Confira aqui a reportagem completa de UOL Prime sobre o tema: tab.uol.com.br/noticias/redacao/2023/11/27/privatizacoes-privilegiadas-onus-ao-estado-bonus-a-iniciativa-privada.htm
Parabéns Toledo, programa muito revelador, escandaloso como as privatizações são tendenciosas, espero q o ministério público entre nesse tema e possa defender os cidadãos
Os lucros do transporte público, no Brasil todo, são uma caixa preta. Um setor fundamental para a vida urbana, sem transparência e controlado por empresas espúrias, muitas vezes em conluio com parte do poder público. Enquanto isso, trabalhadores e usuários se ferram.
Além de _receberem mais_ e transportar menos, também ainda, mesmo ganhando mais, pagam menos, ao 'capital humano' como mencionado pelo Toledo no início da reportagem.
A lógica é simples: Sucateia as estatais (que tem um know-how invejável, mão de obra e conhecimento técnico que não há no mercado da esquina a pronta entrega, além dos investimentos já feitos) baixando os investimentos e subsídios e dizendo que a "iniciativa privada injetará valores que o Estado não possui". No fim da história se concede sem risco de prejuízo (o Estado cobre o prejuízo caso exista), o concessionário não investe em melhorias (vide linha 5 lilás com portas plataforma sendo instaladas pelo metrô mesmo com a linha concedida, contratos de manutenção de trens mesmo com linhas concedidas como na linha 7, além do repasse dos bens públicos ao ente privado. Ministério Público só não faz nada porque é pra lá de comprado, porque o esquema é escancarado. É um assalto a mão armada, porém o "bandido" tem o direito legal de lhe roubar com todos os equipamentos e artifícios oferecidos pelo Estado.
@@jessepaulo E se der mole é público o dinheiro que paga os cidadãos acidentados e as condenações trabalhistas, e os assaltos a bilheteria e a limpeza dos sanitários, pode ter um monte de buracos no contrato gerando o efeito bônus
Parabéns Juliana, reportagem primorosa ! Basicamente a justificativa da privatização é para melhoria dos serviços e a capacidade de investimento que o ente privado terá. Nesse caso o serviço quantitativamente piorou, a CCR não tinha os trens para operar, o salário pago aos operadores diminuiu, eles ganham mais, transportam menos passageiros, apenas uma empresa ganhou 100% das concessões, e o governador quer seguir com esse modelo. Sabem onde quero chegar né ?
Se a CCR levar tudo, não vai ter problema, será um monopólio. Eles queriam justamente isso, tirar o monopólio público e transformar em monopólio privado.
Vou te falar como é feita a contagem. Chamasse giro de bloqueio, no final do dia, cada estação informa as entradas e saidas pro CCO e ele apura o total.
Mais triste é saber que com tudo isso São Paulo ainda é melhor que BH. Aqui não há bilhete único e a passagem entre cidades da região metrpolitana feitavem onibus caindo aos pedaços podem chegar a custar mais de 30 reais.
@@rogeriomiranda1579 Deve ser coincidência que ninguém nunca fala que a marta não saiu da prefeitura deixando um único CÉU pra operar depois, ela licitou, construiu, concursou funcionário e botou pra operar num prazo de 4 anos
Ótimo tema! Incrivelmente estranha a relação publica- privada. Na minha opinião faltou explicar porque preciso do bilhete único, se tenho cartão e celular que pagam por aproximação, qual o motivo de se criar mais um meio ‘limitado’ de pagamento.
Bilhete Único é um sistema de pagamento de passagem que permite ao seu usuário o uso diversos transportes, dentro de um dado período de tempo. As tarifas unitárias não permitiriam tal mobilidade, dado a complexidade de registros e também porque este sistema é antigo, da década de 1990. A reportagem menciona o bilhete único, possívelmente, devido ao volume arrecado ser a principal receita deste conjunto de transporte. Faltou destrinchar, dentro do sistema, como a parte deficitária é contemplada? Diante de tudo, o assunto sobre recursos vindos das tarifas unitárias ficaram no ar.
