Тест-драйв Ford Kuga (2017) лучше RAV4 и Mazda СХ-5?
HTML-код
- Опубликовано: 6 окт 2024
- Как купить НОВЫЙ Ford Kuga 2017 и не пожалеть что не взял "японца"?
Обзор новинки Форд Куга 2017 ожидаемо показывает, что не все то новое, на чем написано "НОВЫЙ". Хотя, если старому коню сменить морду и прокачать в плане электроники, он еще достаточно глубоко способен пахать.
Я в соцсетях:
/ mrburtsev
/ burtsev.i
mr.burtsev 
Авто/Мото
видел как у тоеты рафора работает полный привод, печаль вообщем. Диагональ и никакая eсп не спасает. Насчет Мазды еще можно подумать. А кугу надо брать дизельную, на которой стоит отличный французский дизелей 2.0. а не ломучий ваг. И на механике. Честно говоря не фанат я новой куги, но обзор какой-то слегка предвзятый мне показался. Автор начал цепляться к вещам к которым привыкаешь за пару дней. Меню магнитолы. Обдув на ручку кпп. Раз уж сравнение, то хотелось бы услышать о магнитоле тоеты, 80х годов к примеру. А диск куда пихать какая разница? Мы его пихаем сто лет в обед. У людей диски месяцами стоят и никто их не слушает, слушают либо радио сейчас либо с флешки либо напрямую с телефона. О технической части сказано мало, а воды много. Ни слова не сказано как работает муфта и то что стоит не халдекс. Что-то там про фары и все. Как работает полный привод, тишина. Как работает есп, тишина, как работает абс, тишина. Какая резина поставляется тишина. Какой расход, тишина. Жесткость кузова, тишина. Моторный отсек даже в глаза не увидели. Я уже не говорю про подвеску, о ней тоже ничего не понятно, и не известно, ни слова о многорычажке ее типе и особенностях. Ни слова о том что у тоеты например торчит глушак как буд-то его не прикрутили и гребет все что лежит чуть выше травы. Ни слова что и у куги предыдущей были недочеты, например воздух хватала снизу под бампером и набирала кучу грязи, что рейка стучала, а как сейчас, тишина. При этом имеет плоское дно и защиту под днищем, раз уж мы СУВ обозреваем, надо бы наверное людям знать я так думаю... Стоимость ТО и гарантия, тишина, в сравнении с конкурентами. Страна производитель тишина. Напрашивается вопрос, а что мы увидели в тесте? Как человек руль 15 минут крутит? Ну простите, я не со зла, все по факту, чистая критика ничего больше. Основана на других обзорах. Надо форумы читать, и хоть немного готовится к тестам а не просто снимать на камеру то что мы видим. Ну и не помешало бы сравнить с той же шкодой или Субару outback, может вообще в этих паркетниках смысла нет, а лучше взять универсал повышенной проходимости за теже деньги. Но зачем? Зачем уже напрягаться, итак уже есть 50к просмотров. Аудитория набита, можно просто походить вокруг машины, ничего не говоря.
Павел Владимирович .
У французов,есть ещё и 2.2 л дизель, который ставили фм4 ,на сараях.
все по делу отметил.
Распиши хотя бы ты про кугу, какие минусы и т.д. и какие альтернативы есть этому авто. Кто лучший в этом классе?
Согласен полностью с комментарием, нах мне твои фары нужны !!!! Нас больше интересен мотор и коробка , зачем брать 1.5 на тест - такой овощ .
У меня форд фокус 3 1.6 125лс
После этой машины я полностью уверен , что мотор у седана должен быть минимум 2.0.
У паркетника от 2.0 а лучше 2.5 ... да и было бы здорово полный привод .
Вот есть у куги мотор 2.5 150 лс, так почему не полный не ясно ...(
Говорите что угодно но выглядит просто отлично!
Конечно! Для РАССЕЯН главное в машине - внешность
в данном аспекте эуропейцы с рассеянами согласны.
для них еще kuga vignale выпускают. та то вообще бомба
Именно поэтому креты и солярисы в России лидеры по продажам.
Николай Шильненков ьалмлмьмттсьсбсбммьмм'лльььбллллоь. ьбббббпдпдпддпдппппппппппдплплплпьпьлплплалабс. с с с с. сс с. с с с с мбмбпбпюпюпюїхєєжєбс ммь. мьпмьь
Делать замер зимой на не понятном покрытии один раз и утверждать что вот такой разгон может только настоящий "профи". Садись-два.
