Mega cooler Typ. Einfach schön, dass es noch Leute gibt die diese tollen Autos für die Nachwelt erhalten. Ich wünsche euch noch eine schöne und lange gemeinsame Zeit.
Richtig geiles Fahrzeug und ultra interessant was für eine Story dahinter steckt! Danke Paul und Nico für den nicen Content ❤ So eine ehrliche Expertise mit Langzeiterfahrung ist Gold wert 🥳 Liebe Grüße
Echt Cooles Fahrzeug Respekt. Ich bin Marokkaner und kann dir echt empfehlen nach Marokko zu fahren, wenn du günstig Teile brauchst dort gibt es die ohne Ende, aber das weißt du wahrscheinlich schon
Nico war schon bei Igor Welder Videos so mega sympathisch! Hier wieder bestätigt und nun weiß man auch an welchem roten T1 du damals geschweißt hast;) viele gute T1 typische Sachen hier erwähnt, aber die Schiebefenster sind trotzdem seitenverkehrt.. aber das ist wahrscheinlich auch absichtlich 🙃
Das Video hat mir extrem geholfen. Ich hätte vorher nicht gedacht das die Teile bei so einem Vario bereits so teuer sind und es teilweise nur noch was für Schrauber Fans und Liebhaber ist. Ich hatte auch nicht gedacht das die Ersatzteile so schwer zu besorgen sind. Der Kommentar zu der Empfehlung die gegeben wurde war schon sehr einleuchtend. Danke Paul.
Hey Paul, nichts gegen Deine auch echt tollen Autos ( vorallem das Biest…), aber dieser T1 hat ja außer Allrad wirklich fast alles, was das Camperherz begehrt. Die Kombination Hochdach, 2 Schiebetüren, vollwertige Dusche, Höherlegung, Isri Schwingsitze auf Drehkonsolen und und und… Hammer! Kompliment an den Erbauer und „wirklich Liebhaber“
Tolles Fahrzeug und super wieder aufgebaut. 👍Ich hatte den gleichen, 5 Zylinder 88 PS, aber er war brutal laut. Mit einer zusätzlichen Motorhaube innen und Fußraumisolierung konnte man sich während der Fahrt "normal" unterhalten. 😁👍
ZITAT : ""Bin jetzt nicht der Riesenposter , , , ,!!"" Nun, ich ja auch nicht . Deshalb nur ganz, ganz kurz : , , , , Und man merkt, du weißt von was du sprichst . Genieße din Leben . Allzeit gute Fahrt !!!!!!
Schicker Bremer. Ich hab auch gedacht er hätte Allrad. Ich hab dich bei den spanischen heißen Quellen auf dem Rückweg von unserer 2 monatigen Portugalreise gesehen.
@@PassportDiary Jupp. Ich bin auch gerade dabei unseren 2wd T1n (den Nachfolger vom Bremer) mit verstärkten Blattfedern höher zu bekommen. Mit viel Bodenfreiheit und guten AT Reifen ist offroad schon vieles möglich.
Optisch finde ich diese Reihe ja schon immer cool. Sprich schon etwa 10 Jahre bevor es Vanlife gab ;-) Was ich absolut nicht nachvollziehen kann, wie man soooo viel Arbeit in einen Van steckt, der dann mit 88PS völlig hilflos untermotorisiert ist. Stichwort spanische Küstenstrasse: Da war ich mit meinem 40.10 Iveco, 105 Turbo PS und satten 65km/h VOLLGAS auf der Autobahn unterwegs. Die 40-tonner links vorbei.
@@MitsubishiPeter Es geht nicht um "Leistung", wenn wir von 88PS vs. 3000kg sprechen, sondern um Sicherheit. Ein 72er VW Käfer ist auch wirklich kein schnelles Auto. Hat aber 44PS vs. 820kg. Also fast die DOPPELTE Leistung. Solche Kisten wurden in der Zeit für Handwerker innerorts genutzt. Dafür ist das ok. Aber nicht für overlanding. Fahr mal so ein Ding.
Vom Bremer abraten um boxer und Co zu empfehlen - er hat doch nur Angst um seine Ersatzteile 😅 Die Schiebefenster für die Tür gibt es in Georgien übrigens für 35 Euro. 😉
Das ist halt realistisch. Wer nicht schrauben kann ist mit Duc und Co bestens bedient. Wie Paul sagt man muss es wollen. Ist nicht alles Beige/Kiefer Saunalatte Van Life romantic für ne schmale Mark, das sind alles alte Autos.