Reportagem excelente, porém ja existe outra caixa preta que surgiu e nao esta na reportagem. "QrCode", como é dividido o dinheiro desse sistema? Fica a dica aqui para uma próxima reportagem. Acredito que o escândalo sera ainda maior.
o tarcisio é tranquilamente o pior governador e que menos se importa com o estado que já tivemos nas últimas décadas. São Paulo tem que acordar, ter mais amor próprio e deixar de ser gado
Isso não é o eleitor no mínimo porque os partidos têm convenção. È a única coisa que eu concordo com o Bolsonaro sobre a urna eletrônica estar funcionando errado: nas opções de candidato a governador falta os gestores que estão dando entrevista na Globo todo dia, chefe de sindicato, enfermeiro chefe de pronto socorro municipal, diretor de escola, sindicalista dessas empresas públicas de transporte, chefe dos funcionários da limpeza urbana,. Enfim da urna eletrônica só saem políticos mas não sai gente.
NA BOA... NA LINHA 5 LILÁS... PARA SE TER UMA IDÉIA NA SSO DA ESTAÇÃO OU SEJA..SALA DE SERVIÇO OPERACIONAL... SÓ TEM VIGIA FANTASIADO DE POLICIAL MILITAR...🤔🤔🤔... É UMA MISTUREBA SÓ....😎🎧😎
NA BOA... DETALHE ... A LINHA 4 AMARELA ... É TOTALMENTE AUTOMÁTICA... NEM OPERADOR DE TREM NOS TRENS TEM ... EM CASO DE FALHA NO SISTEMA OU PANE... ADIVINHA... É UM VIGIA FANTASIADO DE POLICIAL MILITAR...😉😉😉... QUE ASSUME A OPERAÇÃO DO TREM NO MODO MANUAL OU PRECÁRIO... OLHA A QUALIDADE DO SERVIÇO PRESTADO....😎🎧😎
3 месяца назад
Tarciso Bacha que o povo de São Paulo só caga porque ele só pensa em privadas 🤗
Quando Haddad estava na prefeitura, foi a pior prestação de serviço de transporte da história de SP, não por acaso ele foi considerado o pior prefeito da história de São Paulo, com rejeição de mais de 90%. Onde estavam vocês nessa época? Eu digo, recebendo milhões em verbas publicitárias da prefeitura. E colmo saberiam se melhorou ou não? Já que jornalistas do UOL não andam de metrô.😉
![Coheed and Cambria - Searching for Tomorrow [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/hDsYGLbmadg/mqdefault.jpg)
Confira aqui a reportagem completa de UOL Prime sobre o tema:
tab.uol.com.br/noticias/redacao/2023/11/27/privatizacoes-privilegiadas-onus-ao-estado-bonus-a-iniciativa-privada.htm
E veja o vídeo da reportagem:
ruclips.net/video/HL9flS6TFfc/видео.html
Trabalho primoroso e corajoso da Juliana. É como diz o bordão "privatiza que melhora", mas ela mostrou pra quem melhora.
Como é gostoso e satisfatório ouvir um podcast primoroso, meus parabéns à equipe toda. Obrigado Juliana. Obrigado Toledo.
Parabéns Toledo, programa muito revelador, escandaloso como as privatizações são tendenciosas, espero q o ministério público entre nesse tema e possa defender os cidadãos
Essa empresa CCR, no Paraná, administrou concessões de estradas durante décadas e NÃO CUMPRIRAM CONTRATOS, acumulando lucros astronômicos.
Parabéns pela reportagem.
Dinheiro da saúde, educação, segurança pública indo pra empresários.
A PF tem que investigar porque o forasteiro tem obsessão com privatização.
O milagre que só a Iniciativa Privada pode fazer
Estou compartilhando nas redes sociais do governo, via mobilidade e cptm, os usuários do sistema precisam saber
Parabéns pela Matéria!
Nada como o maravilhoso mundo da privatização.
O metrô e trem privatizado precisa receber um tarifa maior do Estado para conseguir operar? Ora, ora...
Esse é o processo de Milícia que o povo de São Paulo votou. Tarcísio e Ricardo Nunes estão transformando SP no Rio de Janeiro das Milícias....
São Paulo, não. O interior de São Paulo, sim.
Não temos milícia em SP
@@lucianamoreiradasilva1466 aguarde e verás
@@lucianamoreiradasilva1466aguarde e verás.
@@ARTEPIDIA São Paulo Sim, capital e interior.