Да уж, гениально, а на нормальной дороге за 9.5-10 разогналась бы.
Покрытие - голый сухой асфальт. А там хоть 20 раз стартуй - она НЕ ЕДЕТ!
Согласен, такого разгона быть не может, либо рейс лоджик глюканул, либо водитель накосячил
Понятно что она не едет. 1.5 не для гонок делали а для популярной в европе экономичности и экологии. Но и Мазда не покажет те самые 7.9 в тех же условиях.
Дорога или в снегу или в писке, видео пересмотрите.
Когда уже перестанешь зимой измерять разгон до 100 км? Это же глупо! Десять раз замерь и десять раз будут разные показатели!!!
Можно не обеснять он олень не поймёт
Вы правы. Куга на 1.5 экобуст выходит из 10ти секунд
Обожаю Форд Куга!
как у вас оказались эти буквы 4 года назад ????
Куга несомненно самая красивая, салон вообще бомба.
Alex Ert да
Эта машина у меня с марта "17 года...до этого был до-рестайлинговый "13 года. В салоне основные различия на торпеде. Ручное переключение КПП слова богу переехало за руль. По салону показали-рассказали. Полный привод....однозначно классный. Да нет блокировок - кроссовер, но, по умолчанию трогается 4х4, что великолепно сказывается при подъеме на скользких покрытиях в гору или других плохих поверхностях. Передает на заднюю ось при необходимости до 100% момента. Рядом на достаточно крутом и ледяном подъеме трогался новый Рафик. Пока после прокрутки передних катков подключились задние - завис. Я же с пробуксовочкой без проблем поехал. Ну резина конечно тоже имеет значение. У большинства при принудительном включении блокировки, последняя работает до 30-40 км/ч. На Kuga хоть на 90 начни резкое ускорение, мгновенно подключается задок. Диагоналку проходит налегке. Имитация блокировок работает отлично. Расход...круиз на трассе, 100 км/ч выходит 7.5-7.8 груженый с Thule на крыше. Ну хрен с ним...пусть 8 л. Нормально считаю. Мне очень нравится машина. По соотношению цена-качество+бренд и уровень фарша (Titanium) - лучший вариант ИМХО. Для севера большое значение имеют адаптивные жалюзи перед радиатором. В машине всегда тепло. Климат работает четко. Не хватает шумки на арках колес....это да. Не бельшую задержку при спурте на обгоне, можно компенсировать мозгами и ручным переключением КПП лепестками. Работает без замечаний. Подвеска очень комфортна, Мазда например по сравнению - стиральная доска. Управляемость Форда, это его конек...тут писать не чего.
Не большие минусы. Не удобно разместили в низу монитора выбор позиций мультимедиа. Сам сенсорный экран реагирует на касания очень чутко. По управлению системами без нареканий, все интуитивно понятно. Далее, как и на предыдущей модели выключение ESP зашито в меню борт. компьютера....можно привыкнуть и уже не глядя, зная в какую сторону выбирать положение переключателя на руле (ну понятно о чем я), но удобнее было бы на панели. Диаграмма работы полного привода показывает только распределение между осями, а передачу момента на каждое колесо нет....не столь суть, но было бы прикольно. Еще не удобно разместили USB, в глубине подлокотника, но 2 порта. Розетка 220 v, афигенная вещь....ни у кого не попадалась.
Сало удобен, у меня сиденья комбинированные, и слава богу, кожу не хотел бы. Что еще,....короче мне нравится. Фольксы - Тойоты тоже нормуль, но цены я считаю не обоснованно завышены. Kuga наиболее сбалансирован .
Есть вопросы - a120465@ya.ru
интересно у обсуждателей были однокашники куги, например как у меня рафик и аутлендер и куга конечно. т.вот основное отличие куга сделан из железа и чувствуешь себя внутри защищенном, а японцы и корейцы из фольги. Сх5 повысили шумку опять таки за счёт стёкол и прокладочного материала и бьют себя в грудь, а по факту консерв.банка
Точно подмечено
1,5 экобуст разгон до 100 км - 9,7 сек. По паспорту, чего он там и где мерял непонятно!!!
