Witam..ja mam z 2006 Vectre 2.2 benzyna GTS i z geometria jeszcze nie miałem problemow jak również żadnych innych problemow..polecam takie auto...mam już te auto 4 lata.
@@janiktinny Signum jest hatchbackiem, a Vectra nigdy nie była w hatchbacku tylko w liftbacku. Naucz się odróżniać typy nadwozia. To że Signum ma inną nazwę to nie znaczy że nie jest odpowiednikiem Vectry. Nawet po samym wyglądzie to powinieneś się domyślić ale widzę masz z tym problem
Witam. Miałem tą Vectre z tym samym silnikiem, z ta samą skrzynia, w kombi i w chyba najwyższej wersji na anglię - Elite. Samochod ok, ale niestety przez okres użytkowania 1,5 roku wydałem równowartość tego ów samochodu na naprawy. Moje typowe usterki: silnik-zacinający się egr, spadająca listwa od recyrkulacji w kolektorze dolotowym. Skrzynia- po przebiegu 150k zaczynaja sie pojawiać problemy z elektrozaworami, pozniej już z koszem c1.Po wizycie u Pana Kamila z Zielonej Góry(jedyny rzetelny który zna ta skrzynie na pamięć-polecam) pękł mi wąż olejowy biegnacy do chłodnicy. Caly olej wypłynął trzeba bylo przekuwać węże i lać na nowo olej do skrzyni. Mimo przekucia węży, dalej gdzieś ten olej ciekł delikatnie. Później przerobiłem układ chłodzenia na mniejsza chłodnice plus inne mocniejsze węże. Problem ustąpił. Karoseria- problem z automatyczna klapa bagażnika, czasem się zacinała. Przepalające sie żarówki tylne. Na koniec znów zaciął się egr. Czara goryczy została przelana, po czym zostawiłem vectre w komisie, a w jej miejsce kupiłem Lexusa gs450h. Cisza i spokoj. Mimo złych doświadczeń z vectra, milo ja wspominam i chyba tylko dla tego, że włożyłem w nia duuuużo serca. pozdrawiam.
EGR i kolektor ulegną awarii w każdym Z19DTH (1.9 CDTI 150KM) nieważne czy to Vectra C czy Astra H czy Alfa 159 :) U mnie już się nie uszkodzą, bo są unieszkodliwione. Co do skrzyni, to przy 170 tyś była wymieniana płyta zaworów (sterownik) i jak dotąd 292 tyś i wszystko jest cymes.. Przy czym olej ATF był fabryczny, bo nikt go nie wymieniał. Ja wymieniam ATF regularnie co 3 lata lub 50 tyś dynamicznie - to bardzo ważne.Oprócz tego założyłem oddzielną chłodnicę oleju ATF - HAYDEN, zawsze dolewam Lubegard ATF Protectant i wymieniam filtr magnetyczny na wężu chłodnicy skrzyni (dołożony). Jak ktoś zapomina o wymianie, albo świadomie tego nie robi to elektrozaowry w AF40 zaczynają się zużywać pare razy szybciej.. Gdy niedomagają ciągną za sobą pakiety sprzęgieł i kosze sprzęgłowe.. Jak dbasz tak masz.. Akurat ten automat jest wrażliwy na zaniedbania, ale wystarczy zadbać i przejedzie 300 tyś i więcej :) Silnik zrobi lajtowo 500 tyś km (nie mówię o kolektorze, DPF i EGR). Jednym turbina pójdzie po 200 tyś km, a inni zrobią jeszcze raz tyle. Na zlocie widziałem Viki 1.9 CDTI 2005r z przebiegiem 410 tyś i jeszcze fabryczną turbiną - chyba wszystko jasne :)
Zgadzam sie ze wszystkim. Turbinka smigała pieknie- nie mam uwag.Auto wymaga bardzo wiele uwagi ze strony uzytkownika, czego nie musze robic w GS450h. Wiem że inna klasa auta i auto robione w japonii, ale święty spokój, warty każdych wydanych pieniedzy przy zakupie. Tak czy inaczej, świetny filmik, znasz sie na rzeczy, udzielasz się na forach- tak dalej!
Twoje klamki w Vectrze,możma okleić karbonem. Łatwy i prosty sposób na wzbogacenie wnetrza. Wiem bo mój tata i brat w saabach tak zrobili i nieżle to wygląda. Pomyśl o tym ;)
Trochę dojechane wnętrze mam podobną tylko wnętrze jest idealne nic nie stuka i nie skrzypi, autko naprawdę godne polecenia w moim przypadku 1.8 140km z lpg bez awaryjne i bez oznak korozji może nagram podobna prezentację Pozdrawiam!!!
W 2012 zapłaciłem 16 tys. za 1.9cdti przed liftem z Niemiec od handlarza (2. właściciel w Polsce, brak historii serwisowej) - przebieg licznikowy mniej niż 200k, wg mechanika miał wtedy min. 300k. Nie działały już wtedy nawigacja, podgrzewane siedzenia i czujnik cofania. Po 1,5 roku urwał mu się pasek rozrządu, ale silnik cały. Przez 3,5 roku zrobił jakieś 70 tys. Z racji przebiegu o wiele bardziej wytarta skóra na kierownicy i drążku.
Nie wiem. Najwyraźniej ten był bezkolizyjny. 6 miesięcy stał na warsztacie, ale jeździł dalej. Sąsiad też nie dbał, aż padł mu rozrząd w Vectrze B i oddał na złom. To było kombi, ale też miał problem ze zbieżnością. W poprzednim dieslu udało się przez 3 lata/50 tys. nie wydać złotówki na sprzęgło, skrzynię, rozrząd i jeszcze udało się go sprzedać, a miał 17 lat. Chociaż teraz jeździ po Polsce tyle 20-letnich diesli, że już chyba nikt nie patrzy na rocznik i przebieg, a tylko na stan i cenę.