@@grauerjoker man muss es wollen das stimmt. Allerdings fahren wir über 30000km aktuell ohne große Zwischenfälle und ohne große Kenntnisse - im 209d. Hingegen haben wir auf dem Weg einige kennengelernt, im "neuen" duc und Co. Denen konnte häufig nur noch mit einem computer geholfen werden, da hilft auch das wollen nichts mehr 😉
Sind gerade mit unserem 308D zurück. 1.5 Jahre, auch um die 30.000km. Übelste Straßenverhältnisse (Maut umfahren in Ungarn lohnt sich nicht, Türkei, etc), von -17° bis 39°C. Staub, Dreck und Schnee. Bis auf einen Reifenplatzer und die verreckte Lichtmaschine hat alles gehalten. In der heutigen Zeit, ein wundersames Ereignis.
@@PassportDiary leider.bin ich nicht bei Instagram. Bei mir iss die Abfederung des Vorderwagens leider ungünstig anders, als beim T1N und wohl leider nicht mit doppelter Blattfeder möglich. Würde mich da gerne eines besseren belehren lassen, wenn es da ne Möglichkeit gäbe, Paul. Ich habe ja den selben T1N, wie dein Bruder. Schade, daß du uns übrigens diesen, den Schwarze-gelben T1N noch gar nicht vorgestellt hattest bisher.
Hallo, ein großes Lob für das wunderschöne Auto. Bist du so lieb und gibst mir Infos über den Boiler? Wäre echt lieb von dir. Dankeschön und viel spaß in Spanien 😃
Wer Geld sparen will, holt sich die Truma Therme TT2. Kann genau dasselbe, kostet aber die Hälfte. Hat 1 Liter Fassungsvermögen weniger und einen 300 Watt Heizstab, statt 500W. (Nur Frost mag sie gar nicht, es gibt aber einen Edelstahlbehälter zum Nachkaufen (75€), dem Frost egal ist, damit hat sie dann auch 6 Liter Fassungsvermögen. Immer noch 150€ gespart... Hab sie seit 1 Jahr im Dauerbetrieb, kann ich nur empfehlen!
Hochdach: Es gibt Hochdächer, die sind über dem Fahrerhaus niedrig und steigen erst dahinter hoch an. Diese reduzieren die Seitenwindempfindlichkeit erheblich. Auch ein strafferes Fahrwerk reduziert die Seitenwindempfindlichkeit. Ansonsten ist ein Aufstelldach auch eine Option. 😎
Wenn man(n) keine Ahnung hat, besser nicht schreiben! Es gibt kein besseres Hochdach für den T1 als das hier verbaute. Das Fahrwerk ist umgebaut auf straff, mehr geht nicht. Ich fahre seit 31 Jahren LKW, habe mit meinen 40+ Tonnen kaum Probleme mit Seitenwind, Transporter, grade die mit Hochdach und Höherlegung sind bauartbedingt immer seitenwindempfindlich. Bin selber mal vor 2 Jahren mit einem ganz neuen Sprinter L3H2 die A38 von Göttingen nach Leipzig gefahren, war stürmisch und mich hat es trotz Seitenwindassistenten fast von den Brücken gepustet, und wenn so ein Seitenwindassistent mal anfängt zu regeln und voll in die Bremse eingreift um das Auto auf Kurs zu halten, kein schönes Gefühl. Darum hole ich mir , sobald mein Tabbert Wohnwagen verkauft ist, einen Mercedes Sprinter L2H1, mit Höherlegung und Dachgepäckträger grade noch so für mich vertretbar. ;-)
Frage: Wie befüllst Du denn die Gasflaschen selber ? Und, müßten diese nicht in einem dichten Fach stehen, mit Ausborung durch das untere Blech, um austretendes Gas nach unten abzuleiten ? Frage wegen dem TÜV...
Sagt mal wir planen auch auf ein extra hohes Hochdach umzurüsten... Nun bin ich aber etwas verwirrt🥴 Ihr sagtet das man mit dem hohen Dach mehr Maut zahlt? Dachte immer das ginge nach dem Fahrzeuggewicht (bis 3,5t) und gegebenenfalls Anzahl der Achsen.
Leider nicht immer, über 3m wird es in der Regel teuer. Aber mach dir keinen Kopf, wer so ein Auto fährt merkt schnell das man mit Mautstrasse kaum Zeit spart. 😉
Bilde ich mir das nur ein, oder sind die Schiebefenster in den Schiebetüren falsch montiert. Da zieht doch bei Regen und Fahrtwind das Wasser rein. Ist da das linke rechts und das rechte links verbaut?