Alexeptik насрать что по паспорту , главное факты , а по факту он не едет . На Тигуане дизельном , заявлено 7.9 секунд, а по факту замеры сделали , 11.6 едет
У меня стаж 30 лет водительский ,машины были почти все ... Купил Форд Куга в январе 15 года в автосалоне с ноля (долго искал кроссовер подходящий по моим запросам ) . Тренд плюс ,полный привод ,1.6 турбо !!! Прошёл 55000 км! Машина побывала во всех условиях и темп. режимах от +45 до - 40 ,проблем не было не разу !!! Машина выше одноклассников на голову как по комфорту так и по техническим показателям . По городу ест 9.5л на 100 км . по трассе 7.7 л. В общем я не прогадал и доволен на все 100% Все кто видел из друзей одобрили мой выбор . Если буду менять то только на новую Кугу без вариантов ! Один только минус ,это маленький бачок омывателя,но это не так уж и важно ...
Всё таки Куга спереди внешне очень мужской авто для аудитории 30-40 лет ,чего не скажешь о основных конкурентах!
Слишком много Хейта и придирок. машина отлична и едет нормально. Ты просто 1 раз заехал с 2 лосями в салоне на люду. Я дизлайк поставил за необоснованные придирки.
да обзоры покатились по наклонной... то полочки обтирает, то когтями царапает,ногти подстригать надо, а вообще плохому танцору всегда что-то мешает. Норм бибика, а по дизайну как экстерьер так и интерьер нагибает ваш Раф4 который вы пиарили на протяжении всего видео по полной.
Моя Куга 1.6 л, 150 лс едет 10.5 до 100 км/ч, 2014 год, пробег 100 тысяч, и никаких проблем с ней. Хорошая машина за свои деньги!
1. Куга и любой другой форд до пробега 8-10т.км. НЕ едут! Куга с пробегом 10+ едет 9,6 с !!!
2. Безопасность 1 место в мире!!!
3. Где хоть пару слов и кадров, что на бездорожье она всех их в щепки рвёт?
4. Эти дефлекторы и есть для обогрева селектора КПП
5. До 5 лет честной гарантии!!!
6. Выглядит ближе к форику....
7. СХ-5 не едет 7,9, замерьте..
Сергей k согласен, форд говно. Брал фокус 3 2.0 на роботе в максималке, продал с пробегом 15 тыс. Коробка пиналась безбожно, к дилеру обращался раз 5-6 с этой проблемой, но они так и не смогли мне помочь.
Сергей k сам ты говно!Фокус 3 хорошая машина в классе С.Не знаешь не пизди.
Безопасность первая в мире идет в Volvo. Потом Мерс :) а потом где-то в жопе мира идет ваш дорогйо форд
Сергей k а твоя пукалка на дсг и с мопедным турбо мотором полная хуята, ясно.Сам я на форде не езжу если что.
Сергей k приходилось ездить на фф3 хороший аппарат шумка и рулежка классная.
Игорь, стоило бы упомянуть, что в Рав 4 качество материалов получше будет, и подгонка их в салоне также без нареканий... чего я бы не сказал про форд... сделано там все по детцки игрушечно.
Особенно кнопки без подсветки и тормозючий экран магнитолы в раве радуют. Да отличное качество салона)
Читая отзывы про Форд Куга, многие пишут что у них расход топлива 14-16 л. на 100 км по городу. Как мы не старались у нас по городу 9-11л. максимум было. А по трассе, как сами видите на 1389 км проехавших средний расход 7.6 л. Объем двигателя 2.5 л.
Хорошо что убрали их робота, плохо что с атмо 2.5 нет полного привода( а так норм машинка. p.s работаю в форде немного знаком с их машинами
как дизель?