Posiadam taką samą C GTS 2003 tzn. sprzed liftingu bo wiadomo przód ładniejszy. Zauważyłem, że kilka rzeczy dodali, ale też odjeli jak przykładowo elektryczne szyby z tyłu + schowki drzwi, materiał skóropodobny na obiciach drzwi chociaż widze, że masz wersje welur.
Właśnie zastanawiam się nad swoim pierwszym samochodem i mam do wyboru vectre c lift i alfe romeo 159 Jtd bądź jtdm mi bardziej podoba się alfa ale głos rozsądku mówi opel XD jak myślicie który będzie lepszy
W alfie 159 nie bedziesz mial problemu z zawieszeniem z tylu tez jest na wielowahaczu i dobrze znosi pl drogi i wnetrze ladniejsze taki wloski passeratii :D ale vectra lepiej zabezpieczona przed korozją niż alfa
Przy 120km/h słychać już szum powietrza, więc wyciszenie jest takie sobie - standardowe. Silnik w zimę przy poniżej 0 st. grzeje się bardzo długo - jakieś 6-10km trzeba zrobić, by osiągnął 80 st. W lato wiadomo, o wiele szybciej.
SaMergloW dzięki za odpowiedź. Kusi mnie cena tego auta plus automat. Sporo jeżdżę po mieście i silnik często będzie nie dogrzany. Akurat mam 6 km do pracy. Zastanawiam się nad benzyna plus gaz.
Mam 3 samochody z automatycznymi skrzyniami. Zrobiłem masę kilometrów i akurat ze skrzyniami nie miałem problemów. Podstawa to dbanie o regularną wymianę oleju.
Bardzo dobrze wykorzystuje moment i moc silnika :) Na razie brak jakichkolwiek problemów. Obecny przebieg to 346 tyś km. Olej wymieniam co 3 lata metodą dynamiczną (całość )
A ja mam i jest z nią problem. Poprzedni właściciel zaniedbał a ja się męczę. Czeka mnie duża naprawa albo wymiana ma drugą. Szarpie między 2a3 5i6 plus czasami na D dławi silnik i gaśnie.
Z tego co się okrętuję łańcuszki masz w po-liftach ale głowy nie dam i mimo wszystko i tak się rozciągają i trzeba wymieniać (mimo że aso nie przewiduje) co do zwykłego aso daje 50-60 tys km ale co 40tys polecam przynajmniej masz pewność że nie staniesz na środku drogi...
Kolego Przyjacielu łańcuch masz tylko w 2.0dti i w 2.2dti których nie polecam problemy z egr,pompą wysokiego ciśnienia,klapami wirowymi rozciagajacym się lancuchem w 2.2 pomysl lepiej o 1.8 albo 2.0 turbo późniejsze jednostki 1.8 140km mam w vectrze a 2.0 turbo mam w astrze mechanika odwiedzam na wymiany materiałów ekspoatacyjnych
Co jeśli, Vectra C trybie mieszanym pali mi 4.8-5.4 max 150 koni, usunięty EGR i zaślepiony i usunięte i także zaślepione klapy wirowe, więc może mieć trochę więcej koni, na autostradach głównie poruszam się z prędkością 160km/h a spalanie ok. 5 litrów. Obserwowałem że spalanie komputera sprawdza się z rzeczywistością tankowanie. Mega
Moja Vectra robi sprint do 100km/h w 8.6s, więc o 1.4s szybciej niż podaje producent. Pomiar robiony przez Dragy z certyfikatem. Tak więc jak najbardziej odetkanie turbodiesela daje więcej mocy i momentu obrotowego.
Klekocze, ale jest trwały i oszczędny, a przy tym dynamiczny. Spalanie to ok 7L w cyklu mieszanym. Może się psuć osprzęt czyli: klapy wirowe w kolektorze, DPF, EGR. W mojej sztuce jest 360 tyś km i jest w porządku. Klapy wirowe zostały usunięte, zaślepione.
Podłączę się do tematu otóż, planuje zakup vectry C 1.8 122km i przerażają mnie opinie internetowych znawców (niekoniecznie posiadaczy tych samochodów) więc prosiłbym o opinie ludzi którzy mają ten samochód z tą jednostką napędową a głownie chodzi mi o cytuję: Moduł CIM -koszt około 3tyś zł Maglownica bardzo awaryjna koszt 2.500zł ( o ile nie spali się pompa elektryczna) Skrzynia biegów. Tylne zawieszenie to porażka nawet jazda po równych asfaltowych drogach kończy się częstymi remontami To opinia znawcy ze znanego forum. Więc pytanie, czy ten ktoś kto to pisał ma rację? Bo jeśli przekalkulować by te wszystkie naprawy to nieopłacalnym byłby zakup tego samochodu, prosze
Te usterki męczyły głównie model przed liftem. Po za tym CIM można kupić taniej. I to sporo. Jeśli chodzi o skrzynkę, to tylko manual. Nie ryzykowałbym automatu. Ja posiadam auto z 2008r w 1.8 140km i w manualu.
Nie kupować vectry c bo to chłam .Dobry opel to była astra 1.6 8V samochód nie zniszczalny jeśli chodzi o silnik.Niestety silniki opla to ecoteca to eco szrot!Lepiej dołożyć i kupić audi.
Niestety prawda jest taka, że 85% audi i bmw jest zajeżdżonymi szrotami. I tylko mała część nadaje się do normalnej jazdy. Mowa tu o autach po wyżej 7 lat.
