Excelente vídeo! He tenido Prado, 4runner, BMW.. en fin muchos tipos de camionetas... y no cambio mi Patrol ZD30 (con NADS) por nada.. 200.000kms y anda perfecto. De acuerdo con el tema de repuestos y su mantenimiento al día. En mi opinión fue un motor avanzado para su época (un turbo VGT diseñado con Windows 98). Estoy atento a que llegue e instalar la "magic Box" actualiza el turbo a un Windows 11 😂 y reemplaza la Tillix... les iré contando. Saludos desde Colombia
Soy de Paraguay aquí obviamente tenemos los zd30 que trajeron y siguen trayendo los mismos representantes pero acá también podemos tener acceso a las primeras de zd30 jdm..importados directamente de Japón usadas!'nissan terrano régulos /terrano aero tr50 y algunas otras versiones puramente jdm del 95 al 2002..la mayoría salieron mal creo yo que las nuevas versiones de zd30 ya son versiones mejoradas de las anteriores por ende ya no tienen demasiados inconvenientes ..pero por los menos de este lado del mundo tratamos de evitar siempre los zd30 preferimos los td27 td42 o Qd32 o 1kz o 1kd de Toyota de son super fiables ..los zd30 por lo menos por acá que hace mucho calor siempre tienen problemas .o también los turbos se estropean ..la bomba etc .buen video .saludos 🇵🇾
Gracias por tu comentario y saludos a los amigos de Paraguay🇵🇾 Creo que eso pasa en todos lados, definitivamente el zd30 no es ni será el más popular a la hora de compararlo con los motores que mencionas.
Aca en colombia si salieron con muchos fallos, y los cambian los qd27 y qd32 pero con caja mecánica, me gustaria una patrol y61 diesel pensando meterle la 1kd y la transmisión automática Toyota también como quedaria
Nivel de video Nano, 2 meses y medio tarde para mi 😅 pero sin duda no me arrepiento de conseguir el mio. Hacerle el NADS fue casi que prioridad para andar tranquilo y ando super feliz 🚜🙌
En casa tenemos una y ha molestado bastante, sin embargo el carro en general es un carro muy comodo y anda sabroso, estamos con el proposito de ganarle y no salir de el, teniendo en cuenta que igual a cualquier carro usado hay que meterle y meterle y meterle...
Buena opinión, yo estoy interesado en un Patrol y acá en pma, lo que más veo es zd30, los veo relativamente baratas por la "fama que el motor es delicado" pero yo veo una buena nave.
Muchas Gracias, Compré una Y61 con zd30 mecánico demora en arrancar ya le solucione todas las luz de check engine , voy con calma y sin apuros cuando resulva el problema lo pondré aquí
@@GearVenture Qué tal buenas , resultó qué me comentan que era la bomba del diesel, no me pareció lógica la solución eran $1500.00 USD, así que investigué y utiliza la misma del Motor Cumimn 5.9 Vp44 , resulta que existe un (eyeBolt) o overflow valve que está en el Retornó de la bomba , al revisar el mío deja pasar sin restricción directo al tanque lo que le llega (valores correctos +/-14psi restricción) en Ebay me costó 12.00usd y me querían sacar la bomba por $1500.00 una gran diferencia, discúlpeme por el resumen, Saludos sigo reparando ahora estoy en la parte de poca potencia y mucho humo negro sigo
@@PanamaLithg gracias por compartir. Que bueno que no tuviste que hacer esa inversión y encontraste una alternativa. Con relación a lo de poca potencia, ya revisaste el turbo? También pasa lo de “Limp mode” que sucede en estos carros, aunque no va de la mano con el humo.
Buenos días Sr Nano Cortes. Muchas gracias por sus enseñanzas a través de sus videos. Le cuento que tengo dos pickup Nissan navara D22 2003 con motor Yd25ddti que en mi opinión es muy parecido al motor ZD30 del Nissan patrol. Soy cubano hablo Español y vivo hace 8 años en Guinea Conakry donde las piezas que se consiguen generalmente son chinas de muy mala calidad y no duran nada de tiempo. Le pido por favor si no le es molestia que me ayude a contactar en Australia para conseguir las piezas de buena calidad. Atentamente Melanio Fernández. Gracias.
Buenas amigo! Mi recomendación sería que lo busques en eBay. Ahí vas a encontrar la mayoría de repuestos originales y hacen envíos a todo lado. Suerte!!!
Pues yo tuve uno ZD30 por 6 años, nunca le hice ninguna modificación al motor, solo los cambios de aceite oportunos y con filtros originales y nunca tuve problemas de nada. Algunas veces la gente se pone a hacer modificaciones y terminan paseandose en el motor.
@@leonelmelendez6013el problema de esos motores, era más por uso en carretera porque se calentaba luego se soluciono o se mejoro, en offroad tienes motor para toda la vida
Mi señor, no sé si me as a leer de ser así muchas gracias ,soy Oscar cano Gonzalez, vivo en Medellin Colombia,,soy sobreviviente de cáncer, además de tengo discapacidad. Felicidades por sus consejos gracias
gracias por tu video, me sirve estoy pensando en comprarme 1 patrol 2009 3.0 pero ya me habian comentado que este motor no da para la patrol y que me iba a traer problemas, que sería mejor que opte por la 4.8 a pesar de que trague más
Buenas noches soy de el salvador y tengo una nissan patrol ZD30 que en una pendiente con poca inclinacion no se levanta y tira humo negro y acelero mucho y jugando con el cluchts no se levanta mejor se apaga. Y luego de eso medio tambien otro detalle q al apagarlo y encenderlo fallaba como que dos cilindros no trsbajaban y lo spago y al rato se queda estable pero igual no tiene fuerza al levantarse. Y el cluchts esta bueno ya lo revise Y ya desplazada llega a 100km/h
Amigo eso pueden ser varias cosas pero no suena nada bien. Te recomiendo unirte al grupo de Facebook Nissan Patrol Costa Rica y hacer la consulta ahí, ya qué hay varias personas que conocen muy bien sobre estos motores y podrían guiarte a dar con el problema. Saludos y suerte!
Parece problema con bomba de inyección, pero como ya pasaron 6 meses desde tu mensaje, será que ya solucionaste el problema? Puedes contar la solución?
Buen dia estimado Nano, un gusto saludarle. El tema del NADS es algo indiscutible, cierto? Tengo alguien confiable que me vende uno año 2001, el vehiculo esta en buenas condiciones, viajiamos bastante en el, solo que viendo tu video ya estoy pensandolo por la inversion del NADS (Se ha usado mas en ciudad) . Gracias de antemano. Saludos.
Hola Eduardo Si es zd30 para estar más tranquilo te recomendaría hacer las modificaciones. Tener en cuenta que son modificaciones preventivas, ósea si el vehículo ya viene con alguna falla tendrás que meterle mano. Con relación al año, lo que sí recuerdo es que Nissan hizo algunos cambios creo que de los 2004 en adelante para corregir un tema de la capacidad de aceite. Como siempre, revisar bien con un mecánico, y poner atención a fugas de aceite por el Intercooler/turbo, burbujas de coolant en el tanque de expansión y probarlo bien para ver si no hay pérdida de potencia. Suerte con tu compra!
Vengo llegando al canal, tuvimos un patrol y si nos dio lata pero es tan Superior en comodidad y dar confianza al andar como nadie. Me preguntó porque en nissan es tan fatal esto, la prado pesa igual y la historia es uff diferentes
Depende de cómo lo agarrastes por lo general yo a la mía con el zd30 la tengo desde que tiene 160 mil km y ahora ya tiene 400 mil km pero con todos sus mantenimientos al día para gente más descuidada o que quiera un motor más "fuerte" recomendaría el TD42.
Es un motor que requiere de cariño (filtros originales, mantenimientos puntuales, aceites de calidad, etc.) por eso tan importante de a quien se lo compramos, además de estar pendientes de sus debilidades que son la temperatura y el turbo. Cómo plataforma el Patrol es un amor!