скорее всего просто не влез вместе со всеми пирогами
Маркетинг господа всё будет, но попозже
Владимир Осипов а разве на куге второго поколения был робот? только на дизеле как и сейчас
работаю в авто эвакуаторе:
форд гораздо самая ломучая по числу доставок до диллера, вывод сами делайте
Здравствуйте, Игорь. У меня Куга 2013 года в комплектации Trend+. За те деньги, что она стоила тогда, я мог взять только переднеприводную Мазду CX-5 или переднеприводный Тигуан. Про RAV4 даже вспоминать не хочется, точно инопланетный корабль (как Вы выразилось про салон Куги). В итоге под мои требования попал только Форд. А именно: автомат (не вариатор, не робот), полный привод, 2-х зонный климат. Так что не правду Вы сказали про стоимость. Форд и тогда предлагал больше автомобиля за меньшие деньги. А ещё обогрев лобового стекла и 2-х зонный климат у Куги во всех комплектациях. И автоматические жалюзи перед радиатором огромный + Куге. Зимой в сибири отличная вещь, когда при -40 на других машинах на ходу температура двигателя падает. У меня на предыдущих машинах так было, так я между радиатором и облицовкой всегда на зиму выставлял кусок пеноформа. Так что не до конца Вы изучили прелести Куги. Да и про полный привод. Он на Куге всегда включен при трогании с места, а не как у Хонды CR-V, например, пока перед не буксанёт хорошенько, зад не включается.
Люблю свою Кугу 2013 г.в. тренд плюс за 1100 тыс. в такой же комплектации. Подвеска комфортная, рулится по-фордовски отменно, полный привод замечательный, вообще не допускает пробуксовки. Быстрее моей Кути ни одного кроссовера не видел. Самые отстойные кроссоверы - корейские.
и немецкие....
Самый красивый кроссовер, все остальные как динозавры прошлого века а этот просто супер
А по мне, так Куга- дешёвка пластмассовая из шоколадного яйца.
Отдельное спасибо за обзор подсветки. Её не увидеть ни в автосалоне, ни на тест-драйве.
У меня 2.5Т, 200 л.с. Полный привод! Жаль таких больше не продают..
Хороший, аппарат. Просто сейчас такой рассматриваю купить.
Игорь, хороший обзор Тойоты у вас сегодня получился...
Ford отказался от Microsoft. Sync 3 функционирует на операционной системе QNX от BlackBerry. Игорь, зачем даёте неверную информацию?
А он не знает. И не только этого, судя по методикам и уровню “обзора”
А с чего ты вдруг подумал, что ему даёт машины Форд(Соллерс)? Приходи в любой салон, договаривайся о тест-драйве, и лепи такие вот "обзоры"...
Куга на уровень выше японских конкурентов по шумоизоляции, качеству материалов, сборки и подгонки. Японцы хорошие машины делают для себя.
Я понимаю в бэхе 1993 года возить масло в багажнике, но делать таким образом рекламу "так себе" масла - отстой!
Слава богам они оставили атмо 2.5, пусть и привод только передний.
Торчащие лампочки в задней оптике, сильно портят впечатление. Точнее очень дешевят. Продавцы альтернативной оптики уже наверное потирают руки )
у меня 2.5 куга разгон очень бодрый ни какой спортэйж или дастер рядом не стояли
иван иван 2.5 с турбиной? сколько лошадок?какой крутящий?
иван иван у отца куга, 1,6 150 лошадей, полныйпривод, частенько меняемся машинами, да не спорт кар, но делали заезд с новым спортажем, уверенно 3 раза из трех его объехал
2.5 атмо 150 л.с , передний привод? у меня такая Куга рестайлинговая, очень бодрая! Тусан , Рав4 и Спортэйдж с CR V с моторами 150 л.с улитки по сравнению с ней.
Александр Дикушин отец в курсе? :)
Саня П ну мне ж не 18лет, конечно в курсе
если бы они за два мульта продавали 2.0 экобуст, спрос был бы хороший ! а с мопедным дрыгателем кому она нужна?
их чипуют поголовно, тогда она едет вполне! а так они задушены.
Чип - это на лоха приправа))) И чё ты за всех базаришь "поголовно"??
ты не тычь! сам владею и на форуме общаюсь по этому и говорю а не базарю!
Отвечая на вопрос в чём KUGA лучше - ни в чём))
Александр К Жаргоном всех "поголовно" под свой базар притянул, что-то там "задушено" .. Форум притянул за уши хер знает какой. И после этого истеришь что не на вы к тебе. Ты чё баба, чтоб с тобой деликатничали?! И между прочим ты пишешь, а не говоришь
Игорь, дефлекторы обдува, как Вы выразились рычага КПП, вещь на самом деле хорошая, но чтобы это понять нужно поездить летом в жару. При настройке нижней части боковых дефлекторов на себя +эти , обдувает ...... ну например у меня ....ПУПОК ))))))
Я всегда считал Вас объективным человеком, но нужно было упомянуть, что разгон от 0-100 замеряли на дорожном покрытии с плохим сцеплением, а цифры конкурентов брали из не объективных паспортных данных. Прошу уделять внимание зрителей на такие обстоятельства.