Mam Vc z 2002r.auto bezawaryjne.zawias nie ruszany.cim działa.przebieg 204000km.silnik 1.8 122km.olej 0w40mobil 1 wymieniany co 9 maks 10tysięcy km..bez dolewek.auto mimo wielu nie ma grama rdzy na nadwoziu.tłumik tylko końcowy kończy żywot i początki nalotu na ramię pomocniczej zawieszenia z przodu.tyle.podłoga podłużnice jak z salonu.złe auto????audi wypierdziane lepsze....z gnijącymi przednimi nadkolami np
Dziwi mnie to ze z tylu masz korbotronik a radio kolor. Tak samo z tapicerka bez skory a twin audio jest. Moj gts tego nie ma natomiast full elektryke z polskora ma w 1.9 cdti 150
Tak niemiec sobie skonfigurował :P Auto było we flocie i jeździło w obsłudze lotniskowej po całych Niemczech jako służbówka (od lotniska do lotniska po autobanach)
Fajnie zaprezentowales te auto naprawde, ogladam duzo kanalow motoryzacyjnych i naprawde jest fajnie. Najwiekszym problemem jaki dostrzegam ogolnie w Polsce jest to ze wlasciciele malo mowia co wymienili w aucie (wstydza sie) ze jesli kupili auto to nie chca mowic ile musieli jeszcze dolozyc, a wiadomo uzywany samochod to uzywany samochod:) dodatkowo nikt nie sprzedaje dobrego auta, owszem zdazaja sie przypadki gdy komus sie jzu znudzi auto a ogolnie pieniadze ma i zawsze regularnie wymienia czesci na czas, ale szczerze na alledrogo takich praktycznie nie znajdziesz bo handlarz szybko odkupuje takie auto albo sasiad sprzedaje drugiemu sasiadowi i na aukacjach nigdy takei auto sie nie pokaze. Mentalnosc Polakow niestety jest jeszcze 100 lat za murzynami. I ta patologia cofania licznikow no ....
Dzięki :) Co do stanu blachy to masz rację po 10 latach nie ma bata żeby był idealny stan. Natomiast chcę zrobić kompletną polerkę całego auta i detailing wnętrza z praniem tapicerki. Wtedy będzie cieszyć oko. Mam do Viki sentyment, to moje pierwsze porządne auto :) Stan mechaniczny muszę mieć idealny. Jak cokolwiek szarpie, świeci się serwis, check albo coś puka w zawieszeniu to stawiam auto do zrobienia..
Dziwnie Opel wyposażał wersje. Niby navi, grzane fotele, czujniki parkowania a z tyłu szyby na korbe. Tak w ogóle jak patrzysz żeby było oszczędnie to dziwne, że kupiłeś automat bo jak Ci padnie to płyniesz w tysiącach...
Koło dwumasowe + sprzęgło też nie są tanie. AF40 rzadko sprawia problemy jak wymienia się ATF co 60 tyś km. W 1.9 CDTI jednym i drugim przypadku naprawa oznacza spore koszty. Co do wyposażenia: moja Vectra to auto poflotowe, więc zostało skonfigurowane inaczej niż egzemplarz dla klienta indywidulalnego.
@@smwv8 dwumas i sprzęgło nie jest mega drogi interes i zrobi to każdy dobry mechanik i masz spokój na 150tys co najmniej bezobsługowo, natomiast automat jest bardziej skomplikowany mechanicznie jak i elektronika sterowania i tu niewielu jest specjalistów od skrzyń a jak takiego masz to stety niestety się ceni. Co do wymian oleju (notabene) również drogi, z tym co 60tys również mity chodzą a niejednokrotnie sama skrzynia biegów powinna przeżyć sam silnik, sam miałem automat 5lat i zmieniałem olej co 30tyś tj co dwa lata. Nie mniej jednak mam nadzieję, że dobrze Ci służy, obecnie mam signuma w manualu bo automaty zadbane to ze święca szukać i wolę nie ryzykować.
To nie jest wersja Elegance, wersje Elegance mają beżowe wnętrza od tej listwy w dół oraz pasy, drzwi i siedzenia a listwy nie są chromowane/szare tylko w drewnie jak tu: www.google.pl/search?q=vectra+c+elegance&client=ms-android-sonymobile&prmd=ivsn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjG1dKspt_OAhUI3iwKHcVcCy8Q_AUIBygB&biw=360&bih=512#imgrc=XPhF3FeBlsvZbM%3A
W każdym razie fajna dobrze wyposażona Vectra, tę listwę wyciągnij z zatrzasków i sobie popraw i przestanie skrzypieć. Podklej czymś co wytłumi drgania np kawałeczkiem taśmy dwustronnej (klejącej). Dobre w tych autach jest to, że są dość tanie w utrzymaniu i wszystkie bolączki da się łatwo naprawić.
Euro Driver - ja mam wersję Elegance i jest ciemna w środku. Z szarą tapicerką i trochę innym wyposażeniem . Były różne wersje. Wybierał kupujący w salonie.
"Widać, że auto obsługiwała kobieta" - stwierdził pacjent po rysach przy klamkach, u mnie są identyczne rysy na identycznym srebrnym kolorze, a kobietą nie jestem i szpony obcinam regularnie. Ekspert pełną gębą!!!
Soooory ale....nie pomyliły Ci się auta? Mam od nowości Vectre Wagon ( kombi to nie Carawan! Carawany były w grupie Astr ) i pierwsze słyszę o problemach z tylną belką! Bez DPF nie wyjeżdżaj za Odre. Jak złapią to wracasz pociągiem i oddajesz cały majątek. Podobno i nasza policja wzięła się za ekologie i z lusterkami jeżdżą. U nie od nowości poszło sprzęgło ( przy 60 tys. km! ), czujnik położenia skrętu koła kierownicy, przełącznik kierunkowskazów, lewy wachać ( luzy ). Pozatym materiały ekspoatacyjnie. Przegląd miesiąc temu z marszu i bez problemu. Może dodam, że auto jest wykorzystywane raczej do rodzinnych wypadów lub dłuższych tras. DPF lubi tak. Były wersje z napędem na 4 koła. Nawet kilka sztuk było sprzedanych w kraju. Chyba w opisie jednak pomyliły Ci się auta. Hech. Pozdrawiam.