Ich hab den 309 t 1 wohnmobil bj 84 mit den 711 112 getriebe das 711 113 soll besser sein ha ich gehört aber in 410 ist auch das getriebe 711 113 drin hat aber ein andren Motor den om 602 ich hab den om617 past das auch 🤔👍
Bekommt man die ISRI 5000 Sitze auch in unsere T2 reingebastelt und ggf. sogar eingetragen? Problem beim Fahrersitz ist bei nem T2 Drehsitz ja meistens die Handbremse...
Hey, würdet ihr eine sehr gut erhaltene Feuerwehr (MB T1 310 Bj. 1994) mit 18Tkm empfehlen? Aufgrund der schwierigen Ersatzteilthematik hab ich gerade etwas bedenken ein "altes" Auto zu kaufen und in einen Camper umzubauen.
@@piotrbauer8871 du kannst das 113er ohne umbau der kupplung verbauen. Du musst nur die Glocke von deinem jetzigen Getriebe übernehmen. Der erste gang ist leider etwas lang beim 113er. Aber Autobahn 90-100km/h sind damit entspannt möglich.
@@r4z3r91 super danke man bekommt so wenig info zum t1 in Polen bekommt man das getriebe 711 113 so um die 500 euro bremsservo ist auch nicht so gut hab das von 410 mit hauptbremzylinder gekauft gebaut bin gespannt op es passt die servolenkung hab ich 1 jahr gesucht in Ungarn um 600 euro eine gefunden
Schöner Mercedes, und guter Rat, ist wirklich nur was für versierte Bastler. Bin froh das ich meinen 609D lange Version nicht gekauft (trotz Anzahlung) habe. Das herrichten ist wirklich nur was für Leute die was davon verstehen.
wie is es eigentlich (wegen statik gesehen) ,wenn man das dach einfach raus schneidet ind eine plastik erhoehung rauf setzt,eigentlich ist doch dann die ganze aussteifung weg oder?jemand der mir da infos geben kann bitte,danke
@@PassportDiary Ja aber der Rahmen wird doch von Querstreben zusammen gehalten/ausgesteift oder?Wenn die querstreben einfach rausgenommen werden fehlt do die stabilitaet .Bin kein Fachmann nur so meine logik deshalb dachte ich frag mal.
Moin, Hier nochmals mein Kommentar zu dem thema, T1 mit Allrad kaufen: Moin, Ich noch mal. Wer sich so ein Auto antut, Alter, Zustand, Laufleistung, Vorbesitzer usw. sollte zumindest überdurchschnittliche Schrauber-Fähigkeiten haben oder sehr Gute, also sehr Gute Freunde mit diesen Fähigkeiten haben oder einfach nur genug Kohle. Ich, Kfz-Meister a.D. ohne Werkstatt, nur kleine Halle ohne Grube und Hebebühne weiß wovon ich Rede. Zuerst der Antriebsstrang, Bein meinem mit ca. 56000Km übernommen musten bis jetzt, ca 75000KM alle Radlager vorne und Hinten erneuert werden. Dazu Antriebswellen vorne links und Rechts instand gesetzt werden. Die Stahlfelgen 5,5 x 16 wurden durch 6 x16 ersetzt . 0rg. MB. Weil, die AT Reifen 225/75R16 auf den 5,5 ern.Felgen nicht zugelassen sind. Ja, Ich weiß, beim Wolf ist es erlaubt, aber eben nicht bei Ziv. Fahrzeugen. Kupplung, die Simmeringe und Halslager der Achsen, also da wo die Kardanwellen an die Div. der Achsen montiert werden müßen i.d.Regel auch neu. Alle Gummischläuche und Leitungen sind bei dem Alter und Laufleistung ebenfalls genau zu prüfen und auf Verdacht zu erneuern. Nach meiner Erfahrung, bin auch KFZ-Elektriker Meister, ist der Kabelstrang am Armaturenbrett auch ein Trauerfall. Stichwort: Bastler die Radios und sonst. ein und Ausgebaut haben. Zusammenfasend also für alle die mit dem Gedanken Spielen solch eine Baustelle Rundzuerneuern, und habt nicht die Fähigkeiten 80% der Mechanik und Elektrik selber inst. zu setzen, bettel eure Großeltern um Geld an, oder laßt es. Solltes du aber Glauben, du schaffst das, OK, aber Heul anschliesend nicht rum. Noch was zu den Fahrgeräuschen. Auch mit neuen Lagern wirds ab 80 KM/h laut, da wird nur noch mit Frau/Mann in Kasernenhof-Lautstärke kommuniziert. Wenn Ihr es trotzdem hinkriegt, die Kiste wieder Fahrbar/benutzbar zu machen habt ihr ein Tolles Reisemobil ohne den Heute üblichen Elektronik-Schnick-Schnack. Meine Kiste hat mich bis jetzt ohne Kaufpreis ca. 6000€ gekostet. Alle Radlager neu, Beide Antriebswellen vo inst.Neue Luft-Standheizung, Starke Lima, 2 neue Batterie mit Ladesystem, Kompl. Räder At 225/75R16 (Traglast beachten) ,4xStoßdämpfer, plus der Bremsanlage und einer Inst. Kardanwelle und Tempomat nachgerüstet. Und nicht vergessen, die Lohnkosten und der Camperausbau mit Fenstern sind hierbei noch nicht erfasst. ich hoffe, ich konnte dem ein oder anderen Weiterhelfen. Liebe Grüße ,
Find ich irgendwie drüber… ist geil gemacht, aber für mich schon zu perfekt. Jede schraube raus und alles neu und so. Kann ich mir gar nicht vorstellen wieviel Zeit da rein geht! Absurd!
