいなってるw
ちゃうｗ
ガチ検証いいですね！
今度ロイヤルパープルオイルとSOD-1の組み合わせでの検証もお願いします、金髪メガネのお店通院者より。
金髪眼鏡ｗ
さっきーさん⁉ やっぱりここまでガチにやるんかぁ～い😲
わざわざ、オイル量調整して検証って、大林さんにプレッシャーかけますねぇ😅
ボッタくり価格⁉の新しいヤツ、なかなかよさげですね👍
ぼったくりカメラなかなかいい仕事しそうｗ
同じエンジン状態で検証してほしいです（笑）
取りあえず一回走ってきました（笑）
頑張ってね👍オイル見た方が良いよ👍永く乗るなら👍
まめに見ます
電話越しの大林モータースさんの笑い方が・・・ちょっとデポジ君思い出した。
デポ林
お疲れ様さん
良いカメラやな…
車限定で使用しますわな…
決して他の用途では使用したらあかんわな…www
他の用途って。。。
胃カメラみたいですね🤣
K6はエキゾースト側のバルブがダメになりやすいですね。
対策品も出てますがあんま変わらんようです。
バルブステムシールなら安いし
さっきーさんでも出来ますよ🤗
ヘッド降ろす勇気がないですｗ
ピストンリングならBARDAHLのリングイーズが効きまっせ。
あまり量販店にはパーダル置いてへんけど、松原に出来たハンズマンにリングイーズ置いてました。
シュアラスターや武蔵ホルトのイープラスもいつの間にかBARDAHL製から国産に変わってます。
ステルス変化。
最近輩系のサブタイトル付けてるおーばやしさんがテストしだしたリスローンは、私は工作機械で使ってます。
輸入元のリークラボさんとアメリカ本国にも念のために同じ質問したら双方の回答がリークラボさんからきてバツが悪かったです。
あれはダイラタンシーとか非ニュートンとかで売られている絡みつきポリマーと、ナフテン系オイルかエステルでゴムを膨潤をさせていると思います。
@@vearerja そうですか。
それは知りませんでした。
いっぱいカタカナが出てきて難しいｗ
僕のK6Aが18万kmでオーバーホールしてた時に近い感じしました
カム下の凹みとかに煮凝りみたいなのが所々ありました
せっかくの状態なので色々試してもらいたいです〜
話変わりますけど、古ジムニーのサイレンサー今注文したら１年待ちぐらいですか？
腐ったフランジ接合部やっと削ってフランジ穴再生してボルト・ナットで繋いでます
半年待ちとなります
はぐる？剥がす？ひっぺがえす？
まぁそんなとこですよね🤣
そこまで見たなら圧縮も見ておきたいところですよね
見ておけばよかったです～
次の車でやります！
デポジット魂の再燃ですね！来たぁ～
あの日再び！
それならワグナー＋新油も400mlで検証してほしいです😆👍
それは濃ゆすぎるｗ
お疲れ様です。sod 1やつてから、ワグナーやった方が良いのでは？ 洗浄作用が有るのは、sod 1の方ですし・・・・・。💦 燃費も正確に測れるのでは?
さっきーさんは…………転んでもただでは起きぬ大阪商人の鏡で御座いますね！！ 感服いたします。
とても楽しみで御座います。(^_^)/
頑張ります！
愛しのボルボ違うっ、タルボじゃなくてセルボちゃんですね🎉
お、おぅ！
オイルの減りは解決しました？
タービンや燃焼室まわりと、見落としがちなのはPCVバルブの固着が考えられますね。
私もセルボ(SR)乗ってて8,000キロくらいオイル交換しなかった事もありましたけど、そのオイルの減り方は無かったですねぇ。
あと、セルボでサーキットも走ってたのですが、オイル2Lしか入れない時より、3L(フィルター毎回交換)した時の方がエンジンの回転が重かったので、毎回2Lしか入れなくなってました。
エンジンの回転が軽い=燃費が良いって事だと思いますね〜。
PCVバルブは大丈夫っぽかったです
デポジおじさん降臨(´▽｀)
アイツが来る！
はぐったカバーの裏に付着してるヤツをペロッと舐めて、おたふくソースとの味を比較してこそ、会長なんだけどな😂期待大👍
いや、そんならしさはないｗ
大林モーター完全不利でやっつけてください!😂
ガチで行きます！
サッキーさん。
お疲れ様です。
タペットカバーはぐって（笑）あのスラッジの状況は、最悪だと思います。