1.Podaj tą wersję z napędem 4x4, bo pierwsze słyszę (jaki silnik i rodzaj napędu). 2.Po DPF nie widać by był ruszany - puszka DPF wygląda jak oryginał, bez spawów. 3.Nie, nie pomyliły mi się auta :)
4x4.pl/artykul/53_Vectra_GTS_8211_najszybszy_Opel_wszechczasow.html Poczytaj sobie pierwszą z brzegu stronkę wyszukaną u wujka google i się doszkol. W Zachodniopomorskim napewno była taka jedna sprzedana z salonu. Silnik 3,2. Wiem, że gdzieś na Śląsku Policja miała taką ( srebną, oznakowaną ) na stanie. 2. Za Odrą nie sprawdzają lusterkiem tylko analizatorem spalin. Byłeś kiedyś za granicą? 3. Napewno Ci się pomyliły auta bo o problemach z tylną belką w tych modelach nigdy nie słyszałem a pilnie śledzę wszelakie opinie w gazetach motoryzacyjnych.
Miro Nisu no i gdzie masz te wersje 4x4 w vectrze c ? Bladzisz chlopaku strasznie. Wrzucasz artykuł w którym ani słowa o tym nie ma. A nie sorry jest faktycznie, w nazwie portalu na którym jest ten artykuł.Nigdy nie było vectry c z napędem na wszystkie koła. A problemy z geometria tylnej osi są bardzo częste tak w vectrze jak i w cromie która ma wspólne z vectrą zawieszenie. Cos chyba ty musisz się podszkolic.
Jescze tym roku jeszcze zafunduję autu kurację odmładzającą: polerka lakieru, naprawa i czyszczenie tapicerki i lekki detailing :) na przyszły sezon letni wpadną jakieś ladne alu..
Z drugiej strony jak teraz jest pareset rys i pojawi się nowa to aż tak tego nie przeżywam. A jak będzie idealnie po polerce i ktoś mi jebnie drzwiami to .. będzie lament ..:P Ostatnio jakiś baran położył koszyk z zakupami na klapie bagażnika i ściągając szurnął po powierzchni i zostały rysy jak by ktoś szczotką drucianą przeciągnął.. ..
jasne, nie zgadzam sie, jest zadbana na tyle ile ma przebiegu. Bez przesadyzmów autem sie jezdzi a nie stawia i patrzy w pokoju jak stoi na dywanie. Szczegolnie w duzych miastach o otarcia parkingowe nie jest trudno. Studiowalem w Lodzi to kurna nie ma opcji zeby jakis baran w galeriah handlowych ci nie przytarl, czy obil samochod.
Witam..ja mam z 2006 Vectre 2.2 benzyna GTS i z geometria jeszcze nie miałem problemow jak również żadnych innych problemow..polecam takie auto...mam już te auto 4 lata.
Właśnie szukam takiej w kombi 2008r filmik fajny
Jeden z niewielu naprawdę ładnych hatchbacków..., nawet jak liftback.
To jest liftback, hatchbacki to były Signum
@@piotr7354 Liftback to podrodzaj hatchbacka. Signum to inne auto.
@@janiktinny Signum jest hatchbackiem, a Vectra nigdy nie była w hatchbacku tylko w liftbacku. Naucz się odróżniać typy nadwozia. To że Signum ma inną nazwę to nie znaczy że nie jest odpowiednikiem Vectry. Nawet po samym wyglądzie to powinieneś się domyślić ale widzę masz z tym problem
@@piotr7354 Nie, nie jest odpowiednikiem Vectry. Poszukaj sobie filmiku z porównaniem. To inny samochód. I naucz się czytać ze zrozumieniem.
@@janiktinny Pojęcia nie masz żadnego
Posiadam od 2och miesiecy, tez srebrna 1.9cdti, co prawda 120km i gorzej wyposazona.
Fajne autko.
Dobry material, pozdrawiam!
Witam. Miałem tą Vectre z tym samym silnikiem, z ta samą skrzynia, w kombi i w chyba najwyższej wersji na anglię - Elite. Samochod ok, ale niestety przez okres użytkowania 1,5 roku wydałem równowartość tego ów samochodu na naprawy. Moje typowe usterki: silnik-zacinający się egr, spadająca listwa od recyrkulacji w kolektorze dolotowym. Skrzynia- po przebiegu 150k zaczynaja sie pojawiać problemy z elektrozaworami, pozniej już z koszem c1.Po wizycie u Pana Kamila z Zielonej Góry(jedyny rzetelny który zna ta skrzynie na pamięć-polecam) pękł mi wąż olejowy biegnacy do chłodnicy. Caly olej wypłynął trzeba bylo przekuwać węże i lać na nowo olej do skrzyni. Mimo przekucia węży, dalej gdzieś ten olej ciekł delikatnie. Później przerobiłem układ chłodzenia na mniejsza chłodnice plus inne mocniejsze węże. Problem ustąpił. Karoseria- problem z automatyczna klapa bagażnika, czasem się zacinała. Przepalające sie żarówki tylne.
Na koniec znów zaciął się egr. Czara goryczy została przelana, po czym zostawiłem vectre w komisie, a w jej miejsce kupiłem Lexusa gs450h. Cisza i spokoj. Mimo złych doświadczeń z vectra, milo ja wspominam i chyba tylko dla tego, że włożyłem w nia duuuużo serca. pozdrawiam.
