Cách chỉnh hành trình côn và xả e côn chuẩn và dễ dàng nhất !
HTML-код
- Опубликовано: 15 май 2019
- Bộ trợ lực côn dầu + khí nén hoạt động như thế nào ? Cách điều chỉnh hành trình côn và xả khí trong hệ thống trợ lực như thế nào ? Mời các bạn xem những chia sẻ của tôi . Các bạn cũng có thể đóng góp thêm bằng cách để lại bình luận ... Cảm ơn các bạn !
Хобби
nắm rất chắc kỹ thuật và đã làm rất nhiều có nhiều kinh nghiệm dễ hiểu cám ơn!
Cảm ơn bạn
A chia sẻ clip bổ ích ,e mong a có nhiều clip nữa
Cảm ơn bạn , chúc bạn vui vẻ hạnh phúc
Người có tâm
Chú hãy làm 1 video nói về vấn đề nặng chân côn đi ạ
Hay qua a oi .
Hay rễ hiểu bác ạ
Cảm ơn bạn
Hay wa a oi
Hay lam a❤❤❤. Tuong tac minh nhe❤❤
k có bơm thì có thể lay chai sửa tắm hay dầu gội đầu vệ sinh sạch đổ dầu vào bơm lên cũng ok
A làm clip hay quá ạ. A oi cho e hỏi. Cần thủy cho ra. Nó tự tụt vào là bị bệnh j ạ
Bác cho e hỏi xe e phải đạp 2 côn thì mới ra được số tổng trên thì dơ nhưng tổng dưới ti đẩy thì không có hành trình liệu có phải lá con mòn k ạ
Xe của mình giường nằm hyundai. Bơm xả gió thì dễ. Nhưng tạo ra áp suất để mở cửa hơi tổng côn dưới rất khó. Có lần thợ là ít va chạm xe này bơm cả chục chai dầu mà k đc.
cơ bản phải lắp và điều chỉnh hành trình ty đẩy chuẩn sau đó bơm , và khi bơm phải đều tay đảm bảo không khí ( gió ) không lọt vào đường dầu trong khi bơm
Chuyên nghiệp thì quá đơn giản kg cần phải cầu kỳ.
Chân côn cửa em bị rung xe vios2015 số s
A xe e có hiện tượng đạp côn nhưng ko thể ra dc số.cứ phải nhồi côn 5 phút thì dc khi đã dc thì lại bình thường.cứ để 1 ngày thì có hiện tượng vậy .dầu còn.côn cắt.vậy côn có hiện tượng gì vậy a cảm ơn a.
Xả gió côn phải cần 2 người hả Bác.
A oi a lam clip thay tổng côn tren xe tải kia 1.25 tấn đi ạ .e đag muôn tu thay mà chua biet lam thế nào ạ
Ok bạn
Chỉnh ngon thì Đập côn nhẹ lắm
Bác chỉ cách chỉnh con đc ko
>< loại mâm ép mặt trời thì quá dễ r. a làm clip canh chỉnh mâm ép có chấu đi a >
Ok bạn
E cũng đang hóng đây
có rồi mà bạn
Ok. thas bác. E là thợ vườn xe du lịch. Mới qua kênh bác thấy hay quá mong bác ra nhiều video hay nữa
cảm ơn bạn !
Em thao ra lap vào mãi may lần ròi mà thợ ko phat hiẹn ra bị sao
Tổng côn trên xe e sau 2 bị rơ và phải tăng ti đạp lên hết cỡ mới hết rơ, nhưng hành trình cắt côn rất ngắn. làm mất đi độ rà côn. Kiểu đạp hết cỡ thì cắt những chỉ nhả 1 tí là đã bắt côn rồi. Bác tư vấn cho e với.
Bạn nên kiểm tra tổng trên còn tốt không , nếu kém tgif cần thay thế và xả e kỹ ... kiểm tra ti đẩy tổng dưới xem có bị rơ quá không , nếu rơ nhiều thì cần tăng lên một chút
Video của a rất hữu ích.. A cho e hỏi.. Khi e đạp côn giữ..thì nghe phía côn dưới bị xì hơi.. Và côn tự động nhả dù e vẫn còn đạp côn..vậy là nó bị bộ phận nào ạ.. Mong a giải đáp.. Chân thành cảm ơn anh.. Chúc a mọi điều tốt đẹp..