Vi tarde este video, por lo tanto tengo una importante pregunta: Qué debo hacer si compré la patrol zd30 con un dueño anterior con pésimo historial? Ok, ya le cambie todos los filtros, hicimos limpieza antes de vertir nuevos aceites. Pero que más? Qué más debo hacer para recuperar este motor
Buen video para tener una mejor idea de comprar o no un Nissan patrol a diésel Mi pregunta es , en lugares fríos al rededor de los menos 5 grados bajo cero C .
Saludos, cual seria la diferencia entre el motor 4.5 y el 4.8 de la patrol, cual vendria siendo mas confiable ??? Todo lo que puedas sgregar a esto seriande ayuda, gracias.
Los dos son gasolina y aunque nunca he tenido uno, he escuchado cosas muy buenas de los dos con relación a confiabilidad. Eso sí, gastan más que país en guerra 😅 pero es un carrazo!
Buenas. No sé si me saque la lotería pero tengo una Patrol 2005 zd30 tiene 500000 kilómetros no e tenido que desarmar para nada el motor solamente e tenido que cambiar la bomba de agua .trabaja todos los días como mínimo 100 km 200 km. Máximo Solamente tengo el mantenimiento Cada 35 días y no e tenido problemas asta ahora que molesta al ensender en las mañanas solamente
Buenos días me podría ayudar, es q compré una y61 disel za30 automática modelo 2006. Al arrancar en pendiente es muy sosnsa, hace menos de un mes mande encamisar cambie el turbo,, las puntas de los inyectores, bujías de precalentamiento y sincronización me movilizó sobre los 2500 mts a 3000 de altura al nivel del mar q podria ser lo q sucedeuchas gracias
Estoy pensando comprar un Patrol 2009. Me parece que ya le hicieron el NADS puesto que si habla de los relojes de boost y EGTs. Dice que tiene turbo nuevo. El Tillix. Aceite sintetico con filtro original. Y eliminada la EGR. Esto ademas me habla bien de su dueño actual. Puedo irme por este carro, mas confiado?
Si y no! Que tenga algunas cosas de NADS es bueno pero igual no deje de revisar que no pase compresión al sistema de enfriamiento y que no hayan fugas de aceite por el turbo ya que esas cosas ya son mala seña. Habría que ver porque se voló el turbo y le tuvieron que comprar uno nuevo. En teoría si tiene tilix y reloj de boost eso no debería de pasar. Le recomiendo revisarlo ojalá con un mecánico que conozca de Patrol.
Buenos dias tarde o noche megustaria saber cuantos en total y como se llaman los rpoductos de remodelaciones que le hiciste a la patrol y en donde conseguirlo
Acá mismo en el canal vas a encontrar un video que se llama “NADS”. Ahí explicó todo y en las descripción de ese video, viene un link para que podas comprar todo en Amazon.
Entra a partsouq pones el VIN de tu vehículo y salen los respuestos, filtros, etc. El código del filtro de aceite 152092w200 15209MA70A cualquiera de los 2 son compatibles.
🤔maestro 🫡 my mayor respeto a usted 🫡🤔 quiero saber cual motor es más mejor y mas fuerte 💪 el motor Nissan patrol zd30 dissel o el motor Nissan q32 normal no el turbo dissel
Qué tal cómo estás, saludos de Panama, creo que eres de Costa Rica verdad? No se si conoces la Patrol TB45, tengo problemas con un “cascabeleo” creo que así puedo explicarlo, estoy buscando cual será el problema y he cambiado los cables de bujía y coloque un filtro de aire nuevo y voy a cambiar la cadena de tiempo y los tensores, si sabes de algún dato, si me podrías ayudar te lo agradezco
Amigo te invito a unirte al grupo de facebook que se llama Nissan Patrol Costa Rica, ahí hay varios expertos que te pueden guiar con tus preguntas. facebook.com/groups/nissanpatrolcr/?ref=share&mibextid=S66gvF
2 года назад+1
Todavía no he visto el video pero puedo decir que quitando el sonido que es un poco feo (si alguien sabe como mejorarlo se lo agradecería) el resto con NADS es maravilloso! Saludos a todos patroleros! Por cierto... encontré uno de 2005 con 70.000kms!!! Un autentico unicornio
Disculpe mi ignorancia que significa NADS Es que estoy viendo una Patrol que me están vendiendo Motor turbo diesel automática, 4x4 full xtra año 2004, motor ZD30 Pero no sé que tal salen
@@juliomiranda3430 NADS Nissan Anti Detonation System. Ese motor es llamado también el motor granada porque no sabes en que momento va a explotar pero lo hará seguro. Si tiene pocos kms adelante, si tiene muchos, es más probable que se rompa. En el video lo explican bien, de todas formas si busca información sobre el NADS lo entenderá mejor. Saludos!
Las versiones gasolina (TB) son motores muy confiables, eso si prepare la billetera para ir a la gasolinera, especialmente con el tb45. Sino un diésel td42 idealmente turbo, pero depende de donde esté ubicado cuesta mucho conseguirlos
Podría darme su opinión experta por favor de la patrol y61 con motor RD28ETi 2.8L (130 CV), vale la pena comprarla, mejor no? O si también con el mantenimiento que vos decís es más que suficiente? Gracias
Hola Mauricio! No tengo mucho conocimiento sobre ese motor. He escuchado de gente que lo tiene que es bastante confiable, pero complicado de repuestos. Te recomiendo unirte al grupo de Facebook que se llama “Nissan Patrol Costa Rica” y preguntar opiniones ahí ya que vas a encontrar gente que tenga ese motor y te pueden dar una mejor referencia.
Exelente video yo tengo un patrol 2002 y siempre he escuchado que el zd30 es malo pero quisiera saber si es para el outroad o si se refieren a uso normal porque el mio es de uso diario sin exesos y todo va de maravilla...gracias
Mucha gente piensa que es un carro para andarlo a 140km por hora y no es así . Como vehículo de uso diario, inclusive offroad con las precauciones necesarias pueden durar bastante.
Fíjese si después de apagarlo quedan burbujas en el tanque de reserva del coolant. Cuando empieza a pasar eso y baja el nivel en el tanque de expansión no es buena seña. Comúnmente es porque se sopló el cabezote.
Buenos días saludos cordiales des de Barcelona España.Una pregunta yo tengo un gr.y61.3.0 del 2002 cada cuanto hay que cambiar las bujías de precalentamiento Gracias
Eso es relativo de acuerdo al uso, clima y otras variables. Te recomiendo consultarlo con tu mecánico o en grupos especializados de Patrol facebook.com/groups/nissanpatrolcr/?ref=share&mibextid=S66gvF
Te recomendaría TD42 o el TB45 que dicen es muy fiable pero gasta como país en guerra entonces mucha gente lo pasa a gas. Otra opción es hacer un swap y adaptar
Será que a los NADS se le puede sumar un enfriador de aceite de motor?, quería aprovechar para consultar si es confiable la transmisión automática de las patrol ZD30?
En mi opinión es una de las transmisiones más confiables para no decir indestructibles. Lógicamente como todo, se debe de hacer el mantenimiento adecuado
Tengo una Nissan Frontier D22 con ZD30 common rail sin turbocompresor (se lo robaron en un taller y ha andado así por 200.000km). Tiene 350.000km y no se ha destapado para nada. Nada de cambios de cadena de tiempos, nada de repuestos, solamente un rodamiento del tensor. Del resto, mantenimiento religioso y es un motor muy confiable. Esté se llega a convertir en un dolor de cabeza cuando no lo cuidan porque es un motor complejo y de casi última tecnologia.
Como primer auto cualquiera es bueno y una Patrol no se diga. Nada más tener en cuenta que no se debe escatimar en el mantenimiento. Usar filtros originales, cambios de aceites regulares con aceite sintético ó semisintetico e idealmente ir instalando NADS. Es un carrazo pero si hay que tocarse la billetera para tenerlo al 100%
Hola, muy buenos tips....quisiera preguntarte si tienes links donde pueda comprar repuestos en australia o japon para el ZD30...necesito reparar uno o comprar uno.