EGR i kolektor ulegną awarii w każdym Z19DTH (1.9 CDTI 150KM) nieważne czy to Vectra C czy Astra H czy Alfa 159 :) U mnie już się nie uszkodzą, bo są unieszkodliwione. Co do skrzyni, to przy 170 tyś była wymieniana płyta zaworów (sterownik) i jak dotąd 292 tyś i wszystko jest cymes.. Przy czym olej ATF był fabryczny, bo nikt go nie wymieniał. Ja wymieniam ATF regularnie co 3 lata lub 50 tyś dynamicznie - to bardzo ważne.Oprócz tego założyłem oddzielną chłodnicę oleju ATF - HAYDEN, zawsze dolewam Lubegard ATF Protectant i wymieniam filtr magnetyczny na wężu chłodnicy skrzyni (dołożony). Jak ktoś zapomina o wymianie, albo świadomie tego nie robi to elektrozaowry w AF40 zaczynają się zużywać pare razy szybciej.. Gdy niedomagają ciągną za sobą pakiety sprzęgieł i kosze sprzęgłowe..
Jak dbasz tak masz.. Akurat ten automat jest wrażliwy na zaniedbania, ale wystarczy zadbać i przejedzie 300 tyś i więcej :) Silnik zrobi lajtowo 500 tyś km (nie mówię o kolektorze, DPF i EGR).
Jednym turbina pójdzie po 200 tyś km, a inni zrobią jeszcze raz tyle.
Na zlocie widziałem Viki 1.9 CDTI 2005r z przebiegiem 410 tyś i jeszcze fabryczną turbiną - chyba wszystko jasne :)
Zgadzam sie ze wszystkim. Turbinka smigała pieknie- nie mam uwag.Auto wymaga bardzo wiele uwagi ze strony uzytkownika, czego nie musze robic w GS450h. Wiem że inna klasa auta i auto robione w japonii, ale święty spokój, warty każdych wydanych pieniedzy przy zakupie. Tak czy inaczej, świetny filmik, znasz sie na rzeczy, udzielasz się na forach- tak dalej!
Kacper Roman - dlatego nie kupiłem diesela, a tym bardziej z automatem.
Mam benzynkę i jak na razie, cisza, spokój. Jak u Ciebie w lexusie :)
No to witam w klubie. Ja już mojej mam powoli dosyć.. ;/
Moje marzenie żeby go zdobyć....
Twoje klamki w Vectrze,możma okleić karbonem. Łatwy i prosty sposób na wzbogacenie wnetrza. Wiem bo mój tata i brat w saabach tak zrobili i nieżle to wygląda. Pomyśl o tym ;)
Będzie za chwilę na sprzedaż GTS 2006r oryginalny przebieg 186 000 1.9 CDTI 150km :) kolor z157 :)
Bardzo ładna Vectra, ja za swoją z 2008 roku w 1.6 benzynie dałem 19,800 :-) Pozdrawiam
dejmien lenim i jak oceniasz nawigacje w tych samochodach ?
Trochę dojechane wnętrze mam podobną tylko wnętrze jest idealne nic nie stuka i nie skrzypi, autko naprawdę godne polecenia w moim przypadku 1.8 140km z lpg bez awaryjne i bez oznak korozji może nagram podobna prezentację Pozdrawiam!!!
Bez oznak korozji 🤔Jak wygląda podłoga w miejscu koła zapasowego?
W 2012 zapłaciłem 16 tys. za 1.9cdti przed liftem z Niemiec od handlarza (2. właściciel w Polsce, brak historii serwisowej) - przebieg licznikowy mniej niż 200k, wg mechanika miał wtedy min. 300k. Nie działały już wtedy nawigacja, podgrzewane siedzenia i czujnik cofania. Po 1,5 roku urwał mu się pasek rozrządu, ale silnik cały. Przez 3,5 roku zrobił jakieś 70 tys. Z racji przebiegu o wiele bardziej wytarta skóra na kierownicy i drążku.
No to trafiłeś zaniedbaną sztukę.. :( Jak to możliwe, że po zerwaniu rozrządu popychacze i zawory przetrwały ?
Nie wiem. Najwyraźniej ten był bezkolizyjny. 6 miesięcy stał na warsztacie, ale jeździł dalej. Sąsiad też nie dbał, aż padł mu rozrząd w Vectrze B i oddał na złom.
To było kombi, ale też miał problem ze zbieżnością.
W poprzednim dieslu udało się przez 3 lata/50 tys. nie wydać złotówki na sprzęgło, skrzynię, rozrząd i jeszcze udało się go sprzedać, a miał 17 lat. Chociaż teraz jeździ po Polsce tyle 20-letnich diesli, że już chyba nikt nie patrzy na rocznik i przebieg, a tylko na stan i cenę.
Płytkę do nawigacji miałeś od początku czy kupiłeś?
Ziomek, sprawdź wężyk pompy paliwa commonrail, nad filtrem powietrza w rogu. Mi spruchniał i wyciekł - jak ją lubisz to poprostu sprawdź
I co? Jak oceniasz stan techniczny?
Posiadam taką samą C GTS 2003 tzn. sprzed liftingu bo wiadomo przód ładniejszy. Zauważyłem, że kilka rzeczy dodali, ale też odjeli jak przykładowo elektryczne szyby z tyłu + schowki drzwi, materiał skóropodobny na obiciach drzwi chociaż widze, że masz wersje welur.
Właśnie zastanawiam się nad swoim pierwszym samochodem i mam do wyboru vectre c lift i alfe romeo 159 Jtd bądź jtdm mi bardziej podoba się alfa ale głos rozsądku mówi opel XD jak myślicie który będzie lepszy
JTDm i 1.9 CDTI 150KM to identyczne silniki. Pozostaje kwestia, które nadwozie bardziej Ci odpowiada i nieco wyższe koszty serwisu.
W alfie 159 nie bedziesz mial problemu z zawieszeniem z tylu tez jest na wielowahaczu i dobrze znosi pl drogi i wnetrze ladniejsze taki wloski passeratii :D ale vectra lepiej zabezpieczona przed korozją niż alfa
Cześć. Jak ocenisz wyciszenie w tym aucie przy prędkości 120km/h? Drugie pytanie jak szybko nagrzewa się silnik?
Przy 120km/h słychać już szum powietrza, więc wyciszenie jest takie sobie - standardowe.