Игорь, у тебя хорошие, интересные и полезные тест-драйвы. И снято очень хорошо
про полный привод, который заткнет рав4 и мазду, ни слова не сказал
заткнет))) пиздец откуда тут такие высерки взялись,мазда и Рав 4 в разных категориях по бездорожью,и уж рав 4 куга в этом не обойдет никак.мазду возможно из-за клиренса и отсутствия блокировок но не рав 4.
рав в топку по бездорожью, сам видел как рафик буксовал, там где его сбоку объехал простой 3 ий фокус
Игорь, а я так и не понял, чем же куга лучше RAV4? 1.5 литровым турбированным мотором который не едет? Или меньшим багажником?
Вы сначала сравниваете мотор куги с 2,5 мотором тойоты, который явно быстрее, а потом сравниваете с 2.0 вариатором в сейфети плюс, что делаете по стоимости но не по характеристикам или комплектации. Во первых в рав4 будет присутствовать круговой обзор которого нет в куге, будут диодный фары, будут помощники, навигация, обогревы (в тч стекла и заднего ряда сидений). Т.е. При более богатой комплектации и кстати говоря одинаковых динамических характеристиках RAV4 2.0 сопоставим по стоимости с кугой, выбор как бы очевиден? Для меня да! А если учесть что не нужны камеры я выберу рав4 престиж, со всеми плюшками, и прекрасным мотором 2.5 и акпп, за те же деньги. Странный обзор. Который не раскрывает всех приемуществ конкурентов, а прямо говоря происходит их замалчивание.
Как всегда отличный обзор! Маленькое пожелание, пару слов про стоимость комплектаций мин. мах. и про полный привод, ну и хотябы чуток бездорожья или диагоналки.
Где там сухой асфальт?? Везде где дорога попадает в кадр, дорога или заснежена, или с песком. Засняли бы дорогу в месте разгона, а так...
Я видел новый РАФ4, визуально объем багажника схожий, разница почти в 170 л. это очень странно. Скорее всего стандарты замера разные, Вы бы не опирались так на цифры из буклетов.
Корейцы про свои спортейжы и Ихэ-35 тоже писали, что у них багажники под 600 литров, только не указывали, по какой отметке. Очевидно, под крышу, так как по "нормальному" замеру туда хорошо, если 300 войдет. Здесь тот же случай - где - то что-то увидел, не разобрался, но авторитетное мнение высказал. Обзирателей развелось как грязи.
Valerick Belan у Спортейджа4 492л объем , и замеры уже рулеткой проводили. В этом классе , самый удобный и большой багажник в Рав4
У меня фф3 дизель, 1.6 2013 г. выпуск. Проехал 80000 с 0. Ни сверчка ни проблем. Но самое главное- хочу поменять авто катаюсь на разных новых в салонах. Выбрать нечего : Рав4 прокатился: шумка, как будто окна открыты - даж башка заболела. На авенсисе летом прокатился - запах - как будто хотят чтобы ты сдох как таракан. Пежо 3008 - 1,6 дизель - не едет - наверно тяжелый. Кадиак - понравился, может и поменял бы, сорента новая - ну взял бы. Короче, после фокуса, даж не знаю чего и делать
Куга однозначно лучше Рав 4 ( предыдущего поколения), и Мазды 5 нынешнего поколения , как по дизайну так и по потребительским свойствам, удобству посадки, обзора, более комфортной подвеской!
читаю унылые коменты о том, что слабый мотор, давайте начнём с того, что мы живём в 21 веке обезьяны, а в 21 веке надо отходить от бензина. Форд компания будущего, а вы дальше ездите на атмосферниках. Отличный автомобиль.
Какие есть у форда электрокары? А еще я читал кучу коментариев про расход у новых куг до 16 л. Теперь то понятно, кто компания будущего и кто отходит от бензина
У меня Куга в комплектации Титаниум плюс, 2017 года, 1.5 турбо 182л.с 4 WD ускоряется как ракета))))))
правильнее было бы замерить на сухом асфальте и обсуждать динамику а так не объективно получается.