Hola William! En la descripción de este video ruclips.net/video/-c9wHqg6NCw/видео.html podés encontar algunos links de cosas que utilicé para el NADS. Sino dejame saber que estas buscando y con gusto te ayudo.
Hola Nano, muchas gracias por sus videos. En Costa Rica quien me puede ayudar a reparar mi zd30? Se le daño un pistón entonces quiero tratar de repararlo y de una vez ponerle los nada. Aquí en el país no hay quien tenga estás piezas para instalarlas. Muchas gracias por su ayuda.
Excelente video. Son muy buenos carros. Soy de Colombia y tengo una modelo 2012. Sabes en Colombia donde instalan el sistema NADS O me puedes enviar un paso a paso de la instalación de este sistema.
Hola Wilson! Desconozco adonde pueden hacerte ese trabajo en Colombia, pero con un mecánico calificado no tendrías problemas. Acá te dejo una guía paso a paso del NADS ruclips.net/video/-c9wHqg6NCw/видео.html
Hola, soy de Panamá y estoy pensando en comprar una patrol del 2005 en adelante, he visto en los diferentes foros el tema de las fallas del zd30 por otro lado acá se comercializa también el patrol con el td42 pero del 2006 , 2007 etc pero leyendo me ecuentro con comentarios de que ese motor calienta mucho bajo carga, que es lento pesado. Sabes si los patrol del 2006 en adelante en td42 vinieron turbo? O son los mismos motores del y60
Hola! Se que el td42 viene en las dos versiones originales de fábrica, aspirado y turbo. No sabría decirte las versiones (año) en que venían esos motores. El td42 es considerado un motor bastante confiable y uno de los más buscados en Patrol.
Hola Jose! En España ni idea. Sé que muchas veces la reparan para no comprarlas nuevas ó también las podes conseguir en eBay. La bomba de inyección es uno de los puntos débiles de este motor, cuando falla hay que tocarse la billetera.
Bueno yo tengo un motor zd30 en un nissan patrol 🤔 y como dices los fallos q a presentado ese auto an sido mas por piezas plasticas q ya dieron lo que tenian q dar o por ejemplo tambien trabaja mucho con el turbo una vez tuvimos q checarle y repararle el turbo pero no a dado mas problemas ese carro en 10 años desde q lo adquirimos y sacando cuentas he gastado menos de 2000$ en reparaciones y piezas en esos 10 años En mi opinion personal el ZD30 es un buen motor siempre y cuando lo uses bien y lo cuides bien y como dices cada rato le renuevo el aceite eso si consume menos diesel si el motor esta caliente si el motor esta frio y recorres cortas distancias te consumira un poquito mas
Hola Will No, lastimosamente son modificaciones ó mejoras qué hay que hacerle “aftermarket”. Ahí el tema es que es un motor relativamente pequeño, para mover un vehículo tan pesado, por lo que puede llegar a generar problemas .
@@willdiesel3909 claro, por lo que he escuchado son buenas opciones, yo nunca he tenido uno pero sería de averiguar con personas que tengan experiencia con esos motores
Exelente motor..zd 30 .más de 200.000 de kilometre.. yo tengo una Nissan Frontier he hice limpiar la egr.. pero luego me comenzó a resoplar vapor de aceite. por la tapa válvulas, y balloneta de medir el aceite.. quiero saber si eso es malo o no pues me está mojando el turbo y bajo la potencia dígame mi estimado que puedo hacer.. soy de Ecuador me llamo Marcos
Muchas gracias Nano, solucione el problema. Y está perfecto. Ya le hice algunas de la modificaciones NADS, quisiera saber, dónde se puede conseguir filtro de aceite, y otros repuestos de este motor, porque es un poco complicado en Ecuador, y en la casa es muy costoso..
Yo tengo un zd30 sin turbo 2007 en una Nissan urvan, pero lastimosamente en mi país el salvador me lo han dezauciado buenos mecánicos de nombrez y nada. Ahora handa soplando!!!
Gracias por compartir Francisco! Hay muchos casos así, el tema es que con esos motores ó los quieren ó los odian. Personalmente y hasta la fecha el mío camina bastante bien.
mi papa compro de segundo uso con ese motor le ah traido muchos dolores de cabeza los mecanicos locale solo le sacaron plata bajando el motor reparandolo completamente el primer problema era que no tenia potencia no podia correr mas de 100 km por hora y luego aveces queria prender y aveces no le dijeron que era la bomba de combustible luego le dijeron que esa bomba para reparar necesitaba una clave y solo le sacaron plata luego le consiguieron otra bomba de combustible y siguio igual perdida de potencia chancheaba el carro ahora esta en mi cochera guardado porque no prenjde yo tengo dinero ahora y quiero ponerle un motor nuevo como reglao a mi papa que motor me recomendaria que le ponga a esa patrol es del año 2006 por favor gracias un motor que no le de dolores de cabeza facil mantenimiento que le dure
BUENO HERMANO LE DIRE QUE TENGO UN AMIGO QUE TIENE UNA DE ESAS MISMA GUAGUA CON EL ZD30 LA GUAGUA ES DEL 2006 Y HE VISTO QUE TODO ES ASUNTO DE LLEVARLA DONDE CONOCEDORES PORQUE EL VEHICULO ANDA MUY BIEN Y EL ESTA MUY ENCANTADO CON SU PATROL, LE ACONSEJO QUE SE BUSQUE UN BUEN MECANICO CONOCEDOR EN LA MATERIA Y ASI NO TIENES QUE CAMBIARLE EL MOTOR . IGUAL SI EL MECANICO NO ES BUENO NO QUEDARA BIEN . SALUDOS DESDE REPUBLICA DOMINICANA🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴
A esos carros por ser tan espaciosos se les puede meter varios modelos de motores. Los más comunes son QD32, TD42, LS, 6BT y hasta M57. Ya sería de ver que podés conseguir a buen precio y buscar quien te lo haga porque dependiendo del motor vas a necesitar a alguien con conocimiento
hai tanto parlato ma non hai elencato nessuna modifica per rendere il motore più affidabile. Io ho fatto 410.000km e ho solo revisionato la pompa di iniezione. Egr chiusa, valvola turbo modificata e vapori olio ....
En pocas palabras. No le poncan aceite de fritar bunuelos ni filtros de caffe como hacen en kolumbien 🤦🏽♂️ 🤦🏽♂️ 🤦🏽♂️ 🤦🏽♂️ 🤦🏽♂️ y luego pregubtan por que se jodio 🤣🤣🤣🤣🤣
El motor zd30 es bueno el problema es la bomba semielectronica tipo vp44 esa bomba es un porquería igual que en las covec son mil veces una mecanica o un commun raíl
mira carro delicado carro cagado... man de 100 dueños 5 llevan su carro al consecionario o cumple el manual al pie de la letra... comprar un zd30 con ese requirimiento es basicamente encontrar un unicornio... y como dices al final hay q hacerle demasiado para q sea confiable... para volarle duro hay mas opciones y sin tanta cosa
Osea en resumen, no compren vehículos con ese motor, x algo están en venta a precios bajos, son una basura de motor delicado y caro de reparar , mejor isuzu, toyota o nissan pero de motor mecánico !