Os lucros do transporte público, no Brasil todo, são uma caixa preta. Um setor fundamental para a vida urbana, sem transparência e controlado por empresas espúrias, muitas vezes em conluio com parte do poder público. Enquanto isso, trabalhadores e usuários se ferram.
O povo é roubado de todo jeito, estatizado ou privatizado, além de péssimos serviços!😢😢😢
Ju arrebenta!!! :D Parabéns pela reportagem.
Como é que isso não viraliza?
Ótimo trabalho da Sayuri!
Parabéns a sra. Juliana e ao José Roberto por esse esclarecimento.
Não vai sair cpi dessa máfia, obviamente.
Esse repasse do bilhete único é desigual, e gera uma grana absurdo para transporte viário das empresas de transporte privado. Verdadeira corrupção
Além de _receberem mais_ e transportar menos, também ainda, mesmo ganhando mais, pagam menos, ao 'capital humano' como mencionado pelo Toledo no início da reportagem.
Luto por SP
A lógica é simples:
Sucateia as estatais (que tem um know-how invejável, mão de obra e conhecimento técnico que não há no mercado da esquina a pronta entrega, além dos investimentos já feitos) baixando os investimentos e subsídios e dizendo que a "iniciativa privada injetará valores que o Estado não possui".
No fim da história se concede sem risco de prejuízo (o Estado cobre o prejuízo caso exista), o concessionário não investe em melhorias (vide linha 5 lilás com portas plataforma sendo instaladas pelo metrô mesmo com a linha concedida, contratos de manutenção de trens mesmo com linhas concedidas como na linha 7, além do repasse dos bens públicos ao ente privado.
Ministério Público só não faz nada porque é pra lá de comprado, porque o esquema é escancarado. É um assalto a mão armada, porém o "bandido" tem o direito legal de lhe roubar com todos os equipamentos e artifícios oferecidos pelo Estado.
Comentário perfeito! Esse é o Modus Operandis das elites de desviar dinheiro público, negócio da China pois não tem gastos e nem prejuízos.
Os paulistano merece o Carioca que elegeram Governador.
Máfia de SP. PRIVATIZA QUE PIORA!
Como diz um certo aptesentador muito corretamente,"So no nosso"😢
Cade o MP?
Arregou... fez um acordo, que não foi e nem será cumprido, e tudo isso ficará por isso mesmo, e quem paga, ja sabe quem é, né....
@@jessepaulo
E se der mole é público o dinheiro que paga os cidadãos acidentados e as condenações trabalhistas, e os assaltos a bilheteria e a limpeza dos sanitários, pode ter um monte de buracos no contrato gerando o efeito bônus
Tarcisio e bolsominions adoram isso.
Parabéns Juliana, reportagem primorosa ! Basicamente a justificativa da privatização é para melhoria dos serviços e a capacidade de investimento que o ente privado terá. Nesse caso o serviço quantitativamente piorou, a CCR não tinha os trens para operar, o salário pago aos operadores diminuiu, eles ganham mais, transportam menos passageiros, apenas uma empresa ganhou 100% das concessões, e o governador quer seguir com esse modelo. Sabem onde quero chegar né ?
quero saber como vai ser quando privatizarem tudo
Se a CCR levar tudo, não vai ter problema, será um monopólio. Eles queriam justamente isso, tirar o monopólio público e transformar em monopólio privado.
Ótima reportagem. E isso não sai em nenhum mídia, não???????
Mídias comprometidas com anunciantes calam a boca.
Parabéns, UOL
Vou te falar como é feita a contagem. Chamasse giro de bloqueio, no final do dia, cada estação informa as entradas e saidas pro CCO e ele apura o total.
Sayuri vc é muito sagas!❤
Um roubo cobrarem 30.80 na segunda via do bilhete único aqui em sp
O ministério público resolveria isso se ficassem sabendo
Mais triste é saber que com tudo isso São Paulo ainda é melhor que BH. Aqui não há bilhete único e a passagem entre cidades da região metrpolitana feitavem onibus caindo aos pedaços podem chegar a custar mais de 30 reais.
E pouca gente fala que o Bilhete Único foi a Marta, PT, que criou.
@@rogeriomiranda1579
Deve ser coincidência que ninguém nunca fala que a marta não saiu da prefeitura deixando um único CÉU pra operar depois, ela licitou, construiu, concursou funcionário e botou pra operar num prazo de 4 anos
Opa Toledo
Por que as pausas entre as falas?