Hab zum meinem Bus die selben Felgen und die selbe Reifengröße gekauft. Das linke Rad greift beim lenken an Lenkgetriebestange. Wer kann mir helfen? Iglhaut konnte mir bei Telefonat nicht helfen, da die solche Buse angeblich schon seit 20 Jahren nicht machen. Bitte um Hilfe.
Werterhaltung und Nachhaltigkeit. Besser geht es nicht. Einfach top.
Mega cooler Typ.
Einfach schön, dass es noch Leute gibt die diese tollen Autos für die Nachwelt erhalten. Ich wünsche euch noch eine schöne und lange gemeinsame Zeit.
Genau
Richtig geiles Fahrzeug und ultra interessant was für eine Story dahinter steckt! Danke Paul und Nico für den nicen Content ❤
So eine ehrliche Expertise mit Langzeiterfahrung ist Gold wert 🥳
Liebe Grüße
Crazy wieviel Wissen in diesem Video wiedergegeben wird 💪🏽😍
Ich hoffe das hilft einigen T1 Besitzern weiter…
Echt Cooles Fahrzeug Respekt.
Ich bin Marokkaner und kann dir echt empfehlen nach Marokko zu fahren, wenn du günstig Teile brauchst dort gibt es die ohne Ende, aber das weißt du wahrscheinlich schon
Geile Karre, Hut ab! Da ist solide Arbeit und Kohle reingegangen, aber das hat sich gelohnt!
Der steht echt gut da der Wagen
Nico war schon bei Igor Welder Videos so mega sympathisch! Hier wieder bestätigt und nun weiß man auch an welchem roten T1 du damals geschweißt hast;) viele gute T1 typische Sachen hier erwähnt, aber die Schiebefenster sind trotzdem seitenverkehrt.. aber das ist wahrscheinlich auch absichtlich 🙃
Das Video hat mir extrem geholfen. Ich hätte vorher nicht gedacht das die Teile bei so einem Vario bereits so teuer sind und es teilweise nur noch was für Schrauber Fans und Liebhaber ist. Ich hatte auch nicht gedacht das die Ersatzteile so schwer zu besorgen sind. Der Kommentar zu der Empfehlung die gegeben wurde war schon sehr einleuchtend. Danke Paul.
Irgendwann wird jedes Auto zum Liebhaberstück. Reisen und so ein Werterhaltung gehen meist nicht miteinander einher.
Hey Paul, nichts gegen Deine auch echt tollen Autos ( vorallem das Biest…), aber dieser T1 hat ja außer Allrad wirklich fast alles, was das Camperherz begehrt. Die Kombination Hochdach, 2 Schiebetüren, vollwertige Dusche, Höherlegung, Isri Schwingsitze auf Drehkonsolen und und und…
Hammer! Kompliment an den Erbauer und „wirklich Liebhaber“
Wahnsinn! Welch ein Aufwand mit entsprechend gutem Ergebnis.
Krass, was der Kollege drauf hat. Definitiv mehr als ein paar RUclips-Videos schauen und losschwätzen. Top, super interessant! 🙏👍
Tolles Fahrzeug und super wieder aufgebaut. 👍Ich hatte den gleichen, 5 Zylinder 88 PS, aber er war brutal laut. Mit einer zusätzlichen Motorhaube innen und Fußraumisolierung konnte man sich während der Fahrt "normal" unterhalten. 😁👍
Da hatte der Nico auch ein paar Tipps zu wie du ihn leiser bekommst
Ja, tolles Auto, ich hab es teilweise rntstehen gesehen, Grüsse an Nico - ist cool geworden. Gute Reise nach Marokko.. Gruss Daniela
Toller Ausbau in guter Qualität. So sollte man an den Ausbau herangehen. Wenn man die Fähigkeiten hat.👍
So viel Wissen, bin echt begeistert!