Muy buenas desde España. Los motores zd30 son motores que en su primera generación, de serie con 40 y 50.000km por una mala gestión de inyección y turbo rajan fisuran los pistones. ESTÁN losque ya an roto y losque sin tu saberlo tienen los pistones fisurados... Por más mantenimiento por mejor aceite que pongas no se soluciona el problema. Solución...instalar la unidad de control del terrano 2 con zd30. Fin del problema... El motor zd30 es un motor sin bajos no tiene bajos y la reprogramacion lo mejora y mucho, pero antes se tiene que sustituir o mejorar el módulo de control de turbo y de inyección y verificar que no se tengan fisuras en los pistones, como? Con una prueba de compresión o con una cámara... Nissan los motores rd28/zd30 son los menos confiables que se montaron. Como todo tiene solución pero barajar el montar un captar o un td4.2 o QD32 o un om606 o motor 4.0 td o 4.2 td de toyota es una muy buena opción...como dices tu en Australia anulan la jestion electrónica del turbo y preparan la inyección mediante mapeo o instalan el conjunto de terrano 2 con ese motor... Yo no invertiría un dólar un peso un euro en ese motor porque todos terminan rompiendo... Un motor confiable no es aquel que aguanta 250.000km sino 400/500.000km y es muy difícil no imposible sacar ese rendimiento a un zd30 el cual ya de serie nuebo rompía. Un saludo
Manuel muchas gracias por tu valiosa opinión! Yo hablo desde mi experiencia personal y despues de 4 años de andarlo no he tenido problemas. Entiendo perfectamente lo que mencionas, aún así puedes ver en foros Australianos como hay muchos casos, que llegan a más de 400 mil km y más bien hablan bien de ellos (pongo algunos comentarios de ejemplos en el video). La mayoría de las veces las personas no quieren o dedican tiempo a cuidar de su vehículo y ahí es adonde entran otras opciones, que vienen con motores de fábrica más confiables, al final son máquinas y las máquinas fallan. Por mi parte he sido dueño de Toyotas, Mitsubishi, Ford, Suzuki y este ha sido unos de los vehículos que más he disfrutado. Ya rompera...esperemos que mas tarde que temprano😅y ahí consideraré si hacer el famoso swap ó repararlo. Saludos desde Costa Rica!
Yo reparó esos motores desde ya tiempo aquí en Costa Rica y lo que de verdad influye en el rendimiento a largo plazo de esos motores es el "mantenimiento" si no hay buen mantenimiento no debe esperarse mucho,y el tipo de conducción también influye porque he visto jente que los maltrata mucho porque son carros fuertes pero no consideran el propósito de real de su funcionamiento
Hola buen video,decirte que el zd30 aqui le llaman la GRANADA es una puñetera MIERDA ademas el y61 trae mucha electronica,los mejores motores son el SD33T y como no el Y60 con el motor RD28T los dos con 6 cilindros,un motor de 4 cilindros es una santa porqueria,se de lo que hablo ya que tengo dos patrols un sd33t y el y60 los dos largos 7 plazas ruclips.net/video/ALtWGQYnVMQ/видео.html
Justo los dos motores más porquerías que ah fabricado Nissan la pones contra la zd30 que si bien no es la mejor es por mucho mejor esas dos, el principal problema de la zd30 es que la ponen en un vehículo de un poco más de 2 toneladas, aquí en mi país tenemos la zd30 a parte de las patrol la usan en las frontiers y como pesa alrededor de unos 600 kilos menos mejora muchísimo el rendimiento general así como también la durabilidad de ese motor, desde mi perspectiva de entre las configuraciones de motores para la patrol las mejores son la td42 y la td42t son a prueba de balas fácilmente superan los 500 mil kilómetros con solo hacerles el mantenimiento regular.
Podrían ser muchas cosas. Yo empezaría por cambiar filtros, diésel especialmente en caso que sea zd30, podría ser el sensor de oxígeno, pero lo mejor es que la revise un mecánico.
Excelente vídeo! He tenido Prado, 4runner, BMW.. en fin muchos tipos de camionetas... y no cambio mi Patrol ZD30 (con NADS) por nada.. 200.000kms y anda perfecto. De acuerdo con el tema de repuestos y su mantenimiento al día. En mi opinión fue un motor avanzado para su época (un turbo VGT diseñado con Windows 98). Estoy atento a que llegue e instalar la "magic Box" actualiza el turbo a un Windows 11 😂 y reemplaza la Tillix... les iré contando. Saludos desde Colombia
Quedamos atentos a esos cambios!! Gracias por compartir
Como es y dónde se hace el nads?
David tienes algun mecanico de confianza para este tipo de vehiculo?
@@asterix532 en Bogotá he escuchado buenas referencias de Nissmotor
Hola cómo estás. Soy de Bogotá pero no he conseguido un buen taller para mí Nissan patrol
Me puedes dar direcciónes porfa
Soy de Paraguay aquí obviamente tenemos los zd30 que trajeron y siguen trayendo los mismos representantes pero acá también podemos tener acceso a las primeras de zd30 jdm..importados directamente de Japón usadas!'nissan terrano régulos /terrano aero tr50 y algunas otras versiones puramente jdm del 95 al 2002..la mayoría salieron mal creo yo que las nuevas versiones de zd30 ya son versiones mejoradas de las anteriores por ende ya no tienen demasiados inconvenientes ..pero por los menos de este lado del mundo tratamos de evitar siempre los zd30 preferimos los td27 td42 o Qd32 o 1kz o 1kd de Toyota de son super fiables ..los zd30 por lo menos por acá que hace mucho calor siempre tienen problemas .o también los turbos se estropean ..la bomba etc .buen video .saludos 🇵🇾
Gracias por tu comentario y saludos a los amigos de Paraguay🇵🇾
Creo que eso pasa en todos lados, definitivamente el zd30 no es ni será el más popular a la hora de compararlo con los motores que mencionas.
Justo estaba buscando referencias del ZD30 en yt, parece que voy a irle a algún TD42 chileré nomás
Aca en colombia si salieron con muchos fallos, y los cambian los qd27 y qd32 pero con caja mecánica, me gustaria una patrol y61 diesel pensando meterle la 1kd y la transmisión automática Toyota también como quedaria
1kz recalienta
@@jefferpapa5210simplemente mal
Nivel de video Nano, 2 meses y medio tarde para mi 😅 pero sin duda no me arrepiento de conseguir el mio. Hacerle el NADS fue casi que prioridad para andar tranquilo y ando super feliz 🚜🙌
Esperemos que nos duren bastante estos Patrolcitos ZD30 hehe 😅
Buenos dias com9 puedo comprar un motor ZD 30 estoy pasando eso mismo
En casa tenemos una y ha molestado bastante, sin embargo el carro en general es un carro muy comodo y anda sabroso, estamos con el proposito de ganarle y no salir de el, teniendo en cuenta que igual a cualquier carro usado hay que meterle y meterle y meterle...
Buena opinión, yo estoy interesado en un Patrol y acá en pma, lo que más veo es zd30, los veo relativamente baratas por la "fama que el motor es delicado" pero yo veo una buena nave.
Nada más de revisarla bien y revisar todos los puntos del video, para no comprar un dolor de cabeza y hacerle un hueco a la billetera 😅
Muchas Gracias, Compré una Y61 con zd30 mecánico demora en arrancar ya le solucione todas las luz de check engine , voy con calma y sin apuros cuando resulva el problema lo pondré aquí
Suerte con todo Jonathan! Nos contás qué tal te va 👍🏻
@@GearVenture Qué tal buenas , resultó qué me comentan que era la bomba del diesel, no me pareció lógica la solución eran $1500.00 USD, así que investigué y utiliza la misma del Motor Cumimn 5.9 Vp44 , resulta que existe un (eyeBolt) o overflow valve que está en el Retornó de la bomba , al revisar el mío deja pasar sin restricción directo al tanque lo que le llega (valores correctos +/-14psi restricción) en Ebay me costó 12.00usd y me querían sacar la bomba por $1500.00 una gran diferencia, discúlpeme por el resumen,
Saludos sigo reparando ahora estoy en la parte de poca potencia y mucho humo negro sigo
@@PanamaLithg gracias por compartir. Que bueno que no tuviste que hacer esa inversión y encontraste una alternativa. Con relación a lo de poca potencia, ya revisaste el turbo? También pasa lo de “Limp mode” que sucede en estos carros, aunque no va de la mano con el humo.