Bạn kiểm tra tổng con ( tổng trên ) ở chân đạp côn . Có lẽ bạn phải thay nó . Cảm ơn bạn rất nhiều ❤
Em nghe côn lớn phía hộp số bị xì hơi.. Thì có phải bị hư côn trên ko a..
@@nowchannel1801 xì hơi ở dưới là do bị rách miếng cao su ( da côn ) ở tổng dưới . Hơi bị xì làm mất trợ lực nên côn không cắt
Em cũng bị trường hợp tương tự thì cho em hỏi thay cao su đó ở chỗ nào tổng côn dưới ạ
Loại bắt chết vô mặt máy sau k có tăng đưa thì chỉnh như thế nào ạ
E chạy xe tải 15 tấn thắng dầu trợ lực hơi khi đạp thắng nó bị cứng nặng k ăn là bị làm sao a,e cảm ơn a
Có thể do tổng dưới , dầu bị lọt sang bầu hơi , khi đạp phanh phần dầu lọt qua đó nó cản trở chuyển động của piston hơi trợ lực . Do đó phanh cứng nặng mà không ăn
Bác oi, xe e fuso fa 140...chân côn đạp nặng,,,khi nhả ra chân côn cao mới bắt bố...khi chỉnh thấp xuống ,thì chân côn nhẹ lại và bị mất pêđan và không vào số được..mong bác giúp e ạ
Côn nặng có thể do mâm ép bị kẹt , bi tê bị kẹt , cũng có thể do thiếu trợ lực , hoặc tổng côn dưới hoạt động không trơn tru .... khi bạn chỉnh để hạ thấp chân côn thì hãy chỉnh ở dưới , không được chỉnh ở trên . Nếu bạn hạ ti đẩy ở trên sẽ làm thiếu hành trình của tổng trên , nó sẽ không đủ áp lực để đẩy
Anh cho em hỏi xe em xe đàu kéo mỹ 205 , em thay con mơi mặt trung gian mơi bàn ep thợ bảo vẫn ngon , nhưng luc năp côn vào Xe đi vẫn bị xoa, nhả con xe vãn giạt giạt như kiẻu ko căt hêt côn , mà hành trình côn của em ngắn, liẹu hành trình ngắn no co dẫn đến ko căt het côn ko bác
Bạn kiểm tra xem ty đẩy côn ở dưới có bị ghì quá không
Nguyên tắc bình thông nhau
Bạn cho mình hỏi khi bơm song lúc ốc xả e mình cắt ra tháo ốc ra lắp ốc cũ vào có sao ko
Không sao , nhưng bạn thao tác phải nhanh lên để không bị chảy hết dầu trong cốc chứa
Bác cho hỏi hiện tượng côn cứng ko đạp được, tháo nóm xả e tổng côn dưới cho dầu ra thì được, nhưng chỉ vài ngày lại bị và xả e lại được. Nguyên nhân và Cách khắc phục như thế nào?
Bị lọt dầu sáng bầu trợ lực hơi , bạn tháo tổng dưới bảo dưỡng và thay phớt sẽ hết . Nếu là xe trung Quốc thì thay luôn tổng mới
E có cái xe đầu kéo howo bị bể bạc đạn bite khi thay mới bạc đạn bite vơi e cho thay lá côn mới vào nhưng k thay mâm ép nhung khi đạp côn vào số nó kêu e e khoảng 10 giây mới vào dk số e cũng chỉnh ti côn với xả gió lại roi cubg k dk là sao bác hey
Số howo là số bánh răng thẳng , không giống hộp số bánh răng nghiêng có đồng tốc . Số howo thường khó vào hơn nên côn phải ngắt hoàn toàn thì mới dễ vào số
xe e vặn côn vào mà nó vẫn cao là bị gì a.đạp xuống sát thì cứng côn nữa.e cảm ơn
Kiểm tra hành trình ty đẩy trên chân đạp côn xem sao bạn nhé
Hd 15 tân đời 96 bơm ngược cả ngày k hết gió thì làm sao cho hết bác
Bạn kiểm tra lại cách bơm , dầu phải được bơm liên tục không ngắt giữa chừng . Nếu dầu không lên được thì bạn phái chỉnh lại ti đẩy ở trên chân đạp
HD phải bơm trên suong
Thay ống dầu thẳng nhak bác..