Silnik w zimę przy poniżej 0 st. grzeje się bardzo długo - jakieś 6-10km trzeba zrobić, by osiągnął 80 st.
W lato wiadomo, o wiele szybciej.
SaMergloW dzięki za odpowiedź. Kusi mnie cena tego auta plus automat. Sporo jeżdżę po mieście i silnik często będzie nie dogrzany. Akurat mam 6 km do pracy. Zastanawiam się nad benzyna plus gaz.
Widze że automat według wszelakich opinii strasznie awaryjny a jaka jest Twoja opinia?
Mam 3 samochody z automatycznymi skrzyniami. Zrobiłem masę kilometrów i akurat ze skrzyniami nie miałem problemów. Podstawa to dbanie o regularną wymianę oleju.
Czy mial ktos problem z wypadaniem zapłonu cylindra 4 i zaswiecajacym sie check engine w Vectra c ?
11 lat jeżdżę vectrą c i ani razu nie miałem problemów z geometrią kół...
Witam. Jak sprawuje się skrzynka automatyczna z tym silnikiem 1.9 d 150 km?
Bardzo dobrze wykorzystuje moment i moc silnika :) Na razie brak jakichkolwiek problemów. Obecny przebieg to 346 tyś km. Olej wymieniam co 3 lata metodą dynamiczną (całość )
A ja mam i jest z nią problem. Poprzedni właściciel zaniedbał a ja się męczę. Czeka mnie duża naprawa albo wymiana ma drugą. Szarpie między 2a3 5i6 plus czasami na D dławi silnik i gaśnie.
Ile obrotow moge sie spodziewac przy 150km na godzine w silniki 1.8 benzyna 140km przy 5 biegowej skrzyni?
Myślę, że powyżej 3000 obr.
Ja nam trzeci rok przedlift, fajne auto nie sprzedaje bede latal az. sie rozwali ☺
Sądzisz że Vectra to dobry samochód na sam początek.
Zdaję za tydzień prawko i myślę nad Vectrą.
Czy to dobry wybór?
Ja zdałem prawko i zamierzam kupić tego opla tyle że gts . Do 10 tysięcy nwm czemu aż tyle siana na tym filmie chłop wyłożył za taki stan
Filmik z 2016 roku, a kupił w 2013 jako 7 letni samochód, jak za 7 latka to spoko cena myślę
Nie sprzedajesz? Też jestem z SK i bym nabył taką :))
czy mozesz mi napisac,ktore vectry typu c maja lancuch rozrzadu,czy wogole maja? i czy sa trwale?
Z tego co się okrętuję łańcuszki masz w po-liftach ale głowy nie dam i mimo wszystko i tak się rozciągają i trzeba wymieniać (mimo że aso nie przewiduje) co do zwykłego aso daje 50-60 tys km ale co 40tys polecam przynajmniej masz pewność że nie staniesz na środku drogi...
Kolego Przyjacielu łańcuch masz tylko w 2.0dti i w 2.2dti których nie polecam problemy z egr,pompą wysokiego ciśnienia,klapami wirowymi rozciagajacym się lancuchem w 2.2 pomysl lepiej o 1.8 albo 2.0 turbo późniejsze jednostki 1.8 140km mam w vectrze a 2.0 turbo mam w astrze mechanika odwiedzam na wymiany materiałów ekspoatacyjnych
Co jeśli, Vectra C trybie mieszanym pali mi 4.8-5.4 max 150 koni, usunięty EGR i zaślepiony i usunięte i także zaślepione klapy wirowe, więc może mieć trochę więcej koni, na autostradach głównie poruszam się z prędkością 160km/h a spalanie ok. 5 litrów. Obserwowałem że spalanie komputera sprawdza się z rzeczywistością tankowanie. Mega
Moja Vectra robi sprint do 100km/h w 8.6s, więc o 1.4s szybciej niż podaje producent. Pomiar robiony przez Dragy z certyfikatem. Tak więc jak najbardziej odetkanie turbodiesela daje więcej mocy i momentu obrotowego.
Powiedz mi, warto kupić 1.9 150koni?
Klekocze, ale jest trwały i oszczędny, a przy tym dynamiczny. Spalanie to ok 7L w cyklu mieszanym. Może się psuć osprzęt czyli: klapy wirowe w kolektorze, DPF, EGR. W mojej sztuce jest 360 tyś km i jest w porządku. Klapy wirowe zostały usunięte, zaślepione.
@@smwv8 Jestem pewny zakupu Vectry, tylko każdy mi poleca 1.8 albo 2.0t. A mnie kusi jakoś to 1.9 cdti.. No i sam juz nie wiem :v
@Rsek_95 podobno 2.0 jest najlepsze, każdy mi poleca
Nagrywałeś sam ??? Navi??.
Płyta wypalona za pomocą Nero :)
oponki dayton d320. mam i ja. głośne jak cholera.
No niestety są głośne... U mnie już się zresztą zaczęły ząbkować, a przy Michelin tego nie miałem.
Czy mógłbyś napisać mniej więcej co jaki czas/przebieg trzeba z geometrią walczyć ?
Dobry materiał! łapa w górę :]
Teraz mam już spokój. Okazało się, że winowajcą ściągania auta były wyząbkowane opony.
OD nowości mam 10 lat i nic. Może w Szczecine są lepsze drogi....
Hi. Are there any engine noises after 100km/h? And can you upload a video when you are cruising at 120-140km/h, without music and closed windows :)
This diesel engine is pretty quiet. Turbo whine little bit, when accelerating. Thats all.
Shouldnt be any strange noises.
+samerglow Thanks :)
Zajebiste ;d będziesz jeszcze nagrywał coś o vectrze ?
e to lipa :/ vectra dużo ciekawsza
Podłączę się do tematu otóż, planuje zakup vectry C 1.8 122km i
przerażają mnie opinie internetowych znawców (niekoniecznie posiadaczy
tych samochodów) więc prosiłbym o opinie ludzi którzy mają ten samochód
z tą jednostką napędową a głownie chodzi mi o cytuję:
Moduł CIM -koszt około 3tyś zł
Maglownica bardzo awaryjna koszt 2.500zł ( o ile nie spali się pompa elektryczna)
Skrzynia biegów.