ZITAT : ""Bin jetzt nicht der Riesenposter , , , ,!!"" Nun, ich ja auch nicht . Deshalb nur ganz, ganz kurz :
, , , , Und man merkt, du weißt von was du sprichst . Genieße din Leben . Allzeit gute Fahrt !!!!!!
Sehr schöner Mercedes und top Video!
Der sieht ja krass hammermäßig aus!
Boah super Arbeit - da merkt man um wieviel man sich herum drückt
Super pro! Steckt viel Wissen, Arbeit und Geld drin!
I drove one of these for years and its the most solid vehicle i ever drove. Great for donuts on the ice
Das Fahrzeug ist quasi in allem echt perfekt! Tolles Video
Sehr schönes Fahrzeug 👍
endlich mal ein video wo über den motor und seine daten gesprochen wird :) meistens ist ja nur der ausbau im fokus .
sehr schönes Fahrzeug!!
Sehr schön und praktisch.
Sehr Gut 🤩
Baemm- was eine geile Kiste
Danke Euch
Extrem viel Wissen, aber der Preis für das Fahrzeug und die Investitionen in den Umbau wären noch interesant gewesen.
Der perfekte Camper...
Finde ich auch!
Geile Karre !
Schicker Bremer. Ich hab auch gedacht er hätte Allrad. Ich hab dich bei den spanischen heißen Quellen auf dem Rückweg von unserer 2 monatigen Portugalreise gesehen.
Ja, weil er doch so hoch ist oder?
@@PassportDiary Jupp. Ich bin auch gerade dabei unseren 2wd T1n (den Nachfolger vom Bremer) mit verstärkten Blattfedern höher zu bekommen. Mit viel Bodenfreiheit und guten AT Reifen ist offroad schon vieles möglich.
Schick schick 😎
Optisch finde ich diese Reihe ja schon immer cool. Sprich schon etwa 10 Jahre bevor es Vanlife gab ;-)
Was ich absolut nicht nachvollziehen kann, wie man soooo viel Arbeit in einen Van steckt, der dann mit 88PS völlig hilflos untermotorisiert ist. Stichwort spanische Küstenstrasse:
Da war ich mit meinem 40.10 Iveco, 105 Turbo PS und satten 65km/h VOLLGAS auf der Autobahn unterwegs. Die 40-tonner links vorbei.
Leistung ist halt nicht alles.
@@MitsubishiPeter Es geht nicht um "Leistung", wenn wir von 88PS vs. 3000kg sprechen, sondern um Sicherheit.
Ein 72er VW Käfer ist auch wirklich kein schnelles Auto. Hat aber 44PS vs. 820kg. Also fast die DOPPELTE Leistung.
Solche Kisten wurden in der Zeit für Handwerker innerorts genutzt. Dafür ist das ok.
Aber nicht für overlanding.
Fahr mal so ein Ding.
Ein sehr schönes Auto👌
Finde ich auch!
Hast du noch 2 Türen für den T 1 Habe einen 310D in Australien
Gruß Andy
Sind die Schiebefenster nicht verkehrt herum eingebaut? So drückt doch das wasser rein beim Fahren.
Bin auch Deiner Meinung.
Ich kann euch beruhigen, sie sind falsch herum eingebaut weil es so besser passt und es drückt absolut nichts herein
@@r4z3r91 sehr gut, wenn man etwas mit Absicht falsch macht, ist es ja sozusagen wieder richtig.😆
Moin
Was für Reifen hast du auf den t1 gemacht?
Vom Bremer abraten um boxer und Co zu empfehlen - er hat doch nur Angst um seine Ersatzteile 😅
Die Schiebefenster für die Tür gibt es in Georgien übrigens für 35 Euro. 😉
Das ist halt realistisch. Wer nicht schrauben kann ist mit Duc und Co bestens bedient. Wie Paul sagt man muss es wollen. Ist nicht alles Beige/Kiefer Saunalatte Van Life romantic für ne schmale Mark, das sind alles alte Autos.
@@grauerjoker man muss es wollen das stimmt. Allerdings fahren wir über 30000km aktuell ohne große Zwischenfälle und ohne große Kenntnisse - im 209d. Hingegen haben wir auf dem Weg einige kennengelernt, im "neuen" duc und Co. Denen konnte häufig nur noch mit einem computer geholfen werden, da hilft auch das wollen nichts mehr 😉
Sind gerade mit unserem 308D zurück. 1.5 Jahre, auch um die 30.000km. Übelste Straßenverhältnisse (Maut umfahren in Ungarn lohnt sich nicht, Türkei, etc), von -17° bis 39°C. Staub, Dreck und Schnee. Bis auf einen Reifenplatzer und die verreckte Lichtmaschine hat alles gehalten. In der heutigen Zeit, ein wundersames Ereignis.