A cho em hỏi khi vô số 1 nó giật cái rồi hết. Còn những số khác thì không bị gì. Vậy số 1 bị gì vậy a
Bạn nên kiểm tra lại lá côn , hoặc các ổ bi chữ thập của các -đăng , hoặc cầu rơ quá
Xe em vô số 1 nhả côn ra cho xe chạy khi chưa đạp ga. Khi thả hết chân côn ra xe có hiện tượng cà giật cà giật từng hồi là xe bị gì a. Trước đó thì không bị. Xe em tập lái ạ
Bạn cần kiểm tra lá côn bị hỏng giảm giật , kiểm tra bi chữ thập và các đăng , kiểm tra cầu có bị rơ quá không...
Nham qua ong oi
Sao mà nham
Chang Co gi y nghia ca
A cho e hỏi sao e xả gió bơm từ dưới lên heo trên thì nó Ko lên dâu bình trên bơm đc tí là đứng tay là sao a
Có thể đường ống bị tắc , hoặc tổng trên ( heo ) bạn để ty ghì quá . Bạn thử nhả ty trên cho có độ rơ ( co ngắn ty lại ) rồi bơm nhé
kiến thức cơ bản và thực tế e cũng nhả ty lỏng mà bơm Ko lên đc tới bình dầu nên khó hiểu mới hỏi a heo trên e thay mới luôn
@@Thiennguyen-cr7im xe của bạn là xe gì , có một số xe bơm rất nặng do lỗ dầu heo trên nhỏ . Nhưng cố bơm dầu vẫn lên nhé
A ơi con hd15 đời 94 em thay hét tổng trên tổng dưới rồi mà vẫn bị E dầu là sao a ra thợ ngta dùng bơm dầu trực tiếp mấy lần cũng k được mỗi lần em nổ máy e đạp chục cái mới có áp xuất dầu trong ống dầu để tầm 10p mất áp dần dần đi mỗi lần đi đề phải đạp chục cái mới cắt côn
trước hết bạn cần điều chỉnh lại hành trình ty đẩy của tổng trên và dưới , đặc biệt là tổng trên không được ghì không được quá dơ lỏng . sau đó xả air lại
Thường thoi
xả gió dầu thắng làm như theo cách xả gió dầu côn dc ko a?
Không được bạn nhé , vì hệ thống phanh phức tạp hơn
@ bác cho e hỏi xe e giờ để độ giơ tổng dưới thì côn k cắt và cồn bị kêu bị tê còn cho căng k giơ thì cắt côn bị tê cũng im có ảnh hưởng hay bị sao k ạ
Dể hơn ăn cơm
A ơi, xe e hd15t đời 94 ty côn dưới e tăng đụng tới chữ U rồi, mà bố nồi vẫn còn mạnh, e muốn chỉnh lại ty dưới thụt ra thì phải làm sao hả a.
Bạn có thể chỉnh bằng cách nối hàn nối thêm hoặc cắt bớt ty
Ý e là mình chỉnh lại ty thụt vào để ty côn ngắn lại ko phải cắt có được không a.
A cho e xin sđt a nhé gọi tư vấn e với.
@@yton7546 vậy bạn chỉnh chấu mâm ép xuống là được
kiến thức cơ bản và thực tế làm sao để chỉnh chấu mâm ép a
a ơi xe của e đạp côn nhẹ.ko vào dc số để đi.phải làm sao hả a
bạn cần kiểm tra xem có dầu trong cốc chứa dầu côn không ? nếu hết dầu thì cần đổ thêm dầu xả gió ( air ) và kiểm tra xem dầu bị chảy ra ở đâu
@ e cho dầu rồi.dầu ko bị chảy a ạ.
vậy bạn cần kiểm tra và làm lại tổng trên
A ơi xe e mới . Nhả hết côn k ga xe tự bò. Như thế có sao k a
Xe của bạn bị khỏe quá , bệnh này khó đấy ...khà khà...😃
@ haha 👌
@ Nhả côn không ga xe cũng lét được.