カムシャフトマックロクロスケやないですか！
あと、たぬぐつさんのペンズオイル400mlで燃費比較お願いします（笑）
大林さんとソウダP社長さんとこのワグナーMCオイルですが、これも400mlで（笑）比較お願いします🙇しらんけど！
４００ｍｌワグナーはエンジン壊れそうｗ
さっきーさんお疲れ様です。今度プレミアム斉藤モリブデンのエンジンオイルと燃料用でガチ検証よろしくお願いいたします
そうですね～
いつかやりたいですね^^
さっきーさんお疲れ様です
エグい事言ってましたねぇ～😅
まぁ～それが、検証なんでしょうが😅次の動画楽しみにしてますよ！😁ほなまた🖐️
有難うございます^^
たいして、つかわないのに…買っちまったわ😅
男のロマンです！
前回、400ml気づいたの検証後で今回、新品オイル４００mlで出かけると帰りには、もっと減っているのでは。高速道路200キロでは、そんな減らんかー。
色々、忙しいのにお疲れ様です。頑張ってください。新たなワグナーの可能性が見つかるやも。
ガチ検証して欲しい商品一杯あるけども、さっきーさんへ、案件的に無料でガンガン送りつけてくれないかなー。
ガンガン送られても困るw
誰とは言えないが録画ボタンを押すのを忘れるほどポンコツになってしまったのか…。
いえ、あるあるですｗ
次回検証は、エン故 するかもね？誰か！サポート車を・・・
いや、イケる！
デポじってますね〜🤣
PCVが開きっ放しとか？
PCVは動いてました
いつも楽しみにしてます。
今度は、AZの添加剤やつて見ては、いかがでしようか？
有難うございます^^
AZをやらないのは実は僕の中で理由があるんですよ～
「大林オイル」
定着してきましたかw
もう大林オイルでいいじゃんね（笑）
カストロール（米国製のオイルは現地の法律で現地生産品はプラボトルのみです）の缶の製品は日本や他国のOEM製品（ベースオイルが悪いので安いです）ですので、お勧めできません。
いや、今回はいかに安いオイルってのがコンセプトなのでコレでいいんですよ～
サッキーさん！
さすがやね。ありがとう
さすがなことありました？？
WAGNERの次はXADOですねｗ
XADOならオイル消費が無くなるかも？
ワグナーの結果次第でまた考えます！
ヘンナコトに、つかわないように😂
まさか～
マフラー屋より、車屋みたいになってきた。
ガチ検証員会です！
k6aなら、PCVがヘタってるだけでも他の小さいホース等にオイルが行ったりして、減る現象がありますよ！
PCVは一応確認したんですけど問題なさそうでした^^
さっきーさん、お疲れ様でーす。い～や、胃カメラのドクター w。そんでカメラがペット🐕に観える。 企画の内容が多いですね、頑張って下さい✊‼️
頑張ります！
@@リバースさっきー 興味深い映像が観られる時代になりましたね、透けて観えるメガネ的な、おっさん達が大暴走😍(コラコラ(゜o゜)＼(-_-))。
@@リバースさっきー 小さいおっさんが、ビデオカメラを持って潜入の時代も近いのかも🎥👴。
バルブは大が吸気で小が排気です。
やっぱり！
ヘッドにタコ焼きソースかけたのかと思ったｗｗｗ
おたふくっぽい
夜中に４００mmのオイルで出撃するのは止まった時に大型トラックの餌食になりそうで怖すぎる。
あのヘッド内の汚れはたにぐちオイルの洗浄力確認に丁度良いのでは？ｗ
一応、無事行って帰ってきました（笑）
お疲れっす〜
そのカメラ医療用のヤツちゃうん？なら､そこそこの値段すると思う😅💦
医療用ではないですよ～
新型カメラは、病院で使う内視鏡と殆ど同じですね。
検証パターンは以下のとおりでしょうか。期待してます＾＾（以前の『ガソリン添加剤を10種類ほど全部入れてみた』配信を思い出しました。）
1，カストロール新品を400ml
2，カストロール新品、規定量
3, カストロール新品、規定量+オイル添加剤ワグナー
4, カストロール新品、規定量+オイル添加剤ワグナー+カーボンデポジット除去剤GA-01
5, カストロール新品、規定量+オイル添加剤ワグナー+カーボンデポジット除去剤GA-01+丸山モリブデン（齊藤商会Ver.)