Tylne zawieszenie to porażka nawet jazda po równych asfaltowych drogach kończy się częstymi remontami
To opinia znawcy ze znanego forum. Więc pytanie, czy ten ktoś kto to pisał ma rację? Bo jeśli przekalkulować by te wszystkie naprawy to nieopłacalnym byłby zakup tego samochodu, prosze
Te usterki męczyły głównie model przed liftem. Po za tym CIM można kupić taniej. I to sporo.
Jeśli chodzi o skrzynkę, to tylko manual. Nie ryzykowałbym automatu.
Ja posiadam auto z 2008r w 1.8 140km i w manualu.
Nie kupować vectry c bo to chłam .Dobry opel to była astra 1.6 8V samochód nie zniszczalny jeśli chodzi o silnik.Niestety silniki opla to ecoteca to eco szrot!Lepiej dołożyć i kupić audi.
No. Kumpel właśnie kupił audi. To dopiero okazał się szrot..
Niestety prawda jest taka, że 85% audi i bmw jest zajeżdżonymi szrotami. I tylko mała część nadaje się do normalnej jazdy. Mowa tu o autach po wyżej 7 lat.
Mam Vc z 2002r.auto bezawaryjne.zawias nie ruszany.cim działa.przebieg 204000km.silnik 1.8 122km.olej 0w40mobil 1 wymieniany co 9 maks 10tysięcy km..bez dolewek.auto mimo wielu nie ma grama rdzy na nadwoziu.tłumik tylko końcowy kończy żywot i początki nalotu na ramię pomocniczej zawieszenia z przodu.tyle.podłoga podłużnice jak z salonu.złe auto????audi wypierdziane lepsze....z gnijącymi przednimi nadkolami np
Dziwi mnie to ze z tylu masz korbotronik a radio kolor. Tak samo z tapicerka bez skory a twin audio jest. Moj gts tego nie ma natomiast full elektryke z polskora ma w 1.9 cdti 150
Tak niemiec sobie skonfigurował :P
Auto było we flocie i jeździło w obsłudze lotniskowej po całych Niemczech jako służbówka (od lotniska do lotniska po autobanach)
Fajnie zaprezentowales te auto naprawde, ogladam duzo kanalow motoryzacyjnych i naprawde jest fajnie. Najwiekszym problemem jaki dostrzegam ogolnie w Polsce jest to ze wlasciciele malo mowia co wymienili w aucie (wstydza sie) ze jesli kupili auto to nie chca mowic ile musieli jeszcze dolozyc, a wiadomo uzywany samochod to uzywany samochod:) dodatkowo nikt nie sprzedaje dobrego auta, owszem zdazaja sie przypadki gdy komus sie jzu znudzi auto a ogolnie pieniadze ma i zawsze regularnie wymienia czesci na czas, ale szczerze na alledrogo takich praktycznie nie znajdziesz bo handlarz szybko odkupuje takie auto albo sasiad sprzedaje drugiemu sasiadowi i na aukacjach nigdy takei auto sie nie pokaze. Mentalnosc Polakow niestety jest jeszcze 100 lat za murzynami. I ta patologia cofania licznikow no ....
Dzięki :) Co do stanu blachy to masz rację po 10 latach nie ma bata żeby był idealny stan. Natomiast chcę zrobić kompletną polerkę całego auta i detailing wnętrza z praniem tapicerki. Wtedy będzie cieszyć oko. Mam do Viki sentyment, to moje pierwsze porządne auto :) Stan mechaniczny muszę mieć idealny. Jak cokolwiek szarpie, świeci się serwis, check albo coś puka w zawieszeniu to stawiam auto do zrobienia..
Silnik byl jeszcze montowany w sabach!
Tak, zgadza się. Był nazwany jako 1.9 TiD. Pominąłem to jakimś cudem :P
Dziwnie Opel wyposażał wersje. Niby navi, grzane fotele, czujniki parkowania a z tyłu szyby na korbe. Tak w ogóle jak patrzysz żeby było oszczędnie to dziwne, że kupiłeś automat bo jak Ci padnie to płyniesz w tysiącach...
Koło dwumasowe + sprzęgło też nie są tanie. AF40 rzadko sprawia problemy jak wymienia się ATF co 60 tyś km. W 1.9 CDTI jednym i drugim przypadku naprawa oznacza spore koszty. Co do wyposażenia: moja Vectra to auto poflotowe, więc zostało skonfigurowane inaczej niż egzemplarz dla klienta indywidulalnego.
@@smwv8 dwumas i sprzęgło nie jest mega drogi interes i zrobi to każdy dobry mechanik i masz spokój na 150tys co najmniej bezobsługowo, natomiast automat jest bardziej skomplikowany mechanicznie jak i elektronika sterowania i tu niewielu jest specjalistów od skrzyń a jak takiego masz to stety niestety się ceni. Co do wymian oleju (notabene) również drogi, z tym co 60tys również mity chodzą a niejednokrotnie sama skrzynia biegów powinna przeżyć sam silnik, sam miałem automat 5lat i zmieniałem olej co 30tyś tj co dwa lata. Nie mniej jednak mam nadzieję, że dobrze Ci służy, obecnie mam signuma w manualu bo automaty zadbane to ze święca szukać i wolę nie ryzykować.