это асфальт
Тест Драйв Игоря Бурцева так показывать надо , что это асфальт, а не коментах теперь говорить.
Это ж видео. Его можно смонтировать как угодно. Или веришь, или нет.
Тест Драйв Игоря Бурцева то-ли я тупой, то-ли лыжи не едут. так базара вообще не было по какому покрытию разгон идет. за окном то зима.
Тест Драйв Игоря Бурцева а где снимали то? номера вроде крымские, хотя щас много где их стали выдавать.
Игорюша, делай зимние тесты в ушанке!!)) А вообще тачка от Бондарчука!))
Всегда нравится смотреть тесты Игоря. Веселый, позитивный а главное разбирающийся в машинах человек. Очень классный тест Игорь!
Только в конце забыл сказать, что твой рост под 190😂
Отличные обзоры! Атмосферные, живые, эмоциональные.
У меня вторая куга 1.6т 182 л.с. до сотни разгон 9.5-9.7с замерял много раз на сухом асфальте.
Согласен с вами, у меня такая же, динамика в спорт режиме 9,5-9,7 на сухом асфальте, бензин 95.
SennheiserTver Какой расход после обкатки?
Артем Конторин Расход летом по городу 10-10,5 л, зимой в морозы 11-12 л, при среднем темпе езды 40-70 км/ч. По трассе летом около 8 было при 100-120 км/ч.
Очень сильный контраст имхо.... Местами темно очень на экране ретина. А вообще всегда с удовольствием смотрю Игоря! Спасибо за интересные обзоры
Автомобиль действительно не плохой относительно набора опций в сравнении с конкурентами, но огорчает игрушечный двигатель и древняя АКПП 6F35 с набором старых болячек, которые фордовцы не лечат, а лечат покупателя своими сказками, как "уверенно везет" силовой агрегат в купе с "модифицированным 6-ти ступенчатым автоматом. А вот здесь-то и закралась сказка: электронному блоку управления (ЭБУ) всего-навсего написали новую прошивку! Очень смущает моторесурс такого турбомотора. Зачет поставлю за новое головное устройство и измененную форму водительского и пассажирского кресел. Удлиненная подушка кресел стала более удобной.
Брала кугу 2013 атомобиль года еще испанской сборки,2018менялись только расходники,цена качество ок.Приобретением довольна .
реально, на льду решил разгон померять...с ума сошел?)
Евгений Гончаров И не говори .Шумахер бля.
Нет обогрева рычага переключения передач?! Они там в форде совсем охренели?! За кого они нас держат?!
По динамике,экономичности и надежности mazda cx5 впереди,владею этим авто с 2012г.,единственный конкурент это тигуан в новом кузове по всем параметрам
Убиваю уже вторую Кугу, наверно куплю и третью на фирму - как рабочая лошадка супер! Только дизель! Обзоры Бурцева смотрю почти все - молодец, мне нравится как он доносит информацию,
и по ценнику он гораздо выигрывает у рафика. Да и тойоты сейчас... посмотрите канал Машкова обзор на камри и всё поймёте 😀
Владею 1, 5 екобуст 150 лс AWD разгон 10,1 на летней резине по сухому.
И да форд не так круто тянет с места за то на трассе он себя ведет очень хорошо и не дохнет на скорости. По крайней мере на дорестайле так
Ну чисто логически предположить , то это не обогрев ручки КПП, а выдув , чтоб меняя температуру климата, наглядно почувствовать рукой выставленную температуру, а не тянутся к другим дифлекторам.
Очень красивые места, люблю снег, подскажите где это?! . Машина огонь!
Ее классно брать только с 2.5 даже если моно привод. Салон очень крутой, особенно когда сравнишь его с корейцами.
Салон скучный и мрачный?) Автор, наверное на шкоде или фольксвагене ездишь? Там веселее?)
Как всегда хорошая картинка и звук.
Два лимона за турбированную полторашку - многовато. На вторичке придется с дисконтом продавать. По мне мазду лучше взять. У нее один минус- передний бампер низковат для кроссовера.
галогенные лампочки, в фанарях круто;-)
Отличный выпуск! Только картинку сильно зачернили, а багажник вообще весь черный - не видно.