Hoffentlich bekommen ich noch die Sitze hast ein Tipp wo noch welche zu bekommen sind 👍😜
Falls Teile gebraucht werden, auch seltene , für den MB T1 ich habe eine Bezugsquelle . Habe selber dort schon viel gekauft.
Ja, bitte!!
Moin, wo beziehst du die Teile?
Gruß im vorraus
Hätte mich gerne mal interessiert, wie ich beim Nachfolger, dem T1N vorne an dessen Querblattfeder eine Höherlegung realisieren könnte!
Musst mal auf seinen Instagram nachhaken. Das hat er über zusätzliche Blattfedern gelöst.
@@PassportDiary leider.bin ich nicht bei Instagram. Bei mir iss die Abfederung des Vorderwagens leider ungünstig anders, als beim T1N und wohl leider nicht mit doppelter Blattfeder möglich. Würde mich da gerne eines besseren belehren lassen, wenn es da ne Möglichkeit gäbe, Paul. Ich habe ja den selben T1N, wie dein Bruder. Schade, daß du uns übrigens diesen, den Schwarze-gelben T1N noch gar nicht vorgestellt hattest bisher.
jetzt weiß das ich meinen 1992 er Vw lt auf jeden Fall behalten werde, da gibts noch Teile reichlich
Hall Paul!
Etwas verspätet noch die Frage zur RAL-Nr. von diesem Auto.
Kannst Du diese bitte bekanntgeben.
Ral 6031 Bronzegrün
Hi! Nice car! I wonder what wheel
do you have? Tires and rims? Can you tell me details? ;)
...der stand doch letztem Oktober in Glurns?
nicht schlecht.
tolles Auto
Hallo, ein großes Lob für das wunderschöne Auto. Bist du so lieb und gibst mir Infos über den Boiler? Wäre echt lieb von dir. Dankeschön und viel spaß in Spanien 😃
Das ist der hier:
www.g-part.de/Warmwasserboiler-Pundmann-Therm-6-Liter
Wer Geld sparen will, holt sich die Truma Therme TT2. Kann genau dasselbe, kostet aber die Hälfte. Hat 1 Liter Fassungsvermögen weniger und einen 300 Watt Heizstab, statt 500W.
(Nur Frost mag sie gar nicht, es gibt aber einen Edelstahlbehälter zum Nachkaufen (75€), dem Frost egal ist, damit hat sie dann auch 6 Liter Fassungsvermögen. Immer noch 150€ gespart...
Hab sie seit 1 Jahr im Dauerbetrieb, kann ich nur empfehlen!
Dankeschön für eure antworten 🤩
😊Moin. Suche noch Camper?
Hochdach: Es gibt Hochdächer, die sind über dem Fahrerhaus niedrig und steigen erst dahinter hoch an. Diese reduzieren die Seitenwindempfindlichkeit erheblich. Auch ein strafferes Fahrwerk reduziert die Seitenwindempfindlichkeit. Ansonsten ist ein Aufstelldach auch eine Option. 😎
Wenn man(n) keine Ahnung hat, besser nicht schreiben! Es gibt kein besseres Hochdach für den T1 als das hier verbaute. Das Fahrwerk ist umgebaut auf straff, mehr geht nicht. Ich fahre seit 31 Jahren LKW, habe mit meinen 40+ Tonnen kaum Probleme mit Seitenwind, Transporter, grade die mit Hochdach und Höherlegung sind bauartbedingt immer seitenwindempfindlich. Bin selber mal vor 2 Jahren mit einem ganz neuen Sprinter L3H2 die A38 von Göttingen nach Leipzig gefahren, war stürmisch und mich hat es trotz Seitenwindassistenten fast von den Brücken gepustet, und wenn so ein Seitenwindassistent mal anfängt zu regeln und voll in die Bremse eingreift um das Auto auf Kurs zu halten, kein schönes Gefühl. Darum hole ich mir , sobald mein Tabbert Wohnwagen verkauft ist, einen Mercedes Sprinter L2H1, mit Höherlegung und Dachgepäckträger grade noch so für mich vertretbar. ;-)
Frage: Wie befüllst Du denn die Gasflaschen selber ? Und, müßten diese nicht in einem dichten Fach stehen, mit Ausborung durch das untere Blech, um austretendes Gas nach unten abzuleiten ? Frage wegen dem TÜV...
Der nico;)
Was genau hast du mit der Duschkabine gemacht
Kannst du mal den Lackcode erfragen? Sehr nice.