@@PanamaLithgosea aun sigues con el problema en realidad esos motores son buenos rl problema es la.bomba la bomba vp44 es un porqueria
El ZD30 es un vehículo excelente!! Uso uno, tiene todos sus mantenimientos y funciona muy bien,ves un súper motor y más adelante haré el NADS.
Buenos días Sr Nano Cortes. Muchas gracias por sus enseñanzas a través de sus videos. Le cuento que tengo dos pickup Nissan navara D22 2003 con motor Yd25ddti que en mi opinión es muy parecido al motor ZD30 del Nissan patrol. Soy cubano hablo Español y vivo hace 8 años en Guinea Conakry donde las piezas que se consiguen generalmente son chinas de muy mala calidad y no duran nada de tiempo. Le pido por favor si no le es molestia que me ayude a contactar en Australia para conseguir las piezas de buena calidad.
Atentamente Melanio Fernández. Gracias.
Buenas amigo! Mi recomendación sería que lo busques en eBay. Ahí vas a encontrar la mayoría de repuestos originales y hacen envíos a todo lado. Suerte!!!
Pues yo tuve uno ZD30 por 6 años, nunca le hice ninguna modificación al motor, solo los cambios de aceite oportunos y con filtros originales y nunca tuve problemas de nada. Algunas veces la gente se pone a hacer modificaciones y terminan paseandose en el motor.
pero le diste duro??? hacias offroad ??? o era el carro de ir al trabajo?
@@leonelmelendez6013el problema de esos motores, era más por uso en carretera porque se calentaba luego se soluciono o se mejoro, en offroad tienes motor para toda la vida
Mi señor, no sé si me as a leer de ser así muchas gracias ,soy Oscar cano Gonzalez, vivo en Medellin Colombia,,soy sobreviviente de cáncer, además de tengo discapacidad.
Felicidades por sus consejos gracias
Gracias Óscar!! Saludos a los hermanos de Colombia
Exelente video. Saludos desde Panamá
Saludos a los hermanos de Panamá
🤜🏻🤛🏻
gracias por tu video, me sirve
estoy pensando en comprarme
1 patrol 2009 3.0
pero ya me habian comentado que este motor no da para la patrol
y que me iba a traer problemas, que sería mejor que opte por la 4.8 a pesar de que trague más
Que bueno que te sirvió amigo!
Si consigue uno 4.8 en buen estado ni lo piense. Ese es un carrazo también
Buenas noches soy de el salvador y tengo una nissan patrol ZD30 que en una pendiente con poca inclinacion no se levanta y tira humo negro y acelero mucho y jugando con el cluchts no se levanta mejor se apaga. Y luego de eso medio tambien otro detalle q al apagarlo y encenderlo fallaba como que dos cilindros no trsbajaban y lo spago y al rato se queda estable pero igual no tiene fuerza al levantarse.
Y el cluchts esta bueno ya lo revise
Y ya desplazada llega a 100km/h
Amigo eso pueden ser varias cosas pero no suena nada bien. Te recomiendo unirte al grupo de Facebook Nissan Patrol Costa Rica y hacer la consulta ahí, ya qué hay varias personas que conocen muy bien sobre estos motores y podrían guiarte a dar con el problema. Saludos y suerte!
Parece problema con bomba de inyección, pero como ya pasaron 6 meses desde tu mensaje, será que ya solucionaste el problema? Puedes contar la solución?
Excelente video Nano! 🤝
Exelente presentación NANO
Buen dia estimado Nano, un gusto saludarle.
El tema del NADS es algo indiscutible, cierto?
Tengo alguien confiable que me vende uno año 2001, el vehiculo esta en buenas condiciones, viajiamos bastante en el, solo que viendo tu video ya estoy pensandolo por la inversion del NADS (Se ha usado mas en ciudad) .
Gracias de antemano.
Saludos.
Hola Eduardo
Si es zd30 para estar más tranquilo te recomendaría hacer las modificaciones. Tener en cuenta que son modificaciones preventivas, ósea si el vehículo ya viene con alguna falla tendrás que meterle mano.
Con relación al año, lo que sí recuerdo es que Nissan hizo algunos cambios creo que de los 2004 en adelante para corregir un tema de la capacidad de aceite.
Como siempre, revisar bien con un mecánico, y poner atención a fugas de aceite por el Intercooler/turbo, burbujas de coolant en el tanque de expansión y probarlo bien para ver si no hay pérdida de potencia.
Suerte con tu compra!
EL mejor motor que se monto, en una Nissan Patrol, es el SD 33 turbo diesel intercooler, es un motor marino indestructible
He escuchado muy buenos comentarios de ese motor. Eso si el turbo porque sino es una tortuga
Vengo llegando al canal, tuvimos un patrol y si nos dio lata pero es tan Superior en comodidad y dar confianza al andar como nadie. Me preguntó porque en nissan es tan fatal esto, la prado pesa igual y la historia es uff diferentes
Depende de cómo lo agarrastes por lo general yo a la mía con el zd30 la tengo desde que tiene 160 mil km y ahora ya tiene 400 mil km pero con todos sus mantenimientos al día para gente más descuidada o que quiera un motor más "fuerte" recomendaría el TD42.
Es un motor que requiere de cariño (filtros originales, mantenimientos puntuales, aceites de calidad, etc.) por eso tan importante de a quien se lo compramos, además de estar pendientes de sus debilidades que son la temperatura y el turbo.
Cómo plataforma el Patrol es un amor!
Vi tarde este video, por lo tanto tengo una importante pregunta: Qué debo hacer si compré la patrol zd30 con un dueño anterior con pésimo historial? Ok, ya le cambie todos los filtros, hicimos limpieza antes de vertir nuevos aceites. Pero que más? Qué más debo hacer para recuperar este motor
Vea el video de NADS. Ahí viene paso a paso las modificaciones para hacer el zd30 más confiable
Buen video para tener una mejor idea de comprar o no un Nissan patrol a diésel
Mi pregunta es , en lugares fríos al rededor de los menos 5 grados bajo cero C .
Me parece que aplicaría los mismos principios, eso sí utilizar un aceite para clima frío ya sea 5w o 0w
Saludos, cual seria la diferencia entre el motor 4.5 y el 4.8 de la patrol, cual vendria siendo mas confiable ??? Todo lo que puedas sgregar a esto seriande ayuda, gracias.
Los dos son gasolina y aunque nunca he tenido uno, he escuchado cosas muy buenas de los dos con relación a confiabilidad. Eso sí, gastan más que país en guerra 😅 pero es un carrazo!
Buenas. No sé si me saque la lotería pero tengo una Patrol 2005 zd30 tiene 500000 kilómetros no e tenido que desarmar para nada el motor solamente e tenido que cambiar la bomba de agua .trabaja todos los días como mínimo 100 km 200 km. Máximo
Solamente tengo el mantenimiento
Cada 35 días y no e tenido problemas asta ahora que molesta al ensender en las mañanas solamente
Excelente 💪🏻
Excelente informacion y conocimientos
Gracias amigo! 🤜🏻🤛🏻
Buenos días me podría ayudar, es q compré una y61 disel za30 automática modelo 2006. Al arrancar en pendiente es muy sosnsa, hace menos de un mes mande encamisar cambie el turbo,, las puntas de los inyectores, bujías de precalentamiento y sincronización me movilizó sobre los 2500 mts a 3000 de altura al nivel del mar q podria ser lo q sucedeuchas gracias
Estoy pensando comprar un Patrol 2009. Me parece que ya le hicieron el NADS puesto que si habla de los relojes de boost y EGTs. Dice que tiene turbo nuevo. El Tillix. Aceite sintetico con filtro original. Y eliminada la EGR. Esto ademas me habla bien de su dueño actual. Puedo irme por este carro, mas confiado?