１と２が逆になってしまいましたその流れかも～
@@リバースさっきー あ！ 1と2は逆でしたね。書き間違えました〜
動画に映り込んだシルビア、めっちゃ埃！！そこんてなるもんなん？？
もう２年上がってますからね～
油圧警告灯が点かないなら潤滑用途は足りてるんでしょうね。
10,000kmでそれだけならバカ食いという程でも無い様な気もしないでもないですが。どうなりますかねぇ、楽しみにしておきます。
さすがに４００ｍｌは減り過ぎな気がします^^;
国産の普通車だと減り過ぎですかね。ヨーロッパ車はオイル交換時に気が付く程減っているらしいですね。知らんけど。
友人のTYPE-Rはもっともっと減るらしいです（笑）オイル減るのに対し足してばかりだから交換しなくて良いのでは？と言ってました（笑）
400ミリリットルガチ検証楽しみですが、エンジンブロー心配です！
一応往復出来ました！
確かにはぐるは西の方言だな
そうなのか！
400㎖だけ新しいオイル入れて燃費を計るとどうなるのかなぁと思ってしまいます😅
行ってきました～
ファイバースコープの1気筒目・・映っていない様子を映したのデカイ独り言を言いながらの覗き（笑）知らんけど
いやー編集してて動画がなくてめっちゃショックでしたｗ
オイルリターン経路が詰まって圧力がかると流れるとか？
どうもちょっとづつえてるみたいです
あ、そうだ！
自分の車もオイル交換時期だわ……
明日買い置きしてるオイル交換でもすっかなぁ～
変えてあげて下さい^^
ワグナーの添加剤ってリッター33000円もする高額品だったのですね💦
そうなんです
元祖ＣＣＤおじさん(意味深)
そう！
さっきーさんお疲れっす！
カッピカッピのヘッドカバー、リボーンして(^^)v
ヘッドカバーリボーンしたかったんですが、あまり中にガラスビーズ入れなくなかったのやめときました～
会長お疲れ様です。
次回の検証で、オイル0.4リッターはさすがに無謀だと思います。
次回の検証中にエンジン、タービンブローする確率がかなり高いので、せめてオイル量1リッターで検証する事をオススメします。
高速道路で止まる事は命に関わる事なので。
もともと４００mlでずっと走ってたんでそこまで心配はないと思うんですが、
万が一に備えてオイルは常備していきました。
こっそり足元に同じ形の中間マフラーが５本転がってるんだけど・・・日比野仕様モデルの型作成中？
いえ、よその業者様のです
”ほんと”か”うそ”かは知りませんけど。
スーパーカブはオイルなくても全然平気って言われてましたよね。
アルトもそうだったのか。．．．ｗｗｗ
ターボの方にもオイル回してますよね。そっちはどうなんですか。？
車の撮影時に、同じ形状のマフラーが数本ならんでましたけど。
あれは、販売用途のモノですか。？それとも試作品を数本を作ってみましたって所でしょうか。？
ＧＴＩ－Ｒ用の…同じＳＲなので、Ｓ１３にベストのものが作れるようにって。ｗｗｗ
このまま走ってたらタービンが先にやられたかもですね～
並んでたマフラーは業者さんの量産品です
こてっちゃんやん（笑）
こてっちゃん久々
プラグホールの向こう側の穴を覗くオジサンもはっきり写ってたwww
チラ映りしてましたね（笑）
撮影失敗は『皆さんの10分を無駄に…』な流れかと思たわ😂
え～走る前に一旦、圧縮も測って！！欲しいな。
ほんで流石に怖いからオイルは500ccで😎
圧縮測らなかった～～～
紅麹ネタぶっこんだ！
ピー
ワグナーを入れて、デポジが落ちるのかの話は・・・？ www
聞くの忘れてたので実験して確認します（笑）
ミラでやるって！？オイル喰いと言ったらdamehatsuのKFエンジン
またまた失敗の予感w
ミラはオイル減ってなかった（笑）
ここ一番の燃費を出したいあなたに!!
ガチオイル400ml
の販売はいかがでしょうか？w
寿命も縮めますｗｗｗ
ゴル7でパワーチェック｡
シャシダイ料金が倍になったw
吸気と排気はバルブの大きさが違うからわからいでか！ってね
その辺の知識がなくて^^;
いっその事、プラグ穴からFCR-062ぶち込んて浸け置きしてスラッジを強制的に溶かしてみたらどうでしょ？
（ウォーターハンマーに注意）
燃焼による爆風がないと意味を成さないと思います
付け置きでは落ちないことを以前検証させて頂きました^^
若林源三w
正解！
デポジを落とすって事は・・・車がつぶれるって・・・ことぉ？
たぶんちがうｗ