Sagt mal wir planen auch auf ein extra hohes Hochdach umzurüsten...
Nun bin ich aber etwas verwirrt🥴
Ihr sagtet das man mit dem hohen Dach mehr Maut zahlt? Dachte immer das ginge nach dem Fahrzeuggewicht (bis 3,5t) und gegebenenfalls Anzahl der Achsen.
Leider nicht immer, über 3m wird es in der Regel teuer. Aber mach dir keinen Kopf, wer so ein Auto fährt merkt schnell das man mit Mautstrasse kaum Zeit spart. 😉
Das Video wäre interessant gewesen, wenn man die Kamera mal die wesentlichen Sachen aufgefangen hätte...
what rims and tires do you have?
Bilde ich mir das nur ein, oder sind die Schiebefenster in den Schiebetüren falsch montiert. Da zieht doch bei Regen und Fahrtwind das Wasser rein. Ist da das linke rechts und das rechte links verbaut?
Ich hab den 309 t 1 wohnmobil bj 84 mit den 711 112 getriebe das 711 113 soll besser sein ha ich gehört aber in 410 ist auch das getriebe 711 113 drin hat aber ein andren Motor den om 602 ich hab den om617 past das auch 🤔👍
Schöne Karre, aber auch n bissi dunkel so ohne Fenster
Er hat doch vorne die großen Türen.
Echt ehrliche Ratschläge und Einschätzungen
Das fande ich auch!
❤
Bekommt man die ISRI 5000 Sitze auch in unsere T2 reingebastelt und ggf. sogar eingetragen? Problem beim Fahrersitz ist bei nem T2 Drehsitz ja meistens die Handbremse...
Musst ihn mal anschreiben. Vllt
erklärt er dir das!
Legal
Hey, würdet ihr eine sehr gut erhaltene Feuerwehr (MB T1 310 Bj. 1994) mit 18Tkm empfehlen? Aufgrund der schwierigen Ersatzteilthematik hab ich gerade etwas bedenken ein "altes" Auto zu kaufen und in einen Camper umzubauen.
Du bekommst schon noch viel, ganz so schlimm ist es auch nicht.
Haste dir gekauft? Bin selbst auch am überlegen.
T1 310 105ps von 1991 mit 34tkm
Wo bekommt man den die Achsen und Getriebe für einen 4x4 Umbau her?
Aus einem Schlachter.
@@PassportDiary Wo gibt es einen?
Such einen Schaltplan mercedes 309d 1986 bau gerade einen aus zum Camper kann mir wehr helfen
Hab auch ein Mercedes t1 aber wo kann man ein höhere legen Satz kaufen hab davon gehört aber ich finde nix
Das hat der Gute selbst realisiert. Hauptsächlich über zusätzlich Blattfedern.
@@piotrbauer8871 du kannst das 113er ohne umbau der kupplung verbauen. Du musst nur die Glocke von deinem jetzigen Getriebe übernehmen. Der erste gang ist leider etwas lang beim 113er. Aber Autobahn 90-100km/h sind damit entspannt möglich.
@@r4z3r91 super danke man bekommt so wenig info zum t1 in Polen bekommt man das getriebe 711 113 so um die 500 euro bremsservo ist auch nicht so gut hab das von 410 mit hauptbremzylinder gekauft gebaut bin gespannt op es passt die servolenkung hab ich 1 jahr gesucht in Ungarn um 600 euro eine gefunden
Was kostet sowas?
Finde den mega!
alles selbst gemacht, easy ;-)
Solides Autochen.
👍🏻👍🏻
👍👍👍👍
👍🏻
Schöner Mercedes, und guter Rat, ist wirklich nur was für versierte Bastler. Bin froh das ich meinen 609D lange Version nicht gekauft (trotz Anzahlung) habe. Das herrichten ist wirklich nur was für Leute die was davon verstehen.
Was für Wasser Filter hat er drin?
Den von ALB. In einem meiner früheren Videos findest du einen Code mit 10%. Der sollte noch gültig sein.
@@PassportDiary Dankeschön
wie is es eigentlich (wegen statik gesehen) ,wenn man das dach einfach raus schneidet ind eine plastik erhoehung rauf setzt,eigentlich ist doch dann die ganze aussteifung weg oder?jemand der mir da infos geben kann bitte,danke
Unter dem Dach ist noch ein Rahmen!
@@PassportDiary Ja aber der Rahmen wird doch von Querstreben zusammen gehalten/ausgesteift oder?Wenn die querstreben einfach rausgenommen werden fehlt do die stabilitaet .Bin kein Fachmann nur so meine logik deshalb dachte ich frag mal.