Si y no! Que tenga algunas cosas de NADS es bueno pero igual no deje de revisar que no pase compresión al sistema de enfriamiento y que no hayan fugas de aceite por el turbo ya que esas cosas ya son mala seña. Habría que ver porque se voló el turbo y le tuvieron que comprar uno nuevo. En teoría si tiene tilix y reloj de boost eso no debería de pasar.
Le recomiendo revisarlo ojalá con un mecánico que conozca de Patrol.
@@GearVenture podrías recomendar alguno aqui en Costa Rica? Sin compromiso, claro.
@@gustavocarreras6447 Mae escríbame por Instagram
Buenos dias tarde o noche megustaria saber cuantos en total y como se llaman los rpoductos de remodelaciones que le hiciste a la patrol y en donde conseguirlo
Acá mismo en el canal vas a encontrar un video que se llama “NADS”. Ahí explicó todo y en las descripción de ese video, viene un link para que podas comprar todo en Amazon.
Buenas noches amigo donde podria consegir la manguera del turbo y el aire de motoe
Todo se consigue en eBay. Pero se de mucha gente que lo hace en tubo de inox o aluminizado y deja de sufrir con esas mangueras
Por favor nos podrías regalar los códigos de los filtros originales para no fallar cuando se vayan a comprar por favor. Muchas gracias
Entra a partsouq pones el VIN de tu vehículo y salen los respuestos, filtros, etc.
El código del filtro de aceite
152092w200
15209MA70A cualquiera de los 2 son compatibles.
🤔maestro 🫡 my mayor respeto a usted 🫡🤔 quiero saber cual motor es más mejor y mas fuerte 💪 el motor Nissan patrol zd30 dissel o el motor Nissan q32 normal no el turbo dissel
Gracias hermano!
Más fuerte nose, pero más fiable según dicen el QD32 aunque nunca lo he tenido
Qué tal cómo estás, saludos de Panama, creo que eres de Costa Rica verdad? No se si conoces la Patrol TB45, tengo problemas con un “cascabeleo” creo que así puedo explicarlo, estoy buscando cual será el problema y he cambiado los cables de bujía y coloque un filtro de aire nuevo y voy a cambiar la cadena de tiempo y los tensores, si sabes de algún dato, si me podrías ayudar te lo agradezco
Amigo te invito a unirte al grupo de facebook que se llama Nissan Patrol Costa Rica, ahí hay varios expertos que te pueden guiar con tus preguntas.
facebook.com/groups/nissanpatrolcr/?ref=share&mibextid=S66gvF
Todavía no he visto el video pero puedo decir que quitando el sonido que es un poco feo (si alguien sabe como mejorarlo se lo agradecería) el resto con NADS es maravilloso! Saludos a todos patroleros! Por cierto... encontré uno de 2005 con 70.000kms!!! Un autentico unicornio
Disculpe mi ignorancia que significa NADS
Es que estoy viendo una Patrol que me están vendiendo
Motor turbo diesel automática, 4x4 full xtra año 2004, motor ZD30
Pero no sé que tal salen
@@juliomiranda3430 NADS Nissan Anti Detonation System. Ese motor es llamado también el motor granada porque no sabes en que momento va a explotar pero lo hará seguro. Si tiene pocos kms adelante, si tiene muchos, es más probable que se rompa. En el video lo explican bien, de todas formas si busca información sobre el NADS lo entenderá mejor. Saludos!
Saludos hermano y qué tal son losb4800 gasolina valen la pena?? gracias
Claro!!! Son muy cotizados los tb48 y muy buenos motores.
Que año modelo de nissan patrol sera bueno ya que el zd30 es muy delicado me gustaria saber cual
Las versiones gasolina (TB) son motores muy confiables, eso si prepare la billetera para ir a la gasolinera, especialmente con el tb45.
Sino un diésel td42 idealmente turbo, pero depende de donde esté ubicado cuesta mucho conseguirlos
Podría darme su opinión experta por favor de la patrol y61 con motor RD28ETi 2.8L (130 CV), vale la pena comprarla, mejor no? O si también con el mantenimiento que vos decís es más que suficiente? Gracias
Hola Mauricio! No tengo mucho conocimiento sobre ese motor. He escuchado de gente que lo tiene que es bastante confiable, pero complicado de repuestos. Te recomiendo unirte al grupo de Facebook que se llama “Nissan Patrol Costa Rica” y preguntar opiniones ahí ya que vas a encontrar gente que tenga ese motor y te pueden dar una mejor referencia.
Exelente video yo tengo un patrol 2002 y siempre he escuchado que el zd30 es malo pero quisiera saber si es para el outroad o si se refieren a uso normal porque el mio es de uso diario sin exesos y todo va de maravilla...gracias
Mucha gente piensa que es un carro para andarlo a 140km por hora y no es así . Como vehículo de uso diario, inclusive offroad con las precauciones necesarias pueden durar bastante.
Buenas tardes, tengo un zd30 subió la presión del tarro Auxiliar pero el carro no se ha recalentado. ¿Saben que puede ser?
Fíjese si después de apagarlo quedan burbujas en el tanque de reserva del coolant. Cuando empieza a pasar eso y baja el nivel en el tanque de expansión no es buena seña. Comúnmente es porque se sopló el cabezote.
Buenos días saludos cordiales des de Barcelona España.Una pregunta yo tengo un gr.y61.3.0 del 2002 cada cuanto hay que cambiar las bujías de precalentamiento Gracias
Eso es relativo de acuerdo al uso, clima y otras variables. Te recomiendo consultarlo con tu mecánico o en grupos especializados de Patrol
facebook.com/groups/nissanpatrolcr/?ref=share&mibextid=S66gvF
@@GearVenture Muchas Gracias 👍💪
Hola buenas cuál motor recomiendas de patrol del 2000 a 2005
Mejor del 2005 para arriba. Hasta donde se en el 2004 hicieron una corrección por lo que los modelos superiores ya venían mejorados.
Buenos días, a partir de qué modelo (año) recomiendas comprar la patrol y61 diésel, muchas gracias
2005 para arriba si mal no recuerdo. Creo que hubo algún tema con los modelos anteriores, pero no recuerdo bien.
Desdé Santo Domingo porfa cuál motor sería el más recomendables 2000 a 2005
Te recomendaría TD42 o el TB45 que dicen es muy fiable pero gasta como país en guerra entonces mucha gente lo pasa a gas.
Otra opción es hacer un swap y adaptar
Será que a los NADS se le puede sumar un enfriador de aceite de motor?, quería aprovechar para consultar si es confiable la transmisión automática de las patrol ZD30?
En mi opinión es una de las transmisiones más confiables para no decir indestructibles. Lógicamente como todo, se debe de hacer el mantenimiento adecuado
Tengo una Nissan Frontier D22 con ZD30 common rail sin turbocompresor (se lo robaron en un taller y ha andado así por 200.000km). Tiene 350.000km y no se ha destapado para nada. Nada de cambios de cadena de tiempos, nada de repuestos, solamente un rodamiento del tensor. Del resto, mantenimiento religioso y es un motor muy confiable. Esté se llega a convertir en un dolor de cabeza cuando no lo cuidan porque es un motor complejo y de casi última tecnologia.
De acuerdo! La mayoría de los problemas vienen de un mal mantenimiento
Hola buenas ! Amigo los patrol y61 2006 traen bloqueo de diferencial trasero?
Si no me equivoco hay unas versiones que lo traen, pero no son la mayoría. Comúnmente es bloqueo central y el trasero es LSD
Cruce Australia de Adelaide a Brisbane y no tube mayor problema, pero se calentó como si fuera a explotar
Y aceite que grado le usas por favor al ZD30 y cuál recomendarías por favor
En Colombia 15W-40 (yo uso Chevron Delo heavy duty diesel engine). Es semisintetico... puedes buscar mejores sintéticos como shell rotella
Actualmente utilizo 15w 40 Mobile semisinteco. Acá algunos detalles ruclips.net/video/6Px0J75S354/видео.html
Que pasa si se le pone un Nissan mt 3000 convencional dissel
Buenas, cuanto aceite lleva el motor?