Oczym ty człowieku musisz z geometrią mam kolejną w caravan tłukę i nic się nie przestawia auta nie do zdarcia
To nie jest wersja Elegance, wersje Elegance mają beżowe wnętrza od tej listwy w dół oraz pasy, drzwi i siedzenia a listwy nie są chromowane/szare tylko w drewnie jak tu:
www.google.pl/search?q=vectra+c+elegance&client=ms-android-sonymobile&prmd=ivsn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjG1dKspt_OAhUI3iwKHcVcCy8Q_AUIBygB&biw=360&bih=512#imgrc=XPhF3FeBlsvZbM%3A
i.wp.pl/a/f/jpeg/30409/opel_vectra_6.jpeg
W każdym razie fajna dobrze wyposażona Vectra, tę listwę wyciągnij z zatrzasków i sobie popraw i przestanie skrzypieć. Podklej czymś co wytłumi drgania np kawałeczkiem taśmy dwustronnej (klejącej). Dobre w tych autach jest to, że są dość tanie w utrzymaniu i wszystkie bolączki da się łatwo naprawić.
Euro Driver - ja mam wersję Elegance i jest ciemna w środku. Z szarą tapicerką i trochę innym wyposażeniem .
Były różne wersje. Wybierał kupujący w salonie.
też mam wersję Elegance i jest szara u dołu.
"Widać, że auto obsługiwała kobieta" - stwierdził pacjent po rysach przy klamkach, u mnie są identyczne rysy na identycznym srebrnym kolorze, a kobietą nie jestem i szpony obcinam regularnie. Ekspert pełną gębą!!!
Troszkę pasty polerskiej i te ryski znikają bez problemu. Ja mam czarna więc widać jeszcze bardziej
Soooory ale....nie pomyliły Ci się auta?
Mam od nowości Vectre Wagon ( kombi to nie Carawan! Carawany były w grupie Astr ) i pierwsze słyszę o problemach z tylną belką!
Bez DPF nie wyjeżdżaj za Odre. Jak złapią to wracasz pociągiem i oddajesz cały majątek. Podobno i nasza policja wzięła się za ekologie i z lusterkami jeżdżą.
U nie od nowości poszło sprzęgło ( przy 60 tys. km! ), czujnik położenia skrętu koła kierownicy, przełącznik kierunkowskazów, lewy wachać ( luzy ). Pozatym materiały ekspoatacyjnie. Przegląd miesiąc temu z marszu i bez problemu. Może dodam, że auto jest wykorzystywane raczej do rodzinnych wypadów lub dłuższych tras. DPF lubi tak.
Były wersje z napędem na 4 koła. Nawet kilka sztuk było sprzedanych w kraju.
Chyba w opisie jednak pomyliły Ci się auta. Hech. Pozdrawiam.
1.Podaj tą wersję z napędem 4x4, bo pierwsze słyszę (jaki silnik i rodzaj napędu).
2.Po DPF nie widać by był ruszany - puszka DPF wygląda jak oryginał, bez spawów.
3.Nie, nie pomyliły mi się auta :)
4x4.pl/artykul/53_Vectra_GTS_8211_najszybszy_Opel_wszechczasow.html
Poczytaj sobie pierwszą z brzegu stronkę wyszukaną u wujka google i się doszkol.
W Zachodniopomorskim napewno była taka jedna sprzedana z salonu. Silnik 3,2.
Wiem, że gdzieś na Śląsku Policja miała taką ( srebną, oznakowaną ) na stanie.
2. Za Odrą nie sprawdzają lusterkiem tylko analizatorem spalin. Byłeś kiedyś za granicą?
3. Napewno Ci się pomyliły auta bo o problemach z tylną belką w tych modelach nigdy nie słyszałem a pilnie śledzę wszelakie opinie w gazetach motoryzacyjnych.
Tak sobie obejrzałem jeszcze raz...może i nie marka ale wersja Ci się pomyliła?
Bo faktycznie Carawany ( Astra ) miały z zawieszeniem kłopot. Hmm...
Miro Nisu no i gdzie masz te wersje 4x4 w vectrze c ? Bladzisz chlopaku strasznie. Wrzucasz artykuł w którym ani słowa o tym nie ma. A nie sorry jest faktycznie, w nazwie portalu na którym jest ten artykuł.Nigdy nie było vectry c z napędem na wszystkie koła.
A problemy z geometria tylnej osi są bardzo częste tak w vectrze jak i w cromie która ma wspólne z vectrą zawieszenie.
Cos chyba ty musisz się podszkolic.
Comisieniepodoba?Takwizualniemisięwszystkopodoba...
Sam mam wporzadku auto mam w gts
Witam. Czy mial kolega problem moze z wyskakujacym check engine(wypadanie zaplonu cylindra 4)?
No trochę zaniedbaną masz tą vectrę z zewnątrz jak i w środku...
Jescze tym roku jeszcze zafunduję autu kurację odmładzającą: polerka lakieru, naprawa i czyszczenie tapicerki i lekki detailing :) na przyszły sezon letni wpadną jakieś ladne alu..
Z drugiej strony jak teraz jest pareset rys i pojawi się nowa to aż tak tego nie przeżywam. A jak będzie idealnie po polerce i ktoś mi jebnie drzwiami to .. będzie lament ..:P
Ostatnio jakiś baran położył koszyk z zakupami na klapie bagażnika i ściągając szurnął po powierzchni i zostały rysy jak by ktoś szczotką drucianą przeciągnął.. ..
jasne, nie zgadzam sie, jest zadbana na tyle ile ma przebiegu. Bez przesadyzmów autem sie jezdzi a nie stawia i patrzy w pokoju jak stoi na dywanie. Szczegolnie w duzych miastach o otarcia parkingowe nie jest trudno. Studiowalem w Lodzi to kurna nie ma opcji zeby jakis baran w galeriah handlowych ci nie przytarl, czy obil samochod.
Rudy kurwa
No jak mówisz o swoim golfie no to cóż...
KURWA głosno jak w ciogniku
Tajna kurwa SS to kup lepsze opony
Machasz tym telefonem chaotycznie jak jakis ......
To Lumix DMC-G7 - bazowy obiektyw ma po prostu słabą stabilizację .. :)
konus