Die Querstreben sind beim Westfalia Dach integriert, bei anderen Dächern machste dir einfach selber 2-3 Querstreben aus Vierkantrohr
Suche ein Handbuch für mercedes-benz 309 d
Wer hat den den 3 Liter da implantiert ?
Wo hat er denn die Gasflaschen für 60€ gekauft?
Ich denke mal gebraucht ;)
Moin, Hier nochmals mein Kommentar zu dem thema, T1 mit Allrad kaufen:
Moin, Ich noch mal. Wer sich so ein Auto antut, Alter, Zustand, Laufleistung, Vorbesitzer usw. sollte zumindest überdurchschnittliche Schrauber-Fähigkeiten haben oder sehr Gute, also sehr Gute Freunde mit diesen Fähigkeiten haben oder einfach nur genug Kohle. Ich, Kfz-Meister a.D. ohne Werkstatt, nur kleine Halle ohne Grube und Hebebühne weiß wovon ich Rede.
Zuerst der Antriebsstrang, Bein meinem mit ca. 56000Km übernommen musten bis jetzt, ca 75000KM alle Radlager vorne und Hinten erneuert werden. Dazu Antriebswellen vorne links und Rechts instand gesetzt werden. Die Stahlfelgen 5,5 x 16 wurden durch 6 x16 ersetzt . 0rg. MB. Weil, die AT Reifen 225/75R16 auf den 5,5 ern.Felgen nicht zugelassen sind. Ja, Ich weiß, beim Wolf ist es erlaubt, aber eben nicht bei Ziv. Fahrzeugen. Kupplung, die Simmeringe und Halslager der Achsen, also da wo die Kardanwellen an die Div. der Achsen montiert werden müßen i.d.Regel auch neu. Alle Gummischläuche und Leitungen sind bei dem Alter und Laufleistung ebenfalls genau zu prüfen und auf Verdacht zu erneuern. Nach meiner Erfahrung, bin auch KFZ-Elektriker Meister, ist der Kabelstrang am Armaturenbrett auch ein Trauerfall. Stichwort: Bastler die Radios und sonst. ein und Ausgebaut haben. Zusammenfasend also für alle die mit dem Gedanken Spielen solch eine Baustelle Rundzuerneuern, und habt nicht die Fähigkeiten 80% der Mechanik und Elektrik selber inst. zu setzen, bettel eure Großeltern um Geld an, oder laßt es.
Solltes du aber Glauben, du schaffst das, OK, aber Heul anschliesend nicht rum. Noch was zu den Fahrgeräuschen. Auch mit neuen Lagern wirds ab 80 KM/h laut, da wird nur noch mit Frau/Mann in Kasernenhof-Lautstärke kommuniziert. Wenn Ihr es trotzdem hinkriegt, die Kiste wieder Fahrbar/benutzbar zu machen habt ihr ein Tolles Reisemobil ohne den Heute üblichen Elektronik-Schnick-Schnack. Meine Kiste hat mich bis jetzt ohne Kaufpreis ca. 6000€ gekostet. Alle Radlager neu, Beide Antriebswellen vo inst.Neue Luft-Standheizung, Starke Lima, 2 neue Batterie mit Ladesystem, Kompl. Räder At 225/75R16 (Traglast beachten) ,4xStoßdämpfer, plus der Bremsanlage und einer Inst. Kardanwelle und Tempomat nachgerüstet. Und nicht vergessen, die Lohnkosten und der Camperausbau mit Fenstern sind hierbei noch nicht erfasst.
ich hoffe, ich konnte dem ein oder anderen Weiterhelfen.
Liebe Grüße ,
Ne H Zulassung haste dann nicht mehr mit dem Umbau oder?
Was genau macht man um die Antriebswellen zu überarbeiten?
Gruß Manu 👋
Find ich irgendwie drüber… ist geil gemacht, aber für mich schon zu perfekt. Jede schraube raus und alles neu und so. Kann ich mir gar nicht vorstellen wieviel Zeit da rein geht! Absurd!
Hab zum meinem Bus die selben Felgen und die selbe Reifengröße gekauft.
Das linke Rad greift beim lenken an Lenkgetriebestange.
Wer kann mir helfen?
Iglhaut konnte mir bei Telefonat nicht helfen, da die solche Buse angeblich schon seit 20 Jahren nicht machen.
Bitte um Hilfe.
Allrad braucht man!!!!!! 😜nur er braucht keinen 🙋♂️
Der Mann hat die Erfahrung :)
Allrad ist überbewertet. Hinterachssperre reicht. Wenn man fahren kann.
Bodenfreiheit bringt schon viel...
Teures Hobby..