Según el manual el zd30 lleva 8.2 litros aunque le puede entrar un poco más
¿Es idea mía o sale mucho mejor un Toyota Land Cruiser 105 con el motor 4.5? Esos motores son "eternos".
Comparando con el zd30 probablemente sea mejor…el motor jajaja 😅
Why isn't the coolant in the reservoir full?
Good question! Now it is 😬
Mi padre piensa en comprarme una patrol zd30, como primer auto es una buena opción?
Como primer auto cualquiera es bueno y una Patrol no se diga. Nada más tener en cuenta que no se debe escatimar en el mantenimiento. Usar filtros originales, cambios de aceites regulares con aceite sintético ó semisintetico e idealmente ir instalando NADS.
Es un carrazo pero si hay que tocarse la billetera para tenerlo al 100%
@@GearVenture Gracias, al final nos decantamos por una 2005 4Runner es de gasolina pero es más fácil de mantener!
Q opinan se quemó bomba diesel
Se puede adaptar un TD27 en el lugar de un Zd30?
Asumo que si, pero mejor consultar con un mecánico que ya lo haya hecho previamente
Hola, muy buenos tips....quisiera preguntarte si tienes links donde pueda comprar repuestos en australia o japon para el ZD30...necesito reparar uno o comprar uno.
Hola William! En la descripción de este video ruclips.net/video/-c9wHqg6NCw/видео.html podés encontar algunos links de cosas que utilicé para el NADS. Sino dejame saber que estas buscando y con gusto te ayudo.
Hola Nano, muchas gracias por sus videos.
En Costa Rica quien me puede ayudar a reparar mi zd30?
Se le daño un pistón entonces quiero tratar de repararlo y de una vez ponerle los nada. Aquí en el país no hay quien tenga estás piezas para instalarlas.
Muchas gracias por su ayuda.
Excelente video. Son muy buenos carros. Soy de Colombia y tengo una modelo 2012.
Sabes en Colombia donde instalan el sistema NADS
O me puedes enviar un paso a paso de la instalación de este sistema.
Hola Wilson! Desconozco adonde pueden hacerte ese trabajo en Colombia, pero con un mecánico calificado no tendrías problemas. Acá te dejo una guía paso a paso del NADS ruclips.net/video/-c9wHqg6NCw/видео.html
Amigo también soy de colombia recomiendas la compra de una y61 3 puertas ??
Que diferencia hay entre zd30 y el t42
Zd30 es un motor 3000 turbo diésel Intercooler mientras el td42 es 4200 aspirado 6 cilindros. También está el td42T que viene turbo 💨
Me imagino que los filtros originales solo en la agencia ahí en la sábana ??? Se consiguen
Puedes buscar en Amazon el de aire K&N
Correcto, se compra en la Agencia y el filtro de aceite no sale caro. Para este vehículo mejor utilizar en la medida de lo posible filtros originales
Hola, soy de Panamá y estoy pensando en comprar una patrol del 2005 en adelante, he visto en los diferentes foros el tema de las fallas del zd30 por otro lado acá se comercializa también el patrol con el td42 pero del 2006 , 2007 etc pero leyendo me ecuentro con comentarios de que ese motor calienta mucho bajo carga, que es lento pesado. Sabes si los patrol del 2006 en adelante en td42 vinieron turbo? O son los mismos motores del y60
Hola! Se que el td42 viene en las dos versiones originales de fábrica, aspirado y turbo. No sabría decirte las versiones (año) en que venían esos motores.
El td42 es considerado un motor bastante confiable y uno de los más buscados en Patrol.
Como saco los calentadores de la zd30
Por favor cuál es la otra versión xd 30 en los nuevos,la y61 2013 cuál trae?
Corrijo ZD30
Viene con el mismo motor zd30 pero CRDI (Common rail)
Que dices del motor TD27
Nunca lo he usado por lo que no podría darte una opinion objetiva
El zd30 es mejor que trabaje con termostato o sin termostato
Hola sabes del alguna tienda en España Dende vendas la bomba de inyección me puedes dar el link el mío es un motor zd30
Hola Jose! En España ni idea. Sé que muchas veces la reparan para no comprarlas nuevas ó también las podes conseguir en eBay. La bomba de inyección es uno de los puntos débiles de este motor, cuando falla hay que tocarse la billetera.
nissan zd30 vs toyota 2kd?? cual es mas potente
Me gustaria algun dia tener un patrol!!
Ó dos 😅
@@GearVenture 🤔algun dia!
NANO , es verdad que ya no veremos mas el 6 cilindros 4.2 Diesel en patrol??
Yo tengo dos 😅
Amigo busco las mangueras del turbo
Pregunte en este grupo
facebook.com/groups/nissanpatrolcr/?ref=share&mibextid=S66gvF
No sabía que había Zd30 TDI comun raíl
Si, son las versiones más nuevas, acá a Costa Rica nos los trajeron en aquel entonces aunque en el 2020 trajeron unos para un rent a car que eran CRD
Bueno yo tengo un motor zd30 en un nissan patrol 🤔 y como dices los fallos q a presentado ese auto an sido mas por piezas plasticas q ya dieron lo que tenian q dar o por ejemplo tambien trabaja mucho con el turbo una vez tuvimos q checarle y repararle el turbo pero no a dado mas problemas ese carro en 10 años desde q lo adquirimos y sacando cuentas he gastado menos de 2000$ en reparaciones y piezas en esos 10 años
En mi opinion personal el ZD30 es un buen motor siempre y cuando lo uses bien y lo cuides bien y como dices cada rato le renuevo el aceite eso si consume menos diesel si el motor esta caliente si el motor esta frio y recorres cortas distancias te consumira un poquito mas
Me gusta mucho ese Nissan y con respecto al consumo cuanto es el promedio ,es decir cuánto te recorre un galón por kilómetros
Interesante.Pero una pregunta.El auto con ZD30 no trae el dichoso NADS de fábrica? Saludos desde estas Honduras.
Hola Will
No, lastimosamente son modificaciones ó mejoras qué hay que hacerle “aftermarket”. Ahí el tema es que es un motor relativamente pequeño, para mover un vehículo tan pesado, por lo que puede llegar a generar problemas .
@@GearVenture Interesante.Y otra opción de motor diesel como un QD30 o QD32 o un 6 en línea del Urban.Gracias por los datos.Saludos.
@@willdiesel3909 claro, por lo que he escuchado son buenas opciones, yo nunca he tenido uno pero sería de averiguar con personas que tengan experiencia con esos motores
Exelente motor..zd 30 .más de 200.000 de kilometre.. yo tengo una Nissan Frontier he hice limpiar la egr.. pero luego me comenzó a resoplar vapor de aceite. por la tapa válvulas, y balloneta de medir el aceite.. quiero saber si eso es malo o no pues me está mojando el turbo y bajo la potencia dígame mi estimado que puedo hacer.. soy de Ecuador me llamo Marcos
Amigo mi recomendación es que buscaras un mecánico local ojalá familiarizado con esos motores que te pueda asesorar. Suerte con todo!👍🏻
Muchas gracias Nano, solucione el problema. Y está perfecto. Ya le hice algunas de la modificaciones NADS, quisiera saber, dónde se puede conseguir filtro de aceite, y otros repuestos de este motor, porque es un poco complicado en Ecuador, y en la casa es muy costoso..
Cual tiene el mejor motor ?
El TD42t es un motor muy confiable y camina muy bien, eso sí es difícil de conseguir original al menos acá en Costa Rica
Yo tengo un zd30 sin turbo 2007 en una Nissan urvan, pero lastimosamente en mi país el salvador me lo han dezauciado buenos mecánicos de nombrez y nada. Ahora handa soplando!!!
Un buen mecánico que conozca estos vehículos es importante para mantenerlos bien
Yo tengo uno del 2003 tiene 340.000 km trabajados y ahi sigue para machacar a cualquiera .