1.5л == топовый мотор ??? куда катится этот мир...
DragonFly1001, в начале 20го века двигатели под 6-8 литров были. Вот, думаю, было бы вам счастье жить в то время. А прогресс, наверно, не для вас.
Да мотор ни о чём, даже турбодизель Дастера в 1.5л интереснее
Прогресс - это хорошо, а вот маразм - это уже плохо. Повышать мощность мотора безусловно хорошо, а вот снижать ресурс безусловно плохо. Так вот многолитражный мотор без новомодных наворотов будет намного надежней мелкой жужжалки с 5 турбинами, даже при равной мощности. Более того, ни одна жужжалка на низких оборотах не может выдавать такой же крутящий момент как многолитражный мотор.
Мораль, ставить мелкие жужжалки на большие машины - это маразм и это плохо. Ресурс такого мотора будет никакой, да и ехать машина будет фигово, что собственно на видео и видно
Я не уверен, что в компании Форд сидят маразматики, которые только и думают как бы сделать так, чтобы их детище было менее надежно и менее конкурентно по сравнению с другими производителями （особенно в сверхконкурентном сегменте кроссоверов）.
на хрен такой прогресс, который снижает надежность в разы.
А с каких пор в обычных лампочках из задних фонарей в 21 ватт присутствует галоген? Не уверен конечно, но считал что галогеновые лампы это только те что ставились (ставятся) в фары ... те что мощностью от 45 ватт
Вот нафига выкладывать такие заведомо неправильные замеры. Куга конечно не гонка, но дорестайл 1.6 л. 182 л.с. по рейслоджику 10.2-10.5 с. ехал, т.е. не хуже 2.5 литровых конкурентов, хотя раньше Игорь не стеснялся и телефоном мерить. Тут Воротников мондео в дождь мерил, так он хоть прямо говорит, что результаты будут необъективными. И сравнивать заводской разгон конкурентов в идеальных условиях с зимним разгоном на зимней резине, как минимум не профессионально, выглядит так будто Игорь предвзято относится к фордам.
Игорь, вы называете лампы в задних фонарях галогеновыми. Правильно говорить "лампы накаливания". Галогеновые - разновидность ламп накаливания, применяется только в фарах.
Да нормальная тачка это Куга, там же атмо 2.5 на переднем приводе есть, и стоит она 1.5-1.6р. титаниум вроде бы. Вы на корейские авто посмотрите, меньше по размеру а стоят так-же, а выглядят не лучше чем Куга, и по материалом будут по хуже. А насчёт полного привода мне например на хэр он нужен на крассовере. для этого есть рамные машины! И не забывайте мы живём 2017году, и какой курс доллара и Евро!
А нахуя тебе кроссовер на переднем приводе? Пантоваться и все?
488558585484 чтоб вокруг грачи думали что он на полном...
Нет только полный привод!
Масло ZIC то ещё гуано. Не стоит его рекламировать.
Какой Microsoft приложил руку? Sync3 делает blackberry на базе QNX системы, которая используется в BMW, AUDI и тд.
Нормальный движок. На моей куге 1.5 дизель. 120 лошадок. Проблемы с набором скорости только после 150 км/ч. До этого особой разницы с двухлитровиком не заметно.
Объективный обзор. Совершенно соответствует тому, что увидел в автосалоне...
Игорь, спасибо, все честно и правдиво.
Хороший обзор, спасибо. Однако корректнее было бы сравнивать тогда Кугу с Мазда СХ-5 2.0 у которой и с таким двигателем динамика будет лучше, а в полном фарше она будет стоить 1.9 а не 2.020.
Вентиляции над рычагом это откуда автомобиль засасывает внутренний воздух при закрытии наружнего втягивания.
У старых моделей внутреняя затяжка была под ногами и тянула всю грязь а у новых моделей это сделано удобнее.
Еще и вентиляция (пропеллер) на экране
Игорь, отличное видео, но не рассказал как она едет по оффроуду. Хотелось бы обзор сузуки сх4
На пол ляма подорожала и это конечно понятно с чего. Теперь то уж точно надо брать. За полтора лямя было дорого и непонятно, а за два ляма самое то. Ждём когда три ляма станет. С литровым мотором мощью в 350 лошадей точно 3 ляма будет стоить. Разгон до сотни - один раз. Дальше замена мотора. Но за 3 ляма с литровым мотором точно надо будет брать. Первый одноразовый мотор от форда, только поэтому надо брать. Конкуренты ещё могут дарить надежду что вы купили машину, а не говно, у форда такой проблемы нет. Говно сразу.