Em cũng mới nghe đây. Hii
Jong xe mình nha con ra là nó chạy lun ko ngắt được phải tắt máy
Nói ngắn gọn thôi
Mk có con đạp côn thì nhẹ vào số hơi cứng vào số phát là nó chạy luôn rồi chết máy là bị sao v
Côn của bạn chưa cắt . Đạp côn nhẹ có thể do tổng trên bị hỏng hoặc hết dầu trợ lực côn, hoặc tổng côn dưới hỏng phớt làm dầu chảy ra ....
Cho em hỏi làm the nao hết rung
Cần tháo kiểm tra mâm ép côn , lá côn và bi tê nhé
xe vô số rất nhẹ mà nhả côn lại ko chạy nổi là bị gì vậy a
Vậy là bị hỏng lá côn bạn ơi
Mình chạy xe Huyndai 1.5 khi nổ máy thì phanh hoạt động bình thường còn khi tắt máy phanh cứng đơ là bị sao vậy
Vì khi tắt máy thì bơm trợ lực chân không hoạt động nên không có trợ lực do đó chân phanh rất nặng và phanh không ăn . Bạn có thể độ thêm bình chứa chân không để khi tắt máy vẫn có trợ lực
@ bơm nó nai vào máy hay có hơi vào tổng bơm vậy
@@bacgiangquetoi1743 nếu tôi nhớ không nhầm thì xe hyun dai 1,5t không có bơm riêng mà nó lấy chân không ( hơi hút ) từ đường hút của động cơ qua đường ống nhỏ có gắn van 1 chiều bạn nhé
@ vang cảm ơn thầy nhìu
Khi đạp côn hơi khó cắt. Mà nhả chân côn ra có hiện tượng giật giật chân. A giải thích giúp e vs ạ
đó là do các chấu mâm ép của bạn chỉnh không đều ( mâm ép chấu hay mâm ép lanh ghê ) nếu là mâm ép mặt trời thì bạn phải thay mới . Mâm ép chấu thì có thể thay chấu và chỉnh lại cho đều !
Anh giải thích giúp số vô 1, lùi rất gắt, như côn ko cắt, còn các số còn lại lừa hoài ko vào được, tắt máy thì vào được, xin cám ơn!
@@CuongNguyen-rc7xg bạn có thể nói rõ hơn không ? Số 1 số lùi vào được không bạn
Số 1 số lùi vào số kêu và khó vào , số khác không vào được như vậy là côn không cắt rồi .
Vâng đúng rồi, 1 và lùi vào rất khó, giật, kêu... Lá bố tán lại hơi dày đã nối thêm vào ti đẩy dưới nhưng vẫn cắt ko hết!
Xe tôi mà chỉnh có độ rơ thì không bao giờ cắt đk côn
Kiểm tra côn trên đi bạn
Bác cho e hỏi. Côn của em chỉnh đã cắt vào đạp rất nhẹ. Nhưng e chạy được tầm 1-2 tiếng là nó bị nặng phải đạp căng chân với cắt côn. Monh bác trả lời tư vấn giúp e ạ. E cảm ơn
Xe của bạn là xe gì ?
@ xe e là xe ben 3,5 tấn ạ
@ e mới thay bàn ép lá côn và tổng dưới rồi
@@duha8081 Huyn dai à bạn
@ hoa mai máy 4100 ạ
Cho e hỏi mỗi lần e hạ thấp chân côn thì lại rất khó vào số là sao vậy
Bạn hạ thấp quá , côn không cắt
Nhưng cho cao lên thì vào lầy xe yếu phải ko thầy
@@haimy4075 cao vừa phải thì không yếu
@ dạ nó có 1 khoảng nào đó giữa vào số sượng và luột .đi hàng căn mà chỉnh phải k thầy
@@haimy4075 đúng vậy