Gracias por compartir Francisco! Hay muchos casos así, el tema es que con esos motores ó los quieren ó los odian. Personalmente y hasta la fecha el mío camina bastante bien.
Hola buenas Soy de Ecuador cómo puedo conseguir un patrol en buen estado
Buenas noches, yo tengo una
mi papa compro de segundo uso con ese motor le ah traido muchos dolores de cabeza los mecanicos locale solo le sacaron plata bajando el motor reparandolo completamente el primer problema era que no tenia potencia no podia correr mas de 100 km por hora y luego aveces queria prender y aveces no le dijeron que era la bomba de combustible luego le dijeron que esa bomba para reparar necesitaba una clave y solo le sacaron plata luego le consiguieron otra bomba de combustible y siguio igual perdida de potencia chancheaba el carro ahora esta en mi cochera guardado porque no prenjde yo tengo dinero ahora y quiero ponerle un motor nuevo como reglao a mi papa que motor me recomendaria que le ponga a esa patrol es del año 2006 por favor gracias un motor que no le de dolores de cabeza facil mantenimiento que le dure
BUENO HERMANO LE DIRE QUE TENGO UN AMIGO QUE TIENE UNA DE ESAS MISMA GUAGUA CON EL ZD30 LA GUAGUA ES DEL 2006 Y HE VISTO QUE TODO ES ASUNTO DE LLEVARLA DONDE CONOCEDORES PORQUE EL VEHICULO ANDA MUY BIEN Y EL ESTA MUY ENCANTADO CON SU PATROL, LE ACONSEJO QUE SE BUSQUE UN BUEN MECANICO CONOCEDOR EN LA MATERIA Y ASI NO TIENES QUE CAMBIARLE EL MOTOR . IGUAL SI EL MECANICO NO ES BUENO NO QUEDARA BIEN . SALUDOS DESDE REPUBLICA DOMINICANA🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴🇩🇴
A esos carros por ser tan espaciosos se les puede meter varios modelos de motores. Los más comunes son QD32, TD42, LS, 6BT y hasta M57. Ya sería de ver que podés conseguir a buen precio y buscar quien te lo haga porque dependiendo del motor vas a necesitar a alguien con conocimiento
Consulta motor ZD30
Nissan ZD30 viene plagado de problemas. Ese motor viene en el Nissan Frontier también. Nada como el motor TD42 Diesel de 6 cilindros.
Td42 es diesel
hai tanto parlato ma non hai elencato nessuna modifica per rendere il motore più affidabile. Io ho fatto 410.000km e ho solo revisionato la pompa di iniezione. Egr chiusa, valvola turbo modificata e vapori olio ....
Hay un video completo adonde especifico las modificaciones (NADS)
En pocas palabras. No le poncan aceite de fritar bunuelos ni filtros de caffe como hacen en kolumbien 🤦🏽♂️ 🤦🏽♂️ 🤦🏽♂️ 🤦🏽♂️ 🤦🏽♂️ y luego pregubtan por que se jodio 🤣🤣🤣🤣🤣
😂😂😂 exacto!
Hey llevo 3
3 motores? 🥺
El motor zd30 es bueno el problema es la bomba semielectronica tipo vp44 esa bomba es un porquería igual que en las covec son mil veces una mecanica o un commun raíl
mira carro delicado carro cagado... man de 100 dueños 5 llevan su carro al consecionario o cumple el manual al pie de la letra... comprar un zd30 con ese requirimiento es basicamente encontrar un unicornio... y como dices al final hay q hacerle demasiado para q sea confiable... para volarle duro hay mas opciones y sin tanta cosa
Osea en resumen, no compren vehículos con ese motor, x algo están en venta a precios bajos, son una basura de motor delicado y caro de reparar , mejor isuzu, toyota o nissan pero de motor mecánico !
Muy buenas desde España. Los motores zd30 son motores que en su primera generación, de serie con 40 y 50.000km por una mala gestión de inyección y turbo rajan fisuran los pistones.
ESTÁN losque ya an roto y losque sin tu saberlo tienen los pistones fisurados... Por más mantenimiento por mejor aceite que pongas no se soluciona el problema.
Solución...instalar la unidad de control del terrano 2 con zd30. Fin del problema... El motor zd30 es un motor sin bajos no tiene bajos y la reprogramacion lo mejora y mucho, pero antes se tiene que sustituir o mejorar el módulo de control de turbo y de inyección y verificar que no se tengan fisuras en los pistones, como? Con una prueba de compresión o con una cámara... Nissan los motores rd28/zd30 son los menos confiables que se montaron. Como todo tiene solución pero barajar el montar un captar o un td4.2 o QD32 o un om606 o motor 4.0 td o 4.2 td de toyota es una muy buena opción...como dices tu en Australia anulan la jestion electrónica del turbo y preparan la inyección mediante mapeo o instalan el conjunto de terrano 2 con ese motor... Yo no invertiría un dólar un peso un euro en ese motor porque todos terminan rompiendo... Un motor confiable no es aquel que aguanta 250.000km sino 400/500.000km y es muy difícil no imposible sacar ese rendimiento a un zd30 el cual ya de serie nuebo rompía.
Un saludo
Manuel muchas gracias por tu valiosa opinión! Yo hablo desde mi experiencia personal y despues de 4 años de andarlo no he tenido problemas. Entiendo perfectamente lo que mencionas, aún así puedes ver en foros Australianos como hay muchos casos, que llegan a más de 400 mil km y más bien hablan bien de ellos (pongo algunos comentarios de ejemplos en el video). La mayoría de las veces las personas no quieren o dedican tiempo a cuidar de su vehículo y ahí es adonde entran otras opciones, que vienen con motores de fábrica más confiables, al final son máquinas y las máquinas fallan. Por mi parte he sido dueño de Toyotas, Mitsubishi, Ford, Suzuki y este ha sido unos de los vehículos que más he disfrutado. Ya rompera...esperemos que mas tarde que temprano😅y ahí consideraré si hacer el famoso swap ó repararlo. Saludos desde Costa Rica!
Yo reparó esos motores desde ya tiempo aquí en Costa Rica y lo que de verdad influye en el rendimiento a largo plazo de esos motores es el "mantenimiento" si no hay buen mantenimiento no debe esperarse mucho,y el tipo de conducción también influye porque he visto jente que los maltrata mucho porque son carros fuertes pero no consideran el propósito de real de su funcionamiento
Tengo un amigo con un patrol zd30 400mil kilómetros y cero problema.
Hola buen video,decirte que el zd30 aqui le llaman la GRANADA es una puñetera MIERDA ademas el y61 trae mucha electronica,los mejores motores son el SD33T y como no el Y60 con el motor RD28T los dos con 6 cilindros,un motor de 4 cilindros es una santa porqueria,se de lo que hablo ya que tengo dos patrols un sd33t y el y60 los dos largos 7 plazas ruclips.net/video/ALtWGQYnVMQ/видео.html
Justo los dos motores más porquerías que ah fabricado Nissan la pones contra la zd30 que si bien no es la mejor es por mucho mejor esas dos, el principal problema de la zd30 es que la ponen en un vehículo de un poco más de 2 toneladas, aquí en mi país tenemos la zd30 a parte de las patrol la usan en las frontiers y como pesa alrededor de unos 600 kilos menos mejora muchísimo el rendimiento general así como también la durabilidad de ese motor, desde mi perspectiva de entre las configuraciones de motores para la patrol las mejores son la td42 y la td42t son a prueba de balas fácilmente superan los 500 mil kilómetros con solo hacerles el mantenimiento regular.
Es mal motor amigo
Pura hablada solo desperdicio
Tengo una y en la arrancada no tiene fuerza q podría ser gracias
Podrían ser muchas cosas.
Yo empezaría por cambiar filtros, diésel especialmente en caso que sea zd30, podría ser el sensor de oxígeno, pero lo mejor es que la revise un mecánico.