Спасибо за обзор.
аха-ха-ха-ха-ах-ха-ха) молодец, точно сказал........ литровый с турбонадувом!!!!!!!!! +100500))))) иногда кажется, что производители специально входят в сговор с этими турбонадувами, которые через 70-80 тысяч выкинешь вместе с машиной
Александр Селюгин супер! Беру!
Сергей Семичев Турбонадувательство.
Ресурс турбины 400 000 заявлен, у моего знакомого куга 2013го, 250 000 прошел - полет нормальный
Игорь, а какая у Вас собственная машина? Очень интересно узнать :) Кстати, обзоры очень даже хорошие, смотрел не все, но то что посмотрел, мне понравилось!
Сейчас бы по снегу замерить разгон и сравнить с паспортными данными конкурентов....
Динамика разгона по паспорту у данной модификации 9.7 сек до сотни. Конечно если пытаться замерять зимой на снегу и льду, то таких цифр не будет ))) Есть же еще тяговитые дизеля!
Да, инженеры именно зимой разгон замеряют)))
Руль на Форде регулируется в зависимости от скорости, при быстрой езде он наливается и становится тяжёлым как на спорт каре.
Игорь, здравствуйте!
Очень жду от вас обзор нового тигуана, особенно сравнение с кодьяк.
Игорь, какой больше понравился автомобиль, Куга или Кодиак ? Чем? Кто лучше рулится? Кто комфортней? Или же СХ-5 лучше их? Спасибо :)
Олег Максимов, как Кодьяк с кукугой можно сравнивать?
Очень просто
Олег Максимов Нет. Другая весовая категория. Он больше. И вкуснее конечно
Спасибо за обзор!
В паркетниках пипеточные движки от Опеля корсы... Где в6 3 литра?? Земля, остановись, я сойду.
12,1 это на уровне древней Киа спектра на механике, но все равно спасибо вам за обзор)
Даже атмосферный двухлитровый Дастер 143 л.с. получается разгоняется на секунду быстрее, чем Куга на 180-ти сильном турбомоторе. В это с трудом верится, посмотрим за сколько смогут Кугу разогнать в других тестах и тогда поговорим.
У форда замеряет разгон зимой и какой-то штуковиной, а у мазды заявленные в паспорте характеристики приводит. Сам видел, как Куга 2013 года делает мазду с 2,5 движком
Игорь, сделай обзор на VW Tiguan 2.0 TSI (NEW)
Спасибо, что говорите восьмидЮймовый, а не восьмидюймОвый.
а ceed gt pro на липучке да по снегу за 12 секунд до 60 км/ч разгоняется)))
кто измеряет скорость на гололёде ,была у меня Mazda .была у меня и Тойота Они вообще не едут по сравнению с фордом
Куга конечно же красивей своих конкурентов это как минимум, а вот по надёжности как она будет вот ведь где вопрос, а это годы эксплуатации и не по немецким дорогам...
После данных разгона и объема топового движка можно выключать. Да и унификация запчастей и деталей салона будет всегда напоминать что ты в фокусе.
разгон до 100 еще б по реке в брод замерял бы(((( по снегу 12 секунд норм..но на сухом асфальте( как и нужно мерять) машина гораздо бодрее....субьективный обзорчик
Машинка чот ни о чем(
жигули самое то! согласен!
Эх, снова шляпа. Очень непоследовательный обзор, крутое название, но оставшийся без ответа вопрос :( Игорь, что произошло с момента первых тестов, где все было понятно, адекватно и без лишних смешков? Я даже отписался от канала, очень неприятное ощущение оставляют последние видео.
Может, можно как-то вернуться к вашей же концепции. Да, видеомонтаж стал круче, музыка приятнее, но контент то не в этом заключается.
Спасибо!
У моего друга форд куга 2013 года, пробег 120 000, он очень доволен авто и не хочет даже пока его продавать. И говорит если продам то куплю новую куга. Поломок говорит не было ни одной за всё время.
цвет приятный и не обычный и хорош постоянно масло теребить:)
Игорь ты бы купил кугу?