Ótimo tema! Incrivelmente estranha a relação publica- privada. Na minha opinião faltou explicar porque preciso do bilhete único, se tenho cartão e celular que pagam por aproximação, qual o motivo de se criar mais um meio ‘limitado’ de pagamento.
Bilhete Único é um sistema de pagamento de passagem que permite ao seu usuário o uso diversos transportes, dentro de um dado período de tempo. As tarifas unitárias não permitiriam tal mobilidade, dado a complexidade de registros e também porque este sistema é antigo, da década de 1990. A reportagem menciona o bilhete único, possívelmente, devido ao volume arrecado ser a principal receita deste conjunto de transporte. Faltou destrinchar, dentro do sistema, como a parte deficitária é contemplada? Diante de tudo, o assunto sobre recursos vindos das tarifas unitárias ficaram no ar.
Reportagem excelente, porém ja existe outra caixa preta que surgiu e nao esta na reportagem. "QrCode", como é dividido o dinheiro desse sistema? Fica a dica aqui para uma próxima reportagem.
Acredito que o escândalo sera ainda maior.
Se todos paulistanos ouvissem esse podcast enquanto estam indo trabalhar eu não acredito que não haveria uma revolta da população
o tarcisio é tranquilamente o pior governador e que menos se importa com o estado que já tivemos nas últimas décadas. São Paulo tem que acordar, ter mais amor próprio e deixar de ser gado
Os eleitores que votam nesse sujeito ou é alienado ou mau caráter.
Isso não é o eleitor no mínimo porque os partidos têm convenção.
È a única coisa que eu concordo com o Bolsonaro sobre a urna eletrônica estar funcionando errado: nas opções de candidato a governador falta os gestores que estão dando entrevista na Globo todo dia, chefe de sindicato, enfermeiro chefe de pronto socorro municipal, diretor de escola, sindicalista dessas empresas públicas de transporte, chefe dos funcionários da limpeza urbana,. Enfim da urna eletrônica só saem políticos mas não sai gente.
Capitalismo sem risco, privatizar os lucros e socializar os prejuízos.
A direita nao é corrupta, tal qual as empresas privadas que se beneficiam dos contratos, todos técnicos.
Bem vindo a sociedade moderna
NA BOA... NA LINHA 5 LILÁS... PARA SE TER UMA IDÉIA NA SSO DA ESTAÇÃO OU SEJA..SALA DE SERVIÇO OPERACIONAL... SÓ TEM VIGIA FANTASIADO DE POLICIAL MILITAR...🤔🤔🤔... É UMA MISTUREBA SÓ....😎🎧😎
NA BOA... DETALHE ... A LINHA 4 AMARELA ... É TOTALMENTE AUTOMÁTICA... NEM OPERADOR DE TREM NOS TRENS TEM ... EM CASO DE FALHA NO SISTEMA OU PANE... ADIVINHA... É UM VIGIA FANTASIADO DE POLICIAL MILITAR...😉😉😉... QUE ASSUME A OPERAÇÃO DO TREM NO MODO MANUAL OU PRECÁRIO... OLHA A QUALIDADE DO SERVIÇO PRESTADO....😎🎧😎
Tarciso Bacha que o povo de São Paulo só caga porque ele só pensa em privadas 🤗
Lugar de mulher é fazendo conta de quanto as empresas públicas NÃO recebem.
Nada como o capitalismo sem riscos. Empresários brasileiros e a direita adoram esse modelo.
Quando Haddad estava na prefeitura, foi a pior prestação de serviço de transporte da história de SP, não por acaso ele foi considerado o pior prefeito da história de São Paulo, com rejeição de mais de 90%.
Onde estavam vocês nessa época? Eu digo, recebendo milhões em verbas publicitárias da prefeitura.
E colmo saberiam se melhorou ou não? Já que jornalistas do UOL não andam de metrô.😉
Reportagem FANTASTICA..Essa repórter, é FASTASTICA.
Esse é mais um exemplo do capitalismo à brasileira.
Essa é a verdadeira privatização do bolsonarismo ..kkk
Capitalismo é bom, desde que haja regras. Aqui é uma zona, uma esbórnia.
A questão é que quem faz as regras são os capitalistas.
@@dkmark7802 A China tem conseguido.